Кафедра эксплуатации автомобилей и машин лесного комплекса
Технологический проект СТО
«Автосервис и фирменное обслуживание автомобилей»
Выполнил студент МФ V-2 Нибабин А.С.
Проверил преподаватель Пугин Б.И.
Архангельск 2004 г.
Оглавление
1. Исходные данные
2. Технологический расчет городской СТО по известному количеству автомобилей
2.1 Ориентировочное значение годовой трудоемкости ТО и Р автомобилей
2.2 Ориентировочное количество рабочих постов
2.3 Действительная годовая трудоемкость ТО и Р для i-го класса автомобилей
2.4 Действительная суммарная годовая трудоемкость ТО и Р
2.5 Распределение годовой трудоемкости ТО и Р по видам и месту выполнения
2.6 Годовая трудоемкость уборочно-моечных работ автомобилей i-го класса
2.7 Суммарная годовая трудоемкость УМР
2.8 Годовая трудоемкость работ по приемке и выдаче автомобилей i-го класса
2.9 Суммарная годовая трудоемкость работ по приемке и выдаче автомобилей
2.10 Общая годовая трудоемкость по СТО
2.11 Годовая трудоемкость вспомогательных работ
2.12 Распределение годовой трудоемкости вспомогательных работ
2.13 Количество рабочих постов ТО и Р по каждому виду работ с последующим распределением их по специализации
2.14 Количество уборочно-моечных работ
2.15 Количество вспомогательных работ
2.16 Количество автомобиля мест ожидания в зоне постовых работ
2.17 Площадь зоны постовых работ
2.18 Площадь производственных участков
2.18.1 Площадь агрегатно-механического, электротехнического, аккумуляторного и шиномонтажного участка
2.19 Площадь производственных помещений
2.20 Площадь складских помещений определяется по удельной площади на 1000 обслуживаемых автомобилей
2.21 Площадь помещений для клиентов
2.22 Площадь магазина по продаже запасных частей и материалов
2.23 Площадь технических помещений
2.24 Количество административно обслуживающего персонала
2.25 Площадь офисных помещений
2.26 Площадь бытовых помещений
2.27 Общая площадь здания СТО
1. Исходные данные
Количество автомобилей:
всего: 535;
в том числе
- особо малого класса 55;
- малого класса 350;
- среднего класса 130.
Климатический район – жаркий, сухой.
Городской пробег одного автомобиля – 16000.
2. Технологический расчет городской СТО по известному количеству автомобилей
2.1 Ориентировочное значение годовой трудоемкости ТО и Р автомобилей
, (1)
где tОРСР
– средневзвешенная удельная трудоемкость ТО и Р одного автомобиля, чел.ч/1000.
, (2)
где tор
i
– удельная трудоемкость одного автомобиля i-го класса.
чел. ч/1000
чел. ч
2.2 Ориентировочное количество рабочих постов
, (шт) (3)
где kНП
– коэффициент неравномерности поступления автомобилей на пост, kНП
=1,2;
ФЯВ
– явочный фонд времени, ФЯВ
=2030;
с – количество смен, с =1,5;
Рn
– количество рабочих на одном посту, Рn
=2 чел.;
- коэффициент использования поста, =0,95.
шт
2.3 Действительная годовая трудоемкость ТО и Р для i-го класса автомобилей, чел.ч определяется по формуле (4)
, (4)
чел. ч
чел. ч
чел. ч
2.4 Действительная суммарная годовая трудоемкость ТО и Р, чел. ч определяется по формуле (5)
, (5)
где kразм
– коэффициент корректирования трудоемкости ТО и Р автомобилей в зависимости от количества рабочих постов на СТОА , kразм
=1,05 [1];
kкл
– коэффициент корректирования трудоемкости ТО и Р автомобилей в зависимости от климатических условий, kкл
= 1,3 [1].
2.5 Распределение годовой трудоемкости ТО и Р по видам и месту выполнения сведено в таблицу 2.1
Таблица 2.1
| Виды работ | Распределение по видам | Распределение по месту выполнения | ||||
| На раб. постах , ТП
i |
На произв. участках, Туч.
i |
|||||
| % | чел.ч | % | чел.ч | |||
| % | Чел.ч | |||||
| Контрольно диагностические работы | 6 | 1403,7 | 100 | 1403,7 | - | - |
| ТО в полном объеме | 35 | 8188,46 | 100 | 8188,46 | - | - |
| Смазочные работы | 5 | 1169,78 | 100 | 1169,78 | - | - |
| Регулировка углов управляемых колес | 10 | 2339,56 | 100 | 2339,56 | - | - |
| Ремонт и регулировка тормозов | 10 | 2339,56 | 100 | 2339,56 | - | - |
| Электротехнические работы | 5 | 1169,78 | 80 | 935,82 | 20 | 233,95 |
| Работы по сист. питания | 5 | 1169,78 | 70 | 818,84 | 30 | 350,93 |
| Аккумуляторные работы | 1 | 233,95 | 10 | 23,39 | 90 | 210,55 |
| Шиномонтажные работы | 7 | 1637,6 | 30 | 491,22 | 70 | 1146,32 |
| Ремонт узлов, систем и агрегатов | 16 | 3743,2 | 50 | 1871,6 | 50 | 1871,6 |
2.6 Годовая трудоемкость уборочно моечных работ автомобилей i-го класса, чел. ч
, (6)
где tумр
i
– нормативная трудоемкость мойки и уборки, чел. ч ;
nЗ умр
- число заездов на мойку одного автомобиля в год, [1].
чел. ч
чел. ч
чел. ч
2.7 Суммарная годовая трудоемкость УМР, чел. ч определяется по формуле (7)
(7)
чел. ч
2.8 Годовая трудоемкость работ по приемке и выдаче автомобилей i-го класса, чел. ч определяется по формуле (8)
, (8)
где tПВ
i
– нормативная трудоемкость приемки и выдачи, чел. ч
чел. ч
чел. ч
чел. ч
2.9 Суммарная годовая трудоемкость работ по приемке и выдаче автомобилей, чел. ч определяется по формуле (9)
(9)
чел. ч
2.10 Общая годовая трудоемкость по СТО, чел ч, определяется по формуле (10)
(10)
чел. ч
2.11 Годовая трудоемкость вспомогательных работ, ч, определяется по формуле (11)
(11)
чел. ч
2.12 Распределение годовой трудоемкости вспомогательных работ ([1] табл. 5) сведена в таблицу 2.2
Таблица 2.2
| № | Наименование работ | Распределе
ние вспомогательных работ,% |
Трудоемкость, чел. ч |
| 1 | Ремонт и обслуживание технологического оборудования | 25 | 906,35 |
| 2 | Ремонт и обслуживание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций | 20 | 725,08 |
| 3 | Прием, хранение и выдача материальных ценностей | 20 | 725,08 |
| 4 | Перегон подвижного состава | 10 | 362,54 |
| 5 | Обслуживание компрессорного оборудования | 10 | 362,54 |
| 6 | Уборка производственных помещений | 7 | 253,77 |
| 7 | Уборка территории | 8 | 290,03 |
2.13 Количество рабочих постов ТО и Р по каждому виду работ с последующим распределением их по специализации
Число рабочих постов определяем по формуле (12):
, (12)
где kНП
– коэффициент неравномерности поступления автомобилей на пост, kНП
=1,2;
ФЯВ
– явочный фонд времени, ФЯВ
=2030;
с – количество смен, с =1,5;
Рn
– количество рабочих на одном посту, Рn
=2 чел.;
- коэффициент использования поста, =0,95
Результаты расчетов сводим в таблицу 2.3
Таблица 2.3
| № | Виды работ | ,чел. ч | Число рабочих постов | |
| Расчетное | Принятое | |||
| 1 | Контрольно диагностические работы | 1403,7 | 0,291 | 5 |
| 2 | ТО в полном объеме | 8188,46 | 1,698 | |
| 3 | Смазочные работы | 1169,78 | 0,242 | |
| 4 | Регулировка углов управляемых колес | 2339,56 | 0,485 | |
| 5 | Ремонт и регулировка тормозов | 2339,56 | 0,485 | |
| 6 | Электротехнические работы | 1169,78 | 0,242 | |
| 7 | Работы по сист. питания | 1169,78 | 0,242 | |
| 8 | Аккумуляторные работы | 233,95 | 0,048 | |
| 9 | Шиномонтажные работы | 1637,6 | 0,339 | |
| 10 | Ремонт узлов, систем и агрегатов | 3743,2 | 0,776 | |
2.14 Количество уборочно-моечных постов определяется по формуле (13)
, (13)
где kНП
– коэффициент неравномерности поступления автомобилей на пост, kНП
=1,2;
с – количество смен, с =1,5;
LГ
– годовой пробег одного автомобиля, LГ
= 16000;
- количество рабочих дней станции технического обслуживания, =305 дн;
- производительность моечной установки, = 4 авт/ч.
Принимаем
2.15 Количество вспомогательных работ
Количество постов приемки и выдачи автомобилей определяется по формуле (14):
, (14)
2.16 Количество автомобиля мест ожидания в зоне постовых работ определяется по формуле (15)
(15)
При жарком климате количество мест ожидания в зоне постовых работ принимается равным нулю.
Принимаем
2.17 Площадь зоны постовых работ, м2
,определяется по формуле (16)
, (16)
где - площадь проекции автомобиля, м2
;
- коэффициент плотности расстановки постов, =6
м2
2.18 Площадь производственных участков
2.18.1 Площадь агрегатно-механического, электротехнического, аккумуляторного и шиномонтажного участка, м2
,определяется по формуле (17)
, (17)
где - удельные площади на первого и последнего рабочего, м2
/чел, [2];
- количество рабочих в данном цехе.
(18)
Принимаем
м2
2.19 Площадь производственных помещений, м2
,определяется по формуле (19)
(19)
2.20 Площадь складских помещений определяется по удельной площади на 1000 обслуживаемых автомобилей [1] табл. 7 и сведена в таблицу 2.4
Таблица 2.4
| № | Наименование запасных частей и материалов | Удельная площадь, м2
|
Расчетная площадь, м2
|
| 1 | запасных частей и детали | 32 | 17,12 |
| 2 | двигатели, агрегаты и узлы | 12 | 6,48 |
| 3 | эксплуатационные материалы | 6 | 3,21 |
| 4 | склад шин | 8 | 4,88 |
| 5 | лакокрасочные материалы | 4 | 2,14 |
| 6 | смазочные материалы | 6 | 3,21 |
| 7 | кислород и ацетилен в баллонах | 4 | 2,14 |
| Итого | 39,18 | ||
2.21 Площадь помещений для клиентов, м2
,определяется по формуле (20)
(20)
м2
2.22 Площадь магазина по продаже запасных частей и материалов, м2
,определяется по формуле (21)
(21)
м2
2.23 Площадь технических помещений, м2
,определяется по формуле (22)
(22)
м2
2.24 Количество административно обслуживающего персонала ([1] табл 4)
чел
2.25 Площадь офисных помещений, м2
,определяется по формуле (23)
(23)
автомобиль шиномонтажный трудоемкость моечный
м2
2.26 Площадь бытовых помещений, м2
,определяется по формуле (24)
, (24)
где РР
– количество рабочих, чел,определяется по формуле (25):
(25)
чел
м2
2.27 Общая площадь здания СТО, м2
,определяется по формуле (26)
(26)
м2
ЭКСПЛИКАЦИЯ ПОМЕЩЕНИЙ
| Номер по плану | Наименование | Площадь, | Категория производства по взрывной, взрывопожарной безопасности |
| 1 | Технические помещения | 201 | В |
| 2 | Агрегатно-механический участок | 20,88 | В |
| 3 | Бытовые помещения | 92 | Г |
| 4 | Офис | 63 | Д |
| 5 | Помещение для клиентов | 50 | Д |
| 6 | Магазин | 15 | В |
| 7 | Склад | 39,18 | Д |
| 8 | Рабочий пост ТО и ТР | 402 | В |
| 9 | Уборочно-моечный пост | Д |