Внутренняя и внешняя среда организации

Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

"Ижевский государственный технический университет"

Факультет "Экономика, право и гуманитарные науки"

Кафедра "Экономика предприятия"

Курсовая работа

по дисциплине "Основы менеджмента"

на тему "Внутренняя и внешняя среда организации"

2008

Содержание

Введение

1. Характеристика элементов внутренней среды организации

1.1 История создания

1.2 Миссия организации

1.3 Характеристика ресурсов организации

1.4 Структура организации

1.5 Культура организации

2. Внешняя среда организации

2.1 Факторы прямого воздействия

2.2 Факторы косвенного воздействия

Выводы о жизнеспособности организации

Список используемых литературных источников

Введение

Важнейшим понятием в менеджменте является организация. Любая организация находится и функционирует в среде. Каждое действие всех без исключения организаций возможно только в том случае если, среда допускает его осуществление. Внутренняя среда является источником ее жизненной силы. Она заключает в себе потенциал, необходимый для функционирования организации, но в это же время может быть источником проблем и даже ее гибели. Внешняя среда является источником, питающим организацию ресурсами. Организация находится в состоянии постоянного обмена с внешней средой, обеспечивая тем самым себе возможность выживания. Естественно, эти моменты должны быть предметом постоянного внимания со стороны менеджера. Поэтому основной задачей данной курсовой работы будет рассмотрение элементов внутренней и внешней среды организации, находящихся в постоянном взаимодействии. А также оценка и анализ этих факторов с помощью различных методов.

Таким образом, целью данной работы является изучение внутренней и внешней среды организации для более эффективного принятия управленческих решений, необходимых для успешной деятельности компании в нашем случае предприятие ОАО "Ижевское предприятие промышленного и железнодорожного транспорта" далее ОАО "ИППЖТ".

ресурс управленческий решение

1
. Характеристика элементов внутренней среды организации

1.1 История создания

В северо-восточном районе г. Ижевска для транспортного обслуживания 20 крупных промышленных предприятий и строительных организаций 1 сентября 1461 г. было организовано объединенное железнодорожное хозяйство па базе железнодорожной ветки, примыкающей к станции Вожой Горьковской железной дороги.

До 1992 года предприятие было государственным. В 1992 году, в соответствии с указом Президента Российской Федерации "об организационных мерах по преобразованию государственных предприятий, добровольных объединений государственных предприятии в акционерные общества" от 1 июля 1992 года №721. предприятие было преобразовано в Открытое акционерное общество. Учредителем АООТ являлся Пермский областей комитет но управлению имуществом. Объединение ОАО "Пермское предприятие промышленного железнодорожного транспорта "Промжелдортранс", включало:

1. Кизеловскос отделение промышленного железнодорожного транспорта пермского ОАО "Промжелдортранс" г. Кизел;

2. Горнозаводское отделение промышленного железнодорожного транспорта пермского ОАО "Промжелдортранс" г. Гориозаводск;

3. Камское отделение промышленного железнодорожного транспорта пермского ОАО"Промжелдортрапс" г. Пермь;

4. Пефтекамское отделение промышленного железнодорожного транспорта пермского ОАО "Промжелдортранс" г. Нефтекамск;

5. Кировское отделение промышленного железнодорожного транспорта пермского ОАО "Промжелдортранс" г. Киров;

6. Ижевское отделение промышленного железнодорожного транспорта пермскою ОАО "Промжелдортранс" г. Ижевск.

В июле 2002 года произошла реорганизация ОАО "Пермскою предприятия Промжелдортранс" в форме выделения подразделений, в результате чего Ижевское отделение стало самостоятельным предприятием. Организационно-правовая форма "Ижевского предприятия промышленного железнодорожного транспорта" ("ИППЖТ") па данный момент -открытое акционерное общество. Учредителями организации являются юридические и физические липа. Высшим органом управления ОАО "ИППЖТ" является общее собрание акционеров.

Юридический и фактический адрес предприятия: 426039. РФ, УР. г. Ижевск, проезд Деповский. 5. ОАО "ИППЖТ" является юридическим лицом и имеет:

• самостоятельный баланс:

• обособленное имущество;

• расчетный счет и другие счета в учреждениях банков;

• право заключать договоры и выступать в суде от своего имени;

• гербовую печать со своим наименованием и другие необходимые для хозяйственной деятельности реквизиты.

В соответствии с действующим законодательством об открытых акционерных обществах в 2006 году предприятие открыло свой сайт в глобальной сети Интернет (www.ippjt.udm.ru), на котором выкладывается для публичного ознакомления бухгалтерская отчетность (за квартал, полугодие, год), списки аффилированных лиц и другая, согласно вышеупомянутому закону, информация. За все время существования предприятия его основной вид деятельности не менялся.

1.2 Миссия организации

"Хорошо сформулированная миссия проясняет то, чем является организация и какой она стремиться быть, а также показывает отличие организации от других ей подобных".

Миссия рассматриваемой организации вытекает из истории зарождение железных дорог.

В Древнем Египте, Греции и Риме существовали колейные дороги, предназначавшиеся для перевозки по ним тяжелых грузов. Устроены они были следующим образом: по выложенной камнем дороге проходили две параллельные глубокие борозды, по которым катились колеса повозок. В средневековых рудниках существовали дороги, состоящие из деревянных рельсов, по которым передвигали деревянные вагоны. Есть версия, что отсюда пошло название "трамвай", т. е. "бревенчатая дорога".

Примерно в 1738 г. быстро изнашивавшиеся деревянные рудничные дороги были заменены металлическими. Вначале они состояли из чугунных плит с желобами для колес, что было непрактично и дорого. И вот в 1767 г. Ричард Рейнольдс уложил на подъездных путях к шахтам и рудникам Колбрукдэйла стальные рельсы. Конечно, они отличались от современных: в сечении они имели форму латинской буквы U, ширина рельса была 11 см, длина 150 см. Рельсы пришивались к деревянному брусу желобом кверху. С переходом на чугунные рельсы стали делать и колеса у телег чугунными. Для передвижения вагонеток по рельсам использовалась мускульная сила человека или лошади.

Постепенно рельсовые пути выходили за пределы рудничного двора. Их стали прокладывать до реки или канала, где груз перекладывался на суда и дальше перемещался водным путем.

В соответствии с вышесказанным, можно сказать, что миссия ОАО "ИППЖТ" состоит:

• организация и осуществление перевозок железнодорожным транспортом различных грузов, погрузо-разгрузочные работы и другие транспортные и транспортно- экспедиционные услуги;

• оказание экспедиционных услуг;

• ремонт и техническое обслуживание подвижного состава и иных транспортных средств;

• ремонт, техническое обслуживание тепловозов, путеремонтной, снегоуборочной и снегоочистительной техники;

• эксплуатация, обслуживание и ремонт железнодорожных путей, путевых сооружений и обустройств, разгрузочных сооружений и эстакад, устройств СЦБ и связи, устройств электроснабжения и энергоснабжения.

1.3 Характеристика ресурсов организации

Дадим краткую характеристику ресурсов, которыми обладает организация:

1. Трудовые ресурсы. Для такой фирмы как ОАО"ИППЖТ" они имеют определяющее значение, по сравнению с другими видами ресурсов. Так как успех или неуспех развития предприятия будет, в первую очередь, зависеть от того, насколько профессионально, слаженно и эффективно действует персонал.

Требования к образованию и опыту работы лица, занимающегося организации и осуществления перевозок, очень высоки. Это не только наличие высшего образования, но также и наличие у работника необходимых сертификатов, дипломов в данной сфере деятельности.

Важность трудовых ресурсов обусловливается не только сложностью и трудоемкостью решаемых задач, но также и тем, что данный вид деятельности непосредственно связан с работой со сложной техникой, без которых развитие и само существование компании невозможно. Поэтому к требованиям высококвалифицированности работников прибавляется также коммуникабельность, необходимая при работе.

Высокий профессиональный уровень позволяет работникам всех отделов предприятия производить некоторые работы по ремонту и модернизации сложного оборудования собственными силами. Но в отдельных случаях, без привлечения специалистов сторонних организаций - не обойтись. Так, например, все тепловозы с правом выхода на пути МПС, должны проходить плановый ремонт и сертификацию в том же МПС, в противном случае они будут не допущены к выезду на станции примыкания Горьковской железной дороги (Вожжой).

2. Следующий вид ресурсов - материальные ресурсы.

Протяженность разветвленной сети железнодорожных подъездных путей составляет около 55 км. Пути уложены из рельсов тяжелых типов на железобетонных и деревянных антисептированных шпалах. Имеются 10 станций с необходимым путевым развитием, в том числе одна сортировочная. На станциях имеются типовые здания с необходимыми служебно-техническими и бытовыми помещениями. Локомотивный парк состоит из тепловозов типа ТЭМ-2 (7 единиц). Погрузочно-разгрузочные работы выполняются железнодорожными кранами типа КДЭ (2 единицы); выгрузка сыпучих грузов производится на эстакаде. Для производства текущего планового предупредительного ремонта и профилактического осмотра тяговых средств, подвижного состава, погрузочно-разгрузочные механизмы и другого оборудования построены типовые высокомеханизированные локомотивное, вагонное и крановое депо.

3. Энергетические ресурсы также не имеют большого значения в связи со спецификой деятельности организации. Основными потребителями энергетических ресурсов являются производственные помещения, офисные помещения, компьютеры, оргтехника, источники света и др.

4. Финансовые ресурсы

Финансовые результаты деятельности предприятия характеризуются суммой полученной прибыли и уровнем рентабельности. Прибыль предприятия получают главным образом от предоставление услуг, а также от других видов деятельности (сдача в аренду помещений, коммерческая деятельность на монтажно-производственном обслуживание путей).

Прибыль - это часть чистого дохода, созданного в процессе производства и реализованного в сфере обращения, который непосредственно получают предприятия. Только после продажи продукции чистый доход принимает форму прибыли. Значит, чем больше предприятие, окажет услуг, тем больше получит прибыли, тем лучше его финансовое состояние. Поэтому финансовые результаты деятельности следует изучать в тесной связи с предоставление услуг.

Объем реализации и величина прибыли, уровень рентабельности зависят от производственной, снабженческой, сбытовой и коммерческой деятельности предприятия, иначе говоря, эти показатели характеризуют все стороны хозяйствования.

Основными нормативными документами, которыми руководствуется в своей работе Финансово-экономический отдел на ОАО "ИППЖТ", являются:

• Налоговый кодекс Российской Федерации (часть первая от 31 июля 1998 г. N 146-ФЗ и часть вторая от 5 августа 2000 г. N 117-ФЗ);

• Положения по бухгалтерскому учету;

• Учетная политика, которая принимается в конце года и является локальным документом на предприятии.

Организация ведет налоговый учет на основании первичных документов, применяемых для бухгалтерского учета в целом на предприятии. В случае, если в регистрах бухгалтерского учета содержится недостаточно информации для определения налоговой базы в соответствии с требованиями Главы 25 "Налог на прибыль" Налогового кодекса РФ, применяемые регистры бухгалтерского учета дополняются реквизитами налогового учета. осуществляемые с помощью программного продукта "1С Бухгалтерия". Прочие налоги рассчитываются на основании данных бухгалтерского учета. Доходы и расходы для расчета налога на прибыль определяются - по начислению. Выручка от реализации для целей налогообложения НДС определяются - по отгрузке. Платежи в бюджет составляют:

1. Налог на прибыль - 24%;

• Федеральный бюджет - 6,5%;

• Бюджет Удмуртской республики - 17,5%.

2. Налог на добавленную стоимость;

• Федеральный бюджет - 18%.

3. Налог на имущество;

• Бюджет Удмуртской республики - 2,2% (определяется среднегодовая стоимость имущества - основных средств).

4. Транспортный налог;

• Бюджет Удмуртской республики - расчет платежа производится по каждому транспортному средству - зависит от марки и мощности ТС.

5. Налог на доходы физических лиц;

• Федеральный бюджет - 13% (налог удерживается с работников предприятия с начисленной заработной платы).

6. Единый социальный налог - 26%;

• Федеральный бюджет - 20%;

• Фонд социального страхования РФ - 2,9%;

• Федеральный фонд обязательного медицинского страхования - 1,1%;

• Территориальный фонд обязательного медицинского страхования - 2,0%; Объектом налогообложения по ЕСН для налогоплательщика признаются выплаты и иные вознаграждения по трудовым и гражданско-правовым договорам, выплачиваемые в пользу физического лица.

Обобщенно наиболее важные показатели финансовых результатов деятельности предприятия представлены в Форме №2 годовой и квартальной бухгалтерской отчетности (Отчет о прибылях и убытках) - они сведены в Таблицу 5.

Таблица 1. Основные показатели деятельности ОАО "ИППЖТ" за 2003 - 2007 г.г.

№	Показатели (тыс. руб.)	2003	2004	2005	2006	2007
1	Выручка (нетто) от реализации товаров, услуг	45334	41213	38725	42070	46879
2	Себестоимость реализации товаров, услуг	40022	42105	39514	37496	42786
4	Прибыль (убыток) от продаж	5313	-892	-789	4574	4084
5	Операционные доходы и расходы	160	2610	-730	-341
6	Внереализационные доходы и расходы	-577	1096	917	-9748	-1325
7	Прибыль (убыток) до налогообложения	4895	3780	-601	-5181	2384
8	Отложенные налоговые активы	-	-	47	236	19
9	Отложенные налоговые обязательства	-	-	-127	-120	1
10	Текущий налог на прибыль	1646	-909	-131	-	-693
11	Чистая прибыль отчетного года	3249	2871	-812	-5065	1710

Отложенные налоговые активы и отложенные налоговые обязательства в балансе предприятия появились лишь в 2004 году, и связаны они с изменениями в "Налоговом Кодексе".

5. Информационные ресурсы играют немаловажную роль для данной компании. Т.к. при работе необходимо знать где можно приобрести более дешевые материалы, топливо и другую продукцию.

Главная проблема, которая может возникнуть при использовании первого из перечисленных видов ресурсов, - это их нехватка или недостаточная квалификация. Решением проблемы в данном случае будет постоянная работа над обучением и повышением квалификации работников, привлечение в компанию новых целеустремленных сотрудников и проведение в целом разумной кадровой политики.

1.4 Структура организации

Структура организации является элементом ее внутренней среды.

Структура организации представляет собой взаимоотношения уровней управления с функциональными областями организации для наиболее эффективного достижения целей.

Данный элемент внутренней среды организации тесно связан с характерным для нее специфическим разделением труда и требованиями построения системы контроля в организации.

Организационная структура предприятия ОАО "ИППЖТ" на рисунке - 1

Рисунок 1 – Организационная структура предприятия ОАО "ИППЖТ"

По уровню взаимодействия между подразделениями организационная структура фирмы характеризуется как линейно-функциональная (или традиционная организация). Это наиболее простая форма организационного устройства фирмы. Ее применение в рассматриваемой организации обусловлено немногочисленным штатом работников и относительной простотой в их взаимодействии между собой.

Генеральный директор занимается общим управлением фирмой, а также координацией действий начальника ФЭО, юриста, начальника отдела кадров, технического директора и заместителя директора.

Люди, работающие в организации, очень сильно отличаются друг от друга по многим параметрам: пол, возраст, образование, национальность, семейное положение, его способности и т.п. Все эти отличия могут оказывать серьезное влияние как на характеристики работы и поведение отдельного работника, так и на действия и поведение других членов организации. В связи с этим руководитель отдела должен строить свою работу с кадрами таким образом, чтобы способствовать развитию положительных результатов поведения и деятельности каждого отдельного человека и стараться устранять отрицательные последствия его действий. В отличие от машины человек имеет желания, и для него характерно наличие отношения к своим действиям и действиям окружающих. А это может серьезно влиять на результаты его труда. В этой связи руководителю отдела приходится решать ряд чрезвычайно сложных задач, от чего в большой степени зависит успех функционирования организации.

Каждая организация представляет собой достаточно сложную технико-экономическую и социальную систему, отражающую ее индивидуальность и специфику. Описать эту систему возможно, если определить характер взаимодействия на каждом из ее уровней: между организацией и внешней средой, между подразделениями и между человеком и организацией.

На рис. 2 представлена характеристика организационной системы выбранной для анализа фирмы.

Рисунок 2 – Характеристика организационной системы ОАО "ИППЖТ"

Взаимодействие на уровне "организация – внешняя среда" в случае с нашим предприятием, осуществляется с помощью механистическо- органического подхода. Это говорит о том, что система частично спроектирована наподобие машинного организма с чертами органического.

Характерными чертами является использование формальных правил и процедур, централизованным принятием решений и частичным участием работников в принятии решений, узко определяемой ответственностью в работе, жесткой иерархией власти в организации, но небольшим количеством уровней в организации, субъективной системой вознаграждения и отбора кадров.

Свои преимущества такая организация может реализовать при условиях когда: цели и задачи известны; работа организации может делиться на отдельные операции; выполнение работы индивидом может достоверно измеряться; власть руководителя признается как законная.

Данную организационную структуру нельзя назвать "идеальной бюрократией", поскольку отчасти при принятии решений работниками движет самомативация и внутреннее вознаграждение.

Черты органического подхода позволяют организации лучше взаимодействовать с новым окружением, быстрее адаптироваться к изменениям внешней среды.

На уровне "подразделение – подразделение" тип рассматриваемой организации традиционный.

Организационная структура банка состоит из функциональных подразделений и служб, каждая из которых имеет определенные права и обязанности. Количество подразделений зависит от величины и характера деятельности предприятия. Они реализуют как оперативные, так и вспомогательные функции.

К первым относятся функции, непосредственно связанные с выполнением поставленных перед предприятием задач.

Тип организации по взаимодействию с человеком носит "корпоративно-индивидуалистский" характер.

Данный тип организации обладает следующими характеристиками:

· принятие решений происходит по принципу старшинства;

· для осуществления производства происходит объединение людей по профессиональному признаку;

· лояльность по отношению к организации и частично своим убеждениям;

· субъектом интереса выступает как личность, так и сама организация и ее коллектив;

· порой интересы производства определяются интересами воспроизводства самого человека. Его "сегодняшний" интерес превращается в "завтрашний" интерес организации;

· централизованное распределение ресурсов и поиск возможных дополнительных ресурсов.

1.5 Культура организации

Внутренняя среда как бы полностью пронизывается организационной культурой, которая так же, как вышеперечисленные срезы, должна подвергаться самому серьезному изучению в процессе анализа внутренней среды организации.

Организационная культура может способствовать тому, что организация выступает сильной, устойчиво выживающей в конкурентной борьбе структурой. Но может быть и так, что организационная культура ослабляет организацию, не давая ей успешно развиваться ж в том случае, если она имеет высокий технико-технологический и финансовый потенциал. Особая важность анализа организационной структуры для стратегического управления состоит в том, что она не только определяет отношения между людьми в организации, но и оказывает сильное влияние на то, как организация строит свое взаимодействие с внешним окружением, как относится к своим клиентам, какие методы выбирает для ведения конкурентной борьбы. Так как организационная культура не имеет явно выраженного проявления, то ее сложно изучать. Однако есть несколько устойчивых моментов, которые важно прояснить для того, чтобы пытаться указать на те слабые и сильные стороны, которые организационная культура придает организации.

Для того чтобы успешно выживать в долгосрочной перспективе организация должна уметь прогнозировать то, какие трудно могут возникнуть на ее пути в будущем, и то, какие новые возможности могут открыться для нее. Поэтому стратегическое управление, изучая внешнюю среду, концентрирует внимание на выяснении какие угрозы и какие возможности таит в себе внешняя среда.

Чтобы успешно справляться с угрозами и действенно использовать возможности, отнюдь не достаточно только одного знания о них. Можно знать об угрозе, но не иметь возможности противостоять ей и тем самым потерпеть поражение. Также можно знать об открывающихся новых возможностях, но не обладать потенциалом для их использования и, следовательно, не суметь их использовать. Сильные и слабые стороны внутренней среды организации в такой же мере, как угрозы и возможности, определяют условия успешного существования организации. Поэтому стратегическое управление при анализе внутренней среды интересует выявление именно того, какие силы и слабые стороны имеют отдельные составляющие организации и организация в целом.

Суммируя вышесказанное, можно сделать вывод, что анализ среды, как он проводится в стратегическом управлении, направлен на выявление угроз и возможностей, которые могут возникнуть во внешней среде по отношению к организации, а также сильных и слабых сторон, которыми обладает организация. Именно для решения этой задачи и разработаны определенные приемы анализа среды, которые применяются в стратегическом управлении.

ОАО "ИППЖТ" обслуживает более 80 предприятий города, которые, в свою очередь, вносят не малый вклад в развитие г. Ижевска. Это:

• ОАО "Восточный" - перевозка комбикорма;

• МУП г. Ижевска "Дормострой" - щебень, гравий, песок и другие материалы для строительства автомобильных дорог;

• ОАО "Иж-Авто" - контейнеры с оборудованием, перевозка автомобилей в вагонах-сетках;

• ОАО "Буммаш" - шлаки от литейного производства, транспортировка готовой продукции;

• КПП 61 8 ФГУП УССТ-6 - строительные материалы, железобетонные изделия;

• ОАО "ТГК-5 Удмуртского филиала ОСА "Ижевская ТЭЦ-2" - уголь;

• ГУД11 УР "Ижевское" - строительные материалы;

• и др.

Основные клиенты, количество перевезенного ими груза по путям ОАО "ИППЖТ" объем погрузо-разгрузочных работ и их процентное содержание приведены в Таблице 2.

Таблица 2. Основные клиенты ОАО "ИППЖТ" за 2003 - 2007 г.г.