Учебно-методическое пособие Нижний Новгород 2010 федеральное агенаство по образованию гоу впо «Волжский государственный инженерно-педагогический университет»

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

ГОУ ВПО «Волжский государственный инженерно-педагогический университет»

А.Г. Китов, А.А. Сироткин

«ОСНОВЫ ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИЦИОННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ»

(КУРСОВОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ)

Учебно-методическое пособие

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНАСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

ГОУ ВПО «Волжский государственный инженерно-педагогический университет»

А.Г. Китов, А.А. Сироткин

«ОСНОВЫ ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИЦИОННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ»

(КУРСОВОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ)

Учебно-методическое пособие

ББК 65.37-81

К-45

Китов А.Г., Сироткин А.А. «Основы транспортно-экспедиционного обслуживания» (курсовое проектирование): Учебно-методическое пособие. Н.Новгород: ВГИПУ, 2010. – 74 с.

Рецензенты:

Егоров Е.Е., к.э.н., доцент Волжского государственного инженерно-педагогического университета

Мордовченков Н.В., д.э.н. Сочинского государственного университета туризма и курортного дела (филиал в г. Н.Новгород)

Учебно-методическое пособие предназначено для курсового проектирования по специальности 061000 дисциплине «Основы транспортно-экспедиционного обслуживания».

Рассматриваются порядок (содержательные рекомендации) подготовки и защиты курсовых проектов, сроки их представления и защиты, основные правила оформления. Даны примеры составления содержания курсового проекта, оформления титульного листа, списка источников и литературы, списка подстрочных сносок, списка сокращений и др. Также включен тематический опорный список литературы и список терминов.

© А.Г. Китов, 2010

© А.А.Сироткин, 2010

© ВГИПУ, 2010

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

Дисциплина «Основы транспортно-экспедиционного обслуживания» является одной из основных (профильных, базовых, ключевых) по специальности 061000 «Организация перевозок и управление на транспорте (автомобильный транспорт)».

В Государственный стандарт высшего профессионального образования и программу высшего профессионального образования студентов всех форм обучения ГОУ ВПО «Волжский государственный инженерно-педагогический университет»,обучающихся по специальностям 061000 «Организация перевозок и управление на транспорте (автомобильный транспорт)» входит подготовка курсового проекта по дисциплине федерального компонента «Основы транспортно-экспедиционного обслуживания».

Курсовое проектирование свидетельствует о важности соответствующей дисциплины для подготовки будущего специалиста.

Выполнение курсовых проектов – неотъемлемая часть учебной деятельности студентов ГОУ ВПО «Волжский государственный инженерно-педагогический университет».

Цель выполнения курсового проекта:

для преподавателя – выполнение учебно-педагогической нагрузки;

для студента – систематизация теоретических знаний, полученных за период изучения им дисциплины «Основы транспортно-экспедиционного обслуживания».

Задачи выполнения курсового проекта:

систематизация, закрепление и расширение студентом знаний по дисциплине;

повышение у студента культуры оформления научной, методической и справочной информации согласно ГОСТ;

ознакомление и овладение студента методами научного исследования;

развитие у студента навыка самостоятельной (индивидуальной) научно-исследовательской работы (в том числе, изложения своих мыслей, аргументации своих выводов) на углубленном (повышенном уровне) с теоретической учебной информацией в области получаемой специальности и специализации;

определение (количественная оценка) степени этого навыка;

повышение научного потенциала у студента;

поднятие качества образования;

выявление степени подготовленности студентов к работе с оргтехникой как неотъемлемой частью инженерных средств труда на современном этапе развития экономики.

Курсовой проект:

является одним из видов самостоятельной творческой работы студента;

представляет собой небольшое исследование, раскрывающее конкретную тему;

относится к виду учебной работы студента, требующему соответствующего текстового учебно-методического оформления;

выполняется в масштабе часов, отводимых учебным планом на курсовое проектирование.

Оценка курсового проекта по дисциплине «Основы транспортно-экспедиционного обслуживания» носит индивидуальный формальный характер, проводится по 4-балльной шкале, заносится в зачетную книжку и диплом о высшем профессиональном образовании, т.е. отражает квалификацию студента и влияет на его конкурентоспособность на современном рынке труда.

«Учебно-методическое пособие по выполнению курсовых проектов по дисциплине «Основы транспортно-экспедиционного обслуживания»:

являются видом учебно-методической документации учебного процесса университета обязательным для издания;

определяют порядок выбора студентом темы курсового проекта, проверки курсовых проектов преподавателем;

устанавливают общие требования, предъявляемые к структуре, содержанию и оформлению курсового проекта, последовательности ее подготовки и защиты.

содержат систему оказания помощи студентам при написании ими курсового проекта.

«Учебно-методическое пособие по выполнению курсовых проектов по дисциплине «Основы транспортно-экспедиционного обслуживания» разработаны в соответствии с Государственными образовательными стандартами высшего профессионального образования по специальностям 061000 Организация перевозок и управление на транспорте (автомобильный транспорт) и Положением о разработке учебно-методических пособий (комплексов) в высших учебных заведениях РФ, утвержденным Приказом МО РФ № 1155 от 25.03.2003. В процессе их составления учитывались положения ГОСТ 7.322001 «Система стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу. Отчет по научно-исследовательской работе. Структура и правила оформления»; ГОСТ 7.82-2001. «Система стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу. Библиографическая запись. Библиографическое описание электронных ресурсов: Общие требования и правила составления»; ГОСТ 7.12003 «Система стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу. Библиографическая запись. Библиографическое описание. Общие требования и правила составления»; ГОСТ Р 7.0.5.-2008 «Система стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу. Библиографическая ссылка. Общие требования и правила составления».

Преподаватель, проверяющий курсовой проект по дисциплине «Основы транспортно-экспедиционного обслуживания», должен иметь высшее образование (педагогическое, техническое, экономическое или менеджерское).

Только положительная оценка («3», «4» или «5») за курсовой проект позволяет допустить студента до экзаменационной сессии.

1 ПРЕДПОСЫЛКИ ВЫПОЛНЕНИЯ КУРСОВЫХ ПРОЕКТОВ

1.1 Общие требования

Выполнение курсового проекта по дисциплине «Основы транспортно-экспедиционного обслуживания» обусловлено следующими причинами:

В Государственный стандарт высшего профессионального образования и программу высшего профессионального образования студентов всех форм обучения ГОУ ВПО «Волжский государственный инженерно-педагогический университет»,обучающихся по специальностям 061000 «Организация перевозок и управление на транспорте (автомобильный транспорт)» входит подготовка курсового проекта по дисциплине федерального компонента «Основы транспортно-экспедиционного обслуживания».

Объектами профессиональной деятельности будущего выпускника по специальности «Организация перевозок и управление на транспорте» являются среди множества организаций и органов транспортно-экспедиционные организации.

Выпускники по направлению подготовки дипломированного специалиста по специальности «Организация перевозок и управление на транспорте» могут быть подготовлены к выполнению такого вида профессиональной деятельности, как научно-исследовательская.

Для решения профессиональных задач инженер по организации перевозок и управлению на транспорте с точки зрения квалификационных требований к нему:

участвует в работах по осуществлению исследований и подготавливает необходимые обзоры;

изучает и анализирует необходимую информацию, обобщает и систематизирует ее, проводит необходимые расчеты, используя современные технические средства;

следит за соблюдением установленных требований, действующих норм, правил и стандартов;

организует работу по повышению научно-технических знаний работников;

способствует развитию творческой инициативы, использованию передового опыта, внедрению достижений отечественной и зарубежной науки, обеспечивающих эффективную работу транспортных предприятий.

Инженер по организации перевозок и управлению на транспорте должен знать:

постановления, распоряжения, приказы вышестоящих и других органов, нормативные, руководящие и методические документы, касающиеся работы по специальности;

условия выполнения работы;

номенклатуру и технические характеристики выполняемых работ (услуг);

достижения науки и техники, передовой опыт работы по соответствующей специальности и в области знаний;

порядок разработки организационных структур предприятий, положений о подразделениях, должностных инструкций;

экономику, организацию производства, труда и управления;

стандарты унифицированной системы организационно-распорядительной документации;

специализацию предприятия, подразделений, производственные связи между ними;

специальную литературу по соответствующей области.

1.1.6 Инженер по организации перевозок и управлению на транспорте должен владеть:

методами анализа действующих систем управления, их совершенствования и адаптации к конкретным производственно-технологическим задачам;

методами организационного анализа, синтеза и проектирования;

мероприятиями по совершенствованию управления трудовыми ресурсами;

современными глобальными информационными технологиями;

основными методами работы на средствах современной оргтехники.

1.2.1 Тематика курсовых проектов по дисциплине «Основы транспортно-экспедиционного обслуживания»:

основывается на том, что материал курсового проекта не должен повторять (дублировать) лекции аудиторных занятий, т.е. приводит к расширению знаний по дисциплине;

составляется таким образом, чтобы обеспечить студентам индивидуальное выполнение данного вида учебной работы;

способствует концентрации внимания студента при изучении дисциплины, т.е. приводит к более углубленному изучению темы дисциплины;

разрабатывается как элемент рабочей программы и методических рекомендаций по выполнению курсовых проектов преподавателем (преподавателями), читающим (читающими) дисциплину «Основы транспортно-экспедиционного обслуживания»;

согласовывается в письменной форме разработчиком с заведующим кафедрой «Автомобильный транспорт»;

утверждается начальником учебно-методического отдела;

в случае необходимости обновляется.

Тема курсового проекта по дисциплине «Основы транспортно-экспедиционного обслуживания» выбирается по перечню, построенному по порядку расположения студентов в журнале группы (таблица 1).

Таблица 1

Распределение тем курсовых проектов

Формулировка темы курсового проекта по дисциплине «Основы транспортно-экспедиционного обслуживания» способствует повышению информированности и компетентности студента минимум по одному из следующих разделов (блоков) транспортно-экспедиционного обслуживания:

правовой;

экономический;

организационный;

по информационным технологиям;

маркетинговый.

Темы курсовых проектов по дисциплине «Основы транспортно-экспедиционного обслуживания» сформулированы с учетом современных тенденций в транспортно-экспедиционном обслуживании.

2.1 Функции кафедры «Автомобильный транспорт»

предоставляет преподавателю компьютер для проверки, редактирования и сохранения на нем и носителе электронного варианта курсового проекта;

предоставляет преподавателю копировальный аппарат для получения ксерокопий фрагментов курсовых проектов;

издает для студентов настоящее «Учебно-методическое пособие» и обеспечивает их ими через абонемент библиотеки ГОУ ВПО «Волжский государственный инженерно-педагогический университет»;

обеспечивает первичное хранение курсовых проектов.

2.2 Функции преподавателя по курсовому проекту

при необходимости разъясняет студенту отдельные положения настоящих «Методических рекомендаций»;

рекомендует необходимую литературу и ориентирует студента в направлениях ее поиска;

оказывает обучаемому помощь в составлении содержания курсового проекта;

регламентирует сроки выполнения курсового проекта;

проводит предусмотренные беседы со студентом;

оказывает студенту научную, методическую и практическую помощь в процессе подготовки курсового проекта;

в случае наличия у студента вопросов по курсовому проекту консультирует его;

принимает курсовые проекты и возвращает их студентам на доработку;

ведет учет курсовых проектов;

проверяет выполнение проекта по частям и в целом и ставит оценку за курсовой проект.

2.3 Учебно-методическое обеспечение курсового проектирования.

Реализация курсового проектирования должна обеспечиваться доступом каждого студента к базам данных и библиотечным фондам ГОУ ВПО «Волжский государственный инженерно-педагогический университет», формируемым по полному перечню дисциплин основной образовательной программы.

Рекомендуется наличие в библиотечном фонде следующих журналов: «Международный экспедитор», «АвтоТрансИнфо», «Логинфо», «FREIGHT WEEKLY».

2.4 Обязанности студента

получить «Учебно-методическое пособие по выполнению курсовых проектов по дисциплине «Основы транспортно-экспедиционного обслуживания»;

подготавливать курсовой проект по строго заданной (закрепленной за студентом) теме курсового проекта;

выполнять требования к оформлению курсового проекта, изложенные в настоящих «Методических рекомендациях»;

предоставлять в курсовом проекте только достоверную информацию;

выполнять сроки подготовки курсового проекта;

прибыть на защиту своего курсового проекта.

2.5 Ответственность студента

за соответствие своего курсового проекта требованиям, предъявляемым к нему «Методическими рекомендациями по выполнению курсовых проектов по дисциплине «Основы транспортно-экспедиционного обслуживания»» – при несоответствии этим требованиям курсовой проект заслуживает снижения оценки;

за своевременную окончательную сдачу своего курсового проекта – при превышении этого срока студент не допускается без решения директора Автомобильного института до сдачи экзаменационной сессии;

за прибытие на защиту своего курсового проекта – при отсутствии без уважительной причины студент заслуживает оценки «2» («неудовлетворительно»). Такая оценка за курсовой проект служит основанием не допустить студента к экзаменационной сессии.

2.6 Ориентиры для студента

Студенты могут разрабатывать план-графиквыполнения курсового проекта. Наличие плана-графика дисциплинирует обучаемых, делает их работу целеустремленной и систематической. Он может составляться в произвольной форме, но обязательно должен содержать следующие основные виды работ и сроки их выполнения:

консультации у преподавателя по вопросам структуры и методики подготовки и написания курсового проекта;

изучение литературы источников информации;

сбор, обобщение и анализ информации;

формулировка основных выводов;

написание текста курсового проекта и представление его для проверки.

Основным критерием успешной подготовки курсового проекта является научный и практический интерес самого студента. Нужно стремиться к тому, чтобы написание темы способствовало максимальному использованию студентом, имеющихся у него знаний и опыта. Важно также, чтобы тема была воспринята студентом как равноценно важная и полезная относительно остальных тем. Такой подход создает хорошие предпосылки для получения нужных результатов. Правильно поступают те студенты, которые уже на этом этапе обращаются за помощью к преподавателям, уточняют суть и целевую установку курсового проекта.

Написание курсового проекта нельзя откладывать на последний момент. В этих случаях студент обычно испытывает дефицит времени, что серьезнейшим образом влияет на качество проекта, а у студента теряется возможность исправить ошибки, недостатки, неточности. Так как после окончательного срока сдачи курсового проекта, он уже не возвращается на доработку, а оценивается в таком виде, в котором был представлен преподавателю. Поэтому студентам рекомендуется до окончательного срока работ представлять преподавателю как минимум две редакции курсового проекта. По первой редакции руководителем будут высказаны замечания и претензии, которые следует учесть при формировании окончательного варианта курсового проекта.

Успешная подготовка курсового проекта требует от обучаемых настойчивости и трудолюбия, серьезного отношения и творчества. Чтобы психологически грамотно организовать свой самостоятельный труд, студент должен знать, что в учебной деятельности проявляются следующие структурные элементы:

а) побудительный, включающий в себя познавательные потребности и сформированные на их основе мотивы обучения;

б) программно-целевой, выступающий как идеальное предвосхищение конечного результата выполнения курсового проекта;

в) действенно-операционный, включающий мыслительные, перцептивные, мнемонические, речевые и др. действия;

г) контрольно-регулирующий, связанный с контролем, оцениванием и саморегуляцией своего поведения и действий.

Необходимо всегда руководствоваться при этом следующим положением: усвоение научных знаний выступает и целью, и результатом обучения в ГОУ ВПО «Волжский государственный инженерно-педагогический университет».

3 ВЫПОЛНЕНИЕ КУРСОВОГО ПРОЕКТА

3.1 Этапы написания курсового проекта

3.1.1 Первый этап – ознакомление с основными требованиями, которые предъявляются к данному виду работ.

3.1.2 Второй этап – подбор литературы (январь-февраль).

Перед началом написания курсового проекта студент находит литературу, которую он будет использовать. Для этого ему рекомендуется применить опорный тематический список литературы (Приложение 1). Этот список по соответствующей теме может быть в случае недостаточности информации из него дополнен (расширен) студентом. Такой поиск на основе и расширение опорного списка необходимо начинать с учебников, учебных пособий и монографий, т.к. именно в них содержатся основные положения научной методологии и методики исследования, важнейшие теоретические положения по различным проблемам отрасли знаний. Для подготовки курсового проекта студенту следует использовать не только учебники и учебные пособия, но и нормативные документы, научные статьи, справочные издания, сборники научных трудов и учебно-методические пособия, поскольку только первые не позволяют глубоко и всесторонне раскрыть тему проекта, представляющую, как правило, достаточно узкую проблему. При этом нужно определить, что они дают для изучения темы, а также обратить внимание, на какие источники опираются их авторы. В качестве основных источников фактической информации необходимо использовать официальные документы, профессиональные тематические газеты и журналы и др.

Базой (местами) поиска литературы и источников информации для курсового проекта могут быть:

библиотеки, в фондах которых хранится литература по дисциплине «Основы транспортно-экспедиционного обслуживания» - обучаемым следует использовать предметные и алфавитные каталоги библиотек, а также специальные библиографические справочники, тематические сборники литературы;

Интернет: тематические специализированные порталы и издания;

мероприятия (семинары, конференции, бизнес-форумы, выставки) в области транспортно-экспедиционного обслуживания, логистики;

транспортно-экспедиционные организации (подразделения), в которых студент проходил производственную практику или работает (работал);

Обзор источников и литературы может быть построен по тематическому или предметному принципу, содержать оценку студента (т.е. его собственное отношение к прочитанной информации), выявить недостаточно изученные вопросы.

Обязательным условием включения источника в полезные является соответствие характера содержащейся в этом источнике информации теме курсового проекта.

Обзор источников и литературы означает, что студент осуществляет тщательный просмотр учебной литературы (учебника, учебного пособия, монографии) с целью получения за максимально короткий срок общего представления о содержании и ценности (полезности) данной работы для курсового проекта. Для этого изучаются оглавление, аннотация и предисловие, в которых имеются сведения о цели издания книги, ее актуальности и адресности.

Предварительное общее знакомство с литературным источником необходимо по следующим причинам. Производя систематизацию работ по значимости, студент одновременно намечает способы будущей обработки информации, решает для себя вопрос о том, есть ли смысл обращаться к другим источникам. Просмотр лучше начинать с основных, обобщающих трудов, постепенно переходя к частным исследованиям. Это позволит студенту уяснить общую концепцию по теме, частные взгляды авторов, их мысли и подходы, особенности системы доказательств. При просмотре литературы и источников необходимо обратить внимание на научно-технический аппарат работы: подстрочные ссылки, библиографию, приложения и др.

Выписывать названия работ, их выходные данные (например, Глумаков В.Н. Организационное поведение. Уч. пособие. – М.: ЗАО «Финстатинформ», 2002. – 256с.) лучше всего на карточки, которые удобны в использовании, так как их можно группировать по основным вопросам и изымать лишние. Такие карточки вкладываются в папку (конверт). После этого выходные данные работ следует внести в компьютер, а при окончательном составлении списка литературы расположить в курсовом проекте согласно требованиям.

После того, как библиография по теме курсового проекта составлена, начинается ее изучение: чтение и осмысление.

3.1.3 Третий этап – изучение литературы (февраль).

3.1.4 Четвертый этап – составление подробного плана курсового проекта (февраль)

Изучение литературы позволяет определить круг проблем, предназначенных для рассмотрения в курсовом проекте – получается план (февраль). В процессе подготовки курсового проекта план может уточняться и корректироваться. В частности, могут уточняться разделы, вводиться новые пункты разделов или наоборот, отдельные вопросы могут изменяться по размеру, переименовываться или удаляться.

3.1.5 Пятый этап – план согласовывается с преподавателем (февраль).

Его окончательный вариант составляется после проработки основных источников и литературы (учебников, учебных пособий), утверждается преподавателем и становится обязательным к соблюдению и наполнению, изменение возможно только с согласия преподавателя.

3.1.6 Шестой этап – подготовка курсового проекта (февраль-май).

При сборе информации по теме курсового проекта студент должен руководствоваться:

необходимостью тщательного и добросовестного изучения транспортно-экспедиционного обслуживания;

своим интересом к конкретной проблеме (кругу проблем) в транспортно-экспедиционном обслуживании;

опытом работы в транспортно-экспедиционном обслуживании;

рекомендациями преподавателя дисциплины «Основы транспортно-экспедиционного обслуживания»;

своей возможностью получения исходных (статистических, справочных) данных, наличием специальной литературы;

потребностями и возможностями ГОУ ВПО «Волжский государственный инженерно-педагогический университет» в повышении качества учебного (образовательного) процесса.

В процессе подготовки курсового проекта из источников и литературы делаются выписки информации, относящейся к теме. К выпискам в виде цитат прибегают в тех случаях, когда необходимо «взять» из источника важные теоретические положения, факты. Также выписывают формулы и статистические данные. Наиболее серьезные сведения лучше всего излагать дословно. Каждую выписку нужно снабжать ссылкой на источник с соблюдением правил библиографического описания произведений печати.

Выписки следует делать на одной стороне отдельных листов и по мере накопления раскладывать их (например, в папки, конверты, к которым прикреплены карточки с наименованиями разделов проекта).

Далее выписки целесообразно перевести в соответствующие компьютерные файлы (каждый из которых называется как раздел), которые потом будут использованы при компоновке и написании курсового проекта.

Основу курсового проекта составляют теоретические положения. Но идеи, подходы, концепции могут быть глубоко раскрыты лишь в непосредственной связи с практикой, когда теория наполняется фактами и примерами. Поэтому необходим сбор и анализ фактической информации.

При отборе и систематизации фактов следует обеспечить их достоверность (студент должен проверять достоверность информации) и объективность (учитывать, чьи взгляды выражали составители информации, в каких целях и точно ли использовали эту информацию исследователи).

Написание курсового проекта рекомендуется предварительно в черновом варианте, который передается преподавателю на предварительную проверку. Впоследствии с учётом поступивших от преподавателя замечаний, исправлений и предложений студент подготавливает окончательный вариант курсового проекта.

Особое внимание при подготовке курсового проекта необходимо уделить четкости и логичности изложения информации. Перед каждой главой или отдельным его параграфом должна быть поставлена конкретная задача, и изложение всей информации в целом должно соответствовать поставленной в данном курсовом проекте цели.

Необходимо не просто выписывать мысли автора, но и анализировать, сопоставлять, делать собственные выводы. Это будет свидетельствовать о творческом отношении студента к изучению источников и литературы.

Необходимо отшлифовать каждую фразу, добиться полного совпадения мысли и ее словесного выражения, внимательно вычитать написанный или отпечатанный текст. Выполняя эту работу, студенту приходится устранять отдельные ошибки и опечатки.

В процессе вычитывания текста полезно еще раз обратить внимание на конкретность и ясность формулировок, весомость каждой мысли. При необходимости следует сокращать текст. Это касается в первую очередь тех работ, первоначальный объем которых существенно превышает установленные нормы. Сокращение должно производиться без ущерба для содержания путем исключения повторов, малозначащих подробностей, общих рассуждений, неоправданных длиннот, однотипных фактов и т.п. Одним из источников засорения языка курсовых работ являются разного рода штампы, то есть слова и выражения, часто и однообразно повторяющиеся без учета контекста.

Прежде, чем распечатывать текст (по любой редакции курсового проекта), необходимо его полностью завершить. Если печатать проект частями, возникают неувязки, нестыковки отдельных фрагментов и многое придется переделывать заново. Перед распечатыванием следует проверить качество и уровень чернил, отредактировать весь написанный текст. Приступать к редактированию лучше спустя 2-3 дня после того, как студент решит, что, по его мнению, работа закончена. Взглянув на написанный текст свежим взглядом, вполне возможно обнаружить свои ошибки и неточности и найти пути улучшения текста. В процессе доработки текста надо чаще обращаться к энциклопедиям, словарям, различного рода справочникам. В курсовом проекте должна прослеживаться четкая логическая связь между всеми разделами, чувствоваться их единство.

Седьмой этап – сдача курсового проекта на предварительную проверку (апрель). Его возврат студенту через одну неделю со дня соответствующей сдачи. Дата получения курсового проекта фиксируется преподавателем на титульном листе.

3.2 Структура курсового проекта

3.2.1 Основными элементами курсового проекта являются:

титульный лист (Приложение 2);

СОДЕРЖАНИЕ (Приложение 3);

ВВЕДЕНИЕ;

разделы и подразделы основной части;

ЗАКЛЮЧЕНИЕ;

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОНИКОВ И ЛИТЕРАТУРЫ (Приложение 4);

ПРИЛОЖЕНИЕ.

В состав курсового проекта могут также входить список сокращений (Приложение 5), глоссарий ключевых слов.

Перечень должен располагаться столбцом. Слева в алфавитном порядке приводят сокращения, условные обозначения, символы, единицы физических величин, справа – их детальную расшифровку (ГОСТ 7.32-2001).

Заголовки структурных элементов следует располагать в середине строки без точки в конце и печатать прописными буквами, не подчеркивая (ГОСТ 7.32-2003).

3.2.2 СОДЕРЖАНИЕ представляет собой составленный в определенном порядке перечень разделов и развернутый перечень каждого раздела в виде подразделов. ВСОДЕРЖАНИИуказываются ВВЕДЕНИЕ, Наименование всех разделов и подразделов, ЗАКЛЮЧЕНИЕ, СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ И ЛИТЕРАТУРЫ и наименование ПРИЛОЖЕНИЙ с указанием номеров страниц, с которых начинаются эти элементы курсового проекта. СОДЕРЖАНИЕ помещается вслед за титульным листом.

Чем четче СОДЕРЖАНИЕ курсового проекта, чем оно логичнее, тем легче студенту излагать свои мысли, делать обоснованные выводы. При составлении СОДЕРЖАНИЯ студенту важно определить, пусть приближенно, размеры каждой главы, раздела и их взаимосвязь.

3.2.3 ВВЕДЕНИЕ должно содержать:

Обоснование актуальности темы.

В переводе с латыни, актуальность обозначает важность рассматриваемой проблемы, тех или иных вопросов применительно к настоящему времени. Поэтому курсовой проект может претендовать на определенную степень актуальности в том случае, если в нем анализируются жизненно важные проблемы и вопросы, значимые для экономики, торговли, экономических связей организации (страны), деятельности отдельных фирм, конкретных подразделений или отдельных должностных лиц (например, чиновников, экспедиторов). Следует показать, что не достаточно известно (изучено) и что вообще не известно (не изучено) о предмете исследования. Обоснование актуальности должно быть немногословным.

Цель курсового проекта, перечень задач, выполнение которых необходимо для достижения цели.

Цель курсового проекта начинается одним из следующих слов: «анализ», «изучение», «исследование», после которого идет наименование темы.

Задачи конкретизируют цель и решаются в соответствии с поставленной целью. Они обычно записываются в форме перечислений: изучить…, описать…, установить…, выявить… и т.п.

Границы исследования (объект, предмет);

В качестве объекта исследования при написании курсового проекта по специальности «Организация перевозок и управление на транспорте (автомобильный транспорт)» могут выступать:

транспортно-экспедиционное хозяйство в городах, регионах и т. д.;

комплекс транспортно-экспедиционных предприятий (организаций), отдельное транспортно-экспедиционное предприятие (подразделение);

рынок транспортно-экспедиционного обслуживания;

различные стороны (аспекты) транспортно-экспедиционного обслуживания: организационная, экономическая, маркетинговая, правовая, информационно-технологическая.

Правильно выбранный объект исследования наполовину обеспечивает успешное выполнение курсового проекта.

Предмет – это то, что находится в границах объекта. В качестве предмета исследования могут выступать:

структура;

комплекс;

процесс (формирование объекта исследования, его интеграция и т.п.);

характеристика.

Например, объектом является ОАО «Соврфахт», а предметом – информационно-программные продукты, используемые ОАО «Совфрахт» для транспортно-экспедиционного обслуживания.

Так же как и цель (задачи) проекта, предмет исследования может быть комплексным: «структура процесса», «характеристика структуры» и т.д.

К числу изучаемых элементов объекта управления могут относиться:

персонал: количественная и качественная характеристика, источники, мотивация;

технология: последовательность выполнения транспортно-экспедиционных операций и услуг, документооборот;

инфраструктура: складская, информационная, телекоммуникационная и т.д.;

финансы: уставный капитал, структура денежных средств, финансовые показатели, выручка от реализации транспортно-экспедиционных услуг и т.д.;

информация.

Методы анализа информации. Включают:

исторический анализ проблемы;

метод сравнения – сопоставление состояния компонентов изучаемой проблемы на нескольких объектах (например, предприятиях);

нормативный метод (метод эталона) – сравнение фактического состояния с нормативом (эталоном);

абстрагирование – восхождение от конкретного к абстрактному;

дедукция – переход от частного к общему;

метод аналогий – аргументация проводится через общность фундаментальных законов, характерных для всех сфер человеческой жизнедеятельности;

анализ распорядительных, нормативных, методических, отчетных документов;

статистические методы;

т.д.

Аналитический обзор использованных источников и литературы, степень изученности вопроса.

Необходимо указывать, с использованием каких источников и литературы данная тема выполнялась.

Общий объем введения не должен превышать 3 страницы.

3.2.4 Основная часть курсового проекта следует делить на разделы, подразделы и пункты (ГОСТ 7.32-2001).

Разделы должны иметь порядковую нумерацию в пределах всего текста, за исключением приложений (ГОСТ 7.32-2001).

Подразделы должны иметь нумерацию в пределах каждого раздела. Пункты нумеруют в пределах каждого подраздела.

Разделы, подразделы, пункты следует нумеровать арабскими цифрами и записывать с абзацного отступа (ГОСТ 7.32-2001).

Пример – 1, 2, 3 и т.д.

Номер подраздела или пункта включает номер раздела и порядковый номер подраздела или пункта, разделенные точкой (ГОСТ 7.32-2001).

Пример – 1.1, 1.2, 1.3 и т.д.

После номера раздела, подраздела, пункта в тексте точку не ставят (ГОСТ 7.32-2001).

Разделы, подразделы должны иметь заголовки. Заголовки должны четко и кратко отражать содержание разделов, подразделов. Заголовки разделов, подразделов и пунктов следует начинать с абзацного отступа с прописной буквы без точки в конце, не подчеркивая. Если заголовок состоит из двух предложений их разделяют точкой (ГОСТ 7.32-2001).

Раздел должен состоять из трех подразделов, отражающих теоретические и практические (в виде примеров из практики) аспекты темы. Общий объем основной части курсового проекта должен составлять не менее 30 страниц.

Каждый раздел начинается с новой страницы. Заголовки и подзаголовки отделяются от основного текста одной строкой полуторного интервала и располагаются с левой стороны. В заголовках перенос слов не допускается и точка не ставится. Слова «Основная часть» в СОДЕРЖАНИИ не пишутся. В тексте основной части курсового проекта должны быть сноски на источники данных, из которых происходит цитирование в курсовом проекте. В конце каждого раздела должны быть сформулированы краткие выводы.

3.2.5Содержание разделов и подразделов основной части должно точно соответствовать теме курсового проекта и полностью ее раскрывать. Содержание должно демонстрировать способность студента сжато, логично и аргументировано излагать собранную, систематизированную и проанализированную информацию.

3.2.6 Разделы основной части должны содержать:

3.2.6.1 Теоретико-методологические основы изучаемой проблемы:

понятия (категории) и другая научно-теоретическая информация по изучаемой теме;

оценка места, занимаемого темой в рамках изучаемой предметной области;

анализ литературы и взглядов разных школ (авторов),

характеристика статики (например, классификация, рынок транспортно-экспедиционного обслуживания, транспортно-экспедиционная организация, документ, содержание которого касается ТЭО, должность реализующая ТЭО и т.п.) или динамики (транспортно-экспедиционное обслуживание отправки грузов, транспортно-экспедиционное обслуживание сопровождения грузов в пути и транспортно-экспедиционное обслуживание прибытия грузов);

анализ изменения изучаемого явления за последние годы в целях выявления основных тенденций и особенностей его развития.

краткие выводы и обобщения студента.

Изучение опыта работы организации, отдельных подразделений не только обогащает курсовой проект фактами, но и повышает практическую направленность и значимость выполняемой студентом работы.

Практическая информация по теме – информация применительно к организации (подразделению, должности) включает:

описание сущности и характеристики исследуемого объекта (в ретроспективе, на современном этапе): история, цели, документы, партнеры, основные конкуренты, преимущества; динамика экономических показателей (выручка от реализации ТЭУ по экспортируемым и импортируемым товарам, доля рынка и т.д.);

определение места анализируемого объекта в системе более высокого порядка (рынке, объединении организаций), связь между ними;

характеристика региона деятельности рассматриваемой компании: дата основания в регионе первой транспортно-экспедиционной компании и ее название; дата начала развития в регионе транспортно-экспедиционного обслуживания; рейтинг региона в области транспортно-экспедиционного обслуживания (если такой имеется); крупнейшие игроки (по выручке от реализации ТЭУ) на местном рынке ТЭО;

описание ассортимента ТЭУ объекта: основные и вспомогательные с точки зрения их участия в достижении поставленных целей;

характеристика маркетинга:средства изучения потребностей потенциальных клиентов; требования к компании со стороны клиента; каналы продвижения услуг; средства удержания клиентов.

раскрытие особенностей функционирования исследуемого объекта за определенный период времени: по степени достижения цели, решению основных задач деятельности, повышению качества работы и т. д.

описание активов (таблица 2);

Таблица 2

Структура активов транспортно-экспедиционной компании

бизнес-процессы транспортно-экспедиционного сервиса: цель и задачи разработки бизнес-процессов для формирования стратегии развития объекта исследования; характеристика инструментов разработки и оценки бизнес-процессов.

структура компании. Схема действующей в настоящее время организационной структуры управления.

В теме «Экономика и эффективность транспортно-экспедиционного обслуживания» рассматриваются такие вопросы, как:

Бюджетирование ТЭО;

Показатели эффективности ТЭО;

Налогообложение ТЭО.

По теме «Функционирование предприятий транспортно-экспедиционного обслуживания» рассматриваются такие вопросы, как:

Размещение и типы предприятий транспортно-экспедиционного обслуживания

Эффективный транспортно-экспедиционный отдел. Разработка положения о транспортно-экспедиционном отделе предприятия.Группировка функций в ТЭО и распределение зон ответственности.

Исходной информацией для анализа могут выступать нормативно-правовая документация (законы, положения, правила и т.д.), планы работы объекта в области ТЭО, информация маркетинговых исследований и другая документация, изученная студентом.

Процесс сбора и анализа фактической информации должен носить творческий характер.

Следует избегать ненужных сведений, отбирая только те, которые могут быть использованы в курсовом проекте.

Для сбора информации предполагается использование таких методов, как:

эмпирические (наблюдение, сравнение, измерение);

экспертные;

нормативные;

др.

При подготовке курсового проекта студент должен стремиться к использованию:

системного подхода – упоминание всех или большинства взаимообусловливающих элементов: явлений, связей, характеристик, признаков, задач;

комплексного подхода – определение причин и их следствий;

динамичного подхода – рассмотрение прошлого, настоящего и будущего (планового) в теме курсового проекта, изменение документов (редакции), значений количественных показателей и т.п.

Выполнение курсового проекта предполагает использование компьютера и соответствующего программного обеспечения.

В основной части курсового проекта допустимо использование иллюстративной или цифровой информации. Выбор формы представления иллюстративной информации (таблицы, диаграммы, рисунки, графики, схемы, фотодокументы и т. д.) зависит, главным образом, от характера темы курсового проекта. Однако следует учитывать, что любая иллюстративная информация, помещаемая в основную часть курсового проекта, должна нести максимум полезной информации. Так, например, приводимые в тексте основной части таблицы должны носить аналитический характер, являться результатом обработки и анализа информации, сопоставления явлений или характеристик. Таблицы, содержащие исходные статистические данные, документы (договора, протоколы и т.п.) следует приводить в приложениях к курсовому проекту.

3.2.8 Обязательным требованием, предъявляемым к языку написания курсового проекта, является безупречная грамотность. Наличие орфографических, грамматических, пунктуационных и стилистических ошибок снижает ценность любого, пусть даже обширного или сложного по содержанию, научного исследования. Язык изложения текста курсового проекта позволяет судить о культуре письменной речи ее автора, а, следовательно, необходимо научное и литературное редактирование этого текста. Научное редактирование предполагает проверку подбора терминов, точности логических посылок и выводов, достоверности привлекаемых источников и т. д. Литературное редактирование предполагает проверку соблюдения норм современного литературного языка.

3.2.9 В ЗАКЛЮЧЕНИИ подводятся итоги выполненного курсового проекта, в обобщенном виде излагаются выводы. ЗАКЛЮЧЕНИЕ не должно содержать новых сведений, фактов, аргументов и т. п., а выводы должны логически вытекать из основного текста работы. Обычно каждой из поставленных во введении задач соответствует не менее одного вывода. Объем ЗАКЛЮЧЕНИЯ 1 страница.

3.2.10В СПИСКЕ СОКРАЩЕНИЙ должны быть расшифрованы используемые в курсовом проекте сокращения (Приложение 5).

Перечень должен располагаться столбцом. Слева в алфавитном порядке приводят сокращения, условные обозначения, символы, единицы физических величин, справа – их детальную расшифровку (ГОСТ 7.32-2001).

3.2.11 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ И ЛИТЕРАТУРЫ содержит источники и литературу, использованные студентом в ходе написания курсового проекта и состоит в зависимости от темы курсового проекта из 10 (и более) наименований. Сведения об источниках приводятся в соответствии с требованиями ГОСТ 7.1.-2003 (см. подраздел 4.7, входящий в данное «Учебно-методическое пособие»).

3.2.12 Вся информация, дополняющая и иллюстрирующая основное содержание курсового проекта, выносятся в ПРИЛОЖЕНИЕ к курсовому проекту.

В тексте на все приложения должны быть даны ссылки. Приложения располагают в порядке ссылок на них в тексте. Каждое приложение следует начинать с новой страницы с указанием наверху посередине страницы слова «Приложение», его обозначения (ГОСТ 7.32-2001). Пример – «Приложение 1», «Приложение 2» и т.д.

Приложение должно иметь заголовок, который записывается симметрично относительно текста с прописной буквы отдельной строкой (ГОСТ 7.32-2001).

В ПРИЛОЖЕНИЕ, как правило, помещают расчеты, бланки анкет, а также организационно-правовые, справочные, рекламные и другие документы, диски с презентациями.

Приложения открываются чистым листом, на котором пишется слово ПРИЛОЖЕНИЕ, а затем размещаются приложения.

Приложения выполняются на листах формата А4. Допускается оформлять приложения на листах формата А3, А4х3, А4х4, А2 и А1 по ГОСТ 2.301.

Приложения должны иметь общую с остальной частью документа сквозную нумерацию страниц (ГОСТ 7.32-2001).

Все приложения должны быть перечислены в СОДЕРЖАНИИ курсового проекта с указанием их номеров и заголовков.

4 ПРАВИЛА ОФОРМЛЕНИЯ КУРСОВОГО ПРОЕКТА

4.1 Общие требования к оформлению курсового проекта

4.1.1 Текст курсового проекта должен быть отредактирован и вычитан. Образцы оформления титульного листа курсового проекта, содержания, списка сокращений, списка использованных источников и литературы приведены в Приложениях 2-5.

Курсовой проект должен быть подготовлен в одном машинописном экземпляре и переплетен в файл-скоросшиватель или быть вставлен в папку-скрепитель для долговременного хранения.

4.1.2 Курсовой проект должен быть оформлен на одной стороне стандартного листа белой писчей бумаги А4 по ГОСТ 9327-60. Допускается представлять иллюстрации на листах формата А3. Текст следует печатать через 1,5 межстрочных интервала с использованием шрифта Times New Roman Cyr №14, соблюдая следующие размеры полей по ГОСТ 7.32-2001: правое – не менее 10 мм, верхнее и нижнее – не менее 20 мм, левое – не менее 30 мм. Цвет шрифта должен быть черным, полужирный шрифт не применяется (ГОСТ 7.32-2001). Абзацы в тексте следует начинать с отступа, равного 12,5 мм.

4.1.3 Необходимо соблюдать равномерную плотность, контрастность и четкость изображения по всему курсовому проекту. Линии, буквы, цифры и знаки должны быть четкие, не расплывшиеся (ГОСТ 7.32-2001).

4.1.4 Опечатки, описки и графические неточности, обнаруженные в процессе подготовки проекта, допускается исправлять подчисткой тли закрашиванием белой краской и нанесением на том же месте исправленного текста (графики) машинописным способом или черными чернилами, пастой или тушью – рукописным способом (ГОСТ 7.32-2001).

Повреждение листов, помарки и следы не полностью удаленного прежнего текста (графика) не допускаются (ГОСТ 7.32-2001).

4.1.5 На титульном листе ставится подпись преподавателя, подтверждающая окончательную оценку за курсовой проект.

4.1.6. Разделы и подразделы должны иметь заголовки. Заголовки разделов оформляют от поля, а подразделов – с абзаца. Расстояние между заголовками и текстом должно быть увеличено для выделения заголовка. Каждый раздел нужно начинать с новой страницы.

Заголовки разделов печатаются прописными буквами, а заголовки подразделов – строчными буквами. Заголовки не подчеркиваются, и в конце заголовка точка не ставится.

Заголовки разделов и подразделов нумеруются арабскими цифрами. Номер подраздела состоит из номеров раздела и подраздела, разделенных точкой.

4.1.5 Список использованных источников и литературы печатается через 1,5 интервала, каждое название начинается с абзаца.

4.2 Оформление текста

4.2.1 Основная часть курсового проекта, в зависимости от его темы и содержания, излагается в виде текста, иллюстративной информации (таблиц, схем, диаграмм, рисунков) в различном сочетании. Минимум 50% основной части курсового проекта занимает текст.

4.2.2 Текст курсового проекта содержит грамматически и лексически согласованную информацию об объекте исследования.

4.2.3 Основная часть курсового проекта состоит из разделов и подразделов.

Заголовки разделов и подразделов должны четко и кратко отражать содержание разделов и подразделов. Заголовки следует печатать с прописной буквы без точки в конце, не подчеркивая. Переносы слов в заголовках не допускаются. Если заголовок состоит из двух предложений, их разделяют точкой. Каждый раздел рекомендуется начинать с нового листа (страницы).

Абзац, как правило, сигнализирует о начале новой мысли, но иногда может носить и разъяснительный характер. Абзацами разъяснительного характера не стоит увлекаться. Полезно не забывать о возможности вынесения пояснений в подстрочный аппарат. Абзац может состоять из одного или нескольких предложений, но для него всегда характерна единая мысль. Правильное использование абзацев позволяет добиться логической целостности текста и облегчить его восприятие.

Таких выражений, как «в прошлом году», в «этом году», «в настоящее время», следует избегать и указывать конкретно месяц и год.

Не следует перенасыщать текст специальными терминами и сокращениями, затрудняющими чтение.

Не допускается сокращение слов в названии документов, кроме общепринятых аббревиатур (ЦБ, РФ и др.).

4.3.1 Иллюстративную информацию помещают в курсовом проекте в целях выявления динамики характеристик объекта исследования или для лучшего понимания текста.

Количество и качество иллюстраций свидетельствуют, во-первых, о глубине изучения студентом информации по теме, во-вторых, показывает тщатель­ность подбора информации.

При подборе иллюстративной информации необходимо использовать принципы простоты и краткости.

Иллюстративная информация, несущая полезную информацию, должна располагаться непосредственно после текста, в котором о ней упоминается впервые, или на следующей странице, а в случае констатации факта – в приложении к курсовому проекту.

Иллюстрации имеют сквозную нумерацию в пределах всей работы арабскими цифрами, за исключением иллюстраций, приведенных в прило­жении. Если в курсовом проекте приведена одна иллюстрация, то ее не нумеруют, слово «Рис.» или «Таблица» пишут. Иллюстрации должны быть расположены так, чтобы их было удобно рассматривать без поворота работы или с поворотом по часовой стрелке, их располагают после первой ссылки на них.

4.3.2 Цифровая и словесная информация о нескольких объектах, представленная рядом признаков, оформляется в виде таблицы или нескольких таблиц. Последние используются для большей наглядности и возможности сравнения информации.

Таблицу, в зависимости от ее размера, помещают под текстом (через одну строку 1,5 интервала), в котором впервые дана ссылка на нее, или на следующей странице (ГОСТ 7.32-2001), а при необходимости в Приложении к курсовому проекту.

На все таблицы также должны быть ссылки. При ссылке следует писать слово «таблица» с указанием ее номера (ГОСТ 7.32-2001). Пример – «... в таблице 2».

Таблицу размещают таким об­разом, чтобы ее можно было читать без поворота работы или с поворотом по часовой стрелке вдоль длинной стороны листа (альбомная ориентация).

Каждая таблица должна иметь заголовок и номер. Заголовок таблицы помещают в середине над таблицей и не подчеркивают.

В конце заголовков таблиц точки не ставят (ГОСТ 7.32-2001).

Выше заголовка над правым углом таблицы размещается надпись «Таблица» и ставится её порядковый номер. Заголовок таблицы и слово «Таблица» начинают с прописной буквы.

Таблицы, за исключением таблиц, приведенных в приложении, следует нумеровать арабскими цифрами сквозной нумерации. Допускается нумеровать таблицы в пределах раздела. В этом случае номер таблицы состоит из номера раздела и порядкового номера таблицы, разделенных точкой (ГОСТ 7.32-2001).

Ес­ли в работе одна таблица, то она должна быть обозначена «Таблица 1» (ГОСТ 7.32-2001).

Заголовок таблицы должно быть кратким (не более трех строк) и точным.

Таблицы слева, справа, сверху и снизу, как правило, ограничивают линиями. Горизонтальные и вертикальные линии, разграничивающие строки таблицы, допускается не проводить, если их отсутствие не затрудняет пользование таблицей (ГОСТ 7.32-2001).

Шапка таблицы должна быть отделена линией от остальной части таблицы.

Допускается применять в таблице размер шрифта меньший, чем в тексте (ГОСТ 7.32-2001).

Таблицы имеют два уровня размещения текста: вертикальный – графы, горизонтальный – строки.

Графа «№ п/п» в таблицу включаются только при использовании этих номеров (например, для расчетов или по тексту). То же самое касается и нумерации граф.

Заголовки граф и строк таблицы следует писать с прописной буквы в единственном числе, а подзаголовки граф – со строчной буквы, если они составляют одно предложение с заголовком, или с прописной буквы, если они имеют самостоятельные значения (ГОСТ 7.32-2001).

Заголовки граф записывают параллельно строкам таблицы. При необходимости допускается перпендикулярное расположение заголовков граф.

В заголовках и подзаголовках граф и строк таблицы употребляются только общепринятые сокращения и условные обозначения.

В таблице не должно быть ни одной лишней линии, не должно быть ни одной пустой клетки: если данные нельзя рассчитать ставится знак «-» (прочерк); если данные не известны, делается запись «Сведений нет».

Если повторяющийся в разных строках графа таблицы текст состоит из одного слова, то его после первого написания допускается заменять кавычками; если из двух и более слов, то при первом повторении его заменяют словами «То же», а далее – кавычками. Ставить кавычки вместо повторяющихся цифр, марок, знаков, математических и химических символов не допускается (ГОСТ 7.32-2001).

Высота строк таблицы должна быть не менее 8 мм.

Таблицы должны в сжатом виде содержать необходимые сведения и легко читаться. Поэтому не рекомендуется перегружать их множеством показателей.

Если во всех графах таблицы приведены показатели, выраженные в одних и тех же единицах, то над таблицей после ее заголовка, через знак «,» следует писать обозначение этих единиц. В противном случае следует в каждой графе ставить единицы измерения или ввести столбец «Единица измерения».

Цифры в графах таблиц должны проставляться так, чтобы разряды чисел во всей графе были расположены один под другим, если они относятся к одному показателю. В одной графе должно быть соблюдено одинаковое количество десятичных знаков для всех значений величин.

Если необходимо пояснить отдельные данные, приведенные в таблице, то эти данные следует обозначить знаками сноски.

Знак сноски:

ставят непосредственно после того слова, числа, символа, предложения, к которому дается пояснение (ГОСТ 7.32-2001);

выполняют надстрочно арабскими цифрами со скобкой (допускается вместо цифр выполнять сноски звездочками «*», однако применять более трех звездочек на странице не допускается (ГОСТ 7.32-2001).

Сноску располагают в конце страницы с абзацного отступа, отделяя от текста короткой горизонтальной линией слева. Сноску к таблице располагают в конце таблицы над линией, обозначающей окончание таблицы (ГОСТ 7.32-2001).

Ниже приведен пример оформления таблицы, данные которой снабжены сносками (таблица 3).

Таблица 3

Динамика показателей работы ТЭК «Совфрахт» по виду деятельности

«Транспортно-экспедиторское обслуживание»

Окончание таблицы 3

Таблицы сопровождаются текстом, в котором содержится анализ с соответствующими выводами приведенных в таблице цифровых (расчетных) данных.

4.3.3 Если объект (таблица, чертеж, рисунок, схема и т. д.) не умещается на одной странице, допускается переносить его на последующие страницы. Тематическое наименование объекта помещают на первой странице. Графы таблицы должны быть пронумерованы, если таблица располагается более, чем на одной странице, на последующих страницах повторяются номера граф. Лист, на котором объект продолжается, начинается строкой в правом верхнем углу, состоящей из слова «Продолжение», вида и порядкового номера объекта; на листе, где объект заканчивается, ставится в правом верхнем углу в одной строке слово «Окончание», вид и порядковый номер объекта (таблица 4).

Таблица 4

Перечень документов, в движении которых участвует экспедитор

при перевозке внешнеторговых грузов

Окончание таблицы 4

4.3.4 Страницы, на которых располагаются таблицы, рисунки и чертежи, размеры которых больше размеров формата А4, учитывают как одну страницу.

Каждый иллюстрированный объект, за исключением таблиц обозначается как рисунок и должен иметь ссылку (например, «рис. 3»).

4.3.5 Тематическое наименование иллюстративного объекта, кроме таблиц (схемы, рисунки, диаграммы, гистограммы, чертежи и т.д.) должно помещаться снизу (рис.1).

Иллюстративную информацию основной части, в том числе и приложений, следует нумеровать арабскими цифрами сквозной нумерации.

Иллюстрации (кроме таблиц) обозначаются словом «Рис.».

4.3.6 Под графической информацией при необходимости помещают поясняющий (подрисуночный) текст. Пример оформления рисунка с подрисуночным текстом (Рис.1, Рис.2).

Рис.1. Обобщенная схема транспортного процесса транспортно-экспедиционного обслуживания отправки грузов на воздушном транспорте:

1 – заявка на бронирование места на воздушном судне; 2 – бронирование места на воздушном судне; 3 – извещение грузоотправителя о забронированном месте на воздушном судне; 4 – предварительная оплата перевозки; 5 – согласование сроков доставки груза в аэропорт; 6 – завоз груза на склад аэропорта; 7 – передача платежных документов и авиагрузовой накладной; 8 – авиагрузовая накладная, указание расположения склада; 9 – передача авиагрузовой накладной и других документов; 10 – разрешение на прием груза на склад (штамп в грузовой авианакладной); 11 – авиагрузовая накладная, разрешение таможни на прием груза на склад и другие документы; 12 – выпуск разрешения в таможне; 13 – данные о принятом на склад грузе, заверенные приемосдатчиком; 14 – оригинал авиагрузовой накладной, удостоверяющей прием груза к перевозке; 15 – погрузка груза на воздушное судно; 16 – передача документов на груз; А – договор на ТЭО; В – договор наземной перевозки; – движение груза

В тексте необходимо делать ссылки на иллюстрации и давать им пояснение.

Например: «В зависимости от вида организации перевозок с участием нескольких видов транспорта экспедитор может взаимодействовать с различным количеством субъектов: двумя (рис.2) или одним (рис.3).

Рис.2. Место экспедитора в традиционной организации перевозки

с участием нескольких видов транспорта

Как следует из рис. 2, единая функция управления сквозным материальным потоком отсутствует. Согласованность звеньев в вопросах продвижения информации и финансов объективно низка, так как координировать их действия некому, экспедиторы взаимодействуют с различными субъектами, а между собой – через посредников двух видов транспорта»

Еще пример: «Наличие единого оператора сквозной перевозки ускоряет получение экспедиторами информации и финансов, повышает вероятность получения экспедиторами одинакового размера этих ресурсов (вход равен выходу) и делает экспедиторов более ответственными (рис.3).»

Рис.3. Место экспедитора при перевозке с участием

нескольких видов транспорта

4.3.7 Графики и таблицы должны быть информативны, но их нельзя перегружать многочисленными данными. Графики можно оформлять любого цвета.

4.1.1 Уравнения и формулы следует выделять из текста в отдельную строку. Выше и иже каждой формулы или уравнения должно быть оставлено не менее одной свободой строки. Если уравнение не умещается в одну строку, то оно должно быть перенесено после знака равенства (=) или после знаков плюс (+), минус (-), умножения (х), деления (:) или других математических знаков, причем знак в начале следующей строки повторяют (ГОСТ 7.32-2001)

4.1.3 Пояснение значений символов и числовых коэффициентов следует приводить непосредственно под формулой в той последователь­ности, в какой они даны в формуле.

4.1.2 Формулы следует нумеровать порядковой нумерацией в пределах всего курсового проекта арабскими цифрами в круглых скобках в крайнем правом положении на строке (ГОСТ 7.32-2001).

4.1.3 Формулы, помещаемые в приложениях, должны нумероваться отдельной нумерацией арабскими цифрами в пределах каждого приложения (ГОСТ 7.32-2001).

Значение каждого символа и коэффициента начинается с новой строки. Первую строку по­яснения начинают со слова «где» без двоеточия.

Например:

Выручка от реализации ТЭУ исчисляют по формуле:

где В – выручка от реализации ТЭУ;

- цена ТЭУ i-го наименования;

- количество реализованной ТЭУ i-го наименования.

Ссылки в тексте на порядковые номера формул дают в скобках (ГОСТ 7.32-2001). Пример – «… в формуле (1)», «согласно формулы (1)…», «в соответствии с формулой (1)…».

Допускается нумерация формул в пределах раздела. В этом случае номер формулы состоит из номера раздела и порядкового номера формулы, разделенных точкой, например (3.1) (ГОСТ 7.32-2001).

Порядок изложения математических уравнений такой же, как и формул (ГОСТ 7.32-2001).

Допускается выполнение формул и уравнений рукописным способом черными чернилами (ГОСТ 7.32-2001).

Нумерация таблиц и рисунков применяется либо сквозная, либо по главам. В последнем случае номер рисунка или таблицы состоит из двух и более цифр (2.1; 2.2 и т.д.), первая из которых соответствует номеру главы, к которой относится иллюстрация или таблица.

4.5 Нумерация страниц

Страницы курсового проекта следует нумеровать арабскими цифрами, соблюдая сквозную нумерацию по всему тексту. Номер страницы проставляется в центре нижней части листа без точки. (по ГОСТ 7.32 – 2001).

Страницы, на которых расположены титульный лист и Содержание, включаются в общую нумерацию курсового проекта, но на них номера страницы не ставят. Нумерация страниц должна быть без пропусков, без повторений и без литерных добавлений (например, недопустимы номера 20а, 20б). Номер страницы (3) ставится, начиная со страницы третьей «Введение».

4.6 Оформление приложений

Приложения оформляют как продолжение курсового проекта после списка использованных источников и литературы, располагая их в порядке ссылок в тексте. Каждое приложение следует начинать с нового листа в правом верхнем углу словом «Приложение» и нумеровать последовательно арабскими цифрами (без знака №), например, Приложение 1, Приложение 2 и т. д.

В приложении в левом нижнем углу можно указать, на основании каких источников оно составлено.

4.7 Научно-справочный аппарат

4.7.1 Справочный аппарат курсового проекта состоит из двух взаимосвязанных частей: ссылок и списка использованных источников и литературы.

Ссылки на использованные источники следует указывать порядковым номером библиографического описания источника в списке использованных источников. Порядковый номер ссылки заключают в квадратные скобки. Нумерация ссылок ведется арабскими цифрами в порядке приведения ссылок в тексте (ГОСТ 7.32-2001). Пример ссылки – [1, с.20].

Список использованных источников и литературы включает в себя всю совокупность использованных изданий и источников. Список имеет следующую структуру с обязательным заголовком для каждого раздела:

1. Источники

Список использованных источников и литературы имеет сквозную единую нумерацию, следующую через все разделы. Источники и литература на иностранных языках указываются на языке оригинала и приводятся в каждом разделе (подразделе) списка после кириллического алфавитного ряда. Издания на электронных носителях и информация, взятая из Интернета, помещают в пределах каждого раздела (подраздела) списка в общем порядке.

Источники делятся на два подраздела: опубликованные и неопубликованные.

Опубликованные источники

В состав опубликованных источников входят законодательные и нормативные акты Российской Федерации. Систематизация этих документов должна проводиться по их значимости (Федеральные законы, указы Президента РФ, постановления Правительства РФ, акты министерств и т. п.), а внутри каждой выделенной группы документов – по первой букве наименования документа.

Нормативно-методические документы (стандарты, методические рекомендации (указания по их применению), технические условия, технико-экономические нормативы и нормы, прейскуранты, патентные документы, каталоги, правила, инструкции и др.) располагаются в пределах каждой группы по первой букве наименования документа.

Мемуары (воспоминания), опубликованные сборники документов располагаются в алфавитном порядке (по алфавиту названий).

Архивные документы перечисляются по названиям архивов, а внутри этих групп – по номерам архивных фондов, описей, дел, листов.

Диссертации располагают по алфавиту фамилий авторов.

В состав неопубликованных источников могут быть также включены документы организаций: распорядительные, методические, отчетные и др.

2. Литература

Монографии, учебная и научно-техническая литература, статьи, рецензии, авторефераты располагаются в алфавитном порядке.

3. Справочные издания

Энциклопедии (с указанием статей), словари, путеводители, справочники и т. д. располагаются по алфавиту.

4.7.5 Оформление подстрочных ссылок

Подстрочные ссылки приводятся во всех случаях, когда подтверждаются все цифры и другие конкретные данные из таблиц, приводимые в тексте курсового проекта, заимствованные из источников и литературы.

Подстрочная библиографическая ссылка оформляется как примечание, вынесенное из текста документа вниз полосы (ГОСТ Р 7.05-2008).

Подстрочная библиографическая ссылка может содержать следующие элементы (ГОСТ Р 7.05-2008):

- заголовок;

основное заглавие документа;

общее обозначение материала;

сведения, относящиеся к заглавию;

сведения об ответственности;

сведения об издании;

-выходные данные:

-сведения об объеме документа (если ссылка на весь документ):

-сведения о местоположении объекта ссылки в документе (если ссылка на часть документа);

сведения о серии;

обозначение и порядковый номер тома или выпуска (для ссылок на публикации в многочастных или сериальных документах);

-сведения о документе, в котором опубликован объект ссылки;

примечания;

Международный стандартный номер.

Ссылки нумеруются в сквозном порядке арабскими цифрами в пределах каждой части проекта (введения, разделов и заключения).

В ссылках на правительственные документы указывается, где они опубликованы, например:

Собр. Законодательства Рос. Федерации. – 2001. – № 16. – Ст. 1596

Библиографические сведения, указанные в тексте, не повторяются в ссылке, за исключением библиографических ссылок на произведения, опубликованные в собраниях сочинений: фамилия автора, указанная в тексте, повторяется в ссылке.

В ссылках на литературу указываются: фамилия и инициалы автора, название работы, место издания, издательство и год издания, номер страницы цитируемого фрагмента текста, например:

Сханова С. Э.Транспортно-экспедиционное обслуживание: учеб. пособие для студентов высш. учеб. заведений / С.Э. Сханова, О.В. Попова, А.Э. Горев. – М.: Издательский центр «Академия», 2005. – С. 20.

Хуснутдинов А. И. Договор транспортной экспедиции. Вспомогательные договоры на транспорте. – Иркутск, 1994. – С. 30-35.

Заголовок описания в библиографической ссылке на произведение одного, двух и трех авторов является обязательным. Например:

Брагинский М. И., Витрянский В. В. Договорное право: Общие положения. – Изд. 2-е, перераб. и доп. – М. : Статут, 1997. – 682 с.

Гордон М. П., Тишкин Е. М., Усков Н. С. Справочник «Как осуществить экономичную доставку товара отечественному и зарубежному покупателю». – М.: «Транспорт», 1993.

При наличии в документе более трех авторов описание составляется на заглавие, а за косой чертой приводят всех, либо трех авторов с добавлением в квадратных скобках слов «и др.», например:

Основы транспортного экспедирования на железнодорожном транспорте / В. И. Величко, Е. А. Сотников, Т. А. Винокурова, Б. Л. Голубев. – М.: Интекст, 2000. – 96 с.

В ссылках на статьи указываются: фамилия и инициалы автора, название статьи, название журнала, год издания, номер журнала и страницы, на которых опубликована статья. Например (ГОСТ Р 7.05-2008):

Ответственный экспедитор всегда застрахован // АвтоТрансИнфо. – 2009. – № 3. – С. 48–49.

Прокофьева Т., Сергеев В., Галушкинас Э. Мультимодальный логистический центр морского порта // Ресурсы, информация, снабжение, конкуренция. – 2006. – № 3. – С. 40-47.

В ссылках на статьи, опубликованные в сборниках, указываются: фамилия и инициалы автора (авторов) название статьи, название сборника (журнала, газеты), место издания, издательство, год издания, номер журнала (дата выпуска – для газеты) и страницы, на которых помещена статья. После заглавия статьи точка не ставится, но вопросительный и восклицательный знак ставится, далее ставится двойная косая черта; после наименования журнала (газеты), года выпуска, номера журнала (даты выпуска газеты) – точка и тире. Например:

Асеев И.В. Оценка и прогнозирование регионального рынка околотаможенных транспортных услуг // Таможенная политика в условиях трансформации Российской экономики: реалии, проблемы, противоречия. Межвузовский сборник научных трудов студентов, слушателей и молодых ученых. Ростов-на-Дону. 2002. – С.86.

В ссылках на газеты указываются автор и название статьи, название газеты, год издания, число и месяц. Например:

Полякова И. Правильный выбор экспедитора // Еженедельная информационно-аналитическая газета «Транспорт России». – 2007. – 12 июля.

Страницы указываются, если объем газеты превышает 8 страниц.

Ссылки на архивные документы могут содержать следующие элементы (ГОСТ Р 7.0.5-2008):

- заголовок:

- основное заглавие документа:

- сведения, относящиеся к заглавию.

- сведения об ответственности

- поисковые данные документа,

- сведения о местоположении объекта ссылки е документе:

- сведения о дело (единице хранения), в котором хранится документ — объект ссылки:

- примечания.

В качестве поисковых данных документа указывают (ГОСТ Р 7.0.5-2008):

- название архивохранилища.

- номер фонда, описи (при наличии), порядковый номер дела по описи и т. п.;

название фонда:

местоположение объекта ссылки в идентифицирующем документе (номера листов дела).

Все элементы поисковых данных документа разделяют точками (ГОСТ Р 7.0.5-2008).

Например:

Государственный архив Свердловской области. Ф.316. Оп.1. Д.192.Л.70

Ссылки на труды, в которых опубликованы статьи и документы, оформляются следующим образом:

Теория и практика экспертизы ценности документов и комплектования государственных архивов // Труды ВНИИДАД. – 2001. – Т.4. – С.43.

Разрешается опускать последние слова длинных заглавий при повторном упоминании, заменяя их многоточием.

Библиографические ссылки на несколько документов, приведенные в одном подстрочном примечании, отделяют друг от друга точкой с запятой.

в тексте:

В. В. Витрянскому принадлежат также многочисленные статьи и публикации источников об обязанностях сторон договора перевозки2

в ссылке:

2 Об ответственности перевозчика по мнению В.В Витрянского см.: Витрянский В.В. Договор транспортной экспедиции. // Вестник ВАС РФ. Спец. Приложение. – № 12. – 2002. – С. 35-36; Витрянский В.В. Ответственность по договору перевозки груза // «Хозяйство и право». – № 5 (292). – 2002. – С. 25-26; Витрянский В.В. Перевозка. Транспортная экспедиция. Комментарий ГК РФ // «Хозяйство и право». – № 6. – 1996. – С. 5-6.

В повторных ссылках на одну и ту же работу данного автора (авторов) основное заглавие и следующие за ним повторяющиеся элементы опускают, оставляя: фамилию и инициалы автора (авторов), слова: «Указ. соч.», и указывают страницу, на которую ссылаются. Например:

В первой ссылке:

Сханова С.Э.Транспортно-экспедиционное обслуживание: Учеб. пособие для студентов высш. учеб. заведений / С.Э. Сханова, О.В. Попова, А.Э. Горев. – М.: Издательский центр «Академия», 2005. – С. 20.

В повторной ссылке:

Сханова С.Э. Указ. соч. – С.139.

В ссылке на государственные стандарты указываются: номер стандарта, его название, дата введения, место издания, издательство и год издания, объем издания. Например:

ГОСТ 6.10.4-84. Придание юридической силы документам на машинном носителе и машинограмме, создаваемым средствами вычислительной техники: Основные положения. – М.: Изд-во стандартов, 1985. – 55 с.

В повторных ссылках на стандарты приводится обозначение документа, его номер и год принятия, например: ГОСТ 6.10.4-84.– С. 20.

Образец оформления первичной и повторной ссылок находится в Приложении 6.

Для записей на электронные ресурсы допускается при наличии в тексте библиографических сведений, идентифицирующих электронный ресурс удаленного доступа, в подстрочной ссылке указы­вать только его электронный адрес. Пример (ГОСТ Р 7.05.-2008):

г Официальные периодические издания: электрон, путеводитель ■ Рос. нац. б-*а. Центр правовой информации. |СПб.|, 2005-2007. URL: http://www.nlr.ru/laivcenler/lzaVlndex.html (дата обращения: 18.01.2007).

или. если о данной публикации говорится в тексте документа:

3 URL: http://www.nlr.ru/laivcenler/lzaVlndex.html

Статья из электронного журнала. Описание похоже на описание web-страницы, однако наличие формальных данных позволяет выполнить его более строго, максимально приблизив к описанию статьи из печатного издания. В качестве дополнительных элементов присутствуют URL и дата просмотра. Пример (ГОСТ Р 7.0.5-2008):

Жилищное право: актуальные вопросы законодательства: электрон, жури. 2007. № 1. URL. http://www.gilpravo.ru (дата обращения. 20.08.2007).

Статья из электронного журнала, имеющего печатный аналог. В данном случае не требуется описания электронного аналога – достаточно ограничиться приведением сведений о печатном аналоге. Когда такое описаниепо каким-то причинам необходимо, следует дополнить стандартное библиографическое описание указанием URL электронной версии и датой просмотра источника.

Web-страница. Библиографическое описание web-страницы. Указание типа документа. Электронный адрес (UPL). Дата обращения.

5 Работа с готовым курсовым проектом

5.1 Допуск студентов к защите курсовых проектов

К защите курсового проекта по дисциплине «Основы транспортно-экспедиционного обслуживания» допускается студент, внесенный в ведомость приема курсовых проектов.

5.2 Защита курсовых проектов

5.2.1 После сдачи курсового проекта на окончательную проверку (май) курсовой проект повторно преподавателю не сдается. Возврат студенту его проекта происходит через три дня с момента его сдачи преподавателю. Преподаватель прикрепляет к каждому курсовому проекту заполненный бланк «Критерии оценки преподавателем курсового проекта» с оценкой (Приложение 7), в котором стоит оценка с которой проект допускается до защиты.

Если курсовой проект требует защиты (см. Приложение 7), то студент должен на нее явиться. В случае отсутствия студента на защите без уважительной причины (уважительная причина подтверждается справкой или запиской, выданной уполномоченным на это действие работником Автомобильным институтом), ставится оценка «2».

Цель защиты курсового проекта – итоговая проверка готовности курсового проекта. Порядок защиты курсового проекта определяется преподавателем. Как правило, она проводится на последнем занятии – из расчета на одну группу, в присутствии преподавателя и студентов. Процедура защиты курсового проекта является устной формой общения преподавателя и студента в строго заданной предметной области знаний и ограниченной структурой и временем, и является важным и ответственным элементом для студента в отношении своего курсового проекта. Продолжительность защиты не должна превышать 10 минут. Все присутствующие на защите студенты должны:

вести себя достойно и уважительно;

с вниманием слушать выступление своего одногрупника и вопросы преподавателя.

5.2.2 Студент должен иметь при себе на защите курсового проекта:

полный переплетенный вариант (экземпляр) курсового проекта;

зачетную книжку;

настоящее «Учебно-методическое пособие»;

канцелярские принадлежности (лист бумаги и ручку, штрих-код);

5.2.3 Преподаватель должен иметь при себе при проведении защиты курсового проекта:

рабочую программу дисциплины «Основы транспортно-экспедиционного обслуживания»;

настоящее «Учебно-методическое пособие»;

экземпляр курсового проекта (полный и обязательно переплетенный вариант курсового проекта);

перечень тем курсовых проектов;

ведомость оценки курсовых проектов;

канцелярские принадлежности (бумагу для записи вопросов студенту-докладчику и его ответов, ручку, штрих-код);

5.2.4 Порядок защиты курсового проекта предполагает:

вступительное слово студента (2-3 минуты), в котором дается название темы, методы исследования, характеристика использованных источников и литературы;

индивидуальную беседу преподавателя и студента, в которой обсуждаются содержательная сторона недостатков, возможные причины и даются рекомендации о недопущении впредь подобных ошибок;

ответы студента на вопросы и замечания преподавателя (рекомендуется задавать 3 вопроса): использование вопросов и правильные ответы позволяют, во-первых, сфокусировать внимание самого студента и других студентов его группы на наиболее важных элементах курсового проекта, во-вторых, повысить оценку (поднять балл) за курсовой проект, если предварительная оценка носит спорный характер. Преподаватель анализирует ответы студента и озвучивает свое мнение.

5.2.5 Итоговой оценкой уровня профессиональной подготовки курсового проекта являются ее оценка преподавателем после защиты. Преподаватель обязан давать качественную и количественную (балльную) оценку результатов труда студента по написанию и оформлению курсового проекта. Сразу после защиты курсового проекта его оценка объявляется студенту, заносится в бланк «Критерии оценки преподавателем курсового проекта» (Приложение 7), в зачетную книжку студента, ведомость приема курсовых проектов и перечень тем курсовых проектов.

5.2.6 Преподаватель имеет право давать студенту-автору рекомендации по публикации своего курсового проекта или его фрагментов, представлять их с согласия автора на конкурс научных работ.

5.3 Критерии оценки курсового проекта

5.3.1 Критерии оценки курсового проекта поделены на две группы (Приложение 7).

5.3.2 В тех случаях, когда курсовой проект не в полной мере отвечает перечисленным выше требованиям, она оценивается более низким баллом.

5.3.3 Студентам, не сдавшим (не защитившим) курсовой проект в установленный срок по уважительной причине, подтвержденной документально, может быть продлен срок обучения до следующей даты сдачи (защиты) курсового проекта, но не позднее, чем начало следующей зачетной сессии. Для этого студент должен получить от директора Автомобильного института допуск (письменное разрешение) для сдачи (защиты) курсового проекта, Автомобильный институт – установить по согласованию с преподавателем время новой сдачи (защиты) курсового проекта, преподаватель – повесить объявление на двери кафедры (кафедральном стенде рядом с дверью кафедры «Автомобильный транспорт» в коридоре).

5.4. Порядок хранения и использования курсовых проектов

5.4.1 После защиты курсовые проекты хранятся на кафедре «Автомобильный транспорт», затем – передаются на хранение в архив ГОУ ВПО «Волжский государственный инженерно-педагогический университет».

5.4.2 Информация о сданных в архив курсовых проектах хранится в Автомобильном институте.

5.4.3 Кафедры ГОУ ВПО «Волжский государственный инженерно-педагогический университет» имеют право получать курсовые проекты из архива во временное пользование.

Приложение 1

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ОПОРНЫЙ СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Тема «Автомобильные перевозки грузов – сегмент области для транспортно-экспедиционного обслуживания»

Колоскова Л.И. Повышение качества транспортно-экспедиционной работы грузовых автомобильных станций. – Дис. на соискание уч. степ. канд. экон. наук. – М.: Моск. ин-т упр-ия им. С. Орджоникидзе, 1987.

Коноплин В.В., Калашников Ю.В. Транспортно-экспедиционное обслуживание предприятий и организаций автотранспортом, 1978.

Методические рекомендации по организации транспортно-экспедиционного обслуживания сельскохозяйственных потребителей автомобильным транспортом Сельхозтехники. – М.: ЦНИИТЭИ, 1976. – 48 с.

Наумов В.С. Комплекс услуг экспедиционных предприятий на автомобильном транспорте // Восточно-европейский журнал передовых технологий. – 2009. – 2/3 (38). – С. 33-35.

Организация транспортно-экспедиционной деятельности на автомобильном транспорте (справочник экспедитора). – М.: ГУП «Центроргтрудавтотранс», 1999. – 158 с.

Разработка правил транспортно-экспедиционной деятельности на автомобильном транспорте. Правила транспортно-экспедиционной деятельности на автомобильном транспорте (1 редакция). – М.: НИИАТ, 1996. – 35 с.

РД 3112178-1064-00 «Организация транспортно-экспедици­онной деятельности на автомобильном транспорте (справочник экспедитора)».

РД 3112178-0344-95 «Рекомендации по организации и расши­рению новых видов транспортных, сервисных и транспортно-экс­педиционных услуг на автомобильном транспорте».

РД 03112194-1015-97 «Правила транспортно-экспедицион­ной деятельности на автомобильном транспорте».

Сборник материалов по организации транспортно-экспедиционной деятельности на автомобильном транспорте. – М.: ГУП «Центроргтрудавтотранс», 2009.

Седюкевич В.Н. Международные автомобильные перевозки грузов и транспортно-экспедиционная деятельность. – Мн.: БНТУ, 2007. – 235 с.

Ходош М.С. Организация грузовых перевозок и транспортно-экспедиционная деятельность на автомобильном транспорте. Учебник. – М.: «Мастерство», 2001. – 480 с.

Шишков В.И., Пиньковецкий С.У., Калашников Ю.В. Экспедиционное обслуживание предприятий и организаций автомобильным транспортом. – М.: Транспорт, 1982. – 222 с.

Юхименко В.Ф. Транспортно-экспедиционная деятельность на автомобильном транспорте: учебное пособие / В.Ф. Юхименко, А.А. Яценко. – Владивосток: Изд-во ВГУЭС, 2008. – 176 с.

Тема «Брокер – субъект в системе транспортно-экспедиционного обслуживания»

Антимонопольная служба оштрафовала Калининградскую дорогу http://www.infranews.ru/?object=news&id=5824&catid=2.

Болюченко В. Быть или не быть таможенному брокеру? // Таможня&бизнес-ревью. – 2004. – № 1.

Журнал «Таможенный брокер на русском языке».

Канаева М. Зеленый коридор. От каких проблем может избавить таможенный брокер // Логистика и управление. – 2008. – № 11.

Копланов А. Работа в условиях действия нового ТК РФ: взгляд брокера // Таможня. – 2004. – №3.

На таможне не должно быть посторонних – http://www.loglink.ru/massmedia/analytics/record/?id=292.

Новокшонов И. Таможенный брокер // Право и экономика. – 2000. – № 1. – С. 61-70.

Новокшонов И. Таможенный брокер // Право и экономика. – 2000. – № 2. – С. 63-68.

Нужен ли нам таможенный брокер // Логинфо. – 23.12.2008.

«Нулевое» разъяснение // Бухгалтерское приложение. – №30 (9192). – 27.07.2007.

Положение о таможенном брокере (комментарии) // Экономика и жизнь. – № 35 (авг. 1996). – С. 20-21.

Постановление Правительства РФ от 17 июля 1996 года № 873 «Об утверждении Положения о таможенном брокере».

Приказ от 15.06.1998 № 392 «Об утверждении порядка лицензирования и контроля за деятельностью таможенного брокера».

Таможенный брокер. Практическая энциклопедия бухгалтера «Бератор» (в редакции обновления за ноябрь 2005 г.).

Тема «Воздушные перевозки грузов – сегмент области для транспортно-экспедиционного обслуживания»

Конвенция для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок (Варшавская конвенция), подписанная в 1929 г.

Косарев А.И., Русских Н.В. Механизм взаимодействия и согласования экономических интересов предприятий логистической сети перевозки авиационных грузов. http://www.nbuv.gov.ua/e-lournals/pspe/2008-2/kosarev_208.htm

Левиков Г.А., Тарабанько В.В. Смешанные перевозки (состояние, проблемы, тенденции). Учебное пособие. 3-е изд. испр. и доп. – М.: ТрансЛит, 2008. – 320 с.

Петербургские экспедиторы осваивают авиаперевозки / Деловой Петербург, 22.09.2003 / - http://news.unipack.ru/6667/

Постановление Правительства РФ от 22 сентября 1999 г. № 1084 «Об утверждении федеральных правил использования воздушного транспорта РФ» (в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2006 № 767).

Постановление Правительства РФ от 26 мая 2005 г. № 333 «О порядке предоставления государственной гарантии Российской Федерации по обязательствам страхования военных рисков, рисков угона и других подобных рисков ответственности авиаперевозчиков перед третьими лицами».

Российская авиация «под колпаком» // Транспортное дело. – 2001. – №1(9). – С. 45.

Терешина Н.П., Шобанов А.В. Транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности. Учебное пособие. – М.: МИИТ, 2002. – 123 с.

Шобанов А.В., Струкова Е.В. Организация транспортно-экспедиционного обслуживания внешнеторговых перевозок. Учебное пособие для студентов специальности «Мировая экономика». – М.: МИИТ, 2006. – 97 с.

http://www.rusmarine.ru/Content/Services/Logistics/Avia.aspx.

Тема «Договор транспортной экспедиции – основа транспортно-экспедиционного обслуживания»

Андреева Н.А. Правовая природа договора транспортной экспедиции // Сборник научных работ. – М.: Дело, 2006, Вып. 3. – С. 5-22.

Андреева Н. Соотношение договоров транспортной экспедиции и перевозки грузов // Право и экономика. – 2006. – № 9. – С. 92-95.

Андреева Н.А. Претензии и иски по договору транспортной экспедиции // Пробелы в российском законодательстве. – 2008. – № 2. – С. 134-135.

Брагинский М.И. Витрянский В.В., Статут В.В. Договорное право: Договоры о перевозке, буксировке, транспортной экспедиции и иных услугах. – М.: Юрист, 1998. – 456 с.

Брагинский М.И., Витрянский В.В. Договорное право. Договоры о перевозке, буксировке, транспортной экспедиции и иных услугах в сфере транспорта» (книга 4). – Изд-во «Статус», 2003.

Верещагин В. Договор транспортной экспедиции: подводные камни при заключении // Приложение к газете «Экономика и жизнь» – Ваш партнер-консультант. – № 13 (9279). – 10.04.2009.

Витрянский В.В. Договоры о транспортной экспедиции и иных услугах в сфере транспорта. – М.: Статут, 2003. – 56 с.

Витрянский В.В. Договор транспортной экспедиции // Вестник ВАС РФ. Спец. Приложение. – 2002. – № 12.

Данилина И.Е. Соотношение договоров транспортной экспедиции и перевозки в прямом смешанном сообщении // Закон и право. – 2009. – № 4. – С. 45-49.

Данилина И. Особенности оформления договора транспортной экспедиции // Хозяйство и право. – 2009. – №4. – С.61-66.

Данилина И. Виды договора транспортной экспедиции // Хозяйство и право. – 2009. – № 3. – С. 101-105.

Жидкова М.В. О правовой природе договора транспортной экспедиции //. Пробелы в российском законодательстве. – 2007. – № 5. – С. 181-182

Жидкова М.В. Проблемы квалификации договора транспортной экспедиции // Транспортное право. – 2007. – № 2.

Жидкова М.В. Ответственность сторон по договору транспортной экспедиции // Юрист. – 2009. – №4.

Каменков В.С. Понятие и признаки договора транспортной экспедиции // Арбитражный и гражданский процесс. – 2007. – № 10.

Каменков В.С. Нужен ли международный договор о транспортно-экспедиционной деятельности // Транспортное право. – 2008. – № 1.

Каменков В.С. Ответственность по договору транспортной экспедиции // Транспортное право. – 2008. – № 2.

Кузьмичев А.С., Малыгин А.А. Клиент в транспортно-экспедиционных отношениях в связи с проблемами квалификации договора // Юрист. – 2007. – №1.

Кулешов В.В. Заключение договора транспортной экспедиции и экспедиторские документы // Транспортное право. – 2009. – № 2. – С. 16-20.

Кулешов В.В. Претензии в договоре транспортной экспедиции // Право и государство: теория и практика. – 2008. – № 12. – С. 63-65.

Кулешов В.В. Прекращение договора транспортной экспедиции // Право: теория и практика. – 2008. – № 7-8. – С. 7-8.

Кулешов В.В. Субъектный состав договора транспортной экспедиции // Транспортное право. – 2009. – № 3. – С. 31-32.

Левин Э. О некоторых проблемах квалификации договора транспортной экспедиции в национальных правовых системах // Хозяйство и право. – 2005. – № 10. – С. 38-48.

Метелева Ю.А. Товарный оборот. Право. Практика. Тенденции. Регулирование. – М.: Юриспруденция, 2007. – 167 с.

Морозова Н.В. Правовое положение клиента по договору транспортной экспедиции // Транспортное право. – 2004. – № 4.

Морозов С.Ю. К договору о соотношении договоров транспортной экспедиции и перевозки грузов // Транспортное право. – 2003. – № 2. – С. 18-20.

Морозов С.Ю. Договор транспортной экспедиции. – М.: Юрист, 2004. – 144 с.

Морозова Н.В. Ответственность экспедитора по договору транспортной экспедиции // Законодательство и экономика. – 2005. – № 4.

Нестерчук Ю. Договор транспортной экспедиции / ЭЖ-Юрист. – 2006. – № 14.

Привман Л. Перевозка грузов и транспортная экспедиция (договор) // Предприниматель и право. – 2002. – № 23. – С. 5-6; № 24. – С. 6-7.

Плужников К.И. Договор транспортной экспедиции внешнеторго­вого груза // Бюллетень транспортной информации. – 1998. – № 12.

Соловых А.В. О существенных условиях договора транспортной экспедиции // Транспортное право. – 2007. – № 4.

Соловых А. Ответственность клиента по договору транспортной экспедиции // Хозяйство и право. – 2007. – № 8. – С. 18-23.

Стребкова О.С. Правовая природа договора транспортной экспедиции как вспомогательного договора на транспорте // Право и государство, общество и личность: история, теория, практика. Сборник научных статей участников II Всероссийской научно-практической конференции 20-21 апреля 2007 года. – Коломна: Изд-во Колом. гос. пед. ин-та, 2007. – С. 431-435.

Хуснутдинов А.И. Договор транспортной экспедиции. Вспомогательные договоры на транспорте. – Иркутск, 1994.

Федеральный закон от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности».

Тема «Единая база документов по транспортно-экспедиционному обслуживанию»

Петров В.Г. Ответственность экспедитора и экспедиторские документы // Автотранспортное предприятие. – 2006. – № 11. – С. 12.

Плужников К.И. Экспедиторская транспортная документация // Бюллетень транспортной информации. – 1997. – №10. – С. 18-26.

Постановление Правительства РФ от 8 сентября 2006 г. № 554 «Об утверждении правил транспортно-экспедиционной деятельности».

Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 30 декабря 2006 г. №1766 «Об утверждении Правил транспортно-экспедиционной деятельности».

Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 6 октября 2000 г. №23 «Об утверждении Примерного договора транспортной экспедиции и Примерного поручения на экспедирование груза».

Приказ Минтранса РФ от 11 февраля 2008 г. № 23 «Об утверждении порядка оформления и форм экспедиторских документов».

Терешина Н.П., Шобанов А.В. Транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности. Учебное пособие – М.: МИИТ, 2002. – 123 с.

Тема «Железнодорожные перевозки грузов – сегмент области для транспортно-экспедиционного обслуживания»

Возникновение и развитие экспедиторского дела на железных дорогах: к 150-летию магистрали «Петербург-Москва» / В.С. Бондарев, Ю.И. Ефименко, П.К. Рыбин и др. – СПб., 2001. – 181 с.

Голубчик А. Игра в монополию // Логистика и управление. – 2008. – № 7.

Квателадзе И., Шанц Л., Кауфман М.МПС и «ИРИСТОН»: вокзал для двоих // Профиль. – № 6 (178) от 21.02.2000.

Куренков П.В. Правовые взаимоотношения между субъектами рынка транспортных услуг // Железнодорожный транспорт. – 1996. – №11. – С. 50-56.

Литовченко И. Проблемы, возможности, перспективы // Транспортное дело в России. – 2001. – №2(99). – С. 49.

Международный транспортно-экспедиторский бизнес на Дальнем Востоке // Транспортное дело в России. – 2001. – №2(99). – С. 48.

Михеева Н.В Транспортно-экспедиционное обслуживание на железной дороге // Закон № 7. – 2008. – С. 97-105.

Основы транспортного экспедирования на железнодорожном транспорте: Учеб. пособие для студентов высш. учеб. заведений / В.И. Величко, Е.А. Сотников, Т.А. Винокурова, Б.Л. Голубев. – М.: Интекст, 2000. – 96 с.

Постановление Правительства РФ от 5 июня 2002 г. № 383 «О лицензировании перевозочной и другой деятельности на железнодорожном транспорте» (в ред. Постановления Правительства РФ от 03.10.2002 № 731).

Приказ Министерства путей сообщения РФ от 29 марта 1999 г. № 10Ц «Об утверждении правил перевозок грузов отправительскими маршрутами на железнодорожном транспорте».

Приказ Министерства путей сообщения РФ от 18 июня 2003 г. № 28 «Об утверждении правил приема грузов к перевозке железнодорожным транспортом» (в ред. Приказа Минтранса РФ от 25.12.2007 № 196).

Приказ Министерства путей сообщения РФ от 18 июня 2003 г. № 39 «Об утверждении правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом» (в ред. Приказа Минтранса РФ от 25.12.2007 № 196).

ФАС принудит РЖД. – http://www.infranews.ru/?object=news&id=7277&catid=5.

Указание МПС РФ от 6 декабря 1995 г. № С-932у «О введении в действие правил о системе и общих требованиях обслуживания грузоотправителей и грузополучателей железными дорогами».

Тема «Законодательная база транспортно-экспедиционного обслуживания»

Борисов А.Н. Комментарий к Федеральному закону «О транспортно-экспедиционной деятельности»: (постатейный). – М.: Юстицинформ, 2004. – 191 с.

Витрянский В.В. Перевозка. Транспортная экспедиция. Комментарий ГК РФ // Хозяйство и право. – № 6. – 1996.

ГОСТ Р 52298-2004. Услуги транспортно-экспедиторские. Общие требования. – М. : Изд-во стандартов, 2004. – Введ. 2005–03–01.

ГОСТ Р 52297-2004. Услуги транспортно-экспедиторские. Термины и определения. – Введ. 2005-03-01.

Гражданский кодекс Российской Федерации (Часть вторая) от 26 января 1996 года № 14-ФЗ.

Данилина И.Е. Новые явления в практике транспортно-экспедиционной деятельности // Предпринимательское право. – 2009. – №2.

Завидов Б.Д. Комментарий к федеральному закону «О транспортно-экспедиционной деятельности», 2003.

Закон Республики Беларусь от 13.06.2006 №124-З (ред. от 26.12.2007) «О транспортно-экспедиционной деятельности».

Иванов В., Леднева Н. Экспедитор за бортом законодательства // ЭЖ-Юрист. – 2007. – № 4.

Конвенция о порядке и условиях осуществления транспортно-экспедиционной деятельности на рынке транспортных услуг государств-участников СНГ.

Парций Я. Постатейный комментарий к Федеральному закону «О транспортно-экспедиционной деятельности» // Хозяйство и право. – 2004. – № 2. – С. 8-20.

Положение о лицензировании деятельности по транспортно-экспедиционному обслуживанию от 05.04.2001.

Положение о лицензировании деятельности по транспортно-экспедиционному обслуживанию юридических и физических лиц на автомобильном транспорте, утвержденное Постановлением Правительства Российской Федерации от 5 апреля 2001 г. №265 // СЗ РФ, 2001, №16. Ст.1596.

Положение о лицензировании транспортно-экспедиционной деятельности на внутреннем водном транспорте.

Положение о лицензировании перевозочной, транспортно-экспедиционной и другой деятельности, связанной с осуществлением транспортного процесса на морском транспорте, утвержденное постановлением Правительства Российской Федерации от 24 июня 1998 г. №641 // СЗ РФ, 1998, №26. Ст.3092.

Положение «О транспортно-экспедиторских предприятиях и порядок оказания транспортно-экспедиторских услуг» Приложение к постановлению Кабинета Министров от 9 сентября 2000 г. № 348 (с изм. согласно постановления Кабинета Министров РУз № 332 от 25.09.2002 г. п. 3 раздела II приложения № 9 к Постановлению Кабинета Министров РУз № 360 от 21.08.2003 г.).

Постановление от 21 декабря 1979 г. № 627 «О мерах по улучшению транспортно-экспедиционного обслуживания в РСФСР».

Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 6 октября 2000 г. №23 «Об утверждении Примерного договора транспортной экспедиции и Примерного поручения на экспедирование груза».

Постановление Правительства РФ от 8 сентября 2006 г. № 554 «Об утверждении правил транспортно-экспедиционной деятельности».

Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 30 декабря 2006 г. №1766 «Об утверждении Правил транспортно-экспедиционной деятельности».

Постановление Национального статистического комитета Республики Беларусь от 23.10.2008 № 372 «Об утверждении формы государственной статистической отчетности 1-трансэкспедиция (Минтранс) «Отчет о транспортно-экспедиционной деятельности» и указаний по ее заполнению».

Правила транспортно-экспедиционного обслуживания предприятий, организаций и учреждений в РСФСР. Утверждены Минавтотрансом РСФСР 6 февраля 1981 г. по согласованию с Госпланом РСФСР и Госарбитражем РСФСР.

Правила экспедирования грузов при смешанных перевозках, утвержденные приказом Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 10.03.1997 № 58–Ц // БНПИ. – 1997. – № 8.

Правила транспортно-экспедиционной деятельности в Республике Беларусь, утвержденные постановлением Кабинета Министров Республики Беларусь от 09.02.1996 № 86.

Приказ Минтранса РФ от 11 февраля 2008 г. № 23 «Об утверждении порядка оформления и форм экспедиторских документов».

Распоряжение Правительства РФ от 22 ноября 2008 г. № 1734-р «Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года».

Степанова А. Правила транспортно-экспедиционной деятельности: старые проблемы, новые вопросы // Корпоративный юрист. – 2006. – № 12. – С. 5-6.

Суворов Ю.Б. Правовое регулирование транспортно-экспедиционной деятельности // Автотранспортное предприятие. – 2005. – № 8.

Таможенный кодекс Российской Федерации от 28 мая 2003 года № 61-ФЗ.