В.Дыгало
Великий Гоголь когда-то писал: “.. нет слова, которое было бы так замашисто, бойко, так вырывалось бы из-под самого сердца, так бы кипело и животрепетало, как метко сказанное русское слово”. Наиболее выразительно “русское слово” звучит в пословицах.
Богат пословицами и военно-морской флот. Сочиняют их о корабле, о командире, о боцмане, о рулевом, о лоцмане, о матросе... Но о боцмане пословиц, пожалуй, придумано больше, чем о любом другом корабельном специалисте. Вот лишь некоторые: “Каков боцман, таков и корабль”; “Нужда заставит, и боцман добрым станет”; “У плохого боцмана и хорошие снасти плохи”; “На боцманской дудке флот держится”; “Самый длинный конец на корабле - цепочка боцманской дудки: везде матроса найдет”; “Каков боцман, таковы и матросы”; “Если боцмана бросает в жар, значит, матросы работают с прохладцей”. Даже из этого неполного перечня вырисовывается круг обязанностей, да и некоторые черты характера, присущие человеку, находящемуся на этой должности.
Впервые на кораблях русского военного флота боцман появился при Петре1. Эта должность “пришла” к нам из голландского флота, где она так и именовалась: bootsman (от boot -лодка, судно, и man -человек). Морским уставом 1720г. были определены обязанности боцмана, сводившиеся, в основном, к тому, что боцман смотрит над такелажем, канатами, галсами и шхотами и над протчею такелажен) корабельною, чтобы все было исправно. И еще ему предписывалось иметь в своем хранении якори, анкарь, штоки и буи. Должен приказывать спленсывать канаты и класть в удобном месте, встаскивать якори и привязывать к ним буйропы довольной длины.
Шли годы, и обязанности боцмана усложнялись и возрастали по объему. В Морском уставе 1872г. было указано: “Боцманы, по своему служебному положению, имеют старшинство перед всеми чинами унтер-офицерского звания, как строевыми, так и нестроевыми, на корабле. Боцман должен знать имена унтер-офицеров и матросов: их способности в морском деле. наблюдать за их поведением и подавать собою пример точного исполнения всех служебных обязанностей”.
А обязанностей этих стало много. Боцман был ..обязан знать в точности: производство всех такелажных работ, правила подъема тяжестей, постановку рангоута, уборку якорей, все касающееся до вооружения корабля, компас, управление рулем и парусами, производство артиллерийских учений, все постановления устава об обязанностях нижних чинов на корабле, порядок исполнения
Уже в ту далекую пору боцмана образно называли хозяином верхней палубы. И по сей день сохранилось во флоте это крылатое выражение. Занимавший на корабле промежуточное положение между матросами и офицерами, боцман был в экипаже незаменимой фигурой - от него зависели и дисциплина, и обучение новичков, и эффективность действий команды при управлении парусами в бою и походе. На российских кораблях дисциплина была строгой, и боцман, случалось, орудовал не только цепочкой, на которой с его шеи свисала дудка, но и могучим кулаком. Вспомним хотя бы боцмана Щукина, Нилыча, как называли его старые матросы, красочно изображенного русским писателем-маринистом К.М.Станюковичем в рассказе “Матросский линч”. Один его облик вселял в молодых матросов страх: “.. .коренастый, приземистый, пучеглазый человек лет пятидесяти, с кривыми ногами, обветрившимся красным лицом цвета грязной моркови и с осипшим от ругани и пьянства голосом”. Был он большим мастером в ругательном жанре и неистощим в “вариациях” с перебором всего бегучего и стоячего такелажа, которыми он услаждал слушателей во время приборки на клипере. Нилыч часто давал волю рукам, зная, что молодые матросы побоятся жаловаться на него. И действительно, на вопрос старшего офицера о происхождении синяка под глазом молодой матрос Ефимка, вытянувшись в струну, застенчиво отвечал: “Зашибся, ваше благородие!”
Боцманы, подобные Щукину, были, разумеется, не только мастерами виртуозного сквернословия и любителями распускать руки. Они в совершенстве знали службу, содержали российские военные корабли в изумительной чистоте и исправности и потому устраивали командира и офицеров, которые на многое закрывали глаза. Вместе с закатом эпохи парусного флота исчезли с кораблей и боцманы вроде Нилыча. Шло время, менялся флот, вступали в строй новые корабли, на их палубы поднимались новые команды. Но и сегодня боцман, как и встарь, несколько раз в сутки обходит родной корабль: “Все в порядке на палубе?” Ничто не укрывается от его “всевидящего ока”, зорко смотрит он за тем, “чтоб все было исправно”.