Оглавление
Введение….. ……………………………………………………………………..2-3
1. Общая характеристика работы предприятия ОАО «НМТП» …….………..4-8
1.1 Основные направления деятельности ОАО «НМТП»…………… ..4-6
1.2 Уставный капитал ……………………………………………………6-8
2. Отдел транспортно-экспедиторского обслуживания …….…………….....9-11
2.1 Положение отдела……………………………………..……………….. 9
2.2 Основные задачи. Связи………………………………………...…10-11
3. Работа в отделе………………………………………………….…………12-41
3.1 Сектор экспедирования экспортных грузов……………………...12-26
3.2 Сектор экспедирования экспортных грузов……………………...27-41
ЗАКЛЮЧЕНИЕ ……………………………………………………………..........42
Введение
Для успешного функционирования любой компании в условиях рынка квалифицированные и грамотные сотрудники имеют не меньшее значение, чем наличие современных технологий. Поэтому теоретическая и практическая подготовка будущих специалистов должна быть полной и разносторонней.
В процессе обучения на четвертом курсе ФЭУ Морской Государственной Академии имени адмирала Ф.Ф.Ушакова мною было решено пройти производственную практику в Новороссийском Морском Торговом Порту (отдел транспортно-экспедиторского обслуживания).
Целью прохождения данной практики являлось закрепление и углубление теоретических знаний, полученных мною по курсам: «Экономика», «Статистика», «Финансы и кредит», «Бухгалтерский учет», «Коммерческая эксплуатация», «ОП на ПТ» и других курсов, теоретические положения которых используются в эксплуатационной, планово-экономической, финансовой и бухгалтерской деятельности предприятий.
Задачами практики являлось приобретение навыков в практической работе в области управления, планирования, учета и анализа финансовой деятельности.
После прохождения производственной практики курсанты должны освоить ряд следующих вопросов:
1. организационная структура управления предприятий;
2. функции эксплуатационно-экономических подразделений предприятий;
3. характеристика деятельности предприятия;
4. взаимоотношения с Госбюджетной, кредитной системой, вышестоящей организацией, с подразделениями, входящими в состав предприятия;
5. состав плана экономического и социального развития;
6. система оплаты труда и материального поощрения;
7. состав годового бухгалтерского отчета, порядок его составления, содержание форм отчетности;
8. порядок калькуляции себестоимости, учета валовой выручки и ее распределение, учета финансового результата;
9. методы организации труда на предприятии;
10. порядок образования и использования фондов экономического стимулирования;
11. порядок распределения прибыли;
12. коммерческая специфика деятельности предприятия.
1. Общая характеристика работы предприятия ОАО «НМТП»
1.1 Основные направления деятельности ОАО «НМТП»
ОАО «Новороссийский морской торговый порт» (ОАО «НМТП») оказывает широкий спектр стивидорных и портовых услуг и является крупнейшим в России портовым оператором. ОАО «НМТП» представляет собой ключевой канал поставок российских импортных и экспортных грузов. По информации, предоставленной Ассоциацией российских морских портов, на долю НМТП приходится около 20% всех импортных и экспортных поставок, осуществлявшихся через морские порты России в 2006 году.
Универсальность оборудования дает ОАО «НМТП» возможность обрабатывать все основные виды грузов, перевозимые морским транспортом – наливные, навалочные, смешанные грузы и контейнеры и гибко реагировать на изменения типов грузов, поставляемых через порт.
Основные операции ОАО «НМТП» сосредоточены в порту города Новороссийска. Новороссийский Порт расположен в северо-восточной части Черного моря, является крупнейшим морским портом России и занимает пятое место среди крупнейших портов Европы. Это единственный универсальный незамерзающий глубоководный порт Южного бассейна России, позволяющий осуществлять круглогодичную навигацию.
Новороссийск находится на пересечении международных транспортных коридоров, связывающих Россию со Средиземноморьем, Ближним Востоком, Африкой, Южной и Юго-Восточной Азией, Северной и Южной Америкой.
ОАО «НМТП» консолидировал крупнейшие компании, оказывающие стивидорные и портовые услуги в порту города Новороссийск: ОАО «Новорослесэкспорт», ОАО «ИПП», ОАО «Новороссийский зерновой терминал», ОАО «Флот НМТП», ОАО «Новороссийский судоремонтный завод». На их долю приходится обработка около 97% объема грузов Новороссийского порта, что обеспечивает лидирующие рыночные позиции ОАО «НМТП». Кроме того, в ОАО «НМТП» входит ООО «Балтийская стивидорная компания», которая расположена на побережье Балтийского моря в Калининградской области и специализируется на перевалки контейнерных грузов. Деятельности ОАО «НМТП» направлена на:
• ОАО «НМТП» предоставляет полный спектр стивидорных услуг, включая перевалку нефти и нефтепродуктов, других наливных грузов, навалочных и комбинированных грузов.
• ОАО «ИПП» располагает высокоскоростным комплексом, предназначенным для перевалки наливных грузов, включая нефтепродукты и жидкие удобрения.
• ОАО «Новорослесэкспорт» предоставляет услуги по перевалке и хранению контейнерных грузов, лесоматериалов и других генеральных грузов.
• ОАО «Новороссийский зерновой терминал» - высокоскоростной терминал, специализирующийся на перевалке и хранении зерна. Его мощности позволяют обрабатывать до 4 миллионов тонн грузов в год и осуществлять погрузку на суда класса Панамакс в течение 72 часов.
• ОАО «Новороссийский судоремонтный завод» оказывает услуги по ремонту судов, заходящих в порт, включая суда Черноморского Военно-морского флота России, а также генерирует электроэнергию для собственных нужд, осуществляет перевалку черных, цветных металлов, металлического лома.
• ОАО «Флот НМТП» оказывает услуги по буксировке и швартовке судов в порту и рядом с ним, а также осуществляет ликвидацию последствий утечки опасных веществ и предоставляет услуги по управлению отходами в порту.
• ООО «Балтийская стивидорная компания» оказывает услуги по перевалке и хранению контейнерных грузов, швартовке судов у автомобильных паромов. Грузовой и пассажирский терминал располагается в порту Балтийска на побережье Калининградской области России.
НМТП занимает прибрежную территорию Порта протяженностью 7,5 км. Здесь расположено 38 причалов, арендуемых у государства, в число которых входят наиболее глубокие причалы России и бывшего Советского Союза. В распоряжении имеются крытые склады и открытые площадки для хранения грузов. Компания также является собственником или долгосрочным арендатором другой гидротехнической инфраструктуры, погрузочного оборудования и других необходимых мощностей.
ОАО «НМТП» использует 2,2 км береговой линии для обработки наливных грузов, включая нефть и нефтепродукты, которые переваливаются на нефтебазе Шесхарис. На территории перевалочной нефтебазы Шесхарис ОАО «НМТП» арендует причал протяженностью 2,2 км и владеет 2,2 км нефтепровода, доставляющего нефть в терминал из нефтебазы ОАО «АК «Транснефть», являющегося монопольным обладателем прав на российские нефтепроводы. Для обработки наливных грузов ОАО «НМТП» использует причалы глубиной от 4,5 метров до 24 метров, что позволяет ОАО «НМТП» загружать сырую нефть в танкеры дедвейтом до 150 000 тонн (максимальный размер танкеров, которым разрешена навигация в проливах Босфор и Дарданеллы).
ОАО «НМТП» использует 4,5 км береговой линии порта для обработки сухих грузов, включая насыпные грузы и контейнеры. НМТП арендует 24 сухогрузных причала глубиной от 5,5 до 13,5 метров. Максимальная глубина позволяет причалам ОАО «НМТП» принимать суда типа «Панамакс» дедвейтом до 60 000 тонн.
1.2 Уставный капитал
Уставный капитал общества составляет 192 598 154 рубля. Он состоит из номинальной стоимости акций общества в количестве 19 259 815 400 обыкновенных именных акций номинальной стоимостью 0.01 рубля.
Общество вправе размещать дополнительно к размещенным акциям обыкновенные именные акции в количестве 8 261 326 000 штук номинальной стоимостью 0.01 рубля каждая (объявленные акции).
Объявленные акции обыкновенные именные предоставляют те же права, что и размещенные акции обыкновенные именные, предусмотренные настоящим уставом.
Уставный капитал общества может быть увеличен путем увеличения номинальной стоимости акций или размещения дополнительных акций. Решение об увеличении уставного капитала общества путем увеличения номинальной стоимости акций принимается общим собранием акционеров.
Решение об увеличении уставного капитала общества путем размещения дополнительных акций принимается советом директоров, кроме случаев, когда в соответствии с федеральным законом и настоящим уставом данное решение может быть принято только общим собранием акционеров.
Решение совета директоров об увеличении уставного капитала путем размещения дополнительных акций принимается единогласно всеми членами совета директоров общества, при этом не учитываются голоса выбывших членов совета директоров.
В случае если единогласие совета директоров по вопросу увеличения уставного капитала общества путем размещения дополнительных акций не достигнуто, то по решению совета директоров общества вопрос об увеличении уставного капитала путем размещения дополнительных акций может быть вынесен на решение общего собрания акционеров.
При увеличении уставного капитала общество обязано руководствоваться ограничениями, установленными федеральными законами.
Уставный капитал должен быть уменьшен на основании решения общего собрания об уменьшении уставного капитала путем погашения акций, поступивших в распоряжение общества, в следующих случаях:
- если акции, право собственности на которые перешло к обществу вследствие их неполной оплаты учредителем в установленный срок, не были реализованы в течение одного года с даты их приобретения обществом;
- если выкупленные обществом по требованию акционеров акции не были реализованы в течение одного года с даты их выкупа;
- если акции, приобретенные обществом в соответствии с п. 2 ст. 72 Федерального закона «Об акционерных обществах», не были реализованы в течение одного года с даты их приобретения;
Если по окончании второго и каждого последующего финансового года в соответствии с годовым бухгалтерским балансом, предложенным для утверждения акционерам общества, или результатами аудиторской проверки стоимость чистых активов общества оказывается меньше его уставного капитала, общество обязано объявить об уменьшении уставного капитала до величины, не превышающей стоимости его чистых активов.
В течение 30 дней с даты принятия решения об уменьшении своего уставного капитала общество обязано письменно уведомить об уменьшении уставного капитала общества и о его новом размере кредиторов общества, а также опубликовать в печатном издании, предназначенном для публикации данных о государственной регистрации юридических лиц, сообщение о принятом решении.
Стоимость чистых активов общества оценивается по данным бухгалтерского учета в порядке, установленном нормативно-правовыми актами Российской Федерации.
2. Отдел транспортно-экспедиторского обслуживания
2.1 Положение отдела
Отдел транспортно-экспедиторского обслуживания (ОТЭО) является структурным подразделением ОАО «НМТП». Начальник ОТЭО назначается и освобождается от должности приказом генерального директора ОАО «НМТП», согласованным с директором по эксплуатации, заместителем директора по эксплуатации - начальником управления по коммерческой работе и подчиняется непосредственно заместителю директора по эксплуатации - начальнику управления по коммерческой работе. На должность начальника ОТЭО назначается работник с высшим специальным образованием, стажем работы на инженерно-технических должностях не менее 3-х лет.
В своей практической работе начальник ОТЭО руководствуется: действующими на морском транспорте положениями, инструкциями, приказами, соглашениями, договорами, регламентирующими перевалку экспортно-импортных и каботажных грузов, правилами и положениями, обеспечивающими безопасную работу на морском транспорте, инструктивными указаниями отдела коммерческой и договорной работы, приказами генерального директора ОАО «НМТП».
схема 1. структура ОТЭО
ОТЭО
Сектор документо-обработки Сектор по экспедированию грузов
транспортных средств
2.2 Основные задачи. Связи
Управление транспортно-экспедиторскими операциями по передаче грузов между смежными видами транспорта в соответствии с действующими
Организация и ведение ежесуточной отчетности о движении грузов, контейнеров, а также контроль за правильностью первичного учета на складах и причал ах при приеме и отправлении грузов, контейнеров морским, железнодорожным и автомобильным транспортом. Своевременное обеспечение складского хозяйства порта документами, необходимыми для производства погрузочно-разгрузочных работ. Ведение ежесуточного оперативного учета хода обработки транспортных средств, исполнение поручений и разнарядок в соответствии с заключенными договорами на перевалку экспортно-импортных грузов.
Разработка и согласование с отделом коммерческой и договорной работы оформления грузовой документации экспортных, импортных грузов, а также разработка мероприятий по упрощению и совершенствованию указанной документации и грузового учета. Контроль за своевременным завозом грузов в порт в соответствии с планом завоза. Проведение оперативно-производственных совещаний складских работников по вопросам совершенствования и обмена опытом их работы, входящим в функции ОТЭО.
Своевременное таможенное оформление экспортно-импортных грузов. Контроль за соблюдением режимов и сроков хранения грузов на складах в зоне таможенного контроля (ЗТК). Ведение централизованного документационного учета и отчетности о движении грузов.
Контроль за соблюдением правил и сроков оформления документов при передаче грузов с одного вида транспорта на другой. Контроль за своевременной отгрузкой грузов и, в случае необходимости, принятие мер для ускорения вывоза. Решение вопросов отгрузки из порта залежалых грузов грузовладельцами. Оперативная связь и переписка со структурными подразделениями порта, капитанами судов или их агентами, смежными видами транспорта, клиентурой, таможней и урегулирование с ними вопросов, входящих в функции отдела ОТЭО. Организация учебы по повышению квалификации складских работников и персонала ОТЭО совместно с отделом коммерческой и договорной работы и управлением персонала порта.
В процессе своей деятельности ОТЭО взаимодействует со всеми структурными подразделениями порта, таможней с ОЦУП станции Новороссийск, экспедиторами, грузовладельцами и другими предприятиями (организациями), координирует деятельность структурных подразделений порта в области транспортно-экспедиторской деятельности. Со структурными подразделениями ОАО «НМТП» - по вопросам документационного обеспечения управления. С правовым управлением ОАО «НМТП» - по правовым вопросам, связанным с подготовкой документов. С управлением персонала- по вопросам подбора и расстановки кадров управления делопроизводства и повышения их квалификации, разработки и внедрения мероприятий, связанных с научной организацией труда, совершенствования стиля и методов работы с документами. С Управлением материально-технического снабжения и документов, канцелярскими принадлежностями и пр. С Управлением информационных технологий - по вопросам разработки и внедрения новых информационных технологий и обработки информации. С финансовым управлением - по вопросам предоставления отгрузочных документов по экспортно-импортным грузам для выставления счетов за ПРР. С Управлением экономики - по вопросам предоставления ежемесячных отчетных данных по переработке экспортно-импортных грузов. С отделом по коммерческой и договорной работе - по вопросам согласования условий приема, хранения и отгрузки экспортно-импортных грузов.
3. Работа в отделе
3.1 Сектор экспедирования экспортных грузов
Подтверждение плана завоза экспортных грузов и контроль за его исполнением, согласование дополнительных планов с заинтересованными сторонами. Работа с отчетами по поступлению вагонов за сутки, сводок по подходу, постановке и погрузке судов. Прием от грузовых районов приемных актов и товаро-сопроводительных документов на поступившие экспортные грузы: сортировка по комбинатам, номенклатуре груза, экспортным контрактам и спецификациям.
Прием и регистрация ГТД, ТД, МТТ, ВТТ, ВПД (на поступившие, на экспорт грузы). Проверка наличия и соответствия в документах отправителя таможенных отметок, направляющих штампов таможни, даты срока доставки, штампов по прибытию, отметок жд. станции, порта и т.д. на груз, прибывший по МТТ, ВТТ, ТД, ВПД, ГТД. Ксерокопирование МТТ, ТД, ВТТ, инвойсов, счетов-фактур, Ж/Д накладных, описей на груз, прибывший ПО МТТ , ВТТ, ТД (для Новороссийской таможни).
Проверка соответствия данных в приемных актах порта и Ж/Д накладных" ГТД, ТД, МТТ, ВТТ, ГТД, актах затарки и других товаро-сопроводительных документах.
Присвоение номеров ДУ на груз в журнале по учету ЗТК порта, оформление записей в журнале по учету груза ЗТК порта. Оформление и печать ДУ в электронном виде и на бумажном носителе (ежемесячно около 4000 ДУ), учет ДУ по отправителям, учет ПА порта по отправителям и номенклатуре груза.
Переписка с экспедиторами, таможней, железной, дорогой, отправителями по приему, хранению, учету и отгрузке экспортных грузов, по ~редоставлению копий ГТД с отметкой о вывозе товара и т.д ..
Учет и контроль отгруженных на суда грузов (по поручениям). Работа с СПГ- подбор ПА к СПГ по мере загрузки судов экспортным грузом. Передача копий СПГ экспедиторам.
Подготовка пароходных дел для передачи ВФО: сверка со справками грузового района, проверка правильности оформления тальманских расписок, оформление справки по судну для расчетов ВФО по договорам и количеству ПА порта, оформление справки по отгруженным «опасным» грузам (МОПОГ). Регистрация и передача судовых дел в ВФО в установленные сроки. Подбор и сверка ДУ с экспортными поручениями на отгрузку.
Выпуск (списание) груза с учета ЗТК в электронной базе и журнале ЗТК порта. Формирование и подготовка пароходного дела для хранения, с последующей передачей в архив порта (4-5 судов в сутки). Ежедневная сводка по движению экспортного груза с разбивкой по отправителям, экспедиторам, номенклатуре груза и т.д. Ежедневная передача отработанных документов экспедиторам, передача ГТд, МТТ ВПД, ТД, ВТТ под роспись экспедиторам. Ежемесячный электронный отчет по движению экспортных грузов.
Прием от экспедиторских фирм копий ГТД (3-х экземпляров), с отметкой о вывозе товара при реестре. Проверка наличия штампов и печатей о вывозе товара их качества. Передача при реестре (под роспись) финансовому отделу порта - копий ГТД с отметкой о вывозе товара. Учет реестров на передачу ГТД по экспедиторам. Сверка и получение от станции Новороссийск коммерческих актов и АОФ, регистрация и передача оригиналов актов экспедиторам. Переписка с ж/д станциями, экспедиторами и отправителями по прием у груза, поступившего в порт по коммерческим актам. Работа с расходными ордерами: подборка писем, ПА порта, проверка, списание, передача в ВФО и клиентам.
Функции Экспортного сектора:
1. Подтверждение плана завоза экспортных грузов и контроль за его использованием, согласование дополнительных планов с заинтересованными отделами порта.
2. Переписка с клиентами таможней, ж/д дорогой по вопросам касающимися выгрузки вагонов и отгрузки на суда экспортных грузов.
3. Принимает от грузовых районов приемных актов и товаросопроводительные документы на поступившие в порт грузы, проводит их по учету зоны таможенного контроля (ЗТК). По мере отгрузки грузов из порта, списывает их с учета ЗТК согласно отгруженых документов, поступивших от работников грузовых районов.
4. Формирует пароходные дела и по мере их готовности передает их валютно-финансовый отдел.
5. Контролирует своевременное представление складскими работниками грузовых районов документов на прием и отгрузку экспортных грузов.
6. Осущестляет контроль за исполнением поручений на отгрузку экспортных грузов.
7. Ведет учет погруженных грузов на суда.
8. Своевременная подготовка комплекса грузовых документов и их подписание у капитана судна по мере погрузки коносаментных партий.
9. Составление ежемесячных отчетов для отделов порта.
10. Формирование базы данных по отгруженным судам для нологовой инспекции.
11. Сверка получение коммерческих актов и АОФ на ж/д станции Новороссийск.
Документы для прохождения груза через экспортный сектор:
3.2 Сектор экспедирования импортных грузов
Получение от клиента документов (коносаменты, разнарядки, сертификаты) на прибывший импортный груз. Формирование электронной базы данных для оформления приемных и отгрузочных документов в программе «импорт». Формирование пакета документов на выгрузку и отгрузку импортного груза и передача его на грузовой район. Формирование пакета документов на выпуск импортного груза и передача его на грузовые районы.
Ведение учета выгруженного и отгруженного импортного груза по коносаментам и получателям. Получение ж/д квитанций на станции Новороссийск. Списание отгруженных грузов в зоне таможенного контроля на бумажном носителе и в электронном виде.
Оформление извещений и формирование пакета документов на выгрузку импортного груза и передача их в ВФО. Оформление извещений на отгруженный груз на основании полученных отгрузочных документов с грузовых районов и передача их клиентам. Ежеквартальное оформление извещений на отгруженный груз дЛЯ ВФО с подсчетом сроков хранения.
Оформление извещений на закрытие пароходной партии с подсчетом сроков хранения и передача их с пакетом документов в ВФО. Ведение переписки с клиентами, Новороссийской таможней, желдорогой и другими организациями, задействованными в переработке импортных грузов.
Ведение журналов учета импортных грузов в электронном виде и на бумажном носителе. Подготовка и формирование пароходных дел для сдачи их в архив. Формирование ежесуточной сводки по движению импортных грузов. Составление ежемесячной и ежеквартальной отчетности для отделов порта и таможни. Ведение табеля по учету рабочего времени работников ОТЭО. Оформление ежемесячной отчетности по использованию рабочего времени и фонда зарплаты по отделу ОТЭО для отдела экономики.
Оформление ежемесячного отчетности о движении численности работников ОТЭО для отдела по управлению персоналом.
Функции импортного сектора:
1. Получение комплект грузовых документов от клиента (экспедитор / грузополучатель / агент) на прибывший груз. Проверяет наличие в них всех необходимых данных, правильность их оформления и производит рассылку на грузовые районы.
2. Проводит прибывшие грузы согласно представленных документов по учету в зоне таможенного контроля.
3. Проводит списание отгруженных грузов в зоне таможенного контроля.
4. Ведет учет выгрузки и отгрузки грузов по конасентам и получателям.
5. Контролирует своевременное и правильное составление грузовыми районами генеральных актов и актов извещений.
6. Проверяет правильность оформления документов на выпуск импортного груза, предоставляемых клиентов.
7. Ведет переписку с клиентами по вопросам, касающимся груза.
8. Комплектация пароходного дела и передача их в валютно-финансовый отдел.
9. Формирут базу данных для налоговой испекции.
10. Составление ежемесячной, ежеквартальной отчетности для отделов порта и таможни.
Документы для прохождения груза через экспортный сектор:
Заключение
В процессе прохождения производственной практики в открытом акционерном обществе «НМТП» я убедилсь, что для ведения бесперебойной производственно-хозяйственной деятельности данной организации необходимо иметь грамотных специалистов, разбирающихся в вопросах планирования производственной и финансовой деятельности предприятия, организации бухгалтерского учета хозяйственной деятельности предприятия, а также в организации и планировании труда и заработной платы.
Всесторонний детальный анализ хозяйственной деятельности ОАО «НМТП» позволяет оценить влияние каждого фактора на результат его работы и выявить способы возможного повышения эффективности. Следует отметить основные положения проведенного анализа.
Основной задачей любого предприятия является постоянный поиск новых источников получения прибыли.
В настоящее время ОАО «НМТП» располагает достаточными собственными средствами, но этого не хватает для успешного функционирования.
Поэтому на данном этапе, когда прибыльность позволяет осуществлять неплохую производственно-хозяйственную деятельность, предприятию необходимо эффективно использовать заработанные средства, вкладывая их в покупку новых основных фондов, увеличивать объемы выпуска продукции и тем самым расширять свою деятельность.
Увеличение собственных средств, в основном по статьям: здания, машины и оборудование, транспортные средства станет первыми шагами к расширению производственной базы. Предприятию необходимо проводить политику расширения, при этом необходимо больше привлекать заемного капитала, в частности долгосрочные кредиты. Это обычное явление на любом предприятии, особенно развивающемся, каким и является ОАО «НМТП».