С момента вторжения и начала наступления немецко-фашистских войск на юге нашей страны торговый флот Азово-Черноморского бассейна встал на военную вахту, выполняя транспортные перевозки по заданиям командования Красной Армии и Военно-Морского Флота. Транспортные суда совершали рейсы в Одессу, Севастополь, Феодосию и другие порты; доставляли войска и военные грузы, эвакуировали раненых, население и оборудование, вывезенное из оккупированных областей. В первые месяцы войны с особым напряжением работал Одесский морской торговый норт, куда для вывоза в восточные районы страны поступало много различных грузов из южных областей Украины. В течение июля и августа 1941 г. на транспортных судах из Одессы было отправлено свыше 125 тыс. тонн грузов.
В августе 1941 г. началась оборона Одессы . Защитники города на протяжении 69 дней вели ожесточенные бои с превосходящими силами противника, истребляя живую силу и технику врага. Транспортный флот принимал активное участие в обороне, оказывая большую помощь сражавшимся войскам вплоть до оставления города (16 октября 1941 г.) За время обороны города-героя моряки транспортного флота вывезли в Севастополь и другие порты 350 тыс. раненых воинов и гражданского населения и около 100 тыс. тони самых разнообразных грузов.
Не проходило ни одного рейса, чтобы фашистские бомбардировщики не атаковали транспортные суда. Черноморские моряки, как правило, выходили победителями из неравных схваток с вражеской авиацией. В районе Одессы удалось потопить фашистским стервятникам только три судна и железобетонный док . В ноябре 1941 г. фашистские армии начали наступление на Севастополь. Связь защитников осажденной главной базы Черноморского флота могла осуществляться только по морским коммуникациям. В сражавшийся Севастополь регулярно, насколько это было возможно, приходили транспортные суда. Черноморские моряки мужественно выполняли задания военного командования. В последних числах декабря 1941 г. армия Закавказского фронта по приказу Верховного Главнокомандующего начала проводить крупнейшую операцию для разгрома войск в Крыму. Вместе с кораблями Черноморского флота в высадке десанта в Феодосию участвовало 20 транспортных судов. Одним из первых вошел в Феодосийский порт и высадил десантные части Красной Армии пароход "Фабрициус" под командованием капитана М. И. Григора. Экипаж теплохода "Кубань" четыре раза приходил из Новороссийска в Феодосию с десантными войсками. В первом рейсе погиб на боевом посту капитан Г. И. Вислобоков, посмертно награжденный орденом Ленина. Правительственные награды за образцовое выполнение задания получили в
После высадки десанта транспортные суда продолжали совершать боевые рейсы в Крым, снабжая всем необходимым наступавшие войска Красной Армии.
Зимой и весной 1942 г. моряки торгового флота, несмотря на тяжелую блокаду, доставляли военные грузы в Севастополь. Рейсы транспортных судов прекратились только в июне 1942 г., когда прорваться в Севастополь уже не могли даже надводные боевые корабли Черноморского флота. Кроме Севастополя суда торгового флота регулярно ходили в Камыш-Бурун. В каждом рейсе экипажи транспортных судов отражали многочисленные атаки вражеской авиации.
Весной 1942 г. пароход "Фабрициус" между Новороссийском и Анапой, у мыса Утриш, атаковали три вражеских самолета-торпедоносца. Одна из торпед попала в судно. Экипаж "Фабрициуса" героически боролся за спасение судна, но разрушения, причиненные взрывом торпеды, оказались слишком большими. Моряки привели судно к берегу. Артиллерия находящегося на прибрежной отмели корабля продолжала бои с самолетами противника.
Яркие страницы в историю борьбы с фашистами на Черном море вписали моряки Азовья. Экипаж теплохода "Анатолий Серов" участвовал в высадке десанта в Феодосии и под огнем противника успешно выполнил боевое задание. С апреля до июня 1942 г. четырежды теплоход побывал в осажденном Севастополе. В этих рейсах экипажу нередко приходилось сражаться с десятками фашистских бомбардировщиков. Несколько раз бомбы попадали в судно. В последнем рейсе в Севастополь при бомбардировке теплоход получил значительные повреждения. Чтобы заделать пробоины, команде пришлось
дифферентовать судно. Моряки заделали пробоины, поправили судовые машины и привели "Серов" в Новороссийск.
13 августа при ожесточенной бомбардировке Новороссийска бомба попала в израненный теплоход. По приказу начальника порта судно вышло в море, но и здесь его настигли фашисты. Теплоход стал тонуть. Оставался один выход - выброситься на берег. Более недели экипаж находившегося на отмели судна исправлял повреждения и одержал победу - 20 августа "Анатолий Серов" ушел из Новороссийска в Поти.
За полтора года войны экипаж "Анатолия Серова" около IOO paз отражал атаки вражеской авиации, сбросившей на судно свыше 600 бомб и несколько торпед. После ремонта в Поти теплоход продолжал работу на черноморских коммуникациях. Из состава экипажа 44 моряка получили высокие правительственные награды.
При подготовке данной работы были использованы материалы с сайта http://www.studentu.ru