Реферат
на тему:
Міжнародна торгівля послугами та тенденції її розвитку
П
лан
1. Вступ
2. Сутністьта класифікація послуг в міжнародній торгівлі
3. Способи здійснення міжнародних операцій у сфері послуг
4. Особливості міжнародних транспортних послуг та міжнародних поїздок
5. Тенденції сучасної міжнародної торгівлі послугами
6. Висновок
7. Додаток
8. Список літератури
ВСТУП
У загальному виді міжнародна торгівля є засобом, за допомогою якого країни можуть розвивати спеціалізацію, підвищувати продуктивність своїх ресурсів і в такий спосіб збільшувати загальний обсяг виробництва. Суверенні держави, як і окремі особи і регіони країни, можуть виграти за рахунок спеціалізації на виробах та послугах, що вони можуть робити з найбільшою відносною ефективністю, і наступного обміну на товари та послуги, що вони не в змозі самі ефективно робити.
Дана робота присвячена традиційній та найбільш розвинутій формі міжнародних економічних зв’язків — зовнішній торгівлі а саме торгівлі послугами. По вартісним масштабам в загальному комплексі світогосподарчих зв’язків зовнішньоторговельний обмін не тільки послугами, а й товарами продовжує зберігати ведучі позиції. При цьому все більш динамічно в останні два десятиріччя розширюється обмін між країнами в науково-технічної сфері, росте торгівля традиційними (транспорт, страхування, туризм тощо) та новими (збір, збереження та передача інформації, довгострокова оренда обладнання, консультаційні послуги тощо) послугами, які складають, в свою чергу, сферу ”невидимої” торгівлі, що швидко розвивається. Ця сфера потребує оновлення торгівельно-політичного інструментарію, тому що митні засоби регулювання стають все менш ефективними, уступаючи місце постійно системі нетарифних бар’єрів.
Мета роботи
– дослідити сутність міжнародної торгівлі послугами та її концепції, етапи розвитку міжнародної торгівлі послугами, систему показників розвитку міжнародної торгівлі послугами, розглянути форми міжнародної торгівлі послугами.
Об’єктом роботи
є міжнародна торгівля послугами.
Суб’єктом
- процес купівлі і продажі, здійснюваний між покупцями, продавцями і посередниками в різних країнах.
Метод роботи
— пошуковий, описовий та порівняльний аналіз.
Сутність
та класифікація послуг в міжнародній торгівлі
Світовий ринок послуг являє собою сферу обміну послуг між країнами. Поряд із світовими товарними ринками він є невід’ємною частиною міжнародних економічних відносин.
Предметом обміну на цьому ринку є послуги. Вони є результатом функціонування найважливіших сфер людської діяльності: науки, техніки, виробництва, керування.
Під послугами розуміють зміну в положенні інституціональної одиниці, що сталося внаслідок дій і на основі взаємної угоди з іншою інституціональною одиницею.
Послуги і торгівля ними якісно відрізняються від товарів і торгівлі товарами.
Головними характеристиками послуг є те, що їх не можна, на відміну від товарів, побачити і відчути на дотик; вони не піддаються збереженню; торгівля послугами пов’язана з їх виробництвом; експорт послуг означає надання послуги іноземцю, тобто не резиденту, навіть якщо він знаходиться на митній території країни. Однак вищенаведений опис характеристик має обмеження . Деякі послуги можна побачити (наприклад, звіт консультанта на дискеті), деякі з них зберігаються (наприклад, система телефонного автовідповідача).
Різниця між товарами і послугами полягає в тому, як, яким чином уряд надає захист власному виробнику. Якщо виробничі галузі промисловості відгороджуються через встановлення тарифів, кількісних обмежень тощо, то сфера послуг відгороджується головним чином національними нормативами і правилами відносно прямих іноземних інвестицій і участі іноземних постачальників послуг в діяльності національних підприємств.
Захист сфери послуг не можна забезпечити заходами на кордонах через не матеріальний характер послуг, а також тому, що небагато операцій з послугами пов’язані з перетинанням кордонів.
Міжнародні організації систематизують і класифікують послуги, які є предметом міжнародної торгівлі.
Міжнародним валютним фондом розроблений посібник зі складання платіжного балансу, в якому представлений склад послуг, що входять у рахунок поточних операцій. Цим посібником користуються практично всі країни світу.
Класифікація послуг, яка прийнята МВФ, показує платежі між резидентами і нерезидентами і містить 11 секторів:
a) Пасажирські перевезення (Міжнародні перевезення пасажирів всіма видами транспорту і надання супутніх послуг);
b) Вантажні перевезення (Міжнародні перевезення вантажів всіма видами транспорту і надання супутніх послуг);
a) Послуги пов’язанні з діловими поїздками ( Товари і послуги, придбані не резидентами, які подорожують у справах);
b) Послуги пов’язанні з особистими поїздками ( Товари і послуги, придбані не резидентами, які подорожують вособистими справах);
ІІІ. Послуги зв’язку;
VIII. Рояльні та ліцензійні платежі;
a) Посередницькі послуги;
b) Лізинг;
c) Інші ділові, професійні та технічні послуги;
a) Аудіовізуальні послуги;
b) Інші послуги;
Світовий банк класифікує послуги за укрупненими групуваннями, при цьому до числа послуг включається рух доходу. Послуги поділяються на дві групи:
І група – факторні послуги, до яких відносяться платежі, що виникають у зв’язку з міжнародним рухом факторів виробництва – капіталу, робочої сили.
ІІ група – не факторні послуги, до яких відносяться інші види послуг, не пов’язані з факторами виробництва. (2, с.265).
Світовою організацією торгівлі в Генеральній угоді про торгівлю послугами запропонована класифікація послуг по 12 секторам і 155 під секторам. (див. додаток 1).
Способи здійснення міжнародних операцій у сфері послуг
Різні характеристики послуг впливають на спосіб, яким здійснюються міжнародні операції. Якщо міжнародні операції з товарами передбачають їх фізичне переміщення з однієї країни до іншої, то тільки деякі операції з послугами передбачають рух через закордон. Однак для більшості послуг час і місце споживання не можна відокремити, що вимагає наближення постачальника послуг до споживача.
Послуги на міжнародному рівні надаються із застосуванням чотирьох способів, зокрема:
1. транскордонне постачання, тобто надання послуг через кордон. Постачальник і споживач послуги не переміщаються через кордон, його перетинає тільки послуга. Прикладами транскордонних операцій можуть бути послуги, що передаються через засоби телекомунікації чи послуги, вкладені в товар, транспортні послуги.
2. споживання за кордоном, тобто переміщення споживача до країни експортеру.
3. комерційна присутність, тобто створення комерційної присутності в країні, у якій повинні надаватися послуги.
4. присутність фізичних осіб, тобто тимчасовий переїзд фізичних осіб до іншої країни заради надання там послуг. [4, c. 204-211].
Загальна кількість послуг, якими торгують останніми двома способами, значно вища від тих, котрими торгують у випадку застосування перших двох. Однак новітні досягнення комунікаційних технологій і розвиток електронної торгівлі створюють дедалі більше можливостей для компанії надавати послуги в режимі транс кордонного переміщення, не створюючи комерційної присутності в країні-імпортера.
Можливі випадки, коли для надання послуги може використовуватися не один спосіб постачання. Наприклад, певна консультаційна послуга може бути надана засобами телекомунікації і безпосередньо присутніми фізичними особами.
Особливості міжнародних транспортних послуг та міжнародних поїздок
Міжнародний транспорт – це послуги всіх видів транспорту з переміщення предмета транспортної операції, що надаються резидентами однієї країни резидентам іншої країни
Спектр транспортних послуг широкий. Послуги класифікуються в залежності від:
-виду транспорту: водний, наземний, повітряний, космічний, трубопровідний;
-предмета транспортної операції;
-транспортної характеристики товару: сухий, насипний, штучний;
-періодичності перевезення;
-порядку проходження кордону;
-виду транспортно-технологічної системи;
-виду повідомлення;
-географічних районів перевезення [5, c. 387;3, c. 255].
Наразі широко використовуються так звані транспортні кордони, що поєднують на визначених напрямках одразу кілька видів транспорту для перевезення через територію ряду країн з відповідним фінансовим і правовим забезпеченням.
Транспортні послуги розрізняються за наступними категоріями:
- пасажирські перевезення;
- вантажні перевезення;
- послуги з оренду суден, наземного транспорту з командою та оператором;
- послуги з лагодження та ремонту транспорту;
- маневрові послуги;
- послуги щодо спуску на воду, буксирування;
- допоміжні послуши.
На обсяги міжнародної торгівлі можуть істотно впливати транспортні витрати. Транспортні витрати бувають на стільки великими, що роблять експорт і імпорт товарів не вигідними. Це призводить до зниження обсягів торгівлі, рівня спеціалізації країни, розмірів виграшу від торгівлі.
Транспортні витрати можуть впливати на територіальний поділ праці. Так, у видобувних галузях транспортні витрати на перевезення готових виробів є вищими, ніж на перевезення сировини, з якої вони виготовлені. Оскільки кінцева продукція цих галузей значно легше і дорожче сировини, переробні підприємства намагаються розташуватися поблизу джерела видобутку сировини. В обробних галузях транспортні витрати на перевезення готової продукції вищі, ніж на перевезення складових частин, з яких вона виготовлена. Тому складні підприємства розташовують поблизу ринків збуту
Головне місце на ринку транспортних послуг посідають морські перевезення, на котрі припадає 80% усього обсягу вантажообігу в світовій торгівлі.
Обсяг міжнародних морських перевезень щорічно зростає. Згідно з прогнозами до 2007
Ринок морських перевезень зростає за рахунок збільшення тоннажу розвинутих країн, на котрі припадає понад 70% всього торгового світового флоту: Греція, Японія, США, Великобританія, Норвегія, Китай, Росія, Німеччина.
Найбільший торгівельний флот у світі – у Японії. Тоннаж країн Східної і Центральної Європи складає 4% загального світового торгівельного тоннажу, країн, що розвиваються – 19,7%.
Ринок морських перевезень регулюється Брюссельською концепцією про уніфікацію деяких правил про коносамент (1924 р.) зі змінами відповідно до Брюссельського протоколу 1968 р., що визначає взаємини учасників договору морського перевезення і правовий статус коносамента, відповідальність морського перевізника за вантаж. Морські перевезення багажу та пасажирів регулюються Африканською концепцією про морські перевезення пасажирів, транспортних засобів і ручної поклажі.
Міжнародні поїздки являють собою товари і набір послуг, що здобуваються мандрівниками за рубежем, якщо вони знаходяться там менше року і важчаються нерезидентами.
Міжнародні поїздки поділяють на:
- ділові поїздки;
- особисті поїздки.
Найбільш швидко розвиваються ділові поїздки. Їх темпи в двічі перевищують інші види туризму, що пов’язані з інтернаціоналізацією бізнесу. Це торкається як ТНК так і спільних підприємств.
Вартість туристичних послуг постійно збільшується, оскільки сучасні готелі вимагають дуже дорогого устаткування, а створення туристичних центрів – розвитку інфраструктури. Заснованої на новітній інформаційній технології, витрати на яку іноді у 2 рази перевищують безпосередні інвестиції у будівництво.
Приблизно ¾ послуг в області міжнародних поїздок надається розвинутими країнами і ¼ країнами, що розвиваються.
Тенденції сучасної міжнародної торгівлі послугами
Надання послуг є найбільш динамічною статтею зовнішньої торгівлі. Дедалі більше число видів послуг стає ринковим товаром і реєструється на рахунках поточних операцій платіжного балансу країни.
Експорт послуг складає приблизно 1,5 трлн. дол. США або понад 20% всієї світової торгівлі. При цьому торгівля комерційними послугами постійно зростає (табл. 1).
Таблиця 1.
Обсяг міжнародної торгівлі комерційними послугами (млрд. дол.. США)
| Експорт | Імпорт | |||||||
| Обсяг | Щорічна зміна, % | Обсяг | Щорічна зміна, % | |||||
| 2000 | 1990-00 | 1999 | 2000 | 2000 | 1990-00 | 1999 | 2000 | |
| 1435 | 6 | 1 | 6 | Світ | 1435 | 6 | 1 | 6 |
| 312 | 8 | 5 | 10 | Північна Америка | 241 | 7 | 4 | 13 |
| 61 | 7 | 0 | 12 | Латинська Америка | 72 | 8 | -3 | 13 |
| 646 | 5 | 0 | 0 | Західна Європа | 615 | 3 | 1 | 1 |
| 577 | 5 | 1 | 0 | Європейський Союз | 571 | 5 | 1 | 1 |
| 31 | 5 | 10 | 1 | Африка | 39 | 4 | -3 | 9 |
| 303 | 9 | 4 | 12 | Азія | 365 | 7 | 6 | 8 |
| 30 | 18 | 10 | 15 | Китай | 36 | 24 | 17 | 16 |
| 68 | 5 | -2 | 13 | Японія | 116 | 3 | 3 | 1 |
Зростання торгівлі послугами обумовлене наступними фактами:
· революційно технічні зміни;
· підвищення темпів розвитку технологічних програм в галузі телекомунікацій та інформації;
· збільшення попиту на фінансові, страхові, банківські послуги.
Близько 75% обсягу послуг експортується розвинутими країнами, 24% - країнами, що розвиваються та країнами з перехідною економікою і 1 % - міжнародними організаціями.
Країни, що розвиваються, на ринку послуг пропонують послуги з тих секторів, у яких є потенціал розвитку експортної торгівлі. Наприклад, фінансові, телекомунікаційні, будівельні, медичні й інші сектори. Велика кількість цих країн великою мірою залежить від імпорту послуг, від лібералізації якого отримують переваги. Їх імпорт послуг постійно зростає, оскільки продуктивність промисловості тісно пов’язана з допустимими і недорогими фінансовими та інформаційними послугами. Підприємства в пошуках іноземних ринків мають витрачати значно, більше, ніж раніше, на маркетингові та наукові дослідження, рекламу тощо.
Технологічний прогрес в галузі комунікацій дає постачальникам, які були раніше прив’язані до національних ринків, можливість діяти на міжнародній арені. Банки і страхові компанії, застосовують факсимільний зв’язок, електрону пошту можуть діяти значно ефективніше. За допомогою сучасних інформаційних технологій архітектори, інженери можуть передавати свої проекти і наглядати за ходом будівництва з тисячокілометрової відстані.
До основних експортерів послуг відносяться: США (18,9% від загального обсягу експорту), Німеччина (6,83%), Франція (6,72%), Великобританія (6,3%), Італія (5,62%), Японія (5,45%), Нідерланди (5,41%).
До основних імпортерів послуг відносяться: США (12,72%), Японія (10,43%), Німеччина (10,32%), Італія (5,42%), Великобританія (5,41%), Нідерланди (3,69%). (5, c. 315).
У структурі світового експорту послуг понад половину його вартісного обсягу припадає на міжнародний транспорт (25,4%) і міжнародні приватні та ділові поїздки (28,8%).
Аналогічне становища спостерігається і в країнах Європейського Союзу наприкінці 90-х років. (7, c. 121).
Спостерігається у порівнянні з початком 90-х років зменшення обсягу імпорту між країнами країнами ЄС, що відображає зміцнення торговельних зв’язків ЄС з іншими країнами. (див. додаток 1).
Висновок
Світовий ринок послуг за останні десятиріччя розвивається швидкими темпами. Міжнародна торгівля послугами стала такою ж постійною і прибутковою, як і торгівля промисловими товарами. Можна відмітити зростання потреби в транспортних послугах, туристичних, фінансових та правових послугах…
Ринок послуг розвивається не тільки в країнах ЄС, Північної Америки, Японії, а й в країнах, що розвиваються, та в країнах з перехідною економікою. Дане зростання ринку обумовлено розвитком НТП, повсякчасним розвитком процесів інтеграції та глобалізації економіки світу.
Можна відмітити зростання обсягів торгівлі комерційними послугами країн Латинської Америки, Азії, Китаю та Африки. В той же час розвинені країни також постійно збільшують обсяги міжнародної торгівлі послугами.
На мою думку, міжнародна торгівля послугами є прогресуючим джерелом прибутку країн світу.
Додаток
1.
Таблиця 2.
Торгівля послугами в країнах ЄС[1]
| Сектори послуг: | Імпорт | Експорт |
| Транспортні | 28,2 | 26,0 |
| Туристичні | 26,5 | 25,2 |
| Послуги зв’язку | 2,2 | 1,6 |
| Будівельні | 3,5 | 5,2 |
| Страхові | 1,5 | 3,2 |
| Фінансові | 2,6 | 5,4 |
| Комп’ютерні та інформаційні | 1,6 | 2,0 |
| Роялті та ліцензування | 7,0 | 4,2 |
| Торгівельне судноплавство та інші послуги, пов’язані з торгівлею | 5,6 | 5,5 |
| Операційний лізинг | 0,8 | 0,8 |
| Різноманітні ділові, професійні та технічні послуги | 15,3 | 16,7 |
| Персональні, культурні та рекреаційні | 2,4 | 1,0 |
| Державні | 2,4 | 3,0 |
| Інші не класифіковані послуги | 0,4 | 0,4 |
| Взагалі за всіма видами послуг | 100,0 | 100,0 |
| Частка у загальному обсязі торгівлі | 24,4 | 18,7 |
Список
використаної літератури:
1. Економічний розвиток і державна політика. Практикум. /За заг. Ред. Розпутенка І. – Київ: К.І.С., 2001 – с.121
2. Киреев А.П. – Международная экономика: В 2-х ч. – Ч.1. Международная микроэкономика: движения товаров и факторов производства. Учебное пособие для вузов. – М.: Междунородные отношения, 1997 – с.263-265;271-273
3. Международные экономические отношения: Учебник/Под ред. Жукова Е.Ф. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 1999 – с.255
4. Система світової торгівлі: Практичний посібник. – Київ: К.І.С., 2002 – с.80;204-211
5. Фомичев В.И. Международная торговля: Учебник. – М.:ИНФА – М, 2001 – с.256;315;387;389
6. www.wto.org
7. Економічний розвиток і державна політика. Практикум. – К.:К.І.С., 2001 – с.121
[1]
Джерело: 1, с. 121.