Содержание
Задача 1
Задача 2
Задача 3
Задача 4
Задача 5
Задача 6
Задача 7
Задача 8
Задача 9
Задача 10
Задача 11
Задача 12
Задача 13
Список использованной литературы
Задача 1
Используя данные параметров подвижного состава, определить по вариантам объемную грузоподъемность qоб
и коэффициент использования массы hq
, автомобиль УРАЛ 377И.
- грузоподъемность – qн
= 7,5 т;
- собственная масса – Go
= 7,2 т;
- длина кузова – aк
= 4,5 м;
- ширина кузова – bк
= 2,3 м;
- высота бортов – h = 0,7 м;
- длина автомобиля – LА
= 7,6 м;
- ширина автомобиля – ВА
= 2,5 м.
Решение:
Объемная грузоподъемность – отношение номинальной грузоподъемности к объему кузова. Вычисляется по формуле:
.
т/м3
Коэффициент использования массы автомобиля определяется по формуле:
Ответ: объемная грузоподъемность автомобиля равна - 1,04 т/м3
;
коэффициент использования массы автомобиля – 0,96.
Задача 2
По полученным в задаче 1 результатам сделать вывод о том, какой из указанных в таблице грузов обеспечит наилучшее использование грузоподъемности подвижного состава. (Объемная грузоподъемность должна совпадать со средней плотностью груза).
| Наименование груза |
Средняя плотность s, т/м3
|
Наименование груза |
Средняя плотность s, т/м3
|
| Прессованный хлопок |
0,75 |
Свекла |
0,65 |
| Солома, сено |
0,15 |
Рожь |
0,73 |
| Свежая капуста |
0,24 |
Сырой навоз, котельный шлак |
0,75 |
| Сухой торф, рыхлый снег |
0,30 |
Пшеницы (яровая) |
0,76 |
| Мясо, колбасные изделия |
0,40 |
Каменный уголь, минеральный удобрения |
0,82 |
| Огурцы |
0,40 |
Сухой грунт |
0,20 |
| Дрова хвойных пород |
0,43 |
Гравий, щебень (гранитный) |
1,60 |
| Дрова лиственных пород |
0,52 |
Бетон (с гравием) |
2,2 |
| Арбузы |
0,66 |
Речной песок |
1,65 |
Решение:
Объемная грузоподъемность автомобиля равна - 1,04 т/м3
, следовательно, наилучшее использование грузоподъемности обеспечит перевозка каменного угля и удобрений, так как средняя плотность данного вида груза наиболее близка к грузоподъемности автомобиля.
Задача 3
Определить объемную грузоподъемность qоб
для автомобиля-самосвала, если h1
=100 мм. Самосвал ЗИЛ ММЗ 555:
- грузоподъемность – qн
= 5,2 т;
- собственная масса – Go
= 4,6 т;
- длина кузова – aк
= 2,6 м;
- ширина кузова – bк
= 2,2 м;
- высота бортов – h = 0,6 м;
- длина автомобиля – LА
= 5,5 м;
- ширина автомобиля – ВА
= 2,4 м.
Решение:
Объемная грузоподъемность для автомобилей-самосвалов определяется по формуле:
, где
h1
– расстояние от верхнего края борта платформы до допускаемого уровня загрузки груза в кузов, h1
= 100 мм = 0,1 м.
т/м3
.
Задача 4
Используя результаты решения задачи, определить у какого из автомобилей самосвалов будет лучшее использование грузоподъемности при перевозках каменного угля (s=0,82 т/м2
), грунта (s=1,3 т/м2
) и гравия (s=1.6 т/м2
)
Решение:
Для автомобиля самосвала ЗИЛ ММЗ 555 объемная грузоподъемность равна 1,82 т.
Наиболее эффективным будет перевозка гравия, так как его средняя плотность наиболее близка к величине объемной грузоподъемности автомобиля.
Задача 5
Определить списочные автомобиле-дни АДи
и среднесписочный парк автомобилей Асс
в расчете на год в автотранспортном предприятии, если:
Ан
= 200 – число автомобилей в АТП на начало года;
Авыб
= 20 – число автомобилей, выбывающих из АТП в течение данного календарного периода.
Дата выбытия автомобилей – 15.04
Апос
– 16 – число автомобилей, поступающих в течение года;
Дата поступления автомобилей – 1.04
Решение:
Среднесписочные автомобиле-дни определяются по формуле:
АДи
= (Ан
+ Авыб
)Дк
+ АДпос
+ АДвыб
,
где
Дк
– число календарных дней в данном периоде;
АДпос
– автомобиле-дни пребывания в АТП поступающих автомобилей;
АДвыб
– автомобиле-дни прибывания в АТП выбывающих автомобиле1.
АДи
= (200 + 20) * 365 + 16 * 270 + 20 * 105 = 80 300 + 4 320 + 2 100 = 86 720 автомобиле-дней
Среднесписочный парк всех автомобилей определяется по формуле:
АСС
= АДи
/ Дк
АСС
= 86 720 / 365 = 237,6 автомобилей.
Ответ: среднесписочные автомобиле-дни – 86 720
среднесписочный парк автомобилей – 237,6
Задача 6
В автоколонне в течение месяца (Дк
= 30 дней) были простои автомобилей по различным техническим причинам: в ремонте, ожидании ремонта и ТО-2.
В АТП предполагается внедрить агрегатный метод ремонта и ТО_2 выполнять на поточных линиях. В результате внедрения этого метода ремонта простои в ожидании будут полностью устранены, простои в ремонте уменьшатся на 50%, а в ТО-2 с внедрением поточных линий – 40%.
Определить на сколько процентов повысится коэффициент технической готовности aТ
подвижного состава в результате проведения намеченных мероприятий, если
АСП
= 130 – списочный парк всех автомобилей;
АДор
= 90 дней – автомобиле
АДрем
= 140 дней – автомобиле-дни простоя автомобилей в ремонте;
АДТО-2
= 200 дней – автомобиле-дни простоя автомобилей в ТО-2.
Решение:
Коэффициент технической готовности определяется по формуле:
aТ
= АДт
/ АДи
= АДи
– (АДрем
+ АДор
+ АДТО-2
) / АДи
,
АДи
= Асп
* Дк
АДи
= 130 * 30 = 3 900 автомобиле-дней
Коэффициент технической готовности до внедрения поточного метода:
aТ1
= 3 900 – (140 + 90 + 200) / 3 900 = 0,89
Коэффициент технической готовности после внедрения поточного метода составит: aТ2
=3 900 – (70 + 120) / 3 900 = 0,95
Ответ: в результате внедрения поточного метода коэффициент готовности увеличится с 0,89 до 0,95, т.е. на 6%.
Задача 7
По данным задачи 6 в дополнение к простоям по техническим причинам в автоколонне были простои исправных автомобилей по различным эксплуатационным причинам АДэп
= 350 дней. Определить на сколько повысится коэффициент выпуска подвижного состава, если простои по эксплуатационным причинам сократятся на 25%.
Решение:
Коэффициент выпуска подвижного состава определяется по формуле:
aВ
= АДи
– (АДрем
+ АДор
+ АДТО-2
+ АДэп
) / АДи
Коэффициент выпуска подвижного состава до внедрения поточного метода составит:
aВ
= 3 900 – (140 + 90 + 200 + 350) / 3 900 = 0,8
Коэффициент выпуска подвижного состава после внедрения поточного метода:
aв2
=3 900 – (70 + 120 + 265,5) / 3 900 = 0,88
Ответ: коэффициент выпуска подвижного состава изменится с 0,8 до 0,88, т.е. увеличится на 8%.
Задача 8
Автоколонне на месяц (Дк
= 30 дней) установлены плановые задания. Коэффициент технической готовности должен быть равен 0,85; коэффициент выпуска 0,75. Рассчитать на списочный парк автомобилей АСС
= 131, автомобиле-дни простоя автомобилей в ремонте АДрем
и автомобиле-дни простоя автомобилей по экплуатационным причинам АДэп
.
Решение:
АДэкт
= Дк
* Асс
* (aТ
- aВ
)
АДэкт
= 30 * 131 * (0,85 – 0,75) = 393
АДэкт
= Дк
* Асс
* (1 - aТ
)
АДэкт
= 30 * 131 * (1 - 0,75) = 982,5
Ответ: автомобиле-дни простоя автомобилей в ремонте составят 589,5, автомобиле дни простоя автомобилей по эксплуатационным причинам – 393,0.
Задача 9
Автопоезд в составе автомобиля-тягача МАЗ-504 В и полуприцепа МАЗ-5215 общей грузоподъемностью qн
= 12 т перевозит в течение месяца грузы различной средней плотности s. Длина кузова полуприцепа равна – 7,5 м, ширина – 2,5 м, высота бортов – 0,84 м.
Определить на сколько надо нарастить борта hдоп
полуприцепа при перевозках грузов, если средняя плотность равна 8 т/м3
.
Решение:
Величина hдоп
определяется по формуле:
hдоп
= qн
/ (sSк
),
где Sк
– площадь кузова, м2
hдоп
= 12 / (8 * 7,5 * 2,5) = 0,08
Ответ: высота наращенных, дополнительных бортов кузова равна 0,08 м, следовательно высота бортов кузова составит 0,84+0,08 = 0,92 м.
Задача 10
Автомобиль ЗИЛ-130 грузоподъемностью 6 т перевозит груз, имея показатели работы lег
= 11 км, nт
– 29 км/ч, tп-р
= 22 мин.
Определить время te
, затрачиваемое на одну ездку в часах, если коэффициент использования пробега b на маршруте равен 0,5.
Решение:
Время затрачиваемое на одну ездку в часах определяется по формуле
te
= lег
/ be
Vт
+ tп-р
te
= 11 / 0,5 * 29 + 0,37 = 1,13 ч.
Задача 11
По данным путевого листа
Тн
= 10,5 ч – время пребывания автомобиля в наряде (на линии);
Lоб
= 220 км – общий пробег автомобиля за рабочий день;
ТДВ
= 4,0 ч – время движения за рабочий день.
Рассчитать техническую и эксплуатационную скорости.
Решение:
Техническая скорость – это средняя скорость движения, равная отношению пробега автомобиля к времени движения, включая время простоя пути, связанного с регулированием движения.
Техническая скорость транспортного средства определяется по формуле:
VT
= Lоб
/ Тдв
VT
= 220 / 4 = 55 км / ч
Эксплуатационная скорость – условная средняя скорость автомобиля за время нахождения его на линии (средний пробег автомобиля за 1 час пребывания в наряде). Эксплуатационная скорость характеризует интенсивность выполнения транспортного процесса.
Эксплуатационная скорость транспортного средства определяется по формуле:
Vэ
= Lобщ
/ Тн
Vэ
= 220 / 10,5 = 21,0 км / ч
Задача 12
Автомобиль КамАЗ 5320 грузоподъемностью 8 т перевозит баллоны с кислородом, имея показатели работы:
lег
= 15 км
Lн
= 5 км
ТН
= 10,5 ч
Vт
= 25 км/ч
tп-р
= 24 мин = 0,4 ч.
bе
= 0,5
Определить число ездок ne
автомобиля за рабочий день.
Решение:
Число ездок автомобиля за рабочий день определяется по формуле:
ne
= Tм
/te
Tм
= Тн
– Lн
/Vт
Tм
= 10,5 – 5/25 = 10,3
te
= lег
/ bе
Vт
+ tп-р
te
= 15 / 0,5*25 + 0,4 = 1,6
ne
= 10,3 / 1,6 = 6,4
Ответ: число ездок автомобиля за рабочий день составит 6,4.
Задача 13
По данным задачи 11 определить пробеги автомобиля с грузом LГ
и общий пробег Lоб
за рабочий день, а также коэффициент использования пробега за рабочий день b.
Решение:
Пробег автомобиля с грузом определяется по формуле:
LГ
= nе
le
г
LГ
= 6,4 * 15 = 96
Общий пробег автомобиля определяется по формуле:
Lоб
= ne
lег
/bе
+ Lн
Lоб
= 6,4*15/0,5 + 5 = 197
Коэффициент использования пробега автомобиля за рабочий день определяется по формуле:
b = Lг
/ Lоб
b = 96 / 197 = 0,49
Список использованной литературы
1. Вельможин А. В., Гудков В. А., Миротин Л. Б. Технология, организация и управление грузовыми автомобильными перевозками. – Волгоград: РПК «Политехник», 1999. 294 с.
2. Курганов В. М., Миротин Л. Б., Клюшин Ю. Ф. Автомобильные грузовые перевозки. – Тверь, 1999. – 389 с.
3. Крыжановский Г.А., Шашкин В.В. Управление транспортными системами СПб.: Питер, 1998. — 163 с