МОСКОВСКИЙ
АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ
ИНСТИТУТ
КАФЕДРА ЭКОНОМИКИ
КУРСОВАЯ РАБОТА ПО КУРСУ ЭКОНОМИКИ
“РАСЧЕТ СЕБЕСТОИМОСТИ И ОСНОВНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
”
СТУДЕНТ АГАФОНОВ А.В.
ГРУППА 4А2
ПРЕПОДАВАТЕЛЬ БИЛИБИНА Н.Ф.
МОСКВА 1997
1. Задание.
1.1.
Исходные данные (таблица 1). На основе этих данных выбрать марку подвижного состава.
Vср. технич.
- выбрать исходя из типа подвижного состава и класса дорог.
g- коэффициент использования грузоподъемности, выбрать исходя из классификатора грузов.
tпр
- время простоя под погрузкой-разгрузкой, зависит от погрузочно-разгрузочных работ.
1.2. На основе исходных данных определить:
а) Автомобиле-часы за год (aч год
)
б) Годовой пробег.
в) Выработка автомобиля в тоннах.
г) Выработка автомобиля в тоннах/км.
1.3.
Исходные данные для расчета себестоимости (таблица 2).
1.4.
Расчет себестоимости единицы продукции:
а) Расчет 1 тонна/км.
б) расчет 1 часа эксплуатации.
1.5.
Определить тариф за:
а) Тонну.
б) Тонну/км.
в) км.
г) час.
1.6.
Определить годовые показатели:
а) доходы.
б) расходы.
в) прибыль.
г) рентабельность (по предприятию).
1.7.
Оценить использование основных финансов. Оценить использование основных фондов:
а) Фонд-отдача.
б) Фонд-емкость.
в) Фонд-вооруженность.
г) Рентабельность основных фондов.
1.8.
Оценить использование оборотных средств:
а) Количество оборотов оборотных средств.
б) Продолжительность одного оборота.
в) Загрузка оборотных средств.
г) Рентабельность оборотных средств.
** Размер оборотных средств принимать равным 30% от стоимости основных фондов.
1.9.
Определить численность, производительность, заработную плату (определить исходя из часовой тарифной ставки 4,5-10 тыс. руб.)
1.10.
Оценить экономический эффект за срок службы, подвижного состава и срок возврата капитальных вложений.
Таблица 1
| Вид перевозимого груза | Белье в ящиках |
| Тип подвижного состава | Бортовая |
| Расстояние перевозки | l==45 км |
| Время в наряде | Тн
=8,1 ч |
| Средняя техническая скорость | Vт
=40 км/ч |
| Коэффициент использования грузоподъемности | g=0,6 (исходя из класса груза) |
| Коэффициент использования пробега | b=0,8 |
| Время простоя под погрузкой-разгрузкой | tпр
=20 мин+10% от 20 мин (т.к. а/м с тентом)=22 мин =0,36 час |
| Коэффициент выпуска автомобиля на линию | aп
==0,62 |
Таблица 2
| Исходные данные
|
Значение
|
Примечание
|
| Тип подвижного состава | бортовой ЗиЛ-5301 | Бычок |
| Грузоподъемность | 3000 кг | |
| Вид топлива | дизельное | |
| Размер шин | 225 / 75 Р 16 С | |
| Вес прицепа | - | |
| Цена подвижного состава | 77 500 000 руб. | |
| Норма расхода топлива на 100 км | 14 л | |
| Надбавка на 100 т / км для бортовых | ||
| Надбавка на одну ездку для самосвала | ||
| Цена 1 л топлива | 1500 руб. | |
| Норма расхода на ТО и ремонт на 1000 км пробега | ||
| Норма расхода средств на восстановление износа шин на 1 комплект за год | 140 000 |
| Исходные данные
|
Значение
|
Примечание
|
| Цена 1 комплекта колеса | 750 000 | колесо в сборе (колесо + диск, так как шины бескамерные, цены взяты из каталога московского “Таганского” шинного завода) |
| Число колес на автомобиле | 6 | |
| Нормы амортизации по подвижному составу | 0,2 | |
| Годовая сумма накладных расходов на 1 автомобиль | ||
| Часовая тарифная ставка на оплату труда водителя | ||
| Группа дорог | городские | |
| Способ погрузки-разгрузки | ручная | немеханизированная |
| Пробег до капитального ремонта | 300 000 км | Данные взяты из инструкции по эксплуатации |
| Расход - надбавка по топливу | 1,3 л |
Для дизельного двигателя Д-245 берем 1,3 л на 100 т/км |
2.
Выполнение.
1.1. На основе исходных данных выбираем автомобиль ЗиЛ-5301 “Бычок”.
1.2. На основе исходных данных определяем:
а) Автомобиле-часы за год (aч год
):
-Определяем время ездки
te
=tпр
+l/(Vт
b)=0,36+45/(40*0,8)=1,766 ч
-Определяем количество ездок за день
ne
=Tн
/te
=8,1/1,766=4,5866
-Определяем автомобиле-часы за год
aч год
= Tн
*365*0,62=1 833 ч
б) Годовой пробег:
L год
= (Tн
l Vт
/(l + Vт
btпр
))Dк
aп
=1 459,42 *40=58 376,8 км
в) Выработка автомобиля в тоннах:
-1 метод
Bт
= (Tн
Vт
bq g /(l + Vт
btпр
))Dк
aп
=(8,1*40*0,8*3*0,6/(45+40*0,8*0,36))*365*0,62=
=1868 т
-2 метод
Bт
= ne
qg Dк
aп
= 4,5866*3*0,6*365*0,62=1868 т
г) Выработка автомобиля в тоннах/км:
-1 метод
Bт км
= Bт
l = 1868*45 = 84 060 т км
-2 метод
Bт км
= ne
q g l Dк
aп
= 1868*45 = 84 060 т км
1.3. Выбираем и рассчитываем исходные данные для определения себестоимости продукции (таблица 2)
1.4. Расчет себестоимости единицы продукции:
а) Расчет 1 тонна/км.
-определим затраты на топливо:
Ст
=(Нкм
+Нт км
qgb)*Цл
*1,05/100=(14+1,3*3*0,6*0,8)*1500*1,05/100=250 руб/км,
где Нкм
- расход топлива автомобилем на 100 км (технический),
Нт км
- надбавка к расходу на тонну перевозимого груза,
Цл
- цена литра топлива.
-определим затраты на смазочные и обтирочные маатериалы:
Ссм
=0,3 Ст
=0,3*250=75 руб/км
-определяем затраты на ТО и ремонт:
Выбираем нормы для затрат на ТО и ремонт как для автомобиля ГАЗ-52, потому, что он наиболее близок по грузоподъемности (пользуемся [2] стр. 62)
| Виды обслуживания | Виды затрат | ||
| Зар. плата | Запасн. части | Материалы | |
| ЕО | 1,39 | - | 0,86 |
| ТО-1 | 1,14 | - | 0,42 |
| ТО-2 | 1,13 | - | 0,28 |
| ТР | 4,79 | 2,14 | 2,27 |
| Итого | 8,45 | 2,14 | 3,83 |
| Итого с инфляцией | 50 700 | 14 120 | 30 640 |
СТОиР
=(Нзп
*1,395+Нзч
+Нм
)/1000=(50700*1,395+17120+30640)/1000=
=118,23 руб/км
-подсчитаем перечисления на капитальный ремонт:
Цкр
=0,7 Цпс
=0,7*77 500 000=54 250 000 руб,
где Цпс
- цена подвижного состава,
Цкр
- полная стоимость капитального ремонта.
Скр
=Цкр
/(Lкр
к)=54 250 000/(300 000*1,7)=106,37 руб/км,
где Скр
- сколько нужно перечислять денег на кап. ремонт за 1 км пробега а/м,
Lкр
- пробег автомобиля до капитального ремонта,
к - коэффициент пробега до капитального ремонта (к=1,7-1,8).
-затраты по ремонтному фонду:
Срф
=СТОиР
+Скр
=118,23+106,37=224,6 руб/км
-Затраты на восстановление износа и ремонт шин:
Нормы на восстановление износа шины и ее ремонт берем из [2] стр. 71, как для автомобиля “АВИА” у него такой же размер колеса (к=2,25).
Нш
=к Цкомпл
/100=2,25*750 000/100=16 875 руб / 1000 км
где Цкомпл
- цена комплекта колеса в сборе.
Сш
=Нш
nк
/1000=16 875 * 6 / 1000 = 101,2 руб/км,
где nк
- число колес на автомобиле.
-Расходы на амортизацию подвижного состава:
Саморт км
= На
Сб
/ (100 1 000) = 0,2 * 82 925 000 / (100 1 000) = 165,85 руб/км,
где На
- норма амортизации подвижного состава (берется из справочника),
Сб
- балансовая стоимость подвижного состава (включает себя расходы на доставку и монтаж оборудования Сб
=1,07 Цпс
= 1,07 * 77 500 000 = 82 925 000).
-Подсчитаем сумму переменных расходов (расходов на км):
Скм
=Ст
+Ссм
+Срф
+Сш
+Саморт км
=250+75+224,6+101,2+165,85=816,65 руб/км
-Рассчитаем сумму постоянных расходов (в них будут входить только накладные расходы, расходы в час):
НР - берем из справоч
Счас
=НР/aч год
=7 200 000/ 1833 = 3928 руб / час
-Подсчитаем зарплату водителя:
ЗП вод час
= Сст
6 000 1,395 = 0,65 *6 000*1,395 = 5 440,5 руб / час,
где Сст
- часовая тарифная ставка водителя (берется из справочника зарплат).
ЗП вод год
= ЗП вод час
Тн
aп
365 = 5 440,5 * 8,1 * 0,62 * 365 = 9 972 599,7 руб/год
-Подсчитываем себестоимость единицы продукции:
-1 метод:
Sт
=(Скм
Lгод
+ Счас
aч год
+ ЗП вод год
)/Вт (годовая)
= (816,65 * 58 376 + 3928 * 1833 +
+ 9 972 599)/1868=34 714 руб за тонну
-2 метод:
Sт
=Скм
l / (q gb) + C час
tе
/ (q g) + ЗП вод час
Tн
/ Вт сут
=816,65*45/(3*0,6*0,8) +
+ (3928*1,766)/(3*0,6)+(5440,5*8,1*365*0,62)/1868=34 714 руб за тонну
-Подсчитываем себестоимость 1 т км:
-1 метод:
Sт км
=(Скм
Lгод
+ Счас
aч год
+ ЗП вод год
)/Вт км (годовые)
=(816,65 * 58 376 + 3928 *1833 +
+ 9 972 599)/84 060=771,4 руб за т км
-2 метод:
Sт км
=Скм
/ (q gb) + C час
tе
/ (q gl) + ЗП вод час
Tн
/ Вт км сут
=816,65/(3*0,6*0,8) +
+ (3928*1,766)/(3*0,6*45)+(5440,5*8,1*365*0,62)/84 015=771,4 руб за т км
б) Подсчитаем стоимость одного часа эксплуатации.
-1 метод:
Sчаса
=(Скм
Lгод
+ Счас
aч год
+ ЗП вод год
)/ aч год
=(816,65 * 58 376 + 3928 *1833 +
+ 9 972 599)/1833= 35 377 руб за час
-2 метод:
Sчаса
=Скм
Vэк
+ C час
+ ЗП вод час
=816,65*31,847+3928+5440,5 = 35 377 руб за т км,
где Vэк
- скорость эксплуатационная Vэк
= Lгод
/ aч год
=58 376 / 1833 =31,847 км/ч.
-Себестоимость 1 км пробега:
-1 метод:
Sкм
=(Скм
Lгод
+ Счас
aч год
+ ЗП вод год
)/ Lгод
=(816,65 * 58 376 + 3928 *1833 +
+ 9 972 599) / 58 376 = 1111 руб за км
-2 метод:
Sкм
=Скм
+C час
/Vэк
+ЗПвод час
/Vэк
=816,65+3928/31,847+5440,5/31,847=1111 руб за км.
1.5.
Определяем тариф за:
а) Тонну.
Выберем коэффициент рентабельности KR
=1,18, тогда:
Цт
= KR
Sт
=34 714 * 1,18 = 40 963 руб/т
б) Тонну / км.
Цт км
= KR
Sт км
=771,4 * 1,18 = 910,3 руб/(т км)
в) км.
Цкм
= KR
Sкм
=1111 * 1,18 = 1 311 руб/км
г) Час.
Цчас
= KR
Sчас
=35 377 * 1,18 = 41 745 руб/час
1.6.
Определяем годовые показатели:
а) доходы.
1 способ:
Д=Цкм
Lгод
=1 311 * 58 376,8 = 76 531 984 руб в год
2 способ:
Д=Цчас
ач год
=41 745 * 1 833 = 76 531 915 руб в год
3 способ:
Д=Цт км
Вт км
=910,3 * 84 060 = 76 531 010 руб в год
4 способ:
Д=Цт
Вт
= 40 963 * 1 868 = 76 531 354 руб в год
б) Расходы:
1 способ:
Р = Sт
Вт
=34 714 * 1 868=64 845 752 руб в год
2 способ:
Р = Sт км
Вт км
=771,4 * 84 060=64 845 353 руб в год
3 способ:
Р = Sкм
Lгод
=1 111 * 58 376,8 = 64 845 736 руб в год
4 способ:
Р = Sчас
ач год
= 35 377 * 1 833 = 64 845 045 руб в год
в) Прибыль:
П = Д - Р = 75 731 915 - 64 845 045 = 10 886 870 руб в год
г) Рентабельность по предприятию:
R=(П/Р) 100% = (10 886 870/ 64 845 045) * 100 = 16,78 %
1.7.
Оценим использование основных финансов. Оценим использование основных фондов:
а) Фонд-отдача.
ОПФ = Сб
1,4 = 82 925 000 * 1,4 = 116 095 000 руб
где ОПФ - стоимость основных производственных фондов,
1,4 - коэффициент капитальных вложений в производственно-техническую
базу.
Натуральные:
ФОт
=Вт
/ ОПФ=1 868 / 116 095 000 = 0,00001609 т / руб
ФОт км
=Вт км
/ ОПФ = 84 060 / 116 095 000 = 84 060 /116095 000=0,000724ткм / руб
Условно-натуральные:
ФОт км прив
=Вт км прив
/ ОПФ,
где Вт км прив
=Вт км
+ Вт
К = Вт км
+ Вт
Vт
btпр
= 84 060 + 1 868 * 40 * 0,8 * 0,36 =
= 105 579, 36 т км прив.
ФОт км прив
= 105 579,36 / 116 095 000 = 0,000909422 т км прив / руб
Денежные:
ФО = Д / ОПФ = 75 731 915 / 116 095 000 = 0,6523
б) Фондоемкость.
Натуральные:
ФЕт
=1/ФОт
=1/0,0000169=58879 руб/т
ФЕт км
=1/ФОт км
=1/0,000724=1381,21 руб/т км
Условно-натуральные:
ФЕт км при
=1/ФОт км прив
=1/0,000909422 = 1100,11 руб / т км прив
Денежные:
ФЕ=1/ФО = 1/0,6523= 1,5330
в) Фондо-вооруженность.
ФВ=ОПФ/N,
где N - количество работающих.
N=Nв
+Nрр
+Nпроч
,
где Nв
- количество водителей на 1 автомобиль, Nв
= Tн
/7,0=8,1/7,0=1,157 чел,
Nрр
- количество ремонтных рабочих (Nрр
=0,5 чел),
Nпроч
- прочий обслуживающий персонал (Nпроч
=0,2 чел)
N=1,157+0,5+0,2=1,857 чел.
ФВ = 116 095 000 / 1,857 = 65 517 501 руб / чел.
г) Рентабельность основных фондов.
RОПФ
=(П/ОПФ)*100%=10 886 870 / 116 095 000 * 100 % = 9,38 %
1.8.
Оценим использование оборотных средств:
а) Количество оборотов оборотных средств.
ОБ - величина оборотных средств ОБ=0,3 ОП(ОПФ) = 0,3 * 116 095 000 =
= 34 828 500 руб (исходя из допущения принятого в условии задания).
Коб
=Д/ОБ=75 731 915 / 34 828 500 = 2,174 раза.
б) Продолжительность одного оборота.
Тоб
= Dк
/Коб
=365/2,174=167,89 дней
в) Загрузка оборотных средств.
Зоб
=ОБ/Д=75 731 915 / 10 886 870 = 0,46 руб.
г) Рентабельность оборотных средств:
Rоб
=П/ОБ=(П/ОБ) 100%=10 886 870 / 34 828 500 * 100%= 31,25 %
1.9.
Определяем численность, производительность, заработную плату:
Ктр
=Тн
Dк
a/(Нт
Вт
+ Нт км
Вт км
)= 8,1 * 365 * 0,62 / (0,23166*1 868 + 0,02666*
*84 060)= 0,6855 - коэффициент трудоемкости.
В натуральных показателях.
ПТт
=Bт
/ N = 1 868 / 1,857 = 1005,92 т / чел
ПТт км
=Bт км
/ N = 84 060 / 1,857 = 45 267 т км / чел
В условно-натуральных показателях.
ПТт км прив
=Bт км прив
/ N = 105 579,36 / 1,857 = 56 855 т км прив / чел
В стоимостных показателях.
ПТ = Д/ N=75 731 915 / 1,857 = 40 781 860 руб / чел
По трудоемкости.
Kтр
= Тф
/Тпл
= Тн
/Тпл
= Тн
Dк
aп
/(Нт
Вт
+ Нт
км
Вт км
) = 8,1 * 365 * 0,62 / ((13,9 * 1 868 + + 1,6 *84 060) / 60 ) = 0,685 < 1 - это плохой показатель.
Численность и годовая заработная плата уже подсчитаны в пунктах 1.7 и 1.4 соответственно.
1.10.
Оценить экономический эффект за срок службы, подвижного состава и срок возврата капитальных вложений.
Определим срок службы подвижного состава:
Тслужбы
= Ндо кр
1,8 / Lгод
= 300 000 * 1,8 / 58 376,8 = 9,25 лет.
Эт
= (Результаты
- Затраты
)/ (Кр
+eн
),
где Результаты
= Д = 75 731 915 (годовые),
Затраты
= С*
+К(Кр
+eн
),
где С*
- эксплуатационные затраты, С*
= P - Саморт км
Lгод
= 64 845 045 - 165,85 * * 58 376,8 = 55 163 252 руб/год,
К - единовременные затраты (капитальные вложения), К = ОПФ = 116 095 000,
Кр
- коэффициент амортизации с учетом фактора времени,
eн
- норматив эффективности капитальных вложений (eн
= 0,1)
Кр
= eн
/ ((1+eн
)Тслужбы
-1) = 0,1 / ((1+0,1)^9,25 -1) = 0,071
Затраты
= 55 163 252 + 116 095 000 * ( 0,071 + 0,1) = 75 015 497 руб / год.
Эт
= (75 731 915 - 75 015 497) / (0,071 + 0,1) = 4 189 578,9
Срок возврата инвестиций:
aт
= (1+eн
)tp-t
| Капитальные вложения | года | года отдаления | aт
|
(П+Агод
)aт |
Сумма |
| 1 | 0 | 1 | 20 568 662 | 20 568 662 | |
| 2 | 1 | 0,9091 | 18 698 970 | 39 267 632 | |
| 3 | 2 | 0,8264 | 16 997 942 | 56 265 574 | |
| 4 | 3 | 0,7513 | 15 453 236 | 71 718 810 | |
| 116 095 000
|
5 | 4 | 0,6830 | 14 048 396 | 85 767 206 |
| 6 | 5 | 0,6209 | 12 771 082 | 98 538 288 | |
| 7 | 6 | 0,5645 | 11 611 009 | 110 149 000
|
|
| 8 | 7 | 0,5132 | 10 555 837 | ||
| 9 | 8 | 0,4665 | 9 595 280 | ||
| 10 | 9 | 6,3349 |
Твозв
=7+(116 095 000 - 110 149 000) / 10 555 837 = 7,5632 года
Список используемой литературы.
1. Методические указания к курсовому проекту по курсу “Экономика автомобильного транспорта” , Н.Ф. Билибина, Е.М. Васильеа, В.Н. Лившиц.
2. Методические указания к справочным нормативным материалам для планирования работы автомобильного транспорта, под общей редакцией Н.Ф. Билибиной.
3. Экономика автомобильного транспорта. Практические расчеты и производственные ситуации, Н.Ф. Билибина, А.К. Бертман, Л.И. Артанова.
4. Конспект лекций по экономике.