Практическое занятие №2
Тема:
Расчет показателей использования локомотивов
Цель:
Научиться практически рассчитывать показатели работы тягового подвижного состава
Исходные данные:
Приведены в таблице 1 и примечании
Рис.1. Схема участков обращения локомотивов
Таблица 1
| Наименование величин | Вариант |
| 1 | |
| 1. Серия ТПС | ВЛ-80, ЧС4 |
| 2. Участки обращения | А-Б-В грузовое движения А-Г-Д пассажирское движение |
3. Длина участка А-Б (км) А-В (км) А-Г (км) А-Д (км) |
310 320 436 450 |
4. Скорость VГР
VПАС
|
57 78 |
5. Число пар поездов NГР
NПАС
|
6 8 |
6. Вес поезда QГР
QПАС
|
3000 1000 |
Выполнение занятия
Определяем время хода по участкам
,
,
,
,
Где VУЧ
– участковая скорость поездов
L – длинная участка
Определение времени пребывания локомотивов на станциях оборота:
На станции Б:
ТБ
=ТОТЦ
+ТПР
+ТОЖ
+ТТОР
,
ТБ
=0,25+0,25+1+0,33=1,83=1ч.50мин
На станции В:
ТВ
=ТОТЦ
+ТПР
+ТОЖ
+ТТОР
+ТТО
ТВ
=0,25+0,25+1+0,33+1=2,83=2ч.50мин.
Определяем время обор
Для грузового движения:
= 2ТА
+2ТАБ
+ТБ
+2ТАВ
+ТВ
ТОБ
=2*25+2*326+60+2*337+120=25ч.56мин.
Для пассажирского движения:
= 2ТА
+2ТАГ
+ТГ
+2ТАД
+ТД
ТОБ
=2*30+2*335+150+2*346+240=30ч.1мин
Определение коэффициента потребности локомотивов КП
:
Определяем эксплуатируемый парк локомотивов:
МЭ
=
МЭ
=
МЭ
=1,08*6=6,48
МЭ
=1,26*8=10,08
Определяем пробеги локомотивов:
Определяем годовой пробег
для грузового движения:
Для пассажирского движения:
Определяем суточный пробег
Для грузового движения:
Для пассажирского движения:
Определяем среднесуточный пробег
Для грузового движения:
Для пассажирского движения:
Определяем суточный бюджет полезного времени
Для грузового движения:
Для пассажирского движения:
Определяем работу локомотивов в депо за год:
Для грузового движения:
ГР
*3000=8278200000
Для пассажирского движения:
ПАС
Определяем полную работу локомотивов в депо за год
ПОЛ
=
АПОЛ
=
8278200000+5174240000=13452440000
Определяем производительность локомотивов по видам движения за сутки:
Для грузового движения:
ГР
ЛИН
Для пассажирского движения:
ГР
ЛИН
Где 𝑓лин
=0.07 – коэффициент вспомогательного линейного пробега.
Вывод:
В результате выполнения практического занятия я научился практически рассчитывать показатели работы тягового подвижного состава.