Содержание
ВВЕДЕНИЕ
1.Исходные данные
2.Расчёт годового объёма работ
3.Расчт постов ТО и ТР
3.1 Расчёт числа рабочих постов
3.2 Расчёт числа вспомогательных постов
3.3 Расчёт числа мест ожидания после ТО и ТР
3.4 Расчёт количества мест хранения
4.Расчёт численности производственных рабочих
4.1 Расчёт численности вспомогательных рабочих
4.2 Расчёт численности инженерно-технических работников
4.3 Расчёт численности инженерно-технических рабочих
5.Расчёт площадей СТОА
5.1 Производственно-складских помещений
5.1.1 Постовых работ по ТО и диагностики
5.1.2 Производственных участков
5.1.3 Складских помещений
5.2 Административно-бытовых
6. Расчёт шиномонтажного участка
6.1 Выбор технологического оборудования
6.2 Расчёт потребности в технологическом оборудовании
6.3 Расчёт площади
7. Расчёт потребности в основных ресурсах
8. Обоснование графической части
8.1 Генеральный план
8.2 Компоновочный план
8.3 Производственный участок
Заключение
Список литературы
Введение
За последние несколько лет автомобильная промышленность сделала огромный скачёк по качеству и количеству производства автомобилей (на сегодняшний день концентрация автомобилей в крупных городах превышает показатель 400 автомобилей на1000 человек), и так как для проведения ремонта необходимы: определенный опыт и зачастую особое чаще дорогостояще оборудование, образовалась отдельная деятельность по оказанию услуг связанных с техническим осмотром и ремонтом автомобилей к примеру в виде СТОА. Повышенный спрос разжёг интерес, произвёл количество, и довольно сомнительное качество по отношению к:- потребителю, работникам, экологической, пожарной безопасности.
При проектировании СТОА я опирался на основные нормативные документы. Пришло время повышать качество.
1. Исходные данные для проектирования
Таблица 1. Исходные данные для проектирования
| Тип СТОА | городская специализированная |
| Тип обслуживаемых автомобилей | легковые, ВАЗ-2109 |
| Количество автомобилей, обслуживаемых СТО в год | 2000 |
| Среднегодовой пробег автомобилей, км | 25500 |
| Климатический район по ГОСТ 16350-80 | Умеренный |
| Разрабатываемый участок | Обойный |
2. Расчёт годового объёма работ
Годовой объём работ городских СТОА, включающих объём работ по ТО, ТР, уборочно-моечные работы и работы по приёму и выдаче автомобилей.
Согласно справочным данным [1] двигатели автомобиля ВАЗ-2109 имеют рабочий объём 1,5 литров. В соответствии с [2] данные автомобиля относят к автомобилям малого класса.
Удельная трудоёмкость работ по ТО и ТР
| ,. | (1) |
где tН
– нормативная удельная трудоёмкость ТО и ТР на 1000 км пробега, ;
K3
- коэффициент ,учитывающий климатический район;
K5
- коэффициент ,учитывающий размер СТОА (число рабочих постов).
Согласно [2] для автомобилей малого класса tн
=2,3 . При эксплуатации автомобиля в умеренном климатическом районе К3
= 1 [2].
Число рабочих постов СТОА не известно. Полагаем, что число рабочих постов находится в интервале 10-15 постов. С учётом принятого размера СТОА К5
= 0,95 источник [2], тогда
| , | (2) |
Для универсальных городских СТОА годовой объём работ по ТО и ТР составляет
| , чел-ч | (3) |
где Nсто
– число автомобилей ,обслуживаемых СТО в год;
Lг
– среднегодовой пробег автомобиля, км.
В соответствии с исходными данными для проектируемой СТОА
Nсто
=2000; Lг
=25500 км, с учётом формулы [2]
| чел.-ч, | (4) |
Годовой объём уборочно-моечных работ
| , | (5) |
где dум
– количество заездов автомобилей на уборочно-моечные работы в течение года, приходящиеся на один комплексно обслуживаемый автомобиль;
tум
– средняя трудоёмкость уборочно-моечных работ, чел.-ч.
Согласно [2] dум
=5, а для автомобилей малого класса tум
=0,2 чел.-ч, тогда
| чел.-ч, | (6) |
Годовой объём работ по приёмке и выдаче автомобилей определяется:
| , чел.-ч, | (7) |
где d(то-тр)
– количество заездов автомобилей на То и ТР в течение года, приходящиеся на один комплексно обслуживаемый автомобиль;
tп.в.
– средняя трудоёмкость по приёмке-выдаче автомобилей, чел.-ч.
Согласно [2] dто-тр
=2, а для автомобилей малого класса tп.в.
=0,2 чел.-ч, тогда
| , чел.-ч, | (8) |
Полученные данные сводим в таблицу 2.
Таблица 2. Годовой объём работ СТОА, чел.-ч
| Виды работ | Численное значение |
| ТО и ТР | 111435 |
| Уборочно-моечные работы | 2000 |
| Приёмка и выдача автомобилей | 800 |
3 Расчёт числа постов технического обслуживания и текущего ремонта. Распределение постовых и участковых работ по производственным участкам (зонам)
3.1 Расчёт числа рабочих постов
Согласно [2] при принятом числе рабочих постов 10-15 постовые работы составляют 76,05℅ от годового объёма работ То и ТР, то есть
| , чел.-ч, | (9) |
где Тп
– годовой объём всех постовых работ, чел.-ч.
С учётом формулы (4)
| , чел.-ч | (10) |
Общее количество рабочих постов определяется по формуле
| , | (11) |
где φ – коэффициент неравномерности автомобилей на СТОА;
Фп
– годовой фон рабочего времени поста, ч;
Рср
– среднее число рабочих, одновременно работающих на посту, чел.
По рекомендациям [2,3] φ=1,15; Рср
=2 чел. Годовой фон рабочего времени поста
| ,ч | (12) |
где Драб.г.
– число дней работы СТОА в году;
Тсм
- продолжительность смены, ч;
С – число смен;
η – коэффициент использования поста.
Согласно [2] для городских СТОА рекомендуемый режим производства: Драб.г
=305 дней; C=2; при двухсменной работе η=0,94 ,Тсм=8,2ч тогда
| ,ч | (13) |
С учётом рассчитанного значения Фп
общее количество рабочих постов
| (14) |
Таким образом, предварительно рассчитанное общее количество рабочих постов совпадает с раннее выбранным интервалом.
Распределение трудоёмкости ТО и ТР автомобилей принимаем по [2] (по видам работ и месту её выполнения). Расчёт трудоёмкостей ТО и ТР чел.-ч производим на основании рекомендуемых процентных соотношений (таблица 3).
Таблица 3. Распределение трудоёмкости ТО и ТР автомобилей по видам работ и месту выполнения
| № | Виды работ | Процентное соотношение при кол-ве постов 10-20 | Общая трудоёмкость чел-ч. | Постовые работы | Участковые работы | ||
Проц. соотношение |
Трудоёмкость чел-ч | Проц. соотношение |
Трудоёмкость чел-ч | ||||
| 1 | Контрольно диагностические работы | 4 | 4457 | 100 | 4457 | - | - |
| 2 | ТО в полном объёме | 15 | 16715 | 100 | 16715 | - | - |
| 3 | Смазочные работы | 3 | 3343 | 100 | 3343 | - | - |
| 4 | Регулировка углов управляемых колёс | 4 | 4457 | 100 | 4457 | - | - |
| 5 | Ремонт и регулировка тормозов | 3 | 3343 | 100 | 3343 | - | - |
| 6 | Электротехнические работы | 4 | 4457 | 80 | 3566 | 20 | 893 |
| 7 | Работы по системе питания | 4 | 4457 | 70 | 3120 | 30 | 1337 |
| 8 | Аккумуляторные работы | 2 | 2229 | 10 | 223 | 90 | 2006 |
| 9 | Шиномонтаж | 2 | 2229 | 30 | 669 | 70 | 1560 |
| 10 | Ремонт узлов ,систем и агрегатов | 8 | 8914 | 50 | 4437 | 50 | 1457 |
| 11 | Кузовные и арматурные работы | 25 | 27858 | 75 | 20893 | 25 | 6965 |
| 12 | Окрасочные и противокорозийные работы | 16 | 17828 | 100 | 17828 | - | - |
| 13 | Обойные работы | 3 | 3343 | 50 | 1671 | 50 | 1672 |
| 14 | Слесарно-механические работы | 7 | 7800 | - | - | 100 | 7800 |
| Итого: | 100 | 111436 | 84746 | 26690 | |||
Формирование производственных участков (зон), выполняем с учётом технологического принципа организации производства СТОА.
Расчёт числа рабочих постов для данного i-го вида работы ТО и ТР.
| , | (15) |
где Тп
– годовой объём всех постовых работ i-го вида, чел.-ч.
По рекомендациям [2], среднее число рабочих на одном посту ТО и ТР принимается два человека (Рср
=2 чел.), и на постах кузовных и окрасочных работ 1,5 человека.
Результаты расчётов сводим в таблицу 4.
Таблица 4. Распределение работ ТО и ТР по производственным участкам и результаты расчёта кол-ва раб. постов
| № | Наименование участка | Виды работ | Трудоёмкость | Кол-во раб. постов | ||
| Постовых | Участковых | Расчётное | Принятое | |||
| 1 | Диагностирования | Контрольно диагностические | 4457 | - | 0,53 | 1 |
| 2 | Зона постовых работ ТО и ТР | -ТО в полном объёме -Смазочные работы -Всего работ ТО |
16715 3343 20059 |
- | 2,4 | 2 |
-Регулировка углов колёс -Ремонт тормозов -Электротехнич. работы -Система питания -Аккумуляторные -Шиномонтажные -Обойные -Ремонт узлов и систем -Всего работ ТР |
4457 3343 3566 3120 223 669 1671 4437 21486 |
- | 2,5 | 3 | ||
| 3 | Кузовной | Кузовные, жестяницкие, арматурные | 20893 | 6965 | 3,4 | 3 |
| 4 | Окрасочный | Окрасочные, противокоррозионные | 17828 | - | 2,9 | 3 |
| 5 | Ремонта электрооборудования | Электротехнические | - | 893 | - | - |
| 6 | Ремонта топливной аппаратуры | Работы по системе питания | - | 1337 | - | - |
| 7 | Аккумуляторный | Аккумуляторные | - | 2006 | - | - |
| 8 | Шиномонтажный | Шиномонтажные | - | 1560 | - | - |
| 9 | Агрегатный | Ремонт узлов, систем и агрегатов | - | 4457 | - | - |
| 10 | Обойный | Обойные работы | - | 1672 | - | - |
| 11 | Слесарно-механический | Слесарно-механические | - | 7800 | - | - |
| Всего: | 84746 | 26690 | 11,7 | 12 | ||
Окончательно принимаем Хобщ
=12остов.
Суточное число заездов на городскую СТО для выполнения уборочно-моечных работ
| (16) |
где согласно раннее произведённым вычислениям dум
=5; Драб.г
=305 дней, тогда
| = | (17) |
При механизации уборочно-моечных работ число рабочих постов
| , | (18) |
где φео
– коэффициент неравномерности поступления автомобилей на участок мойки;
Тое
– суточная продолжительность работы участка мойки, ч;
Nу
– производительность моечной установки, ;
η – коэффициент использования рабочего времени поста.
Согласно рекомендации [2] η=0.9; φео
=1,3. принимаем, что участок мойки оборудуется механической моечной установкой Nу
= 70 .
Принимаем Тое
=10 ч, тогда
| , | (19) |
Окончательно принимаем Хео
=1 пост.
3.2 Расчет числа вспомогательных постов
К вспомогательным постам относятся посты приёмки и выдачи автомобилей, посты контроля после проведения ТО и ТР и сушки на участке мойки.
Количество постов приёмки на участке приёмки и выдачи автомобилей рассчитывается по формуле аналогичной для вычисления числа рабочих постов [11], т. е.
| , | (20) |
где Тп.в.
– годовой объём работ по приёмке автомобилей, чел.-ч.
Согласно рекомендации [2] для постов приёмки и выдачи автомобилей Рср
=1 чел., тогда с учётом вычисленных значений, вычисленных раньше, имеем
| , | (21) |
Окончательно принимаем Хп
=1 пост.
Выполняя аналогичные вычисления по формуле [20] принимаем ,что постов выдачи автомобилей Хв
=1 пост.
По рекомендациям [4] число постов контроля после проведения ТО и ТР зависит от мощности СТОА и определяется исходя из продолжительности контроля. Поскольку продолжительность контроля не нормируется документом [2] задаемся, что она составляет не более 20 минут, следовательно пропускная способность поста контроля после проведения ТО и ТР Апр
=3 . Число постов контроля после проведения ТО и ТР определяется по формуле
| (22) |
где φконтр
– коэффициент неравномерности поступления автомобилей на пост контроля после проведения ТО и ТР;
Тконтр
– суточная продолжительность работы поста контроля после проведения ТО и ТР.
Принимаем, что пост контроля после проведения ТО и ТР имеет тот же режим работы, что и зона постовых работ ТО и ТР, то есть Тконтр
=16,4 ч.
Согласно рекомендациям [4] φконтр
=1,4, тогда
| (23) |
Принимаем, что количество постов контроля Хконтр
=1 пост.
По рекомендациям [4] число постов сушки на участке мойки определяется исходя из пропускной способности данного поста, которая может быть принята производительностью механической мойки. Тогда с учётом принятой производительности моечной установки Nу
=70 количество постов сушки рассчитываемое по формуле [19] составит Хсушки
=1 пост.
3.3 Расчет числа мест ожидания ТО и ТР
Согласно [2] количество мест ожидания ТО и ТР следует принимать из расчёта 0,5 автомобилеместо на 1 рабочий пост. С учётом данной нормы имеем следующее количество мест ожидания ТО и ТР
- участок диагностирования - 1
- зона постовых работ ТО и ТР - 3
- кузовной участок - 3
- окрасочный участок - 2
Места ожидания ТО и ТР будем размещать непосредственно в помещениях постов ТО и ТР согласно рекомендации [2].
3.4 Расчёт количества мест хранения автомобилей
Согласно [2] количество мест хранения автомобилей (стоянки) для городских СТОА следует принимать из расчёта 3 места на 1 рабочий пост. При Хобщ
= 12 имеем 36 мест автомобилей. количество мест для стоянки автомобилей клиентов и персонала СТОА вне территории следует принимать из расчёта 2 места стоянки на 1 рабочий пост. Тогда Хобщ
= 12 имеем 24 мест стоянки клиентов и персонала СТОА.
4. Расчёт численности персонала
4.1 Расчёт численности производственных рабочих
К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР.
Технологически необходимое число рабочих
| , | (24) |
где Тг
- годовой объём работ по зонам ТО, ТР или участку, чел.-ч;
Фт
– номинальный годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при односменной работе, чел.-ч.
Штатное число рабочих
| , | (25) |
где Фш
– эффективный годовой фонд времени штатного рабочего при односменной работе, чел.-ч.
Согласно рекомендациям [2] величины Фт
и Фш
составляют:
- для маляров Фт
=1830 ч; Фш
= 1610 ч;
- для прочих профессий Фт
=2070 ч; Фш
= 1800 ч.
Дальнейшие расчёты сводим в таблицу 5.
Таблица 5. Расчёт численности производственных рабочих
| № | Наименование участка | Трудоёмкость работ, Тr(чел-ч) | Номинальный фонд времени Фт (ч) | Эфэкт. Фонд Времени Фш (ч) | Число рабочих Рт | Число рабочих Рш | ||
| Расчётное | Принятое | Расчётное | Принятое | |||||
| 1 | Диагностирования | 4457 | 2070 | 1820 | 2,3 | 2 | 2,6 | 3 |
| 2 | Зона постовых работ ТО и ТР | 41545 | 2070 | 1820 | 21,4 | 21 | 22,8 | 23 |
| 3 | Кузовной | 27858 | 2070 | 1820 | 13,4 | 14 | 14,5 | 15 |
| 4 | Окрасочный | 17828 | 1830 | 1610 | 8,6 | 9 | 9,1 | 9 |
| 5 | Ремонт
а электрооборудования |
893 | 2070 | 1820 | 0,4 | 1 | 0,5 | 1 |
| 6 | Ремонта топливной аппаратуры | 1337 | 2070 | 1820 | 0,6 | 1 | 0,7 | 1 |
| 7 | Аккумуляторный | 2006 | 2070 | 1820 | 0,9 | 1 | 1,0 | 1 |
| 8 | Шиномонтажный | 1560 | 2070 | 1820 | 0,7 | 1 | 0,8 | 1 |
| 9 | Агрегатный | 4457 | 2070 | 1820 | 2,2 | 2 | 2,4 | 3 |
| 10 | Обойный | 1672 | 2070 | 1820 | 0,8 | 1 | 0,9 | 1 |
| 11 | Слесарно-механический | 7800 | 2070 | 1820 | 3,7 | 4 | 4,2 | 4 |
| Всего: | 111436 | 57 | 62 | |||||
4.2 Расчёт численности вспомогательных рабочих
Согласно [2] численность вспомогательных рабочих устанавливается в процентном отношении от штатной численности производственных рабочих.при штатной численности производственных рабочих = 62 чел. Норматив численности вспомогательных рабочих составляет 26% численности производственных рабочих
| 0,26 | (26) |
Следовательно
| , чел | (27) |
Предварительно принимаем Рвсп.
= 16 чел. Распределение численности вспомогательных рабочих по видам работ представлено в таблице 6 [2].
Таблица 6. Расчёт численности вспомогательных рабочих по видам работ
| № | Виды вспомогательных работ | Соотношение келейности по видам работ. (%) | Принятое количество вспомогательных рабочих, чел |
| 1 | Ремонт и обслуживание технического оборудования. | 25 | 4 |
| 2 | Ремонт и обслуживание инженерного оборудования | 20 | 4 |
| 3 | Прим, хранение и выдача материальных ценностей | 20 | 4 |
| 4 | Перегон автомобилей | 10 | 2 |
| 5 | Обслуживание компрессорного оборудования | 10 | 2 |
| 6 | Уборка производственных помещений | 15 | 2 |
| Всего: | 100 | 22 | |
Окончательно принимаем =22 человека.
4.3 Расчёт численности инженерно-технических работников, служащих СТОА, младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой охраны
Численность персонала, служащих СТОА, младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой охраны устанавливается от наличия рабочих постов [2]. Указанная численность персонала указана в таблице 7.
Таблица 7. Численность инженерно-технических работников, служащих СТОА, младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой охраны
| Наименование функции управления, персонала. | Численность персонала при количестве рабочих постов от 10 до 20 |
| Общее руководство | 1 |
| Бухгалтерский учёт и финансовая деятельность | 2 |
| Материально-техническое снабжение | 1 |
| Производственно-техническая служба | 7 |
| Младший обслуживающий персонал | 2 |
| Пожарно-сторожевая охрана | 4 |
| ИТОГО: | 17 |
5. Расчёт площадей помещений СТОА
5.1 Расчёт производственно-складских помещений
5.1.1 Расчёт площадей зоны постовых работ ТО и ТР и участки диагностирования
Площадь зоны постовых работ ТО и ТР F3
может быть рассчитана по удельным площадям
F3
=fa
∙X3
∙Kп
, (28)
где fa
– площадь, занимаемая автомобилем в плане (4∙1,7 м2
);
X3
– число постов ТО и ТР;
Kп
– коэффициент плотности расстановки постов.
Величины fa
рассчитывается по габаритным размерам автомобиля, а коэффициент Kп
по рекомендациям [3,4] при двухстороннем расположении постов Kп
=5.
F3
=4∙1,7∙5∙5=170м2
(29)
Поскольку участок диагностирования, приемки-выдачи, мойки включает в себя только постовые работы, то расчёт его площади производится по формуле, аналогичной (28)
F3
=fa
∙∙
Xд
∙Kп
, (30)
где Xд
– число постов диагностирования.
Дальнейшие расчеты сводим в таблицу 8.
Таблица 8. Расчет площадей зон постовых работ
| № | Наименование участка | Общая площадь, м2
|
| 1 | Диагностирования | 34 |
| 2 | Приёмки-выдачи | 68 |
| 3 | Мойки | 34 |
Площади зоны постов работ ТО и ТР и участка диагностирования уточняются при разработке планировочного решения графическим методом с учётом сетки колон и нормированных расстояний между автомобилями при маневрировании.
5.1.2 Расчёт площадей производственных участков
В случае, если не известна площадь, занимаемая технологическим оборудованием, то площадь производственного участка может быть определена приближённо по числу работающих на участке в наиболее загруженную смену
Fу
=f1
+f2
∙(Pт
*
-1) ,(32)
где f1
– площадь на одного работающего, м2
/чел. ;
f2
– то же на каждого последующего работника, м2
/чел. ;
Pт
*
- число технологически необходимых работников в наиболее загруженную смену.
Дальнейший расчет величины Fу
сводим в таблицу 8. Значения f1
, f2
представлены в таблице 9 принятые из [4].
Таблица 9. Расчёт значений площадей производственных участков.
№, пп. |
Наименование участка | f1
, м2 /чел. |
f2
, м2 /чел. |
Pт
* , чел. |
Площадь Fп
, занимаемая постами, м2 |
Fу
, м2 |
| 1 | Кузовной участок | 18 | 12 | 15 | 20,4 | 206 |
| 2 | Участок ремонта электрооборудования | 15 | 9 | 1 | - | 15 |
| 3 | Участок ремонта топливной системы | 11 | 8 | 1 | - | 11 |
| 4 | Аккумуляторный участок | 21 | 15 | 1 | - | 21 |
| 5 | Шиномонтажный участок | 18 | 15 | 1 | - | 18 |
| 6 | Агрегатный участок | 22 | 14 | 2 | - | 36 |
| 7 | Обойный участок | 18 | 15 | 1 | - | 18 |
| 8 | Слесарно-механический участок | 18 | 12 | 4 | - | 54 |
Согласно [2] площадь окрасочного участка определяется в зависимости от количества и габаритов окрасочно-сушильного оборудования, постов подготовки, нормативного расстояния между оборудованием, подвижным составом и элементами конструкций зданий. Из-за отсутствия удельных показателей f1
и f2
по формуле 28 определена быть не может. Для её вычисления может быть использована формула, основанная на знании площадей, занимаемых технологическим оборудованием и коэффициентом плотности его расстановки.
Fу
=fоб
∙Коб
, (33)
где fоб
– суммарная площадь горизонтальной проекции по габаритным размерам оборудования;
Коб
– коэффициент плотности расстановки оборудования.
Если в помещении производственных участков предусмотрены посты, то к расчётной площади Fу
необходимо прибавить площадь, занятую постами. Согласно [2] для окрасочного участка Коб
=3,7.
При количестве рабочих постов на окрасочном участке 5 ед. общей площадью 34 м2
и принятой горизонтальной площадью оборудования 26,6 м2
принимаем Коб
= 56,6м2
Fу
=56.6∙3,7=206 м2
(34)
Согласно [1] площадь зоны ожидания (стоянки) рассчитывается по формуле:
F3
=fa
∙Аст
∙Kп
(35)
де: Аст
-число автомобиле-мест хранения.
Kп-
коэффициент плотности расстановки автомобиле-мест хранения.
Согласно [1] Kп
=3.
F3
=6,8∙11∙3=224 (36)
Рассчитанные по формулам 28 и 33 значения в дальнейшем уточняются при разработке планировочного решения графическим методом.
5.1.3 Расчёт площадей складских помещений
Площади складских помещений СТОА легкового автотранспорта определяется по формуле
Fскл
=Sуд
∙Nсто
/1000 , (37)
где Sуд
– площадь складского помещения на тысяцу комплексно обслуживаемых автомобилей, м2
.
Согласно [2] величина Sуд
для склада запасных частей равна 32 м2
, для склада двигателей, агрегатов и узлов равна 12 м2
, для склада эксплуатационных материалов равна 6 м2
, для склада шин 8 м2
, для склада лакокрасочных материалов 4 м2
, для склада смазочных материалов 6 м2
, для склада кислорода и ацетилена в баллонах 4 м2
.Окончательные подсчеты сводим в таблицу 10.
Таблица 10. Площади складов
| № | Название склада | Площадь, м2
|
| 1 | Запчастей | 64 |
| 2 | Агрегатов | 24 |
| 3 | Эксплуатационных матерьялов | 12 |
| 4 | Шин | 16 |
| 5 | Лакокрасочный | 8 |
| 6 | Смазочных матерьялов | 12 |
| 7 | Кислорода | 8 |
5.2 Расчет площадей административно-бытовых помещений
При расчёте площади административно-правовых помещений используются следующие округлённые показания [2,3]
- площадь для помещений заказчиков 9-12 м2
/раб. пост;
- площадь конторских помещений 6-8 м2
/чел.;
- площадь бытовых помещений 2-4 м2
/чел..
-площадь магазина 6-8 м2
/1000к.о.автомобилей согласно [1]
-Вентиляционная камера 10 м2
Дальнейшие расчёты сводим в таблицу 11.
6. Расчёт обойного участка, выбор технологического оборудования
6.1 Выбор технологического оборудования
На основе изученных материалов выбираем технологическое оборудование, представленное в таблице 11.
Таблица 11. Номенклатура выбранного технологического оборудования.
№ пп. |
Наименование, марка | Основные параметры | fоб
, м2 |
Объём работ на оборудовании % | Расчётное количество оборудования |
| 1 | Верстак безтумбовый «22.2д.020» | Габариты: 1000х600х820 Метал.столешница | 0,6 | 35 | 1 |
| 2 | Ванночка дляя проверки радиаторов | Габариты: 900х400х800 | 0,36 | 15 | 1 |
| 3 | Ларь для отходов | Габариты: 500х500х500 | 0,25 | 5 | 1 |
| 4 | Стеллаж для ремонтных деталей и оборудования | ШМИ-5120 Габариты: 2000х1000х1950 | 2 | 5 | 1 |
| 5 | Тележка для перевозки ремонтных деталей | «Рллер» Габариты: 500х500х800 | 0,25 | 10 | 1 |
| 6 | Набор для пайки | ЭП - 2561 | - | 30 | 1 |
6.2 Расчет потребности в технологическом оборудовании
Количество основного технологического оборудования определяют по трудоёмкости работ и степени использования.
Число единиц основного технологического оборудования Qоб определяется по трудоёмкости работ:
Qоб=Тоб/Фоб=Тоб/Др.д г ∙ Тсм ∙С∙Роб ∙ήоб (38)
Где: Тоб- годовой объём работ по данной группе.
Фоб- годовой фонд времени рабочего поста.
Тсм- продолжительность смены.
ήоб- коэффициент использования оборудования по времени. Согласно [2] ήоб =0,9.
Рассчитанный годовой объём работ для обойного участка 1670 чел/ч. Принимаем процентное соотношение годового объёма работ на технологическом оборудовании таблица 11.
Расчёты по определению кол-ва технологического оборудования сводим в таблицу 11.
Так как работает один человек то дополнительного оборудования по 6.3Расчёт площади шиномонтажного участка
Расчёт площади Fуч
производится по формуле:
Fуч
=fоб
∙Kоб
+ Fп
(39)
Где: fоб
- суммарная площадь проекции технологического оборудования по габаритным размерам.
Kоб
- коэффициент плотности расстановки технологического оборудования.
Fп
-площадь занимаемая постами (постов нет).
Согласно [2] Kоб
=5
Fуч
=3,46∙5=17,3; м2
(40)
7. Расчёт потребности в основных видах ресурсов
Виды ресурсов:
-Вода оборотная, свежая.
-Энергия тепловая, электрическая.
Расчётные нормы данных ресурсов вычисляются по методике [2] основанной на использовании удельных норм на один рабочий пост в зависимости от мощности предприятия, типа автомобиля и температуры окружающего воздуха.
Расчёт расхода оборотной, свежей и сточной воды Viпроизводится по формуле:
(41)
Где: mi –удельная норма расхода воды на рабочий пост
Xобщ - Общее количество рабочих постов на СТОА
,-Коэффициенты корректирующие нормы расхода от мощности СТОА и типа автомобиля соответственно.
Дальнейшие расчеты сводим в таблицу 12.
Таблица 12. Нормы расхода оборотной, свежей и сточной воды
| № | Наименование потребляемого ресурса | mi ( ) |
Vi () |
||
| 1 | Вода оборотная | 3,0 | 0,96 | 0,95 | 32,8 |
| 2 | Вода свежая техническая | 1,8 | 19,7 | ||
| 3 | Вода свежая питьевая | 1,2 | 13,1 | ||
| 4 | Вода сточная бытовых потребителей | 1,2 | 0,97 | 13,3 | |
| 5 | Вода сточная производственных потребителей | 0,05 | 0,55 |
Нормы расхода тепловой энергии Qтеп рассчитываем по формуле:
(42)
Где :Ртеп- удельная норма расхода тепловой энергии на рабочий пост.
- Коэффициент коррекции по температуре окружающего воздуха (Умеренный район)
Дальнейшие расчёты сводим в таблицу 13.
Таблица 13 Нормы расчёта тепловой энергии
Ртеп () |
Qтеп () |
|||
| 208 | 0,85 | 0,95 | 1 | 2015,5 |
Данные из источника [2].
Расчёт установочной мощности электроприёмников СТОА Wуст производится по формуле:
,кВт (43)
Где: wуст- удельная норма установочной мощности на рабочий пост
Кспр- Коэффициент спроса.
Дальнейшие расчёты сводим в таблицу 14
Таблица 14. Нормы расхода электроэнергии
wуст () |
Кспр | Wуст кВт |
||
| 30 | 0,90 | 0,95 | 0,50 | 153,9 |
Данные из источника [2].
8.Обоснование графической части
8.1 Генеральный план
При разработке генерального плана исходным материалом послужили имеющиеся данные:- Площадь и форма производственного здания.
- Принятая площадь участка.
- Количество автомобилемест хранения.
- Основные данные проектируемой СТОА полученные в пояснительной записке.
Площади дополнительных зданий и сооружений были приняты.
Расстановка сооружений была выполнена в соответствии с ВСН 01-89, ОНТП 01-91 и рядом вспомогательной литературы, приведённой в списке. Копирование источников не имеет смысла. Обоснование считать законченным и достаточным.
8.2 Компоновочный план
При разработке планировочного плана предприятия опорой послужили:
-Функциональная схема организации производства СТОА.
-Принцип тяготения производственных участков друг к другу.
-Произведенные расчёты.
-Нормативные документы.
8.3 Производственный участок
При проектировании участка были использованы произведённые расчёты, форма участка была согласованна с компоновочным планом СТОА, оборудование расставлено в соответствии с должными нормативными документами.
Заключение
Данная работа по проектированию СТОА строилась на соблюдении основных нормативных актов.
Спроектированная станция включает в себя:
-Административно-бытовые помещения:
-Административное помещение
-Бытовые помещения: столовая, гардероб, душевая, туалет, комнаты для курения и отдыха
-Клиентская
-Магазин
-Производственно-складские помещения:
-Зона постов ТО и ТР, склады смазочных материалов, эксплуатационных жидкостей
-Окрасочный участок, склад лакокрасочных изделий
-Кузовной участок, склад кислорода
-Зона постов приёмки и выдачи, автомобилеместа ожидания
-Пост диагностирования
-Пост мойки
-Агрегатный участок, склад агрегатов
-Обойный, слесарно-механический участки
-Аккумуляторный, ремонта топливной аппаратуры
-Шиномонтажный участок, склад шин
Считать поставленную задачу по курсовому проекту выполненной.
Список литературы
1.Тарасова М.Г. Проектирование и реконструкция предприятий автосервиса: Методические указания по выполнению курсового проекта для студентов специальности 230100.02 «Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (Автомобильный транспорт)».-СПб.: Изд-во СПбГАСЭ,2005.-55с.
2.ОНТП 01-91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта/ Утв. Протоколом концерна «Рос-автотранс» от 07.08.1991 г.№3
3.ВСН 01-89. Предприятия по обслуживанию автомобилей/ Утв. Приказом Минавтотранса РСФСР от 12.01.1990 г.№ВА-15/10
4.Чекмарв а.а., Осипов В.к. Справочник по машиностроительному черчению. – 4-е изд., стер.-М.: Высш. Шк., 2003.-493 с.: ил.
5.Охрана труда на автомобильном транспорте/ Утв. Приказом министерства труда и социального развития РФ от 12.05.2003 г.№28.
6.Сарбаев В.И., Селиванов С.С., Коноплёв В.Н., Дёмин Ю.Н. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: механизация и экологическая безопасность производственных процессов /Ростов н/Д.: «Феникс» ,2004 г.-448с.
7.Автотранспортные предприятия: нормативное регулирование деятельности. –М.: Современная экономика и право, 2000. – 376 с.