ЗМІСТ
Вступ
1. Добровільно обрати товар або послугу та підприємство або фірму, що виробляє цей товар або послугу (реально існуючі обов’язково на ринку транспортних послуг)
2. Провести аналіз факторів мікро маркетингового середовища функціонування обраного об’єкту на українському ринку
3. Провести аналіз факторів макро маркетингового середовища функціонування обраного об’єкту на українському ринку
4. Провести SWOT – аналізу діяльності обраного об’єкту підприємства "БІ ТРАНС"
5. Визначити цілі маркетингового дослідження
6. Розробити пошукові питання та визначити обсяг необхідної інформації
7. Скласти опис методології первинної інформації та визначити границі дослідження
8. Розробити анкету для проведення опитування
9. Провести опитування респондентів
10. Обробити результати первинної інформації
11. Розробити політику комунікацій
Висновки
Список використаної літератури
Вступ
Маркетинговий аналіз припускає визначення і оцінку ринків підприємства і зовнішнього середовища маркетингу з метою виявлення привабливих можливостей, виявлення труднощів і слабких місць в роботі підприємства. Ефективний маркетинговий аналіз є необхідною умовою розробки планів маркетингу, але він також виконується в процесі їх реалізації і контролю. Інформація, необхідна для маркетингового аналізу, збирається в результаті проведення маркетингових досліджень які проводяться в різних варіантах: опитування, спостереження, експерименти, а також - ряд якісних методів досліджень.
З точки зору Ф. Котлера, "маркетингові дослідження - систематичне визначення круга даних, необхідних у зв'язку з маркетинговою ситуацією, що стоїть перед фірмою, їх збір, аналіз і звіт про результати".
Дослідження ринку припускає з'ясування його стану і тенденцій розвитку, що може допомогти виявити недоліки сьогоднішнього положення на ринку і підказати можливості і шляхи його поліпшення, але це, проте, тільки частина проблем, що визначають зміст маркетингових досліджень в цілому.
Усі маркетингові дослідження здійснюються в двох розрізах: оцінка тих або інших маркетингових параметрів для цього моменту часу і набуття їх прогнозних значень. Як правило, прогнозні оцінки використовуються при розробці як цілей і стратегія розвитку організацій в цілому, так і її маркетингової діяльності.
1. Добровільно обрати товар або послугу та підприємство або фірму, що виробляє цей товар або послугу (реально існуючі обов’язково на ринку транспортних послуг)
Підприємство "БІ ТРАНС" є юридичною особою, має самостійний баланс, відособлене майно, несе самостійну відповідальність по своїх зобов'язаннях, може від свого імені придбавати і здійснювати майнові і інші немайнові права, виконувати обов'язки, бути позивачем і відповідачем в суді. Підприємство має рахунки в банках, має право на простий круглий друк, штамп, символіку, товарний знак. Правоздатність підприємства виникає з моменту його створення і припиняється у момент завершення його ліквідації. Підприємство вважається створеним з моменту його державної реєстрації. Підприємство не має відособлених підрозділів, у своїй діяльності керується законодавством України і Статутом підприємства.
Метою створення і діяльності підприємства є господарська діяльність, спрямована на витягання прибутку і задоволення громадських потреб в його продукції, роботах, послугах. Також підприємство здійснює зовнішньоекономічну діяльність відповідно до чинного законодавства України.Основною метою діяльності підприємства є отримання прибутку. Основним завданням підприємства є насичення ринку України товарами, продуктами, послугами.
Основні напрями діяльності підприємства :
· надання внутрішньо міських вантажоперевезень;
· надання міжнародних вантажоперевезень;
· ремонт вантажних автомобілів;
· торговельно-закупівельна діяльність.
Основна діяльність ТОВ "БІ ТРАНС" - міжнародні автомобільні перевезення. Міжнародним перевезенням вважається таке перевезення, коли переміщення товару, що становить предмет зобов'язання перевізника, виробляється через державний кордон і виконується на умовах, які встановлені ув'язненими цими державами міжнародними угодами. Підприємство ТОВ "БІ ТРАНС" здійснює наступні види міжнародних перевезень. Управління підприємством здійснюється власником відповідно до законодавства України. До виняткової компетенції власника відносяться наступні питання:
· твердження, зміна і доповнення статуту підприємства;
· встановлення розміру, форми і порядку внесення додаткових вкладів до статутного фонду;
· ухвалення рішення про ліквідацію підприємства, його реорганізацію або продаж;
· визначення предмета і цілей діяльності підприємства;
· призначення і звільнення з посади директора підприємства;
· визначення порядку розподілу чистого прибутку;
1. по кількості використовуваних транспортних засобів :
· перевезення змішаного повідомлення;
2. залежно від предмета транспортної операції :
· перевезення вантажів;
3. залежно від періодичності транспортних операцій :
· перевезення регулярні;
· перевезення чартерні (нерегулярні);
4. з урахуванням порядку проходження пограничних пунктів :
· без перевантажувальні;
· перевантажувальні.
Вибір транспорту визначається наступними показниками: швидкість, вартість, надійність, якість перевезення. Кожен вид транспорту відрізняється своєю специфікою. На підприємстві товаросупровідна документація залежно від виду транспорту розрізняється. При змішаних перевезеннях(у 2009 році підприємство здійснювало автомобільно-залізничні перевезення, тепер цей вид діяльності не застосовується) використовується документ змішаного перевезення, він оформлений відповідно до уніфікованих правил міжнародних змішаних перевезень. При міжнародних автомобільних перевезеннях використовується документ - товарно-транспортна накладна автомобільного транспорту - CMR, в ній вказуються дані про вантаж, місце і дату її складання, найменування і адресу відправника, перевізника, одержувача та ін. У теж час CMR є страхуванням вантажу. При міжнародних автомобільних перевезеннях використовується документ - книжка МДП (корнет TIR).Цей документ призначений для спрощення перетину митних меж, оскільки відповідно до міжнародної конвенції вантаж, що перевозиться автомобільним транспортом з корнетом, зазвичай звільняється від митного огляду в проміжних митних постах і є страхуванням перед митними органами.
Транспортно-експедиційне обслуговування здійснюється в наступній послідовності:
1 етап (до укладення контракту): аналіз кон'юнктури ринків транспортних послуг (тарифні ставки, фрахт тобто вартість доставки одиниці вантажу різними засобами транспорту); розрахунок транспортних витрат з урахуванням базисних умов - кошторис транспортних витрат.
2 етап (в процесі реалізації угоди полягає договір з транспортно-експедиційною фірмою) : готуються усі необхідні документи; готується товар; оформляється страхування вантажу; виконуються митні, санітарні, ветеринарні формальності; оформляється ГТД (вантажна митна декларація), паспорт угоди; оплачуються податки, мита, збори; організовується стеження за просуванням транспорту (від вантажовідправника до вантажоодержувача).
3 етап (після завершення угоди): виробляються додаткові взаєморозрахунки, якщо вони з'явилися; при необхідності пред'являється позов, претензії до транспортно-експедиційних служб, якщо вони з'явилися. Оформляється необхідна документація з урахуванням позовної давності. До транспортно-експедиційних операцій відносяться:
· вибір раціонального виду транспорту з урахуванням вартості доставки і термінів переміщення;
· організація накопичення вантажу, зберігання на складах;
· упаковка та комплектація;
· забезпечення контейнерних перевезень в оптимальному режимі;
· підготовка необхідних транспортних і грузосопроводительных документів; здійснення розрахунків з перевізником;
· оформлення комерційних актів (псування, недостачі, ушкоджень і т. д.); підготовка транспорту до перевезення режимних вантажів (вогненебезпечних, вибухонебезпечних).
Будь-які рішення, що приймаються підприємцем в процесі своєї господарської діяльності, несуть в собі можливості невдачі, втрати, тобто є ризиковими. Ризик можна визначити як небезпека потенційно можливої, вірогідної втрати ресурсів, або втрати прибутків в порівнянні з можливим, розрахованим на раціональне використання ресурсів в цьому виді підприємницької діяльності. Інакше кажучи, ризик є загроза того, що підприємець може зазнати втрат у вигляді додаткових витрат понад передбачених прогнозом, проектом, програмою його дій, або отримати дохід нижче за той, на який він розраховував. З ризиком підприємство "БІ ТРАНС" стикається завжди при рішенні як поточних, так і довгострокових завдань. Видова різноманітність ризиків дуже велика - від пожеж і стихійних лих до міжнаціональних конфліктів, змін в законодавстві, регулюючому підприємницьку діяльність, і інфляційних коливань.
Окрім цього, економічний і політичний розвиток сучасного світу породжує нові види ризику, які досить важко визначити, оцінити кількісно. Транснаціоналізація бізнесу супроводжується створенням складних фінансових і виробничих взаємозв'язків. Виникає "ефект доміно", який у разі краху однієї компанії спричиняє за собою ряд банкрутств компаній, пов'язаних з компанією-банкротом. Посилення комп'ютеризації і автоматизації виробничо-господарської діяльності підприємницьких організацій призводить до можливості втрат в результаті збою комп'ютерної системи, збою обчислювальної техніки. Особливого значення останніми роками набули риски, пов'язані з політичними чинниками, оскільки вони несуть з собою великі втрати для підприємництва.
З ризиком підприємець стикається на різних, етапах своєї діяльності, і, природно, причин виникнення конкретної ризикової ситуації може бути дуже багато. Для ризику такими джерелами являються: безпосередньо господарська діяльність, діяльність самого підприємця, недолік інформації про стан зовнішнього середовища що чинить вплив на результат підприємницької діяльності. Виходячи з цього слід розрізняти:
· ризик, пов'язаний з господарською діяльністю;
· ризик, пов'язаний з особою підприємця;
· ризик, пов'язаний з недоліком інформації про стан зовнішнього середовища.
У зв'язку з тим, що вірогідність виникнення останнього ризику назад пропорційна тому, наскільки підприємство інформоване про стан зовнішнього середовища по відношенню до своєї фірми, він найбільш важливий в сучасних умовах господарювання. Недостатність інформації про партнерів, особливо їх діловому іміджі і фінансовому стані, загрожує підприємцеві виникненням ризику. Для того, щоб забезпечити себе від непередбаченого настання ризику підприємство "БІ ТРАНС" може застрахувати себе від непередбачених "випадків". Усі підприємницькі риски можна також розділити на дві великі групи відповідно до можливості страхування: страховані і не страховані. Підприємець може частково перекласти ризик інші суб'єкти економіки, зокрема забезпечити себе, здійснивши певні витрати у вигляді страхових внесків. Таким чином, деякі види ризику, такі, як: ризик загибелі майна, ризик виникнення пожежі, аварій та ін. підприємець може застрахувати.
2. Провести аналіз факторів мікро маркетингового середовища функціонування обраного об’єкту на українському ринку
Реалізація маркетингових стратегій і тактичних прийомів може зустріти неприйняття яких-небудь служб компанії, непередбачену реакцію ринку, не відповідати макроекономічним тенденціям. Маркетингове середовище - це активні суб'єкти і чинники, що впливають на маркетингові можливості і рішення.
Реалізація маркетингових стратегій і тактичних прийомів може зустріти неприйняття яких-небудь служб компанії, непередбачену реакцію ринку, не відповідати макроекономічним тенденціям. З точки зору можливостей маркетингової дії на оточення виділяють:
- мікросередовище, діюче на рівні компанії;
- макросередовище, незалежне від маркетингу компанії.
Внутрішньому мікросередовищу відносяться відділи, служби, підрозділи компанії, що взаємодіють із службою маркетингу і(чи) контрольовані їй, :
- фінансова служба, бухгалтерія (можливості бюджету маркетингу).
- виробництво (рівень виробничих потужностей маркетингу).
- постачання (можливості ціноутворення, інновацій).
- збут (можливості реалізації).
У своєму арсеналу підприємство має більше 80 сучасних вантажних автомобілів провідних фірм - виробників. Підприємство "БІ ТРАНС" займає істотну частку ринку Києва і Київської області, як по міжнародних, так і внутрішнім перевезенням. За час існування, фірма отримала хорошу репутацію як серед населення, так і серед фірм-виробників, дистриб'юторських компаній і інших організація.
3. Провести аналіз факторів макро маркетингового середовища функціонування обраного об’єкту на українському ринку
Що уміють досягати успіху компанії розуміють, що завжди існують незадоволені потреби покупців, і реагують відповідним чином. Заповзятливі організатори і компанії уміють йти назустріч потребам споживачів і періодично пропонують нові рішення.
На увагу маркетологів заслуговують і тенденції, і мегатенденції. Очевидно, що якщо новий товар або маркетингова програма вписуються у відчутні тенденції, а не суперечать їм, їх шанси на успіх ростуть. Проте виявити можливість - ще не означає досягти успіху, навіть якщо до цього немає ніяких технічних перешкод.
Компанії і їх постачальники, ринкові посередники, покупці, конкуренти і громадськість в цілому - усі працюють під впливом чинників макросередовища; саме ці чинники і формують можливості і погрози для ринкових суб'єктів. Діючі в маркетинговому середовищі сили є неконтрольованими чинниками, які необхідно виявляти і відповідним чином реагувати на них. Компанії, які займаються перевезеннями, і споживачі все більше підпадають під вплив глобальних сил до яких відносяться:
1. Значне скорочення часу на міжнародні перевезення, розвиток комунікацій і фінансових операцій, що веде до посиленого зростання об'ємів світової торгівлі і інвестиційних операцій.
2. Переміщення виробничих потужностей і технологій в країни з нижчою оплатою праці. Такі підприємства часто потребують надійного партнера - компанії, яка займається міжнародними перевезеннями.
3. Зростання масштабів бартерних і контрторговельних операцій в міжнародній торгівлі .
4. Глобалізація діяльності транснаціональних корпорацій.
5. Розвиток глобальних торговельних мapoк в автомобілебудуванні, харчовій, легкій, електронній промисловості і інших галузях.
У цих умовах глобалізації економіки, що швидко змінюються, компанія "БІ ТРАНС" повинна здійснювати моніторинг шести основних чинників : демографічних, економічних, природних, технологічних, політичних і соціальних. Ці, непіддатливі контролю, сили за якими фірма повинна уважно стежити і на які повинна реагувати.
4. Провести SWOT – аналізу діяльності обраного об’єкту підприємства "БІ ТРАНС"
SWOT - метод аналізу в стратегічному плануванні, що полягає в розподілі чинників і явищ на чотири категорії: strengths (сильні сторони), weaknesses (слабкі сторони), opportunities (можливості) і threats (загрози).
У повному об'ємі стратегічний аналіз доступний лише дуже великим компаніям. Проте, в умовах середовища, що динамічно змінюється, навіть для порівняно невеликих підприємств, одній інтуїції керівника стає недостатньо для успішних дій на ринку. Цим обумовлена необхідність постановки в таких компаніях обмежених, "дешевших" варіантів вироблення стратегій. Але і для великих компаній "дуже часто витрати на кількісне обґрунтування вибору цілей і стратегій набагато вище за ефект від їх переваг, в порівнянні з простішими "якісними" методами".
Зробивши аналіз факторів мікро та макро маркетингового середовища підприємства "БІ ТРАНС", можна всі отриманні дані занести в таблицю SWOT-аналізу, в якій будуть перелічені всі слабкі та сильні сторони підприємства, можливості та загрози.
Таблиця 1 SWOT-аналіз підприємства "БІ ТРАНС"
| Сильні сторони | Можливості |
· Якість обслуговування клієнтів - полягає в персональному підході до кожного замовника. · Досвід роботи компанії - більш 10 років на українському ринку. · Жорсткий конкурент на ринку. · Вища за середню обізнаність про стан ринку. |
· Можливість пошуку нових клієнтів - і ведення переговорів. · Охоплення можливо більшого числа клієнтів. · Стабілізація економічної і політичної ситуації спричинила збільшення рівня життя населення. · Ненасичений український ринок представляє практично необмежені можливості для зростання. |
| Слабкі сторони | Загрози |
· Відсутність планування - до теперішнього моменту не робилося спроб аналізу, прогнозування і планування діяльності фірми. · Відсутність інвестування в маркетинг за винятком мінімально необхідних засобів на розміщення реклами; · Недолік фірмових комунікацій, відсутність регулярного інформування співробітників про результати їх праці, слабкий зворотний зв'язок. |
· Висока схильність впливу зміни законодавства і регулятивних заходів. · Зміна митних процедур і мит може різко понизити рентабельність бізнесу або навіть зробити його нерентабельною. · Виникнення труднощів при укладанні договорів із замовниками. · Велика ймовірність виникнення нових конкурентів · Постійні атаки з боку ключових конкурентів (конкурентна позиція погіршується). |
5. Визначити цілі маркетингового дослідження
Ринкова ситуація, що склалася на сьогодні на тлі структурних змін на ринку перевезень, вимагає прискореного розвитку галузевої економіки з метою забезпечення її стійкого функціонування. Це обумовлено рядом макроекономічних тенденцій, серед яких основною і найбільш важливою для транспортних компаній являється поступове зростання виробництва товарів в різних галузях народного господарства. При цьому зростання виробництва носить явно виражений регіональний характер відбувається децентралізація зв'язків між промисловими підприємствами, і підприємці на місцях прагнуть забезпечити потребу населення в товарах і послугах власними силами і з використанням власних ресурсів. Така ситуація, з одного боку, сприяє зростанню об'ємів і ускладненню логістичних ланцюжків перевезень в місцевих повідомленнях і деякому скороченню транзитних і, як наслідок, п
Метою цього дослідження є збільшення прибутковості підприємства за рахунок маркетингової діяльності, визначення суми маркетингових витрат і розробка ефективної комунікаційної політики.
6. Розробити пошукові питання та визначити обсяг необхідної інформації
Визначення складу збираної інформації є найбільш важливим підготовчим етапом дослідження, оскільки саме від правильності його виконання залежить адекватність і ефективність результату усього дослідження. При формулюванні пошукових питань спираються на сукупність наявної інформації в цій області, джерелом якої можуть бути існуючі теорії, виробничий і управлінський досвід, або результати попереднього дослідження. Результати формулювання пошукових питань із запропонованими до них параметрами заносяться в таблицю 2.
Таблиця 2Перелік пошукових питань
| Пошукове питання | Параметри |
| 1. Як часто Ви користуєтеся послугами компанії "БІ ТРАНС"? | Кількість в місяць. |
| 2. Якими послугами компанії "БІ ТРАНС" користуєтеся Ви (чи Ваша фірма)? | Дистриб'юторські послуги; вантажоперевезення по місту; вантажоперевезення по області; вантажоперевезення по Україні; міжнародні вантажоперевезення. |
| 3. Чи користуєтеся Ви послугами інших транспортних компаній? | Якщо так, то якими послугами, яких компаній? |
| 4. Міра задоволеності якістю послуг. | Оцінка задоволеності. |
| 5. Визначення цільової категорії споживачів. | Стать; вік; дохід; рід діяльності; фізична або юридична особа. |
7. Скласти опис методології первинної інформації та визначити границі дослідження
Визначення джерел отримання інформації полягає у виявленні цільової аудиторії споживачів і визначенні вибірки, тобто числа людей, яких необхідно опитати щоб отримати необхідні результати для проведення дослідження.
Цільова аудиторія споживачів складається з тих, хто постійно користується послугами транспортних компаній, у тому числі і послугами компанії "БІ ТРАНC".
Від суті проблеми і рішень, що приймаються на попередніх етапах розробки плану дослідження залежить те який метод збору інформації буде використаний в дослідженні і дозволить отримати необхідний об'єм інформації.
Для маркетингового дослідження ринку транспортних послуг в даному випадку якнайкраще підходить опитування.
Опитування клієнтів транспортних компаній здійснювалося шляхом анкетування, анкети були заздалегідь перевірені на предмет легкості розуміння питань, після анкетування проводилася хвилинна співбесіда (неструктуроване, один - два питання) для оцінки загального враження клієнтів від компанії "БІ ТРАНC".
Клієнтам видавалися складені раніше анкети а після анкетування кожному задавалося контрольне питання, що не впливає на об'єм і характер отримуваної інформації, але що дає уявлення про щирість відповідей, правильність розуміння цілей анкетування, і стосунки до організації в цілому.
8. Розробити анкету для проведення опитування
Анкета, по якій проводилося опитування
Добрий день,
Компанія "БІ ТРАНС" проводить опитування думки споживачів відносно послуг, що надаються транспортними компаніями. Ми просимо вас відповісти на декілька питань. Ваші відповіді дуже допоможуть нам.
Вибраний вами варіант відповіді позначайте будь-яким зручним для вас значком, не міняючи його упродовж відповідей.
1. Як часто Ви користуєтеся послугами транспортних компаній?
5 і більш раз на місяць
3 - 5 раз на місяць
2 - 3 раз на місяць
1 раз рідше чим в місяць
2. Ви користуєтеся послугами транспортних компаній, як..?
Фізична особа
Юридична особа
3. Чи користуєтеся Ви послугами компанії "БІ ТРАНС"?
Так
Ні
4. Якими саме послугами нашої компанії Ви користуєтеся?
Дистриб'юторські послуги
Вантажоперевезення по місту
Вантажоперевезення по області
Вантажоперевезення по Україні
Міжнародні вантажоперевезення
5. Оціните важливість для Вас наступних чинників при виборі транспортної компанії:
| Дуже важливо | Важливо | Майже не важливо | Не важливо | Зовсім не важливо |
| Відомість фірми | ||||
| Ціна на послуги, що надаються | ||||
| Швидкість перевезень | ||||
| Якість перевезень |
6. Оціните вашу задоволеність якістю послуг, які надає наша компанія за 5-бальною шкалою (5 - найвища оцінка; 1 - найменша оцінка)
7. Ваша підлога:
жіночий
чоловічий
8. Ваш вік:
18 - 25
26 - 35
36 - 45
46 і більш
9. Ваш дохід:
до 1500 грн.
1501 - 3000 грн.
понад 3000 грн.
Спасибі за надану вами інформацію!
9. Провести опитування респондентів
Опитування клієнтів транспортних компаній здійснювалося шляхом анкетування, анкети були заздалегідь перевірені на предмет легкості розуміння питань, після анкетування проводилася хвилинна співбесіда (неструктуроване, один - два питання) для оцінки загального враження клієнтів від компанії "БІ ТРАНC".
Запис і зберігання інформації проводяться з метою фіксації отриманих відповідей для розгляду їх як первинна інформація для цього дослідження, а також, можливо для створення на її основі вторинної інформації, яку можна буде згодом використовувати цій фірмі самостійно або продати.
Анкета, використовувана для проведення дослідження, побудована з урахуванням усіх правил, вживаних для цього в маркетингу. Питання повинні "перетинатися" з тими пошуковими питаннями, які вимагають відповідей в ході дослідження.
Збір інформації проводився згідно зі встановленими раніше, на етапі планування дослідження, параметрам в офісі компанії протягом декількох днів.
10. Обробити результати первинної інформації
На цьому етапі, що має як мету повторну перевірку кожної заповненої анкети, передбачається виключення анкет, заповнених респондентами, що не відносяться до цільової групи споживачів, явно неповних або недбало і нерозбірливо заповнених; перевірку читаності відповідей і угрупування близьких відповідей на відкриті питання; перевірку змістовної ідентичності відповідей і порядку їх дотримання; вирішення проблеми відсутніх або ухильних відповідей.
У разі цього дослідження можна відмітити, що повторна перевірка кожної анкети істотно спрощена тим, що питання (чи низка запитань), що ставиться після анкетування, вже дозволяло визначити якість і достовірність отримуваної від кожного респондента інформації. В результаті, при зроблених заходах виявилось, що неправильно заповнених або неякісних анкет немає.
Отримані дані свідчать про те, що більшість опитаних - 45%, користувалися послугами компанії "БІ ТРАНС". Міра задоволеності якістю послуг, що надаються, складає: 32% - 3 бали, 44% - 4 бали, 24% - 5 балів. Оцінку в 1 і 2 бали ніхто з опитаних не поставив.
Маркетингове дослідження показало, що найчастіше послугами нашої компанії користуються юридичні особи (процентне співвідношення 65%).
Найбільш популярними послугами є міжнародні перевезення і перевезення вантажу по місту.
Середній вік наших клієнтів складає 26 - 31 рік.
Середній дохід 3000 гривен.
Серед клієнтів велику частину складають чоловіки (68%), жінки складають 32%.
11. Розробити політику комунікацій
Політика ТОВ "БІ ТРАНС" в області комунікацій має наступні цілі:
1) інформувати клієнтів про пропоновані пакети послуг і постійно чинити необхідний вплив на клієнтуру, щоб вона могла використовувати послуги в можливо більшому об'ємі;
2) сприяти розширенню і вдосконаленню взаємодії Логістична організація ТОВ "БІ ТРАНС" вимагає переосмислення політики з точки зору того, що збут транспортних послуг переважно відбувається виключно на ринку покупців, а не продавців. Це має на увазі, що для ефективної діяльності підприємства потрібне: постійна присутність на ринках попиту; постійне інформування клієнтів про пропоновані пакети послуг; щоб в інформації для клієнтів знаходилося щось нове наприклад реклама нового маршруту або нового способу перевезень; організовувати роботу з точки зору ринку покупців також і в періоди, що характеризуються недоліком транспортних потужностей, оскільки прагнення збути послуги характеризується тривалою дією.
Щоб проводити ефективну комунікативну політику, фірмі необхідно вдатися до використання одного з чотирьох засобів комунікації: реклами, зв'язків з громадськістю, стимулюванню збуту або до особистих продажів. транспортних фірм і вантажовідправників на основі використання обчислювальної техніки, головним чином за допомогою електронного обміну даними.
Корпоративним замовником транспортних послуг є, як правило, великі фірми, які користуються послугами компанії з метою витягання прибутку, правових зобов'язань або скорочення витрат. Виходячи з цього слід зазначити, що для таких організацій передусім важливі якість і надійність, а також кваліфіковане і швидке обслуговування.
Для залучення максимального числа замовників ТОВ "БІ ТРАНС" проводить комунікативну політику одночасно в двох напрямах:
· створення сприятливого образу фірми у керівників підприємств-замовників;
· привертання уваги фахівців цих підприємств з послугами фірми.
Виявивши цільову аудиторію і вивчивши її потреби і можливості, фірма приступає до розробки ефективного звернення, яке повинне притягнути увагу фірми-замовника і спонукати її до здійснення купівлі.
Як вже було відмічено, корпоративний замовник, як правило, користується послугами компанії для отримання додаткового прибутку, тому, формулюючи звернення до потенційних замовників, "БІ ТРАНС" робить акцент на раціональних мотивах тобто переконує замовника в якості і надійності перевезень.
Для задоволення бажань замовника фірма надає йому для ознайомлення корпоративну легенду, оформлену у вигляді альбому, або, якщо зустріч із замовником проходить "на короткій нозі", усно. Корпоративна легенда ТОВ "БІ ТРАНС" демонструє великий досвід її роботи на ринку транспортних послуг і показує високу кваліфікацію персоналу фірми.
Корпоративна легенда сприяє залученню фірм - замовників, хоча ґрунтується в основному на психології корпоративного замовника. Зазвичай корпоративною легендою цікавиться керівник фірми і доручає технічному фахівцеві ознайомитися з діяльністю фірми-постачальника. Але оскільки технічний фахівець, на відміну від керівника фірми, схильний довіряти інформації отриманої від співробітників фірми те надання йому ефектної корпоративної легенди іноді стає вирішальним чинником для укладення оборудки.
Для привертання уваги потенційних замовників ТОВ "БІ ТРАНС" використовує наступні заходи:
· організовує виставки і презентації, де усі охочі можуть ознайомитися з послугами фірми, отримати відповіді на питання, що цікавлять, відносно діяльність організації, ознайомитися з рекламними проспектами, зав'язати прямі контакти з представниками фірми;
· веде семінарську діяльність (у тому числі бере участь в семінарах сторонніх організацій і фірм).
Завданням комунікаційної політики є переконати потенційного замовника в надійності і компетентності фірми-постачальника. А оскільки для керівників підприємств основним критерієм надійності часто є популярність фірми, то для досягнення пізнаваності і створення сприятливого образу ТОВ "БИ ТРАНС" проводить наступні заходи:
· установка інформаційних і рекламних щитів;
· розміщення інформаційних і рекламних матеріалів в галузевих періодичних виданнях на корпоративній основі;
· розробка фірмового стилю.
В цілому, для просування своїх послуг, фірма "БІ ТРАНС" використовує канал особистої комунікації, вважаючи його найбільш дієвим і ефективним при роботі з корпоративним замовником. Однією з умов діяльності фірми є надання обслуговування європейського класу. Ця вимога виражається як в бажанні простого обслуговування, так і в упевненості, що пропоноване послуги здатні "удосконалитися, щоб задовольнити майбутні запити".
За багаторічний досвід роботи на території України фірма "БІ ТРАНС" придбала багато постійних клієнтів, комунікація з якими здійснюється за допомогою розсилки:
· інформаційних листів з пропозиціями про нові послуги;
· запрошень на виставки і семінари;
· прайс-листів з інформацією про зміни цін.
Висновки
Дослідження ринку припускає з'ясування його стану і тенденцій розвитку, що може допомогти виявити недоліки сьогоднішнього положення на ринку і підказати можливості і шляхи його поліпшення, але це, проте, тільки частина проблем, що визначають зміст маркетингових досліджень в цілому.
Підприємство "БІ ТРАНС" є юридичною особою, має самостійний баланс, відособлене майно, несе самостійну відповідальність по своїх зобов'язаннях, може від свого імені придбавати і здійснювати майнові і інші немайнові права, виконувати обов'язки, бути позивачем і відповідачем в суді. Підприємство має рахунки в банках, має право на простий круглий друк, штамп, символіку, товарний знак. Правоздатність підприємства виникає з моменту його створення і припиняється у момент завершення його ліквідації. Підприємство вважається створеним з моменту його державної реєстрації. Підприємство не має відособлених підрозділів, у своїй діяльності керується законодавством України і Статутом підприємства.
Основною метою діяльності підприємства є отримання прибутку. Основним завданням підприємства є насичення ринку України товарами, продуктами, послугами.Ринкова ситуація, що склалася на сьогодні на тлі структурних змін на ринку перевезень, вимагає прискореного розвитку галузевої економіки з метою забезпечення її стійкого функціонування. Це обумовлено рядом макроекономічних тенденцій, серед яких основною і найбільш важливою для транспортних компаній являється поступове зростання виробництва товарів в різних галузях народного господарства. При цьому зростання виробництва носить явно виражений регіональний характер відбувається децентралізація зв'язків між промисловими підприємствами, і підприємці на місцях прагнуть забезпечити потребу населення в товарах і послугах власними силами і з використанням власних ресурсів. Метою цього дослідження є збільшення прибутковості підприємства за рахунок маркетингової діяльності, визначення суми маркетингових витрат і розробка ефективної комунікаційної політики.
Опитування клієнтів транспортних компаній здійснювалося шляхом анкетування, анкети були заздалегідь перевірені на предмет легкості розуміння питань, після анкетування проводилася хвилинна співбесіда (неструктуроване, один - два питання) для оцінки загального враження клієнтів від компанії "БІ ТРАНC".
Отримані дані свідчать про те, що більшість опитаних - 45%, користувалися послугами компанії "БІ ТРАНС". Міра задоволеності якістю послуг, що надаються, складає: 32% - 3 бали, 44% - 4 бали, 24% - 5 балів. Оцінку в 1 і 2 бали ніхто з опитаних не поставив.
Маркетингове дослідження показало, що найчастіше послугами нашої компанії користуються юридичні особи (процентне співвідношення 65%).
Найбільш популярними послугами є міжнародні перевезення і перевезення вантажу по місту.
Середній вік наших клієнтів складає 26 - 31 рік.
Середній дохід 3000 гривен.
Серед клієнтів велику частину складають чоловіки (68%), жінки складають 32%.
Корпоративним замовником транспортних послуг є, як правило, великі фірми, які користуються послугами компанії з метою витягання прибутку, правових зобов'язань або скорочення витрат. Виходячи з цього слід зазначити, що для таких організацій передусім важливі якість і надійність, а також кваліфіковане і швидке обслуговування.
Для залучення максимального числа замовників ТОВ "БІ ТРАНС" проводить комунікативну політику одночасно в двох напрямах: створення сприятливого образу фірми у керівників підприємств-замовників; привертання уваги фахівців цих підприємств з послугами фірми.
Список використаної літератури
1. Ансоф И. Стратегическое управление: Сокр. пер. с ан1. Шоу Р., Меррик Д. Прибыльный маркетинг. Окупается ли ваш маркетинг? - К.: Companion Group, 2008. – 496 с.
2. Кунявский М.Е., Кублин И.М., Распоров К.О. Управление маркетингом промышленного предприятия. – М.: Международные отношения, 2004. – 516 с.
3. 3.Гордон Д. Маркетинг и управление брендом. – М.: Альпина Бизнес Букс, 2007. – 174 с.
4. Хейс Дж. Управление маркетингом: опыт и проблемы. – М.: Альпина Бизнес Букс, 2004. – 2005 с.
5. Крюков А.Ф. Управление маркетингом. Учебное пособие. – М.: КноРус, 2008. – 512 с.
6. Моисеева Н. К., Конышева М. В. Управление маркетингом. Теория, практика, информационные технологии. – М.: Финансы и статистика, 2005. – 684 с.
7. Шарков Ф.И. Управление маркетинговыми коммуникациями (интегрированный подход). – М.: Академический проект, 2006. – 256 с.
8. Строков В.А. Управление маркетингом на предприятии. Учебное пособие. – М.: ХОРС-2, 2004. – 239 с.
9. Коротков А.В. Управление маркетингом. Гриф МО РФ. – М.: Юнити, 2005. – 463 с.
10. Федосеев И.В. Управление маркетингом. Учебный курс. – М.: Март, 2006. – 208 с.
11. Белл Д. Управление маркетингом: опыт и проблемы. Выпуск 2. Инструменты рекламы. – М.: Альпина Бизнес Букс, 2005. – 180 с.
12. Бурцева Т.В. Управление маркетингом: Учебное пособие для ВУЗов. – М.: Экономистъ, 2005. – 223 с.