ОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ АВТОНОМНАЯ НЕКОММЕРЧЕСКАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ
ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
"ВОЛЖСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ имени В.Н. ТАТИЩЕВА" (ИНСТИТУТ)
Факультет - экономический
Специальность - Менеджмент организации
Кафедра менеджмента организации
Курсовой проект
ПРОЕКТ ИННОВАЦИОННЫХ МЕРОПРИЯТИЙ ДЛЯ ПРЕДПРИЯТИЯ ОАО "АВТОВАЗ", ИНСТРУМЕНТАЛЬНОЕ ПРОИЗВОДСТВО
студента 5 курса, группы ЭМЗ - 503
Рожкова Алексея Владимировича
Научный руководитель:
к. т. н., доцент
Тальнов Юрий Николаевич
Тольятти 2009
Аннотация
Проект инновационных мероприятий для предприятия ОАО "АВТОВАЗ", Инструментальное производство. Курсовой проект / Рожков А.В. - Тольятти, ВУиТ, 2009.
В проекте рассмотрены инновационные мероприятия по совершенствованию управления инженерными данными.
Предложены мероприятия по внедрению системы ЛОЦМАН: PLM (Product Lifecycle Management). Данная система является основой построения комплекса для автоматизации задач подготовки производства. Автоматизация подготовки производства, технологии управления инженерными данными, жизненным циклом изделия - залог увеличения эффективности работы предприятия, сокращения количества ошибок при проектировании и запуске изделия в производство, рост скорости разработок. В конечном счете - это источник повышения прибыльности.
Внедрение предлагаемых мероприятий позволит получить экономический эффект в размере 7200000 руб. за 10 лет.
Проект состоит из пояснительной записки, включающей в себя 23 с., 6 рис, 1 табл.
Содержание
Введение
1. Аналитическая часть
1.1 Краткий анализ деятельности предприятия
1.2 Предполагаемые варианты решения проблемы
1.3 Маркетинговое исследование для определения целевых показателей проекта
2. Проектная часть
2.1 Структуризация проекта
2.2 Оценка стоимости проекта
2.3 Организация выполнения задач по проекту
2.4 Управление рисками при реализации проекта
3. Экономическая часть
3.1 Оценка экономической эффективности проекта
Заключение
Список использованных источников
Введение
В данном курсовом проекте будут рассмотрены инновационные мероприятия, направленные на увеличение эффективности работы Инструментального производства ОАО "АВТОВАЗ". А именно внедрение системы управления данными ЛОЦМАН: PLM. Данная система является разработкой группы компаний АСКОН, г. Санкт-Петербург.
Система ЛОЦМАН: PLM предоставляет пользователям следующие функциональные возможности:
• обеспечивается высокопроизводительная и устойчивая работа при одновременном подключении неограниченного количества пользователей;
• реализуется хранение всего комплекса информации на защищенных серверах, при этом разграничены права доступа к каждому конкретному объекту (документу);
• обеспечивается работа с трехмерными моделями и чертежами систем КОМПАС, Unigraphics, SolidWorks, Solid Edge, Inventor, AutoCAD. Достигается синхронизация как по составу сборочной единицы, так и по атрибутивной информации;
• в рамках единого интерфейса осуществляется учет как конструкторско-технологической, так и организационно-распорядительной документации;
• система имеет встроенные средства просмотра и аннотирования документов и моделей указанных инженерных форматов, а также растровых форматов и форматов офисных приложений;
• поддерживается территориально распределенный режим хранения документов;
• имеется гибко настраиваемый интерфейс с возможностью перенастройки для различных групп пользователей и типов документов без программирования;
• предоставлена возможность подключения к внешним базам данных для импорта информации из других автоматизированных систем;
• можно описать сложные бизнес-процессы предприятия (со вложенными подпроцессами, поддержкой условий, циклов и др.) с графическим представлением алгоритмов бизнес-процессов;
• встроенные средства маршрутизации документов (Workflow) интегрированы с системами электронной почты, поддерживающими SMTP-сервер;
• система не требует для реализации своих основных функций (построение модели данных, формирование отчетов и др.) программирования и подключения внешних дополнительных модулей;
• имеется открытый интерфейс для подключения любого сертифицированного средства "электронная цифровая подпись";
• система открыта для функционального расширения. Она предоставляет большой набор функций API, которые позволяют специалистам предприятий создавать собственные приложения по управлению инженерными данными;
• ЛОЦМАН: PLM дает возможность провести интеграцию со всеми представленными на рынке MRP/ERP-системами.
Исходя из вышеизложенного система управления данными ЛОЦМАН: PLM является прогрессивной. На ОАО "АВТОВАЗе", Инструментальном производстве, уже применяются графический пакеты фирмы АСКОН, поэтому в данном проекте будем внедрят именно ЛОЦМАН: PLM, фирмы АСКОН.
1. Аналитическая часть
1.1 Краткий анализ деятельности предприятия
ОАО “АВТОВАЗ” обладает развитыми станкостроительными подразделениями, изготавливающими сложный специальный инструмент с допусками высоких квалитетов точности. Основным организатором такого производства с декабря 1969 года являлось КВЦ. В структуру, которого входило два управления: УПО (управление производства оборудования), УПИ (управление производства инструмента).
В декабре 1999 года на базе существующего корпуса вспомогательных цехов, произошло формирование и отделение трех бизнес-единиц: ПРОО (производство ремонта и обслуживания оборудования), ПТО (производство технологического оборудования), ИП (инструментальное производство).
В состав ИП входят:
цех, изготовления мерительного инструмента (51-1);
цех режущего инструмента (51-2);
цех, изготовления вспомогательной оснастки (51-3);
термогальванический цех (51-4);
цех, изготовления и ремонта механизированного инструмента (51-5);
цех, изготовления монтажного и профилирующего инструмента (51-6);
цех, изготовления пресс-форм (51-7);
цех, изготовления специального зуборезного инструмента (51-8).
ИП сегодня - это основной и производитель контрольной оснастки, спросом которой пользуются также и сторонние организации. Производство является единичным и мелкосерийным.
Руководство ИП осуществляет директор инструментального производства на принципах единоначалия. Директор ИП назначается и освобождается от должности Президентом - генеральным директором ОАО "АВТОВАЗ" по представлению Вице-президента по производству.
Руководители среднего звена управления - начальники цехов и отделов - и все руководители высшего звена управления ИП назначаются на должность и освобождаются от должности Президентом - генеральным директором ОАО "АВТОВАЗ".
Рабочие, специалисты, служащие и руководители низового и среднего звена управления до начальников цехов и отделов нанимаются и увольняются директором по персоналу ОАО "АВТОВАЗ".
Главная цель деятельности ИП - выполнение централизованного заказа ОАО "АВТОВАЗ", обеспеченного сбалансированными ресурсами на основе постоянного повышения эффективности производственно-хозяйственной деятельности и создания условий мотивации персонала.
ИП производит продукцию (работы, услуги) в объеме и номенклатуре централизованного заказа ОАО "АВТОВАЗ", сверх централизованного заказа: по внутренним договорам с его подразделениями, по договорам со сторонними заказчиками, заключенными от имени ОАО "АВТОВАЗ".
Основой планирования деятельности ИП является централизованный заказ ОАО "АВТОВАЗ", формируемый для ИП в соответствии с "Положением о формировании централизованного заказа", определяющим порядок формирования централизованного заказа в части объемного и номенклатурного планирования по производству инструмента, оснастки и другой продукции.
Выполнение плана производства продукции по централизованному заказу, обеспеченного сбалансированными ресурсами является обязательным.
Производство продукции по внутренним договорам с подразделениями ОАО "АВТОВАЗ" и по договорам со сторонними заказчиками осуществляется по решению ИП на основе анализа технической возможности изготовления, обеспеченности трудовыми и материальными ресурсами.
ИП включено в перечень бизнес единиц, в обязательном порядке ведущих внедрение систем руководства качеством продукции в соответствии с требованиями МС ИСО 9001 (9002) - 94/ГОСТ Р ИСО 9001 (9002) - 96 и подготовку к сертификации.
Потребность в инструменте увеличивается с увеличением выпуска автомобилей, а также с разработкой и внедрением более новых моделей.
Основными потребителями, выпускаемой продукции являются производства ВАЗа: МСП, СКП, ПрП, МТП, ППИ, НТЦ, ОПП, Тех. Снаб; сторонние смежные организации: СААЗ, ДААЗ, Скопинский завод, Белебейевский завод, Серпуховский завод. Не основными потребителями являются сторонние организации: ГАЗ, УАЗ.
Инструментальное производство (ИП) ОАО "АВТОВАЗ" выполнило план 2008 года на 102,3%.
Объемы выпуска инструмента и оснастки составили 725 млн. рублей, что превышает результаты 2007 года. В этом подразделении ежегодно выпускается около 1 млн. 200 тысяч единиц режущего, мерительного, слесарно-монтажного, механизированного инструмента, станочной и штамповой оснастки". В 2008 году в инструментальном производстве продолжилась работа по снижению производственных затрат, внедрены мероприятия, общий экономический эффект которых составил более 13 млн. рублей.
Кроме того в прошедшем году был увеличен показатель выполнения внешних заказов. Потребителям вазовского инструмента была отгружена продукция на 36,8 млн. рублей. В России инструмент, произведенный в ОАО "АВТОВАЗ", поставляется на ГАЗ, КАМАЗ, ИжМаш, УАЗ. Также осуществляются поставки на предприятия Белоруссии - Минский тракторный завод, Минский автомобильный завод. Инструментальное производство "АВТОВАЗа" экспортирует продукцию в США. Кроме этого, на внешние рынки поставляется зуборезный инструмент, изготовленный по лицензии фирмы Gleason. Заказчиками этого вида продукции являются машиностроительные компании Германии, Чехии, Венгрии.
В планах на 2009 год - увеличение объемов выпуска инструмента и оснастки до уровня 770 млн. рублей. Также продолжится реализация проекта технического перевооружения производства. За последние два года в подразделение уже поступила часть новейшего оборудования, современные высокоточные станки. В ИП также работает уникальная установка ионно-плазменного напыления (здесь на детали наносится нитрит титана, делающий инструмент в несколько раз прочнее). В 2009 году предполагается обновление оборудования для производства сложного зуборезного инструмента.
Инструментальное производство ОАО "АВТОВАЗ" было создано на базе корпуса вспомогательных цехов, действовавшего с 1969 года. Задача ИП - обеспечение высокоточным инструментом и оснасткой подразделений "АВТОВАЗа". Сегодня инструментальное производство - это 1500 единиц высокотехнологичного оборудования.
Цель курсового проек
Увеличить эффективность работы Инструментального производства и повысить прибыльность.
Проблема:
При существующей системе управления данными об изделии не представляется возможным повышение эффективности работы предприятия. Отсутствие возможности автоматизации подготовки производства, технологии управления инженерными данными, жизненным циклом изделия сдерживают развитие предприятия.
1.2 Предполагаемые варианты решения проблемы
Существующая система управления данными не обеспечивает наглядности, которое необходимо, как опытным инженерам, так и молодым специалистам. Отсутствия контроля над жизненным циклом изделия, приводит к дополнительным затратам.
Для решения проблемы предлагается заменить существующую систему управления данными на более новую и прогрессивную систему ЛОЦМАН: PLM.
ЛОЦМАН: PLM является основой построения комплекса для автоматизации задач подготовки производства.
1.3 Маркетинговое исследование для определения целевых показателей проекта
Для решения проблемы увеличения эффективности работы и повышения прибыльности предлагается заменить существующую систему управления данными на более новую и прогрессивную систему ЛОЦМАН: PLM.
Изучаем рынок инструмента, выясняем сдерживающие факторы развития, выделяем из них наиболее значимые.
Изучение рынка позволяет выделить следующие целевые показатели проекта:
Снижение затрат
Увеличение эффективности
Увеличение скорости разработки, сокращение сроков
Повышение прибыльности
Повышение конкурентоспособности предприятия
Защита и сохранность данных
Повышение качества управления предприятием.
2. Проектная часть
2.1 Структуризация проекта
Проведем структуризацию проекта по объектам, а также определим для каждого объекта его целевые параметры.
Результаты представим в виде дерева целей (рис.1).
Рисунок 1 - Дерево целей
Определим перечень работ, необходимых для осуществления проекта.
Результаты представим в виде дерева работ (рис.2).
Рисунок 2 - Дерево целей
2.2 Оценка стоимости проекта
При определении стоимости проекта будем учитывать следующие ресурсы, которые необходимы для его реализации:
заработная плата группе специалистов внедрению;
выделение зала для обучения сотрудников предприятия;
закупка продуктов АСКОН;
прочие затраты.
Заработная плата группе специалистов внедрению:
Внедрение системы ЛОЦМАН: PLM, будет осуществляться в течении 5 месяцев (805 часов).
Размер вознаграждения по итогам выполнения работы - 75000 рублей.
Выделение зала для обучения сотрудников предприятия:
Стоимость аренды зала не учитывается, так как обучение будет производиться на территории предприятия.
Закупка продуктов АСКОН:
Закупка комплекса ЛОЦМАН: PLM, на 25 человек - 821700 рублей.
Закупка комплекса для конструкторской подготовки производства Компас V9, на 10 человек - 825000 рублей.
Закупка комплекса для технологической подготовки производства САПР ТП Компас-Автопроект - 635250 рублей.
Закупка обучающей литературы - 15000 рублей.
Закупка расходных материалов - 15000 рублей.
Затраты на поощрение и мотивацию сотрудников предприятия - 20000 рублей.
Общая стоимость проекта составляет: 2 406 950 рублей.
2.3 Организация выполнения задач по проекту
Распределение задач по исполнителям
Директор - заключение договора с фирмой "АСКОН"
Главный инженер - контроль за обучением сотрудников предприятия
Главный бухгалтер - выделение средств на реализацию проекта
Сотрудники предприятия - обучение системе ЛОЦМАН: PLM
Группа специалистов Аскон - внедрение проекта
Рисунок 3 - Принципиальная схема участников проекта
Разработка графика проведения работ
Рисунок 4 - График проведения работ
2.4 Управление рисками при реализации проекта
При реализации проекта возникают различные риски, такие как маркетинговые, риски несоблюдение графика, превышение бюджета и т.д.
На примере данного проекта выделим наиболее подходящие.
Выделим риски на каждой фазе жизненного цикла проекта:
Предпроектное обоснование инвестиций
На данной фазе возникает так называемый риск недостаточной эффективности проекта. Здесь следует обратить внимание на правильность выбора системы для внедрения.
Разработка проекта
На данной фазе возникает риск совместимости программного обеспечения и риск применимости системы к данному предприятию. Здесь следует проверить установленные программные приложения на правильность работы с новой системой, а также оценить подходит ли данная система (ЛОЦМАН: PLM) к специфике предприятия.
Реализация проекта
На данной фазе возникает риск превышение бюджета.
В случае превышения бюджета, окупаемость проекта увеличится. Следует строго следить за расходованием выделенных средств.
Завершение проекта. На данной фазе возникает риск несоблюдение графика. Подкорректировать график с группой внедрения системы. Ежедневный мониторинг за выполнением проекта.
Таблица № 1 - Схема управления рисками
| Фаза жизненного цикла проекта |
Этап проекта |
Этап определения и контроля над эффективностью |
Задачи управления рисками |
| 1. Предпроектное обоснование инвестиций |
Концепция проекта |
Определение эффективности проекта |
Идентификация факторов рисков и неопределенности. Определение значимости факторов рисков и неопределенности экспертными методами. |
| Технико-экономическое обоснование |
Оценка экономической эффективности проекта. Определение точки безубыточности. Формализованное описание неопределенности и рисков |
||
| 2. Разработка проекта |
План проекта |
Разработка сметы и бюджета проекта |
Распределение рисков Разработка сметы проекта с учетом непредвиденных расходов |
| 3. Реализация проекта |
Контракты |
Мониторинг эффективности реализации проекта |
Формирование рабочего бюджета проекта. Контроль над использованием средств на непредвиденные расходы. Корректировка бюджета |
| 4. Завершение проекта |
Сдача-приемка Закрытие проекта |
Анализ эффективности проекта |
Анализ и обобщение фактических проявлений рисков и неопределенности по результатам проекта |
3. Экономическая часть
3.1 Оценка экономической эффективности проекта
Оценка экономической эффективности проекта проводится по показателям: срок окупаемости (РР) -
это число лет, необходимое для возврата первоначальных капиталовложений.
Рис.5 Определение срока окупаемости
1. ;
2. .
Здесь - размер инвестиций периода t;
- средний уровень инфляции (12%);
- денежный поток от проекта периода t;
- чистая прибыль периода t;
- сумма амортизационных отчислений периода t;
n -
жизненный цикл проекта (10 лет).
Прибыль от внедрения системы ЛОЦМАН: PLM:
сокращение количества персонала и з/п - 63000 руб. /месяц;
сокращение затрат на канцтовары - 2500 руб. /месяц;
сокращение затрат на переделки, снижение сроков проектирования и изготовления - 50000 руб. /месяц.
Общая прибыль от внедрения - 115500 рублей в месяц.
Амортизационные отчисления = 0.
Затраты на внедрение проекта:
Размер инвестиций - 2406950 рублей, под 23% годовых, ежемесячные выплаты по кредиту - 46133 руб. /месяц.
Чистая прибыль = 115500 - 46133 = 69367 рублей/месяц.
Срок окупаемости получается около 4 лет.
чистая приведенная стоимость (NPV)
Характеризует абсолютную доходность проекта за время его жизненного цикла с учетом дисконтирования денежных потоков.
Внутренняя норма доходности (JRR) - представляет собой максимальную ставку по кредиту, выше которой проект теряет свою целесообразность.
Проще всего она определяется графически, путем построения зависимости (Рис.6).
При ставке дисконтирования 57%, выплаты составят 114330,12 рублей/месяц. А прибыль ежемесячная составляет 115500 рублей. Следовательно 57% - это максимальная ставка по кредиту, при которой проект еще окупается.
Рис.6
Заключение
В данном курсовом проекте применены инновационные мероприятия, направленные на увеличение эффективности работы Инструментального производства ОАО "АВТОВАЗ". А именно внедрение системы управления данными ЛОЦМАН: PLM. Данная система является разработкой группы компаний АСКОН, г. Санкт-Петербург.
В результате внедрения проекта были привлечены инвестиции в размере 2460950 рублей. Срок окупаемости проекта получился равным - 4 годам.
Чистая прибыль от внедрения данного проекта составит: 7200000 рублей (с учетом инфляции), за весь жизненный цикл 10 лет.
Список использованных источников
1. Ф. Бэгвюли Управление проектом / Пер. с англ. В. Пестрашек - М. Фаир - Пресс, 2004 г.
2. Г. Дитхелм Управление проектами: в 2 т. / пер. с немецкого. СПБ изд. Дом "Бизнес - пресса", 2003 г - Т
3. А.С. Товб, Г.Л. Ципсс. Управление проектами: стандарты, методы, опыт - М. ЗАО "Олимп - Бизнес", 2003 г.
4. М.Л. Разу, В.И. Воропаев, Ю.В. Якутин. Управление программами и проектами. Модуль 8.М. инфра - М, 2000 г.
5. К.Ф. Грей, Э.У. Ладеян. Управление проектами. Практическое руководство / пер. с англ.М. Дело и Сервис, 2003 г.
6. Б.А. Контенюк. Инвестиционные проекты. Учебник СПБ. Издательство В.А. Михайлова, 2002г. Управление проектами. Учебное пособие. Попов Ю.И., Яковенко О.В., Инфра - М, 2007 г.
7.
Управление проектами: руководство по ключевым процессам, моделям и методам, Орр А.Д., Баланс Бизнес Букс, 2006 г.
8. Управление проектами: Практическое пособие, Гейзлер П.С., Завьялова О.В., Книжный дом, 2006 г.
9. Управление проектами: пер. с польского, Троцкий М., Груча Б., Огонек В., Финансы и статистика, 2006 г.
10. Управление проектами: пер. с немецкого, Литке Х.Д., Кунов И., Омега - Л, 2007 г.
11. Управление проектами: от планирования до эффективности: практическое пособие, Лапыгин Ю.Н., Омега - Л, 2007 г.
12. Управление проектами. Быстрый старт, Хэлдман К., ДМК - Пресс, 2007г.
13. Управление проектами, Мазур И.И., Шапиро В.Д., Омега - Л, 2007 г.
14. Интернет-сайт компании "АСКОН", www.askon.ru