Задание по Логистике к Контрольной работе.
Определение номера варианта по номеру зачетной книжки. Всего 20 вариантов.
|   Последние две цифры зачетной книжки  | 
  Что делать?  | 
  Пример  | 
|   01-20  | 
  Ничего  | 
  06 – 6 вариант  | 
|   21-40  | 
  Вычесть 20  | 
  27=27-20 – 7 вариант  | 
|   41-60  | 
  Вычесть 40  | 
  58=58-40 – 18 вариант  | 
|   61-80  | 
  Вычесть 60  | 
  64=64-60 – 4 вариант  | 
|   81-00  | 
  Вычесть 80  | 
  89=89-80 – 9 вариант  | 
1. 
Конспект по вопросу. (Объемом от 3 до 15 страниц).
|   вариант  | 
  Вопрос для конспектирования  | 
|   1  | 
  Логистика как научное направление  | 
|   2  | 
  Принципы логистики  | 
|   3  | 
  Системный анализ в логистике  | 
|   4  | 
  Категории товарно-материальных запасов  | 
|   5  | 
  Методы оценки эффективности материальных ресурсов  | 
|   6  | 
  Расчет оптимального производственного запаса материальных ресурсов  | 
|   7  | 
  Тянущая система Канбан  | 
|   8  | 
  Формирование логистической инфраструктуры торгового предприятия  | 
|   9  | 
  Функции логистики закупок  | 
|   10  | 
  Разработка оптимальной стратегии выбора поставки  | 
|   11  | 
  ABC - анализ  | 
|   12  | 
  Типы и разработка логистической стратегий  | 
|   13  | 
  Функции логистики  | 
|   14  | 
  Потоки в логистике  | 
|   15  | 
  Современные тенденции развития логистики  | 
|   16  | 
  Источники экономического эффекта от использования логистики  | 
|   17  | 
  Концепция «точно в срок» (JIT)  | 
|   18  | 
  Планирование потребности в материалах (MRP)  | 
|   19  | 
  Планирование потребностей предприятия (ERP)  | 
|   20  | 
  Концепция эффективной реакции на запросы потребителей (ECR)  | 
2. 
Задача
Варианты 1-5. Расчет брутто - и нетто - потребностей
Пусть по одной из позиций материалов имеет место как первичная, так и вторичная потребность. В данном случае речь может идти о сборочных единицах, которые используются как комплектующие при изготовлении изделия (вторичная потребность), и поставляются на рынок в виде запасных частей (первичная потребность). Из таблицы видно, что брутто-потребность определяется из первичной и вторичной потребности. Для определения нетто-потребности на определенный период из складских запасов всякий раз вычитается объем, не превышающий необходимого для ее удовлетворения. Если складские запасы превышают брутто-потребность, то в таком периоде нетто-потребность отсутствует.
Данные в Таблицах 1-5.
Таблица 1 (Вариант 1)
|   Вид потребности  | 
  Потребность по отрезкам планового периода  | 
  Суммарная потребность  | 
|||||
|   1  | 
  2  | 
  3  | 
  4  | 
  5  | 
  6  | 
  в запасных частях  | 
|
|   1. Первичная потребность в запасных частях  | 
  80  | 
  40  | 
  40  | 
  30  | 
  40  | 
  40  | 
|
|   2. Вторичная потребность  | 
  160  | 
  120  | 
  180  | 
  90  | 
  120  | 
  160  | 
|
|   3. Брутто-потребность  | 
|||||||
|   4. Наличный запас  | 
  450  | 
||||||
|   5. Нетто-потребность  | 
|||||||
Таблица 2 (Вариант 2)
|   Вид потребности  | 
  Потребность по отрезкам планового периода  | 
  Суммарная потребность  | 
|||||
|   1  | 
  2  | 
  3  | 
  4  | 
  5  | 
  6  | 
  в запасных частях  | 
|
|   1. Первичная потребность в запасных частях  | 
  40  | 
  50  | 
  80  | 
  20  | 
  60  | 
  60  | 
|
|   2. Вторичная потребность  | 
  30  | 
  80  | 
  40  | 
  40  | 
  30  | 
  60  | 
|
|   3. Брутто-потребность  | 
|||||||
|   4. Наличный запас  | 
  120  | 
||||||
|   5. Нетто-потребность  | 
|||||||
Таблица 3 (Вариант 3)
|   Вид потребности  | 
  Потребность по отрезкам планового периода  | 
  Суммарная потребность  | 
|||||
|   1  | 
  2  | 
  3  | 
  4  | 
  5  | 
  6  | 
  в запасных частях  | 
|
|   1. Первичная потребность в запасных частях  | 
  220  | 
  210  | 
  200  | 
  140  | 
  240  | 
  180  | 
|
|   2. Вторичная потребность  | 
  260  | 
  220  | 
  180  | 
  210  | 
  120  | 
  160  | 
|
|   3. Брутто-потребность  | 
|||||||
|   4. Наличный запас  | 
  560  | 
||||||
|   5. Нетто-потребность  | 
|||||||
Таблица 4 (Вариант 4)
|   Вид потребности  | 
  Потребность по отрезкам планового периода  | 
  Суммарная потребность  | 
|||||
|   1  | 
  2  | 
  3  | 
  4  | 
  5  | 
  6  | 
  в запасных частях  | 
|
|   1. Первичная потребность в запасных частях  | 
  330  | 
  340  | 
  340  | 
  330  | 
  340  | 
  340  | 
|
|   2. Вторичная потребность  | 
  360  | 
  320  | 
  380  | 
  290  | 
  220  | 
  260  | 
|
|   3. Брутто-потребность  | 
|||||||
|   4. Наличный запас  | 
  750  | 
||||||
|   5. Нетто-потребность  | 
|||||||
Таблица 5 (Вариант 5)
|   Вид потребности  | 
  Потребность по отрезкам планового периода  | 
  Суммарная потребность  | 
|||||
|   1  | 
  2  | 
  3  | 
  4  | 
  5  | 
  6  | 
  в запасных частях  | 
|
|   1. Первичная потребность в запасных частях  | 
  80  | 
  40  | 
  40  | 
  30  | 
  40  | 
  40  | 
|
|   2. Вторичная потребность  | 
  160  | 
  120  | 
  180  | 
  90  | 
  120  | 
  160  | 
|
|   3. Брутто-потребность  | 
|||||||
|   4. Наличный запас  | 
  450  | 
||||||
|   5. Нетто-потребность  | 
|||||||
Вариант 6-10.Расчет размера оптимального заказа.
На основе количественной оценки зависимостей расходов на закупку и хранение материалов от количества закупаемого материала можно определить размер заказа, минимизирующий величину общих издержек при следующих допущениях:
1. Общее число единиц материала составляющих годовые запасы известно.
2. Величина спроса неизменна.
3. Выполнение заказов происходит немедленно, т. е. заказы выполняют в установленные сроки, время опережения известно и постоянно.
4. Расходы на оформление не зависят от их размера.
5. Цена на материал не изменяется в течение рассматриваемого периода времени.
В соответствии с принятыми допущениями затраты на создание и содержание запасов могут быть выражены формулой
С = С1
n + С2
× q/2 ,
где С1 
и С2
- соответственно постоянные и переменные расходы, связанные с заказом и хранением материалов; n - количество заказов в год; q/2 - средний размер запаса.
Размер оптимальной партии заказа определяется по формуле
С1 - затраты на поставку единицы материалов; С2 - годовые затраты на содержание запасов ;. Годовая потребность в материале Q заданы в Таблице 6.
ТАКЖЕ рассчитайте число заказов материалов в год (n) и с какой периодичностью, в виду того, что спрос предполагается постоянным в течение года, заказ должен размещаться.
Таблица 6.
Исходные данные по вариантам 6-10
|   Вариант  | 
  С1, руб./ед  | 
  С2, руб./ед  | 
  Q, ед  | 
|   6  | 
  12  | 
  43  | 
  1200  | 
|   7  | 
  18  | 
  65  | 
  4500  | 
|   8  | 
  34  | 
  34  | 
  650  | 
|   9  | 
  86  | 
  75  | 
  520  | 
|   10  | 
  122  | 
  56  | 
  3480  | 
Вариант 11-15. Календарный период времени на выполнение заказа
В наиболее общем виде длительность цикла, 
в течение которого осуществляются все операции по выполнению заказа, Тз
ц
рассчитывается по формуле
Тз
ц
= Тоз
+ Ттп
+ Тзм
+ Тпц
+ Тп
+ Тпер
,
где Тоз
– время обработки и оформления заказа; Ттп
– время технической подготовки; Тзм
– время закупки материалов; Тпц
– длительность производственного цикла; Тп
– время поставки; Тпер
– время перерывов, возникающих из-за асинхронизации отдельных этапов цикла. Все время для расчетов в таблице в днях.
Данные для расчета в таблице 7.
Таблица 7
|   вариант  | 
  Тоз
  | 
  Ттп
  | 
  Тзм
  | 
  Тпц
  | 
  Тп
  | 
  Тпер
  | 
|   11  | 
  1  | 
  4  | 
  2  | 
  2  | 
  2  | 
  0  | 
|   12  | 
  1  | 
  2  | 
  2  | 
  4  | 
  2  | 
  1  | 
|   13  | 
  1  | 
  6  | 
  4  | 
  5  | 
  2  | 
  2  | 
|   14  | 
  1  | 
  5  | 
  8  | 
  5  | 
  2  | 
  0  | 
|   15  | 
  1  | 
  2  | 
  6  | 
  2  | 
  2  | 
  2  | 
Вариант 16-20. Расчет количества транспортных средств
Количество транспортных средств КТС
определяется исходя из объема перевозок и часовой производительности транспортного средства по формуле
,
где Q – грузооборот за расчетный период, т; Кн- коэффициент непроизводительных потерь времени, qТ
– часовая производительность транспортного средства в течение расчетного периода т/ч; ТТ
– время работы транспортного средства в течение планового периода, ч.
Часовая производительность транспортного средства определяется по формуле
,
где qн
– номинальная грузоподъемность транспортного средства, т; Кгр
– коэффициент использования грузоподъемности транспортного средства; Ттр
– транспортный цикл, характеризующий затраты времени на погрузку, разгрузку, пробег транспортного средства по маршруту (туда и обратно), мин.
Плановый период – месяц. При проведении расчета конечный результат округлить в большую стороны.
Исходные данные по вариантам в таблице 8.
Таблица 8.
|   Вариант  | 
  Q, т  | 
  Кн  | 
  ТТ, 
  | 
  qн
  | 
  Кгр
  | 
  Ттр
  | 
|   16  | 
  12400  | 
  1, 02  | 
  176  | 
  80  | 
  0,95  | 
  96  | 
|   17  | 
  10600  | 
  1, 04  | 
  168  | 
  70  | 
  0,96  | 
  82  | 
|   18  | 
  11800  | 
  1,02  | 
  184  | 
  60  | 
  0,92  | 
  64  | 
|   19  | 
  8600  | 
  1,05  | 
  176  | 
  40  | 
  0,98  | 
  126  | 
|   20  | 
  21400  | 
  1,08  | 
  192  | 
  90  | 
  0,95  | 
  42  |