Расчет технико-экономических показателей ТО и ТР башенных кранов

Министерство общего и профессионального образования Свердловской области

ГОУ СПО СО

НИЖНЕТАГИЛЬСКИЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ ТЕХНИКУМ

Отделение: механико-экономическое

Специальность: 190605

Техническая эксплуатация

подъемно-транспортных

строительных, дорожных

машин и оборудования

Зав.отделения

Л.П.Гусева

Пояснительная записка

к курсовому проекту по дисциплине

«Экономика отрасли»

На тему:

«Расчет технико-экономических показателей ТО и ТР башенных кранов»

Разработал студент группы М-41

М.В.Строганов

Руководитель С.Ю.Мельникова

2008

Содержание:

Введение 4

Раздел 1 Технико-экономическая характеристика проектируемого 6

1.1 Характеристика участка и основные технические показатели 6

1.2 Организация технологического процесса 7

Раздел 2 Организация управления участка

участка 11

2.1 Структура управления 11

2.2 Права и обязанности руководителя 12

Раздел 3 Организация работ на участке 18

3.1 Характеристика режима работы 18

3.2 Составление баланса рабочего времени 18

3.3 Составление штатного расписания руководителей и специалистов 19

Раздел 4 Расчет технико-экономических показателей участка 21

4.1 Организация заработной платы на участке 23

4.2 Расчет фонда оплаты труда рабочих 25

4.3 Расчет фонда оплаты труда руководителей и специалистов 26

4.4 Расчет затрат на материалы и запасные части, требуемые

для ремонта 26

4.5 Расчет расходов на содержание и эксплуатацию

оборудования 26

4.6 Составление сметы цеховых расходов 29

4.7 Расчет полной себестоимости ремонта 31

4.8 Расчет прибыли рентабельности. 32

4.9 Технико-экономические показатели подразделения 33

Заключение 34

Библиографический список 35

Введение

Целью
курсового проекта является расчет технико-экономических показателей эксплуатационной базы на 15 строительных машин.

Для достижения цели необходимо выполнить следующие задачи:

1. технико-экономические характеристики эксплуатационной базы

2. управление участком

3. организация работ на участке

4. организация заработной платы в условиях участка

5. расчет затрат на материалы и запасные части, требуемые для ремонта

6. расчет расходов на содержание и эксплуатацию оборудования

7. составление сметы ценовых расходов

8. расчет полной себестоимости ремонта

Экономика
– это наука о том, как общество использует определенные ограниченные ресурсы для производства полезных продуктов и распределяет их среди различных групп людей.

Экономика предприятия
– это наука о том, как задачи ограниченности ресурсов решаются в рамках отдельно взятого предприятия.

Экономика предприятия включает в себя:

- фактор производства

- непроизводственные факторы

- фонды обращения

- готовая продукция и денежные средства

- ценные бумаги

- нематериальные активы

- инвестиции

- доходы и прибыль

Экономические отношения в стране в настоящее время чаще всего рассматриваются на макроуровне. Вместе с тем очень акту­альным остается вопрос о влиянии создания рынка на уровне деятельности промышленного предприятия. В этом отношении рынок следует рассматривать как экономическую среду, в кото­рой функционирует предприятие. Предприятие изменяет свое по­ведение в условиях рынка, в связи с новыми социально-экономи­ческими взаимоотношениями хозяйствующих субъектов на рын­ке, опираясь на предоставленную ему широкую самостоятельность.

Предприятия, принимая в условиях рынка определенные хо­зяйственные решения, должны учитывать резко возросшее влия­ние на экономику, организацию и планирование производства внешних факторов, неопределенность рынка, чтобы постоянно под­держивать гибкость своего функционирования, где ведущая роль принадлежит маркетингу и стратегии развития.

Влияние рынка на хозяйственное поведение предприятия про­является через ускорение решения ряда технико-экономических, социальных задач, а именно: изменения в подходе к ценообразо­ванию, ориентацию производства на реальный спрос, развитие прямых межхозяйственных связей, повышение технического уров­ня производства, диверсификацию производства, развитие новых видов услуг.

На предприятии изменяются и значительно усложняются внутрихозяйственные взаиморасчеты, так как внутри крупного пред­приятия отдельные производства будут вести собственные расче­ты стоимости выпускаемой продукции. Таким образом, в основу хозяйственной деятельности предприятия должен быть положен внутрихозяйственный расчет, который постоянно пытались при­вить сверху, но в условиях директивного планирования он про­должал оставаться формальным. В настоящее время он постепен­но становится реальным. Продолжительность переходного пери­ода зависит как от сложности производственного процесса на пред­приятии, так и от общего хода развития процессов рыночной эко­номики в стране.

Раздел 1 Технико-экономическая характеристика проектируемого участка

1.1 Характеристика участка и основные технические показатели

При эксплуатации стреловых кранов следует строго соблюдать систему технического обслуживания и ремонта.

В соответствии с ГОСТ 18322—73 под системой технического обслу­живания и ремонта подразумевается комплекс взаимосвязанных поло­жений и норм, определяющих организацию и порядок проведения работ до техническому обслуживанию и ремонту изделий для заданных условий эксплуатации с целью обеспечения показателей качества, предусмотренных в нормативной литературе.

Общие правила данной системы изложены в СНиП 111-1—76. Развитие этих правил, в том числе по планированию и учету техничес­кого обслуживания и ремонта строительных машин, по показателям периодичности, трудоемкости и продолжительности, технических обслу­живании и ремонтов строительных машин дано в «Рекомендациях по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин» (Стройиздат, 1977 г.)

Указанная система называется также системой планово-предупреди­тельного обслуживания и ремонта (система ППР), так как ее мероприя­тия носят предупредительный характер, осуществляются в плановом порядке и направлены на поддержание машин в исправном состоянии.

Таблица 1 - Технико-экономические показатели базы

Показатели	Единицы измерения	Величина
1	2	3
1. Количество машин	шт.	14
2. Суммарная трудоемкость ТО	ч∙ч	8622
3. Число рабочих: в зоне ТО в зоне ТР	Человек	3
		5
4. Вспомогательные рабочие		1
5. ИТР		1
6. СКП		1
7. МОП		1

1.2 Организация технологического процесса

Метод обслуживания и основные понятия технического обслуживания

Техническое обслуживание представляет собой комплекс работ для поддержания исправности или только работоспособности изделия при подготовке и использования по назначению, при хранении и транспор­тировании.

В зависимости от периодичности и объема работ различают еже­сменное (ЕО), периодическое (ТО) и сезонное техническое обслужи­вание.

Для стреловых кранов установлено 2 вида периодических техничес­ких обслуживании: техническое обслуживание № 1 (ТО-1); техничес­кое обслуживание № 2 (ТО-2).

Сезонное техническое обслуживание проводится с машинами, рабо­тающими на открытом воздухе, с целью подготовки их к предстоящему сезону эксплуатации (весенне-летнему или осенне-зимнему). Стреловые краны относятся к этой группе машин.

Ремонты, принятые для кранов, подразделяют на текущие (ТР) и капитальные (К).

Текущий ремонт осуществляется в процессе эксплуата­ции для гарантированного обеспечения работоспособности изделия и состоит в замене и восстановлении его отдельных частей и их регу­лировании. Текущий ремонт осуществляют как в полевых условиях, так и на ремонтных предприятиях.

Капитальный ремонт осуществляется с целью восстановления исправности и полного или близкого к полному восстанов­лению ресурса изделия с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые, и их регулирования.

Капитальный ремонт выполняют только на ремонтных предприя­тиях, преимущественно на ремонтно-механических заводах.

Системой ППР предусмотрено строгое соблюдение плановых сро­ков проведения периодического технического обслуживания и поста­новки машины в ремонт. Объем работ по техническому обслуживанию и ремонту определяют в соответствии с техническим состоянием машины.

При ежесменном техническом обслуживании кранов их очищают от грунта, снега и пыли; проверяют отдельные крепления и подтяги­вают их, проверяют состояние сборочных единиц, устраняют выявленные неисправности; проверяют уровни масла в картерах, топлива в баках, охлаждающей жидкости в радиаторе и заправляют их, сма­зывают детали, проверяют тормоза, освещение, сигнализацию и си­стему управления.

При периодическом техническом обслуживании машин выполняют все работы ежесменного технического обслуживания. Кроме того, краны моют, очищают фильтрующие элементы топливных и масляных фильтров, заменяют масла в картерах с предварительной их промыв­кой.

При сезонном техническом обслуживании заменяют масла, сма­зочные материалы, топливо, охлаждающие и рабочие жидкости сор­тами, соответствующими предстоящему сезону. Кроме того,, прове­ряют, как включаются и выключаются системы охлаждения масел, рабочих и охлаждающих жидкостей и подогревателей кабин; уста­навливаются и снимаются подогреватели двигателей и утеплительные чехлы.

Более полный перечень работ, который следует выполнять при каждом виде технического обслуживания, содержится в «Техниче­ском описании и инструкции по эксплуатации», поставляемых вместе с кранами заводами-изготовителями.

Перечень работ текущего ремонта кранов определяется фактической потребностью, устанавливаемой при их осмотре и диагностировании.

При капитальном ремонте производится полная разборка крана на сборочные единицы, их мойка и дефектовка, замена или восстанов­ление, в том числе и базовых; сборка, обкатка и испытание составных частей и крана в целом.

Производственные участки специализируются по назначению: для выполнения работ по двигателю, трансмиссии и т.д., особенно в зонах ТР при большом количестве рабочих постов.

В зонах ЕО, ТО-1, ТО-2 наиболее распространен поточный способ производства, когда обслуживание автомобилей ведется на поточной линии, оборудованной конвейером для механизированного перемещения автомобилей с одного рабочего поста на другой.

По характеру выполнения все работы технического обслуживания подразделяют на постовые и цеховые. Постовые работы выполняют на рабочих постах в зонах, а цеховые – в цехах или производственных отделениях предприятия. Работы ЕО и ТО-1 только постовые, а ТО-2 и ТР - постовые и цеховые, причем постовые работы составляют 17 – 22 % для ТО-2 и 29 – 39 % для ТР, остальные цеховые в зависимости от модели автомобиля.

Работы в зонах ТО ведут по технологическим картам, которые определяют объем и очередность выполнения работ по отдельным постам. В технологических картах указывают время выполнения каждой операции на рабочем посту, применяемый инструмент, приспособления и материалы.

Учет и отчетность по выполнению технического обслуживания и ремонта ведут по гаражным листам на каждый автомобиль, а также заявкам, составленным водителем. При наличии на предприятии средств диагностирования выполняемые диагностические работы оформляют в виде диагностической карты определенной формы, где приводят проверяемые показатели автомобиля. Гаражные листы, заявки и диагностические утверждают мастера и начальники участков. Оформленные документы поступают в плановый отдел или центр управления производством, где их обрабатывают, систематизируют и используют в отчетности предприятия.

Работы, совершаемые краном, состоят, как правило, из ряда операций: захват груза штучного или пакетированного, подъем и перемещение его к месту назначения, опускание, отцепка груза и возврат в исходное положение грузозахватного органа для повторения операций.

Показатели, характеризующие уровень организации ТО и Р.

Уровень организации технического обслуживания и текущего ре­монта
оценивается комплексом технико-экономических показателей, важнейшими из которых являются коэффициент технической готов­ности автомобильного парка, объем материальных и трудовых затрат на весь комплекс технических воздействий, показатели качества тех­нического обслуживания и ремонта.

Коэффициент технической готовности парка
определяется отношением времени пребывания автомобиля в технически исправном состо­янии к общему бюджету времени нахожде­ния автомобилей в хозяйстве. При неизменных эксплуатационных ус­ловиях коэффициент зависит от среднесуточного пробега автомобилей и време­ни простоя автомобиля на постах технического обслуживания и теку­щего ремонта. Влияние времени простоя на коэффициент технической готовности повышается с увеличением среднесуточного пробега авто­мобиля. Коэффициент технической готовности является важным по­казателем работы автомобильного парка, так как оказывает значи­тельное влияние на производительность автомобилей и себестоимость перевозок.

Объем материальных и трудовых затрат
на весь комплекс техни­ческих воздействий имеет существенное экономическое значение. В себестоимости перевозок по грузовому автомобильному транспорту их доля составляет около 16 %. Затраты планируются отдельно на запасные части, материалы и заработную плату ремонтно-обслуживающих рабочих. Организация технического обслуживания и текущего ремонта по­движного состава оказывает влияние на большинство составляющих себестоимости автомобильных перевозок.

От организации технического обслуживания и ремонта подвижно­го состава зависят затраты на их выполнение, расходы на автомо­бильное топливо и смазочные материалы, автомобильные шины. Доля перечисленных расходов в общей себестоимости перевозок со­ставляет более 50 %. На автотранспортных предприятиях должны приниматься действенные меры к снижению расходов по перечислен­ным статьям.

Коэффициент технической готовности и затраты на техническое обслуживание и ремонт являются в основном количественными пока­зателями организации технического обслуживания и ремонта подвиж­ного состава.

Есть еще и показатели качества технических воздей­ствий
, главными из которых следует считать: пробеги межремонтные и до списания автомобилей, которые при неизменных конструктив­ных параметрах автомобиля зависят от качества проведения техничес­ких воздействий, и число заявок на текущий ремонт, приходящихся на 1000 км пробега.

При оценке качества технических воздействий могут использовать­ся и такие показатели, как число опозданий выезда на линии и преж­девременных возвратов автомобилей с линий из-за технических неис­правностей за определенный период времени или на 1000 км пробега автомобилей.

Раздел 2 Организация управления участка

2.1 Структура управления

Управление производством представляет собой процесс воздейст­вия на компоненты соответствующей производственной системы в целях перевода их в требуемое состояние для достижения соответству­ющих желаемых результатов.

Управляющей подсистемой являются органы управления, вклю­чающие в себя административно-управляющий аппарат, а управляе­мой — коллектив соответствующего предприятия, который осущест­вляет процесс производства на основе распоряжений из управленчес­кого аппарата.

Управление предприятиями базируется на соответствующих прин­ципах и методах.

Основными принципами управления являются:

принцип единоначалия,
который заключается в том, что во главе каждого звена управления ставится руководитель, который наделяет­ся необходимыми правами для выполнения обязанностей. Единонача­лие предусматривает четкий круг прав, обязанностей и ответственнос­ти каждого работника в аппарате управления. В ходе работы коллек­тив помогает руководителю в решении стоящих перед производством задач и выполняет его распоряжения. Таким образом, принцип едино­началия предусматривает сочетание активности трудящихся с выпол­нением директив руководителя;

принцип плановости,
предполагающий установление на длитель­ный период времени направления, пропорций и темпов развития хозяйства. Он означает подчинение повседневного руководства произ­водством решению задач перспективного плана;

принцип экономичности в работе
. Экономия затрат на всех стади­ях производства является одной из повседневных задач аппарата уп­равления;

принцип личной материальной и моральной заинтересованности
трудящихся в развитии производства.

Методы хозяйственного руководства можно разбить на экономи­ческие, административно-правовые, организационные и социально-психологические. Все эти методы следует рассматривать как взаимо­связанную систему, которая в совокупности с системой организации и техники управления может обеспечить эффективное управление обще­ственным производством. В нашем случае четко выражена административно правовой метод хозяйственного руководства.

Административно-правовые методы
основаны на прямом, команд­но-распорядительном воздействии, которое осуществляется в форме прямых административных указаний, правовых актов, регулирующих производство, распределение, обмен и потребление. Эти указания имеют обязательный характер и воздействуют на управляемый объект непосредственно, в отличие от экономических методов, которые ока­зывают воздействие через экономические отношения.

Основными вопросами, которые решаются в рамках администра­тивно-правового метода, являются: правовая компетенция органов управления и должностных лиц; административно-правовая основа деятельности аппарата управления; правовая основа регулирования трудовых и хозяйственных отношений.

Руководитель АТП распоряжается всеми средствами предприятия, осуществляет подбор и расстановку кадров, контролирует деятель­ность подразделений, несет ответственность за выполнение плана и соблюдение финансовой дисциплины.

Главный инженер АТП возглавляет техническую службу и несет ответственность за техническое состояние подвижного состава, состояние и развитие технической базы, материально-техническое снабжение. В его подчинении находится начальник мастерских, в которых имеются зоны технического обслуживания и ремонта, и выполняется соответствующий комплекс работ. В большинстве случаев в зоне технического обслуживания проводится ежедневное обслуживание (ЕО) и первое техническое обслуживание (ТО-1) на специально оборудованных линиях. В зоне ремонта располагается разборочно-сборочный цех, в котором осуществляются второе техническое обслуживание (ТО-2) и текущие ремонты, и производственно-вспомогательные цехи, в которых ремонтируются агрегаты, узлы или отдельные детали. Главному инженеру подчинены также подразделения и службы, занимающиеся технической подготовкой производства, эксплуатацией и ремонтом зданий, сооружений и технических средств, материально-техническим снабжением.

2.2 Права и обязанности руководителя

Мастера относятся к той категории инженерно-управленческого труда, которая в общей системе управления строительством является первичной ступенью управления: они непосредственно руководят деятельностью низовых производственных ячеек — строительных бригад.

В отличие от других специалистов управления мастера непосредственно связаны с рабочими, имеют особую, возможность влиять на трудовые показатели коллективов, формировать идейно-политические качества члена коллектива.

Основными задачами мастера определены:

-обеспе­чение выполнения плановых заданий и принятых со­циалистических обязательств, встречных планов при наименьших затратах материальных и трудовых ресурсов, экономного расходования фонда заработной платы;

-изготовление продукции высокого качества;

-повышение производительности труда на основе выявления и использования резервов производства на каждом рабочем месте, в бригаде;

-внедрение и совершенствование хозяй­ственного расчета, бригадной и других прогрессивных форм организации и стимулирования труда, а также всемерное развитие инициативы и творческой активности работников, утверждение духа подлинного коллективизма взаимной требовательности и товарищеской взаимо­помощи в коллективе.

Мастер должен быть:

-активным проводником техни­ческого прогресса на участке, личным примером показы­вать образец сознательности, трудолюбия, творческой активности и инициативы;

-способствовать созданию мо­рально-психологического климата, обеспечивающего сла­женность в работе и выработку активной жизненной по­зиции у членов коллектива;

-проявлять особую заботу о воспитании молодых рабочих, чутко и внимательно отно­ситься к нуждам и запросам работников;

-способствовать развитию наставничества и коммунистического отноше­ния к труду.

Все распоряжения, относящиеся к производственной деятельности участка, должны передаваться для испол­нения только через мастера; в свою очередь, указания членам бригады мастер должен давать через бригадира.

Решения администрации по всем вопросам, касаю­щимся труда, быта и отдыха, рабочих участка, должны приниматься при непосредственном участии мастера или с учетом его мнения.

Мастер обязан:

-принимать участие в разработке и обсуждении текущих, перспективных, встречных планов, а также плана социального развития коллектива строительной организации исходя из полного использования возможностей и резервов производства, всемерной его интенсификации, ускорения технического прогресса;

-обеспечивать выполнение в срок установленных участку плановых заданий по завершению комплексов работ на пусковых объектах и объему строительно-монтажных работ с высоким качеством и при соблюдении требова­ний проектов, СНиП и технических условий, а также по выработке в стоимостном и натуральном измерениях с соблюдением установленных участку лимитов по расхо­дованию заработной платы;

-детально изучить проектно-сметную документа­цию и проект производства работ;

-формировать бригады, разрабатывать и внедрять мероприятия по рациональному обслуживанию бригад, координацию их деятельности;

-принимать меры к созданию укрупненных комплекс­ных бригад с распределением коллективного заработка на основе коэффициента трудового участия;

-внедрять бригадный хозяйственный расчет;

-разъяснять исполнителям правила и технологию про­изводства работ, условия оплаты труда, доводить до бригад производственные задания, выдавать до начала работ наряды на производство работ.

К важным задачам мастера, относятся также:

-создание условий рабочим для выполнения норм вы­работки путем своевременной подготовки фронта работ для каждой смены, а также обеспечения материально-техническими ресурсами;

-обеспечение сохранности технологического оборудо­вания, инвентаря, оснастки и приспособлений, закреп­ляемых за участком мастера;

-оперативное руководство работой машинистов строи­тельных машин и механизмов, обслуживающих участок;

-участие в разработке документации по бригадному подряду, планов НОТ бригады и обеспечение их внедре­ния с использованием карт трудовых процессов, обеспе­чение применения передовых методов и приемов труда, организация деятельности коллектива участка на основе хозяйственного расчета, коллективного и бригадного подряда;

-принятие у бригады, звеньев или отдельных исполнителей выполненных объемов работ с определением их качества, оформление нарядов на выполненные работы;

-ведение исполнительской документации, учет выполненных ценных объемов строительно-монтажных работ, отработанного времени, заработной платы;

-осуществление контроля за приемкой, хранением ирациональным использованием материалов, конструкций, инструмента и приспособлений, учет поступления и расхода материальных ценностей.

Важно создать в трудовом коллективе обстановку взаимной помощи и взыскательности, развивать у рабочих чувство высокой ответственности за выполнение производственных планов с учетом интересов коллектива участка в повышении эффективности труда, участвовать в работе по повышению их профессионального мастерства, культурно-технического уровня, по улучшению социально-бытовых условий, организовывать повышение квалификации рабочих и бригад, обучение рабочих вторым и смежным профессиям.

Для выполнения возложенных на него обязанностей мастеру предоставлены определенные права:

-принимая во внимание мнение коллектива бригады, выдвигать из числа передовых рабочих кандидатуру бригадира для назначения его приказом руководителя строительной организации, а также вносить при необходимости предложение об освобождении его от обязанностей бригадира;

-принимать участие в приеме рабочих на работу;

-производить расстановку индивидуально работающих рабочих и бригад в соответствии с технологическим процессом, а в случае производственной необходимости временно переводить по согласованию с бригадами рабочих из бригады в бригаду, вносить предложения о перемещении излишних рабочих на другие производственные участки;

-приостанавливать производство работ в случае отклонения oт технологического процесса, приводящего к снижению качества или браку продукции;

-принимать участие в тарификации работ, а также присвоении квалификационных разрядов рабочим участка;

-участвовать в подведении итогов социалистического соревнования, решении вопросов морального и мате­риального поощрения рабочих участка, в рассмотрении и обсуждении советами бригад предложений по установлению коэффициентов трудового участия членам бригад.

Кроме того, мастер имеет право
:

-вносить предложения о привлечении рабочих участка к дисциплинарной ответственности за нарушения производственной и трудовой дисциплины, систематическое невыполнение по их вине норм выработки, брак в работе, нарушение правил технической эксплуатации оборудова­ния, правил и норм охраны труда;

-приостанавливать работу в случае нарушения правил техники безопасности, выполнения работ на неисправном оборудовании и с применением некачественных инстру­ментов, а также использованием в производстве сырья, полуфабрикатов и материалов, не отвечающих техническим условиям;

-формировать резерв бригадиров из наиболее квали­фицированных, политически зрелых рабочих, проявив­ших способности к организаторской работе; рекомендовать их для направления на учебу;

-рекомендовать для целевого направления на учебу в высшие и средние специальные учебные заведения молодых, квалифицированных рабочих.

Раздел 3 Организация работ на участке

3.1 Характеристика режима работы

Режим труда и отдыха – это установленный на предприятии распорядок регламентирующий рациональное чередование времени работы и отдыха в течении рабочей смены, недели, месяца или года; в целях обеспечения наиболее полного использования средств производства, а также обеспечения высокой работоспособности персонала и полного восстановления его во время отдыха.

Время работы на участке определяется правилами внутреннего трудового распорядка, утверждением администрацией, согласованием с профсоюзом на основании норм трудового законодательства.

На участке применяется прерывный режим работы – т.е. 5 дневная рабочая неделя, 8 часовой рабочий день, выходные по календарю.

График выходов на ноябрь 2008 г.

Кал дн.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30
режим	В	В	Р/7	П	Р	Р	Р/7	В	В	Р	Р	Р	Р	Р/7	В	В	Р	Р	Р	Р	Р/7	В	В	Р	Р	Р	Р	Р/7	В	В

Рабочий день с 8 до 17, обед 1 час.

Плановое количество выходов - 19 дней; количество часов – 147 часов.

Планируемая продолжительность смены – 7,74 ч

3.2 Составление баланса рабочего времени

Штатное расписание
– это документ, который ежегодно утверждается руководителем предприятия и отражает профессионально – квалификационную структуру работников с указанием разряда работника и должностного оклада.

Персонал предприятия
– все работники предприятия, выполняющие различные производственные финансовые функции.

Таблица 2 - Штатное расписание рабочих

Профессия	Разряд	Численность, чел.	На подмене	Списочный штат
Рабочие в зоне ТО:
Слесарь по обслуживанию	3	1	-	1
Слесарь по обслуживанию	4	1	-	1
Слесарь по обслуживанию	5	1	-	1
Итого в зоне ТО:	3	-	3
Рабочие в зоне ТР:
Слесарь по ремонту	3	2	-	2
Слесарь по ремонту	3	2	1	3
Итого в зоне ТР:	5	-	5
Итого на участке:	7	1	8
Вспомогательные рабочие	2	1	-	1
Всего рабочих:	9	1	9

Показатели численности персонала:

1) Явочный состав
– минимально необходимое число работников, которые должны ежедневно являться на работу для выполнения установленных заданий

2) Списочный состав
– все постоянные и временные работники, числящие на предприятии, как выполняющие в данный момент работу, так и находящиеся в отпусках, командировках или отсутствующих по другим уважительным причинам

3) Средне списочный состав
– определяется путем суммирования списочного состава работников за все дни календарного периода и деления полученной суммы на количество календарных дней.

3.3 Составление штатного расписания руководителей и специалистов

Руководители
– работники, осуществляющие управленческие функции

Специалисты
– работники, осуществляющие организацию производственного процесса

Группы персонала в зависимости от выполняемых функций:

1. Промышленно-производственный персонал (ППП) – работники, занятые в производственной деятельности пр

едприятия.

а) административно-управленческий персонал (АУП)
– т.е. руководители всех уровней;

б) инженерно-технические работники (ИТР)
– сотрудники, занимающиеся разработками и контролем технологических процессов, (инженеры, технологи, программисты и др.)

в) служащие
– работники, выполняющие функции счетно-бухгалтерские, статистические, делопроизводственные, снабженческо-сбытовые, административно-хозяйственные.

г) рабочие
– сотрудники, непосредственно занятые созданием материальных ценностей.

д) младший обслуживающий персонал (МОП)
– уборщицы, вахтеры и т.д.

е) ученики
– персонал, без квалификации, практиканты.

2. Непромышленный персонал – работники, выполняющие функции в непромышленной сфере (работники столовых, дворцов культуры и т.д.)

Таблица 3 – Штатное расписание специалистов

Категории	Численность (чел.)	Оклад
ИТР	1	2000
СКП	1	16000
МОП	1	6000
Итого	3	24000

Раздел 4 Расчет технико-экономических показателей участка

На участке применяется сдельно - повременная форма оплаты труда основана на тарифной системе.

Она применяется при оплате труда, где планирование и учет работы крайне затруднены, или где наибольшее значение имеет качество вы­полняемых.

Применяются простая повременная и повременно-премиальная системы оплаты. При простой повременной системе труд работников оплачивается в соответствии с их разрядами и количеством отрабо­танного времени. При повременно-премиальной системе рабочие по­лучают заработную плату согласно их тарифным ставкам и количест­ву отработанного времени, и дополнительно им начисляются премии за качество выполненных работ, своевременное выполнение заданий или другие производственные показатели.

Организация и планирование заработной платы должны обеспечи­вать осуществление принципа оплаты по труду, развитие и совершен­ствование производства, рост производительности труда, материаль­ную заинтересованность трудящихся в результатах своего труда, со­блюдение установленных лимитов по фондам заработной платы и средней заработной плате. Для правильной организации оплаты труда важное значение имеет техническое нормирование, так как без обоснованных норм выработки невозможно внедрить наиболее эф­фективную систему оплаты труда. Для обеспечения планомерного расширенного воспроизводства необходимо, чтобы темпы роста про­изводительности труда опережали темпы роста заработной платы.

Оплата труда финансируется из двух источников — общегосудар­ственного фонда заработной платы и отчислений части прибыли в распоряжение предприятий. Оплата по тарифной ставке представляет собой гарантированную часть заработной платы. Применяются два нормативных метода формирования фонда оплаты труда: норматив­но - приростной и уровневый.

При нормативно-приростном методефонд оплаты труда определя­ется как сумма фонда оплаты труда базового года и прироста фонда, исчисленного за каждый процент прироста объема производства продукции по показателю, принятому для ис­числения производительности труда.

При уровневом методеустанавливается норматив заработной платы на единицу продукции — на 1 р. общей суммы доходов. При установлении норматива учитывают необходимый рост производи­тельности труда и экономически обоснованное соотношение между приростом средней оплаты труда и производительностью труда.

При рыночных методах хозяйствования фонд оплаты труда не за­висит от фактической численности работающих. Сэкономленные за счет сокращения численности персонала средства на оплату труда являются источником дополнительного поощрения работающих.

Руководители АТП по согласованию с профсоюзной организа­цией, исходя из конкретных условий и характера работы, вводят ту систему оплаты труда, которая обеспечивает наибольшую производительность труда в пределах утвержденного фонда заработной платы.

В случае необходимости допускается совмещение профессий с со­ответствующей доплатой в зависимости от сложности, характера и объема работы, выполняемой по другой профессии. Это допускается, если в результате совмещения профессий сокращается численность рабочих по сравнению с рассчитанной по нормативам.

Типовое положение о премировании работников предприятий автомобильного транспорта предусматривает материальное стимулирование рабочих и служащих за выполнение и перевыполнение плана грузовых и пассажирских перевозок, увеличение прибыли предприятия, повышение производительности труда и рентабельнос­ти. Премирование водителей и ремонтных рабочих может осущест­вляться из фонда заработной платы и фонда материального поощре­ния, образуемого за счет отчислений от прибыли.

Для оплаты труда водителей и кондукторов установлены часовые тарифные ставки, являющиеся едиными для сдельщиков и повремен­щиков, а также размеры надбавок и доплат. Часовые тарифные став­ки водителей III класса грузовых, специализированных и специаль­ных автомобилей установлены по трем группам автомобилей в зави­симости от их типа, назначения и по девяти группам в зависимости от грузоподъемности. Такая дифференциация предусматривает тяжесть, сложность, вредность и другие особые условия труда водителей.

4.1 Организация заработной платы на участке

Основанием для расчета являются тарифные ставки, время работы одного рабочего за год.

Предварительно составляем баланс рабочего времени одного рабочего в таблице:

Таблица 4 - Баланс рабочего времени одного рабочего

Наименование показателей	Ед. из.	Прерывный режим
1	2	3
1. Календарный фонд времени	дни	366
2. Выходные дни	дни	104
3. Праздничные дни	дни	11
4. Номинальный фонд времени	дни	251
5. Неявки на работу:	дни
отпуск	дни	28
болезни	дни	7
6. Эффективный фонд времени	дни	216
7. Продолжительность рабочего дня	час	7,74
8. Эффективный фонд времени	час	1671
9. Эффективный фонд времени за месяц	час	140

Календарный фонд времени
– количество календарных дней в плановом периоде.

Номинальный фонд времени
– количество дней в плановом периоде, кроме выходных и праздничных.

Эффективный фонд времени
– это время, которое рабочий должен отработать за год

Расчет заработной платы основных и вспомогательных рабочих осуществляется на основе тарифных ставок

Таблица 5 - Тарифная сетка основных рабочих

Разряд рабочего	1	2	3	4	5	6
Тарифная ставка	19	21,28	23,37	25,46	30,02	31,73
Тарифный коэффициент	1	1,12	1,23	1,34	1,58	1,67

Таблица 6 - Тарифная сетка вспомогательных рабочих

Разряд рабочего	1	2	3	4	5	6
Тарифная ставка	18,48	20,51	22,36	24,57	28,08	30,49
Тарифный коэффициент	1	1,11	1,21	1,33	1,52	1,65

4.2 Расчет фонда оплаты труда рабочих

Таблица 7 - Фонд заработной платы рабочих

Профессия	Разряд	Тарифная ставка, руб.	Эффект. фонд времени за мес., ч	Прямой ФОТ, руб.	Доплаты, руб.					Основной ФОТ, руб.	Основной ФОТ с РК, руб.	Дополнит. фот, руб. 12%	Списочный состав человек	Месяч. ФОТ, руб.
					Сверхурочные (10 ч.)	Праздничные	Бригадирство	Премия (65 %)	Итого
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
1. Основные рабочие в зоне ТО:	138,03
Слесарь по обслуживанию		3	23,37	3225,76	116,85	180,88	-	2096,74	2394,47	5620,23	6463,26	646,33	1	14219,18
Слесарь по обслуживанию		4	25,46	3514,24	127,3	197,06	-	2284,26	2608,62	3774,86	4341,09	434,11	1	4775,2
Слесарь по диагностики		5	30,02	4143,66	150,1	232,35	414,37	2693,38	3490,2	7633,86	8778,94	877,89	1	9656,83
Итого в зоне ТО:		10883,66	394,25	610,44	414,37	7074,38	8493,29	17028,95	19583,29	11958,33	3	43083,24
Основные рабочие в зоне ТР:
Слесарь по ремонту		3	23,37	3225,76	116,85	180,88	-	2096,74	2394,47	5620,23	6463,26	646,33	2	14219,18
Слесарь по ремонту		3	23,37	3225,76	116,85	180,88	-	2096,74	2394,47	5620,23	6463,26	646,33	3	21328,77
Итого в зоне ТР:		6451,52	233,7	361,76	-	4193,48	4788,94	11240,46	12926,52	1292,66	5	35547,95
2.Вспомогательные рабочие:		2	20,51	2830,99	102,55	158,75	-	1840,14	2101,44	4932,43	5672,29	567,23	1	12479,04
Всего:		20454,65	414,37	13295,52	15597,82	31427,75	36059,93	3606	9	356993,37

4.3 Расчет фонда оплаты труда руководителей и специалистов

В основу оплаты труда руководителей и специалистов положена окладная система, показателями премирования являются итоги работы подразделения.

Таблица 8 - Фонд оплаты труда руководителей и специалистов

Должность	Оклад, руб.	Премия, руб.	Премия (50 %)	Осн. ФОТ	Осн. ФОТ с Р.К.	Дополнит. ФОТ, руб.	Списочный штат	Итого ФОТ, руб.
1	2	3	4	5	6	7	8	9
ИТР	20000	220000	110000	330000	379500	37950	1	417450
СКП	16000	176000	88000	264000	303600	30360	1	333960
МОП	6000	66000	33000	99000	113850	11385	1	125235
Итого:	42000	462000	231000	693000	796950	79695	3	876645

4.4 Расчет затрат на материалы и запасные части, требуемые для ремонта

Расчет затрат основан на нормах расхода и ценах на материалы и запасные части. Нормы определяются по графику ремонта и опыту работы.

Таблица 9 – Затраты на материалы и запчасти

Материалы и запасные части	СИ	Кол-во	Цена, руб.	Стоимость, руб.
1	2	3	4	5
Антифриз	Л	50	50	2500
Масло	Л	75	140	10500
Керосин	Л	50	40	2000
Солярка	Л	200	20	4000
Фильтры	Шт.	15	100	1500
Изоляция	Рул.	5	7000	35000
Электролит	Л	25	60	1500
Детали	Комплект	6	25000	150000
Итого:	32410	207000

4.5 Расчет расходов на содержание и эксплуатацию оборудования

Себестоимостьпредставляет собой денежное выражение затрат предприятия на производство единицы транспортной продукции.

Главным экономическим показателем работы транспортного пред­приятия является прибыль. Так как прибыль находится в прямой за­висимости от себестоимости перевозок, одной из важнейших задач работников транспорта является снижение себестоимости и увеличе­ние резервов накоплений.

Затраты на содержание подвижного состава автомобильного транспорта по экономической природе делятся на две группы: затраты на возмещение живого и овеществленного труда.

В процессе образования себестоимости транспортной продукции затраты принимают прямое или косвенное участие, поэтому они де­лятся на прямые и косвенные.

К прямым относятся расходы, которые могут быть непосредствен­но включены в себестоимость единицы транспортной продукции: за­работная плата водителей; затраты на топливо и смазочные материа­лы для автомобилей, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, автомобильные шины, амортизация подвижного состава.

К косвенным относятся общехозяйственные расходы, которые не могут быть прямо отнесены на себестоимость отдельных видов продукции и распределяются между ними косвенно. К ним относятся затраты на содержание производственных зданий (отопление, ос­вещение, амортизацию), заработную плату вспомогательных рабочих и административно-управленческого персонала. Эти расходы АТП в значительной степени обусловлены назначением, мощностью и технической оснащенностью предприятия. Общехозяйственные рас­ходы планируются на год согласно смете и при расчете себесто­имости перевозок относятся на 1 автомобиле - день или 1 автомобиле-ч работы.

Таблица 10 – Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования

№ п/п	Статьи затрат	Сумма, руб.
1	Основная зарплата вспомогательных рабочих	11344,58
2	Дополнительный ФОТ вспомогательных рабочих	1134,46
3	Начисления на зарплату	2949,59
4	Амортизационные отчисления	6484
5	Затраты на текущий ремонт оборудования	2250
6	Расходы на содержание оборудования	4277,1
7	Стоимость МБП	8100
8	Прочие расходы	3914,8
Итого	40454,53

Амортизация – это процесс постепенного перенесение части стоимости основных фондов в затраты на выпуск продукции с целью накопления денежных средств для их восстановления.

Денежное выражение амортизации называется амортизационное отчисление.

Норма амортизации – это отношение суммы годовых амортизационных отчислений к первоначальной стоимости выраженная в %.

Таблица 11 – Расходы на амортизацию оборудования

Наименование оборудования	Кол–во	Стоимость оборудования, руб.	Норма амортизации, %	Амортизационные отчисления, руб.
1	2	3	4
1.Солидолонагнетатель	1	3000	11,2	336
2. Верстак слесарный	2	8000	5	400
3. Пневмогайковерт	1	10000	11,2	1120
4. Ларь для обтира	1	3000	5	150
5.Подъемник	1	15000	9,8	1470
6. Тележка	4	8000	5	400
7.Электрогайковерт	2	4000	11,2	448
8. Ящик для песка	1	2000	5	100
9.Маслораздаточный бак	1	2000	5	100
10.Приспособление для снятия КПП	1	20000	9,8	1960
Итого	15	75000	6484

Расходы на содержание оборудования складываются из затрат на воду и эл. энергию

, руб., где (1)

- цена 1 кВт/час электроэнергии

- расход электроэнергии, кВт

, руб., где (2)

- цена 1воды

- расход воды (5)

- мощность оборудования

- количество станков

, руб., где (3)

- затраты на электроэнергию, руб.

- затраты на воду, руб.

4.6 Составление сметы цеховых расходов

Цеховая себестоимость
– это сумма затрат цеха, участка или другого подразделения на производство продукции.

В цеховую себестоимость входят затраты на: сырье и материалы, покупные полуфабрикаты и изделия, основную зарплату производственных рабочих, дополнительную зарплату рабочих, отчисления на ЕСН, подготовку и освоение производства, на содержание и эксплуатацию оборудования, а также цеховые расходы.

К цеховым расходам можно отнести: основную зарплату руководителей и специалистов, дополнительную зарплату руководителей и специалистов, затраты на содержание зданий и сооружений, затраты связанные с текущим ремонтом зданий и сооружений, а также расходы на охрану труда.

Таблица 12 – Цеховые расходы

№ п/п	Статьи затрат	Сумма, руб.
1	2	3
1	Основная зарплата руководителей и специалистов	876645
2	Дополнительный ФОТ руководителей и специалистов	79695
3	Начисления на зарплату	227927,7
4	Содержание зданий и сооружений	21251,58
5	Текущий ремонт зданий и сооружений	2000
6	Расходы на охрану труда	6923
Итого учтенных расходов:		1214442,28
7	Не учтенные расходы:	2290,9
Всего расходов:		1216733,18

Стоимость зданий 100000 руб.

Затраты на содержание зданий и сооружений включают затраты на воду и эл. энергию (освещение)

, руб., где (4)

- цена 1 кВт/час электроэнергии

- расход электроэнергии, кВт

Зэл
=Рв
∙
W
в
, руб., где (5)

- цена 1воды

W
в
- расход воды

, руб., где (6)

- затраты на электроэнергию, руб.

- затраты на воду, руб.

4.7 Расчет полной себестоимости ремонта

Полная себестоимость
– это сумма затрат предприятия на производство и реализацию продукции.

В полную себестоимость входят затраты на: сырье и материалы, покупные полуфабрикаты и изделия, основную зарплату производственных рабочих, дополнительную зарплату рабочих, отчисления на ЕСН, подготовку и освоение производства, на содержание и эксплуатацию оборудования, цеховые расходы, общехозяйственные расходы, потери от брака и простоев, а также коммерческие расходы.

Таблица 13 – Полная себестоимость

Статьи затрат	Себестоимость проведения ТО и ТР, руб.
	На все машины	На одну машину
1	2	3
Материалы и запчасти	207000	13800
Основная зарплата производственных рабочих	356993,37	23799,56
Дополнительная зарплата производственных рабочих	32454	2169,67
Начисления на заработную плату	42839,2	2855,95
Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования	40454,53	2696,97
Цеховые расходы	1216733,18	84115,55
Итого цеховая себестоимость	1896474,28	126431,62
Общезаводские расходы	180165,06	12011
Итого заводская себестоимость	2076639,34	138442,62
Внепроизводственные расходы	28024,73	1868,32
Итого полная себестоимость	62299,18	4153,28

3. 12% от основной заработной платы

4. 26% от основной и дополнительной заработной платы

7. 9,5% от цеховой себестоимости

8. 3% от заводской себестоимости

4.8 Расчет прибыли и рентабельности.

Таблица 14 – Расчет прибыли предприятия

Показатели	Усл. обозн.	Ед.измерения	Сумма, руб
1. Объем выпуска	ВП	Шт.	91891,29
2. Полная себестоимость	Спол	Руб.	62299,18
3. НДС	НДС	14017,32
4. Прибыль от реализации	Прп	Руб.	15574,79
5. Прибыль от прочей реализации (10 %)	Ппр	Руб.	1557,48
6. Прибыль от внереализационной операции	Пвро	Руб.	778,74
7. Балансовая прибыль	Пб	Руб.	17911,01
8. Чистая прибыль	Пч	Руб.	13612,37

Прибыли и рентабельность – являются конечными показателями финансовых результатов деятельности предприятия.

Прибыль – это разница между общей суммой доходов и расходов предприятия.

Существует два вида прибыли – валовая и чистая.

Валовая (балансовая) – это прибыль, складывающаяся от всех видов деятельности предприятия.

Чистая – это прибыль, остающаяся в распоряжении предприятия после уплаты налога на прибыль и других обязательных платежей.

1) ВП = Спол*1,25*1,18

2) Спол из таблицы 16

3) НДС = ВП*18/118

4) Прп = ВП-Спол-НДС

5) Ппр = Прп*10%/100%

6) Пвро = Прп*5%/100%

7) Пб = Прп+Ппр+Пвро

8) НП = Пб*24%/100%

9) Пч = Пб-НП

Рентабельность - это относительный показатель деятельности предприятия, который характеризует уровень прибыли относительно временных затрат.

Рпр = (Пб/ОПФ+ОС)*100%

4.9 Технико-экономические показатели подразделения

Таблица 14 – Технико-экономические показатели подразделения

Показатель	Ед. изм	Величина показателя
1. Объем услуг по ремонту	руб	91891,29
2. Полная себестоимость ремонта	руб	62299,18
3. Численность персонала, всего в том числе рабочих	чел	12
4. Фонд оплаты труда персонала в том числе рабочих	руб.	724427,75
5. Средняя ЗП - одного работника - одного рабочего	руб.	60368,98 3491,97
6. Стоимость осн. производственных фондов	руб	77000
7. Производительность труда	руб	7657,61
8. Фондоотдача	руб	1,19
9. Фондоемкость	руб	0,84
10. Фондовооруженность	руб	6416,67
11. Фондорентабельность	руб	0,23
12. Балансовая прибыль	руб	17911,01
13. Чистая прибыль	руб	13612,37
14. Рентабельность производства	%	6,3
15. Рентабельность продукции	%	24,9
16. Срок окупаемости капитальных вложений	лет	5,6
17. Коэффициент оборачиваемости оборотных средств	об	0,44
18. Длительность одного оборота	дни	68

Производительность труда – это результативность плодотворность и эффективность конкретного труда. ПТ=ВП/Рср

Фондоотдача показывает сколько рублей продукции выпущено на 1 рубль. Фо=ВП/Сопф

Фондоемкость. Фе=Ссрг/ВП

Фондовооруженность – сколько рублей ОФ приходится на одного списочного работника. Фв=Ссрг/Рср

Фондорентабельность – показывает сколько рублей прибыли приходится на 1 рубль основных фондов. Фр=П/Сврг

Срок окупаемости капитальных вложений. Ток=Сопф/Пч

Коэффициент оборачиваемости оборотных средств. Ко=ВП/ОС

Длительность одного оборота. То=Тп/Ко. Тп=30

Заключение

Я рассчитал технико-экономических показателей эксплуатационной базы на 15 строительных машин.

Для достижения этой цели я выполнил следующее:

1. расписал технико-экономические характеристики эксплуатационной базы

2. разработал схему управления участком

3. выполнил организацию работ на участке

4. рассчитал заработную плату в условиях участка

5. рассчитал затраты на материалы и запасные части, требуемые для ремонта

6. рассчитал расходы на содержание и эксплуатацию оборудования

7. составил сметы ценовых расходов

8. рассчитал полную себестоимость ремонта

По результатам моих расчетов средняя заработная плата на данном участке равна 3491,97 рубля у рабочего и 60368,98 рубля у работника Производительность труда на одного работника равна 7657,61 рублей на человека. Основные производственные фонды используются эффективно, так как на один рубль приходится 0,23 рубля доходов. Наличие прибыли: балансовая 17911,01 рубль, и чистая 13612,37 рубль, свидетельствует об эффективности финансово-хозяйственной деятельности предприятия. Оборотные средства за месяц производят – 0,44 оборота. Длительность одного оборота - 68 дней. Производство низкорентабельно, так как процент рентабельности составляет 6,3%, а продукция рентабельна, так как процент рентабельности составляет 24,9%. Срок окупаемости составляет 5.6 года.

Теперь я могу не только спроектировать участок, но и могу рассчитать все стоимостные показатели, касающиеся своего участка.

Библиографический список

1.Гражданский Кодекс РФ - М.: ТОН-ИКР ОМЕГА - Л, 2002.

2.Налоговый Кодекс РФ (Часть 1)- М.: Ось -89,2003.

3.Налоговый Кодекс РФ (Часть 2)- М.: Ось -89, 2004.

4.Трудовой Кодекс РФ - М.: ТОН-ИКР ОМЕГА - Л, 2002.

5.Бердникова Т.Б. Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия: Учебное пособие.- М., ИНФРА-М, 2002.

6.Волкова О.И. Экономика предприятия: Учебное пособие. - М.: ИНФРА - М., 2001.

7.Определение стоимости строительной продукции -.: Книга-сервис, 2003.

8.Пелих А.С. Бизнес-план, или как организовать собственный бизнес, - 2-е изд., перераб. и доп.-М.:Ось-89, 2001.

9.Степанова И.С. и Шайтанова В.Я. Маркетинг в строительстве: Учебное пособие.- М: Юрайт, 2001.

10.Степанова И.С. Экономика строительства: Учебное пособие. – М. Юрайт - М, 1999.

11.Справочник финансиста предприятия.- 3-е изд., доп. и перераб.- М.: ИНФРА-М, 2001.

12.Хорфинкеля В.Я. и Швандара В.А. Экономика предприятия: Учебное пособие. - М.:ЮНИТИ,2004