ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
Забайкальский институт железнодорожного транспорта
Кафедра «Управление процессами перевозок»
О.А. Сумарокова
О.С. Трегубенко
Основные требования по оформлению и содержанию
курсового и дипломного проектов
Методические указания
Чита
2006
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
Забайкальский институт железнодорожного транспорта
Кафедра «Управление процессами перевозок»
О.А. Сумарокова
О.С. Трегубенко
Основные требования по оформлению и содержанию
курсовых и дипломных проектов
Методические указания
Чита
2006
УДК 658.516
бБК Ж11
С 89
Рецензент:
Руководитель группы станций отдела «Пути и станций»
М. Я Завацкая
Сумарокова О. А., Трегубенко О.С.
Основные требования по оформлению и содержанию курсового и дипломного проектов: Методические указания. – Чита: ЗабИЖТ, 2006. – 42 с.
В настоящих методических указаниях излагаются основные требования и предлагаются практические рекомендации по оформлению текстовой и графической частей курсового и дипломного проектов. Требования и рекомендации излагаются в соответствии с государственными стандартами, и соблюдение их обязательно при оформлении проектов. Методические указания предназначены для студентов очной и заочной форм обучения специальности 190701 «Организация перевозок и управление на транспорте (железнодорожном).
© Забайкальский институт железнодорожного
транспорта (ЗабИЖТ),2006
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………..............5
1 СОДЕРЖАНИЕ ДИПЛОНОГО ПРОЕКТА……...................................6
2 ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА……………………………………….6
2.1 Общие требования………………………………………………...6
2.2 Состав пояснительной записки…………………………………..7
2.2.1 Титульный лист……………………………………………..7
2.2.2 Задание……………………………………………………...7
2.2.3 Содержание…………………………………………………12
2.2.4 Введение……………………………………………………12
2.2.5 Расчетно-пояснительная часть…………………………….12
2.2.6 Заключение…………………………………………………12
2.2.7 Приложения………………………………………………...12
2.2.8 Список литературы…………………………………………13
2.2.9 Опись документов…………………………………………..13
2.3 Деление текста пояснительной записки на разделы,
подразделы и пункты……………………………………………...14
2.4 Изложение текста пояснительной записки……………………….15
2.5 Выполнение расчетов……………………………………………...17
2.6 Оформление иллюстраций и графиков…………………………...18
2.6.1 Оформление иллюстраций………………………………......18
2.6.2 Оформление графиков……………………………………….20
2.7 Построение таблиц………………………………………………...20
2.8 Применение сносок, примеров и примечаний…………………...22
3 ГРАФИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ………………………………………………..23
3.1 Общие требования оформления чертежей……………………….23
3.2 Специальные требования для дисциплины «Станции и
узлы»………………………………………………………………23
4 СОСТАВЛЕНИЕ ДОКЛАДА ДЛЯ ЗАЩИТЫ ДИПЛОМНОГО
ПРОЕКТА………………………………………………………………..26
ПРИЛОЖЕНИЕ А…………………………………………………………27
ПРИЛОЖЕНИЕ Б…………………………………………………………28
ПРИЛОЖЕНИЕ В…………………………………………………………29
ПРИЛОЖЕНИЕ Г…………………………………………………………30
ПРИЛОЖЕНИЕ Д………………………………………………………...31
ПРИЛОЖЕНИЕ Ж………………………………………………………..33
ПРИЛОЖЕНИЕ И…………………………………………………………35
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ…………………………………………………40
Введение
Качество обучения студентов заключается не только в овладении азов своей специальности, но и в умении правильно составить и оформить документацию. В учебном процессе такой документацией являются курсовой и дипломный проекты.
Первые стандарты на конструкторскую документацию были созданы в 1928 году. Они неоднократно изменялись и дополнялись. С января 1971 года введена Единая система конструкторской документации (ЕСКД) – комплекс стандартов устанавливающих взаимосвязанные нормы и правила по разработке, оформлению и обращению конструкторской документации. Основное назначение стандартов ЕСКД заключается в установлении на предприятиях и в организациях единых оптимальных правил выполнения, оформления и обращения конструкторской документации.
Данные методические указания предназначены для студентов специальности «Организация перевозок и управление на транспорте (железнодорожном)» при выполнении курсового и дипломного проектов.
В методических указаниях изложены основные правила и требования по оформлению пояснительной записки и прилагаемых к ней графических работ. Во всех разделах методических указаний приводятся примеры. Ряд нормативных и справочных материалов приведен в приложениях.
В связи с тем, что дипломное проектирование более глобально, чем курсовое, в дальнейшем будут упоминаться требования по оформлению дипломного проекта. При выполнении курсового проекта эти требования должны быть также учтены.
Настоящие методические указания оформлены в соответствии с требованиями ЕСКД.
1. Содержание дипломного проекта
Дипломный проект разрабатывается с учетом требований Устава железных дорог ПТЭ, Инструкции по движению поездов и маневровой работе, Инструкции по сигнализации на железных дорогах и др.
В состав пояснительной записки должны входить следующие основные разделы: введение, расчетно-технологические и экономические разделы, охрана труда, заключение.
Графическая часть, как правило, содержит 10-14 чертежей. Требуется основные чертежи, вынесенные на плакаты, помещать в пояснительную записку в уменьшенном виде (кроме планов путевого развития станций, графиков движения поездов, суточных план- Задание на дипломный проект выдает студенту руководитель дипломного проекта.
2.Пояснительная записка
2.1. Общие требования
Пояснительная записка должна выполняться в соответствии с требованиями ГОСТ 2. 105-95 «Общие требования к текстовым документам», в краткой и четкой форме раскрывать творческий замысел проекта; содержать элементы исследования, расчеты, описание проведенных экспериментов и, при необходимости, сопровождаться графиками, диаграммами, схемами, рисунками и т.п.
Пояснительная записка может состоять из сплошного текста (технические описания, расчеты и т.п.) и из текста, разбитого на графы (ведомости, таблицы и т.п.).
Текст пояснительной записки в соответствии с ГОСТ 2. 105-95 должен быть выполнен одним из указанных способов:
-рукописным – с высотой букв и цифр не менее 3,5 мм; цифры и буквы необходимо писать четко черной тушью (пастой);
-с применением печатающих и графических устройств ПК.
Ориентировочный объем записки должен составлять 100-150 страниц для дипломного проекта, тема которого связана с организацией работы отделения железной дороги, и 80-100 страниц для – организации работы станции. Оформление пояснительной записки следует выполнять на стандартных листах формата А4 (210х297). Страница с содержанием выполняется по форме для текстовых конструкторских документов (см. рисунок 1), каждая последующая страница по форме, приведенной на рисунке 2. Расстояние от рамки до границ текста в начале и в конце строк должно составлять не менее 3 мм. Расстояние от верхней и нижней рамки должно быть не менее 10 мм. Абзацы в тексте начинают отступом, равным 15-17 мм.
Пояснительная записка нумеруется, начиная с титульного листа и включая приложения, в соответствующей графе в правом нижнем углу листа, (на титульном листе номер не ставится). В электронном виде пояснительная записка оформляется, придерживаясь следующих параметров: рекомендуемый шрифт 14пт, стиль Times New Roman, межстрочный интервал полуторный.
2.2. Состав пояснительной записки
Пояснительная записка состоит из титульного листа, задания на дипломный проект, содержания, введения, расчетно-пояснительного текста, заключения, приложения, списка литературы, отзыва руководителя проектирования, рецензии с предприятия и описи документов. Отзыв и рецензия в пояснительной записке не подшиваются. Опись документов следует расположить на тыльной стороне титульного листа или обложки дипломного проекта. Порядок расположения частей пояснительной записки приведен на рисунке 3.
2.2.1. Титульный лист
Титульный лист выполняется на плотной бумаге формата А4, целесообразнее его выполнить на компьютере (рисунок 4.).
2.2.2. Задание
Задание на дипломное проектирование выдается на специальном бланке руководителем дипломного проекта. Оно подшивается после титульного листа и включается в общее количество листов пояснительной записки. В задании должны быть подписи дипломанта, руководителя дипломного проектирования, консультантов, заведующего кафедрой.
| Форма 5 ГОСТ – 68 –форма для текстовых конструкторских документов (первый или заглавный лист) Форма 2 ГОСТ – 2.104-68 – основная надпись для текстовых конструктор- ских документов (первый или заглавный лист) (1) – наименование изделия документа, т. е. расшифровка кода документа например, тема дипломного проекта (2) – обозначение документа (шифр) (3) – наименование чертежа (4) – литера (У – учебный проект, Д – дипломный проект) (5) – порядковый номер чертежа (6) – общее количество чертежей (7) – наименование или различительный индекс предприятия и год выпуска (например, ИрГУПС, ЗабИЖТ кафедра «УПП», 2006 г.)
|
||||||||||
(2) |
||||||||||
|
|
(1) |
Лит.
|
Лист
|
Листов
|
||||||
| (4)
|
(5)
|
(6)
|
||||||||
| Изм
|
Лист
|
№ докум.
|
Подпись
|
Дата
|
||||||
| Зав. каф
|
||||||||||
| Н. контр.
|
(7)
|
|||||||||
| Рук. пр.
|
(3) |
|||||||||
| Исполн.
|
||||||||||
| Проверил
|
|
|
|
|||||||
|
Рисунок 1 – Оформление заглавного листа пояснительной записки
Рисунок 2 – Оформление последующих листов пояснительной записки
|
|
|
|
|
|||
|
|||
Рисунок 3 – Порядок расположения частей пояснительной записки
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
ЗАБАЙКАЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
ДОПУЩЕН К ЗАЩИТЕ
Зав. кафедрой «Управление
процессами перевозок», к.т.н.
________________ М.И. Коновалова
«_____» __________________ 2006 г.
НАИМЕНОВАНИЕ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА
(заглавными буквами) (20 пт)
шифр шифр номер номер
работы специальности группы документа(трехзначный)
Д 190701 ХХХ 000 ПЗ
(28 пт)
Основной руководитель
проекта, ассистент Ю.В. Добросовестнова
Нормоконтроль,
ассистент О.А. Сумарокова Консультант,
ст. преподаватель Е.М. Слонич
Консультант,
ассистент А.А. Юрманов
Разработал О.Е. Яковлев
Чита
2006
Рисунок 4 - Оформление титульного листа
2.2.3. Содержание
Содержание оформляется на отдельном листе и располагается в дипломном проекте после задания на проект.
Слово «содержание» записывается в виде заголовка. Содержание включает в себя номера и наименование разделов и подразделов с указанием номеров страниц. Пункты в содержание не включаются.
Пример оформления содержания приведен в приложении А.
2.2.4. Введение
Во введении наряду с краткой характеристикой задач, поставленных перед железнодорожным транспортом, излагаются цели и задачи дипломного проекта, его краткая характеристика, роль в перевозочном процессе того звена железнодорожного транспорта, которому посвящен дипломный проект (станция, отделение дороги, железнодорожное направление), а также затруднения в функционировании данного звена и пути их разрешения.
2.2.5. Расчетно-пояснительная часть
В расчетно-пояснительной части дается краткое описание объекта исследования, приводятся технология его работы, необходимые расчеты. Вопросы экономической части разрабатываются под руководством консультанта кафедры «Экономика». Завершающим в расчетно-пояснительной части является раздел «Охрана труда». В этом разделе должны быть указаны конкретные решения, обеспечивающие безопасность работников на данном железнодорожном объекте.
2.2.6. Заключение
В конце пояснительной записки, перед списком литературы и приложениями приводится заключение. Заключение содержит оценку результатов работы, выводы и предложения по улучшению работы железнодорожного транспорта.
2.2.7. Приложения
Материал, дополняющий текст пояснительной записки, допускается помещать в приложениях.
В приложения могут быть внесены как графический материал, так и таблицы, если их размер превышает формат А4.
В тексте пояснительной записки на все приложения должны быть ссылки. Приложения размещают в порядке ссылок на них в тексте пояснительной записки.
Каждое приложение следует начинать с новой страницы словом «Приложение» и его буквенного обозначения. Приложения обозначают прописными буквами русского алфавита, начиная с А, за исключением букв Е, З, И, О, Ч, Ь, Ы, Ъ. После слова «Приложение» следует буква, обозначающая его последовательность.
Приложение должно иметь заголовок, который записывается симметрично относительно текста с прописной буквы отдельной строкой.
Если в пояснительной записке одно приложение, то буквенное обозначение не требуется. Приложения, как правило, выполняют на листах формата А4. Допускается оформлять приложения на листах другого формата по ГОСТ 2.301.
Все приложения должны быть перечислены в содержании пояснительной записки.
2.2.8. Список литературы
В конце записки приводится список литературы, которая была использована при написании дипломного проекта. Выполняется список и ссылки на него в тексте по ГОСТ 7.32-91.
В списке литературы названия ставятся в алфавитном порядке или последовательности ссылки на нее. По каждому источнику указывают: автора-фамилию и инициалы, название книги или статьи, место издания и издательство, год издания, число страниц.
Ссылки в тексте на источник указываются согласно номеру в списке в квадратных скобках, например [5].
Пример оформления списка литературы приведен в приложении Б.
Список литературы включают в содержание пояснительной записки.
2.2.9. Опись документов
После завершения работы над дипломным проектом составляется опись документов. Лист описи приклеивается на тыльную сторону титульного листа или обложки дипломного проекта. В состав описи входят все материалы, представленные на защиту дипломного проекта (пояснительная записка, графическая часть). Опись составляют по форме 4 ГОСТ 2.106. Пример оформления описи представлен в приложении В.
2.3. Деление текста пояснительной записки на разделы, подразделы и
пункты
Текст пояснительной записки разделяют на разделы, подразделы и при необходимости на пункты и подпункты. Каждый раздел пояснительной записки рекомендуется начинать с новой страницы. Каждый пункт, подпункт и перечисление записывается с абзацного отступа. Разделы нумеруют арабскими цифрами с точкой, и записанные с абзацного отступа. Номер подраздела состоит из раздела и подраздела, разделенных точкой. Номер пункта включает номер раздела, подраздела и пункта, зафиксированных точкой между ними.
Пример:
5. Узловые графики движения поездов
5.1. Пропускная способность участков
5.1.1. Наличная пропускная способность
5.1.2. Потребная пропускная способность
Внутри пунктов и подпунктов могут быть приведены перечисления. Перед каждой позицией перечисления следует ставить дефис или строчную букву, после которой ставится скобка. Для дальнейшей детализации перечислений необходимо использовать арабские цифры, после которых ставится скобка, а запись производится с абзацного отступа, как показано в примере.
Пример:
- а) главные пути;
- б) пути в парке приема;
1) для приема транзитных поездов;
2) для приема поездов, поступающих в расформирование;
- в) пути в парке отправления.
Разделы и подразделы должны иметь заголовки. Пункты, как правило, заголовков не имеют.
Заголовки должны четко и кратко отражать содержание разделов и подразделов. Заголовки следует писать и печатать с прописной буквы без точки в конце,
не подчеркивая. Переносы слов в заголовках не допускаются. Если заголовок состоит из двух предложений, их разделяют точкой.
Расстояние
между заголовком и текстом при выполнении пояснительной записки рукописным способом должно быть равно 15 мм
. Расстояние между заголовками раздела и подраздела-8 мм
. Пример выполнения текстового документа приведен в приложении Г.
Недопустимо написание заголовка в конце страницы, а последующего текста на следующей. Необходимо чтобы, под заголовком было записано не менее трех строк.
2.4. Изложение текста пояснительной записки
Пояснительную записку не следует писать от первого лица единственного числа. Обычно пояснительная записка пишется с употреблением глаголов в страдательном залоге и кратких страдательных причастий прошедшего времени («рассчитывается», «определено», «представлено»…) или от третьего лица множественного числа («вычисляют по формуле…»). От этого можно отступать при написании выводов и преобразовании формул («после подстановки исходных данных получим …»).
При изложении обязательных требований в тексте должны применяться слова «должен», «следует», «необходимо» , «требуется чтобы», «разрешается только», «не допускается», «запрещается», «не следует». При изложении других положений следует применять слова «могут быть», «как правило» и т.д. При этом допускается использовать повествовательную форму изложения текста пояснительной записки, например, «применяют», «указывают» и т.п.
Если в пояснительной записке принята специальная терминология, то в конце ее должен быть перечень принятых терминов с соответствующими разъяснениями. Перечень включается в содержание пояснительной записки. Особое внимание следует обратить на правильность использования научно-технической терминологии. Следует избегать в тексте неправильных технических названий, оборотов, широко распространенных в устной речи («изолированный стык» - изолирующий стык, «тупик» - тупиковый путь, «натурка» - натурный лист, «надвиг поезда на горку» - надвиг состава на горку и т. д.).
В тексте пояснительной записки не допускается:
- применять обороты разговорной речи;
- применять произвольные словообразования;
- сокращать обозначения физических величин, если они употребляются без цифр, за исключением единиц физических величин в заголовках и боковинах таблиц и в расшифровках буквенных обозначений, входящих в формулы и рисунки.
В тексте пояснительной записки, за исключением формул, таблиц и рисунков не допускается:
- применять математический знак минус «-» перед отрицательными значениями величин (следует писать слово «минус»);
- применять знак «Ø» для обозначения диаметра (следует писать слово «диаметр»). При указании размера или предельных отклонений диаметра на чертежах, помещенных в тексте пояснительной записки, перед размерным числом следует писать знак диаметра «Ø»;
- применять без числовых значений математические знаки, например: > (больше), < (меньше), = (равно), ≥ (больше или равно), ≤ (меньше или равно), ≠ (не равно), а также знаки № (номер), % (процент);
- применять индексы стандартов, технических условий и других документов без регистрационного номера (ГОСТ, СНиП).
Если в пояснительной записке принята особая система сокращений слов или наименований, то в ней должен быть приведен перечень принятых сокращений, который помещают в конце записки перед перечнем терминов.
Сокращение слов в тексте, заголовках таблиц, названиях рисунков и чертежей, как правило, не допускаются, за исключением общепринятых сокращений в русском языке по правилам орфографии и сокращений слов, установленных ГОСТ 2.316. С целью уменьшения объема записки допускается употребление сокращенных названий. Для этого вначале дается полное название, после него в скобках – сокращенное. Например, парк приема (ПП), парк местной работы (ПМР). Только после этого допускается сокращать эти названия. В таблице Д1 приложения Д, представлен перечень буквенных обозначений, рекомендуемых для применения их в формулах, в таблице Д2 – перечень буквенных обозначений специализированных сооружений.
В пояснительной записке следует применять стандартизованные единицы физических величин, их наименование и обозначение в соответствии с ГОСТ 8.417. Сокращенные наименования размерностей времени, длины, объема, веса и т. п. пишутся без точки, если они не идут в конце предложения. Например: ч (час), мин (минута), с (секунда), мм (миллиметр) и т. д.
В тексте пояснительной записки числовые значения величин с обозначением единиц физических величин и единиц счета следует писать цифрами, а числа без обозначения физических величин и единиц счета от единицы до девяти – словами.
Примеры:
1. Уложить пять приемоотправочных путей, полезной длиной 850 м.
2. В четной горловине уложено 12 стрелочных переводов.
Единица измерения для одного и того же параметра в пределах записки должна быть постоянной. Если в тексте приводится ряд числовых значений, выраженных в одной и той же единице физической величины, то ее указывают только после последнего числового значения, например, стандартные полезные длины, применяемые на сети железных дорог – 850, 1050, 1250 м. Аналогично записываются и диапазоны величин.
Примеры:
1. От 850 до 1050 м.
2. От 10 до 100 кг.
Недопустимо отделять единицу физической величины от числового значения (переносить их на разные строки или страницы), кроме единиц физических величин, помещаемых в таблицах, выполненных печатным способом.
Приводя наибольшее или наименьшее значения величин, следует применять словосочетание «должно быть не более (не менее)…».
Приводя допускаемые значения отклонений от указанных норм, требований, следует применять словосочетание «не должно быть более (менее)…». Например, длина предохранительного тупикового пути должна быть не менее 50 м.
Числовые значения в тексте следует указывать с одинаковой степенью точности, а именно с двумя значениями после запятой. Дробные числа необходимо приводить в тексте в виде десятичных дробей. При невозможности выразить числовое значение в виде десятичной дроби допускается записывать в виде простой дроби в одну строку через косую черту, например, 5/32.
2.5. Выполнение расчетов
Порядок изложения расчетов определяется характером рассчитываемой величины. Расчет в общем случае должен содержать:
1. задачу расчета (с указанием что требуется определить при расчете);
2. данные для расчета;
3. условия расчета;
4. расчеты;
5. заключительные выводы.
Все необходимые для расчета уравнения должны быть представлены сначала в общем виде (т. е. в буквенном) с соответствующей ссылкой на литературный источник, из которого они позаимствованы (ссылка необязательна, если применяется общеизвестная часто употребляемая формула).
В формулах в качестве символов следует применять обозначения, установленные соответствующими государственными стандартами. Пояснение символов и числовых коэффициентов, если они не были пояснены ранее в тексте, должны быть приведены непосредственно под формулой. Пояснение каждого символа следует давать с новой строки в той последовательности, в которой символы приведены в формуле. Первая строка должна начинаться со слова «где» без двоеточия после него.
Пример:
(1)
где tзан
– общее время занятия приемоотправочного пути транзитным поездом; tпр
– время занятия пути при приеме поезда на станцию, мин;
tоп
– время выполнения операций на приемоотправочных путях по технологическому процессу, мин;
tож
– простой поезда в ожидании отправления, мин;
tот
– время занятия приемоотправочного пути при отправлении поезда, мин.
Формулы, следующие одна за другой и не разделенные текстом, разделяют запятой. Переносить часть формулы на другую строку допускается только на знаках выполняемых операций, причем знак в начале следующей строки повторяют. При переносе формул на знаке умножения применяют знак «х».
Формулы должны нумероваться сквозной нумерацией арабскими цифрами, которые записывают на уровне формулы справа в круглых скобках. Одну формулу обозначают (1). Ссылки в тексте на порядковые номера формул дают в скобках, например, … в формуле (1). Допускается нумерация формул в пределах раздела. В этом случае номер формулы состоит из номера раздела и порядкового номера формулы, разделенных точкой, например, (3.1). При выполнении однотипных расчетов в пояснительной записке приводят расчет с формулами и подробными пояснениями лишь для одних условий расчета, для других условий расчета подобные пояснения опускают. окончательные результаты сводят в общую таблицу и делают заключение.
2.6. Оформление иллюстраций и графиков
2.6.1. Оформление иллюстраций
Количество иллюстраций должно быть достаточным для пояснения излагаемого текста. Иллюстрации нумеруются сквозной нумерацией арабскими цифрами. Допускается нумеровать иллюстрации в пределах раздела, например, рисунок 1.1. - …
При ссылках на иллюстрации следует писать «… в соответствии с рисунком 1.».
Иллюстрации при необходимости могут иметь тематическое наименование и пояснительные данные. Номер рисунка указывают слева от подрисуночного текста. Например, в разделе 3 под рисунком будет:
Рисунок 3.1 - Диаграмма поездопотоков
Пример оформления иллюстрации приведен на рисунке 5.
2.6.2. Оформление графиков
Графики могут быть построены в любой системе координат. Оси абсцисс и ординат вычерчиваются сплошными толстыми линиями. Стрелки на концах осей не показываются. Если необходимо показать не только характер зависимости, но и числовые значения для отдельных точек кривой, то на осях строят шкалы. Масштабы шкал выбираются из условия максимального использования всей площади листа. Цифры ставятся вне контура графика. Допускается разрыв в сетке, осях и шкалах с целью уменьшения площади графика.
Все пояснения, указания, надписи, по возможности, надо выносить из графика в подрисуночную надпись. Пример оформления графика приведен на рисунке 6.
Р – теоретическое распределение;
h – эмпирическое распределение.
Рисунок 6 - График неравномерности поступления вагонов в порт
2.7. Построение таблиц
Таблицы применяют для лучшей наглядности и удобства сравнения показателей. Название таблицы должно отражать ее содержание, быть точным и кратким. Название таблицы следует помещать над таблицей.
При переносе части таблицы на другую страницу название помещают только над первой частью таблицы.
Цифровой материал, как правило, оформляют в виде таблиц в соответствии с рисунком 7. Таблицы нумеруются арабскими цифрами сквозной нумерацией, кроме таблиц приложения. Таблицы каждого приложения обозначают отдельной нумерацией арабскими цифрами с добавлением перед цифрой обозначения приложения. Например: «таблица В1». Допускается нумерация в пределах раздела. На все таблицы в записке должны быть приведены ссылки в тексте, при ссылке следует писать слово «таблица» с указанием ее номера.
Рисунок 7 - Структура таблицы
Заголовки граф и строк таблицы следует писать с прописной буквы, а подзаголовки граф – со строчной буквы, если они составляют одно предложение с заголовком, или с прописной буквы, если они имеют самостоятельное значение. В конце заголовков и подзаголовков таблиц точки не ставят. Заголовки и подзаголовки граф указывают в единственном числе. Разделять заголовки и подзаголовки боковика и граф диагональными линиями не допускается.
Горизонтальные и вертикальные линии, разграничивающие строки таблицы, допускается не проводить, если их отсутствие не затрудняет пользование таблицей.
Головка таблицы должна быть отделена линией от остальной части таблицы. Высота строк таблицы должна быть не менее 8 мм.
Допускается помещать таблицу вдоль длинной стороны листа пояснительной записки. Если строки или графы таблицы выходят за формат страницы, ее делят на части, помещая одну под другой или рядом, при этом в каждой части повторяют ее головку и боковик. При делении таблицы на части допускается ее головку или боковик заменять соответственно номером граф и строк. При этом нумеруют арабскими цифрами графы и строки первой части таблицы.
Слово «Таблица» указывают один раз слева над первой частью таблицы, над другими частями пишут слова «продолжение таблицы» и «окончание таблицы» с указанием номера таблицы. Если в конце страницы таблица прерывается, то в первой части таблицы нижнюю горизонтальную линю, ограничивающую таблицу не проводят
.
Для сокращения текста заголовков и подзаголовков граф отдельные понятия заменяют буквенными обозначениями, установленными ГОСТ 2.321, или другими обозначениями, если они пояснены в тексте или приведены на иллюстрациях, например L п
– полезная длина пути, Н г
- высота горки, Q п
- масса поезда. Обозначение единицы физической величины, общей для всех данных в строке, следует указывать после ее наименования. Если в графе таблицы помещены значения одной и той же физической величины, то обозначение указывают в заголовке этой графы.
Текст, повторяющийся в строках одной и той же графы и состоящий из одиночных слов, чередующихся с цифрами, заменяют кавычками. Если повторяющийся текст состоит из двух и более слов, при первом повторении его заменяют словами «то же», а далее кавычками.
Заменять кавычками повторяющиеся в таблицах цифры, математические знаки, знаки процента и номера, обозначение нормативных документов не допускается
.
При отсутствии отдельных данных в таблице следует ставить прочерк (тире).
Пример оформления таблицы представлен в приложении Ж.
2.8. Применение сносок, примеров и примечаний
Если необходимо пояснить отдельные данные, приведенные в пояснительной записке, то эти данные следует обозначать надстрочными знаками сноски. Сноски в тексте записки располагают с абзацного отступа в конце страницы, на которой они обозначены, и отделяют от текста короткой тонкой горизонтальной линией с левой стороны, а к данным, расположенным в таблице,- в конце таблицы над линией, обозначающей окончание таблицы.
Знак сноски ставят непосредственно после того слова, числа, символа, предложения, к которому дается пояснение, и непосредственно перед текстом пояснения. Знак сноски выполняют арабскими цифрами со скобкой или звездочкой и помещают на уровне верхнего обреза шрифта.
Примечания следует помещать непосредственно после текстового, графического материала или таблице, к которой относятся эти примечания, и печатать с прописной буквы с абзаца. Примечания приводят в тексте, если необходимы пояснения или справочные данные к содержанию текста, таблиц или графического материала. Если примечание одно, то после слова «Примечание» ставится тире и примечание печатается с прописной буквы. Одно примечание не нумеруют. Несколько примечаний нумеруются арабскими цифрами.
3. Графическая часть
3.1. Общие требования оформления чертежей
К графической части дипломного проекта относятся схемы, чертежи, плакаты, выполненные тушью на чертежной бумаге в соответствии с ГОСТ 2.301. высота листа должна быть кратной 297 мм, длина 210 мм. Например, для формата А1 – размеры листа 594х840.
При дипломном проектировании применяются масштабные и немасштабные чертежи и схемы. Масштабные схемы станций, узлов, генпланов, промрайонов должны удовлетворять требованиям Системы проектной документации для строительства (СПДС). При выполнении конструктивных чертежей (например, узлов, погрузочно-разгрузочной техники и др.) следует соблюдать требования Единой системы конструкторской документации (ЕСКД).
Требования ЕСКД и СПДС не распространяются на демонстрационные плакаты. Каждый чертеж должен иметь основную надпись, которая располагается в правом нижнем углу поля чертежа, и дополнительную – в правом верхнем углу.
Надписи и обозначения на чертежах, спецификациях, в штампах на схемах, титульном листе пояснительной записки выполняют чертежным шрифтом по ГОСТ 2.304. Наклон букв и цифр к основанию строки должен быть 75о
. Высота букв и цифр на чертежах должна быть не менее 2,5 мм и не более 3,5 мм.
Текстовую часть, надписи и таблицы включают в чертеж в тех случаях, когда содержащиеся в них данные невозможно или нецелесообразно выразить графически или условными обозначениями. К ним относятся, например, ведомости путей, стрелочных переводов, зданий и сооружений. Ко всем чертежам в пояснительной записке должны быть комментарии.
3.2. Специальные требования для дисциплины «Станции и узлы»
При выполнении дипломного проекта по дисциплине «Станции и узлы» существуют специфические требования, которые определяются СПДС и, в частности ГОСТ 21.1702-96 «Пути железнодорожные». При разработке схем путевого развития железнодорожных станций и узлов используются специальные условные обозначения, основная часть этих условных обозначений приведена в приложении И.
План путевого развития станции вычерчивается в масштабе 1:2000 или 1:1000. Чертежи выполняются на листах высотой 594 мм. и длиной, кратной 210 мм, ограничивая общую длину склеенного листа длиной путевого развития станции в масштабе чертежа. Допускается размещение на одном чертеже плана путевого развития, продольных и поперечных профилей станции. При этом продольные профили проектируются в масштабах: горизонтальном – 1:10000, вертикальном – 1:200.
Масштаб изображения поперечного профиля указывают в левом верхнем углу от профиля.
Продольный профиль проектируется по существующим отметкам земли и проектируемой бровки земляного полотна. Под продольным профилем помещают таблицу (сетку) по форме, приведенной на рисунок 8.
Рисунок 8 – Оформление сетки для продольного профиля земляного полотна
На масштабном плане кроме путевого развития наносят и указывают:
- ситуацию местности (горизонтали);
- вершины углов поворота железнодорожных путей, их номера, пикеты по главному нечетному пути, знаки тангенсов, указатели километров;
- числовые значения элементов кривых: углы поворота, радиусы, значения тангенсов, длины переходных и круговых кривых;
- здания и сооружения, проектируемые на станции;
- уклоноуказатели (величины уклонов указывают в промиллях без обозначения единицы измерения);
- номера путей и стрелочных переводов, центры стрелочных переводов и их марки. Марки стрелочных переводов 1/9 допускается не указывать;
- расстояние между осями путей (междупутья);
- полезную длину путей;
- ось пассажирского здания с привязкой к пикету;
- переезды с привязкой к пикету;
- водоотводы (каналы, лотки, трубы) с привязкой к пикету;
- сигналы и предельные столбики;
- указатель направления движения и наименование прилегающих раздельных пунктов.
Размеры на изображениях указывают с точностью до сантиметра. Величину углов поворота указывают с точностью до одной минуты, а при необходимости – до секунды.
Кроме того, на масштабном плане помещают ведомости путей, стрелочных переводов, зданий и сооружений. Формы ведомостей приведены на рисунке 9.
Рисунок 9 - Оформление ведомостей путей, стрелочных переводов, зданий и сооружени
Если к станции примыкает три и более направлений, возникает необходимость в проектировании путепроводной развязки. Развязку выполняют отдельным элементом в масштабе 1:5000 и размещают на свободном участке чертежа или на отдельном листе.
Поперечные профили земляного полотна желательно проектировать в характерных точках станции в масштабе 1:200 или 1:100. Под поперечным профилем земляного полотна помещают таблицу (сетку) по форме, указанной на рисунке 10.
Рисунок 10 – Оформление сетки для поперечного профиля
На поперечном профиле земляного полотна наносят и указывают линию фактической поверхности земли, линии ординат от точек перелома линии фактической поверхности земли, оси и номера проектируемых путей, контур проектируемого земляного полотна, линии ординат от точек перелома указанного контура, крутизну откосов, расстояния между осями путей.
4.
Составление доклада для защиты дипломного проекта
Доклад составляется по итогам проделанной работы и должен содержать грамотное, краткое и четкое изложение дипломного проекта. Средняя продолжительность доклада должна быть 10- 15 минут. Основой доклада является графическая часть дипломного проекта. Порядок изложения доклада должен соответствовать порядку расположения графической части дипломного проекта. Итогом защиты дипломного проекта должен быть вывод об актуальности, необходимости и значимости выбранной тематики.
ПРИЛОЖЕНИЕ А
Пример оформления содержания
| Содержание Введение 4 1 Технико-эксплуатационная характеристика станции 6 2 Определение расчетных вагонно - и поездопотоков на станции 8 3 Проверка технического оснащения станции 20 3.1 Расчет количества путей в парках станции 23 3.2 Сортировочные устройства 45 3.3 Грузовые устройства 57 3.4 Устройства локомотивного и вагонного хозяйств 64 4 Масштабная накладка схемы станции 67 5 Технология работы участковой станции 75 5.1 Технологические графики обработки поездов различных категорий 80 5.2 Нормирование маневровой работы 90 5.3 Расчет потребности маневровых локомотивов 95 6 Суточный план-график работы станции и его показатели 110 7 Безопасность движения поездов и маневровой работы 115 8 Безопасность жизнедеятельности 120 Заключение 123 Список литературы 125 |
||||||||
| Д 190701 ХХХ 000 ПЗ
|
||||||||
| Проект новой узловой
участковой станции
|
Лит.
|
Лист
|
Листов
|
|||||
| У(Д)
|
3
|
138
|
||||||
| Изм
|
Лист
|
№ докум.
|
Подпись
|
Дата
|
||||
| Зав. каф
|
||||||||
| Н. контр.
|
ИрГУПС,ЗабИЖТ
Кафедра «УПП» 2006 г.
|
|||||||
| Рук. пр.
|
Пояснительная записка
|
|||||||
| Исполн.
|
||||||||
| Проверил
|
||||||||
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
Пример оформления списка литературы
| Список литературы 1. Акулиничев В. М. Железнодорожные станции и узлы.- М.: Транспорт, 1992 г., с.124. 2.Варфоломеев. А. В. Устройство пути и станций. - М.: Транспорт, 1984 г., с.340 3. Козлов. А. М. Проектирование железнодорожных станций и узлов.- М.: Транспорт, 1984 г., с. 592. 4. Правдин. Н. В. Проектирование железнодорожных станций и узлов. - М.: Транспорт, 1984 г., с. 325. 5. Прищепа. Т. М. Проект переустройства узловой участковой станции. Методические указания. – Хабаровск , 1984 г., с. 40. 6. Иванкова. Л. Н., Иванков. А. Н. Проектирование сортировочных горок. Учебное пособие. Иркутск: ИрИИТ, 1999 г., с. 96. 7. Сотников. Е. А. Эксплуатационная работа железных дорог.- М.: Транспорт, 1976 г., с200. 8. Сотников. И. Б. Технология работы сортировочных станций. Учебное пособие. - М., Транспорт,1976 г., с.120. 9. Сибарова. Ю. Г. Охрана труда на железнодорожном транспорте. – М. Транспорт, 1984 г., с. 240. 10. Железнодорожные станции и узлы. Шубко. В. Г., Правдин. Н. В., Архангельский. П.В.; под ред. Шубко.В. Г. и Правдина Н.В. – УМК МПС России, 2002 г., с. 386. 11. Типовой технологический процесс работы сортировочной станции - М.: Транспорт, 1976 г. с 200. |
||||||
| Д 190701 ХХХ 000 ПЗ
|
лист
|
|||||
ПРИЛОЖЕНИЕ В
Пример оформления описи документов
| 8 70 64 8 8 20
|
||||||||||||
| № строки |
формат |
Обозначение |
Наименование |
кол-во листов |
порядковый № экзмпл. |
Прим. |
||||||
| 1 |
А4 |
Д 190701 ХХХ 000ПЗ |
Пояснительная записка |
138 |
1 |
− |
||||||
| 2 |
||||||||||||
| 3 |
А1 |
Д 190701 ХХХ 000 001 |
Варианты реконструкции станции |
1 |
2 |
плакат |
||||||
| 4 |
||||||||||||
| 5 |
А1 |
Д 190701 ХХХ 000 002 |
Диаграмма поездопотоков |
1 |
3 |
плакат |
||||||
| 6 |
||||||||||||
| 7 |
А1 |
Д 190701 ХХХ 000 003 |
План путевого развития станции (вариант 1) |
3 |
4 |
чертеж |
||||||
| 8 |
||||||||||||
| 9 |
А1 |
Д 190701 ХХХ 000 004 |
План путевого развития станции (вариант 2) |
3 |
5 |
чертеж |
||||||
| 10 |
||||||||||||
| 11 |
А1 |
Д 190701 ХХХ 000 005 |
Поперечные профили земляного полотна |
1 |
6 |
чертеж |
||||||
| 12 |
||||||||||||
| 13 |
А1 |
Д 190701 ХХХ 000 006 |
Суточный план-график работы станции |
2 |
7 |
график |
||||||
| 14 |
||||||||||||
| 15 |
А1 |
Д 190701 ХХХ 000 007 |
Показатели |
1 |
8 |
плакат |
||||||
| Д 190701 ХХХ 000 ПЗ
|
лист
|
|||||||||||
ПРИЛОЖЕНИЕ Г
Пример оформления текста
|
≥ 10 5 Грузовые устройства ≥ 8 5.1 Грузовые дворы ≥ 15 Грузовые операции выполняются на подъездных путях и на местах общего пользования(грузовом дворе). Грузовые дворы имеют погрузочно-выгрузочные пути, склады для тарных и штучных грузов, мелких отправок, площадки для контейнеров, лесоматериалов, площадки для навалочных грузов, механизмы для погрузки-выгрузки грузов. На некоторых грузовых дворах устраиваются для погрузки и выгрузки колесных грузов и самоходных единиц, устройства для непосредственной перегрузки из вагонов на автотранспорт и наоборот. Для тарных и штучных грузов проектируют одноэтажные крытые склады с внутренним или наружным расположением погрузочно-разгрузочных путей, с механизацией погрузочно-разгрузочных работ. Ширина крытых складов, крытых и открытых платформ устанавливается проектом в зависимости от количества и рода хранимого груза, характера производственных операций и средств механизации и автоматизации и должна быть не менее 18 м. Ширина рампы у крытых складов должна обеспечивать работу погрузочно-разгрузочных машин и быть не менее 1.5 м со стороны подъезда автомобильного транспорта. На станциях с большой грузопереработкой сооружаются склады ангарного типа с внутренним вводом путей. На контейнерных площадках применяются двухконсольные козловые краны грузоподъемностью 5 и 10 т, пролетом 11.3, 16 и 25 м. При большом количестве контейнеров могут применяться мостовые краны. Для контейнеров, тяжеловесов и лесоматериалов может устраиваться один общий склад. Высокая платформа для колесных грузов и самоходных единиц может быть комбинированной (с боковым и торцовым фронтом выгрузки) или только боковой длиной 27 или 54 м. Ширина боковой и торцовой платформ по 6 м, уклоны съездов с высокой платформы 1: 10. Для выгрузки угля и минерально-строительных материалов устраивается повышенный путь высотой 1.5 или 2.4 - 2.5 м. Склад опасных грузов размещается в удалении от других складов. Для перегрузки грузов из вагонов в автотранспорт и наоборот устраивается высокая платформа с зубчатообразными подъездами со стороны автотранспорта для стоянки. Все размеры даны в мм ≥ 10 |
|||||||
| Д 190701 ХХХ 000 ПЗ
|
лист
|
||||||
ПРИЛОЖЕНИЕ Д
Таблица Д1- Перечень буквенных обозначений в формулах
| Показатель |
Обозначение |
| 1.Перевезенные тонны 2. Выгрузка, погрузка в тоннах 3. Поезда, составы 4. Локомотивы 5. Вес поезда, количество груза 6. Перевезенные пассажиры 7. Себестоимость 8. Эксплуатационные расходы 9. Капитальные вложения 10. Приведенные затраты 11. Цена 12. Нормативный коэффициент эффективности 13. Расходная ставка 14. Отчисления 15. Период работы, срок окупаемости 16. Продолжительность операции 17. Площадь склада 18. Грузоподъемность вагона 19. Коэффициенты (не специализированные) 20. Число вагонов 21. Расстояние перевозки 22. Оборот вагона 23. Скорость 24. Сопротивление движению 25. Уклон 26. Число подач 27. Число грузовых механизмов 28. Число станционных путей |
Р Uп, Uв N М Q А С Э К Епр Ц Kн е о Т t F q k n L Q v W i x y m |
Окончание приложения Д
| Таблица Д2 - Перечень буквенных обозначений для специализированных сооружений |
|
| Название условных знаков |
Обозначение |
| 1. Пассажирское здание 2. Пост ЭЦ 3. Компрессорная 4. Локомотивное хозяйство 5. Вагонное хозяйство 6. Экипировочные устройства 7. Пункт технического обслуживания вагонов 8. Грузовой двор 9. Тяговые подстанции 10. Стрелочный пост 11. Здание котельной 12. Депо 13. Ремонтно-экипировочное депо 14. Приемо-отправочные пути 15. Парк приема 16. Парк отправления 17. Сортировочный парк 18. Транзитный парк 19. Пассажирская техническая станция 20. Подъездной путь 21. Вагонные весы 22. Пути стоянки пожарно-восстановительного поезда 23. Парк грубой очистки пассажирских вагонов 24. Парк готовых составов технической пассажирской станции 25. Механизированный вагонно-ремонтный путь 26. Багажные и почтовые устройства |
ПЗ ЭЦ К ЛХ ВХ ЭУ ПТО ГД ТП СП КТ Д РЭД ПОП ПП ПО СП Тр ПТС п/п ВВ ПВП ПГО ПГС МВРП БП |
ПРИЛОЖЕНИЕ Ж
Пример оформления таблиц
| Таблица 12 – Расчет средневзвешенного времени нахождения на станции транзитного вагона без переработки
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Д 190701 ХХХ 000 ПЗ
|
Лист
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Окончание приложения Ж
| Окончание таблицы 12
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Д 190701 ХХХ 000 ПЗ
|
лист
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ПРИЛОЖЕНИЕ И
Таблица И1 – Условные обозначения при выполнении графических работ по
дисциплине «Станции и узлы»
| № п/п |
Название условных знаков |
Изображение на планах в масштабах |
|
| 1:500 1:1000 |
1:2000 1:5000 |
||
| Пути |
|||
| 1 |
Главные: - существующие (черным) - проектируемые (красным) |
|
|
| 2 |
Станционные: - существующие (черным) - проектируемые (красным) |
|
|
| 3 |
Разбираемые |
|
|
| 4 |
На перспективу |
|
|
| Парки |
|||
| 5 |
Группировка основных путей парка (слева от знака группировки указывают наименование парка, справа в числителе – обозначение и число путей, в знаменателе – наименьшие и наибольшие полезные длины) |
|
|
Продолжение приложения И
Продолжение таблицы И1
| Стрелочные переводы |
|||
| 6 |
Одиночный несимметричный |
|
|
| 7 |
Одиночный симметричный |
|
|
| 8 |
Перекрестный |
|
|
| Путевые устройства |
|||
| 9 |
Упоры |
|
|
| 10 |
Сортировочные горки |
|
|
| 11 |
Сортировочные полугорки |
|
|
| 12 |
Вагонные весы |
_______ |
|
| 13 |
Габаритные ворота на железнодорожном пути |
|
|
Продолжение приложения И
Продолжение таблицы И1
| 14 |
Переезд: а) с деревянным настилом б) железобетонным настилом |
|
|
| Знаки, сигналы, указатели |
|||
| 15 |
Светофоры: - мачтовые - карликовые |
|
|
| 16 |
Уклоноуказатели |
|
|
| 17 |
Указатели километров |
|
|
| 18 |
Элементы кривых: а) начало и конец круговой кривой б) начало и конец переходной кривой |
|
|
Продолжение приложения И
Продолжение таблицы И1
| Мосты и путепроводы |
|||
| 19 |
Мосты на железных дорогах |
|
|
| 20 |
Путепровод под автодорогу |
|
|
| 21 |
Путепровод под железную дорогу |
|
|
| Пассажирские платформы |
|||
| 22 |
Деревянные |
|
|
| 23 |
Железобетонные |
|
|
| Грузовые устройства |
|||
| 24 |
Крытые склады |
|
|
| 25 |
Крытые платформы |
|
|
| 26 |
Открытые площадки |
|
|
| 27 |
Крановая эстакада |
|
|
Окончание приложения И
Окончание таблицы И1
| 27 |
Повышенный путь |
|
Список литературы
1.ГОСТ 2. 004-88 ЕСКД. Общие требования к выполнению конструкторских и технологических документов на печатающих и графических устройствах вывода ЭВМ.
2. ГОСТ 2. 104-68 ЕСКД. Основные надписи.
3. ГОСТ 2.105-96 ЕСКД. Общие требования к текстовым документам.
4. ГОСТ 2. 109-73 ЕСКД. Основные требования к чертежам.
5. ГОСТ 2. 301-68 ЕСКД. Форматы.
6. ГОСТ 2.302-68 ЕСКД. Масштабы.
7. ГОСТ 2.304-81 ЕСКД. Шрифты чертежные.
8. ГОСТ 2. 316-68 ЕСКД. Правила нанесения на чертежах надписей, технических требований и таблиц.
9. ГОСТ 2. 13.1. 002-80 Репрография. Микрография. Документы для съемки. Общие требования и нормы.
10. ГОСТ 7. 32-2001 Система стандартов по информации, библиотечному издательскому делу. Отчет о научно-исследовательской работе. Структура и правила оформления.
11. ГОСТ Р 21. 1 101-97 СПДС. Основные требования к рабочей документации.
12. ГОСТ Р 21.1702 – 96 «Правила выполнения рабочей документациижелезнодорожных путей»
13. ГОСТ 7.1-84 Библиографическое описание произведений.
14. С.В. Балалаев, Е.А. Червотенко. Основные требования по оформлению и содержанию курсового и дипломного проектов. Методические указания,2000 г., с. 42.