Линейный
календарный
график строительства
трубы.
9 | 2 | |
1 | ||
8 | 2 | |
1 | ||
7 | 2 | |
1 | ||
6 | 2 | |
1 | ||
5 | 2 | |
1 | ||
4 | 2 | |
1 | ||
3 | 2 | |
1 | ||
2 | 2 | |
1 | ||
1 | 2 | |
1 |
График
потребности
График
потребности
рабочих
автомобилей
1.
Снятие и обвалование
растительного
слоя бульдозером
ДЗ–104; разработка
котлована
экскаватором
ЭО–3311Г; перемещение
грунта бульдозером
ДЗ–104;
уплотнение
грунта в котловане
двухвальцовым
самоходным
виброкатком
ДУ–52 и устройство
основания из
ПГС.
2.
Транспортировка
дорожных плит
и их укладка
стреловым
краном КС–5363.
3.
Уплотнение
грунта в котловане.4.
Транспортировка
и разгрузка
лекальных
блоков; транспортировка
ПГС5. Устройство
основания.
6.
.Транспортировка
и распределение
цементного
раствора.
7.
Монтаж портальных
стенок.
8.
Монтаж лекальных
блоков.
9.
Транспортировка
и монтаж звеньев
трубы.
10.
Доставка и
заполнение
пазух трубы
бетоном М150.11.
Устройство
оклеечной
гидроизоляции.
12.
Траспортировка
и монтаж открылков.
13.
Снятие дорожных
плит погрузчиком.
14.
Обратная засыпка
котлована с
послойным
уплотнением.
15.
Возведение
земляного
полотна.
32
Технологическая
схема строительства
двухочковой
трубы
№ рабочих дней | 1 | 1 | ||
I Смена | 2 | 1 2 3 4-5 | ||
II Смена | 3 | Завершение операций 1–4 | ||
| I Смена | 4 | ||
| I Смена | 5 | ||
исполнители | 6 | машинисты 6р.–2 5р.– 2 водители – 3 | ||
машины | 7 | экскаватор ЭО–3311Г (0,59) бульдозер ДЗ–104№1 (0,68) бульдозер ДЗ–104№ 2(0,92) автомобиль КамАЗ–5320 | ||
материалы | 8 | дорожные плиты ПД–24–12 –28 шт. | ||
исполнители | 9 | машинисты | ||
машины | 10 | экскаватор ЭО–3311Г(0,59)бульдозер ДЗ–104 №2(0,92) КамАЗ–5320 | ||
материалы | 11 | дорожные плиты ПД–24–12 –28 шт. |
1 | 2 |
2 | 6 7-8 Транспортировка |
3 | 9-10Транспортировка, разравнивание и уплотнение ПГС |
4 | |
5 |
|
6 | машинисты 6р.–1, 5р.– 1 водители –8 рабочие 4р.–1,3р.–1,2р.–1 |
7 | Виброкаток ДУ–54 №1 (0,44) Автомобиль КамАЗ–5320 Кран КС–5362 (0,52) |
8 | Лекальные |
9 | машинисты 5р.– 2 водители –8 |
10 | Автомобиль КамАЗ–5320 Бульдозер ДЗ–104 (0.07) Виброкаток ДУ–54 №1 (0,29) |
11 | ПГС– |
1 | 3 |
2 | 11 Транспортировка цементного раствора; 12 Распределение цементного раствора; 13 Монтаж портальных стенок; 14 Монтаж лекальных блоков |
3 | Завершение операций 13,14 |
4 | |
5 | |
6 | Машинисты – 6р.–1 Водители –2 Дор. рабочие : 4р.–4, 3р.–6,2р.–2 |
7 | Автомобили-самосвалы КамАЗ–5320 Кран стреловой КС–5362 (0,1 ; 0,77) |
8 | Цементный Лекальные |
9 | Машинисты – 6р.–1 Дор. рабочие : 4р.–3, 3р.–5,2р.–2 |
10 | Кран стреловой КС– 5362 (0,75 ; 0,1) |
11 | Лекальные блоки – 15 шт. Портальная стенка –2 шт |
1 | 4 |
2 | 15 16Монтаж |
3 | Завершение операций 13, 14 |
4 | |
5 | |
6 | машинисты 6р.–1 водители –4 рабочие 4р.–1,3р.–1,2р.-1 |
7 | Автомобили-самосвалы КамАЗ–5320 Кран стреловой КС– 5363 (0,81) |
8 | Звенья трубы 1,5 м –23 шт. |
9 | машинисты 6р.–1 водители –4 рабочие 4р.–1,3р.–1,2р.-1 |
10 | Автомобили-самосвалы КамАЗ–5320 Кран стреловой КС–5363 (0,81) |
11 | Звенья трубы 1,5 м –23 шт. |
1 | 5 | 6 |
2 | 17Транспортировка 18Заполнение | 19Устройство оклеечной гидроизоляции |
3 | Завершение операций 17, 18 | Завершение операции 19 |
4 | ||
5 | ||
6 |
машинист–1 | Водители Дор. |
7 | Автомобили КамАЗ-5320 Кран КС-5363 | Автогудронатор ДС–39А (0,99) |
8 | Ц/Б | Битум |
9 |
машинист–1 | Водители Дор. |
10 | Автомобили-самосвалы Вибратор | Автогудронатор ДС–39А (0,99) |
11 | Ц/Б смесь | Битум |
1 | 7 | 8 |
2 | 20Транспортировка 21Монтаж | 22Снятие дор. плит23,24Обратная засып-ка и возведение земляного полотна с послойным уплотнением грунта |
3 | Завершение операций 20,21 | 23,24Обратная засыпка котлована и воз-ведение земляного полотна с послойным уплотнением грунта |
4 | ||
5 | ||
6 | Машинист– Рабочие | Водители Рабочие |
7 | Кран Автомобили | Бульдозер Погрузчик |
8 | Открылки–4 шт. | Ц/Б |
9 | Машинист– Рабочие | Машинист– |
10 | Кран Автомобили | Бульдозер Виброкаток |
11 | Грунт |
1 | 9 |
2 | 23,24Обратная засыпка котлована и воз-ведение земляного полотна с послойным уплотнением грунта |
3 | |
4 | |
5 | |
6 | Машинист– 5р.-2 |
7 | Бульдозер ДЗ– 104(0,83) Виброкаток ДУ–52 (0,6) |
8 | Грунт |
9 | |
10 | |
11 |
20
Перечень
технических
операций при
строительстве
водопропускной
трубы
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
По рас-чету |
| ||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Транспортировка лекальных блоков КамАЗ-5320 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| машинист 5р.-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| машинист 5р.-2 |
32
Golovan Corporation @
Состав
специализированной
бригады.
звена |
чел. |
профессия | Раз-ряд |
профессия | Раз-ряд |
процесса | Работа, выполняемая звеном |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
1 | 9 |
(по |
2 |
земле-копы |
2 |
24 |
послойным |
2 | 7 |
конструк. |
2 |
бетон-щики |
2 |
22 |
снятие |
3 | 9 |
(по |
2 |
лировщик |
2 |
|
и |
| Распределение цемент. р-ра по осно-ванию фундамента | 7,12 | 42,72 | ||||||||||||||||||
|
| 0,8 | 2,4 | ||||||||||||||||||
|
| 12,00 | 60 | ||||||||||||||||||
|
| 15,36 | 61,44 | ||||||||||||||||||
|
| 6,48 | 25,92 | ||||||||||||||||||
|
| 13,12 | 13,12 | ||||||||||||||||||
|
| 13,28 | 66,4 | ||||||||||||||||||
|
| 15,84 | 142,56 | ||||||||||||||||||
|
| 5,63 | 5,63 | ||||||||||||||||||
|
| 0,96 | 2,88 | ||||||||||||||||||
|
| 5,52 | 16,56 | ||||||||||||||||||
|
| 1,6 | 1,6 | ||||||||||||||||||
|
|
9,6 |
9,6 |
24
Golovan
Corporation @
№ | продол- | трудо- | ДНИ И СМЕНЫ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
про- | ПРОЦЕСС | житель- | ёмко- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
цес- | ность | сть | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
са | Т, ч | чел/ч | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||
|
| 5,44 | 5,44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| 4,72 | 4,72 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| 7.36 | 7.36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| 7,04 | 21,12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| 7,84 | 39,2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| 3,52 | 3,52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Транспортировка лекальных блоков КамАЗ-5320 | 7,68 | 61,44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| 4,16 | 20,8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| 5,5 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| 0,56 | 0,56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| 2,32 | 2,32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| 4,64 | 9,28 |
23
18
Golovan Corporation @
Введение.
Водопропускные
трубы — это
искусственные
сооружения,
предназначенные
для про-пуска
под насыпями
дорог небольших
постоянных
или периодически
действующих
во-дотоков. В
отдельных
используются
в качестве
путепроводов
тонне-льного
типа, скотопрогонов,
для прокладки
местных дорог
через насыпь,
в качестве
коллекторов
для газопроводов
и других коммуникаций.
Они позволяют
сохранить
не-прерывность
земляного
полотна и
способствуют
обеспечению
безопасности
движения.
Трубы являются
наиболее
распространенными
малыми искусственными
сооружения-ми
на автомобильных
дорогах. Они
составляют
более 75% от общего
количества
соо-ружений
на дорогах (1–2
трубы на 1 км
трассы в зависимости
от рельефа
местности) и
40-50% стоимости
общих затрат
на постройку
искусственных
сооружений.
При проектировании
дороги, особенно
при небольших
высотах насыпи,
часто прихо-дится
выбрать одно
из двух возможных
сооружений–малый
мост или трубу.
Если тех-нико–экономические
показатели
этих сооружений
примерно одинаковы
или отличают-ся
незначительно,
то предпочтение
отдается трубе
по следующим
причинам:
1) Устройство
трубы в насыпи
не нарушает
непрерывности
земляного
полотна и до-рожной
одежды.
2) Эксплуатационные
расходы на
содержание
трубы значительно
меньше, чем
мало-го моста.
3) При высоте
засыпки над
трубой более
2 м влияние временной
нагрузки на
сооруже-ние
снижается, а
затем, по мере
увеличения
этой высоты,
практически
теряет свое
зна-чение.
По очертанию
отверстия
различают трубы
круглые и
трапецеидальные
(только де-ревянные),
а по количеству
отверстий в
одном сооружении–
одно, двух– и
многоочко-вые.
Трубы могут
работать при
полном или
частичном
заполнением
сечения и
характери-зуются
тремя гидравлическими
режимами протекания
воды: безнапорным,
полунапор-ным
и напорным.
В зависимости
от материала
трубы могут
быть железобетонными,
каменными,
метал-лическими,
гофрированными,
стеклопластиковыми,
деревянными.
Деревянные
трубы строят
только в качестве
временных
сооружений
на обходах,
временных
дорогах
и т. п. Очень
редко применяют
и каменные
трубы, т. к. они
не отвечают
условиями
индустриализации
строительства.
Липецкая
область
Данная курсовая
работа выполнена
для строительства
двухочковой
водопропускной
трубы с диаметром
1,5 м в районе
Липецкой области.
Труба проектируется
для дороги
второй категории.
Липецкая
область расположена
в центральной
части восточно-европейской
равнины. Большая
часть территории
занята Среднерусской
возвышенностью
—волнистой
равниной, сильно
расчлененной
оврагами и
балками. Распространены
карстовые
воронки, пещеры,
исчезающие
речки, карстовые
ключи. Климат
умеренно
континентальный.
Средняя температура
января от -10 до
-11 °C,
июля 19–20 °C.
Сре-днегодовое
количество
осадков 450–500 мм
(максимум в
летний период).
По террито-рии
Липецкой области
протекает река
Дон с притоками
Воронеж, Сосна,
Красивая мечта
и др.
Преобладают
черноземные
почвы: на севере
— выщелоченные
черноземы, на
юго–востоке
и юго–западе
— мощные черноземы,
встречаются
небольшими
участками
оподзоленные
черноземы,
темно-серые
и серые лесные
почвы.
8,3% территории
занято лесами,
преимущественно
березовыми
и сосновыми
на пес-ках.
Значительный
лесной массив
— на левом берегу
реки Воронеж.
На юго–востоке
области —Усманский
бор — часть
Воронежского
заповедника.
Разнотравная
степь сохранена
на участке
Донско–Воронежского
водораздела
у реки Куйманка.
Заповед-на
растительность
урочища “Галичья
гора” в долине
реки Дон с реликтовой
флорой. Из животных
представлены
грызуны (крапчатый
суслик, обыкновенный
хомяк, сурок,
полевки), белка,
заяц–русак,
лисица, волк
и др. Много птиц
(жаворонки,
совы, серый
журавль, перепел,
утки, серый
гусь и др.) . В
водоемах — рыба
(карповые, окуневые
и др.).
Липецкая
область находится
в III дорожно–климатической
зоне. Глубина
промерза-ния
грунта 1,4 м.
Определение
длины трубы.
B=15м
Длина
трубы Lтр=B+(Hн-d)2m
Lтр=15+(4-1,5)
*2*1,5=22,5м
принимаем
Lтр=23м
определение
количества
звеньев
2,25 Lтр=23м
2,25
nзв=nLтр/lзв=2*23/1=46
n
– количество
очков
Lтр
– длина
трубы
определение
количества
лекальных
блоков
nбл=nзв=*46=30,67
принимаем
nбл=30
Bк тр=4,5 м
Определение
объема работ
и производительности
машин
Глубина
котлована
оголовка трубы
принимается
равной глубине
промерзания
Hк
ог=Hпр=1,4
м
Глубина
котлована трубы
Hк тр=0,75*Hк
ог
Hк
тр=0,75*1,4=1,05
м
Определение
ширины котлована
трубы Bк
тр
Bк
тр=no*dтр+b1+2*b2
b1
– расстояние
между трубами
(b1=0,5 м)
b2
– расстояние
между трубой
и стенкой котлована
(b2=0,5м)
Bк
тр=2*1,5+0,5+2*0,5=4,5
м
Определение
ширины котлована
под оголовок
Bк ог
Bк
ог=no*dтр+b1+2*lоткр*sinj
lоткр
– длина открылка
(lоткр=dтр*m=1,5*1,5=2,25
м)
j
– угол расхождения
открылка (j=300)
Bк
ог=2*1,5+0,5+2*2,25*sin300=6,75
м
Объём
котлована Vк=Vк
тр+2*Vк
ог
Vк
тр – объём
котлована трубы
Vк
тр=Bк
тр*Hк
тр*Lтр=4,5*1,05*23=108,675
м3
Vк
ог – объём
котлована под
оголовок
Vк
ог=Bк
ог*Hк
ог*lоткр=6,75*1,4*2,25=21,26
м3
Vк=108,675+2*21,26=151,2
м3
Объём
работ составляет
151,2 м3
10 м
10м
10м
10 м
Lраст.сл.=47,5
м
Расчет
№1
Снятие
растительного
слоя бульдозером.
Объём
растительного
слоя Vрс=Lрс*Bрс*hрс
, м3
Lрс
- длина снятия
растительного
слоя.
Bрс
- ширина снятия
растительного
слоя;
hрс
- толщина растительного
слоя.
Для
III дорожно–климатической
зоны hрс=0,2
м. Lрс=Lтр+2*lоткр+10*2=23+2*2,25+10*2=48
м
Bрс=Bк
ог+10*2=6,75+10*2=26,75
м
Vрс=48*26,75*0,2=256,8
м3
Расчет
производительности
бульдозера
ДЗ–128 на срезе
растительного
слоя.
Пб
=q*Кв*Кт*Кгр/t
, м3/ч
q
- объём грунта,
перемещаемый
перед отвалом;
q=0,75*h2*b*Kп/Кр
, м3
h
- высота отвала
(h=0,95 м)
b
- длина отвала
(b=2,56 м)
Кп
- коэффициент,
учитывающий
потери грунта
при перемещении.
Кр
- коэффициент
разрыхления
грунта. (Кр=1,2)
Кв
- коэффициент
использования
внутрисменного
времени. (Кв=0,75)
Кт
- коэффициент
перехода от
технической
производительности
к
эксплуатационной.(Кт=0,6)
Кгр
- коэффициент,
учитывающий
группу грунта
по трудности
разработки.
(Кгр=0,8)
Кп=1-0,005*lпер
lпер=1/4*Lрс+5=1/4*48+5=17
м
Кп=1-0,005*17=0,915
q=0,75*0,952*2,56*0,915/1,2=1,3
м3
tц
- время полного
цикла; tц=tз+tп+tобх+tпер
, ч
tз
- затраты времени
на зарезание
грунта; tз=lз/(1000*v)
, ч
lз
- длина пути
зарезания
грунта;
lз=q/(b*hрс)=1,3/(2,56*0,2)=2,54
м
v
- скорость зарезания
грунта (vз=2,9
км/ч)
tп
- затраты времени
на перемещение
и разравнивание
грунта, ч
vпр
- скорость при
перемещении
грунта (vпер=5,8
км/ч)
tз=2,54/(1000*2,9)=0,0088
ч
tп=lпер/(1000*vпер)=17/(1000*5,8)=0,0029
ч
tобх
- время обратного
хода, ч
vобх
- скорость при
обратном ходе
(vобх=7,9
км/ч)
tобх=lпер/(1000*vобх)=17/(1000*7,9)=0,0022
ч
tпер
- затраты времени
на переключение
передач, подъем
и опускание
отвала (tпер=0.005
ч)
tц=0,00088+0,0029+0,0022+0,005=0,011
ч
Пб
=1,3*0,75*0,6*0,8/0,011=42
м3/ч
Производительность
в смену Пб
=Пб
*8=336
м3/см
Расчет
производительности
бульдозера
ДЗ–104 на срезе
растительного
слоя.
q=0,75*0,952*3,28*0,915/1,2=1,7
м3
lз=q/(b*hрс)=1,7/(2,56*0,2)=3,32
м
tз=3,32/(1000*2,9)=0,00114
ч
tп=lпер/(1000*vпер)=17/(1000*4,6)=0,0037
ч
tобх
- время обратного
хода, ч
vобх
- скорость при
обратном ходе
(vобх=5,2
км/ч)
tобх=lпер/(1000*vобх)=17/(1000*5,2)=0,0032
ч
tпер
- затраты времени
на переключение
передач, подъем
и опускание
отвала (tпер=0.005
ч)
tц=0,00114+0,0037+0,0032+0,005=0,013
ч
Пб
=1,7*0,75*0,6*0,8/0,013=47,1
м3/ч
Производительность
в смену Пб
=Пб
*8=376,8
м3/см
Выбираем
бульдозер
ДЗ–104, так
как его производительность
наивысшая.
Расчет
№2.
Разработка
котлована
экскаватором.
Объём
работ 151,2 м3
Расчет
производительности
экскаватора
ЭО–2621А
Пэ=q*Kв*Кгр/(tц*Кр),
м3/ч
q
- вместимость
ковша (q=0,25 м3)при
погрузке в
отвал
Кв=0,8;
Кт=0,6
; Кгр=0,8
; Кр=1,2
при
qЈ0,65
tц=0,04 ч
Пэ=0,25*0,8*0,6*0,8/(0,004*1,2)=20
м3/ч
Производительность
в смену Пэ=Пэ*8=160
м3/см
Расчет
производительности
экскаватора
ЭО–3311Г
Пэ=q*Kв*Кгр/(tц*Кр),
м3/ч
q
- вместимость
ковша (q=0,4 м3)при
погрузке в
отвал
Кв=0,8;
Кт=0,6
; Кгр=0,8
; Кр=1,2
при
qЈ0,65
tц=0,04 ч
Пэ=0,4*0,8*0,6*0,8/(0,004*1,2)=32
м3/ч
Производительность
в смену Пэ=Пэ*8=256
м3/см
Выбираем
экскаватор
ЭО–3311Г, так
как его производительность
наивысшая.
Расчет
№3
Перемещение
грунта бульдозером.
Объём
работ 151,2 м3
Расчет
ведется на
принятый бульдозер
ДЗ-104
Пб
=q*Кв*Кт*Кгр/tц
,
h=0,99
м Lрс
=48; b=3,28 м4,19
; Кр=1,2
Расстояние
перемещения
грунта
lпер=0,25*Lрс+5=0,25*48+5=17
м
Кп
- коэффициент,
учитывающий
потери грунта
при перемещении
Кп=1-0,005*lпер=1-0,005*17=0,915;
q=0,75*h2*b*Kп/Кр=0,75*0,992*3,28*0,915/1,2=1,84
м3;
tз=0
; tп=11,88/(1000*4,6)=0,0026
ч ; tобх=11,69/(1000*5,2)=0,0023
ч
tпер=0,005
ч ; tц=tз+tп+tобх+tпер=0,0026+0,0023+0,005=0,0099
ч;
Пб
ч=1,84*0,75*0,6*0,8/0,099=66,91
м3/ч
Производительность
в смену Пб
см=535,27 м3/см
Расчет
№4
Транспортировка
дорожных плит
КамАЗ-5320
lплит=1
м
Определение
объема работ
Количество
плит: N=[( Lтр+2
lоткр+2)*2]
/ lплит
N=[( 23+2*2,25)*2]
/ 1=56 шт.
В
машине транспортируется
3 плиты.
Расчёт
производительности
КамАЗ-5320 :
Производительность:
,
где
n - количество
плит перевозимых
в смену (n=9 шт.) ;
L
- расстояние
транспортировки
(L=15 км) ;
V
- скорость движения
(V=30 км/ч) ;
tп
и tр -
время погрузки–разгрузки
(tп=tр=0,14
ч) ;
r
- плотность
материала
(rбетон=2,5
т/м3)
;
Кв
- коэффициент
использования
внутрисменного
времени (Кв=0,75)
;
Кт
- коэффициент
перехода от
технической
производительности
к эксплуатационной
(Кт=0,6)
;
П
=3,16 шт./ч ,
Производительность
в смену П=25 шт./см
.
Расчёт
№5
Уплотнение
грунта в котловане
двухвальцевым
самоходным
виброкатком
ДУ-54
Определение
объема работ
Объём
грунта: V=[ LтрBк
тр+2*(
lоткрBк
ог)]*hсл
V=[23*4,5+2*2,25*6,75]*0,3=40,16
м3
Расчёт
производительности
виброкатка
ДУ-54 :
,
где
b - ширина уплотняемой
полосы (b=0,84 м) ;
а
- ширина перекрытия
смежных полос
(а=0,3 м) ;
lпр
- длина прохода
(lпр=B
к ог=6,75 м) ;
hс
- толщина слоя
уплотнения
(hс=0,3 м)
;
tпп
- время на переключение
передачи (tпп=0,005
ч) ;
Vр
- скорость движения
(Vр=3 км/ч)
;
n
- количество
проходов по
одному следу
(n=6) ;
Кв
- коэффициент
использования
внутрисменного
времени (Кв=0,75)
;
Кт
- коэффициент
перехода от
технической
производительности
к
эксплуатационной
(Кт=0,6)
; П=11,31 м3/ч
виброкатка
ДУ-54 П =90,48
м3/см
.
Расчёт
№6
Транспортировка
лекальных
блоков КамАЗ-5320
Определение
объема работ
Количество
блоков лекальных
блоков :
nбл=nзв=*46=30,67
шт.
принимаем
30 шт.
Расчёт
производительности
КамАЗа-5320 :
Производительность
,
где
n - количество
лекальных
блоков (n=2 шт.) ;
L - расстояние
транспортировки
(L=15 км) ;
V
- скорость движения
(V=30 км/ч) ;
tп
и tр -
время погрузки-разгрузки
(tп=tр=0,25
ч) ;
Кв
- коэффициент
использования
внутрисменного
времени
(Кв=0,75)
;
Кт
- коэффициент
перехода от
технической
производительности
к
эксплуатационной
(Кт=0,6)
;
П
=0,6 шт./ч =4,8 шт./см,
следовательно
ПКамАЗ=
4 шт./см
Расчёт
№7
Транспортировка
песчано-гравийной
смеси
КамАЗ-5320
Определение
объема работ
Объём
песчано-гравийной
смеси: V= LтрBк
трhПГС+2*(
lоткрBк
огhПГС)
V=
23*4,5*0,15+2*2,25*6,75*0,15=20,08
м3
Расчёт
производительности:
,
где
q - грузоподъемность
(q=10 т) ;
L
- расстояние
транспортировки
(L=15 км) ;
V
- скорость движения
(V=30 км/ч) ;
tп
и tр -
время погрузки-разгрузки
(tп=0,2 ч,
tр=0,02 ч)
;
Кв
- коэффициент
использования
внутрисменного
времени (Кв=0,75)
;
Кт
- коэффициент
перехода от
технической
производительности
к
эксплуатационной
(Кт=0,6)
;
r
- плотность ПГС
(r=2
т/м) ; П =1,84 м3/ч
Производительность
КамАЗа-5320
П =14,72 м3/см
Расчёт
№8
Планировка
основания из
песчано-гравийной
смеси ДЗ-104
Определение
объема работ
Площадь
основания: S=
LтрBк
тр+2*(
lоткрBк
ог)
S= 23*4,5+2*2,25*6,75=134
м2
Расчёт
производительности
ДЗ-104:
,
где
b - ширина уплотняемой
полосы (b=3,28 м) ;
а
- ширина перекрытия
смежных полос
(а=0,3 м) ;
lпр
- длина прохода
(lпр=B
к ог=6,75 м) ;
tпп
- время на переключение
передачи (tпп=0,01
ч) ;
Vр
- скорость движения
(Vр=2,3
км/ч) ;
n
- количество
проходов по
одному следу
(n=2) ;
Кв
- коэффициент
использования
внутрисменного
времени
(Кв=0,75)
;
Кт
- коэффициент
перехода от
технической
производительности
к эксплуатационной
(Кт=0,6)
; П =256 м3/ч
Производительность
ДЗ–37
П=2048 м3/см
.
Расчёт
№9
Уплотнение
основания
двухвальцовым
виброкатком
ДУ–54
при 6 проходах
по одному следу
Определение
объема работ
Объём
песчано-гравийной
смеси: V= LтрBк
трhтр+2*(
lоткрBк
огhог)
V=
23*4,5*0,18+2*2,25*6,75*0,28=27,14
м3
Расчёт
производительности
виброкатка
ДУ–54 :
,
где
b - ширина уплотняемой
полосы (b=0,84 м) ;
а
- ширина перекрытия
смежных полос
(а=0,3 м) ;
lпр
- длина прохода
(lпр=B
к ог=6,75 м) ;
hс
- толщина слоя
уплотнения
(hс=0,3 м)
;
tпп
- время на переключение
передачи (tпп=0,005
ч) ;
Vр
- скорость движения
(Vр=3 км/ч)
;
n
- количество
проходов по
одному следу
(n=6) ;
Кв
- коэффициент
использования
внутрисменного
времени
(Кв=0,75)
;
Кт
- коэффициент
перехода от
технической
производительности
к
эксплуатационной
(Кт=0,6)
; П =11,32 м3/ч
Производительность
виброкатка
ДУ–54 П=90,5
м3/см
.
Расчёт
№10
Транспортировка
цементного
раствора
КамАЗ-5320
Определение
объема работ
:
Объём
цементного
раствора: V= hподушк
(LтрBк
тр +2Bк
огlоткр)
V=
0,1*(23*4,5+2*6,75*2,25)=
17,43 м3
Расчёт
производительности
КамАЗа-5320 :
где
q - грузоподъемность
(q=10 т) ;
L
- расстояние
транспортировки
(L=15 км) ;
V
- скорость движения
(V=30 км/ч) ;
tп
и tр -
время погрузки-разгрузки
(tп=0,14 ч,
tр=0,05 ч)
;
Кв
- коэффициент
использования
внутрисменного
времени
(Кв=0,75)
;
Кт
- коэффициент
перехода от
технической
производительности
к
эксплуатационной
(Кт=0,6)
;
r
- плотность
материала (r=2
т/м3)
; П =1,89 м3/ч
Производительность
КамАЗа-5320
П=15,12 м3/см
Расчёт
№11
Транспортировка
звеньев трубы
КамАЗ-5320
Определение
объема работ
:
Количество
звеньев: N=46 шт.
Расчёт
производительности
КамАЗа-5320 :
Производительность
,
где
n - количество
лекальных
блоков (n=3 шт.) ;
L
- расстояние
транспортировки
(L=15 км) ;
V
- скорость движения
(V=30 км/ч) ;
tп
и tр -
время погрузки-разгрузки
(tп=tр=0,14
ч) ;
Кв
- коэффициент
использования
внутрисменного
времени (Кв=0,75)
;
Кт
- коэффициент
перехода от
технической
производительности
к
эксплуатационной
(Кт=0,7)
;
П
=0,86 шт./ч =6,85 шт./см,
следовательно
ПКамАЗ=
6 шт./см
Расчёт
№12
Транспортировка
цементного
раствора для
забивки пазух
трубы КамАЗ-5320
Определение
объема работ
:
Объём
цементного
раствора: V= Lтр*S,
S=0,9 м2
V= 23*0,9=
20,7 м3
Расчёт
производительности
КамАЗа-5320 :
,
где
q - грузоподъемность
(q=10 т) ;
L
- расстояние
транспортировки
(L=15 км) ;
V
- скорость движения
(V=30 км/ч) ;
tп
и tр -
время погрузки-разгрузки
(tп=0,14 ч,
tр=0,05 ч)
;
Кв
- коэффициент
использования
внутрисменного
времени (Кв=0,75)
;
Кт
- коэффициент
перехода от
технической
производительности
к
эксплуатационной
(Кт=0,6)
;
r
- плотность
материала
(r=2,4
т/м3)
; П=1,58 м3/ч
Производительность
КамАЗа-5320
П=12,64 м3/см
Расчёт
№13
Транспортировка
открылков
КамАЗ-5320
Определение
объема работ
:
Количество
открылков: N=4
шт.
Расчёт
производительности
КамАЗа-5320 :
Производительность
,
где
n - количество
лекальных
блоков (n=3 шт.) ;
L
- расстояние
транспортировки
(L=15 км) ;
V
- скорость движения
(V=30 км/ч) ;
tп
и tр -
время погрузки-разгрузки
(tп=tр=0,14
ч) ;
Кв
- коэффициент
использования
внутрисменного
времени
(Кв=0,75)
;
Кт
- коэффициент
перехода от
технической
производительности
к
эксплуатационной
(Кт=0,7)
;
П
=0,86 шт./ч =6,85 шт./см,
следовательно
ПКамАЗ=
6 шт./см
Расчёт
№14
Снятие дорожных
плит с подкранового
пути ТО–18
Определение
объёма работ
:
Количество
дорожных плит
N= 56 шт.
Расчёт
производительности
погрузчика
ТО–18 :
Производительность
П= n*Kв*Kт
/ tц
где
n - количество
перевозимых
плит (n=1 шт) ;
Кв
- коэффициент
использования
внутрисменного
времени
(Кв=0,8)
;
Кт
- коэффициент
перехода от
технической
произ-
водительности
к эксплуатационной
(Кт=0,7)
;
tц
- время полного
цикла : tц=0,012+5*0,008=0,052ч
П=
10,76 шт/ч= 86,15 шт/см,
следовательно
принимаем П=86
шт/см.
Расчёт
№15
Обратная
засыпка котлована
ДЗ–104
и послойное
уплотнение
виброплитами
ИЭ–4504
Определение
объёма работ
:
Объём грунта:
V=Lтр*
Sтр
+2*
Vлотка
, м3
Sтр=2*[(Hтр-hПГС-hц.р.)*(Bк
тр-2*bбл)+(bбл-dтр)*(Hтр-hПГС-hц.р.-hбл)]
м2
Sлотка=
Bк тр
*(
hПГС+hц.р.)*lоткр
Sтр=2*[(1,4-0,1-0,1)*(4,5-2*1,6)+(1,6-1,5)*(1,4-0,1-0,1-0,52)]=1,628
м2
Vлотка=4,5*(0,1+0,1)*2,25=2,025
м3
V=23*1,628+2*2,025=41,49
м3
Расчёт
производительности
бульдозера
ДЗ–104 :
Производительность
Пб =q*Кв*Кт*Кгр/tц
,
где
q - объём грунта,
перемещаемый
перед отвалом
:
q=0,75*h2*b*Kп/Кр
, м3
~ h - высота
отвала (h=0,65 м)
~ b - ширина
отвала (b=2,1 м)
~ Кп
- коэффициент,
учитывающий
потери грунта
при
перемещении:
Кп=1-0,005*lпер
lпер=1/4*Lрс+5=1/4*53+5=18,25
м
Кп=1-0,005*18,25=0,91
;
~ Кр
- коэффициент
разрыхления
грунта (Кр=1,2)
;
q=0,416 м3
;
Кв
- коэффициент
использования
внутрисменного
времени
(Кв=0,75)
;
Кт
- коэффициент
перехода от
технической
произ-
водительности
к эксплуатационной
(Кт=0,6)
;
Кгр
- коэффициент,
учитывающий
группу грунта
по
трудности
разработки
(Кгр=0,8)
;
tц
- время полного
цикла (tп=0,0047
ч) ;
Пб
=25,38 м3/ч
Производительность
булдозера
ДЗ–104 Пб
=203,01 м3/см
Расчёт
№16
Строительство
насыпи земляного
полотна в зоне
трубы ДЗ–104
с послойным
уплотнением
ДУ–54
Определение
объёма работ
:
Объём
грунта : Vобщ=2*Vср+H2*Bкотл*В1
,
где
H2 - ширина
насыпи:
Н2=dтр+d+0,5
~ dтр
- диаметр трубы
(dтр=1,5 м.)
~ d
- толщина стенки
трубы (d=0,12
м)
Н2=1,5+0,12+0,5=2,12
м;
B1
- длина насыпи:
B1=B+2*m*(Нн-Н2)
~ m - поперечный
уклон насыпи
(m=1,5)
В1=15+2*1,5*(4-2,12)=20,64
м;
Вкотл
- ширина котлована
(Вкотл=4,5
м);
Vср
- средний объём
насыпи:
Vср =Fн*L2
/ 2
~ Fн
=H2*(В1+Н2*m)=2,12*(20,64+2,12*1,5)=50,5
м2
~ m1
- продольный
уклон насыпи
(m1=10)
~ L2
=Н2*m1=2,12*10=21,2м
Vср
=50,5*21,2
/ 2=535,3 м3
;
Vобщ
=2*535,3+2,12*4,5*20,64=1265,79
м3 .
Расчёт
производительности
бульдозера
ДЗ-104 :
Производительность
Пб =q*Кв*Кт*Кгр/tц
,
где
q - объём грунта,
перемещаемый
перед отвалом
:
q=0,75*h2*b*Kп/Кр
, м3
~ h - высота
отвала (h=0,99 м)
~ b - ширина
отвала (b=3,28 м)
~ Кп
- коэффициент,
учитывающий
потери грунта
при перемещении:
Кп=1-0,005*lпер
lпер=1/4*Lрс+5=1/4*53+5=18,25
м
Кп=1-0,005*18,25=0,91
;
~ Кр
- коэффициент
разрыхления
грунта (Кр=1,2)
;
q=1,507 м3
;
Кв
- коэффициент
использования
внутрисменного
времени (Кв=0,75)
;
Кт
- коэффициент
перехода от
технической
производительности
к эксплуатационной
(Кт=0,6)
;
Кгр
- коэффициент,
учитывающий
группу грунта
по
трудности
разработки
(Кгр=0,8)
;
tц
- время полного
цикла
tц=tз+tп+tобх+tпер,
ч
~ tз
- затраты времени
на зарезание
грунта tз=lз/(1000*v),
ч
lз
- длина пути
зарезания
грунта lз=q/(b*hрс),
м
v - скорость
зарезания
грунта, км/ч
tз=0,004
ч
~ tп
- затраты времени
на перемещение
и разравнивание
грунта
tп=lпер/(1000*vпер),
ч
vпр
- скорость при
перемещении
грунта, км/ч ;
tп=0,003 ч
~ tобх
- время обратного
хода tобх=lпер/(1000*vобх),
ч ;
vобх
- скорость при
обратном ходе
(vобх=7,9
км/ч) ; tобх=0,001
ч
~ tпер
- затраты времени
на переключение
передач,
подъём и
опускание
отвала, ч ; tпер=0,0005
ч ; tп=0,0085
ч ;
Производительность
бульдозера
ДЗ–104 Пб
=510,64 м3/см.
Расчёт
производительности
катка ДУ–52:
,
где
b - ширина уплотняемой
полосы (b=2 м) ;
а
- ширина перекрытия
смежных полос
(а=0,3 м) ;
lпр
- длина прохода
(lпр=25
м) ;
hс
- толщина слоя
уплотнения
(hс=0,5 м)
;
tпп
- время на переключение
передачи (tпп=0,005
ч) ;
Vр
- скорость движения
(Vр=3,5
км/ч) ;
n
- количество
проходов по
одному следу
(n=6) ;
Кв
- коэффициент
использования
внутрисменного
времени (Кв=0,75)
;
Кт
- коэффициент
перехода от
технической
производительности
к эксплуатационной
(Кт=0,6)
;
П
=131,25 м3/ч
Производительность
катка
ДУ-52 П=1050 м3/см
2
Охрана труда.
Увеличение
интенсивного
движения и
заметное повышение
скоростей
движения на
автомобильных
дорогах привлекают
все больше
внимания к
обеспечению
безопасности
движения.
Движение
автомобиля
над трубой
может вызывать
разрушение
искусственного
сооружения,
поэтому, при
прохождении
через мосты
и трубы водитель
сбавить скорость.
В современных
условиях охрана
окружающей
среды включает
в себя не только
борьбу с загрязнениями,
шумом, дорожно-траспортными
происшествиями,
но и комплекс
общегосударственных
задач по экономии
энергетических
затрат и природных
ресурсов, увеличение
топливного
баланса, переход
на использование
новых, менее
вредных видов
энергии, экологически
чистых и безотходных
технологических
процессов.
Решение
проблемы охраны
труда, природы
и рационального
использования
ресурсов требует
объединенных
усилий всего
человечества.
Список
использованной
литературы.
Суханов С.В.
Организация
и технология
строительства
водопропускных
труб.
Куканов В.И.,
Лупанов А.П.
Методические
указания по
выполнению
курсовой работы
«Строительство
подземных
инженерных
сетей».
Малицкий
Л.С., Суханов
С.В., Пириев Я.М.
Методические
указания по
курсовому и
дипломному
проектированию
«Строительство
автомобильных
дорог» Часть
II
Малицкий
Л.С., Куканов
В.И. Проектирование
и строительство
подземных
инженерных
сетей.
ЕНиР. Сборник
Е4. Монтаж сборных
и устройство
монолитных
железобетонных
конструкций.
Выпуск 3. Мосты
и трубы. М. Госстрой
СССР, 88г.
21
Перечень
технических
операций при
строительстве
водопропускной
трубы
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
По рас-чету |
| ||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Транспортировка лекальных блоков КамАЗ-5320 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| машинист 5р.-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| машинист 5р.-2 |
3
Golovan Corporation @
Содержание
стр.
Введение
..........................................................................
3
Природно-климатические
условия
...................................
4
Определение
длины трубы
...............................................
5
Определение
обёма работ
и производительности
машин
..............................................................................
6
Перечень
технических
операций при
строительстве
водопропускной
трубы
.................................................... 18
Схема
организации
строительной
площадки
..................
20
График
организации
труда
..............................................
22
Технологическая
схема строительства
...........................
24
Линейный
календарный
график строительства
...............
31
Состав
специализированной
бригады
................................
32
Охрана
труда и окружающей
среды
................................
33
Использованная
литература
............................................ 34
3
1 – производственные
и бытовые помещения
; 2 – передвижная
электростанция;3
– передвижной
туалет; 4 – стенд
с наименованием
объекта; 5 – схема
движения
автотранспорта;
6 – передвижной
стенд со схемами
строповки
грузов; 7 –
противопожарный
щит; 8 – стоянка
дорожностроительных
машин.
траншея
зона
складирования
материалов
дорога
со сборным
временная
покрытием
грунтовая
дорога
ограждение
стройплощадки
Схема организации
строительной
площадки трубы
длинной 23 м
21
Golovan Corporation @
Название реферата: Расчет подземных инженерных сетей
Слов: | 15729 |
Символов: | 117573 |
Размер: | 229.63 Кб. |
Вам также могут понравиться эти работы:
- Расчет первой ступени паровой турбины ПТУ К-500-65 (3000 (Курсовой)
- Расчет показателей разработки элемента трехрядной системы
- Расчет подкрановой балки
- Расчет проектируемой оснастки на пластмассовое изделие
- Расчет размерных цепей. Стандартизация
- Расчет редуктора
- Расчет сборочной машины для сборки детали Пластина контактная