Методические рекомендации по организации, выполнению и защите дипломного проекта по специальности 190605 Техническая эксплуатация подъёмно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования (по отраслям)

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

СРЕДНЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«РОСТОВСКИЙ-НА-ДОНУ АВТОДОРОЖНЫЙ КОЛЛЕДЖ»

МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ

по организации, выполнению и защите дипломного проекта

по специальности

190605 Техническая эксплуатация

подъёмно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования (по отраслям)

Ростов-на-Дону 2010

Составитель:

Е.А.Тягло,

преподаватель ФГОУ СПО «Ростовский-на-Дону автодорожный колледж»

Методические рекомендации по организации, выполнению и защите дипломного проекта.
- Ростов н/Д: НМО ФГОУ СПО «Ростовский-на-Дону автодорожный колледж», 2010. - 57 с.

Методические рекомендации по организации, выполнению и защите дипломного проекта разработаны в соответствии с Государственным образовательным стандартом среднего профессионального образования по специальности 190605 Техническая эксплуатация подъёмно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования (по отраслям), Рекомендациями по организации итоговой государственной аттестации выпускников образовательных учреждений среднего специального образования (Приложение к письму Минобразования России от 10.07.98 № 12-52-111 ин/12-23).

Методические рекомендации определяют требования к составу, содержанию и оформлению дипломного проекта, содержат примерный план пояснительной записки, содержание графической части дипломного проекта, а также общие правила по организации его выполнения и защиты.

Материалы предназначены студентам, руководителям консультантам и рецензентам дипломных проектов.

Рассмотрены на заседании цикловой комиссии по специальности 190605 Техническая эксплуатация подъёмно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования (по отраслям) (2 ноября 2010 года, протокол № 3). Печатаются по решению учебно-методического совета колледжа (14 декабря 2010 г., протокол № 5).

Рецензент:	Л.Э.Андрющенко,	преподаватель ФГОУ СПО «Ростовский-на-Дону автодорожный колледж»
Редактор:	Т.Л. Скороходова,	Зам. директора по учебно-методической работе

СОДЕРЖАНИЕ

Введение…………………………………………..................………………………		5
1.	Дипломный проект как форма выпускной квалификационной работы………….		6
2.	Организация выполнения дипломного проекта……………………………………		8
3.	Темы дипломного проекта…………………………………………………………..		10
4.	Подбор и изучение исходной информации………………………………………..		12
5.	Требования к содержанию и структуре дипломного проекта………….……….		13
6.	Требования к оформлению пояснительной записки……………………………...		14
6.1 Оформление титульного листа дипломного проекта …...……………………		15
6.2 Оформление индивидуального задания на дипломный проект……...............		15
6.3 Письменный отзыв руководителя дипломного проекта………………………		15
6.4 Оформление содержания дипломного проекта…................…………………		15
6.5 Требования к оформлению текста……………….................………………….		16
6.6 Оформление заголовков, абзацев, пунктов и подпунктов в тексте…………		22
6.7 Оформление формул ………………………………….......................................		23
6.8 Оформление таблиц …………………………….…...……..…….................….		24
6.9 Оформление библиографического списка, ссылок и сносок …………..……		25
6.10 Оформление иллюстраций и приложений ……........................................….		26
6.11 Нумерация страниц ……………………………………………..............…….		27
7.	Требования к оформлению графической части дипломного проекта…………..		27
8.	Нормоконтроль, письменный отзыв и рецензия на дипломный проект ……......		33
9.	Процедура защиты дипломного проекта…………………………………............		34
10.	Критерии оценки дипломного проекта…………………………………………......		35
11.	Условия повторной защиты дипломного проекта………………………................		37
12.	Хранение и списание дипломных проектов………………………………..............		38
Заключение……………………………………………………………….................			38
Библиографический список………………………………………………..............			39
Приложение А		График выполнения и подготовки дипломного проекта к защите…	40
Приложение Б		Рекомендуемая для изучения литература и электронные ресурсы...	41
Приложение В		Форма титульного листа дипломного проекта……....………............	44
Приложение Г		Форма бланка индивидуального задания на дипломный проект….	45
Приложение Д		Форма бланка отзыва руководителя на дипломного проекта….….	47
Приложение Е		Образец оформления содержания дипломного проекта …..............	48
Приложение Ж		Образцы листов с штампами…………………………………………	49
Приложение И		Образец форм рамок графической части проекта…………...............	51
Приложение К		Образец формы спецификации………………… ……………...........	53
Приложение Л		Образец оформления рецензии на дипломный проект………...........	55

ВВЕДЕНИЕ

Автомобильные дороги – важнейшее звено общей транспортной системы страны, без которого не может функционировать ни одна отрасль народного хозяйства. Уровень развития и техническое состояние дорожной сети существенно влияют на экономическое и социальное развитие как страны в целом, так и ее отдельных регионов, поскольку надежные транспортные связи способствуют повышению эффективности использования основных производственных фондов, трудовых и материально-технических ресурсов, повышению производительности труда.

От правильного назначения и выполнения всех технологических процессов строительства, реконструкции и эксплуатации, автомобильных дорог зависят производительность труда, качество и стоимость работ. Внедрение новой технологии требует новых строительных, подъемно-транспортных и дорожных машин, нового оборудования производственных предприятий, без которых нельзя эффективно организовать технологические процессы с повышением производительности труда и снижением их стоимости.

Важным фактором в развитии технологии дорожного строительства являются разработка и применение таких способов работ, машин и материалов, которые не оказывали бы вредного влияния на окружающую природу. Сюда входят вопросы наименьшего занятия под дорожную полосу естественных природных земель, сохранение растительности и животного мира, максимально возможное снижение при производстве работ выделений вредных газов, шума и отходов производства, загрязняющих почву.

Дорожная сеть – национальное богатство страны, и она заслуживает к себе отношения именно как к национальному богатству, которое нужно беречь, преумножать и эффективно использовать.

Областью профессиональной деятельности выпускников специальности 190605 является организация и обеспечение технической эксплуатации подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования на дорожно-строительных предприятиях и в организациях различных организационно-правовых форм собственности.

Объектами профессиональной деятельности выпускников являются: дороги и дорожные сооружения; подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование, их сборочные единицы; конструкторская и технологическая документация для выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования, их сборочных единиц; технологическое оборудование, приспособления, оснастка, используемые при выполнении работ по техническому обслуживанию и ремонту подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования, их сборочных единиц; средства контроля технического состояния машин, механизмов, оборудования и их сборочных единиц; первичные трудовые коллективы.

По результатам освоения основной профессиональной образовательной программы Техник по специальности 190605 Техническая эксплуатация подъёмно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования (по отраслям) должен обладать общими и профессиональными компетенциями:

- выполнять регламентные работы по техническому обслуживанию и ремонту подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования в соответствии с требованиями технологических процессов.

- контролировать качество выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования.

- определять техническое состояние систем и механизмов подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования.

Завершающим этапом профессионального обучения является итоговая государствен­ная аттестация, в ходе которой устанавливается соответствие уровня и качества подготовки выпускника квалификационным требованиям Государственного образователь­ного стандар­та, а также дополнительным требованиям к знаниям и умениям выпускников, установленных колледжем. Видом итоговой государственной аттестации является выполнение и защита выпускной квалификационной работы в форме дипломного проекта
.

В данных методических рекомендациях, предназначенных студентам и педагогическим ра­ботникам колледжа, кратко разъясняются общие правила организации выполнения дипломного проекта. В состав методических указаний включены конкретные примеры оформления текста, рисунков и таблиц, библиографического списка, материалов организационного ха­рактера в соответствии с последними государственными и отраслевыми стандартами, дают­ся советы по подготовке дипломного проекта к защите.

Методические рекомендации разрабатывались в соответствии с законом Российской Федерации «Об образовании», на основе Государственного образовательного стандарта в части государственных требований к минимуму содержания и уровню подготовки выпускников по специальности 190605 Техническая эксплуатация подъёмно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования (по отраслям), Положением об итоговой госу­дарственной аттестации выпускников образовательных учреждений среднего профессио­нального образования в Российской Федерации, утвержденным Постановлением Госком­вуза России от 27.12.95 г. № 10, письмом Минобразования России «О рекомендациях по организации итоговой государственной аттестации выпускников образовательных учре­ждений среднего профессионального образования» от 19.07.98 г. № 12-52-111 ин/12-23 и локальным положением «Об организации итоговой государственной аттестации выпускников колледжа».

1 ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ

КАК ФОРМА ВЫПУСКНОЙ КВАЛИФИКАЦИОННОЙ РАБОТЫ

Дипломный проект

– это самостоятельная работа выпускника, при выполнении и защите которой студент должен продемонстрировать свою подготовленность к выполнению видов профессиональной деятельности, установленных квалификационной характеристикой техника:

- производственно-технологическая

– техническая эксплуатация транспортно-технологических, путевых и строительных машин и оборудования; осуществление эффективного использования материалов, технологического оборудования предприятий; оформление технической документации; надзор за безопасной эксплуатацией машин и оборудования; обеспечение экологической безопасности эксплуатации, хранения, обслуживания и ремонта путевых и строительных машин и оборудования; осуществление технического обслуживания путевых и строительных машин и оборудования;

- организационно-управленческая

– организация работы коллектива исполнителей; участие в пла­нировании и организации производственных работ; организация эффективной эксплуатации машин и оборудования; выбор оптимальных решений при планировании работ в условиях нестандартных ситуаций; осуществление контроля качест­ва выполняемых работ; участие в оценке экономической эффективности производст­венной деятельности; обеспечение техники безопасности на производственном участке;

- проектно-исследовательская

– обоснование выбора методики исследований и сформулировать основные требования к теоретической модели, машине или экспериментальной установке. Важной задачей является также правильный выбор средств измерений и определение погрешностей; экономической эффективности проектных решений; оценка влияния разрабатываемых проектных решений на окружающую среду.

При выполнении дипломного проекта выпускник должен проявить умение:

- разрабатывать и осуществлять технологический процесс эксплуатации, обслуживания и ремонта путевых и строительных машин и оборудования в соответствии с требованиями нормативных документов и техники безопасности;

- обнаруживать неисправности, анализировать причины их возникновения; рассчитывать основные технико-экономические показатели деятельности производственного участка, цеха;

- осуществлять технический контроль эксплуатируемых путевых и строительных машин и оборудования; организовывать свой труд; самостоятельно формулировать задачи и определять способы их решения в рамках профессиональной компетенции;

- осуществлять самостоятельный поиск необходимой информации для решения профессиональных задач, используя современные информационные технологии;

- работать с нормативными, правовыми документами, конструкторско-технологической документацией, со справочной литературой и другими источниками в сфере профессиональной деятельности;

- учитывать и обеспечивать сохранность материальных ценностей; пользоваться компьютерной и телекоммуникационной техникой и применять прикладные программы в сфере профессиональной деятельности.

В процессе работы над дипломным проектом выпускник должен знать:

- устройство, принцип действия и конструктивные особенности дорожных и строительных машин и оборудования; характерные виды повреждений путевых и строительных машин и оборудования и способы их предупреждения, диагностирования и устранения;

- организацию труда на рабочих местах;

- нормы расхода материалов, запасных частей и электроэнергии;

- порядок учета выполняемых работ;

- правила проведения диагностирования дорожно-строительных машин и грузовых автомобилей;

- правила технической эксплуатации подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования;

- инструкции, регламентирующие безопасность движения, перевозок пассажиров и грузов, регламент действия работников, связанных с движением грузовых автомобилей в аварийных ситуациях;

- основы экономики предприятия; правила и нормы охраны труда, техники безопасности, промышленной санитарии, противопожарной защиты и экологической безопасности.

Защита дипломного проекта прово­дится с целью:

a выявления соответствия уровня и качества подготовки выпускников Государствен­ному образовательному стандарту по специальности, дополнительным требованиям, установленных колледжем;

a выявления готовности выпускника к самостоятельной профессиональной деятель­ности.

К защите дипломного проекта допускаются студенты, завершившие полный курс обучения по основной профессиональной образовательной программе и успешно прошедшие все предшествующие аттестационные испытания, предусмотренные учебным планом. Допуск студентов к защите дипломного проекта
объявляется приказом директора колледжа.

На основании дипломного проекта государственная аттеста­ционная комиссия дает комплексную оценку
уровню профессиональной подготовки выпуск­ника, принимает реше­ние
о присвоении ему квалификации «техник» и выдаче соответствующего ди­плома.

2 ОРГАНИЗАЦИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА

Сроки выполнения и защиты дипломного проекта определяются рабочим учебным планом по специальности, графиком учебного процесса на учебный год и регламентируются графиком выполнения дипломных проектов.

График выполнения и подготовки дипломных проектов студентами очной (заочной) формы обучения специальности 190605 к защите приводится в приложении А.

Руководство и контроль
хода выполнения дипломного проектирования осуществляют руководители дипломного проекта, заведующие отделениями по специальностям, председатели соответствующих цикловых комиссий.

При выполнении и защите дипломного проекта студент должен продемонстрировать:

- прочные теоретические знания по избранной теме и проблемное изложение теоретического материала;

- умение изучать, систематизировать и обобщать литературные источники, материалы предприятий и организаций, решать практические задачи, делать выводы и предложения;

- навыки проведения анализа и расчетов, экспериментирования, также владения современными графическими редакторами;

- углубленные теоретические и практические знания по избранной специальности, их применение при решении конкретных задач.

Общими требованиями к дипломного проекта являются
:

a целевая направленность;

a четкость построения;

a логическая последовательность изложения материала;

a глубина исследования и полнота освещения вопросов;

a убедительная аргументация проектных решений;

a краткость и точность формулировок;

a конкретность изложения результатов работы;

a доказательность выводов и обоснованность рекомендаций;

a грамотное оформление проекта.

На руководителя дипломного проекта
возлагаются следующие обязанности:

- участие в определении темы дипломного проекта и разработка индивидуального задания на дипломный проект;

- оказание помощи студенту в определении перечня вопросов и материалов, которые он должен изучить и собрать во время производственной (преддипломной) практики;

- консультирование студента по вопросам порядка, последовательности и времени выполнения дипломного проекта, а также объема и содержания его частей;

- консультирование студента по вопросам выбора вариантов и конструкций сооружений, оборудования и технологии производства, экономического и экологического обоснования принимаемых в проекте решений;

- оказание помощи студенту в подборе необходимой для выполнения проекта литературы;

- регулярный контроль за выполнением студентом календарного графика работы над проектом;

- подготовка письменного отзыва на дипломный проект;

- по завершении студентом выпускной квалификационной работы руководитель подписывает ее и вместе с заданием, письменным отзывом передается на нормоконтроль и рецензирование;

- после прошитый и подготовленный к защите дипломный проект передается для утверждения заместителю директора по учебно-методической работе;

- присутствие при защите студентом дипломного проекта.

На студента
как автора дипломного проекта
возлагается ответственность за:

- выбор темы дипломного проекта;

- составление и согласование с руководителем последовательности выполнения, объемов и содержания работы;

- самостоятельное принятие проектных решений на основе действующих нормативных правовых документов, технических норм, современных методов проектирования и рекомендаций руководителя дипломного проекта;

- соблюдение графика выполнения дипломного проекта, своевременное представление к проверке в установленные сроки его отдельных частей (разделов);

- своевременное представление дипломного проекта на нормоконтроль;

- своевременное представление дипломного проекта на рецензию;

- своевременное представление дипломного проекта и рецензии на него заместителю директора по учебно-методической работе для принятия решения о допуске к защите;

- качество выполнения дипломного проекта в целом.

Ответственность
за содержание дипломного проекта, выбор вариантов и конструкций сооружений, обоснование принятых решений возлагается на студента.

Таким образом, весь
процесс подготовки и защиты дипломного проекта состоит из ряда последовательных этапов:

- выбора студентом темы и руководителя дипломного проекта;

- закрепления приказом директора по колледжу тем дипломных проектов за студентами с указанием руководителей, а при необходимости и консультантов по отдельным вопросам;

- оформления организационных документов (индивидуального задания, плана и графика выполнения проекта);

- контроля со стороны руководителя за ходом написания и подготовки к защите дипломного проекта и самоконтроля;

- подбора и изучения необходимых источников;

- сбора исходных документов, статистических материалов и фактических данных;

- определения основных структурных компонентов работы и их содержания;

- изучения требований к оформлению работы;

- написания и оформления пояснительной записки;

- выполнения графической части проекта;

- получения письменного отзыва руководителя дипломного проекта;

- нормоконтроля;

- брошюрования листов пояснительной записки дипломного проекта в следующей последовательности: титульный лист, задание на дипломный проект, письменный отзыв руководителя дипломного проекта, содержание, основная часть, библиографический список, приложения;

- получения письменной рецензии на дипломный проект (вкладывается в отдельный конверт, который приклеивается к обороту эрзаца дипломного проекта);

- получение допуска к защите дипломного проекта;

- разработки тезисов доклада для защиты;

- оформления материала, необходимого для наглядного представления результатов дипломного проекта в процессе его защиты;

- защиты проекта перед Государственной аттестационной комиссией.

3 ТЕМЫ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА

Темы дипломных проектов являются обязательным компонентом Программы итоговой государственной аттестации, доводятся до сведения студентов не позднее, чем за шесть месяцев до ее начала. Темы дипломных проектов должны соответствовать современному состоянию научно-технического прогресса в отрасли дорожного строительства, экономики, культуры и образования.

Темы дипломных проектов разрабатываются преподавателями колледжа совместно со специалистами предприятий или организаций, заинтересованных в разработке данных тем, и рассматриваются соответствующими цикловыми комиссиями. Темы дипломных проектов должны соответствовать современному состоянию научно-технического прогресса в отрасли дорожного строительства, экономики, культуры и образования.

Студенту предоставляется право выбора как темы дипломного проекта вплоть до предложения своей тематики с обоснованием целесообразности ее разработки, так и руководителя дипломного проектирования.

Закрепление тем дипломных проектов за студентами с указанием руководителей и сроков выполнения оформляется приказом
директора колледжа. По утвержденным темам руководители дипломных проектов разрабатывают индивидуальные задания
для каждого студента. Индивидуальные задания на дипломный проект выдаются студентам не позднее чем за две недели до начала квалификационной практики.

Задания на дипломный проект рассматриваются цикловыми комиссиями, подписываются руководителем дипломной работы и утверждаются заместителем директора по учебно-методической работе. Задания на дипломный проект сопровождаются консультацией, в ходе которой разъясняются назначение и задачи, структура и объем работы, принципы разработки и оформления, примерное распределение времени на выполнение отдельных частей дипломного проекта.

Темами дипломных проектов
являются:

a Организация механизированных работ и техническая эксплуатация машин при строительстве щебёночного основания;

a Организация механизированных работ и техническая эксплуатация машин при строительстве битумопесчаного основания;

a Организация механизированных работ и техническая эксплуатация машин при строительстве асфальтобетонного покрытия;

a Организация механизированных работ и техническая эксплуатация машин по реконструкции асфальтобетонного покрытия;

a Организация механизированных работ и техническая эксплуатация машин при восстановлении покрытия ресайклером;

a Организация механизированных работ на АБЗ;

a Организация механизированных работ на ЦБЗ;

a Организация механизированных работ на КДБ;

a Проект отделений, участков, цехов ремонтно-механического завода по ремонту дорожной техники и автомобилей;

a Проект отделений, участков, цехов ремонтно-механического завода по ремонту мастерских ДРСУ;

a Проект отделений, участков, цехов ремонтно-механического завода по ремонту мастерских ДСУ;

a Проект отделений, участков, цехов ремонтно-механического завода по ремонту мастерских ЦМ;

a Проект отделений, участков, цехов ремонтно-механического завода по ремонту мастерских автопредприятий;

a Проект отделения мастерской технического сервиса машин;

a Техническое обслуживание автомобилей и тракторов;

a Диагностирование автомобилей и тракторов;

a Технологии, применяемые для очистки систем охлаждения ДВС.

При выборе темы студентам необходимо руководствоваться следующими критериями:

- наличием опыта осуществления исследовательской работы, накопленного при выполнении курсовых ра­бот, которые могут стать составными частями (отдельными главами) дипломного проекта;

- наличием фактического материала, собранного в ходе производственной (профес­сиональной) практики, что позволит соединить теоретическое исследование с анализом ре­альной действительности; поэтому желательно в период преддипломной практики ознакомиться на месте строительства дороги с местными условиями и получить дополнительные материалы для разработки дипломного проекта;

- актуальностью и практической значимостью решаемой задачи;

- личной заинтересованностью в глубоком изучении избранного направления исследования.

В отдельных случаях допускается выполнение комплексного дипломного проекта группой студентов, при этом индивидуальные задания выдаются каждому из них.

4 ПОДБОР И ИЗУЧЕНИЕ ИСХОДНОЙ ИНФОРМАЦИИ

Исходными данными для разработки дипломного проекта служат:

-индивидуальное задание на разработку темы и детали проекта;

-рабочие чертежи технического проекта;

-проект организации строительства;

-поставки материалов, полуфабрикатов, конструкций и изделий;

-сведения о наличии в дорожно-строительной организации машин и механизмов, рабочих кадров;

-данные о мощности производственных предприятий, карьеров;

-нормативно-техническая документация.

Написанию дипломного проекта должен предшествовать подбор и изучение различных источников по избранной теме:

- нормативных документов (законов и подзаконных актов);

- программ развития транспортной системы России, в том числе федеральных целевых программ «Развитие транспортной системы России (2010-2015гг.)», «Транспортная стратегия Российской Федерации на период да 2030 года», «Программа повышения безопасности дорожного движения до 2012 года»;

- областной долгосрочной целевой программы «Развитие сети автомобильных дорог общего пользования в Ростовской области на 2010-2012 годы»;

- требования действующих технических нормативов, ГОСТов, ОСТов, ГЭСН;

- работ отечественных и зарубежных специалистов по вопросам изысканий, проектирования и строительства автомобильных дорог и аэродромов;

- материалов веб-сайтов, в частности официального сайта Федерального дорожного агентства (http://rosavtodor.ru/);

- материалов деловой и периодической печати, использование которых позволит актуализировать информацию (журналы «Наука и техника в дорожной отрасли», «Дороги России 21 века», «Автомобильные дороги», газета «Транспорт России» и др.);

- статистических материалов, отражающих основные показатели и тенденции развития отрасли дорожного хозяйства на федеральном и региональном уровнях.

Для подбора нужных источников рекомендуется использовать библиотечный ката­лог, библиографический справочный материал в библиотеках колледжа и города.

Рекомендуемая для изучения литература, нормативы, ГОСТы и электронные ресурсы приводится в приложении Б.

5 ТРЕБОВАНИЯ К СОДЕРЖАНИЮ И СТРУКТУРЕ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА

По содержанию дипломный проект может иметь конструкторский
или технологический
характер, в нем подлежат разработке конструкторские, технологические, исследовательские, организационно-экономические вопросы, вопросы безопасности жизнедеятельности и охраны окружающей среды.

По структуре
дипломный проект состоит из:

- пояснительной записки
, в которой дается теоретическое и расчетное обоснование принятых решений в соответствии с темой проекта;

- графической части
, в которой принятое решение представляется в виде чертежей, схем, графиков, диаграмм и пр.

В состав дипломного проекта могут входить продукты творческой деятельности, изготовленные студентами в соответствии с заданием.

Пояснительная записка
оформляется на листах формата А4 со штампом.

В пояснительной записке дается теоретическое и расчетное обоснование принятых в проекте решений в объеме не менее 60-70 страниц (формата А 4) компьютерного текста. Текст печатается на одной стороне листа белой бумаги формата А4 шрифтом Times New Roman, кегль 14, через 1,5 интервала в редакторе Word для Microsoft. Текст форматируется по ширине листа.

Заголовком
называют обозначение структурной части основного текста работы (раздела, главы, параграфа и пр.). Заголовки выделяются размером шрифта, способом начертания или прописными буквами. В пояснительной записке каждый раздел и следующий за ним текст начинаются с новой страницы. К обязательным разделам относятся: «Содержание», «Введение», «Технологические и расчетные разделы», «Заключение», «Библиографический список», «Приложения». В тексте работы они печатаются прописными буквами без подчеркивания и точки в конце, выравниваются по центру, переносы в словах не допускаются.

Обязательными структурные компоненты
являются:

- введение,
в котором обосновывается актуальность темы проекта, его цель, объект, задачи, методика, база исследования, теоретическая и практическая значимость; введение должно со­держать оценку современного состояния решаемой проблемы в контексте тенденций развития отрасли дорожного хозяйства; по объему введение составляет 2-3 страницы текста;

- основная (или расчетная) часть
, которая должна соответствовать названию темы, четко и логически последовательно раскрывать ее содержание; как правило, основная часть дипломного проекта состоит из разделов, каждый из которых может состоять из нескольких глав, которые, в свою очередь, подразделяются на параграфы; по объему основная часть составляет 50-60 страниц компьютерного текста, может иллюстрироваться схемами, таблицами, диаграмма­ми, графиками, рисунками и т.д.;

- заключение
, в котором дается краткое обобщение изложенного материала, суммируются теоретические и практические выводы; по объему заключение должно составлять 2-3 страницы текста;

- библиографический список
должен включать 5-10 литературных и иных источников;

- приложения,
в которых, при необходимости, дается вспомогательный материал - иллюстрации, таблицы цифровых данных, и другие документы, наглядно отражающие наибо­лее важные положения и выводы.

Графическая часть дипломного проекта
выполняется на 4-5 листах чертежной бумаги формата А1. В графической части принятые решение представляется в виде чертежей, схем, графиков, диаграмм. Чертежи по формату, условным обозначениям, шрифту и масштабу должны соответствовать действующим ГОСТам.

Дипломный проект должен разрабатываться с учетом:

- технического состояния систем и механизмов подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования;

- регламентных работ по техническому обслуживанию и ремонту подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования в соответствии с требованиями технологических процессов;

- современных технологических процессов, машин и дорожно-строительных материалов, обеспечивающих высокую производительность и требуемый уровень качества строительства;

- эффективных методов выполнения строительно-монтажных работ, способствующих снижению их себестоимости и трудоемкости;

- комплексной механизации работ с использованием машин в две смены и применением средств малой механизации;

- качества выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования;

- требований безопасности жизнедеятельности;

- мероприятий по охране окружающей среды, рекультивации временно-занимаемых земель, нарушенных при строительстве.

Графическая часть дипломного проекта может выполняться на персональном компьютере с использованием графических редакторов.

6 ТРЕБОВАНИЯ К ОФОРМЛЕНИЮ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ

В основу общеприменяемых требований к порядку оформления дипломных работ положены стандарты «близких областей»:

- ГОСТ 2.105-95. Единая система конструкторской документации. Общие требования к текстовым документам. – М.: Изд-во стандартов, 1996;

- ГОСТ Р 6.30-2003. Требования к оформлению организационно-распорядительной документации. – М.: Изд-во стандартов, 2003;

- ГОСТ Р 7.0.5-2008 «Библиографическая ссылка. Общие требования и правила оформления».

6.1 Оформление титульного листа

Титульный лист
является первым листом пояснительной записки и должен содержать следующие реквизиты:

- полное название органа управления образовательным учреждением и образовательного учреждения;

- наименование темы дипломного проекта;

- инициалы и фамилия студента – автора дипломного проекта, его подпись;

- код, наименование специальности;

- номер учебной группы;

- инициалы и фамилия руководителя дипломного проекта, его подпись;

- отметку о нормоконтроле (подпись);

- отметку о допуске дипломного проекта к защите (подпись заместителя директора по учебно-методической работе колледжа);

- место и год разработки.

Титульный лист включается в общую нумерацию страниц, но на нем номер страницы не проставляется. Размеры полей титульного листа общепринятые.

Форма титульного листа дается в приложении В
.

6.2 Оформление индивидуального задания на дипломный проект

В индивидуальном задании на дипломный проект указывается содержа­ние работы по главам, приводится перечень графических материалов - чертежей, таблиц, графиков, необходимых для выполнения дипломного проекта. Индивидуальное задание оформляется на стандартном бланке, подписыва­ется руководителем и студентом – автором дипломного проекта; брошюруется сразу за титульным листом, включается в общую нумерацию страниц, но на нем, как и на титульном листе, номер страницы не проставляется.

Форма бланка задания на дипломный проект приводится в приложении Г.

6.3 Письменный отзыв руководителя дипломного проекта

Письменный отзыв руководителя дипломного проекта составляется на стандартном бланке с обязательной балльной оценкой количественных и качественных аспектов работы (по 100-балльной шкале). Отзыв брошюруется за индивидуальным заданием на дипломный проект, включается в общую нумерацию страниц, но на нем номер страницы не проставляется.

Форма бланка отзыва руководителя дипломного проекта приводится в приложении Д.

6.4 Оформление содержания (оглавления)

Содержание (оглавление) дипломного проекта оформляется на отдельном листе (ли­стах). Слово «Содержание» печатается прописными буквами, размещается симметрично тексту, точка в конце не ставится. Через 8 мм (1,5 интервала) записывают строчными буква­ми, начиная с прописной буквы, наименование разделов. Главы и параграфы должны иметь в пределах работы порядковые номера, обозначенные арабскими цифрами с точкой. Главы должны иметь нумерацию в пределах раздела, парагра­фы должны иметь нумерацию в пределах главы. Номер параграфа в дипломной работе записывается с абзаца, состоит из номера главы и не­посредственно номера параграфа в данной главе, отделенного от номера главы точкой. В конце номера параграфа точка не ставится. Главы и параграфы имеют указания номеров страниц, с которых начинается данная часть документа. В содержании (оглавлении) слова «введение», «заключение», «библиографический список», «приложение» не нумеруются.

Пример оформления содержания смотрите в приложении Е.

6.5 Требования к оформлению текста

Пояснительная записка выполняется на листах писчей бумаги формата А4 (297x210) и может быть оформлена с использованием любого вида печати или рукописным способом.

На листах основной линией наносятся рамки рабочего поля, которое от­стоит от внешней стороны листа слева на 20 мм, а с других сторон - на 5 мм. Пояснительная записка оформляется на листах формата А4 со штампом, каждый новый раздел печатается с новой страницы на листах с штампом размером 185 х 45 мм, а последующие страницы раздела со штампом размером 185 х 15 мм. Образцы листов формата А4 с заполненными штампами приводятся в приложениях Ж (1-2).

Листы предварительно следует нумеровать карандашом, так как в процессе доработки и исправлений нумерация страниц может измениться.

Титульный лист не нумеруется.

Содержание расчетно-пояснительной записки определяется темой проекта, но в общем виде ее структура должна быть следующей:

1.Введение.

2. Описание объекта, для которого разрабатывается проект.

3. Сравнение возможных вариантов и обоснование предлагаемого подъ­емно-транспортного оборудования.

4. Общее описание предлагаемого оборудования.

5. Расчет узлов предлагаемого оборудования.

6. Технологическая часть.

7. Вопросы техники безопасности, промышленной эстетики и экологии.

8. Технико-экономическое обоснование.

Каждый раздел в тексте записки должен разбиваться на подразделы, ко­торые последовательно нумеруются в пределах данного раздела. Переносить слова в заголовках и подчеркивать заголовки не допускается. В конце заголовков точ­ки не ставятся. Расстояние между заголовком и последующим текстом должно быть не менее 10 мм.

Ссылки на использованные в работе источники должны нумероваться арабскими цифрами в квадратных скобках; цифры соответствуют порядковому номеру источника в списке использованной литературы, который приводится в конце расчетно-пояснительной записки.

Расчетно-пояснительная записка должна содержать иллюстрации, пояс­няющие описание узлов и расчеты. В качестве иллюстраций могут быть ис­пользованы фотографии, ксерокопии, эскизы и т.п.

Количество иллюстраций должно быть достаточным для понимания тек­ста записки.

Под любой иллюстрацией приводится ее номер и текст подрисуночной надписи.

Нумерация рисунков идет последовательно в пределах всей расчетно-пояснительной записки.

Все приводимые в тексте формулы пишутся посередине строк и должны иметь сквозную нумерацию. Номер формулы пишется справа от нее в круглых скобках.

При ссылке в тексте на формулу ее номер дается в круглых скобках, на­пример,
«в формуле (3)».

Числа, употребляемые в тексте без размерности, воспроизводятся словами, например: более чем в два раза, доставили десять изделий. Число с указанием размерности пишется цифрой, например,
«10 кг, 15 м, 160 МПа и т.д.».

Если в тексте приводится ряд числовых значений одного и того же па­раметра, то размерность указывается после последнего числового значения, например,
«краны пролетом 13, 17 и 23 м».

Основным видом знака умножения является точка или звездочка.

Знак умножения в виде косого креста (х) применяется при переносе формулы с одной строки на другую, причем этот знак повторяется и на новой строке.

Пояснительная записка должна быть написана технически и литератур­но грамотно и, как правило, в безличной форме (принято, установлено и т.п.). Не допускаются фразы от первого лица.

Рекомендуется пользоваться простыми предложениями и применять прямой порядок слов в предложении (подлежащее перед сказуемым, определе­ние перед определяемым словом).

Сокращение слов в тексте не допускаются, за исключением установлен­ных правилами русской орфографии и пунктуации: и т.д., и т.п., и др., и пр., г. (год), гг. (годы). Сокращения допускаются также при ссылке на какой-либо источник, например,
«См. формулу (1), см. разд. 2, см. п. 2.2, см. с. 10, см. пп. 2.2.1 и 2.2.3»..

Во введении необходимо показать народнохозяйственную значимость рассматриваемого вопроса, современный отечественный и зарубежный уровень развития данного вида оборудования и направления его совершенствования, обосновать актуальность поставленной темы, четко сформулировать цели и за­дачи работы.

В описании объекта следует дать общее описание предприятия, основ­ных технологических процессов и характеристику перемещаемых грузов. Более подробно необходимо остановиться на описании того цеха или участка, где должно работать проектируемое оборудование.

В этом же разделе дается анализ и оценка действующего на данном уча­стке транспортного оборудования и обосновывается необходимость его замены.

При сравнении возможных вариантов необходимо дать инженерный анализ нескольких технических решений поставленной задачи и доказать, что предлагаемый вариант является наиболее рациональным по сравнению с дру­гими. При этом надо привести краткое описание сравниваемых вариантов с обоснованным доказательством их достоинств и недостатков, причем это срав­нение должно производиться применительно к заданным условиям. Следует рассмотреть не менее 2-х вариантов, включая предлагаемый.

Например,
для перемещения некоторых штучных грузов с одного участка на другой можно использовать электрокары, напольный конвейер, подвесной кон­вейер, монорельсовую дорогу и т.п.

В своем анализе автор должен продемонст­рировать знание технических возможностей любых подъемно-транспортных машин и показать хорошую инженерную эрудицию при их сравнительном анализе.

Сравнительный анализ должен сопровождаться рисунками с принципи­альными кинематическими схемами или эскизами рассматриваемых вариантов. Схемы могут быть упрощенными, но достаточными для полного представления об особенностях данных машин. Рисунки следует выполнять на отдельных страницах пояснительной записки. Если для пояснения требуются графики, то их можно делать на миллиметровке.

В общем описании предлагаемого оборудования дается подробное опи­сание принципа действия и устройства машины в целом и отдельных ее узлов или звеньев. Описание следует пояснить схемами и эскизами независимо от то­го, показаны эти узлы на чертежах или нет.

При описании основных узлов необходимо дать обоснование их конструктивных решений, воспользовавшись методом сравнения вариантов, но уже в рамках того или иного узла. Например,
при выборе колес крана необходимо оценить все возможные конструкции (двухребордные, одноребордные, безребордные); при выборе подшипников нужно обосновать необходимость принятия данного типа подшипника, а не какого-либо другого.

Нельзя ограничиваться фразой «по конструктивным соображениям при­нимаем». Все конструктивные соображения должны быть отражены в тексте записки.

Если объектом проектирования является кран, то в проекте особое внимание должно быть уделено обоснованию типа и формы металлоконструкции, поскольку от правильности их конструирования в значительной степени зави­сит вес и стоимость крана. Здесь следует дать сравнительную оценку листовых и решетчатых конструкций, а также конструкций из прокатных и гнутых про­филей, из трубчатых элементов.

Убедительное обоснование должен получить выбор кинематических схем основных механизмов крана (подъема, передвижения, поворота и пр.).

При определении основных параметров подъемно-транспортных машин принятые значения следует увязывать с действующими ГОСТ. Так, например, при расчете основных параметров кранов необходимо руководствоваться реко­мендациями ГОСТ 1575-81 «Краны грузоподъемные. Ряды основных парамет­ров». При расчете ленточных конвейеров следует пользоваться данными ГОСТ 22644-77 «Конвейеры ленточные. Основные параметры и размеры».

При проектировании конвейеров необходимо обосновать расположение и тип привода, конструкцию натяжного устройства, способы загрузки и раз­грузки конвейеров и другие конструктивные решения. Так, при проектировании подвесного конвейера тяговым элементом могут служить разборная штампо­ванная, втулочно-роликовая, двухшарнирная катковая и другие цепи, поэтому окончательный выбор типа цепи должен быть обоснован.

При определении скорости движения тягового органа конвейера нужно руководствоваться нормальными рядами чисел, которые рекомендуются для отдельных типов машин. Введение ограничений на эти параметры позволит сократить номенклатуру редукторов, двигателей, муфт и прочего оборудования.

Следует помнить, что в конструкторской работе нет мелочей, и непра­вильный выбор даже стопорной шайбы может привести к непредвиденным по­ломкам и авариям. Однако дипломники, как правило, мало уделяют внимания таким вопросам, как выбор типа соединительных муфт, типа подшипников и уплотнений, способов смазки, рационального способа стопорения резьбовых соединений, закрепление деталей на валах от осевого смещения. Практика ра­боты ГАК показывает, что именно на эти вопросы дипломники дают самые не­удовлетворительные ответы при защите.

Таким образом, в этом разделе важно не столько описание конструкции, сколько доказательства обоснованности всех принятых конструктивных реше­ний как машины в целом, так и отдельных ее элементов.

Расчет узлов предлагаемого оборудования должен содержать все расчеты, подтверждающие обеспечение заданной производительности машины или комплекса, а также работоспособность и надежность конструкции.

Производительность машины определяется в соответствии с методиками, изложенными в специальных курсах подъемно-транспортных машин.

При расчете производительности машины следует иметь в виду возмож­ность неравномерной подачи грузов, а также остановки машины. Поэтому рас­четная производительность должна быть больше, чем эксплуатационная.

Если данная машина работает в комплексе с другими машинами, то производительность принимающей машины должна быть несколько выше по­дающей.

Работоспособность конструкции определяется обычно расчетами на ста­тическую и усталостную прочность, а для некоторых деталей и узлов еще и на жесткость и устойчивость. Эти расчеты должны сопровождаться эскизами или схемами рассчитываемой детали (узла, машины), четкой формулировкой по­ставленной задачи, обоснованием принятых исходных данных и допущений.

При проведении расчетов необходимо определить величины и характер нагрузок, действующих на деталь, и наиболее опасное сочетание этих нагру­зок.

Для расчета детали важно выбрать и обосновать наиболее простую и вместе с тем достаточно точную расчетную схему. При этом необходимо вы­чертить эпюры изгибающих и крутящих моментов, поперечных и продольных сил.

Основные размеры деталей (валов, осей, планок и т.п.) или элементов машин (конвейерных лент, тяговых и приводных цепей) следует определять методами проектного расчета с последующим уточнением, исходя из требова­ний технологичности, удобства сборки, эксплуатации и обслуживания, а также техники безопасности и промышленной эстетики.

Как показывает практика, довольно часто допускаются ошибки при рас­чете приводных валов, нагруженных крутящими и изгибающими моментами, особенно если последние действуют в разных плоскостях.

Расчет валов ведется обычно в два этапа. На первом этапе по расчетным нагрузкам определяются основные размеры вала. Такой расчет называется про­ектным. Он может быть ориентировочным или приближенным.

При ориентировочном расчете предполагается, что вал испытывает только кручение, а изгиб учитывается понижением величины допускаемого на­пряжения.

Приближенный расчет ведется с учетом совместного действия кручения и изгиба. Основным критерием прочности является допускаемое напряжение.

Величина допускаемого напряжения зависит от характера нагрузки и материала. Вал при работе испытывает знакопеременную нагрузку по симмет­ричному циклу, поэтому за опасное напряжение принимается предел выносли­вости σ-1
. В качестве материала для валов могут применяться стали углероди­стые обыкновенного качества (ГОСТ 380-94) марок Ст5 и Стб, сталь углероди­стая качественная (ГОСТ 1050-88) марки сталь 45, а также легированные стали (ГОСТ 19282-73, ГОСТ 801-78) марок 40Х или 40ХН. Первые применяются для малонагруженных валов, а последние - для валов с повышенными нагрузками. Основным же материалом для валов считают сталь 45 нормализованную или улучшенную. При предварительном расчете можно принять для сталей Ст5 и Стб [σ-1
]п
= 40...50 МПа; для стали 45 [σ-1
]n
= 55...65 МПа; для сталей 40Х и 40ХН [σ-1
]n
= 90... 110 МПа.

Определив на основании проектного расчета диаметр в наиболее опас­ном сечении, приступают к конструктивной разработке вала - назначаются диаметры и длины отдельных участков, расположение шпоночных канавок и т.д.

При конструировании вала необходимо учитывать удобство монтажа и демонтажа подшипников и барабана, а также надежность их осевой фиксации. Для облегчения монтажа барабана на концах вала и на переходах от цапфы к ступицам делаются фаски под углом 45°. Для удобства демонтажа подшипни­ков высота заплечиков или толщина распорных втулок должна быть не более половины толщины кольца подшипника (для возможности захвата кольца съемником).

При выборе конфигурации вала необходимо учитывать технологичность изготовления и экономию металла.

После окончательной разработки конструкции вала приступают к второму этапу расчета, к так называемому уточненному (проверочному) расчету. Суть его заключается в определении фактического запаса прочности с учетом концентраторов напряжения (шпоночные пазы, места перехода от одного диа­метра к другому, канавки для установочных колец или для выхода режущего инструмента, отверстия под крепежные элементы и т.п.).

Для проведения уточненного расчета необходимо вычертить вал со всеми принятыми размерами, посадками, сопряжениями и обработкой. На валу не­обходимо показать расположение шпоночных канавок, канавок для выхода ре­жущего инструмента или шлифовального круга и т.п.

Как уже отмечалось, уточненный расчет заключается в определении фактического коэффициента запаса прочности в опасном сечении.

Подробную методику уточненного расчета валов и осей можно найти в любом справочнике конструктора.

Если в результате уточненного расчета окажется, что фактический коэффициент запаса прочности меньше допускаемого, то следует либо улучшить качество материала за счет термической обработки и поверхностного упрочне­ния, либо увеличить диаметр вала, либо взять более прочную сталь.

Некоторые трудности возникают иногда при расчете подшипников валов и осей. В действующих ГОСТ подшипники качения характеризуются статической и динамической грузоподъемностью.

По статической грузоподъемности подшипники выбираются в том случае, если при их работе отсутствует вращение или частота вращения не превы­шает 1 мин-1
. Во всех остальных случаях подшипники выбираются по динами­ческой грузоподъемности.

Предварительный выбор подшипника производится по расчетному посадочному диаметру и динамической грузоподъемности. Расчетный диаметр округляется до ближайшего большего внутреннего диаметра подшипника.

Очень важно определить наиболее рациональный тип подшипника, ибо от этого зависит не только работоспособность, но и стоимость подшипникового узла.

Наиболее простыми, дешевыми и имеющими к тому же наименьшие по­тери на трение являются радиальные однорядные шарикоподшипники. Такие подшипники целесообразно и предпочтительно применять в тех случаях, когда осевая нагрузка не превышает 70% от неиспользованной допустимой радиаль­ной нагрузки, а угол перекоса колец составляет не более 0,25°.

Однорядные радиальные шарикоподшипники могут быть с защитными шайбами или встроен­ными уплотнениями, а также с канавкой на наружном кольце для стопорного кольца.

При установке подшипников в разных корпусах, что характерно для большинства валов подъемно-транспортных машин, появляется опасность зна­чительной несоосности опор. В этом случае необходимо применять двухрядные сферические самоустанавливающиеся шариковые или роликовые подшипники. Такие подшипники допускают перекос колец до 3° и могут воспринимать осе­вую нагрузку в обе стороны, не превышающую 20% (для роликовых - 25%) от неиспользованной допустимой радиальной нагрузки.

Если не требуется особо большой грузоподъемности, то предпочтение следует отдавать сферическим двухрядным шариковым подшипникам как бо­лее дешевым и простым по сравнению с роликовыми.

При расчете металлоконструкции подъемно-транспортных машин боль­шое внимание следует уделить прежде всего выбору материала для основных и вспомогательных элементов. Необходимо оценить целесообразность примене­ния низколегированных сталей и алюминиевых сплавов. В случае применения углеродистой стали обыкновенного качества нужно обосновать выбор стали по степени раскисления (кипящая, полу спокойная и спокойная плавка).

Важным этапом расчета является определение расчетных нагрузок и их комбинаций в различных состояниях. Для практических расчетов достаточно принять две наиболее неблагоприятные комбинации и определить для этих случаев действующие усилия в элементах металлоконструкции.

В части, посвященной обеспечению безопасности жизнедеятельности, дается описание предохранительных устройств и приспособлений, а также перечень мер по технике безопасности и пожарной профилактике. Особое вни­мание следует уделить вопросам экологии.

Здесь же рассматриваются вопросы технической эстетики.

Технико-экономическая часть дает объективную экономическую оценку эффективности внедрения предложенного оборудования. Эта часть проекта вы­полняется по конкретному заданию под руководством консультанта.

Конкретное содержание этого раздела зависит от характера проекта, но в целом в нем должны быть отражены следующие вопросы:

1. выбор объекта для сравнения (базовый вариант);

2. оценка прогрессивности предлагаемых технических решений с точки зрения унификации и нормализации;

3. расчет годовой производительности по сравниваемым вариантам;

4. определение необходимого количества машин для каждого варианта по заданному годовому объему работы;

5. расчет и сравнительная оценка капитальных вложений по вариантам;

6. расчет и сравнительная оценка эксплуатационных расходов по вариантам;

7. расчет приведенной годовой экономии.

В качестве объекта для сравнения следует принимать лучшие из сущест­вующих образцов подъемно-транспортных машин, независимо от того, экс­плуатируются они в настоящее время или находятся еще в стадии разработки. Оптимальным считается тот вариант, который обеспечивает наименьшие при­веденные затраты при одинаковом годовом объеме перерабатываемого груза.

В целом объем расчетно-пояснительной записки должен быть в преде­лах 60-70 листов печатного текста формата А4.

6.6 Оформление заголовков, абзацев, пунктов и подпунктов в тексте

Заголовком называют обозначение структурной части основного текста работы (раздела, главы, параграфа и пр.). Заголовки выделяются размером шрифта, способом начертания или прописными буквами. К заголовкам первого уровня
относятся: «Содержание», «Введение», «Названия разделов», «Заключение», «Библиографический список», «Приложения». В тексте работы они печатаются прописными буквами без подчеркивания и точки в конце, выравниваются по центру, переносы в словах не допускаются. В пояснительной записке дипломного проекта каждый заголовок первого уровня и следующий за ним текст начинаются с новой страницы

В отличие от них наименование глав и параграфов, которые относятся к заголовкам второго уровня
, записывают в виде заголовков с абзаца строчными буквами, кроме первой прописной, но также без подчеркивания и точки в конце.

Переносы слов в наименовании разделов, глав, параграфов не допускаются. Если наименование раздела, главы, параграфа состоит из двух предложений, их разделяют точкой.

Нельзя писать заголовок в конце страницы, если на ней не умещаются три строки идущего под заголовком текста.

Расстояние между заголовками раздела и подраздела - 2 интервала, расстояние между заголовком главы и текстом – два интервала, а расстояние между заголовком подраздела (параграфа) — один интервал.

Текст необходимо разбивать на абзацы, т.е. примерно равные по объему части текста, тесно связанные между собой и объединенные по смыслу, начала которых пишут с абзацного отступа 1,25 (1,27) см.

Внутри глав и параграфов могут быть приведены перечисления. Перед каждой позицией перечисления следует ставить дефис [-] или при необходимости ссылки в тексте документа на одно из перечислений, строчную букву, после которой ставится скобка без точки [а)]. Для дальнейшей детализации перечислений необходимо использовать арабские цифры, после которых, ставится скобка без точки [1)], а запись производится на один шаг левее относительно абзацного отступа, т.е. разряд под разрядом. Подпункты в нумерованных рубриках обычно разделяются точкой с запятой [;], после последнего подпункта ставится точка.

6.7 Оформление формул

В формулах
в качестве символов следует применять обозначения, установленные соответствующими государственными стандартами. Пояснения символов и числовых коэффициентов, входящих в формулу, если они не пояснены ранее в тексте, должны быть приведены непосредственно под формулой.

Формулы следует располагать на середине строки, а связывающие их слова «где», «следовательно», «откуда», «находим», «определяем» - в начале строк с абзацного отступа (допускается выделение формул в тексте).

Все приводимые в тексте формулы пишутся посередине строк и должны иметь сквозную нумерацию.

Значения буквенных обозначений, входящих в формулу, должны быть приведены непосредственно под формулой. Значение каждого символа дают с новой строки в той последовательности, в какой они приводятся в формуле. Каждая строка, кроме последней, заканчивается точкой с запятой, перед кото­рыми ставится размерность данной величины.

Первая строка расшифровки должна начинаться со слова «где» без двое­точия после него. Выше и ниже каждой формулы необходимо оставлять по одной свободной строчке.

Например
:

Сменная потребность в крупнозернистой асфальтобетонной смеси для нижнего слоя асфальтобетонного покрытия составит:

Пн.с =
(1)

где в
= 7,5 – ширина покрытия дороги II-ой категории;

с
= 310 м/смена – темп строительства дороги;

к
= 1,3 – коэффициент уплотнения покрытия;

д
= 23 т/м3
– объёмный вес асфальтобетона;

х
= 0,07 м – толщина покрытия нижнего слоя.

Пн.с = 7,5 310 1,3 2,3 0,07 = 417 т/см

Формулы нумеруются сквозной нумерацией арабскими цифрами, которые записываются на уровне формулы справа в круглых скобках. Одну формулу обозначают одним номером - (1). Ссылки в тексте на порядковые номера формул дают в скобках, например, в формуле (1). Допускается нумерация формул в пределах раздела. В этом случае номер формулы состоит из номера раздела и порядкового номера формулы, разделенных точкой, например
, (1.1).

Формулы, помещаемые в приложениях, должны нумероваться отдельной нумерацией арабскими цифрами в пределах каждого приложения, например, (В.1). На все формулы в тексте должны быть ссылки, при этом следует писать: «формула (1.1) позволяет …».

6.8 Оформление таблиц

Цифровой материал, как правило, оформляют в виде таблиц. Таблицы применяют для лучшей наглядности и удобства сравнения показателей. Они нумеруются арабскими цифрами сквозной нумерацией. Допускается нумеровать таблицы в пределах раздела. В этом случае номер таблицы состоит из номера раздела и порядкового номера таблицы, разделенных точкой. На все таблицы должны быть приведены ссылки в тексте документа, при ссылке следует писать слово «таблица» с указанием ее номера.

Слово «Таблица», ее номер и название помещают над таблицей справа с абзацного отступа. Слово «Таблица» и название заголовка и пишутся строчными буквами, первая – прописная. Название таблицы, при его наличии, должно быть кратким, точно отражать ее содержание. Заголовок не подчеркивают. Перенос слов в заголовке не допустим. При переносе части таблицы на ту же или другие страницы название помещают только над первой частью таблицы, над другими частями пишут слова «Продолжение таблицы» или «Окончание таблицы» с указанием номера (обозначения) таблицы.

Заголовки граф и строк таблицы следует писать с прописной буквы, а подзаголовки граф - со строчной буквы, если они составляют одно предложение с заголовком, или с прописной буквы, если они имеют самостоятельное значение. В конце заголовков и подзаголовков таблиц точки не ставят. Заголовки и подзаголовки граф указывают в единственном числе. Заголовки граф, как правило, записывают параллельно строкам таблицы. При необходимости допускается перпендикулярное расположение заголовков граф. Разделять заголовки и подзаголовки боковика и граф диагональными линиями не допускается. Высота строк таблицы должна быть не менее 8 мм. Размер шрифта в таблице допускается 10-12 пунктов.

Таблицу, в зависимости от ее размера, помещают под текстом, в котором впервые дана ссылка на нее, или на следующей странице, а при необходимости, в приложении к документу. Допускается помещать таблицу вдоль длинной стороны листа документа.

Графу «Номер по порядку» в таблицу включать не допускается. Нумерация граф таблицы арабскими цифрами допускается в тех случаях, когда в тексте документа имеются ссылки на них.

Если все показатели, приведенные в графах таблицы, выражены в одной и той же единице физической величины, то ее обозначение необходимо помещать над таблицей справа, а при делении таблицы на части - над каждой ее частью. Если числовые значения величин в графах таблицы выражены в разных единицах физической величины, их обозначения указывают в подзаголовке каждой графы. При отсутствии отдельных данных в таблице следует ставить прочерк (тире).

Цифры в графах таблиц должны проставляться так, чтобы разряды чисел во всей графе были расположены один под другим, если они относятся к одному показателю. В одной графе должно быть соблюдено, как правило, одинаковое количество десятичных знаков для всех значений величин.

6.9 Оформление библиографического списка, ссылок и сносок

Библиографическое описание в ссылках и библиографических списках должно составляться по правилам, установленными ГОСТ Р 7.0.5-2008 «Библиографическая ссылка. Общие требования и правила оформления».

Настоящий стандарт устанавливает общие требования и правила составления библиографической ссылки: основные виды, структуру, состав, расположение в документах. Стандарт распространяется на библиографические ссылки, используемые в опубликованных и неопубликованных документах на любых носителях.

По составу элементов библиографическая ссылка может быть полной или краткой.

По месту расположения в документе может быть:

- внутритекстовой (помещенной в тексте документа).

- подстрочной (вынесенной из текста вниз полосы документа (в сноску).

- затекстовой (вынесенной из текста документа или его составной части в выноску или отсылку).

Совокупность затекстовых
библиографических ссылок (отсылок) оформляется как перечень библиографических записей, помещенных после текста документа или его составной части. Затекстовая ссылка визуально разделена с текстом документа и оформляется отдельно как библиографический список.

Порядковый номер библиографической записи в затекстовой ссылке указывают в знаке выноски на верхней линии шрифта или в отсылке, которую приводят в квадратных скобках в строку с текстом документа.

Библиографический список – это часть справочного аппарата научной работы, отражающая сведения об использованных документах и содержащая упорядоченное множество библиографических записей на эти документы. Обязательными элементами записи являются: фамилия и инициалы автора в именительном падеже; полное название книги с прописной буквы без кавычек; место издания; название издательства; год издания обозначают арабскими цифрами без слова «год» или сокращения «г.»; сведения о количестве томов; порядковый номер тома, части, а также номера страниц. Располагают библиографический список после заключения. Начинать работу по созданию библиографического списка надо с момента сбора информации. Отобрав источники, необходимые для научного исследования, нужно зафиксировать в документальной форме сведения о них, составив на каждый источник полностью библиографическую запись.

Проще всего посмотреть оборот титульного листа книги, на котором приводится правильная библиографии-ческая запись. Обычно она расположена рядом с кодами УДК и ББК.

При оформлении библиографического списка не обязательно разбивать его на книжные, периодические и электронные издания, можно указать все источники подряд, расположив их в алфавитном списке
по первым буквам фамилий авторов (обычно библиографическое описание начинается с фамилии).

Важно помнить, что в определенном информационном массиве сведения должны быть приведены по единой методике.

В настоящее время размещение и поиск информации все чаще производится с помощью электронных источников. Одним из них являются глобальные информационные сети WWW (WordWideWeb – Всемирная паутина). В Internet информация представляется сайтами, которые могут содержать тексты разного объема. Ссылки на них имеют некоторое своеобразие. В качестве начального элемента в них выступает аббревиатура http (HyperTextTransferProtocol). Электронные адреса используют ограниченное число условно-разделительных знаков: двоеточие [:], две косые черты [//], и точка [.].

6.10 Оформление иллюстраций
и приложений

При необходимости введения в текст иллюстрац

ий эту задачу каждый раз следует решать индивидуально. К иллюстрациям относятся графики, схемы, рисунки, фотографии. Количество иллюстраций должно быть достаточным для пояснения излагаемого текста, их качество должно быть четким.

Иллюстрации, занимающие менее 1
/2
страницы, могут быть расположены в тексте работы. Иллюстрации, занимающие более 1
/2
страницы, выносятся из текста, выполняются на отдельном листе и даются в разделе «Приложения». Располагать иллюстрации необходимо так, чтобы было удобно их рассматривать: без поворота работы или с поворотом по часовой стрелке.

Иллюстрации обозначаются словом «Рисунок» и нумеруются арабскими цифрами сквозной нумерацией. Допускается нумеровать иллюстрации в пределах одной главы. В этом случае номер иллюстрации состоит из номера главы и порядкового номера иллюстрации, разделенных точкой. При ссылках на иллюстрации следует писать «... в соответствии с рисунком 1»
при сквозной нумерации и «... в соответствии с рисунком 1.2»
при нумерации в пределах раздела.

Иллюстрации, при необходимости, могут иметь наименование и пояснительные данные (подрисуночный текст). Слово «Рисунок», его номер и наименование располагают под иллюстрацией по центру. Иллюстрации каждого приложения обозначают отдельной нумерацией арабскими цифрами с добавлением перед цифрой обозначения приложения. Пример
- Рисунок А.3.

Каждое приложение следует начинать с новой страницы и располагать после библиографического списка в той последовательности, в какой появляются ссылки на них в тексте работы. Посередине страницы прописными буквами пишется слово «Приложение», после которого следует буква, обозначающая его последовательность. Номера приложений обозначают прописными буквами русского алфавита, начиная с А, за исключением букв Ё, З, Й, О, Ч, Ь, Ы, Ъ. Приложение должно иметь заголовок, который записывают симметрично относительно текста с прописной буквы отдельной строкой.

Приложения имеют общую с остальной частью документа сквозную нумерацию страниц, однако в общем объеме работы эти страницы не учитывается. Все приложения должны быть перечислены в содержании документа с указанием их номеров и заголовков.

6.11 Нумерация страниц

Страницы работы нумеруются арабскими цифрами по порядку от титульного листа до последнего, включая библиографический список и приложения без пропусков и повторений. Порядковый номер страницы проставляется в штампе в графе с названием лист. Номера страниц проставляются, начиная с содержания (четвертая страница).

7 ТРЕБОВАНИЯ К ОФОРМЛЕНИЮ

ГРАФИЧЕСКОЙ ЧАСТИ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА

Графическая часть дипломного проекта
выполняется на 4 - 5 листах чертежной бумаги формата А1. В графической части принятые решение представляется в виде чертежей, схем, графиков, диаграмм. Чертежи по формату, условным обозначениям, шрифту и масштабу должны соответствовать действующим ГОСТам, на листах формата А1 с штампом размером 185 х 55 мм. Образец листа формата А1 с штампам и спецификацией к сборочному чертежу приводится в приложениях И, К.

Графическая часть проекта должна содержать 4-5 листов чертежей формата А1, на которых изображаются:

1) план участка или цеха с указанием линий грузопотоков по существующей и предлагаемой схемам;

2) общий вид машины или комплекса с общими габаритными размерами (для сложных машин рекомендуется также давать кинематические схемы);

3) чертежи основных узлов машины с наиболее показательными разрезами;

4) плакат с технико-экономическими показателями.

5) технологический процесс укладки щебеночного основания и асфальтобетонного покрытия (реконструкции асфальтобетонного покрытия)

6) схемы движения дорожных машин

7) технологический процесс (АБЗ, ЦБЗ, битумной базы, КДБ, карьеры)

8) схема цепи агрегатов

9) генеральный план

10) разрезы

11) деталь проекта

12) деталировка детали проекта

Все чертежи выполняются в соответствии с требованиями ЕСКД и снабжаются штампом установленного образца.

При выборе масштаба чертежа следует иметь в виду, что все детали изо­бражения должны быть четко видны на расстоянии 6-8 метров. При этом не­обходимо стремиться к максимальному использованию листа. Чертеж считает­ся рационально спланированным, если на нем нет свободного места, на котором могла бы разместиться ладонь.

Чертежи основных узлов должны снабжаться всеми необходимыми габаритными размерами. На чертежах с изображением различных барабанов, звездочек, блоков и колес требуется давать разрезы по осям с указанием разме­ров всех элементов и посадок.

Все чертежи выполняются в карандаше. Диаграммы на плакате с технико-экономическими показателями рекомендуется давать в цветном исполнении.

Допускается использование графических редакторов и специализированных компьютерных программ. Чертежи по формату, условным обозначениям, шрифту и масштабу должны соответствовать действующим ГОСТам.

Чертежи законченного дипломного проекта подписываются руководите­лем, после чего они проходят нормоконтроль.

Если дипломный проект был посвящен научно-исследовательским разработкам, то содержание графической части определяется в индивидуальном порядке руководителем проекта и заведующим кафедрой. В некоторых случаях графическая часть может быть частично заменена макетами, моделями или ки­нофильмами, снятыми в процессе проведения исследований.

1. Настоящий стандарт ЕСКД устанавливает форматы листов чертежей и других документов выполненных в электронной и (или) бумажной форме, предусмотренных стандартами на конструкторскую документацию всех отраслей промышленности и строительства.

2. Форматы листов определяются размерами внешней рамки (выполненной тонкой линией) оригиналов, подлинников, дубликатов, копий (Рис. 1).

При выводе документа в электронной форме на бумажный носитель с размерами сторон листа, совпадающими с указанными в табл. 1, внешнюю рамку формата допускается не выполнять. Если размеры сторон листа больше указанных в табл. 1, то внешняя рамка формата должна быть воспроизведена.

Рисунок 1.

3. Формат с размерами сторон 1189 х 841 мм, площадь которого равна 1 м2
, и другие форматы, полученные путем последовательного деления его на две равные части параллельно меньшей стороне соответствующего формата, принимаются за основные.

4. Обозначения и размеры сторон основных форматов должны соответствовать указанным в табл. 1.

Таблица 1. Размеры сторон формата.

Обозначение формата	Размеры сторон формата, мм
А0	841 х 1189
А1	594 х 841
А2	420 х 594
А3	297 х 420
А4	210 х 297

При необходимости допускается применять формат А5 с размерами сторон 148 х 210 мм.

5. Допускается применение дополнительных форматов, образуемых увеличением коротких сторон основных форматов на величину, кратную их размерам.

Размеры производных форматов, как правило, следует выбирать по табл. 2.

Обозначение производного формата составляется из обозначения основного формата и его кратности согласно табл. 2, например, А0 х 2, А4 х 8 и т.д.

Таблица 2. Кратность размеров (в мм.)

Кратность	Формат
	А0	А1	А2	А3	А4
2	1189 ´ 1682	-	-	-	-
3	1189 ´ 2523	841 ´ 1783	594 ´ 1261	420 ´ 891	297 ´ 630
4	-	841 ´ 2378	594 ´ 1682	420 ´ 1189	297 ´ 841
5	-	-	594 ´ 2102	420 ´ 1486	297 ´ 1051
6	-	-	-	420 ´ 1783	297 ´ 1261
7	-	-	-	420 ´ 2080	291 ´ 1471
8	-	-	-	-	297 ´ 1682
9	-	-	-	-	297 ´ 1892

6. Предельные отклонения сторон форматов - по табл. 3.

Таблица 3. Предельные отклонения (в мм.)

Размеры сторон форматов	Предельные отклонения
до 150	± 1,5
св. 150 до 600	± 2,0
св. 600	± 3,0

РАСПОЛОЖЕНИЕ ОСНОВНОЙ НАДПИСИ,

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ГРАФ К НЕЙ И РАЗМЕРНЫХ РАМОК НА ЛИСТАХ

Размеры в скобках указаны для рамок типовой проектной документации.

Указания по заполнению основной надписи и дополнительных граф
к Приложению И.

В графах основной надписи и дополнительных графах к ней (номера граф указаны в скобках) приводят:

а) в графе 1 – обозначение документа, в том числе раздела проекта, основного комплекта рабочих чертежей, чертежа изделия, текстового документа и др.;

б) в графе 2 – наименование предприятия, жилищно-гражданского комплекса или другого объекта строительства, в состав которого входит здание (сооружение), или наименование микрорайона;

в) в графе 3 – наименование здания (сооружения) и при необходимости, вид строительства (реконструкция, расширение, техническое перевооружение, капитальный ремонт);

г) в графе 4 – наименование изображений, помещенных на данном листе, в точном соответствии с наименованием на чертеже.

Наименования спецификаций и других таблиц, а также текстовых указаний, относящихся к изображениям, в графе не указывают;

д) в графе 5 – наименование изделия и/или наименование документа;

е) в графе 6 – условное обозначение стадии проектирования:

1) П – для проектной документации, в том числе утверждаемой части рабочего проекта;

2) Р - для рабочей документации;

ж) в графе 7 М порядковый номер листа или страницы текстового документа при двусторонней печати. На документах, состоящих из одного листа, графу не заполняют;

и) в графе 8 – общее число листов документа. Графу заполняют только на первом листе.

На первом листе текстового документа при двусторонней печати указывают общее число страниц;

к) в графе 9 – наименование или различительный индекс организации, разработавшей документ;

л) в графе 10 – характер выполненной работы (разработал, проверил, нормоконтроль).

В зависимости от стадии проектирования, сложности и значимости документа допускается свободные строки заполнять по усмотрению руководства организации (указать должности лиц, ответственных за разработку документа (чертежа);

м) в графах 11-13 – фамилии и подписи лиц, указанных в графе 10, и дату подписания.

Подписи других должностных лиц и согласующие подписи размещают на поле для подшивки листа;

н) в графах 14-19 – графы таблицы изменений, которые заполняют в соответствии с п. 7.5.19;

п) в графе 20 – инвентарный номер подлинника;

р) в графе 21 – подпись лица, принявшего подлинник на хранение, и дату приемки (число, месяц, год);

с) в графе 22 – инвентарный номер подлинника документа, взамен которого выпущен подлинник;

т) в графе 23 – обозначение материала детали (графу заполняют только на чертежах деталей);

у) в графе 24 – массу изделия, изображенного на чертеже, в килограммах без указания единицы измерения. Массу изделия в других единицах измерения приводят с указанием единицы измерения, например,
2,4 т;

ф) в графе 25 – масштаб (проставляют в соответствии с ГОСТ 2.302);

ш) в графе 26 – подпись лица, копировавшего чертеж (при необходимости).

Форма - СПЕЦИФИКАЦИЯ

Форма - ГРУППОВАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ

Указания по заполнению спецификации и групповой спецификации
к Приложению К.

В спецификациях указывают:

а) в графе «Поз.» – позиции (марки) элементов конструкций, установок;

б) в графе «Обозначение» – обозначение основных документов на записываемые в спецификацию элементы конструк­ций, оборудование и изделия или стандартов (технических условий) на них;

в) в графе «Наименование» – наименования элементов конструкций, оборудования и изделий и их марки.

Допускается на группу одноименных элементов указывать наименование один раз и подчеркивать;

г) в графе «Кол.» формы 7 – количество элементов. В графе «Кол…» формы 8 вместо многоточия записывают «по схеме», «на этаж» и т.п., а ниже – порядковые номера схем расположения или этажей;

д) в графе «Масса, ед. кг» – массу в килограммах. Допускается приводить массу в тоннах, но с указанием единицы измерения;

е) в графе «Примечание» – дополнительные сведения, например, единицу измерения массы.

8 НОРМОКОНТРОЛЬ, ПИСЬМЕННЫЙ ОТЗЫВ И РЕЦЕНЗИЯ

ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА

Законченный и тщательно проверенный дипломный проект подписывается студентом на титульном листе пояснительной записки и каждом листе графической части с указанием своих инициалов и фамилии.

Затем дипломный проект передается руководителю, который составляет письменный отзыв
и подписывает
пояснительную записку на её титульном листе и каждый лист графической части дипломного проекта.

Руководитель дипломного проекта оценивает в балльной системе (по 100-балльной шкале) количественные и качественные аспекты дипломного проекта, которые отражают:

- степень соответствия содержания дипломного проекта теме и индивидуальному заданию;

- соответствие объема дипломного проекта установленным требованиям;

- полноту, глубину и обоснованность решения поставленных вопросов;

- умение пользоваться информационными технологиями, использование инженерных компьютерных программ;

- наличие в работе элементов исследований и ценность результатов самостоятельной работы;

- владение информационно-аналитическими методами;

- использование современной нормативной технической литературы;

- применение в работе прогрессивных технологий дорожной отрасли, инновационных дорожно-строительных материалов, дорожной техники;

- правильность приведённых расчётов;

- стиль работы, качество оформления текстового и графического материала;

- убедительность выводов и заключений;

- возможности практического использования работы или отдельных ее частей.

В случае положительного отзыва руководителя, студент представляет свою работу на нормоконтроль
. При установлении соответствия оформления дипломного проекта требованиям ГОСТ и данным методическим рекомендациям, ответственный за нормоконтроль ставит свою подпись
на титульном листе пояснительной записки.

Дипломный проект, прошедший нормоконтроль, представляется студентом на рецензию
специалисту из числа ра­ботников предприятий, органи­заций, преподавателей колледжа, хорошо владеющих вопро­сами, связанными с тематикой проекта. Содержание рецензии доводится до сведе­ния студента не позднее, чем за пять дней
до его защиты. Внесение изменений в дипломный проект после получения рецензии не допускается, но студенту обязательно нужно учесть рекомендации рецензента при устной защите проекта.

Рецензия должна включать: заключение о соответствии выпускной квалификационной работы заданию на нее; оценку качества выполнения каждого раздела выпускной квалификационной работы; оценку степени разработки новых вопросов, оригинально­сти решений (предложений), теоретической и практической зна­чимости работы; оценку работы в принятой системе. Рецензия вкладывается в конверт, который приклеивается к оборотной стороне эрзаца.

Образец оформления и примерное содержание рецензии см. в приложении Л.

Заместитель директора колледжа по учебно-методической работе после ознакомлен­ия с дипломным проектом, отзывом руководителя и рецензией решает вопрос о допуске студента к за­щите
и передает дипломный проект в Государственную аттестационную комиссию.

9 ПРОЦЕДУРА ЗАЩИТЫ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА

Защита дипломных проектов проводится по графику, который утверждается директором колледжа и доводится до сведения студентов не позднее чем за месяц
до начала работы Государственной аттестационной комиссии.

Защита дипломного проекта происходит индивидуально в присутствии Государственной аттестационной комиссии, в которую входят ведущие специа­листы по проектированию и эксплуатации подъемно-транспортных машин и оборудования, комплексной механизации и автоматизации производства.

Защиту дипломного проекта принимает и оценивает Государственная аттестационная комиссия, создаваемая и действующая в соответствии с Положением об итоговой государственной аттестации.

В целом на защиту дипломного проекта отводится до 45 минут. Процедура защиты дипломного проекта включает:

- доклад студента, который должен быть рассчитан на 10-12 минут;

- чтение отзыва и рецензии;

- вопросы членов комиссии, относящиеся как к содержанию работы, так и к содержанию основных видов профессиональной деятельности техника;

- ответы студента; выступление руководителя дипломного проекта, а также рецензен­та, если они присутствуют на заседании аттестационной комиссии.

В процессе подготовки к защите студенту рекомендуется подготовить тезисы своего доклада - краткие, основные положения структурных компонентов дипломного проекта, а также ответы по замечаниям, содержащимся в письменном отзыве руководителя и рецензии. Работу над тезисами следует начать сразу же после представления проекта на отзыв руководителю, продолжить после ознакомления с отзывом, а затем и рецензией. План и последовательность изложения материала, как правило, согласуются с руководителем.

Для доклада по проекту дипломнику отводится 10-12 минут. Доклад делается устно, без конспекта. Однако для того, чтобы в довольно ограничен­ное время дать исчерпывающее изложение проделанной работы, необходимо предварительно составить текст доклада.

Доклад начинается с обращения к членам Государственной аттестационной комиссии, затем – названия темы проекта и краткого описания объек­та (участка, цеха и т.п.) с характеристикой применяемого подъемно-транспортного оборудования. Далее докладчик обосновывает необходимость разработки новых транспортных средств (или модернизации старых) и дает описание предлагаемого оборудования, пользуясь чертежами общего вида ма­шины или комплекса.

Дальнейшее описание проекта ведется по чертежам основных узлов. В связи с этим чертежи должны быть развешены в последовательности, соответ­ствующей построению доклада. Для удобства к каждому листу рекомендуется прикрепить хорошо заметный на расстоянии номер. Если по ходу сообщения необходимо сослаться на чертеж, о котором уже шла речь, то в этом случае нет надобности вновь подходить к этому чертежу, а достаточно сослаться на него, назвав его номер.

После изложения конструкторской части проекта дается краткое описание мероприятий по технике безопасности. Завершается доклад перечислением технико-экономических показателей.

При составлении доклада не следует стремиться рассказать абсолютно все, так как в отведенные сроки это невозможно. Вместе с тем доклад должен дать достаточно ясное представление об условиях эксплуатации, необходимо­сти применения данной машины, ее принципе действия и устройстве.

Доклад не рекомендуется вести от первого лица. Так, вместо «я рассчи­тал, я предложил, мной разработана» и т.п. более корректной формой следует считать «в проекте рассчитано..., предложено..., разработана...» и т.д.

Наиболее ответственной частью защиты дипломного проекта являются ответы дипломника на вопросы членов ГАК. Как правило, именно эти ответы определяют уровень теоретической и практической подготовки дипломника и дают основание для общей оценки его работы. Поэтому при ответах нужно быть особенно внимательным и собранным. Каждый вопрос должен быть выслушан до конца и, если он не вполне ясен, нужно попросить повторить его.

Ответы на вопросы должны быть короткими и достаточно убедительными. В них не следует дублировать содержание уже сделанного доклада.

10 КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА

Ежедневно после окончания защиты всех дипломных проектов, предусмотренных повесткой дня, проводится закрытое заседание ГАК по оценке качества выполнения и защиты дипломных работ, и принимается решение о присвоении успешно защитившимся студентам квалификации «техник». Решение ГАК об оценке защиты дипломной работы сообщается студенту на открытом заседании после окончания защиты всех работ.

При определении окончательной оценки
дипломного проекта критериями оценки дипломного проекта являются:

- целесообразность, актуальность и практическая ценность выпускного профессионального задания;

- соответствие содержания профессионального задания современным требованиям развития науки, техники, производства, экономики, образования;

- объем и завершенность разработки индивидуального выпускного профессионального задания, самостоятельность, оригинальность подходов решения;

- наличие в выпускном профессиональном задании изобретения или рационализаторского предложения, изделия или макета, изготовленного студентом в соответствии с заданием;

- использование современных методов проектирования с применением компьютерных программ, а также организационных и экологических обоснований принятых в профессиональном задании решений;

- качество оформления профессионального задания: соответствие структура выполненного задания установленным требованиям, а также требованиям действующих технических нормативов, ГОСТов, ГЭСН;

- качество доклада: аргументированность, владение фундаментальными научными понятиями, выделение главных положений и общих выводов, чувство времени;

- ответы на дополнительные вопросы: четкость, полнота, направленность ответов на успешное раскрытие темы;

- результаты предшествующих аттестационных испытаний, в т. ч. учебных и производственных практик, предусмотренных профессиональной основной образовательной программой;

- деловые и волевые качества студента, культура речи, соответствии нормами делового общения;

- доклад выпускника по каждому структурному компоненту работы;

- ответы на вопросы;

- отзыв руководителя;

- оценка рецензента.

Результаты защиты дипломной работы определяются оценками «отлично», «хорошо», «удовлетворительно», «неудовлетворительно» и объявляются в тот же день после оформления в установленном порядке протоколов заседания Государственной аттестационной комиссии.

Оценка «5» (отлично)

ставится, если студент:

- демонстрирует умение интегрировать знания, полученные по отдельным учебным дисциплинам при решении профессиональной задачи;

- дает четкое теоретическое и расчетное обоснование принятых оптимальных решений в полном соответствии с требованиями ГОСТов, ОСТов, ГЭСН;

- понимает сущность поставленной перед ним задачи, использованные методы, осознанно поясняет значимость полученного результата;

- справляется с решением поставленной задачи самостоятельно;

- принимает проектные решения с учетом используемых в дорожно-строительной отрасли прогрессивных технологий, конструкций, материалов, строительной и дорожной техники, современных методов организации строительных работ, информационных технологий;

- учитывает экономические и экологические факторы;

- содержание доклада излагается четко, последовательно, аргументировано, ответы на вопросы членов государственной аттестационной комиссии даются в полном соответствии с их содержанием, без затруднений, при этом демонстрируется безукоризненное владение профессиональной лексикой.

Оценка «4» (хорошо)

ставится, если студент дает ответ, удовлетворяющий тем же требованиям, что и для оценки «5», однако испытывает незначительные затруднения при определении методов решения, в отдельных случаях допускаются неточные формулировки, которые не носят принципиального характера и исправляются студентом самостоятельно; дает теоретическое и расчетное обоснование принятых решений.

Оценка «3» (удовлетворительно)

ставится, если студент:

- дает теоретическое и расчетное обоснование принятых решений с некоторыми отклонениями от требований действующих ГОСТов, ОСТов, ГЭСН;

- работа и ее содержание не достаточно полно отражают современное состояние научно-технического прогресса в дорожно-строительной отрасли;

- обоснование проектных решений производится на основе традиционных технологий и не в полной мере учитывает экономические и экологические факторы;

- изложение содержания доклада и ответы на вопросы членов государственной аттестационной комиссии носят репродуктивный характер;

- испытывает затруднения при обосновании принятых проектных решений, допускает неправильное использование профессиональной лексики и ошибочные суждения, которые исправляет с помощью дополнительных или наводящих вопросов.

Оценка «2» (неудовлетворительно)

ставится, если студент:

- дает теоретическое и расчетное обоснование принятых решений с некоторыми отклонениями от требований действующих ГОСТов, ОСТов, ГЭСН;

- обоснование проектных решений производится на основе традиционных технологий и слабо учитывает экономические и экологические факторы;

- при изложении содержания доклада не может обосновать принятые проектные решения;

- при ответах на вопросы членов государственной аттестационной комиссии допускает ошибки принципиального характера;

- при использовании профессиональной лексики испытывает очевидные затруднения;

- не понимает сущности решения задачи и не может справиться с ее решением.

Решение Государственной аттестационной комиссии об итоговой оценке дипломного проекта, присвоении выпускнику квалификации ТЕХНИК и выдаче ему соответствующего документа об образовании объявляется приказом
директора колледжа.

11 УСЛОВИЯ ПОВТОРНОЙ ЗАЩИТЫ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА

Студенты, выполнившие дипломный проект, но получившие при защите оценку «неудовлетворительно», имеют право на повторную защиту. В этом случае государственная аттестационная комиссия может признать целесообразным повторную защиту того же дипломного проекта, либо вынести решение о закреплении за ним нового задания на дипломный проект и определить срок повторной защиты, но не ранее, чем через год
только один раз
в течение двух лет с момента окончания колледжа.

В случае неудовлетворительной оценки, студент как не выполнивший программу итоговой государственной аттестации отчисляется из колледжа и получает документ установленного образца, который обменивается на диплом в соответствии с решением государственной аттестационной комиссии после успешной защиты студентов дипломного проекта.

Вопрос о допуске к повторной защите
решается директором колледжа на основании заявления студента.

12 ХРАНЕНИЕ И СПИСАНИЕ ДИПЛОМНЫХ ПРОЕКТОВ

Выполненные студентами дипломные проекты хранятся после их защиты в архиве колледжа не менее пяти лет. По истечении указанного срока дипломные проекты утилизируются по акту. Члены комиссии по списанию дипломных проектов определяются приказом директора колледжа.

Лучшие дипломные проекты, представляющие учебно-методическую значимость, могут быть использованы в качестве учебных пособий в кабинетах дисциплин специального цикла. В этом случае передача дипломных проектов заведующим кабинетами осуществляется по акту.

По запросу предприятия, учреждения, организации директор колледжа имеет право разрешать снимать копии с дипломных проектов студентов. При наличии в дипломном проекте изобретения или рационалистического предложения разрешение на копию выдается только после оформления в установленном порядке заявки на авторские права студента. Дипломные проекты, представляющие интерес для организаций (предприятий0 отрасли, по их запросу могут переданы им на договорной основе.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В заключении необходимо отметить, что весь процесс подготовки и защиты дипломного проекта – это, прежде всего, творческий процесс, требующий от студентов определенных умственных и организационных усилий; вот почему дать советы или исчерпывающие указания для решения абсолютно всех вопросов в этом кратком руководстве невозможно. Как и невозможно учесть все особенности применения того или иного стандарта или правила в конкретной ситуации, именно поэтому в необходимых случаях сделаны отсылки к литературе, где они рассматриваются более подробно.

Следует помнить, что проблема содержательности и правильного оформления дипломного проекта требует дополнительных усилий самого студента, что культура оформления воспитывает культуру мышления, и наоборот: неряшливость, небрежность, как правило, связаны с небрежным и хаотичным мышлением. Способ отражения мыслей – такая же составляющая ключевых компетенций специалиста, как и его умение ставить и разрешать проблему, делать умозаключения, не нарушая законов логики.

К сожалению, нельзя приобрести какие-либо знания и навыки навсегда. Но выполненный и успешно защищенный дипломный проект – это важный этап в становлении высококвалифицированного специалиста, владеющего основами научной организации труда, способного к самостоятельному поиску истины, постоянному профессиональному росту, планированию своей карьеры.

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

Бобрикова
Л.В.,
Виноградова, Н.А.
Пишем реферат, доклад, выпускную квалификационную работу: Учеб. пособие для студ. сред. учеб. заведений. – М.: Издательский центр «Академия», 2003.

В помощь руководителю колледжа. – М.: УМЦ ПО ДОМ: ФОРУМ, 2010.

Государственный образовательный стандарт по специальности 1706 Техническая эксплуатация подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования (по отраслям), утвержденный Минобразованием России 8 февраля 2002 г., Регистрационный № 09-1706-Б

ГОСТ 2.105-95. Единая система конструкторской документации. Общие требования к текстовым документам. – М.: Изд-во стандартов, 1996.

ГОСТ Р 6.30-2003. Требования к оформлению организационно-распорядительной документации. – М.: Изд-во стандартов, 2003;

ГОСТ Р 7.0.5-2008 «Библиографическая ссылка. Общие требования и правила оформления».

Кузнецов И.Н.
Рефераты, курсовые и дипломные работы. Методика подготовки и оформления: Учебно-методическое пособие. – 6-е изд., перераб. И доп. – М.: Издательско-торговая кооперация «Дашков и Ко
», 2010.

Научные работы: Методика подготовки и оформления / Авт-сост. И.Н. Кузнецов. – Мн.: Амалфея, 2003.

Новичихина Л.И.
Справочник по техническому черчению – Мн: Книжный дом,2004

Эхо Ю.
Практическое руководство для всех, кто пишет дипломные, курсовые, контрольные, доклады, рефераты, диссертации. – М.: ИНФРА-М, 2005.

ПРИЛОЖЕНИЕ А

РАССМОТРЕНО на заседании цикловой комиссии специальных дисциплин специальности 190605 « « 20 г., протокол № Председатель: ____________/ Е.А.Тягло

УТВЕРЖДАЮ Зам. директора по учебно-методической работе ___________ Т.Л. Скороходова « « 20 г.

Г Р А Ф И К

ВЫПОЛНЕНИЯ ДИПЛОМНЫХ ПРОЕКТОВ

СТУДЕНТАМИ ОЧНОЙ (ЗАОЧНОЙ) ФОРМЫ ОБУЧЕНИЯ

СПЕЦИАЛЬНОСТИ 190605

с « « 20 г.по « « 20 г.

№ п /п	НАЗВАНИЕ РАЗДЕЛОВ	% ВЫПОЛНЕНИЯ	СРОКИ ВЫПОЛНЕНИЯ
1.	Введение	5 %	1 неделя
2.	Исходные данные и технологический процесс	5 %	1 неделя
3.	Расчетная часть	15 %	2 - 3 неделя
4.	Техническое обслуживание	10 %	3 неделя
5.	Расчет детали проекта	10 %	4 неделя
6.	Экономический расчет	5 %	4 неделя
7.	Техника безопасности	5 %	5 неделя
8.	Охрана окружающей среды	5 %	5 неделя
9.	Графическая часть проекта	40 %	4 - 6 неделя

Составила председатель ЦК Е.А.Тягло

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

Рекомендуемая для изучения литература и электронные ресурсы

Основная учебная литература

Ананьев С.И. Эксплуатационные материалы для автомобилей и тракторов: учебное пособие / С. И. Ананьев, В. Г. Безносов, В. В. Беднарский. - Ростов-на-Дону : Феникс, 2006. - 384 с. - (Среднее профессиональное образование).

Белецкий Б.Ф.Строительные машины и оборудование: Справочное пособие для вузов, факультетов и техникумов / Б. Ф. Белецкий. - Ростов-на-Дону : Феникс, 2002. - 592с. - (Ученики и учебные пособия).

Гидравлика, гдромашины и гидропневмопривод: учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / Т.В. Артемьева, Т. М. Лысенко, А. Н. Румянцева, С. П. Стесин ; Под ред. С. П. Стесина. - 2-е изд., стер. - М. : Академия, 2006. - 336 с. - (Высшее профессиональное образование).

Горбунов И. В. Устройство и эксплуатация автомобильных кранов с электрическим и гидравлическим приводами: Учеб. пособие / И. В. Горбунов, А. Ф. Добзин. - 2-е изд., перераб. и доп. - М. : ДОСААФ, 1986. - 342 с.

Грифф, М.И.Строительные машины мира. Машины для уплотнения дорожных и аэродромных покрытий. Асфальтоукладчики, дорожные катки и виброплиты: справочник. Выпуск 14. Часть 1. / М. И. Грифф, С. В. Карасев, А. В. Рубайлов ; под общ. ред. проф. М.И.Гриффа. - М. : АСВ, 2008. - 328с. : ил., табл.

Грифф, М.И. Строительные машины мира. Машины для уплотнения дорожных и аэродромных покрытий. Асфальтоукладчики, дорожные катки и виброплиты: справочник. Выпуск 14. Часть 2. / М. И. Грифф, С. В. Карасев, А. В. Рубайлов ; под общ. ред. проф. М.И.Гриффа. - М. : АСВ, 2008. - 256 с. : ил., табл.

Грифф, М.И. Строительные машины мира. Машины для уплотнения дорожных и аэродромных покрытий. Асфальтоукладчики, дорожные катки и виброплиты: справочник. Выпуск 14. Часть 3 / М. И. Грифф, С. В. Карасев, А. В. Рубайлов ; под общ. ред. проф. М.И.Гриффа. - М. : АСВ, 2008. - 256 с. : ил., табл.

Дорожно-строительные машины и комплексы: Учебник для вузов / Баловнев В.И., Кустарев Г.В., Локшин Е.С. ; Под общ. ред. В.И.Баловнева. - М.; Омск: Изд-во СибАДИ, 2001. - 528с. : ил.

Кальбус Г.Л. Навесные системы и автономные гидросистемы новых тракторов / Г. Л. Кальбус. - Киев : Урожай, 1976. - 152с.

Колесник П.А. Материаловедение на автомобильном транспорте: учебник для студ. вузов, обуч. по спец «Экономика и организация автомобильного транспорта» и «Организация управления производством на автомобильном транспорте» / П. А. Колесник. - 4-е изд., перераб. и доп. - М. : Транспорт, 1987. - 271 с. : ил.

Лепешкин А. В. Гидравлические и пневматические системы: учебник для сред. проф. образования / А. В. Лепешкин, А. А. Михайлин ; Под ред. проф. Ю. А. Беленкова. - М.: Академия, 2004. - 336 с. - (Среднее профессиональное образование).

МАЗ: устройство, ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание - М.: Катарина, 2006. - 183 с. : ил.

Никитин О. Ф., Холин К. М., Объемные гидравлические и пневматические приводы: учеб. пособие для техникумов. – М.: Машиностроение, 1981. – 269 с.

Никифоров В.М. Технология металлов и других конструкционных материалов: учебник для техникумов / В. М. Никифоров. - 9-е изд., стер. - СПб. : Политехника, 2009. - 382 с. : ил. - (Техникум-Колледж).

Нормы расходов топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте: (РЗ112194-0366-97). - М. : Ось-89, 2000. - 48с.

Указания по эксплуатации дорожно-строительных машин. ВСН 36 - 90. - М., 1991.

ТСЦ 81-01-2001. Территориальный сборник сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств [Текст] . Кн.2. - Изд. официальное. - Ростов-на-Дону, 2003. - 76с. - (Система нормативных документов в строительстве., Сметные нормативы Российской Федерации. Ростовская область.).

Шестопалов К.К. Подъёмно-транспортные, строительные и дорожные машины и оборудование: Учеб. пособие для сред. проф. образования / К. К. Шестопалов. - М. : Мастерство, 2002. - 320с. - (Среднее профессиональное образование).

Шестопалов, К. К. Строительные и дорожные машины: учебное пособие для вузов / К. К. Шестопалов. - М.: Академия, 2008. - 384 с.: ил. - (Высшее профессиональное образование. Транспорт).

Эксплуатация и техническое обслуживание дорожных машин, автомобилей и тракторов [Текст] : учебник для сред. проф. образования / под ред. Е.С.Локшина. - 2-изд., стер. - М.: Академия, 2004. - 464с. : ил

Черкун В.Е. Ремонт тракторных гидравлических систем / В. Е. Черкун. - 2-е изд.,перераб. и доп. - М.: Колос, 1984.

Чумаченко Ю.Т. Материаловедение для автомехаников: учебное пособие для учащихся профессиональных лицеев, училищ и технических колледжей/ Г.В.Чумаченко, А.И.Герасименко. - 3-е изд., доп. и перераб.– Ростов-на-Дону: «Феникс», 2004. – 480 с.

Дополнительная литература

Волков, Д. П. Строительные машины и средства малой механизации: учебник для сред. проф. образования / Д. П. Волков, В. Я. Крикун. - 5-е изд., стер. - М.: Академия, 2009. - 480 с.: ил. - (Среднее профессиональное образование. Строительство и архитектура).

Новиков, А. Н. Машины для строительства цементобетонных дорожных покрытий: учебник для СПТУ / А. Н. Новиков. - 3-е изд., перераб. и доп. - М. : Высш. шк., 1985. - 302 с. : ил.

Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъёмных кранов: П Б-10-382-00. - М.: НПК «Апрохим», 2001. - 243с.: табл.

Строительная, дорожная и специальная техника: Краткий справочник. - 2 -е изд., перераб. и доп. - М. : АО «ПРОФТЕХНИКА», 1998. - 640 с.

Устройство дорожно-строительных машин: альбом : учеб. пособие для нач. проф. образования / сост. Э. Г. Ронинсон, М. Д. Полосин. - М.: Академия, 2004. - 32 с.

Эксплуатация и техническое обслуживание дорожных машин, автомобилей и тракторов [Текст] : Учебник для сред. проф. образования / Под ред. Е.С.Локшина. - М. : Мастерство, 2002. - 464с. - (Среднее проф. обр).

Интернет-ресурсы

1. Автомобильные дороги - www.
avtodorogi-
magazine.
ru

2. Наука и техника в дорожной отрасли – E-
mail:
vvs@
madi.
ru

3. Дорожно-строительная индустрия – www.
cm-
russland.
ru

4. За рулем - www.
zr.
ru

5. Строительные и дорожные машины - www.
sdmpress.
ru

6. Автотранспортное предприятие – www.
atp.
transnavi.
ru

7.
Издания «ИНФОРМАВТОДОР» - www.
informavtodor.
ru

ГОСТы:

ГОСТ 2.301—68 ЕСКД. Форматы

ГОСТ 2.302—68 ЕСКД. Масштабы

ГОСТ 2.108— 68 ЕСКД. Спецификация

ГОСТ 2.109—73 ЕСКД. Основные требования к чертежам

ГОСТ 2.113—75 ЕСКД. Групповые и базовые конструкторские документы

ГОСТ 7.11-78 Система стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу. Сокращение слов и словосочетаний на иностранных европейских языках в библиографическом описании;

ГОСТ 8.417-81 (заменен на ГОСТ 8.417-2002) ГСИ. Единицы физических величин;

ГОСТ 7.54–88 Система стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу. Представление численных данных о свойствах веществ и материалов в научно-технических документах. Общие требования;

ГОСТ 7.32-91 Система стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу. Отчет о научно-исследовательской работе. Структура и правила оформления;

ГОСТ 7.12-93 Система стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу. Сокращение слов на русском языке. Общие требования и правила;

ГОСТ 2.105-95 Общие требования к текстовым документам;

ГОСТ 2.105-95 Единая система конструкторской документации. Общие требования к текстовым документам. – М.: Изд-во стандартов, 1996;

ГОСТ 2.114—95 ЕСКД. Технические условия

ГОСТ Р 6.30-2003 Требования к оформлению организационно-распорядительной документации. – М.: Изд-во стандартов, 2003;

ГОСТ Р 7.0.5-2008 «Библиографическая ссылка. Общие требования и правила оформления» – М.: Изд-во стандартов, 2008.

ПРИЛОЖЕНИЕ В

Форма титульного листа дипломного проекта

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

СРЕДНЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«РОСТОВСКИЙ-НА-ДОНУ АВТОДОРОЖНЫЙ КОЛЛЕДЖ»

ДОПУСТИТЬ К ЗАЩИТЕ

Зам. директора по УМР

______________ Т.Л. Скороходова

«______» ___________ 20___ г.

ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ

___________________________________

__________________________________________

(Название темы)

Автор дипломного проекта	___________ (подпись)	_______________________________________ (Фамилия, имя, отчество)
Код и наименование специальности		190605 Техническая эксплуатация подъёмно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования (по отраслям)
Учебная группа
Руководитель дипломного проекта	___________ (подпись)	_______________________________________ (Фамилия, имя, отчество)
Нормоконтроль	___________ (подпись)	_______________________________________ (Фамилия, имя, отчество)

Ростов-на-Дону 2011

ПРИЛОЖЕНИЕ Г

Форма бланка индивидуального задания на дипломный проект

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

СРЕДНЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«РОСТОВСКИЙ-НА-ДОНУ АВТОДОРОЖНЫЙ КОЛЛЕДЖ»

СОГЛАСОВАНО Председатель цикловой комиссии ___________ Е.А.Тягло «_____» ___________ 20___ г.

УТВЕРЖДАЮ Зам. директора по учебно-методической работе __________ Т.Л. Скороходова «_____» ___________ 20___ г.

ИНДИВИДУАЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ НА ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ

____________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________

(тема дипломного проекта)

Студента _____________________________________________________________________

Код специальности 190605 ___________
Учебная группа _______________________

Утверждено приказом по РАДК № ________ от «___» ___________20___ года

Срок выполнения дипломного проекта с «___» ________20___ г. по «___» ________20__ г.

I.
Исходные данные:

1. Район расположения _________________________________________________________

2. Производительность, длина захватки, ___________________________________________

3. Режим работы ______________________________________________________________

4. Ширина основания __________________________________________________________

5. Толщина основания __________________________________________________________

6. Толщина срезаемого асфальтобетонного покрытия _______________________________

7. Толщина щебеночного основания ______см,

верхний слой фр.20-40 мм - _________см

нижний слой фр.40-70 мм - _________см

8. Толщина асфальтобетонной смеси ______см, hв _______см, hн ______ см.

9. Дальность возки материалов _____________________________________км

10. Фракции щебня / % содержание ________________ мм-______________ %,

________________ мм-______________ %,

________________ мм-______________ %

________________ мм-______________ %

Продолжение приложения

II СОСТАВ ПРОЕКТА

А. ЧЕРТЕЖИ*

1. Технологический процесс укладки щебеночного основания и асфальтобетонного покрытия (реконструкции асфальтобетонного покрытия)

2. Схемы движения дорожных машин

3. Технологический процесс (АБЗ, ЦБЗ, битумной базы, КДБ, карьеры)

4. Схема цепи агрегатов

5. Генеральный план

6. Разрезы

7. Деталь проекта

8. Деталировка детали проекта

* 4 листа по согласованию с руководителем дипломного проектирования

Б. РАСЧЕТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

Основные разделы, которые должна содержать пояснительная записка с расчетами и ведомостями:

Введение. Режим работы. Технологическая часть. Расчет потребности и запасов материалов. Расчет транспортных средств. Расчет и подбор механизмов и машин. Материально-техническое снабжение. Конструкторская часть. Расчеты технологических карт и схем. Организация текущих ремонтов и техобслуживания машин и оборудования. Деталь проекта. Экономическая часть. Охрана труда и техника безопасности. Противопожарная безопасность. Охрана окружающей среды.

Срок представления дипломного проекта к защите		«_____»_________ 20____г.
Руководитель дипломного проекта	_________ (подпись)	________________________ Ф.И.О. преподавателя
Задание на дипломный проект принял к исполнению «_____» _______ 20____г.	_________ (подпись)	________________________ Ф.И.О. студента

ПРИЛОЖЕНИЕ Д

Форма бланка отзыва руководителя дипломного проекта

ФГОУ СПО «РОСТОВСКИЙ-НА-ДОНУ АВТОДОРОЖНЫЙ КОЛЛЕДЖ»

ОТЗЫВ РУКОВОДИТЕЛЯ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА

Студент ____________________________________________________________________________

(Фамилия, имя, отчество)

Специальность ________________________________________________________ Группа________

Тема проекта _______________________________________________________________________

Показатели (индикаторы)	Оценка показателя
	Высокая	Средняя	Низкая
Формальные критерии (30%)
Соблюдение графика выполнения проекта	3	2	1
Внешний вид проекта и оформление титульного листа	3	2	1
Соблюдение требований к объему и соразмерности частей пояснительной записки проекта	4	3	2
Наличие и правильность оформления ссылок на использованные источники	3	2	1
Правильность оформления формул, рисунков и таблиц в тексте	3	2	1
Правильность оформления библиографического списка и Интернет-ресурсов	3	2	1
Достаточность изученных источников, в том числе нормативных правовых документов, их современность, соответствие теме проекта	3	2	1
Соблюдение требований к объему графической части проекта	4	3	2
Соблюдение требований к оформлению графической части проекта (ЕСКД, спецификации, форматы, линии, чертежные шрифты, изображения и др.)	4	3	2
Содержательные критерии (70%)
Актуальность темы проекта	5	4	3
Соответствие структуры (содержания) проекта его целям и задачам	5	4	3
Правильность написания введения, обоснованность целей и задач проекта	5	4	3
Соответствие содержания разделов и подразделов заявленным целям и задачам	5	4	3
Последовательность, полнота, логика изложения материала	5	4	3
Наличие реальных производственных данных	5	4	3
Сравнительный анализ различных вариантов решения проектной задачи	5	4	3
Использование экономико-математических методов при выполнении расчетов	5	4	3
Наличие элементов исследовательской деятельности	5	4	3
Применение компьютерных технологий	5	4	3
Соответствие расчетной части проекта документации государственного статуса	5	4	3
Описание и анализ используемых источников и документов	5	4	3
Наличие выводов по разделам	5	4	3
Практическая значимость проекта	5	4	3
ИТОГО	100	85	54
ОБЩЕЕ КОЛИЧЕСТВО БАЛЛОВ
ОЦЕНКА ПО ПЯТИБАЛЛЬНОЙ ШКАЛЕ

Дата «______» _______________ 20___ год

Руководитель дипломного проекта ______________/ ________________________________

(Подпись) (Фамилия, И.О.)

ПРИЛОЖЕНИЕ Е

Пример оформления содержания дипломного проекта

СОДЕРЖАНИЕ

Введение……………………………………………………………………………...............			4
1.	Исходные данные и технологический процесс……………………………………..		6
1.1 Исходные данные………..………………………………………………............... 1.2 Описание технологического процесса…………………………………………… 1.3 Описание установки……………………………………………………………….
2.	Расчётная часть…………………………………………………………………………
2.1 Расчёт режима работы…………………………………………………………….. 2.2 Определение объёма выпускаемой продукции…………………………………. 2.3 Расчёт потребности исходных материалов……………………………………… 2.4 Расчёт запаса материалов на складах……………………………………………. 2.5 Расчёт размеров складов…………………………………………………………. 2.6 Расчёт и подбор механизмов на заводе…………………………………………. 2.7. Расчёт количества и производительность погрузчиков .……………………... 2.8 Расчет формирования складов щебня и песка..………………………………... 2.9 Расчёт транспортных средств……………………………………………………. 2.10 Расчёт потребности пара………………………………………………………… 2.11 Расчёт потребности электроэнергии на асфальтобетонном заводе…………..
3.	Технологический процесс изготовления асфальтобетонной смеси………………..
4.	Экономическая часть………………………………………………………………….
5.	Деталь проекта…………………………………………………………………………
5.1 Универсальный съемник………………………………………………………….. 5.2 Расчетная часть…………………………………………………………………….
6.	Техническое обслуживание АБЗ……………………………………………………...
7.	Техника безопасности…………………………………………………………………
8.	Охрана окружающей среды…………………………………………………………...		60
Заключение…………………………………………………………………......…………….			63
Библиографический список………………………………………......……………………..			65
Приложение А		66
Приложение Б		67
Приложение В		68
69

ПРИЛОЖЕНИЕ Ж

Образцы листов с штампами

СОДЕРЖАНИЕ

Введение……………………………………………………………………………...............
1.	Исходные данные и технологический процесс……………………………………..	6
1.1 Исходные данные………..………………………………………………... 1.2 Описание технологического процесса…………………………………………… 1.3 Описание установки……………………………………………………………….
2.	Расчётная часть…………………………………………………………………………

Кол-во листов в разделе

у

Продолжение приложения

3.2

3.3

3.4

Расчёт потребности битума

Количество битумной эмульсии определяем по формуле.

Б = в SК,

Где в = 7,5 – ширина основания;

S = 340 м – длина захватки;

К = 1 л. / м. В квадрате – норма розлива битума.

Б = 7,5 * 340 * 1 = 2550 л.

ПРИЛОЖЕНИЕ И

Образцы форм рамок графической части проекта

Индекс специальности

Индекс проектного задания

Продолжение приложения

ПРИМЕР

ПРИЛОЖЕНИЕ К

Образец формы спецификации

Формат	Зона	Поз.	ОБОЗНАЧЕНИЕ	НАИМЕНОВАНИЕ	КОЛ.	ПРИМЕ- ЧАНИЕ

Продолжение приложения

ПРИМЕР

ПРИЛОЖЕНИЕ Л

Образец оформления рецензии на дипломный проект

РЕЦЕНЗИЯ НА ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

(полное и точное название темы дипломного проекта)

студента ФГОУ СПО «Ростовский-на-Дону автодорожный колледж»

____________________________________________________________________________

(Фамилия, имя, отчество студента)

Рецензия составляется в произвольной форме с обязательным освещением следующих аспектов дипломного проекта:

- заключение о соответствии дипломного проекта заданию на него;

- оценку качества выполнения каждого раздела дипломного проекта, включая его графическую часть;

- глубина, научность теоретического обоснования исследуемой проблемы;

- использование современных нормативных документов и инструкций, регулирующих порядок хозяйственно-правовой деятельности;

- использование современных статистических материалов, характеризующих состояние и тенденции развития отрасли дорожного хозяйства;

- качество фактического материала, используемого автором работы для обоснования своих выводов, предложений;

- оценку степени разработки новых вопросов, оригинальности решений (предложений), теоретической и практической значимости проекта;

- оценку дипломного проекта (в баллах по 5-ти балльной шкале)

Рецензент дипломного проекта

___________ (подпись)

_________________________________________ (Фамилия, имя, отчество, должность, ученая степень)

МП
отдела кадров

предприятия (организации)

по месту работы рецензента