Экономическая оценка проектируемых машин

Федеральное агентство по образованию

Пермский государственный технический университет

Курсовая работа

Экономическая оценка проектируемых машин

Содержание

1. Исходные данные

2. Расчет годовой производительности для БТ и НТ

2.1 Годовая эксплуатационная производительность

2.2 Техническая производительность

2.3 Годовой режим эксплуатации машины

3. Расчет годовых эксплуатационных затрат для БТ и НТ

3.1 Затраты на амортизационные отчисления

3.2 Затраты на выполнение диагностирования, ТО и ТР

3.3 Затраты на замену быстроизнашивающихся частей

3.4 Расчет затрат на заработную плату рабочих

3.5 Затраты на энергоносители

3.6 Затраты на смазочные материалы

3.7 Затраты на гидравлическую и охлаждающую жидкость

3.8 Затраты на перебазировку машин

4. Расчет размера капитальных вложений для БТ и НТ

5. Расчет приведенных затрат для БТ и НТ

6. Расчет экономического эффекта применения НТ

7. Расчет срока окупаемости капитальных вложений в НТ

7.1 Срок окупаемости капитальных вложений

7.2 Коэффициент эффективности капитальных вложений

Вывод о целесообразности применения НТ

Список используемой литературы

1.
Исходные данные

№ п/п	Показатели	Ед. измерения	БТ	НТ
1.	Марка машины	-	ЭО-4321Б	ЭО-4124А
2.	Емкость ковша	м3	1	2
3.	Ходовое устройство	-	Пнев/кол.	Гусен.
4.	Тип экскаватора	-	Гидрав.	Гидрав.
5.	Лопата	-	Обратная	Обратная
6.	Грунт	-	IV	IV
7.	Местность	-	Север	Север
8.	Зона	-	VI	VI
9.	Режим	-	С	С
10.	Прод. рабочего цикла	с	16	16
11.	Срок полезного использования	год	7	7
12.	Ставка рабочего	руб./чел.ч	100	100
13.	Расход дизтоплива	кг/маш.-ч	12	12
14.	Время перебазирования машины	Сутки	12	33
15.	Сметная расценка на эксплуатацию тягача	руб./маш.-ч.	1200
16.	Сметная расценка на эксплуатацию машины сопровождения	руб./маш.-ч.	750
17.	Сметная расценка на эксплуатацию прицепа	руб./маш.-ч.	225
18.	Кол-во перебазировок машин	год	12	12

2.
Расчет годовой производительности для БТ и НТ

2.1 Годовая эксплуатационная производительность

Определяю годовую эксплуатационную производительность машины Пг.э
, (ед.прод./год):

где ПТ
– часовая техническая производительность, ед.прод./ч;

ТГ
– годовой режим эксплуатации машины, маш.ч./год; (см. пункт 2.3)

КВ
– коэффициент использования внутрисменного времени, учитывает потери по метеорологическим и организационным причинам. КВ
=0,7

БТ:
Пг.э
=
228,5*1725*0,7 = 275913 (ед.прод./год)

НТ:
Пг.э
=
457*1725*0,7 = 551827(ед.прод./год)

2.2 Техническая производительность

Определяю техническую производительность Пт
:

где q– вместимость ковша, м3
; Кн
– коэффициент наполнения ковша (отношение объема разрыхленного грунта в ковше перед разгрузкой к емкости коша); tц
- продолжительность рабочего цикла, устанавливаемая при хронометраже и учитывающая также квалификацию машиниста, с; Кр
– коэффициент разрыхления грунта (отношение объема разрыхленного грунта к объему в естественном залегании).

Кн.
= 1,24; Кр
= 1,2.

БТ:
Пт
= 3600*1*1,32/(16*1,3)= 228,5 м3
/ч;

НТ:
Пт
= 3600*2*1,32/(16*1,3)= 457 м3
/ч.

2.3 Годовой режим эксплуатации машины

Определяю годовой режим эксплуатации машины Тг
(маш.-ч./год):

где 365 – количество дней в году; 52 – количество недель в году; 2 – количество не рабочих дней в недели

Пд
– количество праздничных дней в году, устанавливаемых на каждый календарный год органами исполнительной власти с учетом особенностей субъектов РФ;

Мд
– количество целодневных перерывов в работе машины в течение года, связанных с природно – климатическими условиями;

Рд
– количество целодневных перерывов в работе машины в течение года, связанных с ремонтом, техническим обслуживанием, включая перевозку машины до ремонтной базы и обратно;

Пд.п.
– количество целодневных перерывов в работе машины в течение года, связанных с ее перебазировкой с одной строительной площадки на другую;

Кр.с
– нормативная продолжительность рабочей смены, маш.ч/смена;

Кс
– коэффициент сменности работы машины в течение года, смена/день.

В расчетной работе Т можно определить по основной номенклатуре машин и поправочным коэффициентам к ним, в зависимости от температурной зоны.

Тг
= Т = 2300*0,75 = 1725 маш.-ч./год

3.
Расчет годовых эксплуатационных затрат для БТ и НТ

Рассчитываю годовые эксплуатационные затраты S(руб./год) для БТ и НТ:

где Смаш
– сметная расценка на эксплуатацию машин, руб./маш.-ч.

где А – затраты на амортизационные отчисления;

Р – затраты на выполнение всех видов ремонта, диагностирование и техническое обслуживание;

Б – затраты на замену быстроизнашивающихся частей;

З – оплата труда рабочих, управляющих машиной;

Э – затраты на энергоносители;

С – затраты на смазочные материалы;

Г – затраты на гидравлическую и охлаждающую жидкость;

П – затраты на перебазировку машины с одной строительной площадки на другую, включая монтаж машин с выполнением пусконаладочных операций, демонтаж, транспортировку с погрузочно – разгрузочными операциями.

БТ:
53,72 + 1,25 + 141,12 + 177,8 + 207 + 30,84 + 29,64 + 127,5 = 768,87 руб./маш.-ч.

S= 1725*768,87 = 1326300,75 руб./год

НТ:
52,06 + 1,21 + 136,75 + 177,8 + 207 + 30,84 + 23,31 + 540,12 = 1169,09 руб./маш.-ч.

S= 1725*1169,09 =2016680,25 руб./год

3.1 Затраты на амортизационные отчисления

Определяю амортизационные отчисления на полное восстановление для строительных машин Ас.м
(руб./маш.-ч):

где Вс
– восстановительная стоимость машины, руб.

где Ц – цена машины, определяемая на основе рыночных цен или балансовой стоимости;

Кз.д
– коэффициент затрат на первоначальную доставку, который определяется по фактически сложившемуся уровню затрат, характерному для данного региона. 1,07 для БТ и 1,15 для НТ;

На
– норма амортизационных отчислений, процент/год;

Гпи
– срок полезного использования объектов основных средств, год;

Ка
– коэффициент к норме амортизационных отчислений. Ка
= 1.

БТ
: Ц=610000 руб.

= 610000*1,07 = 652700 руб.

= (1/7)*100% = 14,2 %/год

= (652700*14,2*1)/(1725*100)=53,72 руб./маш.-ч.

НТ:
= 550000*1,15 = 632500 руб.

= (1/7)*100% = 14,2 %/год

=
(632500*14,2*1)/(1725*100)= 52,06 руб./маш.-ч.

3.2 Затраты на выполнение диагностирования, ТО и ТР

Определяю затраты на выполнение всех видов ремонта, диагностирование и техническое обслуживание машин (руб./маш.-ч):

где Нр
– норма годовых затрат на ремонт и техническое обслуживание в процентах от восстановленной стоимости машин.

сумма среднегодовых затрат на ремонт Р и техническое обслуживание ТО машин, руб./год.

сумма показателей восстановительной стоимости машин в среднем за год, затраты на ремонт и техническое обслуживание, руб.

БТ
: Р = (652700*33%)/172500 = 1,25 руб./маш.-ч.

НТ
: Р = (632500*33%)/172500 = 1,21 руб./маш.-ч.

3.3 Затраты на замену быстроизнашивающихся частей

Определяю затраты на замену быстроизнашивающихся частей (руб./маш.-ч):

где Цб.ч
– цена быстроизнашивающейся части, руб./ед.;

Кб.ч
– количество быстроизнашивающихся частей, одновременно заменяемых на машине, ед.;

Кд.б.ч
– коэффициент, учитывающий затраты на доставку быстроизнашивающихся частей и оплату труда ремонтных рабочих с учетом накладных расходов и прибыли. Кд.б.ч
принимаем равным для БТ 1,07 для НТ 1,15.

Тр
– срок службы быстроизнашивающейся части, маш.-ч.

БТ:
Цб.ч
= Ц*5% = 610000*5% = 30500 руб/ед.

Кб.ч
= 4

Тр
= (700 + 500 + 1800 + 700)/4 = 925 маш.-ч

Б = (30500*1,07*4)/925 = 141,12 (руб./маш.-ч)

НТ:
Кб.ч
= 4

Цб.ч
= Ц*5% = 550000*5% = 27500 руб/ед.

Тр
= (700 + 500 + 1800 + 700)/4 = 925 маш.-ч

Б = (27500*1,15*4)/925 = 136,75 (руб./маш.-ч)

3.4
Расчет затрат на заработную плату рабочих

Определяю затраты на заработную плату (руб./маш.-ч):

где Кд.з
– коэффициент перехода от тарифного к общему фонд

у заработной платы, который равен 1,4;

КЕСН
– коэффициент, учитывающий затраты предприятия на ЕСН и страхование от несчастных случаев, КЕСН
= 1,27;

m= 1 – число рабочих в бригаде;

СТ
i
= 100 руб./чел.-ч – часовая тарифная ставка рабочего i-го разряда.

БТ
: З = 1,4*1,27*100 = 177,8 руб./маш.-ч

НТ
: З = 1,4*1,27*100 = 177,8 руб./маш.-ч

3.5
Затраты на энергоносители

Определяю затраты на дизельное топливо Эд
:

где Нд
= 12 кг/маш.-ч – норма расхода дизтоплива при работе машины в технологическом режиме в летнее время;

Кп
– коэффициент, учитывающий затраты на бензин при работе пускового двигателя, устанавливается на основе рекомендаций завода изготовителя или по фактическим затратам. Кп
=1;

Цд
= 15 руб/кг – цена приобретения дизельного топлива, руб./кг;

Зд.д
– затраты на доставку дизельного топлива до заправляемой машины, руб./кг, принимаем равным 0,15·Цд

БТ:
= 12*1*(15+2,25) = 207 кг/руб

НТ:
= 12*1*(15+2,25) = 207 кг/руб

3.6
Затраты на смазочные материалы

Определяю затраты на смазочные материалы (руб./маш.-ч) Сд
:

где 0,044; 0,004; 0,015 – коэффициенты, учитывающие расход смазочных материалов;

Цм.м
, Цп.с
, Цт.м
– рыночные цены соответственно на моторные масла, пластичные смазки и трансмиссионные масла с учетом затрат на их доставку до обслуживаемой машины, руб./кг, которые равны 0,15 от рыночной цены.

Цм.м
= 36,8 +36,8*015 =42,32 руб/кг

Цп.с
= 34,5 + 34,5*0,15 = 39,67 руб/кг

Цт.м
= 32 + 32*0,15 = 36,8 руб/кг

БТ:
= (0,044*42,32 + 0,004*39,67 + 0,015*36,8)*12*1 = 30,84 руб./маш.-ч

НТ:
= 30,84 руб./маш.-ч

3.7 Затраты на гидравлическую и жидкость

Определяю затраты на гидравлическую жидкость Г (руб./маш.-ч):

где О – средневзвешенный показатель вместимости гидравлической системы машин, л;

Дг
– плотность гидравлической жидкости, Дг
= 0,87 кг/л;

Кд
– коэффициент доливок гидравлической жидкости, Кд
= 1,5;

Пг
– периодичность полной замены гидравлической жидкости для машин, раз/год, Пг
= 2;

Цг
– цена приобретения гидравлической жидкости, руб./кг;

Зд.г
– затраты на доставку гидравлической жидкости до обслуживаемой машины, руб./кг. Принимаем равный 0,15·Цг
.

БТ:
О =320 литров

Цг
= 50 руб/кг,

Зд.г
= 0,15·Цг
= 50*0,15 = 7,5 руб/кг

= 320*0,87*1,5*2*(50 + 7,5)/1725 = 27,84 руб./маш.-ч

НТ: :
О =250 литров

= 250*0,87*1,5*2*(50 + 7,5)/1725 = 21,75 руб./маш.-ч

3.8
Затраты на перебазировку машин

Затраты на перебазировку П (руб./маш.-ч) определяются по следующим схемам: своим ходом, на буксире, на прицепе без демонтажа, на прицепе с демонтажем и последующим монтажем.

Затраты на перебазировку на буксире Пб
определяю по формуле:

где Рт
– сметная расценка на эксплуатацию тягача, руб./маш.-ч;

Рм.с
– сметная расценка на эксплуатацию машины сопровождения, руб./маш.-ч;

Тп
– время работы машины на одной строительной площадке, маш.-ч.

где Кпер
– количество перебазировок машин в год.

Определяю затраты на перебазировку машины на прицепе Пт
:

где Рт
– сметная расценка на эксплуатацию тягача, руб./маш.-ч;

Рм.с
– сметная расценка на эксплуатацию машины сопровождения, руб./маш.-ч;

Рпр
– сметная расценка на эксплуатацию прицепа, руб./маш.-ч;

Тп
– время работы машины на одной строительной площадке, маш.-ч.

БТ:

Рт
= 750 руб./маш.-ч, Рм.с
= 600 руб./маш.-ч, (данные взяты из интернета)

= 1725/12 = 143,75 маш.-ч

= 12*(750+ 600 + 177,8)/143,75 = 127,5 руб./маш.-ч

НТ:

= 1725/12 = 143,75 маш.-ч

= 33*(1200+750+225+177,8)/143,75 = 540,12 руб./маш.-ч

4.
Расчет размера капитальных вложений для БТ и НТ

Капитальные вложения К в машину принимаем равным восстановительной стоимости Вс
, т.е. или К= Ц* Кз.д.

Определяем удельные капитальные вложения hуд
:

БТ:
Кз.д.
= 1,07 Пг.э.
= 275913

К= 610000*1,07 = 652700 руб

= 652700/275913 = 2,36

НТ:
Кз.д.
= 1,15 Пг.э.
= 551827

К= 550000*1,15 = 632500 руб

= 632500/551827 = 1,14

5.
Расчет приведенных затрат для БТ и НТ

Критерием экономической целесообразности внедрения НТ является минимум приведенных затрат при эксплуатации по БТ и НТ соответственно.

Определяем приведенные затраты по БТ и НТ:

где З – приведенные затраты единицы продукции, руб./м3
;

Ен
– нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений,

Определяем себестоимость единицы продукции Спр
:

Снижение себестоимости ΔС составит %:

где С1
, С2
– себестоимость единицы продукции, вырабатываемой БТ и НТ.

БТ:
= (1326300,75/275913) + 0,142*652700/275913 = 4,8 + 0,33 = 5,13 руб./м3

= 1/7 = 0,142

= 1326300,75/275913 = 4,8 руб./м3

НТ:
= (2016680,25/551827) + 0,142*632500/551827 = 3,65 + 0,16 = 3,81 руб./м3

= 1/7 = 0,142

= 2016680,25/551827 = 3,65 руб./м3

= (4,8-3,65)*100%/4,8 = 0,239 = 0,24%

6.
Расчет экономического эффекта применения НТ

Определяем годовой экономический эффект от внедрения НТ:

где Эг
– годовой экономический эффект, руб.;

З1
и З2
– приведенные затраты единицы продукции, производимой с помощью БТ и НТ, руб./ед.;

Пг.э.нт
– годовая эксплуатационная производительность или годовой объем продукции, произведенной с помощью НТ, натур.ед.

= (5,13-3,81)*551827 = 728411,64 руб.

7.
Расчет срока окупаемости капитальных вложений в НТ

7.1
Срок окупаемости капитальных вложений

Определяем срок окупаемости капитальных вложений, планируемых на внедрение НТ:

где К1
, К2
– капитальные вложения в БТ и НТ, руб.;

Пр2
– планируемая чистая прибыль от эксплуатации НТ, руб., принимая равной 16…20% от годовых S2
, уменьшенная на налог на прибыль 15%,

Срок окупаемости при модернизации машины:

где ΔК – дополнительные капитальные вложения, руб.;

ΔП – прибыль от снижения себестоимости продукции за счет модернизации, руб.

Срок окупаемости с учетом коэффициента дисконтирования :

где Ен.д
– норма дисконта, принимается равной Ен
;

t– номер шага расчета, t= 1,2,3…,Т, где Т – горизонт расчета, год.

Расчетный срок окупаемости определяем по формуле:

= 632500/317122,9 = 1,994 года

= 0,185*2016680,25*0,85 = 317122,9 руб

=1/(1+0,142) 2
= 0,766

= 1,994/0,766 = 2,6 года

7.2
Коэффициент эффективности капитальных вложений

Определяем расчетный коэффициент эффективности капитальных вложений Е:

= 1/2,6= 0,384

Вывод о целесообразности применения НТ

№ П/П	Показатели	Ед. измерения	Значение показателей
			БТ	НТ
1.	Базовая машина	марка	ЭО-4321Б	ЭО-4124А
2.	Масса машины	т	17	21
3.	Мощность двигателя	л.с.	115	130
4.	Ход.устр.	Пнев/кол.	Гусен.
5.	Численность персонала	чел.	1	1
6.	Техническая производительность	ед.прод./ч	228,5	457
7.	Годовая производительность	ед.прод./год	275913	551827
8.	Годовой режим работы машины	маш.-ч	1725	1725
9.	Сметная расценка	руб./маш.-ч	768,87	1169,09
10.	Годовые затраты	руб./год	1326300,75	2016680,25
11.	Капитальные вложения	руб.	652700	632500
12.	Себестоимость	руб./ед.прод.	4,8	3,65
13.	Годовой экономический эффект	руб.	-	728411,64
14.	Чистая прибыль	руб.	-	317122,9
15.	Срок окупаемости	год	-	2,6
16.	Коэффициент эффективности нормативный	-	-	0,142
17.	Коэффициент эффективности расчетный	-	-	0,384
18.

ВЫВОД по работе:
на основе анализа экономических показателей можно сделать заключение об экономической эффективности применения новой техники ЭО-4124А, так как капитальные вложения в НТ используются эффективно (Е > Ен
; 0,384 > 0,142).

Список используемой литературы

1. Белоногов Л.Б. Машины и оборудование для разработки мерзлых грунтов: учеб. пособие/ Л.Б. Белоногов, Л.В. Янковский. – Изд. 2-е, доп. И перераб. – Пермь: Изд-во Перм. гос. Техн. ун-та, 2007.-114с.