ЗМIСТ
1. План характеристики економiчних районiв ... стр. 2
2. Донецький економiчний район ..................... стр. 3-4
3. Приднiпровський економiчний район …......... стр. 4-5
4. Пiвнiчно-Схiдний економiчний район ............ стр. 5-6
5. Столичний економiчний район ..................... стр. 6-7
6. Подільський економічний район ................... стр. 8-9
7. Карпатський економiчний район …................ стр. *
8. Центральний економічний район ................ стр. *
9. Волинський економiчний район …............. стр. *
10. Причорноморський економiчний район ... стр. *
11. Список використаної літератури .............. стр. *
План характеристики економiчних районiв :
1. Назва району, областi, які входять до району, ЕГП.
2. Демографiчнi передумови .
3. Структура забеспечення природними ресурсами .
4. Галузева спецiалiзацiя району .
5. Спеціалізовані АПК.
6. Транспортна система .
7. Територіальна структура.
Донецький район
1. Склад і ЕГП району.
Район розташований на сході і південному сході країни. Площа його становить 53,2 тис. кв. км. Район охоплює територію Донецької і Луганської областей. Він межує з Північно-Східним та з Придніпровським районами а також з Російською Федерацією. ЕГП вигідне, так як він межує з розвиненими районами а також з Росією, також має всі сприятливі умови для зовнішньої торгівлі.
2.
Демографічні передумови.
Чисельність населення району за станом на 1 січня 1994 р. становить 8198.6 тис. чол., у тому числі Донецької області — 5331,5 тис. чол., Луганської — 2867,1 тис. чол. У містах проживає 89,1 % населення. Середня густота населення — 155,1 чол./км2.
Працездатне населення становить 56,3 %
3. Структура забезпечення природними ресурсами.
1. Мінеральні (паливні, рудні, нерудні)
2. Земельні
3. Водні
4.
Галузева спеціалізація району.
1. Машинобудування.
2. Паливно-енергетична.
3. Хiмiчна.
4. Будiвельна.
5. Харчова.
5. Спеціалізовані АПК.
1. Молочно-м’ясне скотарство.
2. Свинарство.
3. Птахівництво.
4. Рослинництво.
6. Транспортна система.
Вантажообіг: Пасажирообіг:
1. Залізничний транспорт 1. Залізничний
2. Автомобільний транспорт 2. Автомобільний
3. Трубопровідний 3. Авіатранспорт
7. Територіальна структура.
Промисловий район – Донбас
Промислові агломерації – Донецько-Макіївська.
Промислові вузли - Донецько-макіївський, Маріупольський, Горлівсько-Єнакіївський, Луганський, Крамaторсько-Костянтинівський, Стаханово-Алчевський, Лисичансько-Рубіжанський.
Промислові центри:
1) одногалузеві: Сватове, Ровеньки, Амвросіївка
2) малогалузеві: Сєверодонецьк, Краснодон, Алчевськ, Артемівськ, Харцизьк, Старобільськ, Рубіжне.
3) багатогалузеві: Донецьк, Луганськ, Макіївка, Горлівка, Лисичанськ, Слов’янськ, Краматорськ, Костянтинівка, Маріуполь, Кр. Луч, Стаханов.
Приднiпровський район
1. Склад і ЕГП району.
Район розташований у центральній і південно-східній частинах країни, в басейні Дніпра. Він межує на заході з Центральним районом, на півночі з Північно-Східним, на сході з Донецьким, на південному заході з Причорноморським, на півдні омивається водами Азовського моря. Площа його становить 59,1 тис. квадратних кілометрів. Район охоплює територію Дніпропетровської і Запорізької областей. ЕГП району вигідне тим, що він межує з розвиненими районами, а також знаходиться на перехресті важливих транспортних шляхів.
2. Демографічні передумови.
Цей район густо заселений (понад 98 чоловіка на 1 км2
). За рівнем урбанізації район поступається лише Донбасу. Більшість працездатного населення задіяне у промисловості.
3. Структура забезпечення природними ресурсами.
1. Земельнi
2. Мiнеральнi ресурси (рудні, нерудні, паливні)
3. Воднi .
4.Рекреацiйнi
4. Галузева спеціалізація району.
1. Машинобудування.
2. Хiмiчна.
3. Будiвельна.
4. Харчова.
5. Легка.
5. Спеціалізовані АПК.
1. Зернопромисловий
2. Олійно-жировий
3. Цукробуряковий
4. Молочно-м’ясний
6. Транспортна система.
Вантажообіг:
Пасажирообіг:
1. Залізничний транспорт 1. Залізничний
2. Автомобільний транспорт 2. Автомобільний
3. Трубопровідний 3. Річковий
4. Морський
5. Річковий
7. Територіальна структура.
Промислові агломерації – Дніпропетровсько-Дніпродзержинська.
Промислові вузли - Дніпропетровсько-Дніпродзержинський, Нікополь-Марганецький, Павлоградсько-Петропавлівський, Запорізький.
Промислові центри:
1) одногалузеві: Токмак, Пологи.
2) малогалузеві: Жовті Води, Мелітополь, Марганець, Верхньодніпровськ, Новомосковськ, Бердянськ, Павлоград.
3) багатогалузеві: Дніпропетровськ, Дніпродзержинськ, Запоріжжя, Кривий Ріг,
Нікополь.
Пiвнiчно-Схiдний район
1. Склад і ЕГП району.
Склад: Харкiвська, Сумська, Полтавська обл.
Район межує з розвиненими районами Росiї, поблизу металургiйних баз Донбасу, Приднiпров'я, Центрально-Чорноземного району Росiї. На сходi межує з Курською,
Бєлгородською областями РФ, та Донецьким економічним районом, на пiвднi з Приднiпровським, на заходi з Центральноукраїнським i Столичним районами України. ЕГП вигідне, район співробітничає з Росією.
2. Демографічні передумови.
Населення-6 млн.чол.65%-мiське населення, рiвень урбанiзацiї середнiй. Більшість працездатного населення задіяне у промисловості. Середня густота населення — близько 71 чоловік на 1 км2
3. Структура забезпечення природними ресурсами.
1. Мiнеральнi (паливні, рудні, нерудні)
2. Земельнi
3.
Водні
4. Рекреацiйнi
4
. Галузева спеціалізація району.
1. Машинобудування
2. Харчова
3. Легка
4. Хiмiчна
5. Будiвельна
5. Спеціалізовані АПК.
1. Зернопромисловий
2. Картоплярство
3. Цукробуряковий
4. Олійно-жировий
5. Молочно-м’ясний
6. Транспортна система.
Вантажообіг:
Пасажирообіг:
1. Залізничний транспорт 1. Автомобільний
2. Автомобільний транспорт 2. Залізничний
3. Трубопровідний
7. Територіальна структура.
Промислові агломерація – Харківська.
Промислові вузли - Харківський, Кременчуцький, Полтавський, Сумський.
Промислові центри:
1) одногалузеві: Гребінка, Гадяч, Кролевець, Дружба, Зачепилівка, Семенівка, Гребінка.
5.
малогалузеві: Вовчанськ, Чугуїв, Лозова, Глухів, Білопілля, Богодухів.
3) багатогалузеві: Шостка, Суми, Полтава, Харків, Конотоп, Лубни, Миргород, Ізюм, Кременчук.
Столичний район
1. Склад і ЕГП району.
Склад: Київська, Чернiгiвська та Житомирська області.На пiвночi межує з Бiлоруссю та РФ. Розташований в пiвнiчно-центральнiй частинi України, в басейнi Днiпра. Столиця визначає і транспортно-географічне положення району, оскільки до неї сходяться залізниці, автомагістралі, авіалінії, зв'язуючи її з усіма економічними районами України та іншими країнами. Трубопроводи перетинають територію району переважно у широтному напрямку, а судноплавні річкові шляхи збільшують його економічний потенціал. Отже, сусідство з країнами приблизно однакового рівня розвитку, столичний фактор, транспортна доступність території формують вигідне економіко-географічне положення району.
2. Демографічні передумови.
Населення району-7.3млн.чол. 73%-мiське населення. Майже 76% працездатного населення зайнято в сфері матеріального виробництва. Найбільша частка працівників у промисловості. Значний також процент зайнятих у сільському та лісовому господарствах.
3. Структура забезпечення природними ресурсами.
1. Воднi
2. Лiсовi;
3.Мiнеральнi (паливні, нерудні, рудні)
4. Земельнi
5. Рекреацiйнi
4. Галузева спеціалізація району.
1. Машинобудування
2. Хiмiчна
3. Легка
4. Харчова
5. Будiвельна.
5. Спеціалізовані АПК.
Цукробуряковий
Плодоовочеконсервний
Льонопромисловий
Зерно-картоплярсько-спиртовий
Хмелепромисловий
6.
Транспортна система.
Вантажообіг:
Пасажирообіг:
1. Залізничний транспорт 1. Залізничний
2. Автомобільний транспорт 2. Автомобільний
3. Трубопровідний 3. Авіатранспорт
4. Річковий
7.
Територіальна структура.
Промислові агломерації – Київська і Житомирська.
Промислові вузли
– Київський, Чернігівський, Житомирський, Білоцерківський.
Промислові центри:
1) одногалузеві: Овруч, Андрушівка, Бахмач, Корюківка.
2)
малогалузеві:
Баранівка, Малин, Новгород-Сіверський.
3)
багатогалузеві:
Київ, Чернігів, Житомир, Бровари, Фастів, Ірпінь, Васильків, Біла Церква, Ніжин, Прилуки, Бердичів.
Подільський район
1. Склад і ЕГП району.
Склад: Тернопiльська, Хмельницька, Вiнницька області.
Він межує з Столичним і Захiдним економічними районами. Подільський економічний район має зручне економіко-географічне положення, зокрема, сусідство з відносно розвиненими Столичним і Західним економічними районами, вигідне транспортно-географічне положення.
2. Демографічні передумови.
Населення складає 4.5 млн.чол. Густота населення 74 чол/кв.м. 53%-сiльське населення. Район є одним з найменш урбанiзованих економічних районiв. Трудові ресурси економічного району становлять понад половину загальної чисельності населення, але ця частка поступово знижується. Дуже зменшується працездатне населення у сільських місцевостях, що впливає на зростання демографічного навантаження на зайняте населення. Рівень зайнятості трудових ресурсів становить приблизно 87 %. Загальну чисельність населення. зайнятого в економіці району. Найбільше зайнятих (65,9 %) працює у промисловості й державних установах та організаціях. Понад 10 % працездатного населенн
3. Структура забезпечення природними ресурсами.
1. Земельнi;
2. Лiсовi;
3. Мiнеральнi (нерудні, паливні)
4. Воднi
5. Рекреацiйнi
4. Галузева спеціалізація району.
1. Харчова
2. Машинобудування
3. Легка
4. Будiвельна;
5. Деревообробна;
6. Хiмiчна
5. Спеціалізовані АПК.
Цукробуряковий
Зернопромисловий
Спиртовий
М'ясо-молочний
Олійно-жировий
Плодоовочевий
Хлібопекарський
6. Транспортна система.
Вантажообіг:
Пасажирообіг:
5. Залізничний транспорт 1. Залізничний
6. Автомобільний транспорт 2. Автомобільний
7. Трубопровідний
7. Територіальна структура.
Промислові вузли
– Вінницький, Хмельницький, Тернопільський, Кам'янець-Подільський, Шепетівський.
Промислові центри:
1) одногалузеві: Красилів, Бершадь, Чортків, Козятин.
2)
малогалузеві: Тульчин, Жмеринка, Шепетівка, Хмільник, Теребовля, Калинівка.
3)
багатогалузеві: Хмельницький, Вінниця, Тернопіль, Кам’янець-Подільський
Карпатський район
1. Склад і ЕГП району.
Склад: Львiвська,Iвано-Франкiвська, Закарпатська, Чернiвецька обл. Межує з такими країнами, як Румунiя, Польша, Угорщина i Молдова. Територія району включає Карпати, Передкарпаття, Закарпаття. Карпатський економічний район розташований близько до центра Європи, на межі її Східної і Середньої частин. З південного заходу на північний схід район, зокрема м. Львів, перетинає Головний Європейський Вододіл. Природно-географічне положення Карпатського району характеризується пограничністю, перехідністю природного середовища одного типу в інший. Район займає вигідне транспортно-географічне положення: лежить на перехресті міжнародних залізничних, трубопровідних та електричних артерій — залізниць: Київ — Львів — Прага; Київ — Львів — Краків; Варшава — Перемишль — Львів — Бухарест; газопроводів Уренгой — Помари — Ужгород, Оренбург — Західний кордон; ЛЕП Вінниця — Альбертірша.
2. Демографічні передумови.
Населення району - 6.4млн.чол. В районінi багато малих i середнiх мiст, розвинена субурбанiзацiя. В усіх областях, крім Львівської, переважає сільське населення.
3. Структура забезпечення природними ресурсами.
1. Земельнi
2. Мiнеральнi
- паливні
- нерудні
- рудні
3. Лiсовi;
4. Воднi
5. Рекреацiйнi
1.
Галузева спеціалізація району.
1. Машинобудування
2. Лісопереробний комплекс
3. Хiмiчна
4. Паливно-енергетична
5. Легка
5. Спеціалізовані АПК.
Цукробуряковий
Виноградно-виноробний
Спиртогорілчаний
Плодоовочепереробний
М’ясопереробний
Молокопереробний
Птахопромисловий
6. Транспортна система.
Вантажообіг: Пасажирообіг:
1. Автомобільний транспорт 1. Автомобільний
2. Залізничний 2. Залізничний
3. Трубопровідний
7.
Територіальна структура.
Промисловий район
– Прикарпаття, Прибузький.
Промислові агломерації
– Львівська.
Промислові вузли
– Львівський, Дрогобицько-Стрийський, Червоноградсько-Сокальський, Чернівецький, Івано-Франківський, Калусько-Долинський, Ужгород-Мукачівський.
Промислові центри:
- одногалузеві:
Ворохта, Хуст, Берегова, Новоявор.
- малогалузеві:
Трускавець, Дрогобич.
- багатогалузеві:
Львів, Ужгород, Червоноград, Івано-Франківськ.
Центральноукраїнський район
1.
Склад і ЕГП району.
Площа району – 45,5 тис. кв. км. Район охоплює територію Черкаської та Кіровоградської областей. Центральноукраїнський економічний район займає геометричний центр України, розміщений у басейнах річок Дніпра та Південного Бугу. Через нього проходять залізниці між Києвом і портами Чорного та Азовського морів, Поділлям і Придніпров'ям. ЕГП вигідне, так як цей район межує з розвиненими економічними районами та знаходиться на перехресті важливих транспортних шляхів.
2. Демографічні передумови.
Населення регіону станом на 1 січня 1994 р. становить 2776,3 тис. чол. У містах мешкає 57,5 % населення. Середня густота 61,2 чол. на 1 км2
, у тому числі у Черкаській області — 73,5 чол./км2
, у Кіровоградській — 50,9 чол./км2
. Це значно нижче від середнього показника в Україні (86,5 чол./км2
).
3. Структура забезпечення природними ресурсами.
1. Земельні
2. Мінеральні:
- нерудні
- паливні
- рудні
3. Водні
4. Лісові
5. Рекреаційні
4. Галузева спеціалізація району.
1. Машинобудування
2. Харчова
3. Легка промисловість
4. Хімічна промисловість
5. Будівельна промисловість
5. Спеціалізовані АПК.
1. Зернопромисловий
2. Цукровобуряковий
3. Олійно-жировий
4. Плодоовочево-консервний
5. М’ясопереробний
6. Молокопереробний
6. Транспортна система.
Вантажообіг: Пасажирообіг:
1. Автомобільний транспорт 1. Автомобільний транспорт
2. Залізничний транспорт 2. Залізничний транспорт
3. Трубопровідний 3. Річковий транспорт
4. Річковий транспорт
7. Територіальна структура
Промислові вузли
– Ватутіно-Звенигородський, Черкаський, Кіровоградський, Олександріївський.
Промислові центри:
- одногалузеві:
Шпола, Корсунь-Шевченківський, Мала Виска
- малогалузеві:
Сміла, Умань, Знам’янка.
- багатогалузеві:
Черкаси, Кіровоград, Олександріївка, Уманський.
Волинський район
1. Склад і ЕГП району.
Площа – 40,3 тис. км. кв. Склад району: Волинська та Рiвненська області. Розмiщений у пiвнiчно-захiднiй частинi України. Має вигiдне ЕГП, так як він розташований на шляхах до сусiднiх країн, Бiлорусiї та Польщi.
2. Демографічні передумови.
Населення цього району - 2 млн.чол. Густота населення складає 56,2 чол./кв.км. 50%-мiського населення. Рiвень урбанiзацiї низький.
3. Структура забезпечення природними ресурсами.
1. Земельнi;
2. Лiсовi;
3. Воднi;
4. Мiнеральнi
- нерудні
- паливні
5. Рекреацiйнi.
4. Галузева спеціалізація району.
1. Харчова
2. Легка
3. Машинобудування
4. Хiмiчна
5. Будiвельна
5. Спеціалізовані АПК.
Зернопромисловий
Цукробуряковий
Плодоовочеконсервний
М’ясопереробний
Молокопереробний
6. Транспортна система.
Вантажообіг: Пасажирообіг:
1. Залізничний транспорт 1. Залізничний
2. Автомобільний транспорт 2. Автомобільний
3. Трубопровідний 3. Авіатранспорт
4. Річковий
7. Територіальна структура.
Промислові вузли
- Рівненський, Луцький, Ковельський.
Промислові центри:
- одногалузеві:
Сарни, Комінь-Каширський.
- малогалузеві:
Дубно, Костопіль, Володимир.
- багатогалузеві:
Луцьк, Рівне, Ковель, Нововолинськ.
Причорноморський район
1. Склад і ЕГП району.
До складу району входять Автономна Республiка Крим, Миколаївська, Одеська та Херсонська областi. Площа району - 113 тис.кв.км. Район омивається Чорним i Азовським морями , якi є зручними й важливими транспортними шляхами. Район розташований на пiвднi України i межує з Подiльським, Приднiпрвським і Центральним економiчними районами. ЕГП - вигiдне, так як він межує з добре розвинутими районами.
2. Демографічні передумови.
В районi кiлькiсть населення становить 7.8 млн.чол., з яких бiльшiсть населення проживає в мiстах, рiвень урбанiзацiї - середнiй. Херсонська область найменш населена - 16 чол.на 1 кв.км.
3. Структура забезпечення природними ресурсами.
1. Рекреацiйнi
2. Земельнi
3. Мiнеральнi
- рудні
- нерудні
- паливні
4. Воднi
4. Галузева спеціалізація району.
1.Машинобудування
2.Харчова промисловiсть
3.Легка промисловiсть
4.Хiмiчна промисловiсть
5.Будiвельна промисловість
5. Спеціалізовані АПК.
1. Олійно-жировий
2. Зернопромисловий
3. Виноградарськопереробний
4. М’ясопереробний
6. Транспортна система.
Вантажообіг: Пасажирообіг:
4. Морський 1. Автомобільний
5. Залізничний транспорт 2. Залізничний
6. Автомобільний транспорт 3. Авіатранспорт
7. Трубопровідний 4. Річковий
8. Річковий
7. Територіальна структура.
Промислові агломерації
– Одеська
Промислові вузли
– Миколаївський, Херсонський, Красноперекопський, Сімферопольський, Керченський.
Промислові центри:
- одногалузеві:
Каховка, Саки-Балта, Бахчисарай.
- малогалузеві:
Вознесенськ-Ялта, Красноперекопськ, Джанкой, Ізмаїл.
- багатогалузеві:
Миколаїв, Одеса-Херсон, Керч, Сімферополь.
СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ Л
I
ТЕРАТУРИ :
1. П. О. Масляк , П.Т.Шищенко
“Географiя України “ - К., 2000 р.
2. Шаблiй О.I. , Заставецький Б.I.
“Соцiально - економiчна географiя України”.- Львiв 1994 р.
3. М.О.Ковтонюк , М.О.Петрига
“Розмiщення продуктивних сил України”- К.1997 р.
4. Є. П. Качан
“Розмiщення продуктивних сил України”- К.1999 р.