Методические рекомендации по проведению мероприятий, посвященных 50-летию полета в космос Ю. А. Гагарина / сост. М. Н. Крухмалева, Ю. А. Ларченко, Е. С. Ракова, В. С. Урсой

Министерство образования Оренбургской области

Областной Дворец творчества детей и молодежи им. В.П. Поляничко

Методические рекомендации

по проведению мероприятий,

посвященных 50-летию полета в космос

Ю.А. Гагарина

Оренбург

2011

ББК 74.200.25

М 54

Утверждено научно-методическим советом

ОДТДМ им. В.П. Поляничко

Протокол № 42 от 30.12.2010 года

Составители:

Крухмалева М.Н., Ларченко Ю.А.

, к.п.н.,

Ракова Е.С., Урсой В.С.

М 54 Методические рекомендации по проведению мероприятий,

посвященных 50-летию полета в космос Ю. А. Гагарина
/ сост.

М. Н. Крухмалева, Ю. А. Ларченко, Е. С. Ракова, В. С. Урсой. –

Оренбург: ОДТДМ, 2011. – 68 с.

Настоящие методические рекомендации включают в себя материалы, призванные помочь педагогическим работникам при планировании, подготовке и проведении классных часов, посвященных 50-летию со дня первого полета человека в космос.

Адресованы заместителям директоров школ по воспитательной работе, педагогам-организаторам, старшим вожатым школ, классным руководителям, воспитателям групп продленного дня, педагогам дополнительного образования.

ББК 74.200.25

© ОДТДМ, 2011

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ ОРЕНБУРГСКОЙ ОБЛАСТИ ул. Постникова, 27, г. Оренбург, 460000 телефон: (3532) 77-44-41; телефакс: (3532) 77-95-36 e-mail: minobr@obraz-orenburg.ru, minobr@mail.orb.ru _______________ № ____________ На № __________ от ___________			Руководителям муниципальных органов, осуществляющих управление в сфере образования Директорам учреждений начального и среднего профессионального образования Руководителям областных учреждений дополнительного образования детей, интернатных учреждений, коррекционных школ
	О проведении единого урока (дня), посвященного 50-летию полета в космос Ю.А. Гагарина

Уважаемые коллеги!

В соответствии с Планом основных мероприятий по празднованию 50-летия полета в космос Ю.А. Гагарина (утвержден решением Правительства Российской Федерации от 17 марта 2010 г. № ВП-П7-1601) и письмом Министерства образования и науки РФ от 31.01.2011 г. № 03-49 рекомендуем организовать 12 апреля 2011 года в образовательных учреждениях проведение единого урока, посвященного 50-летию полета в космос Ю.А. Гагарина.

Также обращаем ваше внимание на возможность проведения единого тематического дня, который рекомендуем начать с общешкольной торжественной линейки, посвященной знаменательной дате, продолжить уроком и завершить запланированными внеклассными мероприятиями (научными чтениями, познавательными конкурсами и викторинами, игровыми программами, экскурсиями и др.).

Информацию о проведении урока (дня) необходимо предоставить в министерство образования в срок до 1.05.2011 г.
по прилагаемой форме на эл. адрес: admin@obraz-orenburg.ru (c пометкой для Чупиной) или по факсу: (3532) 77-95-36.

Дополнительная информация и материалы для подготовки единого урока (дня) размещены в сети Интернет на официальном сайте Федерального космического агентства http
://
roscosmos
.
ru
, а также на сайте министерства образования Оренбургской области www
/
minobr
.
orb
.
ru
«Воспитательная работа и дополнительное образование детей»/ «Мероприятия».

Приложение на 1 л. в 1 экз.

Министр образования В.А. Лабузов

Приложение

Отчет

о проведении единого урока (дня), посвященного 50-летию полета

в космос Ю.А. Гагарина

(муниципальное образование, образовательное учреждение)

№ п/п	Образовательное учреждение	Количество учреждений	Количество детей
1.	ОУ, в которых проведен единый: - урок - день всего:
в том числе:
1.1.	школы
1.2.	УДОД
1.3.	ОУ, в которых при проведении урока (дня) использовались видеоматериалы
1.4.	ОУ, в которых использовались другие формы организации (указать, какие)
1.5.	ОУ, в которых урок (день) проводился на основе межведомственного взаимодействия (указать, с какими организациями)

«Утверждаю»

Министр образования

Оренбургской области

________ В.А. Лабузов

План

мероприятий министерства образования,

посвященных 50-летию полета Ю.А. Гагарина в космос

№ п/п	Наименование мероприятия	Сроки проведения	Ответственные	Финансирование
Научные, конкурсные, выставочные, культурно-массовые и спортивные мероприятия
1	Подготовка методических рекомендаций к уроку «Космос – человечеству», посвященному 50-летию полета Ю.А. Гагарина в космос	январь 2011 г.	Министерство образования Крухмалева М.Н. ГУ РЦРО Бобылев А.М.	В рамках текущего финансирования
2	Проведение во всех образовательных учреждениях области уроков «Космос – человечеству»	март-апрель 2011 г.	Министерство образования ОУ, НПО, СПО	В рамках текущего финансирования
Конференции
3	Всероссийская научно-практическая конференция «Оренбуржье – космосу: история, современность, перспективы»	12-14 апреля 2011г.	Министерство образования Иванов Ю.Б. Федорова А.В.	В рамках текущего финансирования
4	Областная научно-практическая конференция «Великий подвиг космонавта»	апрель 2011 г.	ОЦДЮТурК Усачева Л.Е. Крухмалева М.Н.	В рамках текущего финансирования
Областные конкурсы исследовательских работ
5	Открытая олимпиада исследовательских проектов «Созвездие» в рамках научно-практической конференции «Юность. Наука. Культура»	декабрь 2010 – январь 2011 г.	ОДЭБЦ Жутов Н.Ф. Крухмалева М.Н.	В рамках текущего финансирования
6	Слет историков и краеведов «Великие люди великой страны» на тему «Мы – дети Вселенной» (среди обучающихся учреждений НПО и СПО)	январь 2011 г.	ОДТДМ им. В.П. Поляничко Щетинская А.И.	В рамках текущего финансирования
7	Конкурс исследовательских работ «Знаете, каким он парнем был?»	январь-март 2011 г.	ОЦДЮТурК Усачева Л.Е. Чакак Е.В.	В рамках текущего финансирования
8	Финал конкурса исследовательских работ «Устремленные в будущее», посвященного памяти В.П. Поляничко и 50-летию полета в космос Ю.А. Гагарина	март 2011 г.	ОДТДМ им. В.П. Поляничко Щетинская А.И. Чакак Е.В.	В рамках текущего финансирования
9	Конкурс рефератов и исследовательских работ «Родина моя – Оренбуржье», посвященный Году космонавтики (среди обучающихся учреждений НПО и СПО)	сентябрь 2011 г.	Крухмалева М.Н. Филатова М.А. Щетинская А.И.	В рамках программы «Комплексные меры противодействия злоупотреблению наркотиками и их незаконному обороту в Оренбургской области на 2010–2012 годы» – 45 тыс. руб.
10	Очно-заочная краеведческая викторина «Гагарин в нашей памяти»	январь-март 2011 г.	ОЦДЮТурК Усачева Л.Е.	В рамках текущего финансирования
Областные творческие конкурсы
11	Конкурс прикладного творчества «Мы дети твои, Земля!» (для детей с ограниченными возможностями)	сентябрь- октябрь 2010 г.	ОДЭБЦ Жутов Н.Ф.	В рамках текущего финансирования
12	Конкурс детского рисунка «Мастера волшебной кисти» по теме «Путь к звездам»	октябрь 2010 – март 2011 г.	ОДТДМ им. В.П. Поляничко Щетинская А.И.	В рамках текущего финансирования
13	Конкурс детского литературного творчества «Рукописная книга» (номинация «Покорители космоса»)	октябрь 2010 – март 2011 г.	ОДТДМ им. В.П. Поляничко Щетинская А.И.	В рамках текущего финансирования
14	Конкурс детского изобразительного искусства «Человек – Земля – Космос»	октябрь 2010 – январь 2011 г.	ОДЭБЦ Жутов Н.Ф., Чупина А.А.	В рамках текущего финансирования
15	Конкурс детских рисунков «Эра Ю.А. Гагарина»	январь-апрель 2011 г.	Министерство образования ГТРК «Оренбург» «Единая Россия»	Оренбургское региональное отделение партии «Единая Россия»
16	Конкурс «Дизайн космической индустрии»	март-апрель 2011 г.	ОДЦНТТ Урсой В.С.	В рамках текущего финансирования
Областные выставки
17	Выставка детского рисунка «Путь к звездам»	март 2011 г.	ОДТДМ им. В.П. Поляничко Щетинская А.И.	В рамках текущего финансирования
18	Выставка-конкурс детского технического творчества, посвященная 50-летию первого полета человека (Ю.А. Гагарина) в космос	март-апрель 2011 г.	Министерство образования Крухмалева М.Н. ОДЦНТТ Урсой В.С.	В рамках программы «Патриотическое воспитание граждан Оренбургской области на 2011–2015 годы» – 20 тыс. руб.
19	Выставка научно-технического творчества «НТТМ – 2011», посвященная 50-летию полета в космос Ю.А. Гагарина	апрель 2011 г.	Министерство образования Иванов Ю.Б. Крухмалева М.Н. ОДЦНТТ Урсой В.С.	В рамках программы «Молодежь Оренбуржья на 2010–2012 годы» – 150 тыс. руб.
Областные спортивные мероприятия
20	Спортивно-оздоровительный фестиваль школьников «Президентские состязания», посвященный 50-летию полета в космос Ю.А. Гагарина	июнь 2011 г.	ОДЮСШ Сулейманов А.Ш. Крухмалева М.Н.	В рамках текущего финансирования
Информационные мероприятия
21	Выпуск информационного сборника по результатам проведенных мероприятий, посвященных юбилейной дате	2011 г.	ОДТДМ им. В.П. Поляничко Щетинская А.И.	В рамках текущего финансирования

Методические рекомендации

по подготовке и проведению в образовательных учреждениях уроков, посвященных 50-летию со дня первого полета человека в космос,

«КОСМОС – ЧЕЛОВЕЧЕСТВУ»

Настоящие методические рекомендации включают в себя материалы, призванные помочь педагогическим работникам при планировании, подготовке и проведении классных часов, посвященных 50-летию со дня первого полета человека в космос.

Адресованы заместителям директоров школ по воспитательной работе, педагогам-организаторам, старшим вожатым школ, классным руководителям, воспитателям групп продленного дня, педагогам дополнительного образования.

ВВЕДЕНИЕ

В апреле 2011 года исполнится 50 лет со дня первого полета человека в космос. Подготовка к юбилею идет во многих странах. Это выдающееся достижение и общий праздник всех без исключения народов и на пространстве бывшего СССР.

В честь 50-летия со дня полета Юрия Гагарина в космос 2011 год объявлен Годом российской космонавтики. Соответствующий Указ подписал 31 июля 2010 года президент РФ Дмитрий Медведев. Подписав документ, Д.А. Медведев принял предложение правительства о праздновании в 2011 году годовщины первого полета человека в космос.

Для проведения Года космонавтики образован Оргкомитет во главе с председателем Правительства Российской Федерации. На первом же заседании Владимиром Путиным было заявлено, что старт корабля «Восток» – это одно из величайших событий не только ХХ века, но и всей истории цивилизации.

У нашего государства отношение к космосу всегда было и остается особым, и это не случайно. Владимир Путин уверен: «Очевидно, что только решив задачу по технологическому перевооружению, можно создать инновационное производство, отвечающее стратегическим интересам России, обеспечить реализацию долгосрочных программ в космической сфере, в том числе и связанных с национальной безопасностью.

Ракетно-космическая сфера во все времена, с момента ее зарождения, была и остается одним из основных приоритетов государства, и отношение к ней всегда было и, надеюсь, будет особым».

«Прорыв в космос, – акцентировал премьер-министр, – навсегда останется символом человеческого мужества, стремления к познанию, к прогрессу. Он состоялся благодаря таланту и усилиям сотен тысяч людей – ученых, конструкторов, инженеров, рабочих, военнослужащих. Об их подвиге мы должны помнить, помнить всегда, передавать эту гордость и память будущим поколениям. Поэтому считаю нашим общим долгом достойно отметить и провести приближающийся юбилей...»

ОСНОВЫ ПЕДАГОГИЧЕСКОГО РУКОВОДСТВА

ПОДГОТОВКОЙ К УРОКУ, ПОСВЯЩЕННОМУ 50-ЛЕТИЮ

СО ДНЯ ПЕРВОГО ПОЛЕТА ЧЕЛОВЕКА В КОСМОС

Занятие, посвященное 50-летию со дня первого полета человека в космос, целесообразно построить таким образом, чтобы обучающиеся поняли всю важность научных разработок, связанных с освоением космического пространства, и, в связи с этим, – значение первого полета человека в космос.

Особое внимание в ходе общения с детьми рекомендуется уделить осмыслению того, какую роль в личностном и профессиональном становлении первого космонавта планеты сыграл город Оренбург – край, где Ю.А. Гагарин учился летать, где под руководством опытных преподавателей овладевал необходимыми знаниями и постигал секреты летного мастерства, а главное – формировал себя как личность, развивал в себе такие качества, которые позволили ему добиться успехов в профессии и стать первым космонавтом планеты.

Урок, построенный в подобной логике, позволит реализовать мощный воспитательный потенциал, который в нем заложен, будет способствовать формированию у учащихся устойчивой мотивации к овладению основами наук, осознанного стремления к творческой самореализации в жизни, воспитанию гражданственности и патриотизма.

В связи с этим основными видятся следующие цели занятия
:

- формировать у учащихся понимание важности события, которое произошло в отечественной истории 12 апреля 1961 года, – первого полета человека в космос;

- воспитывать чувство гордости за соотечественников, в том числе земляков-оренбуржцев, внесших достойный вклад в освоение космического пространства;

- развивать у обучающихся целеустремленность, силу воли, стремление к получению образования, к самоопределению и самореализации в обществе.

Целесообразно привлечь учащихся к процессу подготовки к уроку, классному часу, внеклассному мероприятию. Им можно предложить выполнить конкретные задания:

- оформить стенд;

- подготовить компьютерную презентацию;

- подготовить подборку материалов средств массовой информации, сети Интернет;

- провести беседу с учащимися младших классов и т.д.

Рекомендуемые формы работы:

- беседа;

- дискуссия;

- виртуальная экскурсия;

- круглый стол;

- турнир знатоков;

- урок-исследование;

- конкурс сайтов с тематической страницей, посвященной 50-летию полета в космос Ю.А. Гагарина;

- научно-практическая конференция учащихся;

- фестиваль (конкурс) проектов «Разгадывая тайны Вселенной»;

- конкурсы рисунков, стенгазет, творческих работ и другие.

Можно пригласить на встречу с детьми земляков-оренбуржцев, которые помнят знаменательный день 12 апреля 1961 года и готовы поделиться своими воспоминаниями о нем, пережитыми впечатлениями, мыслями.

С тем чтобы показать школьникам особую важность даты, о которой пойдет речь на занятии, и что этому событию уделяется серьезное внимание,
представителями органов власти, общественных организаций, всеми гражданами Оренбуржья,
начать занятие целесообразно со знакомства с обращением к землякам Общественной палаты Оренбургской области.

50 ЛЕТ ПОЛЕТА ЮРИЯ ГАГАРИНА В КОСМОС

(

Обращение Общественной палаты Оренбургской области)
Дорогие оренбуржцы!

12 апреля 2011 года исполняется 50 лет со дня первого в мире полета в космос гражданина СССР Юрия Алексеевича Гагарина.

Выполнив беспримерный космический полет, проявив при этом мужество и героизм, Юрий Гагарин прославил советскую науку и технику, добавил гражданам гордости за свою страну, поднял авторитет Вооруженных Сил на новую высоту.

Жители нашей области и те, кто прошел школу обучения в авиационном училище, испытывали особое чувство гордости, оптимизма, когда на весь мир прозвучало название города Оренбурга и авиационного училища, где первый космонавт планеты Земля стал военным летчиком.

Чем дальше мы отдаляемся от даты триумфального дня полета человека в космос, тем большую благодарность испытываем к совершившему его, тем ярче ощущение великого подвига.

Среди людей, составляющих гордость и славу нашего Отечества и Оренбуржья, особое место занимает Юрий Алексеевич Гагарин.

Юрий Гагарин стал Героем Советского Союза, удостоен высших наград многих стран. Его имя вписано золотой строкой в число почетных граждан города Оренбурга, многих городов и столиц государств мира.

По гагаринской орбите прошли сотни отечественных и зарубежных исследователей космоса. В их числе – уроженцы оренбургской земли: дважды Герой Советского Союза Юрий Викторович Романенко, Герой Советского Союза Геннадий Михайлович Манаков. В 2009 году успешно совершил космический полет сын Юрия Романенко – Герой России Роман Юрьевич Романенко.

Прошло более сорока лет, как не стало с нами Юрия Гагарина. Но его имя, его подвиг, его улыбка живут в сердцах миллионов соотечественников и жителей планеты.

Многим судьба подарила возможность встречаться с Юрием Алексеевичем в дни его посещения Оренбурга, авиационного училища, школы юных космонавтов, в других городах страны и на отдыхе.

Время неуловимо, все сохранившиеся свидетельства об этих встречах с Ю.А. Гагариным важно сохранить для новых поколений, для истории города. Сегодня такая возможность еще есть. Многое и так утрачено!

Фотографии, автографы, письма, сувениры, награды – все это бесценная, истинная история жизни космонавта Ю. Гагарина, часть истории страны и Оренбуржья.

Общественная палата Оренбургской области, руководство Оренбургского землячества в Москве обращаются к проживающим в области и за ее пределами оренбуржцам, журналистам, фотокорреспондентам, бывшим военнослужащим и их родственникам, внести свой вклад в дело создания документальных свидетельств о жизни великого Гражданина Земли Юрия Алексеевича Гагарина.

МАТЕРИАЛЫ В ПОМОЩЬ ПЕДАГОГУ,
ПРОВОДЯЩЕМУ КЛАССНЫЙ ЧАС,
ВОСПИТАТЕЛЬНОЕ МЕРОПРИЯТИЕ

Что такое космос

Слово «космос» в переводе с греческого языка означает «мир», «Вселенная». От греков слово «космос» перешло в современную науку как синоним Вселенной. Космос включает в себя межпланетное, межзвездное, межгалактическое пространство со всеми находящимися в нем объектами. Космос – это огромное пространство, и он становится все больше и больше.

Вся наша Солнечная система представляет собой только незначительную часть космоса. Все, что происходит в космосе, влияет на объекты, находящиеся в нем, то есть и на каждого из нас.

Изучение того, что происходит в космосе, помогает людям на Земле принимать необходимые меры по сохранению жизни. С помощью космических аппаратов, запускаемых с Земли, можно не только наблюдать за процессами, которые происходят на нашей планете, но и своевременно принимать необходимые меры. Например, можно заранее предупредить о некоторых природных явлениях: сильных ураганах, наводнениях, магнитных бурях и других.

Для изучения и использования космоса человечество постоянно изобретает и запускает в космос все новые и новые космические аппараты. Сегодня в космосе находится огромное количество искусственных спутников, с помощью которых на Земле осуществляется телевизионная, телефонная и радиосвязь.

Запущенные с Земли космические корабли направлены к различным планетам Солнечной системы: Марсу, Сатурну, Венере, Плутону и другим. А на Луне уже побывали не только космические корабли, но и люди, американские астронавты. На Луне обнаружены большие запасы гелия. Когда станет возможной доставка его на Землю, топливные ресурсы Земли увеличатся на многие сотни лет.

Изучая процессы, происходящие в космосе, ученые делают прогнозы развития климата на Земле, а экологи вырабатывают рекомендации по сохранению природы.

Мы знаем, что через миллиарды лет жизнь на Земле может прекратиться, поэтому уже сейчас актуальным становится вопрос поиска в космосе объектов, которые в будущем были бы пригодны для жизни людей.

Нас интересует, есть ли жизнь в других звездных системах и в других галактиках, есть ли во Вселенной разумные существа, можно ли установить с ними контакты. На все это направлены сегодня усилия человечества.

Прошло немногим более пятидесяти лет, как человек запустил в космос первые аппараты, а сколько нового, интересного и полезного мы узнали. А впереди у человечества ещё многие и многие миллионы лет, которые позволят нам глубже проникнуть в тайны Вселенной и сохранить в будущем жизнь, зародившуюся на Земле.

Изучение космоса и его использование в интересах человечества становится все более интенсивным и преподносит нам первые уроки. В космосе становится все больше и больше искусственных летательных объектов, за работой и полетом которых необходимо постоянно следить, чтобы избежать неприятных последствий.

В феврале 2009 года в космосе столкнулись искусственные спутники США и России. От их столкновения образовались большие обломки, которые опасны для других летательных аппаратов и, в первую очередь, для Международной космической станции, на которой работают исследователи из России, США и других стран. Надо активнее использовать разработанные на Земле методы и средства очистки космического пространства от мусора.

Вселенная, или космос, – это весь окружающий нас мир. Все небесные тела проходят сложный путь развития. Но как бы они ни менялись, то, из чего они состоят (материя), неуничтожимо, поэтому Вселенная не только бесконечна, но и вечна.

По материалам ТАСС, 12 апреля 1961 года

«12 апреля 1961 года в Советском Союзе выведен на орбиту вокруг Земли первый в мире космический корабль-спутник «Восток» с человеком на борту. Пилотом-космонавтом космического корабля-спутника «Восток» является гражданин Союза Советских Социалистических Республик майор ГАГАРИН Юрий Алексеевич.

Старт космической многоступенчатой ракеты прошел успешно, и после набора первой космической скорости и отделения от последней ступени ракеты-носителя корабль-спутник начал свободный полет по орбите вокруг Земли. По предварительным данным, период обращения корабля-спутника вокруг Земли составляет 89,1 минуты; минимальное удаление от поверхности Земли (в перигее) равно 175 километрам, а максимальное расстояние (в апогее) составляет 302 километра; угол наклона плоскости орбиты к экватору – 65 градусов 4 минуты. Вес космического корабля-спутника с пилотом-космонавтом составляет 4725 килограммов, без учета веса конечной ступени ракеты-носителя.

С космонавтом товарищем Гагариным установлена и поддерживается двусторонняя радиосвязь. Частоты бортовых коротковолновых передатчиков составляют 9,019 мегагерца и 20,006 мегагерца, а в диапазоне ультракоротких волн – 143,625 мегагерца. С помощью радиотелеметрической и телевизионной систем производится наблюдение за состоянием космонавта в полете.

Период выведения корабля-спутника «Восток» на орбиту товарищ Гагарин перенес удовлетворительно и в настоящее время чувствует себя хорошо. Системы, обеспечивающие необходимые жизненные условия в кабине корабля-спутника, функционируют нормально. Полет корабля-спутника «Восток» с пилотом-космонавтом товарищем Гагариным на орбите продолжается.

9 ч. 52 мин. По полученным данным с борта космического корабля «Восток», в 9 часов 52 минуты по московскому времени пилот-космонавт майор Гагарин, находясь над Южной Америкой, передал: «Полет проходит нормально, чувствую себя хорошо».

10 ч. 15 мин. В 10 часов 15 минут по московскому времени пилот-космонавт майор Гагарин, пролетая над Африкой, передал с борта космического корабля «Восток»: «Полет протекает нормально, состояние невесомости переношу хорошо».

10 ч. 25 мин. В 10 часов 25 минут московского времени, после облета земного шара в соответствии с заданной программой, была включена тормозная двигательная установка, и космический корабль-спутник с пилотом-космонавтом майором Гагариным начал снижаться с орбиты для приземления в заданном районе Советского Союза».

Биография Ю.А. Гагарина

Он всех нас позвал в космос…

Нейл Армстронг

о Юрии Гагарине

Юрий Алексеевич Гагарин родился 9 марта 1934 года в деревне Клушино Гжатского района Западной области РСФСР (ныне Гагаринский район Смоленской области), неподалеку от города Гжатск (ныне Гагарин). По происхождению является выходцем из крестьян: его отец, Алексей Иванович Гагарин (1902 – 1973), – плотник, мать, Анна Тимофеевна Матвеева (1903 – 1984), – свинарка.

Детство Юрия прошло в деревне Клушино. 1 сентября 1941 года мальчик пошел в школу, но 12 октября деревню заняли немцы, и его учеба прервалась. Почти полтора года деревня Клушино была оккупирована немецкими войсками. 9 апреля 1943 года деревню освободила Красная армия, и учеба в школе возобновилась.

24 мая 1945 года семья Гагариных переехала в Гжатск. В мае 1949 года Гагарин окончил шестой класс Гжатской средней школы и 30 сентября поступил в Люберецкое ремесленное училище №10. Одновременно поступил в вечернюю школу рабочей молодежи, седьмой класс которой окончил в мае 1951 года, а в июне окончил с отличием училище по специальности формовщик-литейщик.

В августе 1951 года Гагарин поступил в Саратовский индустриальный техникум и 25 октября 1954 года впервые пришел в Саратовский аэроклуб. В 1955 году Юрий Гагарин добился значительных успехов, закончил с отличием учебу и совершил первый самостоятельный полет на самолете Як-18. Всего в аэроклубе Юрий Гагарин выполнил 196 полетов и налетал 42 часа 23 минуты.

27 октября 1955 года Гагарин был призван в армию и отправлен в Оренбург, в 1-е военно-авиационное училище летчиков имени К.Е. Ворошилова. Обучался у известного в те времена летчика-испытателя Я.Ш. Акбулатова. 25 октября 1957 года Гагарин училище закончил с отличием. В течение двух лет служил в 169-м истребительном авиационном полку 122-й истребительной авиационной дивизии Северного флота, вооруженном самолетами МиГ-15бис. К октябрю 1959 года налетал в общей сложности 265 часов.

В 1959 году женился на Валентине Ивановне Горячевой. 9 декабря 1959 года Гагарин написал заявление с просьбой зачислить его в группу кандидатов в космонавты. Уже через неделю его вызвали в Москву для прохождения всестороннего медицинского обследования в Центральном научно-исследовательском авиационном госпитале. В начале следующего года последовала еще одна специальная медкомиссия, которая признала старшего лейтенанта Гагарина годным для космических полетов. 3 марта 1960 года приказом Главнокомандующего ВВС Константина Андреевича Вершинина зачислен в группу кандидатов в космонавты, а 11 марта Гагарин вместе с семьей выехал к новому месту работы. С 25 марта начались регулярные занятия по программе подготовки космонавтов.

12 апреля 1961 года с космодрома Байконур впервые в мире стартовал космический корабль «Восток» с пилотом-космонавтом Юрием Алексеевичем Гагариным на борту. За этот подвиг ему было присвоено звание Героя Советского Союза, а с 12 апреля 1962 года день полета Гагарина в космос был объявлен праздником – Днем космонавтики.

В 1966 году Гагарина избрали почетным членом Международной академии астронавтики, а в 1964 году он был назначен командиром отряда советских космонавтов. В июне 1966 года Гагарин уже приступил к тренировкам по программе «Союз». Он был назначен дублером Комарова, который совершил первый полет на новом корабле.

17 февраля 1968 года Юрий Алексеевич защитил в Военно-воздуш-ной инженерной академии имени профессора Жуковского дипломный проект. Государственная экзаменационная комиссия присвоила полковнику Ю.А. Гагарину квалификацию «летчик-инженер-космонавт». До последних дней Гагарин исполнял обязанности депутата Верховного Совета СССР.

27 марта 1968 года он погиб при невыясненных обстоятельствах вблизи деревни Новоселово Киржачского района Владимирской области во время одного из тренировочных полетов. Похоронен у Кремлевской стены на Красной площади.

Звания:

- летчик-космонавт СССР (14 апреля 1961 г.);

- Герой Советского Союза (14 апреля 1961 г.);

- Герой Социалистического Труда Чехословацкой Социалистической Республики (28 апреля 1961 г.);

- Герой Социалистического Труда Народной Республики Болгария (23 мая 1961 г.);

- Герой Труда Демократической Республики Вьетнам.

Советское правительство также повысило Ю.А. Гагарина в звании от старшего лейтенанта сразу до майора. Ю.А. Гагарин являлся:

- президентом Общества советско-кубинской дружбы;

- почетным членом Общества «Финляндия – Советский Союз»;

- с 1966 года являлся почетным членом Международной академии астронавтики.

Ордена:

- Ленина (СССР);

- Георгия Димитрова (Болгария);

- Карла Маркса (ГДР);

- Звезда II класса (Индонезия);

- Орден «Крест Грюнвальда» (Польша);

- Знамени I степени с бриллиантами (Венгрия);

- «Ожерелье Нила» (Египет);

- Большая лента Африканской Звезды (Либерия);

- «За заслуги в области воздухоплавания» (Бразилия);

- Первый кавалер ордена «Плайя-Хирон» (Куба, 18 июля 1961 г.).

Медали и дипломы:

- Медаль «Золотая Звезда» (СССР);

- Золотая медаль имени Константина Циолковского «3а выдающиеся работы в области межпланетных сообщений» (АН СССР);

- Медаль де Лаво (ФАИ);

- Золотая медаль правительства Австрии, 1962 г.;

- Золотая медаль и почетный диплом «Человек в космосе» Итальянской ассоциации космонавтики;

- Золотая медаль «За выдающееся отличие» и почетный диплом Королевского аэроклуба Швеции;

- Большая золотая медаль и диплом ФАИ;

- Золотая медаль Британского общества межпланетных сообщений, 1961 г.;

- Медаль Колумба (Италия);

- Золотая медаль города Сен-Дени (Франция);

- Золотая медаль Премии «За храбрость» Фонда Маццотти (Италия), 2007 г.

Юрий Гагарин был избран почетным гражданином городов: Байконур (1977 год), Калуга, Новочеркасск, Люберцы, Сумгаит, Смоленск, Винница, Севастополь, Саратов, Тюмень (СССР); Оренбург (Россия); София, Перник, Пловдив (Болгария); Афины (Греция); Фамагуста, Лимасол (Кипр); Сен-Дени (Франция); Тренчьянске Теплице (Чехословакия). Ему также были вручены золотые ключи от ворот городов Каир и Александрия (Египет).

Из воспоминаний А. Железнякова

«… В мае 1949 года Юрий Гагарин окончил шестой класс Гжатской неполной средней школы, а 30 сентября того же года поступил в Люберецкое ремесленное училище №10. В декабре 1949 года Ухтомский городской комитет комсомола принял Юрия в члены ВЛКСМ.

Одновременно с учебой в училище поступил в Люберецкую вечернюю школу рабочей молодежи, седьмой класс которой окончил в мае 1951 года. А спустя месяц с отличием окончил ремесленное училище по специальности формовщик-литейщик. Своей рабочей профессией Юрий Алексеевич гордился всю жизнь.

Окончив училище и получив специальность, Гагарин решает продолжить учебу и уже в августе 1951 года становится студентом Саратовского индустриального техникума.

Годы учебы летели незаметно и были до предела спрессованы разнообразными занятиями. Кроме учебы и производственной практики, много времени отнимала комсомольская работа, спорт. Именно в те годы Гагарин увлекся авиацией и 25 октября 1954 года впервые пришел в Саратовский аэроклуб.

Наступивший 1955 год стал годом первых значительных успехов Юрия Алексеевича. В июне он с отличием окончил Саратовский индустриальный техникум, в июле совершил первый самостоятельный полет на самолете Як-18, 10 октября окончил Саратовский аэроклуб. А 3 августа 1955 года саратовская областная газета «Заря молодежи» опубликовала репортаж «День на аэродроме», в котором упоминалось имя Гагарина. «Первая похвала в печати многое значит в жизни человека», – писал позднее Юрий Алексеевич.

27 октября 1955 года Октябрьским райвоенкоматом города Саратова Юрий Алексеевич был призван в ряды Советской Армии и направлен в город Оренбург на учебу в 1-е Чкаловское военно-авиационное училище летчиков имени К.Е. Ворошилова. Едва надев военную форму, Гагарин понял, что с небом будет связана вся его жизнь. Это оказалось той стезей, к которой стремилась его душа.

Незаметно пролетели два года в стенах училища, заполненные полетами, боевой подготовкой и краткими часами отдыха. И вот 25 октября 1957 года училище закончено.

Спустя два дня в жизни Гагарина произошло еще одно знаменательное событие – он вступил в брак с Валентиной Ивановной Горячевой. В конце 1957 года Гагарин прибыл к месту своего назначения – в истребительный авиационный полк Северного флота. Потекли армейские будни: полеты в условиях полярного дня и полярной ночи, боевая и политическая подготовка. Летать Гагарин любил, летал с удовольствием и, вероятно, так бы и продолжалось еще много лет, если бы не начавшийся среди молодых летчиков-истребителей набор для переучивания на новую технику. Тогда еще никто открыто не говорил о полетах в космос, поэтому космические корабли именовали «новой техникой».

9 декабря 1959 года Гагарин написал заявление с просьбой зачислить его в группу кандидатов в космонавты. Уже через неделю его вызвали в Москву для прохождения всестороннего медицинского обследования в Центральном научно-исследовательском авиационном госпитале. В начале следующего года последовала еще одна специальная медкомиссия, которая признала старшего лейтенанта Гагарина годным для космических полетов. 3 марта 1960 года приказом Главнокомандующего ВВС К.А. Вер-шинина зачислен в группу кандидатов в космонавты, а с 11 марта приступил к тренировкам.

Их было 20 молодых летчиков, которым предстояло готовиться к первому полету в космос. Гагарин был одним из них. Когда началась подготовка, никто не мог даже предположить, кому из них предстоит открыть дорогу к звездам. Это потом, когда полет стал реальностью, когда более или менее стали ясны сроки этого полета, выделилась группа из шести человек, которых стали готовить по иной, чем остальных, программе.

А за четыре месяца до полета практически всем стало ясно, что полетит именно Гагарин. Никто из руководителей советской космической программы никогда не говорил, что Юрий Алексеевич был подготовлен лучше, чем другие. Выбор первого определялся многими факторами, причем физиологические показатели и знание техники не были доминирующими. И Сергей Павлович Королев, который внимательно следил за подготовкой, и руководители Оборонного отдела ЦК КПСС, курировавшие космические разработки, и руководители Министерства общего машиностроения и Министерства обороны прекрасно понимали, что первый космонавт должен стать лицом нашего государства, достойно представляющим Родину на международной арене. Наверное, именно эти причины и заставили сделать выбор в пользу Гагарина, доброе лицо и открытая душа которого покоряли всех, с кем ему приходилось общаться. А последнее слово оказалось за Никитой Сергеевичем Хрущевым, бывшим в ту пору Первым секретарем ЦК КПСС. Когда ему принесли фотографии первых космонавтов, он без колебаний выбрал Гагарина.

Но чтобы это произошло, Гагарину и его товарищам пришлось пройти путь длиною в год, наполненный нескончаемыми тренировками в сурдо- и барокамерах, на центрифугах, на других тренажерах. Эксперимент шел за экспериментом, парашютные прыжки сменялись полетами на истребителях, на учебно-тренировочных самолетах, на летающей лаборатории, в которую был переоборудован Ту-104.

Но вот все это позади, и наступил день 12 апреля 1961 года. Лишь посвященные знали, что должно было произойти в этот обычный весенний день. Еще меньше людей знали, кому суждено перевернуть всю историю человечества и стремительно ворваться в чаяния и помыслы человечества, навсегда оставшись в памяти как первый человек, преодолевший земное притяжение. 12 апреля 1961 года в 9 часов 7 минут по московскому времени с космодрома Байконур стартовал космический корабль «Восток» с пилотом-космонавтом Юрием Алексеевичем Гагариным на борту. Спустя всего 108 минут космонавт приземлился неподалеку от деревни Смеловки в Саратовской области. Всего 108 минут продолжался первый полет (сравните с длительностью современных полетов, продолжающихся месяцами), но этим минутам суждено было стать звездными в биографии Гагарина.

За свой полет Юрий Алексеевич Гагарин был удостоен званий Герой Советского Союза и «Летчик-космонавт СССР», награжден орденом Ленина.

Спустя два дня Москва приветствовала героя космоса. На Красной площади прошел многолюдный митинг, посвященный осуществлению первого в мире космического полета. Тысячи людей хотели своими глазами увидеть Гагарина.

Уже в конце апреля Юрий Гагарин отправился в свою первую зарубежную поездку. «Миссия мира», как иногда называют поездку первого космонавта по странам и континентам, продолжалась два года. Гагарин посетил десятки стран, встретился с тысячами людей. Встретиться с ним считали за честь короли и президенты, политические деятели и ученые, артисты и музыканты…

…К счастью для нас, Юрий Алексеевич довольно быстро переболел звездной болезнью и все больше времени стал уделять работе в Центре подготовки космонавтов. С 23 мая 1961 года Гагарин – командир отряда космонавтов. А уже осенью 1961 года он поступил в Военно-воздушную инженерную академию имени Н.Е. Жуковского, чтобы получить высшее образование.

Последующие годы были очень напряженными в жизни Гагарина. Много времени и сил отнимали работа по подготовке новых полетов в космос и учеба в Академии. А были (просто не могли не быть!) многочисленные встречи с людьми, поездки за рубеж, встречи с журналистами. Их число не уменьшалось, даже несмотря на то, что количество космонавтов увеличивалось.

20 декабря 1963 года Гагарин был назначен заместителем начальника Центра подготовки космонавтов.

Но больше всего ему хотелось летать. К летной подготовке он вернулся в 1963 году, а к новому космическому полету стал готовиться летом 1966 года. В те годы в Советском Союзе началась реализация «лунной программы». Одним из тех, кто стал готовиться к полету на Луну, стал и Гагарин. Нетрудно догадаться, как ему хотелось первым отправиться к нашей вечной спутнице. Но до этого было еще далеко. Пока было необходимо научить летать корабль «Союз». Первый испытательный полет в пилотируемом варианте был намечен на апрель 1967 года. К нему готовились Владимир Михайлович Комаров и Юрий Алексеевич Гагарин.

То, что основным пилотом корабля стал Комаров, совсем не означает, что он был лучше подготовлен. Когда решался этот вопрос, Гагарина решили «поберечь» и не рисковать его жизнью.

Всем известно, чем закончился полет корабля «Союз-1». Выступая на траурном митинге, посвященном памяти Владимира Комарова, его дублер Юрий Гагарин пообещал, что космонавты научат летать «Союзы». В конце концов, так и произошло – «Союзы» летают до сих пор. Но сделано это было уже без Юрия Гагарина.

1968 год стал последним в жизни Гагарина. 17 февраля он защитил диплом в Академии имени Н.Е. Жуковского. Продолжал готовиться к новым полетам в космос.

С большим трудом добился разрешения самостоятельно пилотировать самолет. 27 марта 1968 года был первый такой полет. И последний… Самолет разбился вблизи деревни Новоселово Киржачского района Владимирской области.

Обстоятельства той катастрофы так до конца и не выяснены. Есть много версий, начиная от ошибки пилотирования и кончая вмешательством инопланетян. Но, что бы ни произошло в тот день, ясно только одно – погиб первый космонавт планеты Земля Юрий Алексеевич Гагарин.

Спустя три дня мир простился со своим героем. Выступая на траурном митинге на Красной площади, президент Академии наук СССР М.В. Келдыш сказал: «Подвиг Гагарина явился громадным вкладом в науку, он открыл новую эпоху в истории человечества – начало полетов человека в космос, дорогу к межпланетным сообщениям. Весь мир оценил этот исторический подвиг как новый грандиозный вклад советского народа в дело мира и прогресса». Именем Гагарина названы кратер на Луне и малая планета.

Всего 108 минут продолжался полет Гагарина, но не количество минут определяет вклад в историю освоения космоса. Он был первым и останется им навсегда…»

Из воспоминаний о Ю.А. Гагарине

заслуженного работника ракетно-космической отрасли

Владимира Николаевича Ходакова

«Со времени ста восьми гагаринских минут прошло уже много лет. Человечество на века запомнит 12 апреля 1961 года. Вероятно, каждый помнит этот день. Это был настоящий праздник.

…Удивительное это было время. Вот его только отдельные штрихи. Нашей группе совместно с КБ главного конструктора А.М. Исаева было поручено спроектировать тормозную двигательную установку (ТДУ) для спуска с орбиты космического корабля. Буквально за несколько дней было нарисовано 5 вариантов и был принят вариант ТДУ двигательного КБ. И так, в кратчайшие сроки с огромным напряжением и энтузиазмом, твердой уверенностью в успехе дела, работали все группы отдела, все смежники.

Отдел космических аппаратов, состоящий в основном из недавних выпускников, тогда возглавлял Михаил Клавдиевич Тихонравов, начальником сектора пилотируемых кораблей был Константин Петрович Феоктистов. Уже через год после запуска первых искусственных спутников было решено начать разработку аппарата для полета человека в космос, весной 1959 года были выпущены чертежи корпуса отсеков корабля, а к лету – практически вся техническая документация. В 1960 году состоялись первые беспилотные полеты корабля спутников. Все работали с огромным энтузиазмом, одной целью, твердой уверенностью в успехе дела. Не буду развивать эту мысль и предполагать, как бы эту работу делали сейчас. Именно на таком корабле-спутнике, названном «Восток» и представлявшем собой одноместный летательный аппарат, 12 апреля 1961 года впервые в мире наш Гагарин совершил полет в космическое пространство. Ракетно-космическая система «Восток» создана под руководством академика С.П. Королева – выдающегося ученого и крупнейшего конструктора, навеки вошедшего в историю, положившего начало осуществлению самой дерзновенной мечты человечества – мечты о покорении космоса. Говоря сегодня о полете Юрия Алексеевича Гагарина, надо всегда помнить о том, что именно Сергей Павлович выбрал Юрия, он любил его как сына. Сергею Павловичу принадлежат замечательные слова: «Юра – олицетворение вечной молодости нашего народа. В нем счастливо сочетаются природное мужество, аналитический ум, исключительное трудолюбие... Если он получит надежное образование, то мы услышим его имя среди самых громких имен ученых!..»

…В августе 1966 года наметился перелом в работах по кораблям «Союз». До этого работы шли со страшным скрипом, так как завод, да и КБ были страшно перегружены. Работы велись по целому ряду важнейших направлений: по кораблям «Восход» (готовился длительный полет очередного корабля с проведением военных исследований и экспериментов по созданию искусственной тяжести), по новым кораблям «Союз», по твердотопливной боевой ракете и, самое главное, по отработке ракеты Н1 и созданию на ее базе лунного комплекса. Сейчас трудно даже представить, что может быть такая загрузка. После смерти С.П. Королева назначенный главным конструктором В.П. Мишин взял на себя инициативу и затормозил работы по «Восходам», несмотря на страшное давление Военно-промышленной комиссии, министерства (первый заместитель министра Г.А. Тюлин был председателем Государственной комиссии по запускам), и начал форсировать работы по кораблям «Союз». Полным ходом были развернуты наземные экспериментальные отработки приборов, узлов и агрегатов. Назначенные экипажи завершали подготовку, в том числе на тренажерах.

Вот в это время ведущий инженер ВПК Б.В. Щегольков наметил инспекционную поездку в Центр подготовки космонавтов. Он пригласил с собой главного конструктора по тренажерам С.Г. Даревского, от ВВС полковника С.П. Фролова и меня как ведущего по кораблям «Союз» от Минобщемаша. Вообще я многим обязан Борису Васильевичу, проработавшему всю жизнь в авиационной промышленности и в завершение своей деятельности приглашенному в ВПК при Совете Министров, в деле становления меня как специалиста и работника центрального аппарата.

Мы обошли все тренажеры, места всех комплексов для всесторонней подготовки и отбора космонавтов, включая барокамеры, бассейн, центрифуги и качели и многое другое, что могли придумать тогда врачи и инженеры. Тогда, конечно, все это производило впечатление, сейчас при наличии компьютерных технологий многое кажется примитивным.

Сопровождал нас и давал пояснения первый заместитель начальника ЦПК Ю.А. Гагарин, первый космонавт, овеянный небывалой всемирной славой. Ранее, работая в отделе №9 ОКБ-1, я знал многих космонавтов. Мы встречали их после полетов, слушали их после полетов. Сами подавали заявления С.П. Королеву для подготовки к полетам. Помнится, еще до полетов в космос носил заявку в бюро пропусков, чтобы будущих космонавтов пропустили к нам в ОКБ. Но сейчас он был рядом, запросто разговаривая и давая необходимые пояснения. В конце посещения Ю.А. Гагарин пригласил нас в летную столовую. Здесь была более непринужденная обстановка, можно сказать, веселая. Вышли все веселые и довольные. Вечерело. Прошли на жилую территорию. Собирались уезжать. Но Ю.А. Гагарин сказал, что не может отпустить гостей, пока не покажет, как живут космонавты. И все направились в его сопровождении ко вновь выстроенному дому для летавших космонавтов…

…Уезжали поздно, и на прощание Юрий Алексеевич подписал мне фотографию, где он с Германом Степановичем. Я сказал, что мне все равно никто не поверит, что я был в гостях у Ю.А. Гагарина. И тогда эту фотографию подписала и Валентина Ивановна. Позднее, в 1974 году, ее подписал и Герман Степанович.

Позднее мы часто встречались с Ю.А. Гагариным на заседаниях Госкомиссии, на Байконуре, когда был осуществлен запуск корабля «Союз» с космонавтом В.М. Комаровым на борту (тогда он был дублером у Владимира Михайловича), а также на чествовании по поводу 50-летия председателя Госкомиссии Керима Алиевича Керимова в Минобщемаше. Тогда я не совсем удачно пошутил над Ю.А. Гагариным, и он обещал ответить мне тем же.

Но не успел – он погиб 27 марта в авиакатастрофе вместе с полковником В.С. Серегиным. Каждый раз я внимательно наблюдал за ним в разных ситуациях в жизни, видел и по телевизору, и в кино, пытаясь понять, что же это за человек, взбудораживший весь мир, первый показавший человечеству, что Земля очень маленькая, открывший новую эпоху в истории человечества... И не чувствовалось, что на этого человека обрушилась всемирная слава. Трудно завершить рассказ о Юрии Алексеевиче Гагарине, кажется, знаешь о нем больше и забыл paccказать что-то, а очень хочется...»

Из воспоминаний заслуженного работника

ракетно-космической отрасли, участника запуска

с космодрома Байконур корабля «Восток» 12 апреля 1961 года

Владимира Ильича Ярополова

«Запуск первого человека в космос был не только чрезвычайно важным, но, во многих отношениях даже для специалистов, работавших над этим проектом, не­мыслимым шагом, шагом в неведомое, со всеми неопределенностями технического, социального, физиологического и психологического характера. Сейчас это трудно понять, но тогда все были озабочены одной проблемой: «Что будет? Вынесет ли человек невесомость? Не пострадает ли его психика?» Ответов на большинство во­просов не знали даже ведущие специалисты по медицине. В процессе отработки корабля «Восток» в беспилотных полетах, с собачками на борту, с манекенами, а также в процессе подготовки пилотируемого полета специалисты часто задавали подобные вопросы друг другу, но ответа не знал никто. Значит, надо было искать выход из положения. Отсюда вытекал особый подход к конструированию самого корабля и его систем, к их изготовлению и испытаниям.

Многое было непонятно и загадочно в предстоящем полете. Выдержит ли космонавт в кабине неимоверный шум работающих рядом двигателей ракеты-носителя? Нужен эксперимент. Его ставят на беспилотном корабле, в кабину которого устанавливают шумомер.

Какие перегрузки будут действовать на человека и сможет ли он выдержать их? Ставится эксперимент с датчиками перегрузок на борту космического аппарата.

Как будет влиять невесомость на живой организм? Тоже нужен эксперимент. Его проводят, неоднократно запуская беспилотные корабли «Восток» с собаками.

Смогут ли космический корабль и его системы обеспечить нормальную жизнедеятельность организма человека на всех этапах полета в космос? Нужны эксперименты, нужна статистика. И снова полеты по полной программе, но уже на точной копии корабля «Восток», только не с человеком, а с манекеном на борту, с «Иваном Ивановичем», как шутливо называли его испытатели. «Иван Иванович» пользовался особой популярностью у испытателей, наверное, потому что в напряженные дни испытаний служил объектом, на котором можно было получить своеобразную психологическую разрядку. Всем было хорошо известно, что на испытательной площадке категорически запрещено курить, и уж, конечно, противоестественным выглядело наличие на ней человека, читающего художественную литературу. Как бы вопреки этим правилам часто можно было видеть «Ивана Ивановича», сидящего в кресле с книжкой на коленях и папиросой в пальцах руки, элегантно расположенной на подлокотнике кресла. Выглядел «Иван Иванович» в той обстановке так естественно, что был случай, когда Сергей Павлович Королев принял его за обычного испытателя и сделал руководителю работ на космическом аппарате выговор за нарушение установленного порядка, а затем, разобравшись, рассмеялся вместе со всеми.

Для проверки телефонного канала связи с Землей манекен был оснащен магнитофоном, имитировавшим речь космонавта, а во рту у него был установлен громкоговоритель. Таким образом, манекен мог как бы говорить в бортовой шлемофон, поэтому с орбиты можно было слышать голос «космонавта» и воспринимать его как речь живого человека. Возможно, с этим связаны легенды о том, что до Гагарина в космос уже кто-то летал.

Неясным оставался вопрос: какое влияние окажет на человека, его психику пребывание в невесомости? Ведь такому воздействию не подвергался ни один человек на Земле. Неопределенность в оценке возможного поведения человека в космосе потребовала от разработчиков особого подхода к конструированию космического корабля. Предпочтение было отдано автоматическим системам, автоматизации практически всех мыслимых операций. Даже забрало скафандра закрывалось автоматически, автоматически подтягивались привязные ремни на кресле космонавта. Уровень автоматизации полетных операций на борту корабля «Восток» был настолько высок, что один из разработчиков так шутливо охарактеризовал отношение к нему: «Если бы мне дали квартиру в Москве, я бы запросто согласился лететь в космос. А что? Сел бы в корабль, по минутной готовности по­терял сознание и очнулся в кремлевской больнице».

Тем не менее, системы ручного управления предусматривались, и космонавт при необходимости мог бы ими воспользоваться. Однако сделать это было не так просто. Поскольку никто не мог спрогнозировать поведение человека, и в качестве альтернативы рассматривалась возможность расстройства его психики, система ручного управления кораблем блокировалась и разблокировать ее можно было либо по командной радиолинии, либо, сообщив космонавту по системе связи с Землей код, набрав который он мог включить систему ручного управления. При использовании ручного управления космонавт получал прогноз места посадки, мог воспользоваться оптическим визиром для ориентации корабля перед выдачей тормозного импульса. Наконец, в крайнем случае, для ори­ентации корабля можно было применить, используя Солнце, так называемую «палочку Раушенбаха», установленную на одном из иллюминаторов. Такое название этот датчик получил по имени его автора – академика Бориса Викторовича Раушенбаха.

Для гарантированного возвращения космонавта на Землю в случае отказа систем, обеспечивающих сход космического аппарата с орбиты, баллистическая траектория космического корабля выбиралась таким образом, чтобы корабль находился в космосе не более 10 суток. Это достигалось тем, что при апогее, равном 327 км, перигей равнялся всего лишь 181 км. Тепловая защита корабля была сконструирована с учетом возможности его разогрева от трения об атмосферу Земли при самопроизвольном спуске.

Для спасения космонавта в случае аварии на старте предусматривалась возможность его катапультирования в кресле, снабженном пороховой двигательной установкой, позволяющей поднять космонавта в кресле до высоты, с которой он мог бы спуститься на парашюте. С целью предотвращения попадания космонавта при спуске на парашюте в газоотводный канал для двигателей ракеты-носителя на старте этот канал с боков был обтянут специальной сеткой.

По достижении на активном участке вывода корабля на орбиту высоты, с которой мог использоваться штатный парашют космического аппарата, спасение космонавта обеспечивалось по схеме нормальной посадки при спуске с орбиты. На завершающем этапе работы двигательной установки ракеты-носителя, между предвари­тельной и главной командой на выключение двигателя, когда в случае аварии возможен вывод на удлиненную траекторию посадки, штатное разделение корабля на отсеки не предусматривалось, а подключалась система отделения корабля от термодатчиков, срабатывающих при трении корабля об атмосферу Земли. Этим исключалась возможность длительного пребывания космонавта в спускаемом аппарате с его ограниченными ресурсами по энергетике.

На спускаемом аппарате уже тогда были предусмотрены основная и запасная парашютные системы. На случай потопления спускаемого аппарата место его нахождения можно было определить по специальному бую, прикрепленному к аппарату на длинном фале и выполненному в виде надувной «груши» с расположенными внутри ее передатчиком и антенной. Эта «груша» всегда занимала определенное положение, поскольку была сделана по типу «ваньки-встаньки», чем обеспечивалась наибольшая эффективность излучения радиосигнала для поиска спускаемого аппарата.

Особые подходы требовались и при проведении испытаний корабля «Восток».

«Ни одного отказа! Ни одного замечания за все время испытаний! – так требовал Сергей Павлович Королев. – Проведите цикл испытаний так, чтобы мы на Государственной комиссии могли доложить лишь два слова: «Замечаний нет!»

Для того чтобы исключить всякие случайности при проведении испытаний и пропуск каких-либо отказов или замечаний по работе систем, Королевым категорически были запрещены работы в ночное время. Исключение составляли лишь те операции, которые по условиям технологического процесса не могли быть прерваны. При подготовке корабля «Восток» в пилотируемом варианте было также запрещено внесение каких бы то ни было изменений в технологию и методику проведения испытаний. «Не надо никаких рационализаторских предложений! – говорил Королев и не давал скидок ни на какие объяснения допустимости отступлений. – По­вторите испытания по установленной технологии и убедитесь, что все работает нормально!» Такой подход позволял быть уверенным в соответствии функционирования пилотируемого космического аппарата ранее созданному и уже проверенному на беспилотных космических аппаратах эталону.

Необходимым условием обеспечения высокого качества испытаний Королев считал неизменность состава испытательной бригады, в связи с чем замена людей в ее составе без его разрешения не допускалась в течение всего периода испытаний серии кораблей «Восток», включая и отработочные пуски.

Большое внимание уделялось Королевым достоверности информации об испытаниях. В связи с этим он с огромным уважением относился к военным. Когда он прилетал на космодром и собирал совещание, чтобы войти в курс дел, если кто-то из его людей порывался доложить о состоянии работ, Королев резко предлагал сесть и говорил: «Пусть доложат военные, я хочу знать правду!»

Небрежность при проведении испытаний считалась преступлением. Специалист, допустивший ее, немедленно отстранялся от работы без права последующего участия в испытаниях. Дисциплина и порядок господствовали на рабочих местах.

В основу испытаний был положен учет мнений всех специалистов, которые прямо или косвенно могут пролить свет на возникающие в процессе работ отклонения. Такой подход был очень важен, поскольку практика показывала, что единоличное принятие решения, без учета всех нюансов возникшей ситуации, всех возможных вариантов ее развития, неоднократно приводило к самым трагическим последствиям.

Другое важное условие успешности испытаний – это честность их участников, благодаря которой исключалась возможность принятия ложных гипотез и борьбы с несуществующими причинами опасности. Был случай, когда в процессе испытаний на борту космического аппарата (речь идет не о кораблях «Восток») возник небольшой пожар. Очень долго испытательная команда не могла найти объяснимой причины происшедшего. Наконец один из операторов сообщил, что он допустил ошибку в процессе работы, и высказал предположение о возможной причастности ее к произо­шедшему событию. Анализ подтвердил, что именно эта ошибка привела к возникновению пожара. И хотя понесенный ущерб от пожара был достаточно значителен, Королев, тем не менее, наградил этого оператора ценным подарком (именными часами) за проявленную честность.

Именно в этот период во всех паспортах и формулярах приборов и агрегатов корабля «Восток» появилась историческая запись: «Годен для ЗКА». Такая запись означала, что все комплектующие, входящие в состав изделия, и само изделие прошли специальный отбор и комплекс проверок и испытаний, которые гарантируют высший уровень качества и надежности космической техники.

В то время космические аппараты практически никаких испытаний на предприятии-разработчике не проходили. Это существенно ускоряло процесс их создания. После прибытия космических аппаратов на космодром работы начинались с прозвонки кабелей, которых на кораблях серии «Восток» было, как тогда казалось ис­пытателям, необыкновенно большое количество. Чтобы их прозвонить, надо было каждый раз производить подстыковку и расстыковку кабелей. От этого у испытателей были мозоли на руках.

Для проведения испытаний необходимо было охлаждать космический аппарат. Для этого из Москвы на самолете на космодром постоянно доставлялся сухой лед.

15 мая 1960 года был осуществлен запуск простейшего варианта корабля (изделие 1КП). Он перешел на более высокую орбиту из-за неисправности инфракрасной вертикали (датчика системы ориентации), корабль вместо тормозного получил разгонный им­пульс. 23 июля 1960 года был произведен очередной запуск корабля «Восток» в варианте с собачками на борту (изделие 1К). Однако произошел отказ ракеты-носителя на начальном участке выведения, в результате чего собачки погибли. 19 августа этого же года был осуществлен запуск изделия 1К с собачками Белкой и Стрел­кой на борту. На этот раз все прошло благополучно. Третий запуск изделия 1К состоялся 1 декабря 1960 года. После выхода на орбиту в работе тормозной двигательной установки корабля наблюдались неполадки. Собачки, находившиеся на его борту, погибли. Последний запуск изделия 1К был осуществлен 22 декабря 1960 года. Но он также оказался неудачным: отказала ракета-носитель в начале работы третьей ступени.

Еще два запуска корабля «Восток» в вариантах с манекенами и собачками (изделие ЗК) состоялись 9 и 25 марта 1961 года. Оба полета прошли без замечаний.

3 апреля 1961 года правительство приняло решение о полете человека в космос. 8 апреля состоялось заседание Государственной комиссии, где было принято решение о запуске Гагарина. 10 апреля корабль «Восток» был состыкован с ракетой-носителем и 11 апреля в 5 час. 40 мин. начался вывоз ракеты-носителя с кораблем «Восток» на стартовую позицию. В полдень этого же дня на стартовой позиции была проведена встреча стартовой команды с Ю.А. Гагариным и Г.С. Титовым. Впоследствии такие встречи стали традиционными. После встречи Гагарин, поднявшись на верхнюю площадку фермы обслуживания, осмотрел спускаемый аппарат корабля.

Домой никто из испытателей не уезжал, так как работы на стартовой позиции по подготовке к пуску должны были начаться рано утром.

И вот утро 12 апреля 1961 года. Проведена бессонная ночь перед стартом. Работы на стартовой позиции по подготовке к пуску начались по 7-часовой готовности, то есть в 4 часа утра по местному времени. Великолепная солнечная погода, так свойственная району Байконура. В 6 часов утра ведущий конструктор корабля «Восток» О.Г. Ивановский и руководитель подготовки советских космонавтов Н.П. Каманин установили шифр логического замка на пульт пилота корабля. Непосредственно перед посадкой космонавта в корабль было заложено бортовое питание.

По 2,5-часовой готовности на старт прибыл автобус с Гагариным и сопровождающими его специалистами. На стартовой позиции его встречали С.П. Королев, председатель Государственной комиссии К.Н. Руднев и маршал К.С. Москаленко. После доклада председателю Государственной комиссии Гагарин поднялся на площадку лифта и сделал свое заявление перед стартом. Затем лифт поднял его на верх фермы обслуживания к посадочному люку корабля.

За несколько десятков минут до запуска при закрытии на корабле посадочного люка не сработал один из контактов, контролирующих качество закрытия люка. Это было зафиксировано на центральном пульте в бункере. Возникла угроза срыва пуска, так как люк мог оказаться негерметичным, а времени на его открытие и повторное закрытие практически уже не было. Тем не менее, С.П. Королев принял решение на повторение этой операции. Боевой расчет в течение 30 мин. успел открутить 30 гаек замков люка, повторно открыть и закрыть люк, снова закрутить эти 30 гаек и проверить герметичность люка методом вакуумирования с помощью так называемой «присоски».

И вот наступил момент старта. Пультовая в бункере была плотно заполнена специалистами – все происходило совсем не так, как показывают в так называемых документальных фильмах, посвященных этому событию, которые в то время снимались всегда после самого события. Кажется, на стартовой позиции не было человека, который бы не переживал происходящее. Волновались операторы у своих пультов, клал таблетки в рот Королев. И был, казалось, только один человек, который не переживал происходящее, – Гагарин. Самый большой пульс был у него после посадки в кабину, и то, наверное, из-за физического напряжения. А потом, вплоть до момента запуска, он был на отметке 64. Все окружающие и сами медики удивлялись этому.

Запуск был осуществлен в 9 час. 07 мин. по московскому (в 11 час. 07 мин. по местному) времени.

После команды «Подъем» все специалисты собрались на «нулевой отметке» стартовой площадки и слушали репортаж по громкой связи о ходе полета.

Особенно остро каждого волновал вопрос надежности работы своего агрегата, своей системы, и с некоторым облегчением они вздыхали, когда эта система заканчивала свою работу. Самое трудное испытание досталось, конечно, на долю тех, кто отвечал за работу системы приземления, ведь она была венцом полета. Все специалисты уже освободились от груза ответственности и по-человечески радовались, уверенные в предстоящем успехе, и только «приземленец», бледный и сосредоточенный, все еще нервно ходил по «нулевой отметке».

И вот наступило 12 часов 55 минут местного времени. Пришло сообщение о том, что парашют раскрылся и приземление прошло успешно. Но, пожалуй, в этот момент никто из присутствующих еще не понял до конца всего значения произошедшего события. И только когда по стартовой площадке разнесся «железный» голос Левитана, сообщивший о результатах полета, мурашки поползли по коже, и все, наконец, поняв грандиозность свершившегося, броси­лись обнимать и поздравлять друг друга.

Буквально сразу после сообщения по радио о полете Гагарина возле «нулевой отметки» появилась автомашина, из которой вышел Сергей Павлович Королев и его ближайшие соратники. Он приехал, чтобы поздравить стартовую команду с этим эпохальным успехом и поблагодарить всех за огромный труд, который был вложен в подготовку и осуществление полета Юрия Алексеевича Гагарина. И эта благодарность СП, как любя называли его все испытатели, была для всех высшей наградой за труд.

Приведя в исходное состояние оборудование стартовой позиции, испытатели, уставшие и невыспавшиеся, отправились на автобусах домой. Все население жилого городка, жены и дети испытателей высыпали на улицы, чтобы встретить их после этой успешной работы. А как были горды испытатели тем, что именно на их долю выпала честь участия в событии, которое навсегда вошло в историю Земли и никогда не будет забыто людьми».

Из воспоминаний Юрия Гагарина «Вижу Землю»

Пока – все земное

«Детство мое прошло в деревне Клушино Смоленской области, затем – в небольшом городке Гжатске. Отец и мать, так же как и деды и бабки, – крестьяне. Мои родители сейчас – люди пожилые. Я помню, как в деревне говорили: «Золотые руки у Алексея Га­гарина!» И в самом деле, у отца спорилась любая работа – и сто­ляра, и каменщика, и пахаря, и слесаря. К этому он приучал и нас, трех братьев и сестру. И мы гордились, когда впервые что-нибудь получалось самостоятельно: удалось ли запрячь ло­шадь, насадить топор на топорище, поправить забор...

Мама удивительно много читала. Она могла ответить по­чти на любой мой вопрос. Мне она казалась, да и сейчас ка­жется, неисчерпаемым источником жизненной мудрости.

К учению я относился серьезно. Не гнался за хорошими отметками в дневнике, а просто хотел знать как можно боль­ше, научиться всему как можно быстрее. Но я оговорился: «в дневнике». На самом деле в клушинской школе, порог которой я переступил 1 сентября 1941 года, дневников не было и в помине. Шла война. В одной классной комнате одновременно занимались два класса – первый и тре­тий. Потом, во вторую смену, – второй и четвертый. Даже тетради были редкостью. Часто приходилось писать на полях га­зеты, на кусках обоев...

С войной пришлось столкнуться рано. Как-то, возвращаясь с ребятами из школы, мы увидели невысоко в небе два советских само

лета.

– Смотрите-ка! – крикнул кто-то из товарищей. – Неужто, один – подбитый?

В самом деле, маленький истребитель заваливался то на одно крыло, то на другое и все ниже и ниже клонился к зем­ле. Другой большими кругами летал над ним, как одна пти­ца – над другой, подбитой. Летчику, наверное, стоило боль­ших сил удержать самолет от падения. Ему удалось, наконец, посадить машину на торфяном болоте за околицей. При по­садке самолет переломился, но пилот успел выпрыгнуть из кабины.

– Другой садится! – закричали мы и, конечно, бросились к болоту.

Действительно, второй самолет приземлился рядом, на лугу.

Летчик не бросил друга в беде. Они переночевали в Клушине, а утром оба улетели на исправной машине.

«Сам погибай – товарища выручай» – эту пословицу мне пришлось не раз слышать позже, от бывших фронтовиков, от инструкторов в аэроклубе, от командиров в авиационных частях, в которых я служил. Но я уже давно знал, что озна­чает эта пословица: случай с двумя летчиками, их дружбу и мужество я никогда не забуду.

Война принесла много лишений. Мы переехали в Гжатск, но и там пришлось хлебнуть немало горя и нужды. На счету был каждый кусок хлеба. И в 1949 году, когда мне исполнилось 15 лет, я решил оставить учебу в cредней школе и овладеть каким-нибудь ремеслом, чтобы быстрее начать помогать ро­дителям.

Цель была ясна: поступить работать на завод и потом уже продолжать учиться заочно. Многие гжатские ребята так и де­лали. Конечно, и матери, и отцу не хотелось расставаться со мной. Им казалось, что я еще маленький, хотя сами в таком возрасте уже работали по-взрослому. В конце концов, решили, что я поеду в Москву, к дяде, который подскажет, как посту­пить дальше.

Дядя посоветовал мне пойти в ремесленное училище при заводе сельскохозяйственных машин в Люберцах, московском пригороде.

В училище определилась моя будущая профессия, которой не суждено было стать основной: формовщик литейного це­ха. Профессия не из легких. Она требует не только знаний и опыта, но и большой физической силы. Но свободное время оставалось. Его хватало и на выполнение комсомольских по­ручений, и на игру в баскетбол, которой я всегда увлекался, несмотря на свой, мягко говоря, не слишком высокий рост.

Труднее стало, когда я поступил в вечернюю школу рабо­чей молодежи. Приходилось жалеть, что в сутках только двадцать четыре часа. Но школу я кончил. И тогда дирекция ремесленного училища помогла мне и нескольким моим друзьям поступить в индустриальный техникум в Саратове на Волге. По той же литейной специальности, далекой от само­летов и тем более от космических дел.

Тем не менее, именно с Саратовом связано появление у меня болезни, которой нет названия в медицине, – неудержи­мой тяги в небо, тяги к полетам.

Как это началось!

В техникуме работали самые различные кружки и секции. Я продолжал играть в баскетбол, любил плавать. Но появилось особенное пристрастие к физике. Видимо, сказывалось влияние моего первого преподавателя физики в гжатской школе, – Лев Михайлович Беспалов умел заинтересовать ребят. В тех­никуме уроки физики вел Николай Иванович Москвин. Мы смотрели, как на волшебство, на самые простые опыты в фи­зическом кабинете.

В Саратове, конечно, пришлось изучать физику на другом уровне. В физическом кружке я подготовил и сделал два до­клада. Первый – о работе русского ученого Лебедева о све­товом давлении. Тема второго выступления называлась «К.Э. Циолковский и его учение о ракетных двигателях и меж­планетных путешествиях». Чтобы подготовиться к докладу, пришлось прочитать и сборник научно-фантастических произ­ведений Циолковского, и много других книг.

...Лет с двенадцати я, как и все ребята, зачитывался произ­ведениями Джека Лондона, Жюля Верна, Александра Беляева. На фантастические романы в гжатской библиотеке стояла оче­редь. Мы их пересказывали друг другу, завидовали тому, кто прочтет книгу первым.

Циолковский был совсем иным писателем. Меня увлекла его прозорливость, способность видеть будущее с необыкно­венной точностью. Он писал, что за эрой самолетов винтовых придет эра самолетов реактивных, и они уже летали в не­бе над Саратовом. Он писал о ракетах – и они уже подни­мались ввысь над советской землей. Правда, пока еще в стра­тосферу.

Словом, то, что предвидел Циолковский, сбывалось на гла­зах: «Человечество не останется вечно на Земле, но в погоне за светом и пространством сначала робко проникнет за пре­делы атмосферы, а затем завоюет себе все околосолнечное пространство».

Пожалуй, именно с доклада о работах Циолковского и на­чалась моя «космическая» биография. В литейщике родился летчик. Решил начать с аэроклуба. Признаться, мы с друзьями – Витей Порохней и Женей Стешиным – думали, что прой­дет какая-нибудь неделя-другая, и мы начнем летать. Оказа­лось, что все не так просто: нужно долго и упорно изучать тео­рию, овладевать практическими навыками, работать, рабо­тать и снова работать...

Помню день первого прыжка с парашютом. То ли было очень шумно в самолете, то ли я слишком волновался, но команду инструктора вылезать на крыло не услышал. Только увидел его жест: пора!

Выбрался за бортик кабины, глянул на землю. Никогда еще не приходилось бывать на такой высоте...

– Не трусь, Юрий, – внизу девочки смотрят! – подбод­рил меня инструктор.

В самом деле, на земле ждали своей очереди подруги по аэроклубу.

– Пошел.

Приземлился удачно. И потом все показалось простым, за­хотелось еще и еще спускаться под белым куполом.

После диплома уже просто не мог отступить, бросить воз­душную стихию. Подал заявление в Оренбургское авиацион­ное училище. И, хотя я не стал техником-литейщиком, сейчас могу сказать с уверенностью: и знания, полученные во время учения, и профессиональные навыки мне пригодились в жиз­ни и нужны до сих пор.

Только однажды я чуть было не изменил своей мечте, чуть было не уклонился от избранного жизненного пути. И спасибо друзьям: они помогли не сделать ошибки.

Дело было так. В Оренбурге, на первом курсе авиацион­ного училища, я получил грустное письмо из дома. Заболел отец, матери жилось нелегко. Потянуло в Гжатск. Появилась мысль: брошу-ка я все, уеду куда-нибудь поближе к семье, устроюсь на завод...

Поделился с друзьями тем, что было на душе.

– Юра, не унывай, – сказали они мне. – Не будь тряпкой. Кончишь училище и сможешь лучше помогать родителям.

Черные мысли улетучились наполовину. Совсем они исчез­ли после разговора с Валей. Тогда мы еще не были мужем и женой, но уже крепко дружили. Валя поняла мое душевное состояние. В день моего рождения она подарила мне фото­альбом с надписью: «Юра, помни, что кузнецы нашего сча­стья – это мы сами. Перед судьбой не склоняй головы».

Я прочитал эти строки и подумал: «Неужели курсант Гага­рин всерьез хотел бросить авиационное училище? Неужели он решил отказаться от любимого дела, от своей мечты?»

Пустое дело – рассуждать по методу «если бы да кабы». Но легко себе представить, что по-иному сложился бы мой жизненный путь, если бы я не прислушался к добрым советам Вали и других друзей.

Мы рисуем космические корабли

Годы учения в Оренбурге совпали с первыми советскими успехами в завоевании космоса. После запуска искусственного спутника в Ленинской комнате училища у радиоприемника разгорались жаркие споры: теперь скоро и человек полетит в космос…

– Скоро? Больно ты быстрый! Лет через пятнадцать – двадцать... Тебя к тому времени уже спишут из авиации!

– Первым, конечно, на спутнике полетит ученый. Это же корабль-лаборатория...

– Совершенно не обязательно. Потребуется человек с железным здоровьем. Как у водолаза или летчика-испытателя…

– А, по-моему, для первого полета выберут врача. Ведь главное – проверить, как реагирует человеческий организм...

Конечно, к единому выводу мы никогда не приходили. И да­же, набрасывая чертеж будущего космического корабля, все представляли его по-разному. Рисовал и я. Как мой тогдаш­ний проект не похож на «Восток-1», с борта которого через пять лет я увидел Землю из космоса!

Особенно поразило нас сообщение о запуске второго искусственного спутника с собакой на борту. «Раз живое су­щество уже поднялось в космос, – подумал я, – почему бы не полететь туда человеку?» Я присоединился к той группе спорщиков, которая считала запуск первого космонавта делом недалекого будущего.

А время шло. Настали и счастливые события. Вернее, сов­пали: я надел форму лейтенанта авиации и женился на Вале. Многое дал мне Оренбург – и семью, и власть над самолетом.

Из приуральских степей путь наш лежал на Север, в край длинных полярных ночей. Там – служба, там – практика. Я много летал, а еще больше – учился. Занимался теоретиче­скими дисциплинами, чтению отдавал почти все свободное время.

Принесешь, бывало, в комнату дров, затопишь печь. Валя готовит ужин и просит:

– Почитай что-нибудь вслух...

Даже романы и повести я старался выбирать из жизни лет­чиков. Да и Валю эта тематика быстро увлекла.

Так шла, бежала, летела вперед жизнь. Третья космическая ракета сфотографировала невидимую сторону Луны. «Какая изумительная точность! – отметил я мысленно. – Значит, уже совсем скоро...»

Через несколько дней я подал рапорт с просьбой зачислить меня в группу подготовки космонавтов, если, разумеет­ся, такая группа уже существует.

Почему решился на такое заявление? Трудно ответить. Но теперь уж точно известно, что решился не один я: подобных заявлений было немало, и не только от летчиков.

Кое-что у меня было в активе: я был молод, здоров, хо­рошо себя чувствовал во время полетов и прыжков с парашю­том. Но, признаться, я не слишком надеялся на успех заявле­ния. «Найдутся тысячи и тысячи лучше меня», – думалось мне.

Какова же была радость, когда пришел вызов из Москвы! Пройдена первая, тщательная медицинская комиссия, после которой пришлось вернуться на Север. Окончательный ответ не приходил долго. Валя чувствовала, что я волнуюсь, но не догадывалась о подлинной причине. Не стоило ей говорить, когда ничего еще не было решено. Ведь я знал, что Валя не встанет на пути моих планов и будет рада за меня. Мы уже привыкли жить одними мечтами, одними стремлениями.

...Хороший праздник – день рождения. Наверное, на ты­сячу людей находится не больше одного чудака, который не отмечает такой праздник. Мне же в канун двадцатипятилетия пришел редчайший из подарков: вызов в Москву. Я понял, что это значило.

Экскурсия на борт «Востока»

– Будем знакомы: Титов.

– Меня зовут Андриян…

– Гагарин, Юрий.

Первые встречи, первые знакомства. Все мы с интересом присматривались друг к другу. Славные ребята! Душевные, простые, обыкновенные!

Сразу прибавилось уверенности в силах.

Мы поселились под Москвой, в месте, которое сейчас при­нято называть «Звездный городок». Быстро пришлось убе­диться: предстоит немало трудиться и учиться. И, главное, впе­реди было не так уж много времени: ученые и конструкторы практически заканчивали все необходимые приготовления.

К полетам нас готовили специалисты самых различных обла­стей знания. Мы изучали основы ракетной и космической техники, конструкцию корабля, геофизику, астрономию, медици­ну. Кроме теории, много времени уходило на физическую под­готовку. Гимнастику сменяли игры с мячом, прыжки в воду с трамплина, велосипед. Регулярно, в любую погоду, под наблю­дением врачей. А вскоре подошло время специальных трени­ровок – испытаний в сурдокамере, где царит абсолютная ти­шина, на стремительной центрифуге, в термокамере с обжи­гающим воздухом, в самолетах, где специально создается со­стояние невесомости.

Готовился и космический корабль. Его я впервые увидел летом 1960 года, за девять месяцев до старта. Будущий «Во­сток» всем сразу же понравился. Тогда же мы узнали, что оболочка корабля нагревается при входе в плотные слои атмосферы до нескольких тысяч градусов...

– Гагарину хорошо – он литейщик, привык стоять у рас­каленных печей, – пошутил кто-то из товарищей.

– Пожалуй, несколько тысяч градусов многовато и для Юры, – отметил другой.

– Как-нибудь не расплавимся!

Здесь же мы познакомились с тепловой защитой корабля. И, забегая вперед, скажу, что во время всех наших полетов температура в кабине была нормальной.

Я хочу рассказать о корабле. Косми­ческий корабль состоит из двух отсеков. Первый – «жилой». Это кабина пилота с рабочей аппаратурой. Второй отсек с тормозной установкой, которая обеспечивает посадку ко­рабля.

Самый большой предмет в кабине – кресло. В него вмон­тирована катапульта, схожая с теми, что имеются на реактив­ных самолетах. По команде кресло с человеком отделяется от корабля. Кроме катапульты, в кресло вмонтирована спаса­тельная лодка, запас провизии, рация для связи в случае вы­нужденной посадки на воду, запас медикаментов.

Наверное, все или почти все читатели видели в кино или по телевидению внутреннее оборудование корабля. Там мно­го сложной радиотехники, оптических устройств. За тем, что делается вне корабля, пилот наблюдает через иллюминато­ры. Стекла иллюминаторов – особенные, не уступающие по прочности металлу. Но, кроме того, нужна и защита от ярких, не таких, как на Земле, солнечных лучей. Поэтому иллюми­наторы снабжены шторками.

В кабине расположены аппараты и системы, обеспечиваю­щие нормальные условия жизни и работы космонавта: темпе­ратуру воздуха, влажность, содержание кислорода и так далее. Вы знаете, что никаких непредвиденных обстоятельств при посадке советских космонавтов не случалось. Все шестеро приземлились в заданном районе, и аварийный запас прови­зии никому не понадобился...

Мне кажется, нам очень повезло по сравнению с амери­канскими коллегами и в таком отношении: кабины на наших кораблях намного просторнее, чем на американских. Судя по тому, что рассказывали Гленн и его товарищи, у нас были и другие преимущества. Например, температура поддержива­лась в заданных нормах. А американские ученые, видно, не смогли окончательно преодолеть перегрев... И еще – старт. Не завидую тому пилоту-космонавту, который сидит на космо­дроме и узнает, что запуск откладывается из-за таких-то и та­ких-то неполадок. У нас этого не было. Необычайная точность расчетов сопровождала нас во всем от старта до посадки.

Безукоризненно работали все приборы. Об одном приборе я расскажу вам подробнее. Он похож на глобус, на такой же глобус, который есть в каждой школе. Во время полета этот глобус вращается. И в любую секунду мы могли точно опре­делять, над какой точкой Земли находится корабль. Управле­ние кораблем настолько совершенно, что оно вызывало у нас, космонавтов, откровенное чувство восторга учеными и кон­структорами.

Как вы знаете, в космос корабль выводится многоступен­чатой ракетой. Как только «Восток» достигает заданной высо­ты, он отделяется от ракеты-носителя и продолжает полет самостоятельно. Скорость — около восьми километров в се­кунду.

Советские ракеты не имеют себе равных по мощи, надеж­ности и точности работы. Ракета, которая вывела на орбиту Земли «Восток», имела общую мощность двигателей около 20 000 000 лошадиных сил.

Сто восемь минут

Однажды я шагал по морозной, но уже охваченной предчувствием весны Москве.

Тысячи людей шли по улице Горького навстречу мне, обго­няли. И никто, конечно, не знал, что готовится грандиозное со­бытие, подобного которому еще не знала история. Я постоял у кремлевской стены, еще раз взглянул на Мавзолей Ленина, спустился к Москве-реке... В ту же ночь вылетел в Байконур.

Вместе со мной на космодром летел Герман Титов, еще не­сколько космонавтов, группа научных работников и врач. Мы сидели с Германом рядом. Опасения тех, кто предлагал не предупреждать нас о дне полета, чтобы мы не нервничали, не оправдались. И я, и Герман, который был готов в случае необ­ходимости занять место в кабине «Востока», чувствовали себя прекрасно.

Мы были готовы. Но долгожданное решение государствен­ной комиссии было объявлено только на космодроме: я назна­чался командиром «Восток-1», Герман Титов – моим дубле­ром.

До 11 апреля мы с Германом изучали график полета, от­рабатывали все элементы задания. Нужно было запомнить все операции, которые предстояло выполнить в полете. Помогали нам в этом и создатель космического корабля, и видные со­ветские ученые.

Привыкали мы и к «космической кухне» – сокам и паште­там, которые предстояло есть из особых туб.

День перед полетом был отведен для полного отдыха. В домике, где жили мы с Германом, звучала тихая музыка. О полете не разговаривали. Вспоминали детство, прочитанные книги, увиденные фильмы. Весело посмеивались друг над дру­гом, вспоминая всякие забавные случаи и происшествия. Кро­ме врача, который был с нами почти постоянно, заходили друзья по отряду, Главный конструктор (С.П. Королев – длительное время его фамилия оставалась секретной – ред.).

Спать легли в девять вечера. Помнится, снов я не видел. В половине шестого утра разбудил врач. Встал и Герман, на­певая, как обычно, шутливую песенку. Последняя проверка. Все – в норме.

Мне помогли надеть скафандр. Тут же, кажется, я дал пер­вые в жизни автографы.

Потом мы с Германом сели в специальный автобус, в котором начинается уже космическая жизнь. Скафандр подклю­чается к приборам, подающим воздух.

У подножия ракеты – огромного устремленного в небо сооружения – попрощался с провожающими и на лифте под­нялся к вершине ракеты. Заявление, которое я сделал за не­сколько минут перед этим, широко известно. Оно было напе­чатано в газетах, передано по радио. Тем не менее, хочется вспомнить несколько фраз, сказанных на космодроме. Они ведь точно отражали мое душевное состояние перед полетом, мои чувства и мысли:

«Счастлив ли я, отправляясь в космический полет? Конечно, счастлив. Ведь во все времена и эпохи для людей было выс­шим счастьем участвовать в новых открытиях. Сейчас до старта остаются считанные минуты. Я говорю вам, дорогие друзья, до свиданья, как всегда говорят люди друг другу, от­правляясь в далекий путь. Как бы хотелось вас всех обнять, знакомых и незнакомых, далеких и близких!»

И вот я остался один, среди многочисленных приборов, освещенных искусственным светом. Лишь радио связывало меня с окружающим миром.

Конечно, я волновался – только робот не волновался бы в такие минуты и в такой обстановке. Но вместе с тем был уве­рен, что полет завершится успешно, что ничего такого, что не предвидели бы наши ученые и техники, не случится. Был уве­рен в совершенстве ракеты, скафандра, приборов, связи с Землей, качества пищи. Очевидно, и во мне были уверены. Все это, вместе взятое, и называлось «готовностью к космиче­скому полету».

О чем я думал, сидя в кресле космического корабля перед стартом? Уже была проверена техника связи. Слышалась му­зыка: друзья позаботились, чтобы я не чувствовал одиночества. Оставалось шестьдесят минут «свободного времени».

Еще не подсчитана скорость человеческой мысли, но какое расстояние может она преодолеть за час! Мне предстояло стать пионером, первым человеком, оторвавшимся от Земли, преодолевшим власть ее тяготения. Из всех человеческих дерзких мечтаний это, конечно, испокон веков считалось самым несбыточным, сказочным.

Двигатели ракеты были включены в 9 часов 07 минут. Сразу же начали расти перегрузки. Я буквально был вдавлен в кресло. Как только «Восток» пробил плотные слои атмосферы, увидел Землю. Корабль пролетал над широкой сибирской рекой. Отчетливо были видны островки на ней и освещенные солнцем лесистые берега.

Смотрел то в небо, то на Землю. Четко различались горные хребты, крупные озера. Видны были даже поля.

Самым красивым зрелищем был горизонт – окрашенная всеми цветами радуги полоса, разделяющая Землю в свете солнечных лучей от черного неба. Была заметна выпуклость, округлость Земли. Казалось, что вся она опоясана ореолом нежно-голубого цвета, который через бирюзовый, синий и фиолетовый переходит к иссиня-черному…

Невесомость, к которой я быстро привык, сыграла со мной злую шутку. После одной из записей в бортовой журнал я отпустил карандаш, и он свободно поплыл по кабине вместе с планшетом. Но неожиданно развязался узелок шнурка, на котором был закреплен карандаш, и он нырнул куда-то под сиденье. С этого момента я его больше не видел. Дальнейшие свои наблюдения пришлось передавать по радио и записывать на магнитофон.

За исключением этого небольшого происшествия, ничего непредвиденного не произошло. Заранее разработанный график полета соблюдался точно. До самого спуска все шло примерно так, как мы рассчитывали на Земле.

В 10 часов 25 минут автоматически было включено тормозное устройство. Корабль вошел в плотные слои атмосферы. Сквозь шторки, прикрывавшие иллюминаторы, я видел багровый отсвет пламени, бушующего вокруг корабля. Невесомость исчезла, нарастающие перегрузки вновь прижали меня к креслу. Они увеличивались и были сильнее, чем при взлете.

В 10 часов 55 минут, через 108 минут после старта, «Восток» благополучно опустился на поле колхоза «Ленинский путь» у деревни Смеловки.

В ярко-оранжевом скафандре я, наверное, выглядел странно. Первые «земляне», женщина и девочка, боялись подойти ко мне поближе. Это были Анна Акимовна Тахтарова и ее внучка Рита.

Потом с полевого стана подбежали механизаторы, мы об­нялись, расцеловались. За те неполных два часа, которые я провел в космосе, радио донесло и сюда, и во все концы Зем­ли весть о запуске. Моя фамилия уже была известна тем, кто меня встретил.

«Восток» спустился в нескольких десятках метров от глу­бокого оврага, в котором шумели весенние воды. Корабль почернел, обгорел, но именно поэтому казался мне еще более красивым и родным, чем до полета.

Внучка лесника Рита Тахтарова сейчас уже ходит в школу. Я никогда не забуду, что она и ее бабушка были первыми людьми, встретившими меня после возвращения из космоса.

Ждем новых стартов!

Сейчас мне уже трудно так, как раньше, никем не заме­ченным и неузнанным, походить по вечерней Москве, прийти на Красную площадь. Популярность – вещь непоправимая. Приходится лишь думать: чему и кому ты ей обязан.

Один иностранный корреспондент спросил меня:

– Не устали ли вы, Гагарин, от той известности, которую получило ваше имя после 12 апреля 1961 года? Теперь, навер­ное, вам обеспечен отдых до конца жизни...

– Отдыхать? – возразил я ему. – У нас все трудятся и больше всего самые известные люди. Герои Советского Союза и Герои Социалистического Труда, а их в стране тысячи, стараются работать как можно лучше, увлекая других своим личным примером.

Дел после первых полетов в космос у нашей шестерки не убавилось, а прибавилось. Все мы продолжаем учиться. Со­вершенствуем знания в области космических полетов. Мы не ушли из отряда космонавтов, а продолжаем ежедневно рабо­тать в классах и лабораториях, передавая опыт своей смене.

Чудесные ребята готовятся продолжать наше дело! Им бу­дет и легче, и сложнее, чем нам. Легче – потому что наша ше­стерка многое узнала и передаст им опыт. Труднее – потому что с каждым разом задания будут сложнее, аппаратура тоже.

Мои друзья, надеюсь, простят меня за то, что я открою наш общий секрет: ни один из нас, космонавтов, слетавших в космос, не отказался от мысли еще раз «взглянуть» на нашу голубую планету...»

Оренбуржье – школа и родина шести космонавтов

За годы освоения космоса оренбургская земля воспитала и вырастила 6 космонавтов. Жители области гордятся тем, что первый космонавт планеты Юрий Гагарин осваивал навыки летного мастерства на оренбургской земле, в Чкаловском авиационном училище летчиков.

Более трехсот выпускников «летки» в разные годы удостоены звания Героя Советского Союза. Среди них покорители космоса Александр Викторенко, Валентин Лебедев, Юрий Лончаков. Родом из поселка Колтубановский Бузулукского района летчик-космонавт Юрий Романенко, а в селе Ефимовка Курманаевского района родился летчик-космонавт Геннадий Манаков. В Адамовском районе установлен памятник трагически погибшему здесь Владимиру Комарову.

Наш степной край тесно связан с небом. Город Оренбург с 1938 года по 1957 год носил имя Валерия Чкалова, его именем названа одна из главных улиц областного центра.

Выпускник Серпуховской высшей школы воздушного боя никогда не бывал здесь, но сама школа в 1928 г. была переведена в солнечный Оренбург.

Оренбургская область являлась кузницей кадров для российской космонавтики.

Юрий Гагарин, совершивший 12 апреля 1961 года первый полет в космос, связан с оренбургской землей. Здесь же обрел он свое семейное счастье. «Многое дал мне Оренбург – и семью, и власть над самолетом», – говорил Юрий Гагарин. В 1963 году в Оренбурге был открыт музей Ю.А. Гагарина. На мемориальной доске, установленной у входа в летное училище, золотом выбито: «В Оренбургском военно-авиационном училище с 1955 г. по 1957 г. учился первый в мире летчик-космонавт Герой Советского Союза Юрий Алексеевич Гагарин». Его именем названа одна из центральных улиц города, на которой установлен памятник.

Уроженец Оренбургской области – командир космического корабля «Союз-26» подполковник Юрий Романенко родился в поселке Колтубановский Бузулукского района. За успешное осуществление длительного полета Юрию Романенко присвоено звание Героя Советского Союза и звание «Летчик-космонавт». Он награжден орденом Ленина и двумя медалями «Золотая Звезда». Юрий Романенко – Герой Республики Куба, почетный гражданин города Бузулука. На его родине в поселке Колтубановский установлен бронзовый бюст героя.

Наш земляк из села Ефимовка Курманаевского района Оренбургской области Геннадий Манаков совершил два длительных космических полета. Имеет почетные звания Героя Советского Союза и «Летчик-космонавт СССР», награжден многими орденами и другими государственными наградами.

Выпускниками Оренбургского высшего военного авиационного училища были дважды Герой Советского Союза, летчик космонавт Валентин Лебедев, Герой Советского Союза, летчик-космонавт Александр Викторенко.

Александр Степанович Викторенко

Оренбургское высшее военное авиационное Краснознаменное училище летчиков имени И.С. Полбина помогло обрести крылья многим известным испытателям и космонавтам. В 1963 г. в училище была создана первая в Советском Союзе школа юных космонавтов. С 1970 г. училище готовило летчиков и штурманов морской и дальней авиации, а после его закрытия в 1993 г. на его территории разместился 117-й Берлинский ордена Кутузова III степени военно-транспортный авиационный полк, выведенный из Прибалтики. Здесь же открыт и кадетский корпус.

Юрий Викторович

Романенко

Юрий Романенко,
подполковник, командир космического корабля «Союз-26», родился в 1944 году в поселке Колтубановский Бузулукского района Оренбургской области в семье военнослужащего. Русский. Член КПСС с 1965 года. Окончил среднюю школу, работал бетонщиком, слесарем, затем поступил в Черниговское высшее военное училище летчиков, которое окончил в 1966 году с отличием, в 1970 году зачислен в отряд космонавтов. В 1981 году окончил Военно-воздушную академию имени Ю.А. Гагарина. 10 декабря 1977 года стартовал на космическом корабле «Союз-26», 18 сентября 1980 года – на «Союзе-38», 6 февраля 1987 года – на «Союзе-ТМ-24» осуществил длительные космические полеты: дважды на орбитальных научно-исследовательских комплексах «Салют-6» – «Союз» и «Мир». Звание Героя Советского Союза Ю.В. Романенко присвоено 16 марта 1978 года за успешное осуществление длительного полета на борту орбитального комплекса «Салют-6» – «Союз» и проявленные при этом мужество и героизм. Одновременно присвоено звание «Летчик-космонавт СССР». Орденом Ленина и второй медалью «Золотая Звезда» Ю.В. Романенко награжден 26 сентября 1980 года за успешное осуществление космического полета на орбитальном научно-исследовательском комплексе «Салют-6» – «Союз» и проявленные при этом мужество и героизм.

После зачисления в отряд космонавтов начались месяцы, годы учебы и упорных тренировок. Юрий Викторович изучал астрономию, геофизику, основы ракетной техники, сложнейшую аппаратуру и оборудование космического корабля «Союз» и орбитальной станции «Салют», прошел курс общей подготовки к космическим полетам и по программе пилотируемого корабля «Союз» и орбитальной станции «Салют». Кроме того, он готовился также к совместному космическому полету кораблей «Союз» – «Апполлон» в качестве командира корабля и Государственной комиссией был утвержден дублером. 10 декабря 1977 года наступил «звездный час» для Ю.В. Романенко. В 4 часа 19 минут с космодрома Байконур стартовал командир корабля подполковник Юрий Викторович Романенко и бортинженер Георгий Михайлович Гречко на пилотируемом космическом корабле «Союз-26». Корабль был выведен на расчетную орбиту. Космонавты приступили к работе. В итоге оценка их труда: «То, что было сделано на протяжении почти ста дней в конце 1977 года и в январе – марте 1978 года, – это настоящий подвиг. Подвиг научный, технический, организационный, прежде всего – чисто человеческий. Благодаря целой системе мероприятий, тщательно подготовленных и претворенных в жизнь с большим умением, мужеством и отвагой, человечество сделало новый заметный шаг в познании тайн Вселенной и подчинении их воле и разуму людей. Этот шаг навсегда останется в истории и имена тех, кто его сделал, тоже» («Правда», 12.04.1978). И вот заслуженная награда – присвоение званий Героя Советского Союза и «Летчик-космонавт СССР».

...Через два с половиной года снова старт. 18 сентября 1980 года в 22 часа 11 минут поднялся на орбиту корабль «Союз-38», пилотируемый международным экипажем: командиром корабля Героем Советского Союза летчиком-космонавтом СССР Юрием Романенко и космонавтом-исследователем, гражданином Республики Куба Арнольдо Тамайо Мендесом. Программой полета корабля «Союз-38» предусматривалась стыковка с орбитальным комплексом «Салют-6» – «Союз-37» и выполнение научных исследований и экспериментов совместно с космонавтами Л.И. Поповым и В.В. Рюминым, которые работали на околоземной орбите с 9 апреля 1980 года. 16 сентября 1980 года после успешного выполнения программы полета международный экипаж космического корабля «Союз-38» возвратился на Землю. Родина наградила Героя Советского Союза летчика-космонавта СССР Ю.В. Романенко орденом Ленина и второй медалью «Золотая Звезда». В соответствии с программой исследований космического пространства 6 февраля 1987 года в 00 часов 38 минут осуществлен запуск космического корабля «Союз-ТМ-2», пилотируемого экипажем в составе командира корабля дважды Героя Советского Союза летчика-космонавта СССР полковника Романенко Юрия Викторовича, бортинженера Лавейкина Александра Ивановича.

29 декабря 1987 года в 12 часов 16 минут после успешного выполнения программы научно-технических исследований и экспериментов на борту пилотируемого комплекса «Мир» космонавты Юрий Романенко, Александр Александров и Анатолий Левченко возвратились на землю. Завершен самый длительный космический полет. Впервые в истории космонавтом Ю.В. Романенко осуществлен пилотируемый полет продолжительностью 326 суток. Результаты исследований и экспериментов, выполненных экипажем на орбитальном комплексе «Мир», имеют большую научную ценность и будут использованы в развитии фундаментальных наук, а также во многих отраслях народного хозяйства. За этот полет дважды Герой Советского Союза летчик-космонавт СССР Ю.В. Романенко удостоен ордена Ленина. Полковник Ю.В. Романенко – Герой Республики Куба, почетный гражданин Бузулука. На его родине сооружен бронзовый бюст Героя.

Геннадий Михайлович

Манаков

Геннадий Манаков,
космонавт-испы-татель отряда космонавтов ЦПК ВВС, полков-ник ВВС РФ, 69-й космонавт СССР/России, 229-й космонавт мира.

Родился 1 июня 1950 г. в селе Ефимовка Курманаевского района Оренбургской области. Русский. В 1973 г. закончил Армавирское ВВАУЛ войск ПВО. Служил летчиком-истре-бителем в Киевском округе ПВО, старшим летчиком, заместителем командира авиационной эскадрильи по политчасти в Дальневосточном округе ПВО и в той же должности в Московском округе ПВО.

В 1980 г. закончил Центр испытания авиационной техники и подготовки летчиков-испытателей и продолжил службу летчиком-испытателем. Испытывал бомбардировщики, истребители-перехватчики в должности летчика-испытателя, ведущего инженера, старшего летчика-испытателя. В 1985 г. без отрыва от основной работы окончил Ахтубинский филиал МАИ (факультет «Взлет») по специальности «Самолетостроение».

В 1985 г. решением ГМВК отобран в качестве кандидата в космонавты от ГКНИИ ВВС и откомандирован на ОКП в ЦПК. В 1987 закончил ОКП методом сборов. В январе 1988 зачислен в отряд космонавтов ЦПК ВВС.

Совершил два космических полета, 1-й космический полет выполнил с 1 августа по 10 декабря 1990 г. в качестве командира 7-й основной экспедиции на ОК «Мир» и КК «Союз ТМ-10». В ходе полета осуществил выход в открытый космос продолжительностью 2 час 45 мин. Продолжительность полета: 130 суток, 20 час. 35 мин. 51 сек. Позывной «Вулкан».

В 1992 г. произошел интересный случай. Манаков готовился в качестве командира резервного экипажа по программе 12-й основной экспедиции на ОК «Мир». Командиром второго экипажа тогда был Валерий Корзун. После отстранения от подготовки второго экипажа (Валерий Корзун, Александр Лавейкин) по антропометрическим параметрам экипаж Г. Манакова был назначен вторым, а потом и первым.

Второй космический полет Манаков совершил с 24 января по 22 июля 1993 г. в качестве командира КК «Союз ТМ-16» по программе ЭО-13 вместе с А. Полещуком. За время полета совершил два выхода в открытый космос общей продолжительностью 9 час 58 мин. Продолжительность полета: 179 суток 00 час. 43 мин. 45 сек.

С января по сентябрь 1995 г. проходил подготовку в качестве командира второго экипажа по программе ЭО-20 вместе с П. Виноградовым и К. Фуглесангом. С октября 1995 по июль 1996 г. проходил непосредственную подготовку в качестве командира первого экипажа КК «Союз ТМ-24» по программе ЭО-22/NASA-3/ «Кассиопея» вместе с П. Виноградовым, Дж. Блахой и К. Андре-Деэ.

9 августа 1996 г. во время предполетного медицинского обследования у него обнаружено заболевание сердца.

12 августа 1996 г. коллегия РКА приняла решение заменить экипаж. На этот раз Валерий Корзун занял место Геннадия Манакова.

Геннадий Манаков имеет почетные звания Героя Советского Союза и «Летчик-космонавт СССР». Он награжден медалью «Золотая Звезда» Героя Советского Союза, орденом Ленина, орденом Дружбы Народов, пятью медалями.

Манаков имеет квалификацию «Военный летчик 1-го класса», «Летчик-испытатель 1-го класса» (освоил 42 типа и модификации летательных аппаратов, налет 1620 часов), «Космонавт 1-го класса», «Инструктор парашютно-десантной подготовки» (выполнил 248 прыжков с парашютом).

Владимир Михайлович

Комаров
(16.03.1927 – 4.04.1967), летчик-космонавт СССР,

инженер-полковник,

дважды Герой Советского Союза

Комаров Владимир
в 1943 году окон-чил семилетку и поступил в 1-ю Московскую спецшколу ВВС, стремясь попасть на фронт.

Чем мог, помогал взрослым: участвовал в разборе завалов на улицах столицы, разгру-жал вагоны, не отказывался ни от какой работы. Комаров стойко переносил голод, как и все москвичи. Спецшколу окончил в июле 1945 года, когда война уже закончилась. После окончания школы ВВС стал курсантом Соловской авиационной школы первоначального обучения, а в сентябре того же года – курсантом Борисоглебского военного авиационного училища летчиков.

В сентябре 1965 года он был включён в группу подготовки к полету по программе «Союз». В августе 1966 года было принято решение, что Владимир Комаров будет пилотировать «Союз-1». Его дублером назначили Юрия Гагарина. Этот полет 23 апреля – 24 апреля 1967 года оказался роковым: Владимир Комаров погиб при завершении программы полета, когда во время спуска на Землю не вышел основной парашют спускаемого аппарата. На большой скорости космический корабль врезался в землю. За героизм, мужество и отвагу, проявленные при осуществлении полета, награжден второй медалью «Золотая Звезда» (посмертно). Международный комитет по аэронавтике и космическим полетам отметил подвиг космонавта орденом «Роза ветров». Прах Владимира Комарова помещен в урне в Кремлёвской стене на Красной площади в Москве.

Бронзовый бюст установлен на родине Героя в Москве. Памятник – в Нижнем Новгороде на улице Комарова.

Именем Владимира Комарова названы населенные пункты, кратер на Луне, астероид 1836, научно-исследовательское судно, Ейское высшее военно-морское авиационное училище летчиков, школа. В городах Ростов-на-Дону, Курск, Уфа, Ишимбай, Байконур, Запорожье, Калуга, Киев, Львов, Набережные Челны, Одесса, Тверь, Челябинск, Череповец, Омск, Сатпаев (Казахстан) есть улица, названная в его честь.

На месте гибели в селе Карабутак Оренбургской области установлен обелиск. В честь Комарова назван лагерь в Крыму – «ДОЛ им. В. Комарова», находящийся в п. Береговом.

Памятники летчикам и космонавтам в Оренбургской области

Памятник первому космонавту Земли

Юрию Алексеевичу Гагарину

(г. Оренбург)

Прославленный покоритель космоса, первый космонавт связан с городом Оренбургом – здесь, в Оренбургском военно-авиационном училище летчиков, курсант Юрий Гагарин овладевал летным мастерством. Памятник первому космонавту Ю.А. Гагарину в Оренбурге открыт 12 апреля 1986 г. к 25-летию его полета. Первый космонавт мира стоит в комбинезоне в полный рост с непокрытой головой. Шагнув вперед, он протянул руки к голубому весеннему небу. Постамент прямоугольный. Две вертикальные стелы позади, установленные так же, как и постамент на стилобате, придают фигуре космонавта устремленность вверх, в космическое пространство, символизируют дерзновенность человеческой мечты.

Скульптура выполнена в бронзе, постамент гранитный, стелы – две разновысокие плоскости из листовой нержавеющей стали в каркасе. Высота фигуры – 3,8 м, высота постамента – 1,2 м. Надпись на постаменте «ГАГАРИН» (письменным шрифтом).

Авторы памятника: скульптор Ю.Д. Чернов, архитекторы Г.Г. Исаакович, А.И. Агафонов. Строитель – трест по благоустройству, Оренбург-ремстрой.

Бюст летчика-космонавта Владимира Михайловича Комарова (Адамовский район, п. Карабутак)

Летчик-космонавт, дважды Герой Советского Союза инженер-полковник Комаров Владимир Михайлович, совершая свой последний космический полет, погиб. Памятник космонавту установлен в полутора километрах северо-западнее поселка Карабутак Адамовского района на месте приземления капсулы космического корабля «Союз-1». Памятник имеет федеральное значение.

Его открытие состоялось в июне 1967 г., через два месяца после трагического события. Общая высота памятника более шести метров, изготовлен из сплава бронзы в г. Мытищи, откуда частями переправлялся по железной дороге в Адамовский район. Монтировался на месте.

Бюст космонавта возвышается на высоком пьедестале. У подножия – бронзовая плита, ветвь из цветного металла. В апреле 2007 г. памятник был разграблен вандалами, охотниками за цветным металлом. За короткий срок восстановлен Южно-Уральским механическим заводом.

Бюст летчика-космонавта Владимира Михайловича Комарова

(Ясненский район, п. им. Комарова)

В память о летчике-космонавте В.М. Комарове, погибшем на территории Оренбургской области, одному из поселков Ясненского района 10 января 1968 г. присвоено имя Комарова. Через 11 лет в поселке был сооружен памятник космонавту, его открытие состоялось 24 апреля 1979 г., на котором присутствовали космонавт Б.В. Волынов и жена В.М. Комарова. Автор памятника неизвестен. Бюст цвета мокрого асфальта высотой 0,5 м и шириной 0,8 м установлен на трехметровом трапецеобразном постаменте. Низ постамента серебристого цвета. Памятник расположен на одной из аллей, возле административного здания СПК «Дружба», лицом к зданию.

Бюст летчика-космонавта Юрия Викторовича Романенко

(г. Бузулук)

Летчик-космонавт, дважды Герой Советского Союза полковник Ю.В. Романенко – первый космонавт, родившийся на Оренбургской земле (пос. Колтубановский Бузулукского района).

Открытие бронзового бюста Героя на его родине в г. Бузулуке состоялось 28 мая 1983 г. Он установлен на площади близ гостиницы «Бузулук» по улице Чапаева. Скульптура была изготовлена Ленинградским заводом «Монумент-скульптура».

Авторы проекта – скульптор Франгулян Георгий Вартанович и архитектор Панфиль Анатолий Семенович. Материал бюста-скульптуры – бронза, а пьедестал высотой 2,6 м сделан из гранита, буквы покрыты сусальным золотом. Основание размером 4х3 м выполнено шлифованной мозаикой с брехчией.

Памятник летчику-испытателю Валерию Павловичу Чкалову

(г. Оренбург)

Открытие памятника В.П. Чкалову в нашем городе связано с переименованием г. Оренбурга в г. Чкалов. Город Оренбург носил это имя с 1938 года. Памятник В.П. Чкалову открыт 7 ноября 1953 года. Скульптура расположена на улице Набережная на левом берегу Урала. Авторы памятника: скульптор И.А. Менделевич, архитектор В.С. Андреев.

Бронзовая скульптура в шесть метров на семиметровом пьедестале хорошо видна с улицы Советской. Автор изобразил В.П. Чкалова после завершения им ответственного полета. Пилот только что вышел из самолета, он горд от сознания выполненного долга и, несмотря на усталость, готов выполнить любое новое задание. Памятник ярко передает мужество, энергию, оптимизм великого летчика. В.П. Чкалов стоит лицом к городу, к европейской его части, и своей внушительной и статной фигурой приветствует жителей и гостей нашего города.

Улица Советская, 1, на территории училища (в настоящее время на ул. Челюскинцев)	Установленный на пьедестале самолет, на котором в годы учебы в Оренбургском высшем авиационном училище летал первый в мире летчик-космонавт Гагарин Юрий Алексеевич	Постановление Совета Министров РСФСР № 624 от 04.12.74 г.
Оренбургская область, Адамовский район, пос. Карабутак	Место гибели летчика-космо-навта, дважды Героя Советского Союза Комарова Владимира Михайловича	Постановление Совета Министров РСФСР № 624 от 04.12.74 г.
Ул. Советская, 1	2-ой Кадетский корпус, 2-ая пол. ХIХ в. (1871–1874 гг.). Здание Оренбургского высшего авиационного училища, в котором в 1955–1957 гг. учился первый в мире летчик-космонавт Гагарин Юрий Алексеевич	Постановление Совета Министров РСФСР № 624 от 04.12.74 г.

Стихи о первом космонавте планеты

Я ПЕРВЫЙ СМЕРИЛ ЖИЗНЬ ОБРАТНЫМ СЧЕТОМ...

Владимир ВЫСОЦКИЙ

Я первый смерил жизнь обратным счетом. Я буду беспристрастен и правдив: Сначала кожа выстрелила потом И задымилась, поры разрядив. Я затаился, и затих, и замер. Мне показалось, я вернулся вдруг В бездушье безвоздушных барокамер И в замкнутые петли центрифуг. Сейчас я стану недвижим и грузен И погружен в молчанье, а пока Меха и горны всех газетных кузен Раздуют это дело на века. Хлестнула память мне кнутом по нервам, В ней каждый образ был неповторим: Вот мой дублер, который мог быть первым, Который смог впервые стать вторым. Пока что на него не тратят шрифта – Запас заглавных букв на одного. Мы с ним вдвоем прошли весь путь до лифта, Но дальше я поднялся без него. Вот тот, который прочертил орбиту. При мне его в лицо не знал никто. Я знал: сейчас он в бункере закрытом Бросает горсти мыслей в решето. И словно из-за дымовой завесы Друзей явились лица и семьи. Они все скоро на страницах прессы Расскажут биографии свои. Их всех, с кем знал я доброе соседство, Свидетелями выведут на суд. Обычное мое босое детство Обуют и в скрижали занесут.

Чудное слово «Пуск» – подобье вопля – Возникло и нависло надо мной. Недобро, глухо заворчали сопла И сплюнули расплавленной слюной. И вихрем чувств пожар души задуло, И я не смел или забыл дышать. Планета напоследок притянула, Прижала, не рискуя отпускать. И килограммы превратились в тонны, Глаза, казалось, вышли из орбит, И правый глаз впервые, удивленно Взглянул на левый, веком не прикрыв. Мне рот заткнул – не помню, – крик ли, кляп ли. Я рос из кресла, как с корнями пень. Вот сожрала все топливо до капли И отвалилась первая ступень. Там, подо мной, сирены голосили, Не знаю – хороня или храня. А здесь надсадно двигатели взвыли И из объятий вырвали меня. Приборы на земле угомонились, Вновь чередом своим пошла весна. Глаза мои на место возвратились, Исчезли перегрузки, – тишина. Эксперимент вошел в другую фазу. Пульс начал реже в датчики стучать. Я в ночь влетел, минуя вечер, сразу И получил команду отдыхать. И стало тесно голосам в эфире, Но Левитан ворвался, как в спортзал. Он отчеканил громко: «Первый в мире!» Он про меня хорошее сказал. Я шлем скафандра положил на локоть, Изрек про самочувствие свое… Пришла такая приторная легкость, Что даже затошнило от нее. Шнур микрофона словно в петлю свился, Стучали в ребра легкие, звеня. Я на мгновенье сердцем подавился – Оно застряло в горле у меня. Я отдал рапорт весело, на совесть, Разборчиво и очень делово. Я думал: вот она и невесомость, Я вешу нуль, так мало – ничего! Но я не ведал в этот час полета, Шутя над невесомостью чудной, Что от нее кровавой будет рвота И костный кальций вымоет с мочой. *

Все, что сумел запомнить, я сразу перечислил, Надиктовал на ленту и даже записал. Но надо мной парили разрозненные мысли И стукались боками о вахтенный журнал. Весомых, зримых мыслей я насчитал немало, И мелкие сновали меж ними чуть плавней, Но невесомость в весе их как-то уравняла – Там после разберутся, которая важней. А я ловил любую, какая попадалась, Тянул ее за тонкий невидимый канат. Вот первая возникла и сразу оборвалась, Осталось только слово одно: «Не виноват!» Но слово «невиновен» – не значит «непричастен», – Так на Руси ведется уже с давних пор. Мы не тянули жребий, – мне подмигнуло счастье, И причастился к звездам член партии, майор. Между «нулем» и «пуском» кому-то показалось, А может – оператор с испугу записал, Что я довольно бодро, красуясь даже малость, Раскованно и браво «Поехали!» сказал.

САМЫЙ ПЕРВЫЙ

Константин СИМОНОВ

Рассвет. Еще не знаем ничего. Обычные «Последние известия»... А он уже летит через созвездия. Земля проснется с именем его. «Широка страна моя родная...» – Знакомый голос первых позывных. Мы наши сводки начинали с них, И я недаром это вспоминаю. Не попросив подмог ни у кого, Сама восстав из пепла войн и праха, Моя страна, не знающая страха, Шлет ныне в космос сына своего. Мы помним все. Ничто не позабыто. Но мы за мир: всерьез! Для всех! Навек! И, выведен на мирную орбиту, С природой в бой идет наш человек. Волненье бьет, как молоток, по нервам; Не каждому такое по плечу: Встать и пойти в атаку, самым первым! Искать других сравнений не хочу.

ОРКЕСТРЫ СМОЛКЛИ, ОТЗВУЧАЛИ РЕЧИ...

Александр ТВАРДОВСКИЙ

Оркестры смолкли, отзвучали речи, Парадных флагов свернут пестрый фронт. И этот гром неповторимой встречи, Как гром грозы, ушел за горизонт. И новый подвиг совершился в мире, И новый праздник грянул на порог. Он был еще торжественней и шире, И только первым быть уже не мог.

Литература

Список книг о Ю. А. Гагарине

1. Андреев, С. А. Совершенное ими бессмертно / С. А. Андреев. – М.: Высш. школа, 1976.

2. Беляев, И. Н. Прописаны навечно / И. Н. Беляев. – Смоленск, 1985.

3. Бойко, В. С. Крылья Северного флота / В. С. Бойко. – Мурманск: Мурманское книжное изд-во, 1976.

4. Борзенко, С. А. Первый космонавт / С. А. Борзенко, Н. Н. Денисов. – М.: Политиздат, 1962.

5. Борисенко, И. Г. Первые рекорды в космосе / И. Г. Борисенко. –. 2-е изд., доп. – М.: Машиностроение, 1969.

6. Быть достойными! // Знамена Победы. – М., 1975. – Т. 2.

7. Вильямский, Н. Гагарин – морской летчик / Н. Вильямский // Крылья над океаном. – 2-е изд., перераб. – М., 1986.

8. Винокуров, А. Д. Первый космонавт – воспитанник аэроклуба / А. Д. Винокуров, Ю. Д. Зельвенский. – М.: ДОСААФ, 1962.

9. Воробьев, М. Смоляне – Герои Советского Союза / М. Воробьев, В. Титов, А. Храпченков. – М.: Моск. Рабочий, 1966.

10. Гагарин : книга-альбом. – М.: Мол. гвардия, 1971.

11. Гагарин в Оренбурге : воспоминания, документы, выступления, очерки, фотографии / сост. А. Лазукин, А. Чернова – Челябинск: Юж.-Уральск. кн. изд-во, 1975.

12. Гагарин, Ю. А. Вижу землю... / Ю. А. Гагарин ; под ред. Ю. Докучаева – М.: Детская литература, 1968.

13. Гагарин, Ю. А. Идти дальше / Ю. А. Гагарин // Мост в космос. – М., 1971.

14. Гагаринские орбиты / сост. В. К. Чантурия. – Ижевск: Удмуртия, 1991.

15. Гильберг, Л. А. Покорение неба / Л. А. Гильберг. – М.: ДОСААФ, 1970.

16. Голованов, Я. К. Слово о Гагарине / Я. К. Голованов // Имя с первой полосы. – М., 1985.

17. Голованов, Я. К. Космонавт № 1 / Я. К. Голованов. – М.: Известия, 1986.

18. Голосовский, И. М. Звездный час / И. М. Голосовский, Г. Л. Анзимиров. – М., 1961.

19. Григоренко, М. Встречи с космонавтом №1 – Ю.А. Гагариным / М. Григоренко // Байконур. – Алма-Ата, 1986. – Вып. 2.

20. Денисов, Н. Н. На берегу Вселенной / Н. Н. Денисов. – М.: Машиностроение, 1970.

21. Демин, Н. С. Каким он парнем был! / Н. С. Демин // Раздумья. – Ташкент, 1981.

22. Дихтярь, А. В. Прежде чем прозвучало: «Поехали!» : докум. композиция / А. В. Дихтярь. – М.: Политиздат, 1987.

23. Жизнь – подвиг : спец. выпуск. – М.: Известия, 1968.

24. Зверев, Ю. В. Юрий Гагарин и Саратовская земля / Ю. В. Зверев. – Саратов: Приволжск. кн. изд-во, 1981.

25. Иванов, А. Первые ступени : записки инженера / А. Иванов. – М.: Мол. гвардия, 1970.

26. Ими гордится вся планета : государственные и общественные деятели, журналисты, писатели и художники зарубежных стран о полетах советских космонавтов – М.: Воениздат, 1966.

27. Казаков, С. Д. Минуты встреч неповторимых / С. Д. Казаков. – М.: Мол. гвардия, 1986.

28. Казаков, С. Д. Юрий Гагарин : портрет без ретуши / С. Д. Казаков. – М.: Сов. Россия, 1991.

29. Каманин, И. П. Первый гражданин Вселенной / И. П. Каманин // Летчик-космонавт Ю. А. Гагарин. – М.: Мол. гвардия, 1962.

30. Киселев, А. Н. Уходят в космос корабли / А. Н. Киселев, М. Ф. Ребров. – М.: Воениздат, 1967.

31. Космонавт и его Родина : фотоальбом / авт.-сост. В. Комолов ; авт. текста Ю. Докучаев. – М.: АПН, 1967.

32. Куденко, О. И. Орбита жизни : повесть-хроника / О. И. Куденко. – 2-е изд., доп. – М.: Моск. рабочий, 1971.

33. Кузнецов, Н. Ф. Главный и Первый : повесть / Н. Ф. Кузнецов. – М.: Сов. писатель, 1988.

34. Митрошенков, В. А. Земля под небом : хроника жизни Ю. Гагарина / В. А. Митрошенков. – 2-е изд. доп. – М.: Сов. Россия, 1987.

35. Митрошенков, В. А. Путь космонавта : факты биографии / В. А. Митрошенков // Байконур. – Алма-Ата, 1986. – Вып. 2.

36. Нагибин, Ю. Рассказы о Гагарине / Ю. Нагибин. – М.: Детская литература, 2010.

37. Народом был любим : земляки о Ю. А. Гагарине / сост. С. Казаков. – М.: Моск. рабочий, 1991.

38. Наш Гагарин : кн. о первом космонавте и земле, на которой он родился : сборник / авт.-сост. Я. К. Голованов. – М.: Прогресс, 1979.

39. Он был первым : воспоминания, публицистические заметки, документы / предисл. В. А. Шаталова. – М.: Воениздат, 1984.

40. Покорение бесконечности : сборник. – М.: Известия, 1981.

41. Покорение космоса : фотоальбом / ред.-сост. Л. А. Гильберг, С. И. Бумштейн, М. С. Аникина. – М.: Машиностроение, 1969.

42. Попович, П. Р. Не могло быть иначе! : косм. хроника : о Ю. А. Гагарине / П. Р. Попович, В. С. Лесников. – М.: Мол. гвардия, 1980.

43. Ребров, М. Ф. 108 минут истории / М. Ф. Ребров // Звездные пути человечества. – М., 1983.

44. Ребров, М. Ф. Советские космонавты / М. Ф. Ребров. – 2-е изд., доп. и перераб. – М., 1983.

Список книг о космосе, астрономии и космонавтике

1. Виленкин, А. Мифы многих миров : физики в поисках параллельных вселенных / А. Виленкин. – СПб.: Астрель, 2010.

2. Георгиев, С. Белка и Стрелка : звездные собаки / С. Георгиев. – М.: Эгмонт Россия, Лтд., 2010.

3. Голованов, Я. Королев : факты и мифы / Я. Голованов. – М.: Фонд содействия авиации «Русские витязи», 2007.

4. Гордиенко, Н. И. Космос : иллюстрированная энциклопедия / Н. И. Гордиенко. – М.: Эксмо, 2009.

5. Горьков, В. Л. Космическая азбука : книга о космосе / В. Л. Горьков, А. Ф. Авдеев. – М.: Детская литература, 1984.

6. Губарев, В. Звездные ливни / В. Губарев. – М.: ИКЦ «Академкнига», 2005.

7. Дубкова, С. И. Волшебный мир звезд / С. И. Дубкова. – М.: Белый город, 2003.

8. Дубкова, С. И. Прогулки по звездному небу / С. И. Дубкова. – М.: Белый город, 2008.

9. Житомирский, С. В. Космос / С. В. Житомирский, К. А. Порцевский, В. Г. Шимановская, Е. В. Широнина. – М.: Росмэн-Пресс, 2010.

10. Керрод Р. Космос : иллюстрированный путеводитель / Р. Керрод. – М.: БММ, 2008.

11. Перельман, Я. И. Занимательная астрономия / Я. И. Перельман. – М.: АСТ, 2008.

12. Порцевский, К. А. Моя первая книга о космосе / К. А. Порцевский. – М.: Росмэн-Пресс, 2007.

13. Рандзини, Дж. Космос / Дж. Рандзини. – М.: Астрель, 2007.

14. Семке, А. И. Увлекательная астрономия : мифы и легенды звездного неба : интересные факты : задачи и практические работы / А. И. Семке. – М.: Академия Развития, 2010.

15. Симон, Ф. Тайны Вселенной : детская энциклопедия / Ф. Симон, М.-Л. Буз. – М.: Махаон, 2010.

16. Тарасов, Л. В. Вселенная : в просторах космоса : книга для школьников… и не только / Л. В. Тарасов. – Л.: ЛКИ, 2008.

17. Титов, Г. С. Первый космонавт планеты / Г. С. Титов. – М.: Знание, 1971.

18. Ушаков, И. История науки сквозь призму озарений : книга 8. Покорение космоса : небо без границ / И. Ушаков. – М.: КомКнига, 2010.

19. Фаворский, В. В. Космонавтика и ракетно-космическая промышленность : в 2 книгах / В. В. Фаворский, И. В. Мещеряков. – М: Машиностроение, 2004.

20. Фардон, Дж. Детская энциклопедия космоса / Дж. Фардон. – М.: Эксмо, 2009.

21. Хромаков, М. Д. Его город : родина Ю.А. Гагарина – г. Гжатск / М. Д. Хромаков. – М.: Мол. гвардия, 1981.

22. Цветков, В. И. Космос : полная энциклопедия / В. И. Цветков. – М.: Эксмо, 2006.

23. Читхэм, Н. Вселенная : путеводитель по пространству и времени / Н. Читхэм. – М.: Амфора, 2009.

24. Чуев, Ф. И. Минута молчания : поэма о Ю. А. Гагарине / Ф. И. Чуев. – М.: Мол. гвардия, 1971.

25. Юдин, И. Его имя покорило планету / И. Юдин // Люди героической профессии. – М., 1977.

26. Яковлев, С. М. Наши крылатые земляки / С. М. Яковлев. – Смоленск, 1962.

Методические рекомендации разработаны государственным учреждением «Региональный центр развития образования», одобрены министерством образования Оренбургской области.

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ ОРЕНБУРГСКОЙ ОБЛАСТИ ул. Постникова, 27, г. Оренбург, 460000 телефон: (3532) 77-44-41; телефакс: (3532) 77-95-36 e-mail: minobr@obraz-orenburg.ru, minobr@mail.orb.ru ________________ № ________________ На № __________ от ________________ О проведении в общеобразовательных учреждениях урока «Космос – человечеству», посвященного 50-ле-тию полета Ю. Гагарина в космос

Руководителям муниципальных органов, осуществляющих управление в сфере образования Директорам учреждений начального и среднего профессионального образования Директорам областных учреждений дополнительного образования, интернатных учреждений, коррекционных школ

Уважаемые коллеги!

Важнейшим юбилеем 2011 году является 50-летие полета Юрия Алексеевича Гагарина в космос.

В.В. Путин на заседании Оргкомитета по подготовке и проведению празднования 50-летия полета в космос Ю.А. Гагарина сказал: «В 2011 году весь мир и мы с вами будут отмечать 50-летие первого полета человека в космос, нашего соотечественника – Юрия Алексеевича Гагарина. Старт корабля «Восток» – это одно из величайших событий не только ХХ века, но и всей истории цивилизации.

Прорыв в космос навсегда останется символом человеческого мужества, стремления к познанию, к прогрессу. И для нашей страны это событие стало поистине национальным триумфом, который сплотил и объединил тогда весь народ.

Именно наша страна, пережившая разрушительную мировую войну, тяжелейшие трудности, испытания, смогла реализовать этот беспримерный проект. Он состоялся благодаря таланту и усилиям сотен тысяч людей: ученых, конструкторов, инженеров, рабочих, военнослужащих.

Об их подвиге мы должны помнить, помнить всегда, передавать эту гордость и память будущим поколениям. Поэтому считаю нашим общим долгом достойно отметить и провести приближающийся юбилей так же, как и Год космонавтики, который пройдет в России в 2011 году. Особое внимание нужно уделить просветительским аспектам.

Исследования космоса – одна из самых высокотехнологичных, наукоемких отраслей. И масштабное празднование юбилея полета Юрия Алексеевича Гагарина привлечет внимание не только к космической тематике, но и в целом способно повысить престиж науки, престиж инноваций, показать всю важность и перспективность развития этих направлений, что особенно значимо для молодежи...

К сожалению, история освоения космоса также становится объектом разного рода фальсификаций: какие-то факты умышленно искажаются, некоторые замалчиваются.

50-летие полета Юрия Алексеевича Гагарина – это возможность еще раз убедительно напомнить мировой общественности о ключевой роли России в освоении космоса, о значении отечественных исследовательских программ для всего человечества».

Грандиозным свершением и отправной точкой развития пилотируемой космонавтики стал полёт советского космонавта Юрия Алексеевича Гагарина 12 апреля 1961 года.

Другое выдающееся событие в области космонавтики – высадка человека на Луну – состоялось 21 июля 1969 года. Американский астронавт Нил Армстронг сделал первый шаг по поверхности естественного спутника Земли со словами: «Это маленький шаг для одного человека, но огромный скачок для всего человечества».

Первые годы развития космонавтики характеризовались не сотрудничеством, а острой конкуренцией между государствами (так называемая Космическая гонка). Международное сотрудничество стало интенсивно развиваться только в последние десятилетия, в первую очередь, благодаря совместному строительству Международной космической станции и исследованиям, проводимым на её борту.

Российский ученый Константин Циолковский был одним из первых, кто выдвинул идею об использовании ракет для космических полетов.

Имя Королева – Главного конструктора отечественных космических кораблей – меньше известно сегодняшним школьникам, чем имя Гагарина.

С именами Королева и Келдыша связан запуск первого искусственного спутника Земли в 1957 г.; пилотируемые полеты в космос, начиная с первого легендарного полета Ю.А. Гагарина в 1961 г.; полеты к Луне наших «лунников»; первый облет и фотографирование обратной стороны Луны в 1959 г.; первая мягкая посадка на Луну в 1966 г.; взятие лунного грунта и его доставка ракетой, стартовавшей с Луны на Землю в 1970 г.; полеты к планетам Солнечной системы (Марс, Венера); программа «Союз-Аполлон» и многое другое.

Первые экспериментальные суборбитальные космические полёты были осуществлены ещё немецкой ракетой Фау-2 в 1944 году. Однако начало практическому освоению космоса было положено 4 октября 1957 года запуском первого искусственного спутника Земли (ИСЗ) в Советском Союзе.

Сегодняшний день характеризуется новыми проектами и планами освоения космического пространства. Активно развивается космический туризм. Пилотируемая космонавтика вновь собирается вернуться на Луну и обратила свой взор к другим планетам Солнечной системы (в первую очередь к Марсу).

«Оренбург дал мне крылья», – эти слова первого космонавта Земли Юрия Алексеевича Гагарина, выпускника Оренбургского летного училища, дороги оренбуржцам. В городе есть парк, музей-квартира, памятник Ю.А. Гагарину – советскому летчику-космонавту, первому человеку, совершившему орбитальный космический полет. Его имя вписано золотой строкой в число почетных граждан г. Оренбурга.

Рекомендуем каждому образовательному учреждению в феврале-марте 2011 года
провести урок «Космос – человечеству» с приглашением космонавтов, ветеранов ракетно-космической промышленности, сокурсников Юрия Алексеевича Гагарина, земляков-оренбуржцев, помнящих знаменательный день 12 апреля 1961 года и готовых поделиться своими воспоминаниями о нем.

В ходе подготовки к уроку необходимо продумать и подготовить выставки, экспозиции школьных музеев, интернет-выставки, молодежные конкурсы научно-исследовательских и творческих работ, юношеские научные чтения, научно-практические конференции, посвященные 50-летию полета в космос Ю.А. Гагарина.

Обращаем ваше внимание, что в рамках Года космонавтики министерством образования, учреждениями дополнительного образования и воспитания детей проводятся областные конкурсы «Устремленные в будущее», посвященные памяти В.П. Поляничко и 50-летию полета Ю.А. Гагарина в космос, и «Путь к звездам».

Предлагаем вам использовать при подготовке к уроку «Космос – человечеству» подробные методические рекомендации, размещенные на официальном сайте министерства образования
www
.
minobr
.
orb
.
ru
в разделе «Воспитательная работа и дополнительное образование детей»/ «Мероприятия».

Приложение: на 5 л., в 1 экз.

Министр образования В.А. Лабузов

Приложение 1

Утверждаю

Генеральный директор ОДТДМ

____________ Щетинская А.И.

ПОЛОЖЕНИЕ

о проведении областного конкурса «Устремленные в будущее»,

посвященного памяти В.П. Поляничко и 50-летию полета

Юрия Гагарина в космос

ОДТДМ им. В.П. Поляничко проводит областной творческий конкурс «Устремленные в будущее»,
посвященный памяти Виктора Петровича Поляничко и 50-летию полета Юрия Гагарина в космос (далее Конкурс).

День космонавтики – один из немногих праздников, оставшихся нам в наследство от советского времени. В Оренбуржье обретал крылья Юрий Гагарин, родились и жили Юрий Романенко, Геннадий Манаков. советский летчик-космонавт, первый человек, совершивший орбитальный космический полет.По приглашению В.П. Поляничко, общественного и государственного деятеля России, в Оренбуржье побывали П. Попович, Б. Волынов, В. Лебедев, П. Беляев, Е. Хрунов, А. Леонов. Виктор Петрович сам не раз бывал в Звездном городке с делегациями передовиков труда из Оренбургской области, часто беседовал с космонавтами и проявлял интерес к истории космонавтики.

В честь 50-летия полета Юрия Гагарина в космос 2011 год объявлен Годом российской космонавтики. В Оренбурге есть парк, музей-квартира, памятник Ю.А. Гагарину – советскому летчику-космонавту, первому человеку, совершившему орбитальный космический полет. Его имя вписано золотой строкой в число почетных граждан г. Оренбурга. «Оренбург дал мне крылья», – эти слова первого космонавта Земли Юрия Алексеевича Гагарина, выпускника Оренбургского летного училища, дороги оренбуржцам.

Цель Конкурса

Формирование гражданских и нравственных ориентиров, патриотического сознания школьников на примерах героической истории космонавтики нашей Родины и жизнедеятельности В.П. Поляничко.

Задачи Конкурса

· Расширение исторических знаний и представлений о космонавтике и космонавтах;

· изучение старшеклассниками жизнедеятельности В.П. Поляничко;

· развитие творческих способностей.

Организаторы Конкурса

· Областной Дворец творчества детей и молодежи им. В.П. Поляничко;

· Общественная палата Оренбургской области.

Участники Конкурса

· Школьники 8-11 классов школ области и воспитанники УДОд 14 – 18 лет.

Сроки проведения Конкурса

Конкурс стартует 1 октября 2010 года и проводится в 3 этапа:

I
этап
– в образовательных учреждениях – октябрь-декабрь;

II
этап
– районный (территориальный) – январь-февраль;

III
этап
– областной (финал Конкурса) – февраль
-март.

На III областной этап (финал Конкурса) до 15 февраля
направляются конкурсные работы, ставшие победителями
II
(районного) этапа, при наличии сопроводительного письма органа управления образованием.

Основная тема всех номинаций – история космонавтики нашей Родины и жизнедеятельность В.П. Поляничко.

Номинации Конкурса

· «Творческие работы»
(сочинения, эссе);

· «Поэзия»
;

· «Графический дизайн» (
фото);

· «Электронные презентации».

Критерии оценки конкурсных работ

· Содержание, самостоятельность и выразительность работы;

· наличие регионального компонента;

· соответствие теме Конкурса.

Требования к оформлению титульного листа

· Название работы;

· номинация;

· вид работы;

· сведения об авторе (фамилия, имя, отчество, год рождения, адрес образовательного учреждения);

· сведения о руководителе, консультанте (фамилия, имя, отчество (полностью), полное название образовательного учреждения, должность, адрес образовательного учреждения); место работы, должность (для взрослых участников).

Требования к оформлению работы

· печатные работы выполняются на стандартных листах формата А4 на одной стороне листа;

· шрифт по тексту не менее 12-го, нумерация страниц сквозная;

· к каждой работе обязательно прилагается индивидуальный электронный носитель (CD-RW);

· в том случае, если на Конкурс присылается большое количество работ от одного образовательного учреждения, печатная работа каждого автора должна быть в отдельном файле (папке);

· размер фото – только формат А4, электронный вариант обязательно;

· название работы не должно совпадать с названием Конкурса.

Работы на поврежденном электронном носителе оргкомитетом не рассматриваются.

Работы, присланные на Конкурс, не рецензируются и не возвращаются.

Работы, присланные по почте России, электронной почте и факсу, к рассмотрению не принимаются.

Работа должна быть выполнена в соответствии с требованиями, указанными в данном положении.

Работы, не соответствующие теме, требованиям Конкурса и присланные по истечении указанного срока, рассматриваться не будут.

Предусматривается организационный взнос в размере 100 рублей, от объединения – 150 рублей, который полностью идет на оплату членам жюри.

Подведение итогов конкурса и награждение победителей

Финал Конкурса и торжественная церемония награждения победителей проводятся в марте, в период празднования дня рождения В.П. Поляничко и накануне юбилея космонавтики. Победители награждаются дипломами I, II, III степени и призами по каждой номинации, грамотами.

По итогам Конкурса организаторами издается сборник лучших работ.

Контактный телефон
30-50-82, (факс) 30-51-32.

E-mail: vizit_odtdm@mail.ru

Адрес: г. Оренбург, ул. Советская, 41, ОДТДМ, каб. 208, молодежный центр «Визит».

Координаторы:

Киндеева Лариса Леонидовна, Арапова Ольга Александровна
–

педагоги молодежного центра «Визит».

Приложение 2 Утверждаю Министр образования Оренбургской области ___________ В.А. Лабузов «___» __________ 2010 год

Положение

о проведении XIX областного конкурса детского рисунка

«Путь к звёздам»

Общие положения

ГУДОД «Областной Дворец творчества детей и молодежи им. В.П. По-ляничко» с 1992 года ежегодно проводит конкурс детского рисунка «Мастера волшебной кисти».

В октябре 2010 года стартует XIX областной конкурс, посвященный 50-летию первого полета человека в космос, который совершил наш соотечественник Ю.А. Гагарин.

Конкурс дает возможность детям пофантазировать на тему развития космической техники и космических путешествий.

Цели и задачи конкурса

1. Приобщение детей к художественной культуре, историческому и духовному наследию России.

2. Воспитание у подрастающего поколения чувства патриотизма, формирование гражданской позиции.

3. Выявление у воспитанников способностей к художественной деятельности, поддержание интереса к дальнейшему развитию и профессиональному ориентированию в данной области.

4. Привлечение внимания детей к космическим достижениям нашей Родины.

Учредители и организаторы

Учредитель – министерство образования Оренбургской области.

Организатор – отдел «Истоки» ОДТДМ им. В.П. Поляничко.

Участники конкурса

В конкурсе принимают участие воспитанники художественных школ, студий, кружков, творческих объединений образовательных учреждений области в возрасте от 7 до 17 лет.

Порядок проведения конкурса

Конкурс проводится в 3 тура:

I
тур
(сентябрь – декабрь 2010 года) – проводится самостоятельно художественной школой, студией или кружками.

II
тур
(январь – февраль 2011 года) – районный, городской.

К творческим работам победителей II тура прилагается реестр.

III
тур
(март 2011 года) – областной, проводится оргкомитетом областного конкурса при участии профессиональных художников.

Работы присылаются до 1 марта 2011 года.

Выставка работ победителей конкурса детского рисунка «Мастера волшебной кисти» пройдет в центральном выставочном зале «Галерея Оренбургъ» в дни весенних каникул.

Участники вносят в организационно-призовой фонд областного конкурса взнос в размере 30 рублей за каждую творческую работу.

Критерии оценок рисунка

При оценке рисунка учитывается:

- соответствие теме конкурса;

- качество исполнения работ;

- уровень самостоятельности мышления автора при создании произведения;

- оригинальность воплощения замысла;

- фантазия и юмор;

- использование выразительных средств при передаче настроения произведения;

- правильность оформления работ

Работы могут быть выполнены в любой технике.

Порядок оформления работ

На обратной стороне каждой работы
следует указать:

- название работы;

- техника исполнения;

- имя и фамилия автора (полностью);

- возраст (количество лет);

- пол;

- фамилия, имя, отчество (полностью) педагога;

- наименование образовательного учреждения;

- город, район.

Каждый участник имеет право предоставить на конкурс не более двух творческих работ.

Формат работ не более 50х70 см (вместе с паспарту или без него), рисунки форматом А4 (альбомный лист) не принимаются.

Работы должны быть выполнены самостоятельно. При отборе работ копии иллюстраций и репродукций произведений известных художников не рассматриваются.

При пересылке не допускается свертывание и сгибание работ.

Подведение итогов конкурса

Итоги конкурса в индивидуальном зачете подводит жюри, состоящее из членов оргкомитета, художников-профессионалов.

Творческие работы конкурсантов будут оцениваться по следующим возрастным категориям:

- от 7 до 9 лет;

- от 10 до 13 лет;

- от 14 до 17 лет.

Победители награждаются дипломами I, II, III степени.

Оргкомитет имеет право присуждать специальные призы участни-кам, победившим в конкурсе.

Работы не возвращаются и не рецензируются.

Оргкомитет конкурса оставляет за собой право использования рисунков в различных экспозициях детского творчества, опубликования в периодической печати, отправления для участия во всероссийских, меж-дународных конкурсах, размещения на сайтах детского изобразительного творчества.

Адрес оргкомитета конкурса
:

460000, г. Оренбург, ул. Советская, 41,

ОДТДМ им. В.П. Поляничко, отдел «Истоки», кабинет № 102.

Областной конкурс детского рисунка «Мастера волшебной кисти».

Справки по телефону: 77-03-24, 30-50-11.

e-mail: istoki.oren@mail.ru

istoki.oren@yandex.ru

Координаторы
: Филиппова Евгения Вячеславовна,

Сорокина Марина Михайловна.

Методические рекомендации

по проведению мероприятий, посвященных

50-летию полета в космос Ю.А. Гагарина

Ответственные за выпуск:

Бочарова Т.А., Ракова Е.С.

Над выпуском работали:

Беляева Л.И., Камордина С.В., Лебидь О.Ю., Мавликаева Т.Н.,

Малова Е.В., Олизарко Л.М., Савина О.В., Салихова Ф.Р.,

Сидяева К.В., Шабаршова Л.А., Ясакова Г.В.

Областной Дворец творчества детей и молодежи им. В.П. Поляничко

460000, г. Оренбург, ул. Советская, 41, каб. 119

Тел./факс (3532) 77-96-88 E-mail: vnesh.or@mail.ru