Экологическая обстановка Южно-Казахстанской области

3. Проблемы загрязнения атмосферного воздуха (воздушный бассейн)

Наиболее крупные загрязнители атмосферного воздуха Южно-Казахстанской области сосредоточены в г. Шымкенте, в основном они формируют валовые выбросы загрязняющих веществ и влияют на состояние воздушного бассейна региона. Особую тревогу вызывает увеличение количества автотранспорта, особенно в областном центре. Выбросы от автотранспорта из-за неудовлетворительного его технического состояния привели к превышению предельно-допустимых концентраций по свинцу и формальдегиду, общий валовый выброс которых составляет порядка 98 тыс. тонн в год.

Город Шымкент является одним из развитых промышленных центров Казахстана с большим количеством предприятий. Более 130 крупных предприятий в области загрязняют атмосферу своими выбросами вредных веществ. Основная доля в загрязнение атмосферного воздуха окислами азота и серы, формальдегидом приходится на предприятия теплоэнергетики и автотранспорта, углеводородами на предприятиях нефтехимии – ТОО «ПетроКазахстанОйлПродакс» (бывший АО «Шымкентнефтеоргсинтез»), свинцом – ЗАО «Южполиметалл».

По данным ДГП «Казгидромет» состояние загрязнения атмосферного воздуха в областном центре оценивается по 4-м постам наблюдения (далее ПНЗ). Основными критериями являются значения предельно-допустимых концентраций (далее ПДК) загрязняющих веществ в воздухе населенных мест. Средняя концентрация пыли в г. Шымкенте составила 2,0 ПДК, формальдегида 5,3 ПДК. Максимальная из разовых концентраций формальдегида составила 1,2 ПДК (на ПНЗ № 2 пл. Ордабасы), диоксида азота 11,9 ПДК (на ПНЗ № 3 ОАО «Шымкентцемент»), и оксида углерода 1,6 ПДК (на ПНЗ №3 ОАО «Шымкентцемент»). Остальные ингредиенты находились в пределах допустимой нормы.

Значительный рост концентрации формальдегида отмечается в летние месяцы, что связано с увеличением интенсивности движения автотранспорта, плохим качеством бензина и плохим состоянием дорог. Наибольшая концентрация формальдегида обнаружена в районе пл. Ордабасы (ПНЗ № 2).

Рост выбросов загрязняющих веществ в атмосферу связан в основном с увеличением количества автотранспорта, особенно в городе Шымкенте. Общее количество автотранспортных средств по Южно-Казахстанской области, приходящихся на долю г. Шымкента составляет 46,5 %.

Особую тревогу вызывает неудовлетворительное техническое состояние автотранспорта. Выбросы от автотранспорта из-за неудовлетворительно его технического состояния привели к превышению предельно-допустимых концентраций по свинцу и формальдегиду.

4. Заводы, фабрики, загрязняющие экологическую среду

Одной из экологических проблем в настоящее время является возрастающая антропогенная нагрузка на окружающую среду в результате накопления твердых бытовых отходов (ТБО).

Ускоренные темпы развития современного производства, быстрый рост населения, увеличение потребления промышленных и бытовых товаров порождает серьезные проблемы, связанные с утилизацией отходов. Несмотря на существующую тенденцию вторичного использования отходов для переработки, которая наблюдается во всех промышленно развитых странах мира, основным способом ликвидации отходов по-прежнему остается складирование их на так называемых «организованных» свалках. Этот наиболее дешевый метод долговременного хранения отходов – источник загрязнения почвы, грунтовых вод и атмосферы.

Для города Шымкента проблема твердых бытовых отходов в настоящее время является весьма актуальной. Увеличение городского населения, развитие промышленности и технический прогресс вызывают ухудшение экологических условий жизнедеятельности. В городе происходит интенсивное накопление твердых бытовых отходов, которые вследствие нерационального и несвоевременно удаления и обезвреживания серьезно загрязняют как городскую, так и окружающую природную среду.

Основными “производителями” промышленных отходов в Южно-Казахстанской области являются такие крупные предприятия как: АО “Ачполиметалл” с объемом отходов более 170 млн. тонн, АО “Шымкентфосфор” с объемом 0,5 млн. тонн (занимаемая отходами площадь около 30 га), ЗАО “Южполиметалл” с объемом 2,5 млн. тонн, Кентауская ТЭЦ-5 с объемом 405,3 тыс. тонн, ТОО «Петро Казахстан Ойл Продактс» с объемом 5,8 тыс. тонн, ТОО “Спецавтотранспорт” (свалка г. Шымкента) с объемом более 5,5 млн. тонн и другие.

Отдельно можно подчеркнуть накопление вредных отходов на территории бывшего фосфорного завода. Особую опасность представляют фосфорсодержащие шламы, которые должны храниться под слоем воды в виду их пожароопасных свойств и склонности к самовозгоранию. Утилизация отходов практически не производится.

Промышленные отходы в области образуются в основном в двух городах: Шымкент и Кентау. Полигоны промышленных отходов имеются на следующих предприятиях: ЗАО «Южполиметалл», ОАО «Химфарм», ТОО «Петро Казахстан Ойл Продактс», ТОО «Водные ресурсы – Маркетинг», Центральное рудоуправление, АО «Онтустик Кус», ОАО «Шымкентшина», ОАО «Экскаватор», отходы ОАО «Шымкентфосфор», ОАО «ТЭЦ-5», РГП «Кентауликвидрудник».

К историческим отходам относятся: промышленные отходы ОАО «Шымкентфосфор», ОАО «ТЭЦ-5», РГП «Кентауликвидрудник». Кроме того, в филиалах ТОО «Горнорудная компания», Степное рудоуправление (СтРУ), Централизованная автоперевалочная база (ЦАПБ) образуются два вида производственных отходов – производственные не радиоактивные отходы 4 класса опасности и низкорадиоактивные отходы. Низкорадиоактивные отходы, общее количество 1,07 тыс.тонн, захораниваются в ведомственном могильнике низкорадиоактивных отходов, который соответствует требованиям СП ЛКП-98 и природоохранного законодательства.

Одна из важных проблем – захоронение радиоактивных отходов, к которым относятся отработанные ампульные источники ионизирующих излучений. Не решен вопрос их централизованного захоронения, тогда как в области на 58 предприятиях имеется 3422 источника ионизирующего излучения, из которых 2494 отработали установленный срок и относятся к радиоактивным отходам, требующим захоронения в специальном хранилище базы Байкал – 1 Семипалатинского полигона.

Одной из наиболее острых экологических проблем области являются последствия ликвидации и консервации Миргалимсайского рудника в г. Кентау. По заключению ведущих научно-исследовательских институтов республики реально стоит проблема загрязнения подземных вод токсичными “хвостовыми” веществами обогатительных фабрик.

По расчетам только около 2 % всех материалов природы, вовлекаемые в промышленные производства, перерабатываются в полезную продукцию, остальные 98 % становятся отходами, то есть выбрасываются в окружающую среду.

Масса твердых бытовых отходов имеет примерно следующий состав (%): бумага и картон – 37, отходы пищи – 18, стекло – 10, металл – 10, полимеры – 8, дерево – 4, другие отходы – 13.

В городе Шымкенте действует городская свалка твердо-бытовых отходов, под которую отведен земельный участок 45 га, а в настоящее время используется 22 га. Действующий в черте города полигон ТБО плохо организован, размещение отходов осуществляется по устаревшим технологиям и с нарушением норм и правил. Городская свалка твердых бытовых отходов Шымкента находится за чертой города в северо-восточной части.

Предусмотренный срок эксплуатации полигона 50 лет – с 1980 по 2030 год. Городская свалка открытого типа. Накопленные на ней твердые бытовые отходы загрязняют окружающую среду, нанося ей невосполнимый вред. Мусор сбрасывается в естественные овраги рельефа с последующей засыпкой послойно грунтом. Ежегодно на городскую свалку г. Шымкента вывозят более 300 тыс. куб. м отходов, за последние годы их скопилось около 5,5 млн. куб метров отходов. Также серьезной проблемой являются повсеместно возникающие стихийные свалки, которые оказывают отрицательное воздействие на состояние всех компонентов окружающей среды. Кроме стихийных свалок в городе Шымкенте имеются места неорганизованно разбросанно мусора, преимущественно вокруг домов общественно жилого фонда, рядом с предприятиями общественно питания, магазинами, организациями культурно-бытового обслуживания. Часто встречаются неорганизованные отдельные кучи мусора в сточных лотках (для ликвидации указанных загрязнений финансирования не требуется, так как они могут быть устранены за счет внедрения организационных мероприятий).

Анализ действующей в городе Шымкенте системы сбора, транспортировки, обезвреживания и размещения твердых бытовых отходов позволил выявить следующие основные проблемы:

- отсутствие достаточного количества специальной техники для сбора и транспортировки;

- низкий уровень организации работ по современному вывозу;

- неэффективная технология сбора, отсутствие возможности обеспечения и раздельно сбора бытового мусора;

- неэффективная технология ТБО на городском полигоне;

- отсутствие контроля за обращением ТБО;

- отсутствие научно-обоснованных норм отходов потребления в современных условиях;

- устаревшие тарифы платежей за сбор, транспортировку и размещение отходов;

- нерентабельность рынка оказываемых услуг;

- отсутствие конкурентного рынка оказываемых услуг;

- отсутствие мер стимулирования и регламентации деятельности населения по обращению с отходами.

Полигоны твердо-бытовых отходов имеются не во всех городах и районных центрах области.

В 2002-2003 годах проведены работы по благоустройству полигона г. Шымкента за счет средств, выделенных из фонда охраны окружающей среды: сооружено бетонное ограждение вдоль трассы «Термез-Алматы», построен диспетчерский пункт, туалет.

Также проблемный вопрос является захламление вдоль охранной зоны железнодорожных магистралей области, где установлено большое скопление отходов магистралей области, образованных в основном от пассажирских поездов.

По области не производится переработка твердо-бытовых отходов. В области не решается вопрос об организации захоронения запрещенных и непригодных ядохимикатов и тары из-под них. На территории области, по данным последней инвентаризации, накопилось более 100 тонн запрещенных и непригодных пестицидов и около 1300 штук тары из-под них.

В настоящее время не решены следующие проблемные вопросы:

- отсутствие рынка услуг по транспортировке и складированию отходов производства;

- создание в достаточном количестве служб специализирующихся на вывозе, транспортировке и размещении ТБО;

- создание предприятий по переработке и утилизации ТБО;

- отсутствие правовой базы в части размещения отходов потребления.

Аналогичное положение в остальных городах области. Все городские свалки представляют собой открытую грунтовую площадку, воды и загрязняет их. Большая часть свалок размещена без учета розы ветров. Отсюда неприятные запахи, угарный газ, метан, выделяющиеся от гор мусора, а также размножение болезнетворных микробов и вечных спутников свалок-грызунов. Нередки случаи, когда на городскую свалку вывозятся токсичные промышленные отходы.

5. Природоохранные зоны

Аксу-Джабаглы - старейший заповедник в Казахстане, имеющий мировую известность, организован в 1926 году. Расположен на границе ЮКО и Джамбульской области и занимает площадь 74.7 тысячи га. Сюда входят живописные высокогорные ландшафты северо-западных хребтов Таласского Алатау и Уральского хребта. Горные вершины (высота достигает 4000 м.) с вечными снегами, крутые склоны со скалами и осыпями часто не имеют растительности. В среднем ярусе характерны субальпийские и альпийские низкотравные луга, арчевое редколесье. Нижняя часть горных склонов высотой 1200-2000 м. покрыта изреженным лесом и имеет наиболее разнообразную луговую растительность и богатый животный мир.

Заповедник получил свое название от двух рек: Аксу и Джабаглы, принадлежащих бассейну реки Арысь. Это типичные горные реки, протекающие в глубоких живописных ущельях. Наибольший интерес вызывает каньон реки Аксу, отличающийся отвесными (до 300-500 м.) берегами, часто совершенно непроходимыми. Вдоль русла реки протянулась узкая полоса пойменного леса из тополя, березы и ивы. Джабаглы протекает в более низких берегах и также окаймлена пойменными лесами. На горных склонах снизу вверх последовательно сменяются ландшафты предгорных степей, широколиственных лесов, субальпийских и альпийских лугов, ледников и снежников. Каждому из этих природных комплексов свойственны специфические черты растительного и животного мира. В заповеднике 1200 видов растений, в том числе 16 видов деревьев и 62 вида кустарника, 42 вида млекопитающих, 238 видов птиц, 9 видов пресмыкающихся. Характерные обитатели архары, козероги, косули, маралы, кабаны, снежные барсы, медведи, каменные куницы, горностаи, ласки, лисы, барсуки, сурки. Многочисленны беркуты, стервятники, грифы, обычны - горные индейки - уланы, перепела, кеклики, и др. В 1952 году в горах Аксу-Джабаглинского заповедника было выпущено несколько маралов. Олени хорошо освоились на новом месте и обогатили фауну западного Тянь-Шаня новым видом ценного животного. Здесь много редких горных растений, среди которых встречаются так же лекарственные виды, как барбарис, эфедра, аканий, зверобой, и т.д. Очень редкими являются чеснок длинноостный и пекемский лук, который по величине и качеству не уступает огородным сортам. Аксу-Джабаглы имеет филиал палеонтологических захоронений Карабастау и Акбастау на склонах хребта Каратау, расположенных в нескольких десятках километров севернее заповедника в долине реки Бурундай. Здесь в неглубоком лесу можно встретить редчайшие отпечатки различных рыб, моллюсков, черепах, насекомых, многих растений юрского периода, обитавших в располагавшемся здесь 120 млн. лет назад морском бассейне. Площадь двух смежных участков палеонтологических захоронений в юрских глинистых сланцах не большая (120 га), однако научное значение их очень велико, по ним можно проследить исторические этапы эволюции органического мира Земли.

Аксу-Джабаглы- старейший заповедник Казахстана, а также первый в Центральной Азии, получивший статус биосферного заповедника ЮНЕСКО, расположен в отрогах Западного Тянь-Шаня на высоте от 1000 до 4280 метров над уровнем моря.

Здесь представлены основные высотные пояса: полупустыни сменяются сухими разнотравными степями, роскошные участки суходольных лугов уступают место густым зарослям стелющихся арчовников. Пестрая мозаика из разноцветных альпийских цветов украшает подножие суровых вершин с ослепительными снегами и голубоватыми языками ледников.

Аксу-Джабаглы – богатейшая сокровищница редких, исчезающих и эндемичных видов животных и растений. Здесь водятся архары и горные козлы, маралы и косули, рыси и снежные барсы, волки и лисы, медведи и дикобразы, каменные куницы и горностаи. Богат мир пернатых. Высоко в небе парят бородачи и грифы, белоголовые сипы и беркуты. На каменных склонах гнездятся кеклики, около вечных снегов можно встретить уларов. В тенистой сени лиственных лесов живым огоньком кажется оперение райской мухоловки. Звонкие звуки флейты напоминают пение синей птицы. Над солнечными полянами мелькают разноцветные бабочки-махаоны, редкие виды парусников, голубянок, желтушек.

Разнообразен растительный мир заповедника. Алым пламенем полыхают по склонам тюльпаны Грейга. В розоватые соцветия собраны воздушные цветки морины кокандской.

В труднодоступном котловане на высоте 3000 метров над уровнем моря находится еще одна достопримечательность заповедника – своеобразная «картинная галерея», состоящая из множества рисунков, высеченных на темных блестящих камнях.

Список использованной литературы

1. Автотранспорт – основной загрязнитель атмосферного воздуха // Вторые Рыскуловские чтения: Международный научный форум. – Алматы: КазЭУ, 2007, с. 69-71 - 0,3 п. л.

2. Режимы движения автомобилей в транспортном потоке и анализ его токсичности // Перспективы и проблемы конкурентоспособной национальной экономики: материалы Международной научно-практической конференции // Жетысуский государственный университет им. И. Жансугурова. – Талдыкорган, 2007, с.43-48 - 0,31 п. л.

3. Эколого-экономическая оценка современного состояния загрязнения окружающей среды Южно-Казахстанской области (на примере г. Шымкент) // Вестник КазАТК №6, 2007, с.255-261 - 0,5 п.л.

4. Эколого-экономическая оценка влияния загрязнения от автотранспорта на здоровье населения (на примере г. Шымкент) // КазЭУ Хабаршысы №5, 2007, с.293-297 - 0,44 п.л.

5. Эколого-экономическая модель регулирования транспортных потоков // Вестник САЯСАТ №12, 2007, с.38-41 - 0,6 п. л.

6. Эколого-экономические методы снижения негативного влияния автотранспорта на воздушную среду города // КазЭУ Хабаршысы № 6, 2008, с.154-158 - 0,5 п. л.

7. Эколого-экономическая эффективность внедрения сжиженного нефтяного и природного газа в качестве автомобильного топлива // III Рыскуловские чтения: Международный научный форум. – Алматы: КазЭУ, 2008, с.275-282 - 0,45 п. л.