Центральный район - это Москва и территория ее окружающая. Если Центральная Россия делится на три экономических района: Центральный, Центральночерноземный, Волго-Вятский то очевидно что среди них Центральному принадлежит роль лидера.
О Центральном районе можно говорить как о Московском столичном. По численности населения,производственному, научному и культурному потенциалу это ведуший экономический район. Его ядром ядром является Москва, город не имеющий себе равных.
Население района составляет 29.9 млн.челок это 20% от общей численности населения. Площадь района 483000км2.
Но теперь уже вряд ли обоснованно называть Центр Старопромышленным. В советское время преимущественное значение в нем получили машиностроение и химическая индустрия. Вследствие этих изменений и высокой концентрации научных и проектных учреждений, Цент-ральный район превратился в главную базу научно-технического прогресса в СССР.
Роль Центрального района в народном хозяйстве страны определяется прежде всего вкладом его промышленности и науки, подготовкой кадров, а также концентрацией органов управления и узловым положением в системе транспортных связей. В то же время Центр — это и район развитого многоотраслевого сельского хозяйства с давними традициями, отчетливо выраженной специализацией, высоким уровнем механизации.
В самых общих чертах размещение сельскохозяйственного производства в Центральном районе можно представить в следующем виде. Если мысленно провести среднюю линию в направлении наибольшей протяженности района — от юго-запада на северо-восток, то она разделит его территорию на зоны различной специализации. К северу от этой линии простирается зона, в которой большое значение имеют льноводство, молочное животноводство и посевы картофеля, а в южной части зоны — и посевы зерновых. К югу от этой линии расположена в основном зерново-картофельная зона с молочным животноводством, дополненным свиноводством, а в южной части, кроме того, овцеводством и птицеводством.
В разных частях и той и другой зоны издавна сформировались, отчасти сохранив значение и в настоящее время, гнезда огородничества, чаще всего специализированные на возделывании определенных культур. Вокруг крупных городов сложились зоны пригородного хозяйства с высокопродуктивным молочным животноводством, мясооткормочными комплексами, птицефермами и птицефабриками, теплично-парниковыми комбинатами, высокой концентрацией посевов овощей. Особенно большими размерами отличается зона пригородного хозяйства в Подмосковье, широко использующая плодородные земли в долинах Москвы-реки, Оки и Яхромы.
Центральный район весьма неоднороден как в природном, так и в экономическом отношении. Природные различия способствовали членению территории на хозяйственно своеобразные части. Поэтому справедливо говорить о мозаичной структуре хозяйства, которая проявилась давно и усилилась в советское время. Возникшие в глубокой древности плодородные ополья, старинные центры кустарных промыслов, речные долины с развитым молочным животноводством и овощеводством; тесные созвездия городских поселений вокруг крупных центров, новые города индустрии и науки наряду с городами, начавшими свою жизнь крепостями в эпоху феодальной Руси, — все это характеризует разнообразие района. Эта мозаика, множество ее элементов подчинены определенному пространственному порядку, четкой территориальной структуре, и прежде всего мощному ядру в виде 12-миллионной Московской агломерации и радиально-кольцевой транспортной системы, в узлах которой расположились наиболее значительные города района.
Внутренне разнообразие Центра хорошо ощущается и при движении с севера на юг — от лесного костромского Заволжья до почти безлесных пространств орловской лесостепи, и при поездке с запада на восток — от смоленской земли, где сложная военная история препятствовала и в далеком и в недавнем прошлом промышленному развитию, до Ивановского текстильного края. Нередко районы-антиподы располагаются рядом друг с другом, как, например, Владимирское ополье — просторная волнистая плодородная равнина — и лесная Мещера с ее старинными очагами стекольной, текстильной и деревообрабатывающей промышленности.
Если принимать во внимание лишь около 9% территории Центра, но сосредоточивает 50 % населения.
В Старопромышленном Северо-Востоке выделяется Ивановский промышленный район, в котором традиционная текстильная промышленность дополнилась в советское время другими отраслями. Приволжская полоса от Рыбинска до границ с Волго-Вятским районом сочетает крупную промышленность с развитым сельским хозяйством на плодородных пойменных землях. Своеобразны древние ополья с их простором полей на безлесных равнинах. Южная и северная части подрайона — Владимирско-Рязанская Мещера и Ярославско-Костромское Заволжье — образуют лесное обрамление территории. Это край лесов и озер с вкраплениями центров стекольной и текстильной промышленности и большими возможностями для организации массового отдыха населения.
Юг Центрального района охватывает самые главные внутренние различия Центрального района, то его территорию можно разделить на следующие основные части: 1. Ядро — Москва с ее ближайшим окружением — Подмосковьем, в основном совпадающим с Московской областью. 2. Старопромышленный Се-веро-Восток. 3. Юг Центрального района. 4. Запад Центра.
Каждая из этих основных частей также довольно разнообразна.
Одна из особенностей ядра (Москва с Подмосковьем) в том, что эта территория вобрала в себя все главные характерные черты Центра в целом. Она занимает орловскую, тульскую и рязанскую лесостепь — давнюю житницу Центра. К востоку от Тулы — скопление шахт, электростанций, заводов, густая сеть дорог и линий электропередач, созвездие близко расположенных друг к другу городов характеризуют Подмосковный угольный бассейн. Его города по мере исчерпания запасов угля стремятся приобрести новую “профессию”, привлечь к себе приборостроение и другие отрасли промышленности. Хозяйственный облик приок-ской полосы в Рязанской области определен специализацией на молочном животноводстве и овощеводстве.
Запад Центрального района образован Калининской, Смоленской, Калужской и Брянской областями. Их объединяет сходство природных условий — повышенная лесистость, следы ледниковой деятельности в ландшафте - и специализация сельского хозяйства, а также общность транспортно-географического положения и исторических судеб. Это транзитная территория, через которую осуществляет свои связи Центр с республиками Прибалтики, Белоруссией и Украиной, а Северо-Западный экономический район и Прибалтика — с Донбассом и Причерноморьем. Эта часть Центрального района в наибольшей степени пострадала от военных действий во время Великой Отечественной войны. Важнейшие транспортные связи между Москвой и Ленинградом, Москвой и Минском, Москвой и Киевом определили направления главных экономических осей, вдоль которых и сформировались полосы концентрации хозяйства и населения, расположились наиболее значительные города. Москва Сердце Центрального района — Москва — один из великих городов планеты, столица многонационального Советского Союза — первого в мире социалистического государства, административно-политический центр Российской Советской Федеративной Социалистической Республики, важнейший центр международной политической, экономической, научной и культурной жизни, город-герой Великой Отечественной войны.
Можно полагать, что ко времени первого упоминания о ней в Ипатьевской летописи (1147 г.) Москва уже была достаточно значительным поселением в обжитой местности на берегу большой реки, в узле водных и сухопутных дорог. Опираясь на выгоды своего положения в междуречье Волги и Оки, она объединила русские земли и стала столицей крупного централизованного государства.
В XVI—XVII вв. она явилась центром всероссийского рынка, складывавшегося по мере углубления географического разделения труда. Используя свое положение в узле головных дорог и предпосылки, созданные торговлей и кустарными промыслами, Москва становится крупнейшим промышленным центром. Утратив на два века (с 1712 по 1918 г.) функции столицы, Москва сохранила роль основного центра хозяйственной жизни страны.
В эпоху промышленного переворота (в России он приходится на 30—50-е годы XIX в.) Москва, опираясь на свое окружение, создает крупную фабричную промышленность, в составе которой заметно преобладало текстильное производство. Железнодорожное строительство второй половины XIX в. закрепило роль Москвы как главного транспортного перекрестка страны и способствовало усилению машиностроения и металлообработки.
На рубеже XIX и XX веков Москва стала городом-миллионером. Наряду с Петербургом Москва сыграла выдающуюся роль в революционном движении России. Знаменательными вехами его были Декабрьское вооруженное восстание и баррикадные бои на героической Пресне в 1905 г. Благодаря организованности московского пролетариата и его сплоченности вокруг большевистской партии в Москве в 1917 г. было быстро подавлено вооруженное сопротивление буржуазии и белого офицерства, пытавшихся закрепиться в центральной части города и ненадолго захвативших Кремль.
10 марта 1918 г. в Москву переезжает Советское правительство во главе с В. И. Лениным. Москва после двухвекового перерыва вновь становится столицей — отныне социалистического государства.
За годы Советской власти Москва коренным образом изменяет и обогащает свой народнохозяйственный облик. Она превращается из “ситцевой” в машиностроительную, развивает также науку, подготовку кадров, проектно-конструк-торскую деятельность, становится главной научно-технической лабораторией.
Генеральный план Москвы 1935 г. определил пути ее реконструкции, сохранения выдающегося историко-культурно-го наследия, решения острых градостроительных проблем динамичного города. В 1935 г. была введена в строй первая очередь метрополитена. В 1937 г. завершено сооружение канала им. Москвы. Над принявшей волжскую воду р. Москвой перекинулись новые, широкие и большой протяженности мосты, сменившие старые — короткие и узкие. Осуществлялась широкая программа жилищного и культурно-бытового строительства.
Важная особенность экономико-географического положения Москвы состоит в том, что она лежит на пересечении двух главнейших экономических полос: Запад — Восток (осью этой полосы служит самая длинная в мире железнодорожная магистраль Брест — Владивосток) и Север — Юг (от Кольского полуострова и Белого моря к Донбассу и Кавказу). Это делает советскую столицу перекрестком главных трасс экономического взаимодействия в стране.
Исключительно велики масштабы деятельности Москвы. Каждая из ее основных функций вполне могла бы служить достаточной градообразующей базой для очень крупного центра. В Москве больше занятых в народном хозяйстве, чем во всей Восточной Сибири. По научному потенциалу столица СССР превышает все остальные города-миллионеры страны, вместе взятые. Одни лишь студенты московских вузов (их более 600 тыс. человек) могли бы составить население крупнейшего города.
Деятельность Москвы отличается чрезвычайным разнообразием, и все сочетание функций, выполняемых ею, носит отпечаток столичности. Все сферы деятельности представлены в Москве своими главными звеньями. Среди предприятий, научно-исследовательских и проектных институтов, высших учебных заведений, театров, издательств, музеев, библиотек множество ведущих. Они не только определяют “лицо” Москвы, но и “задают тон” в стране.
Численность занятых в отраслях производственной и непроизводственной сфер в столице примерно равна. Будучи крупнейшим в стране индустриальным центром, Москва среди других ведущих центров страны выделяется пониженным удельным весом занятых в промышленности (26,5% всех занятых в народном хозяйстве столицы в 1979 г.).
Почти 20% всех работающих в Москве приходится на науку и научное обслуживание. Между различными отраслями и видами деятельности существует тесное взаимодействие, в результате которого в столице возникли многочисленные научно-производственные объединения, комплексные научно-исследовательские и проектные институты, заводы-втузы.
Развитие промышленности Москвы в последние годы идет по пути последовательного совершенствования: повышается технический уровень производства, растет производительность труда, выпуск продукции значительно увеличивается при стабилизации численности про-мышленно-производственного персонала.
Ведущая отрасль промышленности — машиностроение, в котором занято почти % всех работников промышленности, выпускает оборудование практически для всех отраслей народного хозяйства.
Крупные московские заводы, созданные в советское время, такие, как Первый шарикоподшипниковый, малолитражных автомобилей, инструментальные ““Фрезер” и “Калибр”, или реконструированные — станкостроительный “Красный пролетарий”, автомобильный им. Лихачева, электромашиностроительные им. Владимира Ильича и “Динамо” им. Кирова — родоначальники многих отраслей машиностроения.
Особое место в московской промышленности занимают радиоэлектроника, приборостроение, электротехника, производство средств автоматики и вычислительной техники, развитие которых в столице происходит опережающими темпами. Эти ведущие отрасли современной промышленности в наибольшей степени соответствуют условиям столичного города. Наука — самая динамичная из функций столицы — вторая после промышленности по численности занятых и первая по темпам развития. Степень концентрации науки значительно выше, чем промышленности: в столице сосредоточена % научных работников СССР. На долю Москвы приходится 26% кандидатов и 35% докторов наук страны.
В Москве широко представлены академическая, ведомственная, вузовская формы науки, находится ее главный штаб.
С 1934 г. здесь обосновался Президиум Академии наук СССР. Затем были созданы Академия медицинских наук, Академия педагогических наук, Академия сельскохозяйственных наук, Академия художеств, Академия коммунального хозяйства. В Москве сложились всемирно известные научные школы во всех областях современного знания. В научных учреждениях Москвы проводится треть всех фундаментальных исследований и почти четверть прикладных научных работ, выполняемых в Советском Союзе.
Москва — крупнейший в мире центр подготовки кадров. В ее 76 вузах обучается 634 тыс. студентов, в 138 средних специальных учебных заведениях — 206,5 тыс. учащихся. Ежегодно выпускается 93 тыс. специалистов с высшим и 56 тыс. со средним специальным образованием. В плеяде московских вузов — МГУ им. Ломоносова, Авиационный и Энергетический институты, Высшее техническое училище им. Баумана и др.
Велик культурный потенциал Москвы. Стоит лишь назвать такие сокровищницы культуры, как Третьяковская картинная галерея, Библиотека им. Ленина, Московская консерватория, знаменитые театры — МХАТ им. Горького, Большой, Малый, им. Вахтангова и другие (всего их в Москве 26), места, связанные с жизнью и деятельностью В. И. Ленина, великих ученых, писателей, поэтов, артистов, художников, памятники зодчества и многое другое, чтобы почувствовать это.
Неповторим облик Москвы. Советская столица впечатляет своей исторической многослойностью, обилием великолепных памятников архитектуры, широким размахом нового строительства. Ядро Москвы — Московский Кремль со златоглавыми соборами и колокольней Ивана Великого, с Дворцом съездов; Красная площадь, уютный Александровский сад с Вечным огнем у могилы Неизвестного солдата.
Москва — очень динамичный город, в котором осуществляется огромная строительная программа. Около 90% ее жилого фонда возведено после Великой Отечественной войны. Ежегодно в строй вводится примерно 4 млн. кв. м жилой площади и 1 млн. кв. м производственной. Продолжает расширяться сеть метрополитена, протяженность путей которого к 1980 г. достигла 184 км, а число станций — 114.
Большая строительная программа была выполнена в связи с проведением в Москве в 1980 г. Всемирных Олимпийских игр. Были сооружены такие уникальные объекты, как крытый стадион в районе проспекта Мира на 45 тыс. мест; плавательный бассейн, в котором за соревнованием спортсменов могут наблюдать 15 тыс. зрителей; гребной канал, велотрек и велодорога в Крылатском; конноспортивная база в Битцевском лесопарке; гостиничные комплексы в Измайлове и Тропареве; крытый зал для спортивных игр в Лужниках; Олимпийская деревня на Юго-Западе, ставшая затем обычным жилым районом столицы, и многое другое.
Кольцевая автодорога — официальная граница города. Но вблизи железнодорожных радиусов переход к Подмосковью незаметен. Города Химки, Солнцево, Люберцы, Реутов, Мытищи, сходные по функциям и облику с районами столицы, воспринимаются как естественное продолжение Москвы.
Московская агломерация насчитывает около 80 городов и поселков городского типа и занимает территорию 9 тыс. кв. км.
Столичность накладывает отчетливый характер на всю ее историю, современную жизнь и перспективы развития. Москва издавна и активно взаимодействовала со своим окружением, в результате чего сложилась необычайно динамичная, исторически многослойная, многофункциональная, внутренне контрастная и достаточно компактная, объединенная интенсивными связями группировка городских поселений. Москва стимулировала развитие в Подмосковье многочисленных предприятий, дополняющих столичный индустриальный комплекс. Они поставляли московским заводам и фабрикам различные узлы и детали, металл и искусственное волокно, пряжу и суровьё, лаки и краски, технические ткани, пластические массы и кинескопы, кабель и многое другое.
Предприятия строительных материалов, аэропорты, железнодорожные сортировочные станции, склады и архивы, испытательные полигоны, водопроводные станции, теплично-парниковые комбинаты, животноводческие комплексы и птицефабрики, рекреационные зоны и туристические центры — все это закономерно возникло на подступах к Москве и создало широкую и разнообразную основу развития столичной агломерации.
Ежедневно в Москву на работу и учебу прибывает около 600 тыс. человек. В погожие летние дни в конце недели из Москвы за город на лоно природы устремляется почти 3 млн. человек.
И очень существенно то, что окружение Москвы все более насыщается объектами, принадлежащими к верхним ярусам столичного комплекса. Это аналоги московских вузов и научно-исследовательских институтов, московских предприятий, выпускающих сложную продукцию, — станкостроительные, приборостроительные, электротехнические, оптико-механические, химико-фармацевтические и другие заводы.
Показательно превращение Подмосковья в подлинный плацдарм науки. Здесь размещены экспериментальные заводы и хозяйства, испытательные полигоны и станции, лабораторные базы, обслуживающие столичные научные учреждения. Наряду с ними в Подмосковье возникли центры прикладной науки. Наконец, новый этап развития науки выразился в создании центров фундаментальных исследований, таких, как Дубна, Троицк, Чер-ноголовка, Пущино-на-Оке, Протвино.
Физико-технический институт в Долгопрудном, Институт электронной техники в Зеленограде, Научно-исследовательский институт высоких энергий АН СССР в Протвино, комплекс академических биологических институтов в Пу-щино, оптико-механический завод в Загорске, механический завод Красногорска — примеры подмосковных звеньев столичного научно-производственного комплекса.
Северо-восток Центрального района. Территория вдоль Волги от Рыбинска до Костромы и примыкающий к ней с юга Ивановский текстильный край — один из наиболее насыщенных промышленных и плотнозаселенных районов Центральной России. А в нем ключевое место занимает Ярославль — истинно волжский город, расположенный примерно в 300 км к северо-востоку от Москвы. Основанный Ярославом Мудрым в 1010 г. на стрелке Волги и ее притока Которосли, он в течение 9
50 лет (до 1463 г.) был центром самостоятельного удельного княжества, а с конца XVIII в. — губернским центром. Благодаря выгодам транспортного положения в узле водных и сухопутных дорог от Москвы к Беломорью, от Урала к Балтике город издавна приобрел важное торговое, а затем и промышленное значение, известность культурного центра (в 1750 г. он стал родиной первого русского театра, основанного Ф. Г. Волковым).
В современном Ярославле более 600 тыс. жителей. Все три главные профилирующие промышленные отрасли Центра — машиностроение, химия и текстильная — широко представлены в Ярославле заводами моторным, дизельной аппаратуры, Новоярославским нефтеперерабатывающим, синтетического каучука, шинным, электромеханическим, судостроительным, лакокрасочным, текстильным комбинатом “Красный Перекоп”, отметившим недавно свое 250-летие. Развиты также предприятия пищевой промышленности и строительных материалов. Для ярославской промышленности характерна тесная взаимосвязь многих предприятий.
У Ярославля своеобразный облик, связанный с положением на великой русской реке, к которой город выходит красивой многокилометровой набережной, обилием замечательных памятников древнерусского зодчества, таких, как белокаменный кремль, Спасо-Преображенский монастырь XII в. (в нем было найдено знаменитое “Слово о полку Игореве”), красивые церкви Ильи Пророка и Иоанна Златоуста. Недалеко от Ярославля находятся некрасовские места — Кара-биха с литературно-мемориальным музеем поэта, Некрасове, Аббакумово.
Второй по значению город Ярославской области Рыбинск — город с почти 250-тысячным населением. В прошлом это старинная Рыбная слобода, где начинался Волго-Балтийский водный путь. Город расположен у обширного водохранилища, разлившегося за плотиной Рыбинской ГЭС (она дала ток в 1941 г.). Он сформировался как важный транспортно-промышленный центр, известный своими крупными предприятиями — заводами моторостроительным, полиграфических машин, кабельным (“Рыбинсккабель”), судоверфью, элеваторами, мелькомбинатом. В Тутаеве (так был назван в 1920 г. Романов-Бори-соглебск, возникший в результате объединения существовавшего с 1370 г. Романова и образованного в 1795 г. Бори-соглебска) рядом с большим льнокомбинатом построен завод дизельных агрегатов — филиал Ярославского моторного завода.
В 70 км от Ярославля ниже по Волге находится Кострома (262 тыс. жителей), основанная в XII в., — крупнейший центр льняной промышленности; группу текстильных предприятий города возглавляет льнокомбинат им. В. И. Ленина. Город исторически сложился на пересеченной местности левобережья; в конце XVIII — начале XIX в. получил характерную
Кострома меняет свой народнохозяйственный профиль: в ней разместился ряд машиностроительных заводов. Город растет и перемещается на правобережье, где формируется заводской район и новые жилые районы.
В 30 км от Костромы на Волге лежит старинный центр ювелирного производства, существующего здесь уже около 300 лет, — бывшее кустарное село, ныне поселок городского типа Красное. А неподалеку взметнулись ввысь трубы и корпуса гигантской Костромской электростанции, одной из самых мощных в нашей стране (4,8 млн. кВт), и вырос поселок Волгореченск.
К востоку от Костромы расположено Щелыково — музей-усадьоа великого русского драматурга А. Н. Островского.
Кострома открывает путь з лесное Заволжье. Через этот лесной “цех” Центрального экономического района проходит широтная железная дорога. Она служит своего рода “осью” края.Там, где она пересекается наиболее крупными реками, возникли новые города, живущие переработкой древесины, — Нея, Шарья, Ман-турово. В котловине на берегах красивого Галичского озера раскинулся древний Галин. Остальные старинные города — Солигалич, Чухлома, Макаръев, Кологрив, маленькие и живописные, расположились вне железной дороги, что затрудняет их социально необходимую активизацию.
В междуречье Волги и Клязьмы разместился главный текстильный “цех” страны. Ивановская область дает около % всех хлопчатобумажных тканей, выпускаемых в СССР. Этот старопромышленный текстильный район развивался, опираясь на опыт “ситцевой” Москвы и используя знаменитую Нижегородскую ярмарку для сбыта своей продукции. Сельское хозяйство из-за низкого плодородия почв не могло прокормить население, что способствовало давнему развитию здесь кустарных промыслов, особенно ткацкого, создавшего предпосылки для формирования крупной фабричной промышленности.
Главный город текстильного края — Иванове (472 тыс. жителей) отметил в 1971 г. свое 100-летие. Он прошел обычный для многих промышленных городов Центральной России путь превращения некогда кустарного, затем фабричного села в большой центр со сложной хозяйственной структурой. У Иванова славные революционные традиции, это город первой в стране рабочей маевки и первого в истории революционного движения в России Совета рабочих депутатов. Ива-ново выделяется высокой концентрацией текстильного производства, возглавляет текстильный комплекс области, сосредоточивает основные мощности отделочного производства. Многие его предприятия и учреждения ориентированы на разностороннее обслуживание нужд текстильной промышленности. Таковы завод текстильного машиностроения, текстильный, торфяной и химико-технологический институты, швейные и трикотажные фабрики.
Новые страницы в истории Иванова связаны с размещением в нем завода тяжелого станкостроения им. 50-летия СССР, выпускающего расточные станки, а также других машиностроительных заводов — автокранов, испытательных приборов. Их создание решает острую для области и ее центра задачу сбалансированности использования женского и мужского труда.
Ядром города по-прежнему служит район вокруг старых, но радикально реконструированных текстильных фабрик, располагающихся по берегам небольшой реки Уводь. Об истории напоминает величественный монумент борцам революции.
Большинство городов и рабочих поселков вокруг Иванова развились как звенья текстильного комплекса. Нередко это центры, сложившиеся на базе одного крупного предприятия. Таковы, например, Южа, Фурманов, Комсомолъск. Более высокую ступень иерархии занимают города с крупными комбинатами, в составе которых имеются отделочные производства, — Тейково, Родники. Особо выделяется Шуя, которая сохранила черты прежнего административного центра —торговые ряды, церковь, дома богатых купцов и бывших уездных присутствий.
Старинная Кинешма — второй город Ивановской области (102 тыс. жителей), ее “волжские ворота”, центр текстильной промышленности, химии и машиностроения. Известны в текстильном крае знаменитые центры художественного промысла — села (ныне поселки городского типа) Палех и Холуй, “гнездо” огородничества Лухиц^р.
К югу от волжской урбанизированной полосы и Ивановского промышленного района, на территории Ярославской и Владимирской областей лежит край древних городов и ополий.
Ополья — своеобразные земли давнего сельскохозяйственного освоения, житницы Древней Руси. Для них характерны черноземовидные почвы, обширные поля.
Города — преимущественно местные центры сельскохозяйственной округи сохранили шедевры древнерусского зодчества, донесли до нашего времени глубокую историю, что наделило их но-^ вой “профессией” туристских центров.
На южной окраине Владимирского ополья, над р. Клязьмой, разместился древний Владимир, существующий с начала XII в. Великолепные храмы, монастыри-крепости придают живописность панораме города, вытянувшегося по кромке высокого берега и как бы всматривающегося в уходящие за горизонт мещёрские леса. В прошлом это административный губернский центр на печально известной “Владимирке”, город чиновников, духовенства, купцов и политических ссыльных. В советское время и функции и облик города значительно изменились. В довоенные пятилетки были построены заводы химический и “Автоприбор”, в 1944 г. вошел в строй тракторный. В послевоенное время Владимир развивается как один из “партнеров” Москвы. В нем появились точное машиностроение, политехнический институт, научно-исследовательские и шюектные учреждения.
В плотной промышленно-городской полосе, сложившейся между Москвой и Горьким, Балашиха и Электросталь. Ногинск, Орехово-Зуево, Владимир, Ковров, Дзержинск превысили рубежи в 100 тыс. жителей. Они развились на отраслях, определяющих лицо Центра, — разнообразном машиностроении, химии, текстильной промышленности.
К югу раскинулось Мещёрское Полесье — край лесов, озер, болот и спокойных рек, занимающий сопредельные районы Владимирской, Рязанской и Московской областей.
В Мещёре издавна возникли разнообразные кустарные промыслы, проложившие “дорогу” фабричной промышленности, в значительной мере использовавшие местное сырье — древесину, пески, глины, торф, а также дешевую рабочую силу. Среди центров стекольной промышленности наиболее крупный и известный — Гусь-Хрустальный во Владимирской области. Своеобразен куст ватных фабрик в районе города Спас-Клепики в Рязанской области. По периферии Мещёры на Оке расположились наиболее значительные города — Муром, один из древнейших русских городов (существует с IX в.), и Касимов, основанный в 1152 г. Юрием Долгоруким под именем Городца Мещёрского.
Юг Центрального района. Долина причудливо изгибающейся Оки пролегла между очень разными по характеру природных ландшафтов и хозяйственному облику территориями, отграничивая лесную Мещёру от распаханной лесостепи юга Центрального района. Красоту местности придает контраст нагорных и равнинных берегов. Широкая долина этой реки становится особенно просторной в озеровид-ных расширениях — Дединовском, Рязанском, Спасском, Ижевском. Плодородные земли окской поймы заняты лугами, сенокосными угодьями, полями овощей и других сельскохозяйственных культур. Здесь расположены одни из самых богатых хозяйств Центральной России. Долина Оки отличается большим своеобразием: здесь и древние курганы, и городища (среди них городище сожженной Батыем старой Рязани), и существующие многие века поселения с примечательными, как бы звучащими древностью названиями, и старинные “гнезда” огородничества (такие, как Спасское и Муромское), и есенинское Константинове.
Самый крупный город этого края Рязань прежде назывался Переяславлем Рязанским. В конце XVIII в. ему было передано славное имя трагически погибшего во время нашествия кочевников столичного города Великого княжества Рязанского. Лишенная в прошлом значительной промышленности и будучи типичным административным и торговым центром, Рязань в послевоенные пятилетки вошла в число городов первоочередного развития, по темпам роста она опередила все областные центры Центрального экономического района. Новорязанский нефтеперерабатывающий завод, завод химического волокна, станкостроительный и другие изменили народнохозяйственный профиль и облик старинного русского города. Размещение заводов литейного, электронных приборов им. Ленинского комсомола, счетно-аналитических машин (САМ), строительство филиала Московского ЗИЛа, а также кинофабрики — вклад Рязани в регулирование роста Москвы.
В 1982 г. Рязань насчитывала 477 тыс. жителей.
Центр города, почти на 30 км вытянувшегося вдоль Оки, занимает красиво расположенный на холме кремль с храмами, монастырями и дворцами рязанских князей, а фланги — внушительные сооружения индустриальных гигантов.
К югу от Оки раскинулась житница Центральной России — бесконечные поля, малые города в узлах дорог, цепочки сел в понижениях долин, небольшие леса по балкам, маловодные речки. Таковы характерные черты ландшафта, повторяющиеся на десятках тысяч квадратных километров в Тульской, Орловской и на юге Рязанской области. Это земля Л. Н. Толстого, И. С. Тургенева, Н. С. Лескова, И. А. Бунина, А. А. Фета.
В некоторых малых городах — традиционных местных центрах разместились крупные предприятия. Во Мценске Орловской области в 60-х годах построен завод алюминиевого литья. В Ефремове Тульской области еще в первую пятилетку был сооружен завод синтетического каучука им. Лебедева, а после войны и другие химические производства. В значительный центр машиностроения превратился город Ливны. Главной обязанностью большинства городов этого края — Ряжска, Шацка, Сасова, Плавска, Ясно-горска, Белева, Волхова и им подобных — был сбор сельскохозяйственной продукции и ее частичная переработка. В настоящее время все большее значение приобретает в этих городах машиностроение.
На просторах Восточно-Европейской равнины, среди тульских и рязанских полей, сформировался шахтерский край — Подмосковный угольный бассейн, старейший в нашей стране. Добывать уголь здесь стали более 250 лет назад, во времена Петра I; систематическая угледобыча началась с середины прошлого века, однако она велась в скромных размерах. В первые пятилетки были построены десятки шахт, тепловые электростанции, проложены железные и шоссейные дороги, сооружено водохранилище в верховьях Дона.
Ядром района стал новый город Ново-московск, в котором разместились ГРЭС и химический комбинат, выпускающий минеральные удобрения. Разрушенный во время немецко-фашистской оккупации и восстановленный после освобождения Подмосковный бассейн значительно увеличил добычу угля и развил другие отрасли промышленности. Выросли новые города: Донской, Ки-мовск, Киреевск, Липки, Советск и др.
Подмосковный угольный бассейн вплотную примыкает к Тульскому промышленному узлу, в результате чего сформировалась своеобразная Тульско-Новомосковская агломерация, насчитывающая свыше 1 млн. жителей.
Город-герой Тула (524 тыс. жителей)— третий по величине (после Москвы и Ярославля) в Центральном районе. Это один из самых известных очагов русского металлургического и оружейного производства. Ровесница Москвы (основана в 1146 г.) Тула играла выдающуюся роль в системе оборонительных сооружений, прикрывавших с юга подступы к столице, о чем напоминает хорошо сохранившийся в центре города кремль. Косогорский металлургический завод им. Дзержинского — наследник железоделательной промышленности, издавна развитой в районе Тулы на основе использования местных болотных руд, — получил в послевоенное время “партнера” — Новотульский металлургический завод, перерабатывающий руды КМА. Промышленный профиль современной Тулы в первую очередь определяет разнообразное машиностроение, дающее картофелеуборочные комбайны и жатки, мотороллеры, швейные и стиральные машины, станки. Давней славой пользуются тульские баяны, самовары, ружья. Памятник Петру I перед первым в России Тульским оружейным заводом, сооруженным по петровскому указу, характерные названия улиц — Штыковая, Ствольная, Курковая, Дульная, Пороховая, Замочная — своеобразные штрихи города.
Современная Тула — это город не только заводов, но и научно-исследовательских и проектных институтов, высших и средних специальных учебных заведений, театров, библиотек, Домов культуры. Тула выполняет обязанности шефа по отношению к Подмосковному угольному бассейну: ряд учреждений науки, проектно-конструкторские и учебные заведения, промышленные предприятия ориентированы на удовлетворение производственных нужд этого района.
На “пороге” Тулы расположились город химиков Щекино и усадьба великого Толстого Ясная Поляна.
В 180 км южнее Тулы, в верховьях Оки, лежит Орел (319 тыс. жителей), начавший свою жизнь четыре века назад крепостью на тогдашних южных границах Московского государства. В прошлом он был крупным торговым центром, возглавлял хлебородную губернию, развивался на связях Москвы с Центральным Черноземьем, а также глубинных хлебопроизводящих районов страны с балтийскими портами. В период развития капитализма Орел не привлек крупную промышленность, в чем в значительной степени было повинно глубокое оскудение прежней житницы страны, в которую входила и Орловщина.
Во время Великой Отечественной войны под Орлом, на правом фланге гигантской Курской дуги, развернулись ожесточенные сражения, завершившиеся блистательной победой Советской Армии. В честь воинов, освобождавших Орел и Белгород, в московском небе в, августе 1943 г. прогремел первый салют. Жестоко пострадавший город давно восстановил и значительно превзошел довоенный уровень. Наряду с традиционными отраслями легкой и пищевой промышленности, работавшими на сырье своего района, развилась тяжелая индустрия. Ее продукция — разнообразное оборудование для пищевой, химической, коже-венно-обувной, стекольной, текстильной промышленности, дорожного строительства, транспорта. Промышленный потенциал Орла усилили такие новые предприятия, как завод приборов, часовой, сталепрокатный завод им. 50-летия Октября.
Запад Центрального района. До революции в состав Орловской губернии входил Брянск (413 тыс. жителей), который с 1944 г. стал центром Брянской области и по промышленному значению превосходит Орел. Лежащий на р. Десне и на пересечении магистральных железных дорог, связывающих Москву с Киевом и Южной Белоруссией, Ленинград с Донбассом, Брянск играет роль важного узла в системе транспортных коммуникаций Центральной России.
Уже в дореволюционное время он стал развиваться как промышленный центр, ориентированный на обслуживание нужд транспорта. Брянск развивался сопряженно с примыкавшим к нему с севера и сформировавшимся в Брянских лесах в основном вдоль р. Болвы (притока Десны) так называемым Маль-цевским промышленным округом. Тран-спортно-промышленная ориентация города последовательно усиливалась и после Октябрьской революции, и в послевоенные годы. В городе работает машиностроительный завод, выпускающий дизельные двигатели для океанских судов, заводы автомобильный, дорожного машиностроения им. 50-летия Великого Октября, ирригационного машиностроения. Отрасли машиностроения дополнены камвольным комбинатом, фабрикой клавишных инструментов, предприятиями пищевой промышленности.
Старая часть Брянска — древнее ядро города, начавшего свое существование в XII в. и некогда бывшего крепостью, а затем крупным арсеналом, — занимает охватываемый дугой Десны высокий и крутой правобережный выступ, рассеченный глубокими и широкими оврагами. Левобережье — низменная, плоская, за-лесенная равнина. За широкой поймой Десны разделенные долинами притоков , Десны, Болвы и Спежети разместились индустриальные и транспортные районы города. Эта расчлененность Брянска делает его своеобразным городом-агломерацией.
К югу от Брянска — полоса древних ополий, вкрапленных в лесную зону, маленькие, но исторически знаменитые города — Трубчевск, Севск, Стародуб, Почеп, Мглин. Особенно живописен и привлекателен Трубчевск — былинный город на Десне, отметивший свое 900-летие, с древними соборами, памятником легендарному певцу Бояну, садами по обращенным к реке склонам. На крайнем юго-западе расположены Клинцы — очаг текстильной промышленности — и Новозыбков — центр машиностроения и деревообработки.
К северу, на территории бывшего Мальцевского округа, занимающего север Брянщины и юго-запад Калужской области, в лесах, у налитых до краев прудов, созданных в долинах спокойных лесных речек расположились промыш-/ ленные города и поселки — центры чугунолитейного и стекольного производства, энергетики, строительных материалов, металлообработки и машиностроения. Наиболее значительные из них — Дятъково — город партизанской славы (имеется хрустальный завод), Киров, известный производством строительного фаянса и чугунолитейных из-“” делий, Людиново — центр тепловозе- , строения и литейного производства.
Между Брянском и Москвой, на перекрестке железных дорог, лежит Калуга (281 тыс. жителей), отметившая в 1971 г. свое 600-летие. На конец XVIII — начало XIX в. пришелся ее расцвет как важного торгового центра, посредничавшего в торговых связях Москвы с районом верхней Оки и юга Центральной России с балтийскими портами. Оживленная торговля способствовала тому, что в течение немногих десятилетий город, в котором работали талантливые градостроители, приобрел выразительный и целостный облик. Это единство стиля создано такими сооружениями, как бывшие присутственные места, торговые ряды, церкви и дома-усадьбы богатых купцов и помещиков, что и сейчас определяет лицо старого центра Калуги.
Современная Калуга является значительным промышленным, научным и культурным городом. Город Циолковского имеет Государственный музей истории космонавтики. Его первый камень заложил Юрий Гагарин.
Промышленность представлена предприятиями машиностроения, химии, деревообработки, пищевой промышленности.
На западе Центрального экономического района расположен Смоленск (316 тыс. жителей). Ровесник Киева и Новгорода, расположившийся в древности на пути “из варяг в греки”, Смоленск веками служил щитом Московского государства, щитом России. Построенная в XVI в. знаменитым зодчим Федором Конем грозная смоленская крепость заслужила название “каменного ожерелья земли русской”. Стойкость города-воина, отражавшего польско-литовскую агрессию начала XVII в., нашествие Наполеона, гитлеровские полчища, навеки покрыла его славой.
Сильно пострадавший в сражениях Великой Отечественной войны, Смоленск в отличие от других больших городов СССР, подвергшихся оккупации, к 1959 г. не восстановил еще довоенную численность населения, но в 60-х и 70-х годах город стал развиваться и расти высокими темпами.
В Смоленске имеются заводы авиационный, средств автоматики, электроламповый, а также фабрика по производству бриллиантов, льнокомбинат. Величественный многобашенный кремль, памятники героям 1812 г. и Великой Отечественной войны, чудом уцелевшие в огне пожарищ церкви XII в., новые заводы и жилые кварталы — таков Смоленск, главный город героического и многострадального Смоленского края, земли, где родились композитор М. И. Глинка, великий путешественник Н. М. Пржевальский, поэты М. Исаковский и А. Твардовский, первый космонавт планеты Ю. А. Гагарин. Героический Смоленск за ратные подвиги награжден орденом Отечественной войны I степени.
Вдоль главной транспортной оси Смо-ленщины, проходящей по ней с востока на запад, проявляется наибольшая концентрация населения и хозяйственной жизни. Здесь расположены древняя Вязьма, Гагарин (бывший Гжатск), служащий примером успешной активизации малого города с помощью филиалов крупных московских предприятий, новый город химиков Сафонове, выросший из фабричного села город Ярцево, где рядом со старым текстильным комбинатом поднялись корпуса чугунолитейного завода.
Вне этой полосы, к югу, находятся второй по величине город Смоленщины Рославль — транспортный узел и центр разнообразной промышленности (заводы вагоноремонтный, стекольный, тормозной аппаратуры, “Автозапчасть”, алмазного инструмента, маслобойный, силикатного кирпича и др.) и маленький город Ельня — место ожесточенных боев во и время Смоленского сражения осенью 1941 г., родина советской гвардии.
В 180 км от Москвы по дороге на Ленинград лежит Калинин (428 тыс. жителей), бывшая Тверь (“Тверь-городок — Москвы уголок”), некогда соперница Москвы за главенство на Руси. Положение между двумя столицами и способствовало развитию Твери, и сдерживало его. Город являлся значительным транспортным узлом.
Здесь соединялась с волжским путем Вышневолоцкая водная система, возникли крупные предприятия — текстильные фабрики и вагоностроительный завод. В начале XIX в. центр города получил оригинальную планировку, застройка главных улиц и набережных приобрела некоторое подобие петербургской.
Современный Калинин развивается на отраслях, определяющих специализацию Центра: вагоностроительный и экскаваторный заводы, комбинаты искусственного волокна, искусственной кожи, хлопчатобумажный и камвольный, два полиграфических комбината, предприятия промышленности строительных материалов и пищевой промышленности.
К западу от Калинина, в верховьях Волги, в понижениях среди крутых лесистых холмов, лежат многочисленные озера разных очертаний и величины. Самое крупное — знаменитый Селигер — замечательный водный лабиринт площадью 200 кв. км. Причудливая изрезанность береговой линии, бесчисленные мысы и заливы, просторная гладь и узкие протоки придают красоту Селигеру. Так же как и Мещёрское Полесье, это емкий рекреационный район, обладающий большой притягательной силой.
Калининская область отличается множеством ярких городов с резко выраженной индивидуальностью: картинный Торжок с горделиво стоящими храмами на высоких холмах над Тверцой; “Русская Венеция” — Вышний Волочек — памятник гидротехнического искусства XVIII в., город-курорт Кашин — некогда “гнездо” мятежных феодалов*, Кимры — обувная “столица”; Ржев, где летом и осенью 1942 г. шли кровопролитные бои с гитлеровцами; Старица — город-музей, город-заповедник, в котором сам воздух кажется пронизанным историей; города, природой предназначенные для отдыха, — Торопец, Осташков, Зубцов; город железнодорожников и машиностроителей Бологое.