Министерство сельского хозяйства и продовольствия Российской Федерации
Департамент кадровой политики и образования
Московский государственный агроинженерный университет
имени В.П. Горячкина
Факультет: ТС в АПК
Кафедра: ЭМТП
КУРСОВАЯ РАБОТА
Тема:
Расчет годовой трудоемкости работ по техническому обслуживанию тракторов
Студент: Ахметов Т.А.
Группа: 43
Руководитель: Чечет В.А.
Москва 2006 г.
Исходные данные
| Марка трактора | Годовой расход топлива | Соотношение числа тракторов прошедших и не прошедших КР | Списочный состав техники |
ДТ-75МВ ЮМЗ-6АЛ |
13820 9830 |
0,4 | 8 10 |
Трактор ДТ-75МВ
1. Планируемая среднегодовая наработка трактора до 1-го капремонта:
,
где – нормативная доремонтная наработка до 1-го капремонта, мото-ч;
GГ
– годовой расход топлива, кг;
– расход топлива до 1-го капремонта, кг.
мото/ч
2. Планируемая среднегодовая наработка трактора между двумя капремонтами:
,
где – нормативная доремонтная наработка между двумя капремонтами, мото-ч;
GГ
– годовой расход топлива, кг;
– расход топлива между двумя капремонтами, кг.
мото/ч
3. Расчет количества КР:
,
где – списочный состав тракторов, прошедших КР,
;
– списочный состав тракторов, не прошедших КР,
.
Тогда:
.
4. Расчет количества ТО:
Расчет годового объема работ на ТО:
,
где – трудоемкость ТО одного трактора,
часов в году.
5. Стратегия выполнения операций ТО:
Z1
– по результатам постоянного контроля технического состояния,
Z2
– по результатам периодического контроля технического состояния,
Z3
– по заданной периодичности,
Z4
– по графику,
Z5
– после потери работоспособности.
Зависят от финансовых возможностей фирмы, владельца.
Показатель выбора варианта или сочетания вариантов:
где N – число мест в межсменной стоянке,
Q – годовой объем работ, у.э. га;
R – средний радиус территории хозяйства, км, .
.
экономия затрата технический обслуживание
Трактор ЮМЗ-6АЛ
6. Планируемая среднегодовая наработка трактора до 1-го капремонта:
,
где – нормативная доремонтная наработка до 1-го капремонта, мото-ч;
GГ
– годовой расход топлива, кг;
– расход топлива до 1-го капремонта, кг.
мото/ч
7. Планируемая среднегодовая наработка трактора между двумя капремонтами:
,
где – нормативная доремонтная наработка между двумя капремонтами, мото-ч;
GГ
– годовой расход топлива, кг;
– расход топлива между двумя капремонтами, кг.
мото/ч
8. Расчет количества КР:
,
где – списочный состав тракторов, прошедших КР,
;
– списочный состав тракторов, не прошедших КР,
.
Тогда: .
9. Расчет количества ТО:
10. Расчет годового объема работ на ТО:
,
где – трудоемкость ТО одного трактора,
часов в году.
11. Стратегия выполнения операций ТО:
Z1
– по результатам постоянного контроля технического состояния,
Z2
– по результатам периодического контроля технического состояния,
Z3
– по заданной периодичности,
Z4
– по графику,
Z5
– после потери работоспособности.
Зависят от финансовых возможностей фирмы, владельца.
Показатель выбора варианта или сочетания вариантов:
где N – число мест в межсменной стоянке,
Q – годовой объем работ, у.э. га;
R – средний радиус территории хозяйства, км, .
.
Вывод:
По таблице сочетаний, при :
Владелец машин выполняет операции Z4
(по графику).
Исполнитель работ ТО – сервисная служба МТС и РТП.
Сервисная служба выполняет досрочное проведение ключевых операций ТО (очистка и замена масел, фильтров, форсунок и т.д.).
Предпочтительность сочетаний вариантов стратегий: Z1
– Z2
.
Данный вариант позволяет экономить 20...40 % трудовых затрат при доверительной вероятности отсутствия отказов, равной 60 % и на 15...20 % уменьшить расход средств на ТО.