.
Поступивший уголь или порода могут транспортироваться в сторону околоствольного двора с помощью ленточного конвейера. Это наиболее рационально, т.к. они имеют высокие эксплуатационные качества, большой диапозон производительности независимо от длинны транспортирования, простую конструкцию и относительно небольшую массу. Груз, перемещаемый по ленточным конвейерам не измельчается.
Принцип действия ленточного конвейера заключается в том, что лента с лежащим на ней грузом, перемещается по стационарным роликоопорам, одновременно является грузонесущим и тяговым органном. Относительно ленты груз неподвижен, но при проходе по верхним роликоопорам встряхивается.
Ширина ленты и назначе-
ние конвейера определяют
его тип. В обозначении
типа конвейера принято:
Л – людской; Б – бремсбер-
говый; У – уклонный; Т - телескопический; Н и НК – крутонаклонный; цифра ширина ленты в сантиметрах.
Основное применение конвейеров 1Л80 и 2Л80- транспортирование угля в выработках, примыкающих к очистному забою, в комплекте с телескопическим лен
точным конвейером, над-
вижным перегружателем
или скребковым конвейером.
В конвейере 1Л80 лента1 первый
приводной барабан 3 огибает рабочей
стороной, а второй барабан 2 – нера-
бочей. Приводные бара-
баны кинематически же-
стко связаны редуктором
5 и приводится во враще-
нойние электродвигателем 4. Натяжная станция – полуавтоматическая; состоит из натяжного барабана 6, размещенного на тележке, и электролебедки 9. Барабан 6 и лебедка 9 соединены канатным полиспастом 7. Контроль натяжения осуществляется гидродатчиком 8. Соединение всех элементов линейной секции – безболтовое, легкоразборное.
Приводная и натяжная станции раскрепляются с помощью стоек. Стойка одним концом устанавливается в предусмотренные в рамах гнезда, а другим – в кровлю выработки, поэтому сооружение фундаментов не требуется.
Длину установки конвейеров 1Л80 и 2Л80 зависит от угла установки, скорости
движения ленты и про
1 2 Двухбарабанная приводная станция
с
S
- образной занасовкой ленты на
сближенных барабанах.
1.
приводные барабаны
2.
редуктор
3.
тормоза
4.
турбомуфта
5.
электродвигатель
3
Правила безопасности предписыва-
4
ют: следить за правильностью хода ленты; очисткой приводной станции и работой всех роликоопор(нельзя, чтобы на какой- либо опоре не вращался ролик), целостностью ленты и в первую очередь
узлов ее соединения; проверять натяжение ленты, не допуская ее провиса между роликоопорами больше нормы; устанавливать в местах перехода через конвейер переходные мостики шириной не менее 0,6 м с зазорами между лентой и нижней частью мостика не менее 0,4 м и высотой для перехода людей над мостиком не менее 0,8 м; не производить смазку и мелкий ремонт работающего конвейера; особо следить за исправностью загрузочного устройства, в наклонных конвейерах – за наличием ловителей лент, за безопасной работой тормозной системы; поддерживать в исправности звуковую и кодовую сигнализацию; иметь в наличии противопожарные средства.
Для образования бесконечной ленты тре-
буемой длинны куски соединяют между
собой горячей(а и б) и холодной вулканиза -
цией с применением П – образных скоб
(рис в) или с помощью крючкообразных
проволочных скоб.
Загрузочные и устройства устанавлива -
ют в местах поступления груза на кон-
вейер и служит для: направления грузопо-
потока на ленту, сообщения поступающему
грузопотоку скорости, близкой по величине
и направлению к скорости движения ленты,
образования угольной подушки, предохраняющей верхнюю
обкладку ленты, обеспечения центрального хода ленты
и снижения динамической нагрузки на ленту от
больших падающих кусков угля (для этого под лентой
загрузочного устройства устанавливают аморти-
зирущие ролики .