Курсовая работа по логистике на тему:
«Разработка складского комплекса мела и талька»
(С практической – расчетной частью, рекомендациями)
2005 г. Барнаул, АлтГТУ, 2 курс, оценка 5.
Немного сокращена, кол-во страниц полновесного варранта указаны в содержании.
Содержание
Введение. 3
Раздел 1. 5
1 Теоретические основы по разработке складского комплекса мела и талька. 5
1.1 Основы по разработке складского комплекса мела. 5
1.1.1 Характеристика хранимой продукции. 5
1.1.2 Правила приемки. 8
1.2 Основы по разработке складского комплекса талька. 12
1.2.1 Характеристика хранимой продукции. 12
1.2.2 Свойства, обусловленные технологией переработки. 15
1.3 Выбор и обоснование упаковки и техники хранения мела и талька. 17
2 Практическая часть. 19
Раздел 2 Предложения и рекомендации по совершенствованию работы склада. 29
Заключение. 32
Список использованных источников. 33
Приложение. 34
Введение
Процесс изготовления продукции на предприятиях различного типа сопровождается перемещением и хранением большого количества разнообразных грузов: сырья, материалов, полуфабрикатов, топлива, готовой продукции, отходов.
Запасы материалов, сырья, топлива, полуфабрикатов, инструмента, оборудования, готовой продукции хранятся на различных складах заводов, предприятий и др. Склады представляют собой хранилища различного рода производственных запасов. Различие в условиях поставки (получения продукции) и их расходования (отгрузки потребителям) требует создания соответствующей системы складов и организации складского хозяйства. Оно призвано обеспечить бесперебойное снабжение производства всеми видами материалов (сырьем, топливом, инструментом, запчастями и т.д.), необходимую их подготовку. Это является основной ролью складского хозяйства всех промышленных предприятий.
Помимо хранения на складах выполняется большой комплекс работ по подготовке материалов к производственному потреблению и снабжению ими цехов и других подразделений завода. Значения складского хозяйства состоит в том, что хорошо организованное складское хозяйство способствует внедрению передовых методов организации производства, ускорению оборачиваемости оборотных средств, снижению себестоимости продукции. Рациональная организация складского хозяйства предусматривает наличие достаточного количества складских помещений, размещение их по территории предприятий, механизацию складских работ, а также активизацию складов по контролю за использованием материалов.
Основными задачами складского хозяйства являются приемка и хранение материалов, подготовка материалов к производственному потреблению, снабжение цехов материалами, соблюдение норм запасов и контроль за расходованием материалов.
В данной курсовой работе будет рассмотрена организация складского комплекса хранения и переработки материалов на примере строительных материалов – мела и талька.
При размещении и хранении материалов должны обеспечиваться сохранность материалов, максимальное использование площадей, а также удобство выполнения приемно-отпускных и учетных операций. Различают следующие принципы размещения материалов: сортовой, партионный и комплектный. При хранении материалы обычно располагаются в порядке последовательности их номенклатурных номеров.
…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................
Раздел 1
1 Теоретические основы по разработке складского комплекса мела и талька
1.1 Основы по разработке складского комплекса мела
1.
1.1 Характеристика хранимой продукции
Данные теоретические основы распространяются на мел природный комовый, дробленый и молотый, применяемый при строительстве и ремонте зданий и сооружений, для производства стекла, стекловолокна, керамических изделий, строительных материалов, а также в химической промышленности.
В зависимости от способа производства мел подразделяется на марки, указанные в таблице 1:
Таблица 1 – Марки мела
Примечание:
В обозначении марок мела буква означают:
МК-мел комовый; МД - мел дробленый; ММ- мел молотый.
Пример обозначения при заказе:
ТУ 5743-002-25745376-95 "Мел комовый"
Перечень документов, на которые даны ссылки в теоретической части работы, приведен в приложении 1.
Мел природный комовый, дробленый и молотый должен соответствовать требованиям настоящих технических условий:
1. По физико-химическим свойствам мел должен соответствовать нормам, указанным в таблице 2 (нормы даны по сухому мелу):
Таблица 2 – Физико-химические свойства мела
Примечание:
В летний период года по согласованию с потребителем допускается отгрузка дробленого мела с влажностью до 20%.
2. В меле всех марок не допускается наличие посторонних примесей видимых невооружённым глазом.
3. Тара и упаковка.
3.1. Мел отгружают насыпью, в упакованном виде или в специализированных контейнерах. Молотый мел упаковывают в бумажные четырех- или пятислойные мешки марок БМ или ИМ по ГОСТ 2226-88. Масса мела нетто не должна превышать 35 кг. По согласованию с потребителем допускается отгрузка дробленого и молотого мела без упаковки в крытых и соответствующим образом оборудованных заводом-поставщиком вагонах.
3.2. Молотый мел для розничной торговли фасуют массой нетто 4 или 5 кг в полиэтиленовые, полипропиленовые пакеты. Полиэтиленовые пакеты с мелом заклеивают или плотно завязывают, обеспечивая сохранность продукции. Мел в мелкой расфасовке укладывают в бумажные мешки по ГОСТ 2226-88 массой брутто до 30 кг. Расфасовка мела производится по массе, допускаемые отклонения не более + 5 % в пересчёте на сухое вещество.
4. Маркировка
4.1. В маркировке должно быть обозначено:
- завод-изготовитель;
- наименование и марка мела;
- номер партии;
- обозначение настоящих технических условий;
- манипуляционный знак "Беречь от влаги".
Способ нанесения маркировки - штемпелеванием или наклеиванием этикетки, отпечатанной типографским способом, на одну сторону мешка.
При вагонной отправке продукции в железнодорожном, прямом сообщении допускается наносить маркировку не на все мешки, но не менее чем на 20 единиц, уложенных у дверей с каждой стороны вагона.
4.2. При мелкой расфасовке мела каждая упаковка должна быть снабжена этикеткой, на которой указывают:
- наименование предприятия-изготовителя;
- наименование и марку меда;
- обозначение настоящих технических условий;
- массу - нетто одной упаковки, кг.
Этикетку наклеивают на пакет или складывают в пакет.
1.1.2 Правила приемки
Мел принимают партиями. Партией считают количество мела массой до 200 тонн одной марки, однородного по показателям качества и сопровождаемое одним документом о качестве. Документ о качестве должен содержать:
…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................
Для проверки соответствия качества мела требованиям технических условий проводят приёмо-сдаточные испытания каждой партии по всем показателям.
При несоответствии результатов испытаний требованиям технических условий хотя бы по одному из показателей проводят повторные испытания по этим показателям на удвоенной выборке проб от той же партии. При несоответствии результатов испытаний повторной пробы требованиям технических условий хотя бы по одному показателю партия переводится в другую марку в соответствии с табл. 2 технических условий. Результаты повторных испытаний являются окончательными и распространяются на всю партию.
Методы испытания партий мела следующие:
1. Отбор и подготовка проб для испытаний.
Для проверки качества мела от каждой партии отбирают пробу мела, отгружаемого насыпью, из 10 различных мест партии; пробу комового мела отбирают путем откола кусков; отгружаемого в мешках - от каждого 50-го мешка, но не менее чем от 10 мешков. Для проверки качества упаковки, маркировки и массы единичной упаковки мела в мелкой расфасовке отбирают 1 % тарных мест от партии, но не менее 5. Из каждого отобранного тарного места отбирают по одному пакету. Для отбора проб от каждого мешка из трех разных мест по всей глубине щупом отбирают точечную пробу массой не менее 0,1 кг. Точечные пробы мела, находящегося в движении, отбирают механическим пробоотборником или вручную совком при пересечении струи по всей ширине потока. Точечные пробы мела объединяют, тщательно перемешивают и методом квартования сокращают до средней пробы массой не менее 1 кг. Среднюю пробу комового мела перед испытанием измельчают.
…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................
7.1. Аппаратура.
Для проведения анализа применяют:
- металлическое сито с сеткой № 02 и № 2 по ГОСТ 6613-86; - часовое отекло; - мягкую кисть; - весы лабораторные с наименьшим пределом взвешивания 0,01 г по ГОСТ 24104-88.
7.2. Проведение анализа.
Из высушенной до постоянной массы пробы мела отбирают навеску массой 50 г с точностью до 0,01 г и помещают её на металлическое сито с сеткой № 02 (для молотого мела) и № 2 (для дробленого мела). Просеивание производят сначала встряхиванием, а затем с помощью мягкой кисти до прекращения появления частичек мела в течении 30 секунд на черной бумаге, помещённой под сито.
Всю массу остатка на сите переносят на часовое стекло и взвешивают с точностью до 0,01 г.
7.3. Обработка результатов
Содержание массовой доли остатка после просева мела на каждом сите (X) в процентах вычисляют по формуле:
(m1-m2)
X= ---------------------*100
m (1),
где m - навеска мела, г;
m1 - масса часового cтекла c остатком, г;
m2 - масса часового стекла, г.
Максимально допустимая величина расхождений между параллельными испытаниями не должна превышать:
- для мела марок ММ1, ММ2, ММ3 - 0,3 %;
- для мела марок МД1, МД2, МД3 - 0,5 %.
Если расхождение между результатами параллельных определений превышает допустимую величину, то определение повторяют.
За окончательный результат анализа принимают среднее арифметическое результатов двух параллельных определений.
8. Определение массовой доля влаги.
8.1. Аппаратура.
Для проведения анализа применяют:
- шкаф сушильный электрический, обеспечивающий температуру нагрева (105 + 5)°С;
- весы лабораторные по ГОСТ 24X04-88 с наименьшим пределом взвешивания 0,01 г;
- стаканчики для взвешивания по ГОСТ 25336-82;
- эксикатор.
…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................
За окончательный результат анализа принимают среднее арифметическое результатов двух параллельных определений.
9. Допускается определение массовой доли влаги на приборах для ускоренного определения влажности.
10. Размеры кусков комового и дробленого мела измеряют по максимальному сечению с помощью линейки по ГОСТ 427-75.
1.2 Основы по разработке складского комплекса талька
1.2.1 Характеристика хранимой продукции
По данным европейских исследований, тальк — третий по объему использования в составе лакокрасочных материалов (ЛКМ) минеральный наполнитель в Европе (275 тыс. т/год). При столь широком распространении, тальк не имеет равных среди наполнителей по разнообразию марочного ассортимента и по значимым свойствам. Объясняется это, прежде всего тем, что тальк — практически универсален и может играть роль функционального наполнителя.
Применяется тальк также и при производстве электродов, асфальта, рубероида, гончарных изделий, резинотехники, металлургии, а также в медицине, косметологии и др.
Минерал тальк - гидросиликат магния с химической формулой:
…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................
Спайность: весьма совершенная параллельно базальной плоскости (001).
Агрегаты: листоватые, чешуйчатые, часто плотные (стеатит, горшечный камень).
Тальк считается одним из наиболее экологически и гигиенически безопасных минералов.
Тот, кто встречался с тальком в форме пудры или детской присыпки, знает, что тальк не причиняет никакого вреда ни коже, ни организму при попадании внутрь.
Многочисленные исследования в Европе и Северной Америке показали, что пыль талька инертна и нетоксична, а тальковый порошок не относится к канцерогенным веществам. И, тем не менее, чтобы снизить источники образования производственной пыли, компания Байкальские минералы уделяет особое внимание качеству упаковки своих продуктов – ее прочности и пыленепроницаемости.
Минералы часто имеют в своем составе вредные примеси. Но в онотском тальке не обнаружено никаких признаков асбеста и мышьяка, благодаря чему он может свободно применяться в фармацевтике, косметике, пищевой промышленности. Крайне незначительно в нём и содержание тяжёлых металлов – это можно посмотреть в таблице 3:
Таблица 3 – Содержание тяжелых металлов в тальке
Все это позволяет говорить об отсутствии какой-либо опасности токсичного воздействия.
Природные характеристики талька следующие:
1. Минеральный состав. Основное внимание его изучению уделяют производители талька, так как именно минеральная структура в наибольшей степени определяет химический состав, твердость и эластичность частиц талька и лишь частично — основные технологические свойства этого наполнителя. Следует выделить основные минералообразующие комплексы товарных тальков, особенно в сочетании с их позиционированием главными мировыми производителями:
Компания Mondo Minerals (и другие европейские тальковые активы OMYA) работает с тальками карбонатного типа из Скандинавии (флотированные и природные талькомагнезиты), Китая и Австралии. Использование эффективных флотационных методов обогащения обеспечивает получение высококонцентрированных товарных тальков стабильного качества из основного сырья — талькомагнезитов. В соответствии с этим компания выстраивает систему приоритетов в применении тальков в промышленности;
Компания Luzenac — крупнейший мировой производитель талька — наряду с тальками карбонатного типа активно применяет хлориты и их ассоциаты, а также комплексные тальксодержащие продукты. При этом тальки хлоритного типа компания представляет как сырье с уникальными свойствами для ответственных областей применения, в том числе в лакокрасочной промышленности; кристаллографические особенности минерального комплекса, определяющие оптические константы, пре имущественный фракционный состав продуктов измельчения, морфологию частиц, влияющие на степень анизотропии;
2. Химический состав талька. Этим параметрам часть производителей уделяет необоснованно большое значение. Однако важно помнить, что для применения в лакокрасочной промышленности имеет значение не средний химический состав талька, а химический состав доступной поверхности частиц. Он же, в свою очередь, формируется еще и веществами, искусственно иммобилизируемыми на поверхность частиц при производстве (измельчении, поверхностной обработке). При этом могут меняться ионные и реологические свойства талька, рН, гидрофильногидрофобный баланс, величина, знак и расположение поверхностных зарядов, другие свойства;
3. Естественные цветовые характеристики — не самые главные при применении талька. В последующем производстве они могут быть изменены за счет использования оптических отбеливателей, цветных пигментов или красителей. Но чаще всего — это более дорогостоящие процедуры по сравнению с выбором природно-белого талька. Приемлемые цветовые характеристики определяют допустимость применения талька в белых покрытиях и в составе пигментных паст чистых тонов для экономии белых пигментов.
1.2.2 Свойства, обусловленные технологией переработки
…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................
4.3. Размер и гранулометрическое распределение частиц вносят вклад в реологические свойства ЛКМ, влияют на укрывистость, максимальную степень наполнения, седиментационную устойчивость, физикомеханические свойства Пк. Применение обоснованных по размеру и распределению частиц марок талька — путь к созданию сбалансированной рецептуры ЛКМ. Основной подход компаний к производству наполнителей — это формирование узкого фракционного состава при максимальной плотности упаковки частиц и обеспечении вариантных (по маркам) средних размеров.
При многообразии природных свойств талька часто оказывается, что даже одинаковый минеральный тип имеет существенную специфичность характеристик ресурсов из конкретных депозитов. В основном использует минеральное сырье не скольких месторождений, которое, дополняя или частично заменяя друг друга, обладает индивидуальными технологическими особенностями. Ассортимент тальков определяется морфологией частиц, так как форма частиц и их анизотропия, по нашему мнению, являются отличительными параметрами тальков, учитывающими одновременно характеристики происхождения мине рала и технологию его переработки. Остальные свойства могут быть обеспечены, например, обогащением руд, модификацией поверхности, фракционированием. Последующая дифференциация марочного ассортимента осуществляется по белизне и гранулометрическому составу.
1.3 Выбор и обоснование упаковки и техники хранения мела и талька
Мел и тальк транспортируют всеми видами транспорта в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на данном виде транспорта.
По согласованию с потребителем допускается отгрузка комового и дробленого мала в открытых вагонах навалом.
Мел и тальк хранят в закрытых складских помещениях поставщика и потребителя или в специальных силосах, предохраняющих продукт от загрязнения и увлажнения, раздельно по маркам.
И тальк, и мел лучше всего хранить в мешках из крафт-бумаги – прочной, экологически чистой упаковки на основе крафт-целлюлозы. Изменяя плотность бумаги и комбинируя разные ее виды (бумага, ламинированная или битумированная бумага) и варьируя слойность мешка, крафт-упаковке можно придать оптимальные свойства для оп
Характеристика упаковки - мешки из крафт-бумаги дана в таблице 4:
Таблица 4 – Характеристика мешков из крафт-бумаги
Открытые бумажные мешки используются для упаковки пищевой и сельскохозяйственной продукции: сухого молока, казеина, макарон, соды и проч. Закрытые бумажные мешки (с клапаном) используются для упаковки сыпучих сильно пылящих материалов: цемента, сухих смесей, талька, мела и прочее.
Обоснование выбора данной упаковки объясняется преимуществами мешков:
· Бумажные мешки легко приспосабливаются под любую продукцию путем изменения размеров, слойности и плотности.
· Бумажные мешки отличаются дешевизной по сравнению с другими видами тары и упаковки (металлические бочки, канистры, пластиковые бочки, деревянные ящики, гофрокороба).
· Использованная упаковка легко утилизируется, не загрязняет окружающую среду.
2 Практическая часть
1 Расчет, количество стеллажей (штабелей)
1.1. Относительный запас материала
Q
пост = 73360 – 62000 = 11360 (м)
Q
пост =
= 1307,178 (м).
1.2. Определение относительного запаса для каждого вида материала.
Q
1 зап =
Q
зап
×
W
где W - соотношение вида материалов, т.
Q
1 зап = 1307,178
×
0,35 = 457,5123 (м)
Q
1
зап = 1307,178
×
0,65 = 849,6657 (м)
1.3.
N
=
где g – масса кругов в пакете, в т.
N
=
N
=
.
1.4. Определение ячейки стеллажа, м,
при этом l
я
, в
я
, h
я
, - длина, ширина, высота ячейки
l
я = 1,2 + 0,1 = 1,3 (м).
в
я
= 0,8 + 0,1 = 0,9 (м)
h
я
= 0,6 + 0,1+ 0,2 = 0,9 (м).
1.5. Определение количества ячеек в секции по высоте
Пскл
=
h
скл
= 7,2 – 1 = 6,2 (м)
h
я =
.
1.6. Определение количества секций
Пс
=
а) мел Пс
=
б) тальк Пс
=
.
2. Расчет вместительности площадей склада и выполнение планировки
2.1. Полезная площадь хранения
F
пол
хр
=
¦
я
×
Пс
å
F
пол
хр
=
F
пол
хр
+
F
пол
хр
+ ....... +
F
пол
хр
¦
я = 0,9
×
1,3 = 1,17 (м2
)
а) мел F
пол
хр
= 1,17
×
170 = 198,9 (м2
)
б) тальк F
пол
хр
= 1,17
×
315 = 368,55 (м2
)
å
F
пол
хр
= 198,9 + 368,55 = 567,45 (м2
).
2.2. Определение общей зоны хранения
Fобщ
хр
=
F
общ
хр
= = 1233,58 (м2
).
2.3. Определение длины зоны хранения
L
хр
=
L
хр
=
(м).
2.4. Определение количества секций, которые размещены по длине зоны хранения
Псл
=
Псл
=
.
2.5. Определение количества односекционных рядов стеллажей
Пр
=
Пр
=
.
2.6. Определение количества двухсекционных рядов
П1
р
=
П1
р
=
.
2.7. Определение количества проездов
Ппр
= Пр
- П1
р
Ппр
= 12 – 5 = 7.
2.8. Определение площади экспедиций
F
пр
эк
=
F
пр
эк
=
(м2
).
2.9. Определение площади экспедиции отпуска
.
2.10 Определить общую площадь склада
F
общ
F
общ =
1233,58+992,2+155,82=2381,6 (м2
).
2.11 Определить длину склада
(м2
).
3 Расчет длины грузового фронта
3.1 Расчет длины разгрузочного фронта
Таблица 5 – Техническая характеристика автомобиля
| Марка автомобиля |
Полезная нагрузка кг
|
Длина мм
|
| Маз 5320 |
14,000 |
8520 |
3.1.1 Техническая парковка автомобиля при поставке
Па=
Па=.
3.1.2 Количество автомобилей за одну подачу
П1
=
П1
=.
3.1.3 Длина грузового фронта работы
L
=
l
*
n
1*
l
1*(
n
1-1)
L
=
8.52*3+1(3-1)=27.56 (м2
).
3.2 Расчет длины погрузочного фронта
Таблица 6 – Техническая характеристика автомобиля
| Марка автомобиля |
Полезная нагрузка кг
|
Длина мм
|
| Зил 133 |
8000 |
9000 |
3.2.1
Па=
Па=.
3.2.2 Количество автомобилей за одну подачу
П1
=
П1
=.
3.2.3 Длина грузового фронта работы
L
=
l
*
n
1*
l
1*(
n
1-1)
L
=
9,000*1+1(1-1)=10 (м2
).
4 Расчет подъемно-транспортного оборудования
4.1 Расчет продолжительности цикла механизма
Таблица 7 – Техническая характеристика электропогрузчика
| Марка погрузчика |
Грузоподъемность т
|
Высота подъема груза м
|
Максимальные скорости с грузом |
|
| Передвижения км/ч
|
Подъема вил м/мин
|
|||
| ЭП 0604 |
0,5 |
4,5 |
8,6 |
12,0 |
4.1.1
t
ц=
t
ц=.
4.1.2
t
ц=
t
ц=.
4.2. Расчет производительности машин
4.2.1
.
4.3 Расчет количества машин периодического действия
.
.
Крана штабелера
.
5 Расчет численности работников склада
5.1 Расчет количества комплектовщиков
Рк
=
Рк
=.
5.2 Количество водителей
Рм= 2.
5.3
Росм=К(Рк+Рм)
Росм=1,1(10+13)=25,326 .
5.4
Товаровед – 1 чел.
Завскладом – 1 чел.
5.5 Количество (МОП)
Рмоп=Росн*0,02
Рмоп = 26*0,02 = 0,52 1 (чел).
6-7 части не пропущены.
8. Расчет технико-экономических показателей работы склада
8.1 Расчет коэффициента использования площади
.
8.2 Расчет коэффициента использования объема
.
8.3 Расчет коэффициента использования механизмов по грузоподъемности и времени
8.4 Расчет простоя подвижного состава, час
8.6 Степень охвата рабочих механизированным трудом
8.7 Коэффициент оборачиваемости материалов
.
8.8 Расчет мощности склада
(Т).
Раздел 2 Предложения и рекомендации по совершенствованию работы склада
Специфику организации складирования строительных материалов в значительной мере определяют их физико-химические свойства: плотность, температура кристаллизации (замерзания), температура воспламенения, гигроскопичность и др.
На складах выполняется большой объем погрузочно-разгрузочных работ, работ по перемещению материалов. Поэтому основным направлением в развитии работы склада является комплексная механизация и автоматизация работ, улучшение использования складских помещений, а также организация материально-технического снабжения на основе оптовой торговли, внедрение систем материально-технического снабжения, которые значительно сокращают объем складских запасов.
Помимо осуществления непосредственной функции хранения материальных ценностей работники складов должны обеспечивать своевременную выгрузку материалов, чтобы не вызывать излишнего простоя железнодорожного и автомобильного транспорта, не допускать потерь материалов при разгрузочных работах. С помощью технического контроля и лабораторного анализа работники складов проводят проверку качества материальных ценностей, их количества, номенклатуры, ассортимента; своевременно оформляют соответствующие складские документы. Хранение материалов должно быть организовано таким образом, чтобы не происходило их порчи и снижения качества.
Строительная промышленность, как известно, является капитало- и материалоемкой отраслью. Это существенно влияет на организацию складского хозяйства на данных предприятиях.
Размещение складов на производственной площадке должно обеспечивать наименьший пробег грузов. Местонахождение каждого склада должно быть увязано с размещением цехов и служб на производственной площадке, а также с расположением транспортных путей. Склады должны находиться на путях главных грузопотоков и при этом расположены ближе всего к основным цехам-потребителям или к поставщику. При размещении складов на производственной площадке необходимо учитывать свойства отдельных строительных материалов.
При плановых расчетах работы центральных складов обычно пользуются заранее установленными и проверенными на опыте нормативами хранения, которые разрабатываются отраслевыми и заводскими научно-исследовательскими лабораториями.
Годовые и месячные эксплуатационные затраты для складов планируются по следующим основным статьям затрат: на заработную плату, на электроэнергию и топливо, на амортизацию и ремонт. При этом обязательно указывается объем работ, который складом должен быть выполнен.
Планирование технико-экономических показателей работы складов, в свою очередь, требует тщательного анализа их выполнения. Анализу подлежат: размеры годового грузооборота складов; скорость складского оборота материалов; использование складских площадей; использование подъемно-транспортного оборудования складов и степень механизации складских работ; себестоимость складской переработки единицы хранящихся материалов; производительность труда работников склада; обеспечение сохранности материалов на складе; обеспечение бесперебойности питания потребителей материалами; сокращение простоя автомобильного и железнодорожного транспорта.
Годовой оборот материалов (грузооборот склада), проходящих через склад, определяется по поступлению и отпуску материальных ценностей, исходя из утвержденных фондов предприятия. Размер грузооборота склада характеризует объем работы и общую трудоемкость этой работы.
При оценке хозяйственной деятельности складов анализу следует подвергать большинство перечисленных технико-экономических показателей их работ. Эти показатели могут служить одновременно и показателями для премирования работников склада.
…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................
Для механизации погрузочно-разгрузочных работ и внутри складских операций применяют различные устройства и машины: краны-штабелеры, электропогрузчики, кран-балки и мостовые краны, электрокары и различного рода средства непрерывного транспорта. Для комплексности механизации используют быстродействующие автоматические стропы и захваты. В последние годы получили развитие автоматизированные склады тарно-штучных грузов, оборудованные системами машин, обеспечивающими транспортировку, установку и поиск материалов по специальным программам с использованием роботов. Автоматизированные склады являются неотъемлемой частью автоматизированно-транспортных систем ГАП. По конструкционным особенностям различают следующие типы автоматизированных складов: с клеточными стеллажами и автоматическим стеллажным краном-штабелером, автоматическим мостовым краном-штабелером, с гравитационными стеллажами и автоматическими стеллажными каретками-операторами, с автоматическими элеваторными стеллажами, автоматические подвесные склады.
Для комплексной механизации и автоматизации транспортных операций большое значение имеет укрупнение грузовых единиц путем применения контейнеров и средств пакетирования (поддоны всех типов, стропы, кассеты, обвязки, прокладки и т.п
…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................…………………………………………………………………………………….................
Исходя из всего перечисленного, основные направления совершенствования работы складского хозяйства – это улучшение структуры парка подъемно-транспортных и транспортных машин; внедрение транспортных и складских систем с автоматическим адресованием грузов, автоматизированных складов, автоматизированных контейнерных площадок; совершенствование организации перевозок и складских процессов.
Заключение
Итак, в данной курсовой работе была рассмотрена организация складского комплекса хранения и переработки строительных материалов на примере мела и талька на предприятиях промышленности.
В ходе работы были изучены теоретические характеристики хранимой продукции, области применения, обосновывается выбор упаковки, места и технических условий хранения. Также была осуществлена практическая часть работы, в которой проводились все необходимые расчеты для организации комплекса. В конце работы, на основе полученных знаний, были предложены рекомендации по совершенствованию работы склада.
Исходя из всего вышесказанного, грамотная организация складского комплекса является важным звеном в организации работы предприятия. Необходимо где-то хранить сырье, материалы и готовую продукцию. Для этого предприятие строит склады или арендует их у других фирм. Содержание складов, оплата труда складских работников также ложится на себестоимость, поэтому необходимо экономно рассчитывать средства, нужные для этого.
Приоритетным направлением в развитии транспортного и складского хозяйства является их механизация и автоматизация, внедрение новой техники и методов работы. Все это поможет снизить расходы на содержание этих хозяйств и повысить производительность труда, а, соответственно, и прибыль предприятия.
Список использованных источников
1. Брагин В.И. Складское хозяйство и транспортно-экспедиционная служба. – М.: Колос, 1978 – 255 с.
2. Бухало С.М. Организация, планирование и управление деятельностью промышленного предприятия. – К.: Выща школа, 1989 – 360 с.
3. Демичев Г.М. Складское и тарное хозяйство: Учебник. – М.: Высшая школа, 1990 – 192 с.
4. Ипатов М.И., Пытников В.И., Захарова М.К. Организация и планирование машиностроительного производства. – М.: Высшая школа, 1988 -249 с.
5. Козырев В.К., Тихонин В.И. Оптимальная загрузка складов и транспортных средств: Методические указания к курсовому проектированию. – Киев: Выща школа, 1998 140 с.
6. Красюк Н.П. Хранение непродовольственных товаров на складах оптовых баз. – М.: Высшая школа, 1987 – 290 с.
7. Метс А.Ф., Штец К.А., Бельгольский Б.П. Организация и планирование предприятий черной металлургии. – М.: Металлургия, 1986 – 197 с.
8. Родионов Б.Н. Организация, планирование и управление машиностроительным предприятием. – М.: Машиностроение, 1989 – 264 с.
9. Соколицын С. А., Дуболазов В. А. Автоматизированные системы управления машиностроительным предприятием. – Л.: ЛГУ, 1980 – 288 с.
10. Фатхутдинов Р.А Производственный менеджмент: Учебник для вузов. – М.: Банки и биржи: Юнити, 1997 300 с.
Приложение
Перечень нормативных документов, на которые даны ссылки в тексте: